Universidad Tecnológica de Panamá

Facultad de ingeniería Civil

Operaciones Marítimas y Portuaria.

Nichos y Outsider

Empresas Marítima

Profesor:

Cesar Díaz

Estudiantes:

Víctor Villarreal 8-929-2189 (1LM241)

Kevin Batista 8-921-2039 (1LM241)

Lidia Jiménez 8-877-483 (1LM242)

1LM-241/242

25/06/2021
 Índice General

Introducción.....................................................................................................................4

Nichos de Mercados........................................................................................................5

Características de los nichos del mercado...............................................................6

Ejemplos de nichos......................................................................................................7

Suministro a los buques.................................................................................................7

Reparación de naves.......................................................................................................8

Mantenimiento de los buques........................................................................................9

Outsiders........................................................................................................................10

Outsider Marítimos........................................................................................................10

Compañías Outsiders....................................................................................................11

Trafico conferenciado...................................................................................................12

Consorcios.....................................................................................................................14

Cuadro comparaticvo....................................................................................................15

Conclusiones.................................................................................................................16

Bibliografía.....................................................................................................................17
 Índice de imágenes

Ilustración 1 Nicho de mercados...................................................................................5

Ilustración 2 Características de un nicho de mercado rentable.................................6

Ilustración 3 Suministros a los buques........................................................................8

Ilustración 4 reparacion de naves..................................................................................9

Ilustración 5 Mantenimientos de buques......................................................................9

Ilustración 6 Modalidades del transporte maritimo...................................................10

Ilustración 7 compañias outsiders..............................................................................11

Ilustración 8 Trafico conferenciado.............................................................................12

Ilustración 9 Consorcios maritimos............................................................................14

 Introducción

En este trabajo hablaremos sobre dos temas interesante en el mundo empresarial la

cuales nos estaremos basando tanto en general como en el entorno marítimo sobre los
nichos y outsiders que les corresponde.

En resumen, los nichos de mercado están fundamentados en reconocer en la

segmentación una nueva oportunidad de negocio surgida de necesidades insatisfechas
para luego ser explotadas económicamente por una empresa.

Los outsiders podemos definirlo en el mundo marítimo como las navieras que emplean
sus buques en el mismo tráfico que la Conferencia, pero no pertenecen a la misma, es
decir, tienen libertad de acción en cuanto a fletes y condiciones de embarque. En la
práctica siguen las mismas condiciones que la Conferencia.
Nichos de Mercados
Un nicho de mercado es un término de mercadotecnia utilizado para referirse a una
porción de un segmento de mercado en la que los individuos poseen características y
necesidades homogéneas, y estas últimas no están del todo cubiertas por la oferta
general del mercado.

Es importante no confundir el concepto de nicho de mercado con el de los grupos

creados mediante segmentación de mercados. Estos últimos suelen tener mayor
tamaño y una complejidad mayor a la hora de ser identificados.

Ilustración 1 Nicho de mercados

https://www.ingeniovirtual.com/que-es-un-nicho-de-mercado-y-cuales-son-sus-
ventajas/

Los nichos de mercado están fundamentados en reconocer en la segmentación una

nueva oportunidad de negocio surgida de necesidades insatisfechas para luego ser
explotadas económicamente por una empresa, pero también puede ser porque no hay
suficientes empresas para abastecer esa necesidad. En cuanto a un nicho de mercado
debemos entender ciertas cosas básicas para poder tener una actividad fructífera, una
de esas es que este debe ser lo suficientemente amplio para derivar un negocio de él, y
otro aspecto a tener en cuenta es que debemos saber si existe algo de competencia,
esta última no es necesariamente algo negativo ya que sabremos que ya existe un
público y por lo tanto una demanda.

Características de los nichos del mercado

En general, un nicho de mercado presenta las siguientes características: las empresas
buscan habitualmente un nicho específico de mercado al cual poder dirigir cada uno de
los productos en los que trabaja. Normalmente, los nichos de mercado tienen unas
características por las que se les considera como tal.

