SÍLABO

Motores de combustión interna (100000I93N)

2022 - Ciclo 1 Marzo

1. DATOS GENERALES

1.1.Carrera: Ingeniería Automotriz

Ingeniería Electromecánica
Ingeniería Mecánica
Ingeniería Marítima con mención - máquina

1.2. Créditos: 3
1.3. Modalidad: Presencial
1.4. Horas semanales: 4

2. FUNDAMENTACIÓN
El curso pertenece a la especialidad de máquinas térmicas y desarrolla en el estudiante la capacidad de
comprender los principios de funcionamiento, las nuevas tecnologías y controles electrónicos que se aplican en
la construcción de los motores de combustión interna (MCI).). Su importancia radica en la formación del
fundamento necesario para que el futuro profesional pueda resolver problemas relacionados a los MCI en su
labor profesional de Ingeniería.

3. SUMILLA
El curso es teórico practico, comprende el estudio de ciclos termodinámicos y reales, parámetros de
performance y emisiones; y de control electrónico del motor de combustión interna. El uso de combustibles
alternativos y los nuevos sistemas de potencia también son estudiados en el curso.. Responde a las nuevas
exigencias tecnológicas de la actualidad.

4. LOGRO GENERAL DE APRENDIZAJE

Al finalizar el curso, el estudiante realiza el diagnóstico del MCI a través del análisis de su funcionamiento, de los
controles electrónicos y la interpretación de las características de explotación.

5. UNIDADES Y LOGROS ESPECÍFICOS DE APRENDIZAJE

Unidad de aprendizaje 1: Semana 1,2 y 3

Clasificación de los MCI, introducción a la tecnología híbrida y al desarrollo del
control electrónico en motores de última generación..

Logro específico de aprendizaje:

Al finalizar la unidad, el estudiante explica la clasificación de los MCI, la importancia del control electrónico en los
motores de última generación a través de análisis en equipos electrónicos de medición.

Temario:
Clasificación de los motores de combustión interna.
Desarrollo histórico del control electrónico y diagnóstico de los motores a gasolina y diésel. Motores de última
generación.
Introducción a la tecnología de propulsión híbrida.

Unidad de aprendizaje 2: Semana 4,5,6,7,8 y 9

Ciclos termodinámicos y reales de los motores de combustión interna de
aspiración natural y sobrealimentados . Procesos de operación del motor..
 Logro específico de aprendizaje:
Al finalizar la unidad, el estudiante explica los ciclos termodinámicos y reales de los MCI, a través del análisis de
diagramas y de los procesos que se llevan a cabo durante la operación del motor.

Temario:
Ciclos termodinámicos de los motores de los motores de combustión interna de émbolo.
Ciclos reales de los motores de 4 y 2 tiempos de aspiración natural y sobrealimentados.
Proceso de admisión
Proceso de compresión
Proceso de combustión
Proceso de expansión y escape

Unidad de aprendizaje 3: Semana 10,11,12,13 y 14

Parámetros efectivos del motor. Características de operación del motor.
Emisiones en el escape. Control de emisiones..

Logro específico de aprendizaje:

Al finalizar la unidad, el estudiante explica la importancia del conocimiento de los parámetros de performance y
emisiones del motor, sus cálculos, el comportamiento de los mismos mediante el análisis de las curvas
características de operaciones del motor.

Temario:
Parámetros indicados y efectivos del motor.
Características de velocidad de los MCI.
Características de carga de los MCI. Características de toxicidad.
Emisiones en el escape.
Métodos de abatimiento de los componentes tóxicos en MCI

Unidad de aprendizaje 4: Semana 15,16,17 y 18

Control electrónico en los motores de combustión interna. Combustibles
alternativos. .

Logro específico de aprendizaje:

Al finalizar la unidad, el estudiante explica los sistemas de control electrónico en los MCI, los criterios de uso de
combustibles alternativos en los MCI a través de pruebas de diagnóstico con equipos de prueba y diagnóstico.

Temario:
Control electrónico en motores SI.
Control electrónico en motores diésel
Combustibles alternativos.
Examen final

6. METODOLOGÍA
El curso se desarrolla en aula y laboratorio, donde el estudiante trabaja de manera grupal para realizar el
análisis de los motores utilizando herramientas de taller, instrumentos de precisión, equipos de medición de
gases y scanner para diagnósticos, promoviendo un aprendizaje colaborativo, basado en evidencias, y para la
era digital. Asimismo, elabora proyectos de cálculo térmico. Finalmente, pueden encontrar en la plataforma
Canvas las tareas individuales y ejercicios aplicados que realizan como parte del aprendizaje autónomo.

