Plan de Acción Socioambiental Pasao V01

PLAN DE ACCIÓN
SOCIOAMBIENTAL EN OBRA
PASAO
DEMOLICIÓN DE EDIFICACIONES PARA EL PROYECTO

VIADUCTO MEDIA LADERA TRAMO 3, COMUNA 13 EN EL
MUNICIPIO DE MEDELLÍN.
CONTRATISTA: CONSORCIO DEMOLICIONES 20-18
CONTRATANTE: EMPRESA DE DESARROLLO URBANO (EDU).
N° de Contrato Contratista: 3326-12

N° de Contrato Interventoría: 3326-11
Nombre Cargo Fir

ma
ELABOR Jessica Montoya Residente Socio –
Ó A. Ambiental
REVISÓ Edwar Cortés M. Director de Obra
Consorcio
Demoliciones 20-18.
APROBÓ Carlos Ardila Director de Obra
Interventoría
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Contenido
PLAN DE ACCIÓN SOCIOAMBIENTAL EN OBRA PASAO.........................................1
1. INTRODUCCIÓN.....................................................................................................4
2. OBJETIVOS.............................................................................................................5
3. CAPITULO I: GENERALIDADES..........................................................................6
3.1. Área de influencia directa e indirecta del proyecto....................................................6
3.2. Localización..............................................................................................................6
3.3. Alcance del contrato..................................................................................................8
3.4. Sitio de disposición de residuos de construcción y demolición.................................9
3.5. Cronograma de actividades para los programas del PASAO...................................10
3.6. Relación vehículos en la obra..................................................................................13
3.1. Cronograma de capacitaciones................................................................................14
3.2. Gestión Administrativa Preliminar..........................................................................15
4. CAPITULO II: PLAN DE GESTION SOCIAL EN OBRA....................................16
4.1. Etapa previa.............................................................................................................16
4.2. Etapa de ejecución...................................................................................................17
4.2.1. Programa de comunicación e información a la comunidad Medida:.......................20
4.2.6. Programa de reasentamiento individual o colectivo................................................30
4.2.7. Plan de monitoreo y seguimiento social Atención a la comunidad..........................30
Socialización y divulgación del proyecto u obra................................................................30
5. CAPITULO III: PLAN DE MANEJO AMBIENTAL EN OBRA..........................32
5.1. MATRIZ DE ASPECTOS AMBIENTALES..........................................................33
5.2. IDENTIFICACION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.................................34
5.4. Categorización Ambiental Del Proyecto.................................................................38
5.5. Programa para el manejo integral de residuos sólidos (comunes, especiales y
peligrosos)...............................................................................................................39
Manejo de residuos sólidos ordinarios y reciclables Separación........................................41
5.6. Programa para el control de emisiones atmosféricas Medida:.................................47
5.9. Programa de prevención de la contaminación en cuerpos de agua y redes de
servicios públicos....................................................................................................54
Emisiones atmosféricas......................................................................................................64
Maquinaria y equipos en obra............................................................................................65
Protección de cuerpos de agua y redes de servicios públicos.............................................65
Gestión de fauna y flora.....................................................................................................66
6. PLAN DE MANEJO DE TRÁNSITO....................................................................67
6.1. Objetivos.................................................................................................................67
Objetivo general.................................................................................................................67
Objetivos específicos..........................................................................................................67
6.2. Forma operativa recomendable................................................................................67
6.2.1. Horarios laborales....................................................................................................67
6.3. Manejo de Residuos de Construcción y Demolición (RCD)....................................67
6.3.1. Condiciones de aseo en la vía..................................................................................67
6.4. Manejo de peatones.................................................................................................68
6.4.1. Localización de senderos peatonales.......................................................................68
6.4.2. Materiales a utilizar para delinear senderos peatonales...........................................68
6.4.3. Alistamiento de superficies de senderos peatonales................................................68
6.4.4. Aislamiento.............................................................................................................69
6.4.5. Mantenimiento........................................................................................................70
6.4.6. Restricciones...........................................................................................................70
6.4.7. Restricciones de uso................................................................................................70
6.4.8. Manejo del peatón con movilidad reducida en la zona de obra................................70
6.5. Diseño plan de manejo de tránsito...........................................................................71
6.5.1. Manejo de tránsito...................................................................................................71
6.6. Señalización............................................................................................................72
6.6.1. Diseño, ubicación y cuantificación de señalización.................................................72
6.6.2. Señalización de obra................................................................................................72
6.6.3. Señalización temporal.............................................................................................72
EJEMPLOS DE SEÑALES INFORMATIVAS DE OBRAS............................................73
DISPOSITIVOS DE SEÑALIZACIÓN.............................................................................74
Barricada y Señal de Desvío...............................................................................................74
Conos 74
Nuevo Diseño De Paletas Pare – Siga..................................................................................75
Bandereros............................................................................................................................75
Barreras Plásticas (maletines) Delineadores y Cinta...............................................................................76

6.6.4. Mantenimiento de la señalización............................................................................76
6.6.5. Desinstalación de señalización de obra temporal.....................................................77
6.7. Puesta en marcha del plan.......................................................................................77
6.8. Divulgación del plan...............................................................................................78
6.9. Medios de difusión a utilizar...................................................................................78
1. INTRODUCCIÓN
El presente documento contiene los programas del Plan de acción socio – ambiental en obra - PASAO
del proyecto "Demolición De Edificaciones Para El Proyecto Viaducto Media Ladera Tramo 3, Comuna
13 En El Municipio De Medellín"; que propone al CONSORCIO DEMOLICIONES 20-18 como
contratista ejecutor del mismo. Este Plan incluye también programas de monitoreo y seguimiento
requeridos para la verificación de las medidas de control implementadas.
Estos programas se plantean siguiendo la Guía de Manejo Socio – ambiental para la construcción de
obras de infraestructura pública, de la Alcaldía de Medellín, versión 2013, en donde se establece como
primer paso la identificación y calificación de los impactos ambientales generados por el proyecto,
mediante la conjunción de los componentes del ambiente con los del proyecto (relación ambiente /
proyecto), y seleccionando una metodología de evaluación de impactos que en este caso será la
metodología Arboleda y el programas de seguridad y salud en el trabajo. Como prevención e
identificación de riesgo laboral.
Este proyecto, se desarrollará en el municipio de Medellín, en la Comuna 13, con una duración de 30
días calendario, este mismo contempla la ejecución de actividades que impactarán el medio ambiente en
dos de sus componentes: física y social. Dichas actividades son principalmente la demolición de las
viviendas y las asociadas a esta.
La implementación, aplicación y atención de cada uno de los programas incluidos en este documento
estarán a cargo CONSORCIO DEMOLICIONES 20-18 como empresa ejecutora del proyecto.
2. OBJETIVOS
 Mejorar la calidad de las obras y del entorno donde se desarrollan, a partir de una adecuada
Gestión de los impactos socio – ambientales.
 Prevenir, atenuar, mitigar los impactos socio – ambientales negativos, promover y potenciar el
desarrollo de las comunidades, mediante la aplicación de las medidas contempladas en los
diferentes programas.
 Establecer relaciones armoniosas con las comunidades, autoridades locales y regionales y, de ser
necesario, con las autoridades ambientales que realizan seguimiento y control a las actividades,
obras y proyectos que se ejecutan en su jurisdicción.
 Estructurar acciones para afrontar situaciones de riesgos y accidentes durante la ejecución del
proyecto, en sus etapas de desarrollo, preparación, explotación, cierre y abandono.
 Establecer lineamientos para responder en forma oportuna y rápida a cualquier contingencia que
pudiera ocurrir durante el desarrollo de las actividades del proyecto.
3. CAPITULO I: GENERALIDADES
3.1. Área de influencia directa e indirecta del proyecto
El área de influencia está determinada por la ubicación geográfica del proyecto y por la amplitud de los
componentes ambientales y sociales con los que éste tiene alguna interacción.
El área de influencia directa del proyecto -AID, está enmarcada desde el punto de vista social por el
Municipio de Medellín, y desde el punto de vista ambiental por las vías específicas que serán
intervenidas; en dichas áreas es en donde se generarán los impactos por las actividades civiles que implica
la demolición de las viviendas del proyecto.
El área de influencia indirecta - AII, enmarcada por el municipio de Medellín, es la zona hasta donde
llegarán los efectos ambientales producidos por los impactos, especialmente los sociales. Comprende,
además las vías que empleará el proyecto, para el transporte de escombros y materiales.
3.2. Localización
Localización Comuna 13
Ilustración 1, 2 3 y 4. Fuente
Wikipedia
Las obras se realizarán en las siguientes direcciones de la comuna del municipio de Medellín:
 Barrio Independencias 3 parte alta, entre las Carreras 111C hasta la Carrera 113, desde donde finaliza
el tramo 2 del viaducto media ladera, ya ejecutado, y las zonas aledañas a estos sitios en el Municipio
de Medellín.
3.3. Alcance del contrato
Ejecución del contrato de Demolición de Edificaciones para el Proyecto Viaducto Media Ladera Tramo 3,
Comuna 13 en el Municipio de Medellín. Realizando la disposición final del material de RCD,
cumpliendo con las normatividad ambiental vigente.
3.4. Sitio de disposición de residuos de construcción y demolición.
CONSORCIO DEMOLICIONES 20-18 realizará el aprovechamiento de los residuos de RDC en un