Ilustración 2 Características de un nicho de mercado rentable

https://plandenegociosperu.com/2020/03/nichos-de-mercado-rentables-y-poco-
aprovechados-ejemplos/

 Se trata de grupos pequeños e identificables por sus costumbres o

comportamientos.
 Comparten necesidades y preferencias similares.
 Aún no tienen (o hay pocos) proveedores que les aporten los bienes o servicios
que les satisfacen en alguna necesidad en concreto.
  Es un grupo pequeño: La componen personas, empresas u organizaciones en
una cantidad reducida (comparándola con el segmento de mercado al que
pertenece).
 Tienen necesidades o deseos específicos y parecidos: Por lo general, consisten
en necesidades o deseos muy particulares, y que, además, tienen su grado de
complejidad; por lo cual, este grupo está dispuesto a pagar un “extra” para
adquirir el producto o servicio que cumpla con sus expectativas.
 Existe la voluntad para satisfacer sus necesidades o deseos: Es decir, presentan
una “buena predisposición” por adquirir un producto o servicio que satisfaga sus
expectativas, y en el caso de las empresas u organizaciones, tienen la
“capacidad de tomar decisiones de compra”
 Existe la capacidad económica: Cada componente del “nicho de mercado” tiene
la suficiente capacidad económica que le permite incurrir en los gastos
necesarios para obtener el satisfactor de su necesidad o deseo. Incluso, están
dispuestos a pagar un monto adicional por lograr una mejor satisfacción.
 Requiere operaciones especializadas: Al existir necesidades o deseos con
características específicas e incluso complejas, el nicho de mercado requiere de
proveedores especializados y capaces de cubrir sus expectativas.
 Existen muy pocas o ninguna empresa proveedora: En aquellos nichos de
mercado donde las particularidades y la complejidad de sus necesidades o
deseos requieren de una alta especialización, es normal que no existan más de
una o dos empresas proveedoras, incluso puede darse que no exista ninguna.
 Tiene tamaño suficiente como para generar utilidades: Según el Prof. Phillip
Kotler, un nicho de mercado ideal es aquel que tiene el tamaño necesario como
para ser rentable.

Ejemplos de nichos.

Suministro a los buques.

Los suministros a los buques son llevados a cabo por un proveedor de buques o ship
chandler (en inglés) es un distribuidor al por menor especializado en suministros de
provisiones y servicios para los barcos que arriban a un puerto determinado.
El negocio del aprovisionamiento de buques es fundamental para la existencia y la
dinámica social y política de los puertos y sus zonas costeras.

Elementos que forman parte de los requerimientos comunes y frecuentes de un buque:

 El suministro de alimentos para la tripulación.

 Suministro de productos de mantenimiento del buque.
 Suministro de productos de limpieza.
 El suministro de repuestos básicos (iluminación, tornillos, tuercas…).

Ilustración 3 Suministros a los buques

Reparación de naves

Ilustración 4 reparacion de naves

Las reparaciones de naves es un nicho la cual se enfoca en brindar soporte técnico a
los equipos y maquinarias de la nave, por ejemplo: mantenimientos de reparación y
motores marinos, generadores, bomba de inyección de combustible, controles remotos,
fabricación y reparación de piezas, reparación de bombas compensadores entre otros

En ese sentido, Google Maps nos ayuda a ubicar los posibles competidores en un área.
De esta forma, nos permite verificar cual nicho de mercado no se ha explotado aún.

Gracias al funcionamiento a través de la búsqueda de nichos de mercado, es posible el

ahorro de tiempo y recursos. Ya que se orientan al nicho seleccionado en cuestión y
solamente será necesario crear un plan de venta personalizado en lugar de realizar una
gran campaña publicitaria que sea masiva y, por lo tanto, costosa.

Pero no necesariamente por dirigirse a una parte más selecta o pequeña del mercado
van a existir menores ingresos o ventas. Muchas empresas obtienen regularmente
grandes resultados funcionando de esta manera y enfocando su funcionamiento y
producción hacia nichos de mercados escogidos en relación a su producto.

