FORMATO N° 07-A

Fecha de registro: 25/05/2020 03:56:07 p.m. - Fecha de viabilidad: 31/07/2020 11:14:03 a.m.

Estado: ACTIVO Situación: VIABLE

Nombre del proyecto de inversión (generada en función al servicio y a los datos registrados en los numerales 1.2, 1.3 y 1.4)
CREACION DEL PUENTE VEHICULAR SARA SARA Y ACCESOS, DISTRITO DE YANAOCA - PROVINCIA DE CANAS - DEPARTAMENTO DE CUSCO
Código único de inversiones 2488108
¿El proyecto pertenece a un programa de inversión? NO
¿El proyecto pertenece a un conglomerado autorizado? NO
¿El proyecto corresponde a un Decreto de
NO
Emergencia?

A. Alineamiento a una brecha prioritaria

Función 15 TRANSPORTE
División funcional 033 TRANSPORTE TERRESTRE
Grupo funcional 0066 VÍAS VECINALES
Sector responsable TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
Tipología de proyecto CARRETERAS VECINALES
Servicio Público con Brecha identificada y
Indicador de brechas de acceso a servicios Unidad de medida Espacio geográfico Año Valor Contribución de cierre de brechas
priorizada
PORCENTAJE DE LA RED VIAL VECINAL NO
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL
PAVIMENTADA CON INADECUADOS NIVELES KM DISTRITAL 0.0460
INTERURBANA
DE SERVICIO

B. Institucionalidad

1 OFICINA DE PROGRAMACIÓN MULTIANUAL DE INVERSIONES (OPMI)

Nivel de gobierno GOBIERNOS LOCALES
Entidad MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CANAS - YANAOCA
Nombre de la OPMI: OPMI DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CANAS - YANAOCA
Responsable de la OPMI: JEAN CARLOS CHAVEZ APAZA

2 UNIDAD FORMULADORA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN (UF)

Nivel de gobierno GOBIERNOS LOCALES
Entidad MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CANAS - YANAOCA
Nombre de la UF UF DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CANAS - YANAOCA
Responsable de la UF SIXTO CONZA MOZO

3 UNIDAD EJECUTORA DE INVERSIONES (UEI)

Nivel de gobierno GOBIERNOS LOCALES
Entidad MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CANAS - YANAOCA
Nombre de la UEI UEI DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CANAS - YANAOCA - OBRAS PUBLICAS
Responsable de la UEI LEONIDAS PAREJA PAREJA

4 Unidad Ejecutora Presupuestal (UEP)

Nombre de la UEP 300716 - MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CANAS - YANAOCA

C. Formulación y Evaluación
Identificación

Código Nombre
Unidad Productora:
puente vehicular sara sara y accesos
Naturaleza de intervención: CREACION
Servicio a intervenir: DEL PUENTE VEHICULAR SARA SARA y accesos,
Indique convenio del proyecto
Latitud/Longitud Departamento Provincia Distrito Centro poblado
Localización geográfica de la unidad productora
-14.2194509999999340 / -71.42899715999994 CUSCO CANAS YANAOCA

Ámbito de influencia
Latitud/Longitud Departamento Provincia Distrito Centro poblado
-14.2194509999999340 / -71.42899715999994 CUSCO CANAS YANAOCA

2. Justificación del proyecto de inversión:

2.1. Objetivo del proyecto de inversión
Adecuadas condiciones de transitabilidad vial del PUENTE SARA SARA Y ACCESOS del Distrito de
Descripción del objetivo central del proyecto
YANAOCA , de la Provincia de CANAS, del Departamento de CUSCO.
Nombre del indicador para la medición del objetivo central REDUCCIÓN DEL TIEMPO DE TRASLADO
Unidad de medida del indicador MINUTOS
Línea de base (año) 2020 Valor del año base 180.00
Meta (número de año de cumplimiento, luego del
Año de cumplimiento 2030 60.00
inicio de funcionamiento del proyecto)
Fuente de información