100%, de la siguiente manera:
1. Los RCD generados de la actividad de demolición de infraestructura, serán llevados y entregados

a las escombreras que se mencionaran a continuación:
Tabla 1
Disposición Final RCD
RAZÓN SOCIAL UBICACIÓN N° LICENCIA

Diagonal 51 N° 15 A – 161 Resolución N° 20140946 del 21 de
Conasfaltos Autopista. marzo de 2014.
Procopal Kilómetro 25 Entrada Resolución 0173 del 25 de febrero
Girardota, diagonal a EPM del 2019 / Resolución 0578 del 17
de mayo del 2011.
Mincivil Autopista Norte kilómetro 26 Resolución 1487 del 4 de
Vereda La Palma, Girardota septiembre del 2015.
Antioquia.
Se hace la aclaración en este documento, que de ser necesario cambiar de escombrera y pasar a una
nueva, se enviará la documentación de la nueva escombrera a la interventoría.
2. Se suministrará a la interventoría los debidos certificados como: Título minero, licencia ambiental
y plan de manejo ambiental, además de los certificados de disposición final. Se anexa la
documentación legal de la zona en donde se dispondrán este tipo de residuos.
3.5. Cronograma de actividades para los programas del PASAO
Tabla 2
Cronograma de actividades por programa
Programas Actividades Tiempo

(Semana)
1 2 3 4
Adecuación de los acopios temporales para residuos. X X X X
Se realiza limpieza general del frente de obra una vez termina la X X X X
jornada diaria o cuando es exigido por la interventoría y/o el
contratante.
Selección de los recipientes y rótulos para el almacenamiento X X X X
temporal de los residuos.
Asignación de personal por cuadrilla para la recolección, aseo y X X X X
limpieza
Capacitación del personal de obra para el adecuado manejo de X
residuos sólidos y residuos peligrosos.
Llevar registro de generación de Residuos X X X X
Manejo de los Cumplimiento de la legislación relacionada con el cargue, descargue, X X
residuos sólidos transporte, almacenamiento y disposición final.
Control diario de disposición de RCD X X X
Entrega de certificados en el que consta el volumen de escombros X X X
dispuesto en la escombrera aprobada
Humectación de las áreas de trabajo y limpieza de la misma (barrido) X X X
Acondicionamiento y dotación de los vehículos que transportan X X X

materiales con carpas o lonas y elementos de limpieza.
Control de emisiones
atmosféricas Revisión de certificación técnico mecánica y de gases de todos los X X X
vehículos que hagan parte del proyecto
Cubrir adecuadamente los materiales RCD generados temporalmente X X X X
en obra.
Realizar disposición de almacenamiento de los residuos RCD en piso X X X X
Protección del suelo duro.
Evitar acopiar en zonas verdes X X X X
Verificar el perfecto estado de operación de la maquinaria en obra X X X
Acatamiento de las normas establecidas en el municipio donde se X X X

Manejo de desarrollen las obras, principalmente lo referente a restricciones en
maquinaria, equipos y horarios para movilización.
vehículos Revisión técnico mecánica de vehículos, seguro obligatorio y demás X X X
exigencias contenidas por la ley.
Actualizar el estado de los vehículos en obra. X X X
Verificar que los vehículos cuenten con extintores adecuados con X X X
carga vigente.
proteger los sumideros del frente de obra y mantenerlos limpios, X X X X
Prevención de la libres de materiales
contaminación de Garantizar el no vertimiento de aceites y otras sustancias o residuos a X X X X
cuerpos de agua y la calle, los sumideros, pozos y redes.
redes
Proteger las especias arbóreas presentes en la obra X X X X
Gestión de la fauna Realizar mantenimiento a las especies vegetales que se encuentren el X X X X
obra
y flora No realizar actividades de caza y comercio de fauna X X X X
Identificar la fauna y flora que será afectada en el proyecto para su X X X X
manejo.
Instalación de contadores, aparatos y dispositivos de ahorro de agua. X X X X
Ahorro y uso eficiente Registro de los consumos de aguas y energía. X X X X

de agua y energía Capacitación a los trabajadores en buenas prácticas de ahorro y uso X
eficiente de agua y energía
Contar con iluminación de bajo consumo de energía X X X X
Optimización del consumo de combustible y X X X X
del funcionamiento de los equipos, maquinaria y vehículos de
la
Obra
Demarcar y señalizar debidamente los frentes de trabajo X X X X
Habilitar senderos peatonales debidamente señalados X X X X
Manejo de Instalar avisos preventivos en el frente de obra X X X X

campamentos e
Limpiar y mantener en buen estado la señalización en obra X X X X
instalaciones
temporales Orden y limpieza de los frentes de trabajo y sus alrededores. X X X X
Las instalaciones temporales permanecen debidamente señalizadas X X X X
Manejo hidrosanitario de los frentes de obra. X X X X

Realización actas de vecindad y entorno X X X X
Conformación comité ciudadano de obra cuando aplique X X X
Realización reuniones de inicio de obra X
Realización reuniones de fin de obra X
Ubicación puntos de atención ciudadana móvil X X X X
Participación
Ciudadana Realizar seguimiento de PQRS X X X X
Atender las PQRS X X X X
Capacitar a los trabajadores en temas necesarios para el buen X X X X
desarrollo de la obra
Realizar actividades de sostenibilidad del proyecto X
Entregar volantes y comunicados a la X X X X
Información y comunidad debidamente aprobados
divulgación
Informar a la comunidad sobre cierres, desvíos, cortes o X X X X
cambios significativos en la cotidianidad de los habitantes
3.6. Relación vehículos en la obra
A continuación se relaciona el vehículo que se emplearán para la ejecución de las obra, en caso de realizar
cambio, se le enviará la documentación requerida según la normatividad vigente a la interventoría.
Tabla 3
Vehículo de obra
TIPO DE VEHICULO PLACA MODELO

volqueta sencilla SNZ – 752 2015
volqueta sencilla KAH-267 1955
3.1. Cronograma de capacitaciones.
Tabla 4
Temas y cronograma de capacitaciones sociales y ambientales.
Tema Área Evidencias Fecha Lugar Asistentes Responsable