Hacerse con el favor de un nicho de mercado compuesto por consumidores

identificados y con gustos selectos puede ser un buen modo de obtener reconocimiento
y éxito para pequeñas, medianas y grandes corporaciones. Para ello, entraría en juego
la importancia de la especialización a la hora de la producción y desarrollo de sus
productos.

Mantenimiento de los buques.

Ilustración 5 Mantenimientos de buques

La función del mantenimiento es conservar el sistema de producción funcionando al
mejor nivel de fiabilidad posible, reducir la frecuencia y gravedad de los fallos, aplicar
las normas de prevención y seguridad, minimizar la degradación del medio, controlar y
reducir los costes lo máximo posible.

Outsiders

Outsider Marítimos
Definición

Outsiders: Son las navieras que emplean sus buques en el mismo tráfico que la
Conferencia, pero no pertenecen a la misma, es decir, tienen libertad de acción en
cuanto a fletes y condiciones de embarque. En la práctica siguen las mismas
condiciones que la Conferencia.

Ilustración 6 Modalidades del transporte maritimo

https://www.diariodelexportador.com/2016/07/cuales-son-las-modalidades-de-
contrato.html
Compañías Outsiders

Ilustración 7 compañias outsiders

https://www.manualdecomercioexterior.com/2018/03/las-lineas-navieras-en-el-
transporte.html

Es el caso de armadores que no se hayan ligados por acuerdo alguno para regular las
frecuencias de entrada y salida de los puertos, itinerarios preestablecidos o tarifas
predeterminadas.

Son armadores que operan en competencia directa con las conferencias, libremente,
sin ataduras, pero desarrollando el tráfico de manera paralela a ellas, sin obligación
alguna de cumplir con las reglas que comprometen a los armadores conferenciados.
Por lo tanto, el itinerario podrá realizarse con regularidad o no y las tarifas podrán ser
similares o menores, todo lo cual no impide que su operatoria y los servicios que se
presten puedan ser tan eficientes como los que ofrezcan los armadores
conferenciados.

Se trata de una forma de explotación de línea regular que consiste en que varias
compañías aportan buques o medios financieros para constituir una entidad con un
único centro de control de gestión.
  Operan fuera de la conferencia, libremente, sin ataduras.
 Con regularidad de tráfico, itinerario, tarifas uniformes, etc.
 Generalmente, son tan eficientes como los buques conferenciados, ya que
desarrollan el servicio en forma paralela a los mismos, explotando recorridos
cubiertos por los conferenciados.
 Cuentan con tarifas más económicas

Trafico conferenciado

Ilustración 8 Trafico conferenciado

http://laclasedeoscarboluda.blogspot.com/2014/12/liner-vs-tramp-modalidades-de.html

El Tráfico Marítimo Conferenciado consiste en aquellos acuerdos de fletes en virtud del

cual dos o más empresas armadoras se unen en lo que se denomina conferencia y se
obligan a servir determinada ruta con cierta regularidad a cobrar fletes uniformes y a
cumplir con un número mínimo de salidas hacia o desde los puertos que integran el
itinerario marítimo.

Son acuerdos de tipo formal (asociaciones voluntarias) entre las compañías navieras
(tanto privadas como estatales) cuyo objeto principal es establecer una política común
del tráfico marítimo.
En virtud de esta política común se trata de evitar las llamadas “guerras de fletes” que
tuvieron lugar en épocas anteriores y que causaron la inestabilidad de los fletes y los
servicios y la ruina económica de varias compañías. No son solo acuerdos de fletes.
Suelen ser acuerdos que regulan, además, la cantidad y calidad de los servicios que
prestan.

Son una clase particular de acuerdos celebrados entre navieros, y por lo tanto típicos y
a su vez exclusivos del transporte marítimo de mercancías, que no obstante en sí
mismos constituyen una práctica restrictiva de la libre competencia económica, se
hallan exentos del margen de aplicación de las normas antitrust en la mayoría de los
países desarrollados, por considerar que se trata de un sector para el cual este tipo de
acuerdos resulta esencial y cuyo desarrollo es forzosamente necesario para el fomento
del comercio internacional.

