ASIGNATURA: ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ Nivel: 4

TEMA: Sistema de carga del Automóvil.

Práctica Nº: 4
1. INTRODUCCIÓN:
Conocer el funcionamiento del sistema de carga de un automóvil mediante la
observación y prueba de dicho sistema.
Aprender los principales motivos de falla de este sistema.

2. OBJETIVOGENERAL:
Reconocer el sistema de carga del Automóvil y conocer posibles fallas y
funcionamiento del alternador.

2.1 OBJETIVOS ESPECÍFICOS Nivel*

Aprender funcionamiento del alternador M
Aprender a montar y desmontar el alternador. M
Revisar y estudiar posibles fallas del alternador M
Probar el sistema de carga del alternador. M
*Alto(A), Medio (M), Bajo (B)

3. DEFINICIONES:
Regulador, elemento que sirve para controlar el nivel de carga del alternador.
Alternador, un generador trifásico AC.
Puente de diodos, arreglo especial de diodos que sirve para rectificar la
corriente AC a DC.

4. PRERREQUISITOS:
El sistema de carga de un automóvil, sirve para mantener a un nivel de voltaje la
batería y que esta energía sirva para los elementos eléctricos del automóvil, como
principales componentes se encuentra el alternador, regulador y rectificador.

5. PREGUNTAS INICIALES:

¿Qué es corriente trifásica? ¿Cuál es su característica principal?

¿De qué depende la amplitud de la onda sinusoidal de una fase?
 ¿Qué es el regulador?
¿Qué componentes internos contiene el regulador?
¿Qué componentes internos tiene el alternador?
¿Qué terminales tiene el alternador?
¿Qué es un diodo rectificador?
¿Por qué el voltaje de carga permanece constante, a medida que cambia las
rpm del motor?
6. MÉTODO/PROCEDIMIENTO

1. Abrir el simulador, ELECTRONIC WORKBENCH

2. Desconecte la batería del sistema.
3. Retire los pernos de sujeción del alternador. Retire el alternador y tenga
cuidado con la banda de accesorios.
4. Realice el despiece del alternador suministrado.
5. Observe las piezas que tiene y determine su estado, tabúlelos en una tabla.
6. Arme nuevamente el alternador.
7. Coloque nuevamente el alternador en su posición, junto con la banda de
accesorios, asegúrese de que la tensión sea la adecuada.
8. Encienda el motor observe los voltajes en los siguientes periodos, motor
apagado, motor encendido a ralentí, motor encendido a 2500 rpm y motor
encendido a 4000 rpm. ¿Cómo determinar si se encuentra el sistema de carga
funcionando?
9. Realice un flujograma del proceso de armado, desarmado e inspección del
alternador.
10. Realice un flujograma del proceso de diagnóstico del sistema de carga.
11. Adjuntar fotografías de lo realizado.

7. EQUIPOS Y MATERIALES: I
 Multímetro
 Comprobador de polaridad
 Destornilladores
 Juego de copas
 Llaves, herramientas
 Batería.
 Alternador.
 Auto de prueba

8. CONDICIONES DE SEGURIDAD:
 El ingreso al laboratorio debe de ser con overol o mandil de la carrera.
 EPP, Utilizar guantes automotrices.
 Utilizar gafas de protección.

9. CUESTIONARIO DE INVESTIGACIÓN:

 ¿Qué terminales tiene un alternador y cuál es su función?

 ¿Qué calibre es el cable que va a la batería?
 ¿Por qué tiene ese diámetro?
 ¿Cómo se puede calcular la potencia de salida de un alternador?
 ¿Qué efecto negativo tiene el hecho de que esté en la banda de
accesorios?
 ¿Cómo comprobar la tensión de la banda de accesorios?
 ¿Cuál es la función del indicador de carga del automóvil?
 ¿Qué sensores se pueden ocupar para medir si se está cargando la
batería?
 ¿Cómo se comprueba un regulador de alternador?
 ¿Qué sería necesario para que un alternador funcione como motor?
 ¿Qué es una dinamo?
 ¿Por qué ya no se los ocupa en el automóvil?
 ¿Cómo se carga una batería SLI en un vehículo híbrido?
 ¿Cómo se puede determinar el estado de un diodo con el multímetro?
 ¿Qué porcentaje de energía del motor, se transforma en electricidad en
el alternador?
 Incluya 3 fichas técnicas de alternadores, para automóvil, camioneta y
camión respectivamente.