Manejo Área Planilla de Semana Frentes de Grupo de Residente Socio –
integral Socio – asistencia y 1 obra trabajo Ambiental
de residuos Ambiental Registro Operativo y
sólidos fotográfico Administrativo
Planilla de Semana
Inducción Área SST asistencia y 1 Frentes de Grupo de Residente SST
procedimiento Registro obra trabajo
s trabajos fotográfico Operativo
seguros
Manejo de Área Planilla de Semana Frentes de Grupo de Residente Socio –
señalización y Socio – asistencia y 2 obra trabajo Ambiental y SST
Manejo de Ambiental Registro Operativo y
tráfico fotográfico administrativo
Relaciones con Área Planilla de Semana Frentes de Grupo de Residente Socio –
la comunidad- Socio – asistencia y 2 obra trabajo Ambiental
Comunicación Ambiental Registro Operativo y
asertiva fotográfico administrativo
Planilla de Semana Grupo de
Orden y aseo Área Socio asistencia y 3 Frentes de trabajo Residente Socio –
en obra. –Ambiental Registro obra Operativo y Ambiental
fotográfico administrativo
Prevención de Área Planilla de Semana Frentes de Grupo de Residente Socio –

sustancias Socio – asistencia y 3 obra trabajo Ambiental
Psicoactivas. Ambiental Registro Operativo y
fotográfico administrativo
Planilla de Semana Residente Socio –
Cuidando mi Área Socio asistencia y 4 Comunidad Comunidad Ambiental
entorno –Ambiental Registro zona
fotográfico influencia
Uso, manejo y Planilla de Semana
cuidado de Área SST asistencia y 4 Frentes de Grupo de Residente SST
EPP Registro obra trabajo
fotográfico Operativo
3.2. Gestión Administrativa Preliminar

El proyecto en ejecución contará con los procedimientos que garanticen la inclusión de la Empresa de
Desarrollo Urbano (EDU), garantizando las estrategias Socio-Ambientales y de Seguridad y Salud en el
Trabajo SST, en cada uno de los procesos de la ejecución del proyecto “Demolición De Edificaciones
Para El Proyecto Viaducto Media Ladera Tramo 3, Comuna 13 En El Municipio De Medellín”, para esto
se contará con profesionales capacitados.
Tabla 5
Perfil y dedicación
Perfil Ambiental Cargo Dedicación Actividad Principal

Profesional Residente Socio 100%  Asegurar el cumplimiento de todas las
Ambiental – Ambiental obligaciones Socio –Ambientales exigidas
en esta guía, en las normas vigentes y en
el pliego de condiciones.
 Garantizar la exigencia, vigencia y
cumplimientos de los permisos socio –
ambientales.
 Elaborar y asegurar el cumplimiento de los
programas ambientales establecidos en el
PASAO.
 Capacitar y entrenar al personal de la obra
en los temas materia de la Guía.
Profesional SST Residente SST 100% 

Asegurar el cumplimiento de todas las
obligaciones de seguridad y salud en el
trabajo exigidas en esta guía, en las
normas vigentes y en el pliego de
condiciones.
 Garantizar la exigencia, vigencia y
cumplimientos de los permisos SST.
 Elaborar y asegurar el cumplimiento de
los programas SST establecidos en el
PASAO.
 Capacitar y entrenar al personal de la obra
en los temas materia de la Guía.
4. CAPITULO II: PLAN DE GESTION SOCIAL EN OBRA
A continuación se listan los programas de gestión social a implementar para controlar y reducir los
impactos negativos que pueden interferir en la inserción y adopción de los proyectos de infraestructura en
el medio social, se anexará la Matriz de impacto social Viaducto Media Ladera Tramo III.
4.1. Etapa previa

La etapa previa, antes del inicio de la obra, es de carácter informativo y contempla las acciones a realizar
después de la firma del acta de inicio, y corresponde a los primeros acercamientos de CONSORCIO
DEMOLICIONES 20-18, entidad ejecutora, con la comunidad.
Para dar cumplimiento a esta etapa, inicialmente se realizará un recorrido con el área técnica, ambiental y
social por la zona de influencia del proyecto, que permita al contratista tener el insumo necesario para
brindar información clara, precisa y veraz sobre los corredores viales. Seguidamente se realizarán una
serie de visitas de socialización puerta a puerta, con el objetivo de informar sobre las actividades previas a
la ejecución, los beneficios del proyecto, los horarios y duración estimada en el territorio, los mecanismos
de comunicación con la entidad ejecutoria, así como las diferentes medidas que se tomarán para reducir
los impactos socio ambientales.
Actas de vecindad
Procedimiento establecido para el área técnica y sus profesionales para brindar a los propietarios un
soporte en caso que se presente alguna novedad en la infraestructura de las viviendas, esta actividad
permite dejar constancia del estado inicial de las obras. Los registros escritos y fotográficos del
levantamiento de actas se harán conjuntamente con la empresa interventora Demoliciones MG y la
empresa contratista CONSORCIO DEMOLICIONES 20-18, los cuales darán inicio al proceso según los
frentes de trabajo que se vayan habilitando y que estén previamente socializados por el área social.
Actas de entorno
El acta de entorno son un inventario descriptivo que realiza el área técnica y sus profesionales que
permite dar cuenta del estado en que se hallan los andenes, zonas verdes, sumideros, escaleras, entre otros
aspectos del entorno; el acta se levanta en los sitios públicos donde se ejecuta de manera directa la obra,
pero también se incluyen aquellos lugares utilizados para el ingreso de materiales y la evacuación de
escombros, así como otros espacios públicos que pudieran verse afectados por la ejecución de la obra
(Alcaldía de Medellín, Pág. 120. 2013).
4.2. Etapa de ejecución
En esta etapa del Plan de Gestión Socio ambiental, se describe el desarrollo de acciones orientadas a
mitigar los impactos sociales que se pueden generar en la comunidad del área de influencia. Teniendo en
cuenta lo anterior se determina la adopción de los siguientes programas.
Tabla 6
Programas para gestión social
# Programas y medidas de manejo
1 Programa de comunicación e información a la comunidad
2 Programa de participación comunitaria
3 Programa de manejo de la contratación de la mano de obra local
4 Programa de formación y capacitación
5 Programa de sostenibilidad y calidad de obra
6 Programa de reasentamiento individual o colectivo
7 Plan de monitoreo y seguimiento social.
Durante la ejecución de la obra: DEMOLICIÓN DE EDIFICACIONES PARA EL PROYECTO