2.2. Beneficiarios directos

Pág. 1
 los beneficiarios directos son los pobladores de las comunidades de Machaccoyo "A" Y HANCCOYO
Denominación de los beneficiarios directos
PERTENECIENTES AL DISTRITO DE YANAOCA
Unidad de medida de los beneficiarios directos PERSONAS
Último año del horizonte de evaluación 2020 Valor en el último del horizonte de evaluación 200
Sumatoria de beneficiarios de todo el horizonte de evaluación 2,000.00

3. Alternativas del proyecto de inversión:

Descripción de alternativas
Ítem Descripción
Se realiza el planteamiento de una alternativa, el cual es la Construcción de puente modular tipo Modular Permanente COMPAC-200-PANEL de un solo carril,
cuya configuración es TSHR2H, cuya longitud es de 45.72 m, con un ancho de calzada de 4.20 m, y superficie de rodadura de tablero metálico. También se
considera la construcción de dos Estribos de concreto armado de una altura de 7 m y una resistencia de f'c=280 kg/cm2, que descansan sobre una plataforma de
Alternativa 1 (Recomendada) rocosa según las especificaciones y recomendaciones geológicas. La superestructura es de estructura metálica conformada por 15 paneles modulares te tipo
triple simple, mejoramiento de accesos a puente en una longitud de 100 m, Construcción de obras de arte y drenaje, el cual consta de 60 m de zanjas de
coronación y 100 m de cunetas revestidas de concreto para una adecuada protección del proyecto Señalización de vía de acceso, Programa de monitoreo
ambiental.

4. Balance Oferta Demanda (Contribución del proyecto de inversión al cierre de brechas o déficit de la oferta de servicios públicos):

Horizonte de evaluación (años) 20

Añ Añ Añ Añ Añ Añ Añ Añ Añ Añ Añ Añ Añ Añ Añ Añ Añ Añ Añ Añ
Servicios con brecha Unidad de medida o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Número de vehículos 10.0 10.0 10.0 10.0 11.0 11.0 12.0 12.0 13.0
Imd 13.00 13.00 14.00 14.00 15.00 15.00 16.00 16.00 16.00 16.00 18.00
por día 0 0 0 0 0 0 0 0 0

5. Componentes* (productos), acciones, costos de inversión y cronograma de inversión:

5.1 Metas físicas, costos y plazos
Tamaño, volumen u otras Expediente técnico / doc.
Unidad física Ejecución física
Tipo de factor unidades representativas Costo a precio equivalente
Descripción de producto/acciones
productivo de mercado Fecha de Fecha de Fecha de Fecha de
U.M. Meta U.M. Meta
inicio término inicio término
INFRAESTRUCTURA VEHICULAR PARA EL TRANSPORTE Y LA INTERCONEXIÓN
Número de
Construccion de puente : PUENTE
Infraestructura estructuras 1.00 Metros lineales 45.72 3,130,347.31 08/2020 09/2020 09/2020 12/2020
VEHICULAR Y ACCESOS
físicas

5.2 Cronograma de inversión según componentes

Fecha prevista de inicio de ejecución
Tipo de periodo Meses
Número de períodos (meses) 5
Períodos Costo estimado de
Tipo de factor productivo inversión a precios
Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 de mercado (soles)
Infraestructura 0.00 782,586.83 782,586.83 782,586.83 782,586.82 3,130,347.31
Subtotal 0.00 782,586.83 782,586.83 782,586.83 782,586.82 3,130,347.31
Gestion del proyecto 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Expediente técnico 81,098.00 0.00 0.00 0.00 0.00 81,098.00
Supervisión 0.00 22,991.23 22,991.23 22,991.22 22,991.22 91,964.90
Liquidación 0.00 0.00 0.00 0.00 17,656.00 17,656.00
Subtotal 81,098.00 22,991.23 22,991.23 22,991.22 40,647.22 190,718.90
Costo de inversión total 81,098.00 805,578.06 805,578.06 805,578.05 823,234.04 3,321,066.21

5.3 Costos de inversión financiados con recursos públicos

¿El proyecto tiene aporte de beneficiarios? NO
Aporte de los beneficiarios (soles) 0.00

5.4 Cronograma de metas físicas

Períodos
Tipo de factor productivo Unidad de medida representativa Total meta
Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5
Infraestructura Número de estructuras físicas 0.00 0.25 0.25 0.25 0.25 1.00