7. SISTEMA DE EVALUACIÓN
El cálculo del promedio final se hará de la siguiente manera:

(10%)PC1 + (6%)LC1 + (10%)PC2 + (7%)LC2 + (20%)PC3 + (7%)LC3 + (40%)EXFI

Donde:

Tipo Descripción Semana Observación

PC1 PRÁCTICA CALIFICADA 1 5 EVALUACIÓN GRUPAL

LC1 LABORATORIO CALIFICADO 1 8 EVALUACIÓN GRUPAL

PC2 PRÁCTICA CALIFICADA 2 10 EVALUACIÓN INDIVIDUAL

 Tipo Descripción Semana Observación

LC2 LABORATORIO CALIFICADO 2 12 EVALUACIÓN GRUPAL

PC3 PRÁCTICA CALIFICADA 3 14 EVALUACIÓN INDIVIDUAL

LC3 LABORATORIO CALIFICADO 3 16 EVALUACIÓN GRUPAL

EXFI EXAMEN FINAL INDIVIDUAL 18 EVALUACIÓN INDIVIDUAL

Indicaciones sobre Fórmulas de Evaluación:

1. Sólo se podrá rezagar el Examen Final

2. El examen rezagado incluye los contenidos de todo el curso.
3. No se elimina ninguna práctica calificada.
4. La nota mínima aprobatoria es 12 (doce).
5. En el caso de que un estudiante no rinda una práctica calificada (PC) y, por lo tanto, obtenga NS, ésta es
reemplazada con la nota que se obtenga en el examen final o de rezagado. En caso de que el estudiante
tenga más de una práctica calificada no rendida, solo se reemplaza la práctica calificada de mayor peso.
No es necesario que el estudiante realice trámite alguno para que este reemplazo se realice.

8. FUENTES DE INFORMACIÓN
Bibliografía Base:
VELÁZQUEZ Á.G.; ARIAS J.R. (2014) MOTORES ALTERNATIVOS 2ª EDICIÓN, GARCETA
Bibliografía Complementaria:
CABRONERO MESAS, DANIEL (2005) Motores de combustión interna , CEAC
MIGUEL DE CASTRO (1999) Motor diésel, Reverté
PAYRI GONZÁLEZ, FRANCISCO (2011) Motores alternativos, MIR
JOVAJ, M. (1982) Motores de Automóvil

9. COMPETENCIAS

Carrera Competencias específicas

Ingeniería Marítima con mención - Maquinaria Naval e Instalaciones Eléctricas, Electrónicas y de

máquina Control

Ingeniería Automotriz Gestión del Mantenimiento Automotor

Ingeniería Electromecánica
Energía
Ingeniería Mecánica

10.CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

Actividades y
Unidad de aprendizaje Semana Sesión Tema
evaluaciones

Clasificación de los motores de

Presentación de
combustión interna.
diapositivas sobre
1 1
el tema. Análisis de
video.

Unidad 1
Clasificación de los MCI,
introducción a la
tecnología híbrida y al
desarrollo del control
electrónico en motores
de última generación.
Desarrollo histórico del control
Presentación de
electrónico y diagnóstico de los motores
diapositivas sobre
2 2 a gasolina y diésel. Motores de última
el tema. Análisis de
generación.
video.
Introducción a la tecnología de
Presentación de
propulsión híbrida.
diapositivas sobre
3 3
el tema. Análisis de
video.
 Ciclos termodinámicos de los motores de
Presentación de
los motores de combustión interna de
diapositivas sobre
émbolo.
el tema. Análisis de
4 4 diagramas
indicados.
Resolución de
problemas.

Ciclos reales de los motores de 4 y 2

PRÁCTICA
5 5 tiempos de aspiración natural y
CALIFICADA 1
sobrealimentados.

Proceso de admisión
Presentación de
diapositivas sobre
Unidad 2 6 6 el tema. Análisis de
Ciclos termodinámicos y video. Resolución
reales de los motores de de problemas.
combustión interna de
aspiración natural y
sobrealimentados . Proceso de compresión
Procesos de operación Presentación de
del motor. diapositivas.
Análisis de video y
7 7 artículos de
investigación.
Resolución de
problemas.

Proceso de combustión
LABORATORIO
8 8
CALIFICADO 1

Proceso de expansión y escape

Presentación de
diapositiva sobre el
9 9
tema. Resolución
de problemas

Parámetros indicados y efectivos del

PRÁCTICA
10 10 motor.
CALIFICADA 2

Características de velocidad de los MCI.

Presentación de
diapositivas sobre
11 11
el tema. Análisis de
video.
Unidad 3
Parámetros efectivos del
Características de carga de los MCI.
motor. Características de LABORATORIO
12 12 Características de toxicidad.
operación del motor. CALIFICADO 2
Emisiones en el escape.
Control de emisiones.
Emisiones en el escape.
Presentación de
diapositivas del
13 13
tema. Análisis de
video.

Métodos de abatimiento de los

PRÁCTICA
14 14 componentes tóxicos en MCI
CALIFICADA 3

Control electrónico en motores SI.

Presentación de
diapositivas sobre
15 15 el tema. Análisis de
video y artículos de
investigación.
 Control electrónico en motores diésel
Unidad 4 LABORATORIO
16 16
Control electrónico en los CALIFICADO 3
motores de combustión
interna. Combustibles
alternativos. Combustibles alternativos.
Presentación de
diapositivas del
17 17
tema. Análisis de
video.

Examen final
EXAMEN FINAL
18 18
INDIVIDUAL