VIADUCTO MEDIA LADERA TRAMO 3, COMUNA 13 EN EL MUNICIPIO DE MEDELLÍN, se
desarrollarán un conjunto de acciones que permitan mantener un canal directo de atención y
comunicación, con el objetivo de consignar y conocer las diferentes necesidades, preocupaciones y
observaciones que tenga la comunidad. De esta manera se realizarán los procedimientos correctos y
necesarios para prevenir o dar seguimiento a cualquier dificultad expuesta por el proceso constructivo con
el objetivo de hacer procesos de acuerdos y de resolución. De esta manera durante la etapa de ejecución
de la obra se establecerá con la comunidad espacios para el dialogo y conocimiento de sus inquietudes y
preocupaciones frente al proceso de construcción.
Dentro de los ejercicios a realizar para la generación de espacios de participación e información se ha
planificado realizar gestión ante los habitantes de alrededor de la obra, donde se socializará las diferentes
etapas del proyecto y se convocará a la reunión de inicio de obra y final de entrega.
Tabla 7
Plan de gestión social
PROGRAMA O OBJETIVO ESTRATEGIA DOCUMENTO

SUB DE REGISTRO
PROGRAMA
ETAPA ANTES Realizar actividades Realizar en conjuntamente con la Formato
DEL INICIO DE previas a la obra desde interventoría, con los equipos diligenciado y
LA OBRA. el área social. técnicos y sociales el levantamiento archivo
de las actas de vecindad y entorno, fotográfico del
diligencias formatos y firmas acta de vecindad y
correspondientes de entorno.
Presentar el Redactar y asegurar el PASAO corregido

documento PASAO, cumplimiento del componente y aprobado
para su revisión y social del PASAO.
aprobación por parte
de la supervisión.
PROGRAMA DE Desde la Gestión Social del Actas de registro
INFORMACION proyecto se pondrá al tanto a la de entrega de
Y comunidad directamente afectada piezas
COMUNICACIÓ sobre lo que se va a hacer, quien lo comunicacionales.
N A LA hace, cuando lo hace y como lo Registros
COMUNIDAD hace. fotográficos.
Actas de reunión.
Informar a la
comunidad impactada Elaboración de piezas Registro
por la obra, de manera comunicativas, tales como volantes fotográfico.
efectiva y oportuna, a y circulares, a fin de dar una
cerca de aspectos información acertada y oportuna a Registro de
relevantes del la comunidad. entrega de
proyecto. volantes y/
circulares
informativas.
Mantener informada a Informar a la comunidad afectada, Listado de

la comunidad afectada haciendo uso de las herramientas Volantes
por los trabajos, a estimadas, tales como volantes, entregados.
cerca de actividades oficios, reuniones, entre otros; de Actas de reunión.
que se desprendan de actividades que alteren la
la obra y que puedan cotidianidad de los habitantes de la
afectar su zona directamente afectada por los
cotidianidad. trabajos, tales como desvíos
vehiculares, suspensión de servicios
públicos, entre otros.
PROGRAMA DE Capacitar al personal Desde la Gestión Socio-Ambiental Listados de

FORMACIÓN Y en obra. del proyecto se programara, asistencia y acta
CAPACITACIÓN Los temas abordados convocara y desarrollara de capacitación.
para el personal que capacitación al personal en obra, Registros
labora es: ·” con el fin de inducir a los fotográficos.
relaciones operativos en temas de interés
interpersonales y buen personal y general para un manejo
trato, el objetivo de adecuado de los conflictos y la
adquirir y poner en resolución de los mismos.
práctica competencia
y actitudes básicas
para mejorar las
relaciones con los
demás y adquirir las
habilidades básicas
que mejoren la forma
de afrontar diferentes
situaciones con los
demás, y la gestión de
diferentes contextos
(socio familiares,
educativos y
laborales)
4.2.1. Programa de comunicación e información a

la comunidad Medida:
Prevención Mitigación Compensación Control Restauración
Fase:
Pre-construcción Construcción Operación
1. Actividades Generadoras de Impacto

Ejecución de la demolición de la infraestructura
Generación de material RCD
2. Objetivos
Informar permanentemente a los actores sociales, sobre las actividades programadas
durante la ejecución de los trabajos, de tal forma, que se conviertan en agentes activos en
beneficio del proyecto.
3. Impacto Social
Generación de ruido
Alteración en el desplazamiento de los peatones
Restricción de accesos vehiculares
4. Normatividad Aplicable
Constitución Política de Colombia
Ley 99 de 1993: Gestión y conservación del Medio Ambiente.
Ley 134 de 1994: Mecanismos de participación ciudadana Ley
850 de 2003: Se reglamentan las veedurías ciudadanas
Ley Estatutaria 1757 de 2015: Promoción y protección del derecho a la
participación democrática.
Ley 1755 de 2015: Derechos de Petición.
Decreto 2591 de 1991: Acción de Tutela.
Decreto 1382 de 2014: Guía de Manejo socio – ambiental.
Decreto 627 del 2016 y Resolución 8321 de 1983: Control de ruido.
Resolución 541 de 1994: Manejo de escombros, disposición, cargue, descargue,
transporte, almacenamiento y disposición final de los escombros.
Resolución 541 de 1994: Emisiones atmosféricas.
Resolución 2309 de 1986: Cumplimiento de residuos especiales.
Resolución 0472 del 2017: Reglamenta la disposición integral de los residuos generados
en las actividades de construcción y demolición (RCD).
5. Medidas de Manejo
La comunicación efectiva permite, en términos sociales, fortalecer las relaciones con la
comunidad, facilitando la reducción significativa de posibles confrontaciones durante el
desarrollo de la obra. En este sentido, el programa de información y comunicaciones,
debe asumirse como un instrumento que posibilite la interlocución y flujo de
información con la comunidad involucrada en el proyecto y su área de influencia.
Para lograr este propósito se hace necesario desarrollar diferentes estrategias

comunicacionales:
1. Volantes y piezas informativas: Son estrategias que posibilitan el flujo dinámico

de la información; su objetivo es plasmar los eventos más relevantes de la obra, así
como los avances y logros que se presenten durante el proceso de ejecución.
Implementación: Puerta a puerta, punto de atención.

Evidencia: Registro fotográfico, planilla de entrega.
2. Cartelera Informativa: Su objetivo principal es informar de manera permanente a

la comunidad de la zona de influencia y al personal interno, las novedades de la
obra, recomendaciones de protección, cuidado y sostenibilidad de la misma.
Implementación: Instalación de cartelera móvil y/o valla tijera por cada frente de
trabajo abierto, la información publicada tiene una metodología pedagógica y
funcional, el tiempo de actualización varía de acuerdo a la permanencia de las
intervenciones en territorio.
4. Buzón: Estrategia que posibilita a la comunidad de la zona y al personal interno de

la obra expresar y plantear de manera respetuosa y asertiva las quejas, peticiones,
reclamos y/o sugerencias que se susciten alrededor del funcionamiento de la obra.
En esa dinámica, se buscará dar respuesta oportuna a las mismas.
Se instalará un buzón en un lugar visibles y de fácil acceso; el cual contará con los
debidos formatos de PQRS y bolígrafo para que los transeúntes puedan hacer uso
adecuado del mismo.
Implementación:
- Instalación de Buzón por cada frete de trabajo abierto.

