PROYECTO FÍSICA: ELECTRICIDAD Y MAGNETISMO
PAO II-2021
DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE
GENERADOR PARA CARGAR AUTO
HECHO DE MATERIALES RECICLADOS
FÍSICA: ELECTRICIDAD Y MAGNETISMO
RESUMEN
El proyecto “diseño y construcción de generador
para cargar auto hecho de materiales
reciclados” toma como punto de partida uno de
los objetivos principales de la educación STEM
en universidades: fomentar la curiosidad
científica de los estudiantes en Ciencia,
Tecnología y Matemática. Con este objetivo en
mente, el proyecto busca que los estudiantes
puedan responder la pregunta fundamental de
la ciencia “¿Cómo funciona?” y que, al consultar
internet, puedan discernir la calidad de la
información utilizando todos los conocimientos
adquiridos en el curso.
La idea de este proyecto es que los estudiantes
puedan utilizar los conocimientos adquiridos en
la materia de Electricidad y Magnetismo para
lograr discernir y filtrar la información
encontrada en la web, tomando como
referencia los conocimientos adquiridos en el
aula para realizar la implementación funcional
de un prototipo que cumpla parámetros
específicos.
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ANTECEDENTES
En el mundo moderno es común encontrarnos
con herramientas cotidianas que utilizamos sin
conocer realmente cómo funcionan. Parte de los
objetivos de STEM es cultivar la curiosidad
científica en las áreas del conocimiento de las
ciencias básicas, como física, matemática e
ingeniería. La pregunta más básica que podemos
plantearnos es cómo funcionan las cosas.
El diseño de motores eléctricos para los
automóviles es uno de los más grandes retos de
los últimos tiempos de la industria automotriz.
Su enfoque para diseñar vehículos eléctricos es
un esfuerzo para dejar la dependencia de
combustibles fósiles y su efecto de
contaminación por carbono regulados ya por
muchos gobiernos en el mundo. Estos motores
funcionan a base de una batería que permite
una autonomía de movimiento determinada,
basada en el recorrido, peso del auto y tiempo
de carga previa.
El proyecto propuesto busca el diseño y
construcción de un generador eléctrico movido
por una manivela que cargue una batería
externa durante un periodo determinado, para
mover un auto a escala realizado en un
empaque Tetrapak una distancia
predeterminada. Basado en este tramo, se
determinará una velocidad media del auto para
comparar con prototipos de otros grupos de
estudiantes de la materia.
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OBJETIVOS
Objetivo general:
• Diseño y construcción de un generador
basado en inducción por manivela que
cargue una batería en un auto construido
a partir de un empaque de Tetrapak para
implementar los conceptos de inducción
electromagnética.
Objetivos específicos:
• Diseñar y construir una bobina para
acoplarse a un eje, que mediante su giro
genere una diferencia de potencial que
permita la carga de una batería.
• Diseñar y construir un auto utilizando un
empaque de Tetrapak de 900 a 1000 ml
buscando la mejor relación velocidad
media respecto a la masa del auto.
• Implementar los conceptos de
electromagnetismo revisados en el curso
para obtener un prototipo funcional y
consistente.
PROBLEMÁTICA PLANTEADA
• ¿Cómo funcionan un generador
eléctrico?
• ¿Qué se debe considerar al momento de
diseñar un generador eléctrico que
tendrá un uso específico?
• ¿Cómo se aplica el conocimiento teórico
obtenido en clase con la generación de
electricidad?
• ¿Qué elementos son necesarios para el
diseño y construcción del generador y el
auto?
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PROYECTO FÍSICA: ELECTRICIDAD Y MAGNETISMO
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OBJETIVOS DE APRENDIZAJE
Diseñar y construir un generador eléctrico para
la carga de una batería que permita que un auto
a escala con características específicas se mueva
una velocidad media determinada, utilizando los
conceptos aprendidos en el curso de Electricidad
y Magnetismo.
Implementar un modelo matemático que
describa los fenómenos físicos relacionados en
el diseño de una maquina simple.
Analizar críticamente el contenido encontrado
en la web, reflexionando si la información
recibida es correcta.
HABILIDADES Y ACTITUDES PARA EL SIGLO XXI
• Comunicación
• Trabajo colaborativo
• STEM en la vida cotidiana
• Manejo de simuladores
• Consulta y búsqueda de recursos
RECURSOS SUGERIDOS
• Internet y libros de texto para investigar
sobre el funcionamiento de partes y
mecanismos, además de los conceptos
físicos involucrados en el
funcionamiento.
• Elementos audiovisuales para grabar la
presentación de los resultados
obtenidos.
• Consultas en asesorías presenciales,
virtuales o mediante correo electrónico
con el Profesor Asistente asignado.
• Elementos disponibles en el mercado
local e internacional correctamente
fundamentados.