6. Operación y mantenimiento:

Fecha prevista de inicio de operación 01/2021

Horizonte de evaluación (años) 20
Periodos
Costos
(soles) Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año
Año 5
1 2 3 4 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Sin Proyecto
Operación 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Mantenimiento 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Con Proyecto
Operación 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
6,670.7 6,670.7 6,670.7 6,670.7 29,232.5 6,670.7 6,670.7 6,670.7 6,670.7 29,232.5 6,670.7 6,670.7 6,670.7 6,670.7 29,232.5 6,670.7 6,670.7 6,670.7 6,670.7 29,232.5
Mantenimiento
3 3 3 3 0 3 3 3 3 0 3 3 3 3 0 3 3 3 3 0

Pág. 2
7. Costo de inversion a precios sociales:

Alternativa 1 (Recomendada)
Costo de inversión a precios sociales (S/) 2,623,642.30

8. Criterios de decisión de inversión:

Tipo Alternativa 1 (Recomendada)

Costo / Beneficio
Valor Actual Neto (VAN) 0.00
Tasa Interna de Retorno (TIR) 0.00
Valor Anual Equivalente (VAE) 0.00
Costo / Eficiencia
Valor Actual de Costos (VAC) 2,701,081.93
Costo Anual Equivalente (CAE) 402,540.86
Costo por capacidad de producción 0.00
Costo por beneficiario directo 0.00

8. Análisis de sostenibilidad de la alternativa recomendada

8.1 Análisis de sostenibilidad
8.2 ¿Qué medidas de reducción de riesgos se están
incluyendo en el proyecto de inversión?
8.3 Costos de inversión asociados a las medidas de
reducción de riesgos (S/)
8.4 Unidad Ejecutora presupuestal que asumirá el
financiamiento de la operación y mantenimiento:
8.5 En caso una organización privada asumirá el
financiamiento de la operación y mantenimiento:
RESPONSABLE DE LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO La Sub Gerencia de Infraestructura y Obras Públicas de la Municipalidad Provincial de Canas es la
encargada de la operación y mantenimiento del proyecto, los cuales se comprometieron mediante Actas que se adjuntan en los anexos. El mantenimiento del
puente se realizará mediante trabajos programados por la Sub Gerencia de Infraestructura y Obras Públicas, cabe mencionar que dichas faenas serán con un
mínimo de dos veces al año o cuando se requiera la intervención. La Sub Gerencia de Infraestructura y Obras Públicas es la Unidad Ejecutora del presente
proyecto; además se hace responsable de su Operación y Mantenimiento. ¿El área donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algún desastre? En el área de
estudio se ha realizado el análisis de riesgos y desastres de la unidad productora. En él se determinó como desastres naturales más probables las inundaciones,
lluvias intensas y deslizamientos, así como la vulnerabilidad de la zona en estudio, su fragilidad y resiliencia. Dicho análisis se consideró al momento de escoger los
materiales, diseñar las estructuras y elaboración de los presupuestos, con el objetivo de que ante la ocurrencia de dichos fenómenos se reduzcan los impactos y se
pueda recuperar una rápida recuperación del servicio.
Peligros Nivel (bajo, medio, alto) Medidas de reducción de riesgos
0.00
Ninguna

9. Modalidad de ejecución prevista:

ADMINISTRACIÓN INDIRECTA - POR CONTRATA

10. Fuente de financiamiento (dato referencial):

5 - RECURSOS DETERMINADOS

11. Documento Técnico

COMPETENCIA EN LAS QUE SE ENMARCA LA INTERVENCIÓN EN INVERSIONES DE ESTAS NATURALEZAS. La Unidad Formuladora declara que la presente inversión es competencia de su nivel de Gobierno.
Nota:

Documentos electrónicos
Tipo de documento Archivo Ver
FORMATO DE PROYECTOS DE INVERSIÓN FIRMADO F7.pdf Descargar
ANEXOS Anexos.pdf Descargar
FICHA TÉCNICA ESTANDAR FTE.pdf Descargar
RESUMEN EJECUTIVO DE PREINVERSION RESUMEN.pdf Descargar

Pág. 3