- En La oficina de atención al usuario, se documentará y gestionará los PQRS en el
formato autorizado allegados por los distintos medios: Buzón, encuentros
comunitarios, email y atención directa. Cada uno de los PQRS se irán atendiendo
de acuerdo al tiempo de obra de cada frente. Es decir, en su mayoría los tiempos
en obra son por un periodo corto por lo cual el tiempo de respuesta debe ser
coherente a la permanencia en los territorios.
6. Estrategias Participativas de la Comunidad

Atención directa con la comunidad.
Entrega física de la información. Mecanismos
de información y concertación.
7. Monitoreo y Seguimiento (Indicadores)
Se encuentran en el plan de Monitoreo y Seguimiento Social. Ver Página 28.
8. Diseños Típicos
9. Cronograma
Las actividades se encuentran relacionadas en la Página 12.
10. Lugar de Aplicación
Área de influencia directa e indirecta del proyecto. Ver Página 8.
11. Costos
Estos costos están asumidos en el presupuesto de obra.
4.2.2. Programa de
participación comunitaria Medida:
Fase:

Ejecución de las demoliciones de la infraestructura.
Generación de residuos especiales RCD.
2. Objetivos
Garantizar que la comunidad tenga posibilidades de participación, mediante acciones de
información, consulta y concertación permanente durante el desarrollo de la obra.
3. Impacto Social
Generación de ruido.
Alteración en el desplazamiento de los peatones.
Alteración del tráfico.
Restricción de accesos vehiculares.
Alteración en Convivencia.
Participación y liderazgo.
Decreto 1660 de 2003: Accesibilidad a los modos de transporte de la población en
general y en especial de las personas con discapacidad.
La metodología a desarrollar durante este programa es de carácter participativo de tal
modo que la comunidad pueda expresar sus inquietudes, aportes y sugerencias sobre el
proyecto, así como estar informada sobre avances y retrasos de la obra, por tal motivo
se implementará reuniones y/o visitas domiciliarias de acuerdo a la duración de la obra,
que propicien la información y la acción de la comunidad.
Reunión de inicio de obra: Actividad previa a la etapa de ejecución de la obra. Debido

al alcance del proyecto, se prevé realizar una visita de socialización puerta a puerta,
comunicar a los líderes de la comunidad, para realizar la convocatoria de asistencia a la
reunión de inicio, que se dará con el objetivo de informar sobre las actividades previas a
la ejecución, los beneficios del proyecto, los horarios y duración estimada en el
territorio, los mecanismos de comunicación con la entidad ejecutoria, así como las
diferentes medidas que se tomarán para reducir los impactos generados, y, conformando
el comité ciudadano.
Reunión de finalización de obra: Dado el alcance del proyecto y la corta duración en el

frente de trabajo, se implementaran diversas metodologías como: Cartelera informativa,
piezas informativas como plegables y/o volantes para dar cuenta de la intervención
realizada y aquellas recomendaciones que contribuyen en la sostenibilidad de las obras.
Comité ciudadano de obra: Espacio de participación comunitaria que permite la

representación de la comunidad en el proyecto, y, por lo tanto, será el encargado de
multiplicar la información sobre los avances de las actividades y los cambios generados.
Este escenario posibilita la integración y participación activa de la comunidad impactada
y la institucionalidad vinculada al proyecto.
La metodología a utilizar para la ejecución del CCO será: Para el caso en que la obra
tenga un tiempo de un (1) mes de ejecución, se programara mínimo Un (1) encuentro
presencial. El primero, correspondiente a la conformación del comité (Reunión Inicio de
Obra) y la segunda al cierre del mismo. El resto será proporcional a la permanencia en
el territorio. Estos ajustes se deben al alcance del proyecto y los tiempos de ejecución
de las obras.
Entrega física y reuniones donde se
describa la información.
Mecanismos de información y concertación.
Se encuentran en el Plan de monitoreo y seguimiento social. Ver página 28.
No aplica
9. Cronograma
Las actividades se encuentran relacionadas en la Pagina 12.
Área de influencia directa del proyecto. Ver página 8.
11. Costos
4.2.3. Programa de manejo de la contratación de la mano

de obra local Medida:
Fase:

Ejecución de las actividades de demolición infraestructura.
Preparación y recolección de residuos de demolición RCD.
Desarrollo de obra.
2. Objetivos
Definir el método que regirán la contratación de mano de obra no calificada que se
requiere durante la intervención del Proyecto “Demolición De Edificaciones Para El
Proyecto Viaducto Media Ladera Tramo 3, Comuna 13 En El Municipio De Medellín”.
3. Impacto Social
Participación Ciudadana.
Convivencia.
Procesos democráticos.
Mano de obra local.
El proyecto “Demolición” tendrá algunas particularidades para la contratación de mano
de obra calificada y no calificada. Si el proyecto logístico lo permite, se publicarán los
requisitos a las personas residentes del área de influencia del proyecto en los centros de
desarrollo Empresarial, UVAS, JAL, cartelera en obra y/o convocatoria puerta a puerta.
Allí se publicarán las vacantes, requisitos exigidos y proceso de contratación.

No aplica
Se encuentran en el Plan de monitoreo y seguimiento social. Ver página 28.
No aplica
9. Cronograma
No aplica
Área de influencia directa e indirecta del proyecto. Ver página 9.
11. Costos
No aplica.
4.2.4. Programa de formación

y capacitación Medida:
Fase:

Demolición y generación de residuos RCD
Operación y ejecución de obra
Generación y transporte de residuos RCD
2. Objetivos
Capacitar a la comunidad y personal de obra en los temas relacionados con la gestión
ambiental y social a desarrollar en el proyecto para que se implementen todas las
medidas de mitigación de los impactos y sean multiplicadores de la información tanto
en la obra como por fuera de ella.
3. Impacto Social y ambiental
Falta de sentido de pertenencia por el proyecto y la empresa.
Generación de conflictos internos y externos.
Sana y adecuada convivencia.
Uso inadecuado de los recursos naturales.
Ausentismo laboral.
Alteración del hábitat de la flora y fauna.
Aprovechamiento sostenible de los recursos naturales.
El programa de Formación y Capacitación está dirigido al personal de obra y comunidad
externa, en aspectos relacionados desde el punto de vista social y ambiental. Cada una
de las temáticas contribuye a la sana convivencia, salud en el trabajo, relacionamiento
comunitario y sostenibilidad de los proyectos, así, como en temas ambientales que
favorecen a la preservación y cuidado del medio ambiente.
Personal de obra:
El proceso de capacitación y formación se realizará cada ocho días (8), en los diferentes
frentes de trabajo, optimizando los espacios y escenarios para su realización. Para el
desarrollo de algunos temas de capacitación se buscará e intentará obtener el apoyo del
profesional de SST, entidades, autoridades ambientales y demás entes relacionados.
Desde el componente Social, se realizarán campañas que faciliten y promuevan la
convivencia y los estilos de vida saludables.
A continuación, se relaciona las temáticas abordar desde el componente social, estas

mismas se encuentran relacionadas en la tabla 2. Temas y cronograma de capacitaciones.
- Relacionamiento con la comunidad- Comunicación y comportamiento asertivo.
- Orden y aseo en mi lugar de trabajo.
- Prevención de sustancias psicoactivas.
- Cuidando mí entorno.