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PARÁMETROS DE DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN
• Diseño y construcción de un generador
de voltaje utilizando materiales de fácil
obtención en el mercado. Este generador
debe tener un eje de giro para realizar la
inducción que, mediante una manivela,
se pueda realizar la carga de la batería
del automóvil. Para el diseño e
implementación del generador no se
permiten uso de núcleos prefabricados
o reciclados, encontrados en
electrodomésticos o herramientas
giratorias.
• El generador debe permitir el
intercambio de la manivela por un acople
para un taladro convencional para
mediciones, pruebas y evaluación en el
Laboratorio de Física. Su acople deberá
entrar al taladro como si fuera una broca.
• El auto debe ser diseñado dentro del
espacio de un cartón Tetrapak de
contenido entre 900 a 1000ml. Debe
contener una(s) batería(s) recargable(s),
un motor reciclado y un sistema de
ruedas y transmisión de torque que
permita el desplazamiento del auto.
• Se debe adaptar un sistema de prueba
que permita descargar las baterías
previo a la carga con el generador.
• Determinar el coeficiente de eficiencia
del prototipo CE, que es el cociente entre
la velocidad media y la masa del auto.
• Para la implementación los equipos solo
deben utilizar elementos eléctricos o
electrónicos con menos de tres pines de
conexión, excepto un puente de diodos
(empaquetados con cuatro pines). Debe
evitar el uso de circuitos programables
en cualquier etapa del prototipo.
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MEDICIÓN DE COEFICIENTE DE EFICIENCIA
Para este proyecto el coeficiente de eficiencia
CE, se determinará mediante el cociente de la
velocidad media del auto y la masa del auto.
𝑣
𝐶𝐸 =
𝑚
Para realizar la medición de la velocidad media y
la masa del auto por parte del evaluador, se
realizará de la siguiente forma:
1. Se verificará que la batería del auto esté
descargada utilizando el sistema
diseñado por su equipo y un voltímetro.
2. Se utilizará un taladro que, mediante el
acople en su prototipo, moverá el
generador de cada grupo durante 3
minutos. En este tiempo, su batería
deberá cargarse.
3. Se procede a colocar el auto en una pista
de 1.0m de largo. Utilizando un
cronómetro se determinará la velocidad
media del auto en este trayecto. Si su
auto no logra el recorrido de 1.0m en la
pista, el coeficiente de eficiencia de su
grupo no participa por bonificación
alguna.
4. Utilizando una balanza digital, se
procede a medir la masa del auto. Si su
auto no está hecho dentro de un
empaque Tetrapak su prototipo no es
válido.
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EVALUACIÓN
Se describe en los lineamientos de proyecto que
la evaluación será continua a través de avances
de proyecto y consultas con el Profesor
Asistente encargado de los grupos de trabajo.
Cada cierto tiempo, se deberán presentar
avances presenciales del prototipo para
demostrar un avance continuo y fundamentado.
Además, en la semana final del curso los grupos
deberán presentar una exposición sobre su
solución desarrollada a los profesores del
paralelo con un prototipo totalmente funcional
y consistente.
Al final, se debe entregar un reporte de trabajo
que incluya los parámetros de diseño y cálculos
realizados.
Para mayor referencia revise las rúbricas de cada
instrumento de evaluación específica.
ETAPAS DE DESARROLLO
Fase 1/ Consulta investigación de cómo
funciona un generador de electricidad manual,
su salida de voltaje y la física involucrada en ello.
Consulta de cómo se carga una batería
recargable y que consideraciones se deben
tener.
Fase 2 / Diseño del generador y auto a escala
basándose en conceptos físicos y matemáticos
con los parámetros requeridos.
Fase 3 / Implementación del generador eléctrico
diseñado. Pruebas de carga de batería y
movimiento de modelo de auto. Determinación
experimental de coeficiente de eficiencia.
Fase 4/ Divulgación de resultados a través
póster. Defensa verbal del proyecto y
evaluación.
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RESULTADOS ESPERADOS
• Desarrollo y descripción de modelo
matemático para inducción
electromagnética.
• Implementación de un generador de
manivela con sistema de adaptación de
carga para baterías recargables.
• Implementación de un auto a escala con
dimensiones, elementos y parámetros
predeterminados.
• Aplicación de conceptos tratados en el
curso en el diseño e implementación del
prototipo.
• Justificación de decisiones para el diseño
e implementación de cada elemento o
parte del prototipo.
• Completar las etapas de desarrollo
superando las problemáticas planteadas.
ENTREGABLES FINALES
• Un prototipo funcional, conciso y
estéticamente elaborado que cumpla
con todos los parámetros de diseño,
restricciones y objetivos planteados.
• Un póster de ingeniería con detalles
técnicos importantes para la solución de
su problemática. Debe cumplir con los
parámetros especificados en la rúbrica
de póster.
• Un reporte de trabajo que contenga los
antecedentes que originaron su
propuesta de solución. Además de incluir
los cálculos matemáticos asociados al
proceso de diseño e implementación de
su proyecto con sus respectivas
justificaciones. Este documento es
detallado ampliamente en la rúbrica de
reporte final.
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