La característica de esta modalidad radica en la habitualidad del tráfico y en la igualdad

de fletes para las mismas mercaderías lo que implica el aporte de buques que quedan
adscritos a la línea regular con el compromiso de respetar el reglamento del servicio
conferenciado establecido de común acuerdo por los armadores intervinientes. las
conferencias pueden ser abiertas a la admisión de nuevos miembros o cerradas.

Las conferencias pueden ser abiertas o cerradas, paralelamente a las conferencias

marítimas existen los consorcios marítimos, en los cuales la cooperación es mayor que
la que se produce en los acuerdos conferénciales. Estos consorcios están formados
por operadores y pactan disposiciones sobre aspectos técnicos y operativos.

Se establecen una serie de obligaciones:

 Servir determinada ruta con cierta regularidad.

 Cobra fletes uniformes.
 Cumplir con un número mínimo de salidas hacia o desde los puertos que
integran el itinerario marítimo.

Se debe respetar el reglamento, previo acuerdo entre los armadores intervinientes, en

el que figuran la aportación de buques adscritos a la línea regular.
Las conferencias pueden ser abiertas a la admisión de nuevos miembros o cerradas.

Consorcios.

Ilustración 9 Consorcios maritimos

https://atv.cl/#2

Se trata de una forma de explotación de línea regular que consiste en que varias
compañías aportan buques o medios financieros para constituir una entidad con un
único centro de control de gestión. Paralelamente a las conferencias marítimas existen
los consorcios marítimos, en los cuales la cooperación es mayor que la que se produce
en los acuerdos conferénciales. Estos consorcios están formados por operadores y
pactan disposiciones sobre aspectos técnicos y operativos.

También se puede definir como un grupo constituido por dos o más empresas navieras
que efectúan tráfico marítimo regular de cabotaje exterior o extra nacional y que han
concertado un acuerdo cualquiera que sea su naturaleza.
Cuadro comparaticvo.
 Conclusiones

 En nuestra opinión, los externos no tienen nada que perder o ganar por ser
objetivos en lo que respecta a los planes y estrategias de negocio de la
empresa, por opinar sobre las competencias o remuneración del equipo
directivo, etc. La presencia de buenos profesionales en el consejo,
desempeñando un papel activo, dota a la empresa de una importante fortaleza.

 Los outsiders le da libertad a las grandes y pequeñas empresas de ejercer su

roll de las diferentes actividades o servicios que pueden prestar con normalidad
la cual ayuda sin tener un propósito individualista si no uno unión entre ellas.

 Las conferencias marítimas son acuerdos de fijación de precios. De manera

adicional, pero sin que se trate de una constante. Es necesario tener en cuenta
algunas características esenciales de las conferencias marítimas, en primer
lugar, es necesario destacar que las conferencias son acuerdos de cooperación
entre armadores que buscan explotar una misma línea.

 Las conferencias marítimas carecen de personalidad jurídica propia, no hay

fusiones ni integraciones de capital, así como también cada armador debe
responder individualmente del servicio por él prestado. Igualmente, es necesario
precisar que estos acuerdos se caracterizan por su simplicidad y ausencia de
formalidad, pues pueden ser incluso orales, aunque en principio parecieren no
coercitivos, en la práctica terminan generando los mismos efectos jurídicos de
una relación obligacional típica.
 Bibliografía

https://es.wikipedia.org/wiki/Nicho_de_mercado

https://economipedia.com/definiciones/nicho-de-mercado.html

https://chuloroman.com/tipos-de-nichos-de-mercado-5-ejemplos/

https://tiempodenegocios.com/el-poder-de-los-outsiders-como-se-puede-cambiar-un-
sector-desde-fuera/

https://www.eumed.net/cursecon/dic/bzm/o/outsiders.htm

http://traficomaritimoconferenciado.blogspot.com/

https://www.siicex.gob.pe/siicex/documentosportal/188937685rad43065.pdf

2https://atv.cl/#2

http://laclasedeoscarboluda.blogspot.com/2014/12/liner-vs-tramp-modalidades-de.html