Reunión inicio y final con la comunidad.
Actas de reunión con la comunidad.
Se encuentran en el Plan de monitoreo y seguimiento social. Ver Página 28.
No aplica
9. Cronograma
Las actividades se encuentran relacionadas en la Página 12.
Área de influencia directa: zonas donde se localizarán los frentes de trabajo.
Ver página 8.
11. Costos
Estos costos están asumidos en el presupuesto de obra para el programa.
4.2.5. Programa de sostenibilidad y

calidad de obra Medida:
Fase:

Ejecución de las actividades de demolición y generación de residuos RCD en la obra.
Preparación y colocación de imprimante, asfalto y concreto.
Desarrollo de obras complementarias
2. Objetivos
Generar en las comunidades aledañas al proyecto, un sentido de apropiación del mismo a
través de procesos de concientización que fortalezcan el tejido social, en el marco de una
estrategia de sostenibilidad y calidad de las obras.
3. Impacto Social
Falta de sentido de pertenencia por el proyecto.
Generación de conflictos.
Sana y adecuada convivencia.
Uso inadecuado de los recursos
naturales. Generación de ruido
Alteración en el desplazamiento de los peatones
Alteración del tráfico
Restricción de accesos vehiculares
Ley 134 de 1994: Mecanismos de participación ciudadana
Ley 850 de 2003: Se reglamentan las veedurías ciudadanas
Ley Estatutaria 1757 de 2015: Promoción y protección del derecho a la participación
democrática.
Finalizando las intervenciones en el frente de trabajo, se realizará socialización con la
comunidad, donde se contenga todas las recomendaciones necesarias para el cuidado,
preservación y mantenimiento de la obra. Es importante resaltar que la sostenibilidad,
así como la apropiación y el mantenimiento de los espacios, son objetivos transversales
con el fin de que las comunidades asuman lo público, haciendo un uso adecuado y
responsable de la obra entregada, para su protección.
Implementación: Para la implementación de del programa de sostenibilidad se

contemplan las siguientes estrategias, las cuales serán elegidas de acuerdo a la dinámica
del territorio:
-Cartelera informativa
- Boletines informativos.
-Puntos de información móviles.
- Puerta a puerta con detalle.
Entrega física de la información.
Mecanismos de información y
concertación.
Los indicadores relacionados en la Página 28.
Aprobados por interventoría.
9. Cronograma
Las actividades se encuentran relacionadas en la Pagina 12.
Área de influencia directa e indirecta del proyecto. Ver página 8.
11. Costos
4.2.6. Programa de reasentamiento individual o colectivo
Este programa no aplica debido que no se requiere de hacer traslado a una población o a un grupo
familiar, ya que este programa ya fue ejecutado en otra fase con otro proyecto.
Sin embargo el proyecto beneficiará mejorando la calidad de vida de la comunidad, sin requerir traslados
o reubicación.
4.2.7. Plan de monitoreo y
seguimiento social Atención a la comunidad
Indicador Fórmula
Nivel de atención de
PQRS
Para determinar este indicador se diligenciaran los formatos “Seguimiento de atención de PQRS” y
“Consolidado de PQRS”.
Socialización y divulgación del proyecto u obra
Indicador Fó
rm
ula
Porcentaje de
asistencia a
reuniones
( N ú mero¿ Ntotal
ú mero de asistentes
de personas invitadas )
x 100
Porcentaje de
socializaciones a la ¿ Número de inmuebles socializados
comunidad. ( Númerototal de la zona de influencia )
x 100
Porcentaje de piezas
comunicacionales
entregadas a la
comunidad.
( Número¿ Número de piezas comunicacionales entregrada
de piezas comunicacionales programadasa entregar )
x 100
Porcentaje de
capacitaciones ( ¿ NúmeroNúmero
de capacitaciones programadas
de capacitación ) x 100
realizadas.
Cumplimiento de las medidas sociales establecidas
Indicado Fórmula
r
Nivel de cumplimiento de la gestión

social
Este indicador se determinara siguiendo el formato de interventoría Evaluación Gestión Socio –

ambiental.
5. CAPITULO III: PLAN DE MANEJO AMBIENTAL EN
OBRA
Partiendo de la evaluación de los impactos ambientales generados sobre el medio ambiente por la
ejecución del proyecto, éste se clasifica como Proyectos de Tipo III, de acuerdo con la valoración
ambiental realizada, mediante la metodología Arboleda, es decir que su afectación es mínima, sin
embargo; se debe cumplir con los requerimientos mínimos de buenas prácticas de la guía socio ambiental
obras públicas de Medellín.
Se presenta en este numeral los programas que se encuentran contemplados en la Guía de Manejo Socio -
ambiental adoptada mediante el Decreto 1382 de 2014, siendo éstos la herramienta para la
implementación de medidas para el manejo, prevención, mitigación, control, protección, vigilancia o
compensación de impactos en la zona de influencia del proyecto.
A continuación, se indican los programas ambientales a implementar:
Tabla 8
Programas para la gestión ambiental
# Programas y medidas de manejo para los impactos ambientales

1 Programa para el manejo de residuos sólidos (comunes, especiales y
peligrosos).
2 Programa para el control de emisiones atmosféricas.
3 Programa para uso y almacenamiento adecuado de materiales de construcción.
4 Programa para protección del suelo.

5 Programa para el manejo de vehículos y equipos en obra.
6 Programa de prevención de la contaminación en cuerpos de agua y redes de

servicios públicos.
7 Programa para la gestión de la fauna y la flora.
8 Programa para ahorro y uso eficiente de agua y energía.
9 Programa para el manejo de campamentos e instalaciones temporales.
10 Plan de Monitoreo y Seguimiento Ambiental (Formatos e indicadores a

desarrollar).
5.1.MATRIZ DE ASPECTOS AMBIENTALES
Para este proyecto se identificaron las actividades susceptibles de producir impactos con una X sus
posibles interacciones de carácter negativo, con los aspectos ambientales que se generarían.
Tabla 9
Matriz de Aspectos Ambientales
ASPI MATRIZ DE ASPECTOS AMBIENTALES

Actividades Susceptibles
de Producir Impactos)
hídricosAporte de sedimentos a los sistemas

Intervención de cuencas y cuerpos de agua
Emisión de gases y/o material Particulado
Generación de residuos y/o escombros
Intervención a la cobertura vegetal

Consumo de materiales e insumos
Consumo de inertes y agregados
Vertimiento de aguas residuales
Emisión de olores ofensivos
Intervención del suelo
Intervención de fauna
Consumo de Energía
Consumo de agua
Emisión de ruido
Remoción de vegetación X X X X
y descapote
Demolición de X X X X X
estructuras existentes
Construcción de X X X X
instalaciones temporales
Movimientos de tierra X X X X X X
(excavaciones y llenos)
Operación de X X X X
maquinaria y equipos
Disposición de material X
sobrante
Empradización y X
arborización
Instalación mobiliario X X X X
urbano
5.2.IDENTIFICACION DE LOS IMPACTOS

AMBIENTALES
Para la identificación de los impactos ambientales en el proyecto, se tuvieron en cuenta todas las
actividades susceptibles de producir impactos negativos.
Tabla 10
Identificación de Impactos Ambientales
ASPI ASPECTO AMBIENTAL IMPACTO AMBIENTAL
Remoció n de la Intervención del suelo Alteración de las propiedades fisicoquímicas del suelo
cobertura vegetal Intervención de la cobertura vegetal Procesos erosivos
y descapote
Intervención de la fauna Afectación de la avifauna
Generación de excedentes de Contaminación del suelo
excavación
Aporte de sedimentos a los sistemas Afectación del ciclo hidrológico Contaminación del
hídricos recurso hídrico
Demolició n de Emisión de gases y/o material Contaminación del aire

estructuras Particulado
existentes Intervención del suelo. Alteración de las propiedades fisicoquímicas del
suelo
Generación de escombros Contaminación del suelo
Consumo de Energía Contaminación del aire
Intervención de cuerpos de agua Contaminación del recurso hídrico
Emisión de ruido Contaminación del aire
Aporte de sedimentos a los sistemas Alteración de la calidad del agua
hídricos
Const. Generación de residuos sólidos Contaminación del suelo y cuerpos de aguas
Instalaciones
Aporte de sedimentos a los sistemas Sedimentación de quebradas Reducción de la
temporales
hídricos capacidad hidráulica
Consumo de materiales e insumos Agotamiento de recursos naturales

Emisión de ruido Contaminación del aire por ruido
Intervención del suelo Alteración de las propiedades fisicoquímicas del
suelo.
Movimientos de Emisión de ruido Contaminación del aire Contaminación del aire
tierra
Emisión de gases y/o material Contaminación del aire
(excavaciones y
Particulado
llenos)
Intervención del suelo Contaminación del suelo por derrame de
combustibles
Alteración de propiedades fisicoquímicas
Intervención de cuerpos de agua Contaminación y sedimentación del cauce
Generación de escombros Contaminación del suelo
Aportes de sedimentos a los sistemas Reducción de la capacidad hidráulica
hídricos Sedimentación del cauce
Intervención de la cobertura vegetal Deterioro de la cobertura vegetal
Destrucción de microorganismos
Operación de Aporte de sedimentos a los sistemas Contaminación de cauces
maquinaria y hídricos
equipos Intervención de cuerpos de agua Alteración de la calidad del agua
Emisión de gases y/o material Contaminación por partículas, polvo, gases
Particulado
Emisión de ruido Contaminación del aire
Intervención del suelo Contaminación del suelo
Disposición de Aporte de sedimentos a los sistemas Alteración de la calidad del agua
material hídricos Reducción de la capacidad hidráulica
sobrante
Alteración de la escorrentía
Intervención del suelo Generación procesos erosivos
Alteración del relieve
Emprad. Arbor. Consumo de agua Agotamiento de recursos naturales
Inst. mob.urbano Emisión de ruido Contaminación del aire
Generación de residuos Contaminación de cuerpos de agua y suelo

Intervención del suelo Alteración de las características físico química
5.3. Matriz De Evaluación De Impactos Metodología Arboleda

Para la evaluación de impactos se utiliza la metodología arboleda, uno de los métodos que representa la
guía socio ambiental, una vez realizado la valoración de los criterios se da la calificación del impacto con
la siguiente formula:
Ca = P [7.0×Ev ×M+3.0×D]
Tabla 11
Evaluación de Impactos.
METODOLOGIA ARBOLEDA
ASPI IMPACTO AMBIENTAL
C P D Ev M Ca Importancia
Alteración de las propiedades POCO
- 0,2 0,19 0,99 0,40 0,66
Rem. Veg. y descapote
fisicoquímica del suelo. SIGNIFICATIVO

MUY
Procesos erosivos - 1,0 0,7 1,0 0,8 7,7
SIGNIFICATIVO
Alteración de la avifauna - 0,99 0,19 0,70 0,4 2,52 MODERADO
POCO
Contaminación del suelo - 0,2 0,01 1,0 0,2 1,40
SIGNIFICATIVO
Afectación del ciclo POCO
- 0,2 0,01 0,7 0,2 0,98
hidrológico SIGNIFICATIVO
Contaminación del aire por MUY
Demolición de estructuras existentes
- 1,0 0,45 1,0 1,0 8,35

partículas, polvos y gases SIGNIFICATIVO
- 0,2 0.02 0,7 0,19 0,94
POCO
SIGNIFICATIVO
Contaminación del aire por POCO
- 0,4 0,19 0,99 0,19 1,54
consumo de energía SIGNIFICATIVO
Afectaciones de las corrientes POCO
- 0,01 0,01 1,0 0,01 0,07
superficiales SIGNIFICATIVO
Contaminación del aire por
- 1,0 0,39 1,0 0,9 7,47 SIGNIFICATIVO
ruido
Alteración de la calidad del POCO
- 0,01 0,01 1,0 0,01 0,07
agua SIGNIFICATIVO
Contaminación del suelo y POCO
- 0.01 0.01 1,0 0,01 0,07
cuerpos de agua SIGNIFICATIVO
Const. Instalaciones
Afectaciones de las corrientes POCO

- 0,01 0,01 1,0 0,01 0.07
temporales
Agotamiento de recursos POCO
- 0,01 0,01 1,0 0,01 0.07
naturales SIGNIFICATIVO
- 0,01 0,01 1,0 0,01 0.07
ruido SIGNIFICATIVO
- 0,01 0,01 1,0 0,01 0.07
Movimient

- 0,60 0,05 1,0 0,19 1,42
tierra
ruido SIGNIFICATIVO
os de
Contaminación del aire por - 0,4 0,10 1,0 0,20 1,52 POCO
partículas y polvos SIGNIFICATIVO
- 0,4 0,03 0,7 0,07 0,37
gases, combustibles y aceites SIGNIFICATIVO
Contaminación del suelo por POCO
- 0,50 0,08 0,52 0,39 1,53
derrame de combustible SIGNIFICATIVO
Alteración de las propiedades
- 1,0 0,7 0,7 0,7 5,53 SIGNIFICATIVO
fisicoquímicas
Contaminación y POCO
- 0,01 0,01 1,0 0,01 0,07
sedimentación del cauce SIGNIFICATIVO
- 0,2 0,10 1,0 0,19 1,39
(excavaciones y llenos)

POCO
SIGNIFICATIVO
Afectación de la cobertura MUY
- 1,0 0,45 1,0 1,0 8,35
vegetal SIGNIFICATIVO
Destrucción de
microorganismo POCO
- 0,2 0,19 0,7 0,2 1,09
SIGNIFICATIVO
POCO
Contaminación de cauces - 0,01 0,01 1,0 0,01 0,07
Operación de maquinaria y
SIGNIFICATIVO
- 0,30 0,10 0,7 0,20 1,07
agua SIGNIFICATIVO
Contaminación por partículas POCO
equipos
- 0,4 0,12 0,7 0,30 1,61

polvos y gases. SIGNIFICATIVO
- 0,4 0,12 0,7 0,30 1,61
- 0,40 0,05 1,0 0,19 1,39
ruido SIGNIFICATIVO
Contaminación del suelo - 1,0 0,25 1,0 0,45 3,9 MODERADO
- 0,01 0,01 1,0 0,01 0,07
agua SIGNIFICATIVO
Disposición de material
Afectación de corrientes POCO

- 0,01 0,01 1,0 0,01 0,07
sobrante
Alteración de la escorrentía - 0,85 0,6 0,7 0,4 3,47 MODERADO
POCO
Generación procesos erosivos - 0,4 0,08 0,7 0,25 1,32
SIGNIFICATIVO
Alteración del relieve - 0,7 0,2 0,70 0,60 3,36 MODERADO

E
mprad. Arbor.
Agotamiento de recursos POCO

- 0,39 0,01 0,7 0,2 0,99
naturales SIGNIFICATIVO

Inst. Mob.
- 0,4 0,19 0,7 0,39 2,13

Urbano
ruido SIGNIFICATIVO
Contaminación de cuerpos de POCO
- 0,3 0,01 1,0 0,2 0,14
agua y suelo SIGNIFICATIVO
- 0,39 0,05 0,7 0,20 1,03
fisicoquímicas del suelo SIGNIFICATIVO
Impactos Significativos: 2
Impactos muy Significativos: 3
Impactos Moderados: 4
Impactos Irrelevantes o Poco Significativo: 33
Total, impactos: 42
5.4. Categorización Ambiental Del Proyecto
Para el respectivo cálculo de la categorización ambiental del proyecto, DEMOLICIÓN DE

EDIFICACIONES EXISTENTES Y CONSTRUCCIÓN DE OBRAS PRELIMINARES PARA LA
CONSTRUCCIÓN DE LA BIBLIOTECA LUSITANIA EN EL MUNICIPIO DE MEDELLÍN, se
multiplicará el número de impactos de cada categoría por un peso para cada una de ellas; este determinara
si el proyecto es de impacto alto, medio o bajo.
Tabla 12
Número de Impactos.
NUMERO DE IMPACTOS PESO CORRESPONDIDO
CA: Calificación Ambiental ____
NMs: Número de Impactos Muy 5

Significativos
Ns: Número de Impactos 4
Significativos
Nm: Número de Impactos Moderados 2
Ni: Número de Impactos Irrelevantes 1
Nt: Número total de impactos ____

evaluados
Siendo,
(NMs ×5)+( Ns× 4)+( Nm ×2)+(¿ ×1)

CA=
Nt
(3 ×5)+(2× 4)+(4 × 2)+(33 ×1) 64

CA= = = 1.52
42 42
Tabla 13
Categorización del Proyecto.
Categorización ambiental del proyecto

Calificación ambiental (puntos)
1.0 – 1.99 Proyecto de impacto bajo
2.0 -3.49 Proyecto de impacto medio
3.5 – 5.0 Proyecto de impacto alto
5.5. Programa para el manejo integral de residuos

sólidos (comunes, especiales y peligrosos).
Medida:
Prevención Mitigación Compensación Control Restauració
n
Fase:

Demolición de estructuras
Operación de instalaciones temporales, almacenes y oficinas
Labores administrativas
Labores operativas.
2. Objetivos
Definir y/o diseñar medidas de manejo ambiental para realizar gestión integral de
residuos sólidos.
Establecer medidas para controlar y mitigar los impactos derivados de la generación de
residuos sólidos resultantes de las actividades del frente de obra ejecutadas para el
mejoramiento y mantenimiento.
3. Impacto Ambiental
Aumento en la cantidad de residuos ordinarios, biodegradables y peligrosos.
Contaminación del aire, agua y suelo
Afectación cobertura vegetal
Afectación salud de trabajadores
Proliferación de vectores.
Resolución 472 de 2017
Decreto 4741 de 2005
Preliminares
CONSORCIO DEMOLICIONES 20-18. Se encargará de gestionar adecuadamente los

residuos sólidos generados en la obra siguiendo estrictamente lo indicado en el Manual
para el manejo integral de residuos, del Área Metropolitana del Valle de Aburrá
_AMVA, enfatizando en la disminución de su generación, separándolos en la fuente,
y entregándolos periódicamente a la empresa de servicios públicos de aseo o
empresa de manejo de residuos peligros debidamente certificada y autorizada.
En caso de que la cantidad de los residuos sólidos no alcancen con el peso mínimo de
contratación para la empresa de disposición final, se realizará un seguimiento
fotográfico, que servirá como soporte para cumplir con este programa, donde se muestre
la adecuada disposición en la entidad autorizada por la interventoría.
En el frente de obra se determinarán los sitios para el almacenamiento

temporal de los residuos, según su tipo, debidamente señalizados, de
acuerdo con el código establecido en el manual mencionado.
Todo el personal que labore en la obra, será instruido y capacitado para el

adecuado manejo de residuos sólidos y su obligatorio cumplimiento en
obra.
Por cada frente de trabajo se asignará personal para la realización de

limpieza y aseo finalizada las actividades.
Se llevará un control (tipo, peso y/o volumen) de todos los tipos de
residuos generados en la obra: de los ordinarios, del material reciclable,
de los residuos peligrosos, y del material dispuesto en las escombreras o
zonas de depósito.
Manejo de residuos sólidos
ordinarios y reciclables Separación
En las instalaciones temporales y frentes de trabajo se separarán los

residuos en contenedores adecuados, según el tipo de residuo que
se espera generar, de acuerdo con la norma GTC 24 - Gestión
Ambiental. Residuos sólidos. Guía para separación en la fuente.
Esta clasificación se presenta en la siguiente tabla.
Sect Tipo de Color

or residuos
Cartón y papel Gris
Plásticos Azul
Industrial,
Vidrio Blanco
comercial
Orgánicos Crema
institucional y
Residuos Café
de servicios metálicos oscuro
Madera Naranja
Ordinarios Verde
La clasificación y separación de los residuos se realizarán en los
recipientes adecuados teniendo en cuenta el código de colores así:
Residuos Ordinarios e Inservibles:

Caneca verde En esta se depositarán los residuos ordinarios
y orgánicos. Es decir: Residuos de alimento
crudo y cocidos, servilletas, papel higiénico,
bolsas de azúcar, papel aluminio, lapiceros,
empaques de mecato, residuos de barrido,
papel Sucio, equipos de seguridad usados,
lijas, madera.
Caneca gris
Residuos Reciclables:
Papel y cartón, vasos desechables, botellas
plásticas, botellas de vidrio y latas.
Caneca beige
Residuos Ordinarios e Inservibles:
En esta se depositarán los
residuos orgánicos
Caneca roja Residuos Industriales:

En esta caneca se depositarán las estopas
impregnadas de grasas y aceites, el aserrín
contaminado por productos químicos, envases
de productos químicos. Nota: En la obra no se
manejará aceite quemado de maquinarias,
debido a que está prohibido realizar esta labor
en obra.
Residuos Hospitalarios:
Elementos impregnados de sangre y fluidos,
anatomopatológicos, jeringas, etc.
Aparatos eléctricos y electrónicos, tóneres,

celulares. Estos deberán ser llevados
directamente a los recipientes destinados para
éste tipo de residuos. El recipiente debe estar
marcado igual que la anterior imagen.
Medicamentos vencidos y empaques de
pastillas desocupados.
De requerirse otro tipo de separación de residuo se cumplirá con el código establecido

en el Manuel para el Manejo Integral de Residuos, del Área metropolitana del valle de
Aburrá.
Recolección, transporte y disposición
Los residuos ordinarios deberán entregarse a la empresa de servicio de aseo municipal,

quien se encargará de transportarlos y disponerlos; si no se cuenta con dicho servicio, se
debe gestionar su traslado al relleno sanitario licenciado más cercano.
Para el caso de los residuos peligrosos, se entregarán a ASEI, empresa especializada en

el transporte, tratamiento, desactivación y disposición final de residuos peligrosos,
debidamente certificada y autorizada para tales fines o de no cumplir con el peso mínimo
para la entrega de estos residuos, se acordará con la interventoría, la entidad que sea
utilizada para realizar la debida disposición, donde se tendrá como evidencia el registro
fotográfico de la disposición.
Los residuos reciclables deberán entregarse a las personas o empresas que estén
interesadas en recibir tales residuos, para que ellos se encarguen de su recolección
periódica, transporte y transformación. CONSORCIO DEMOLICIONES 20-18
verificará y controlará que las personas o empresas que recolecten el material reciclable,
lo transporten en vehículos motorizados, debidamente avalados para el transporte de
carga. Dicho material se almacenará de tal modo que permanezca limpio y seco y
alejado de fuentes de ignición.
Manejo de residuos especiales
Para el caso de los residuos especiales, diariamente CONSORCIO DEMOLICIONES

20-18 acopiará los residuos RCD y materiales excedentes de la excavación (en caso de
generarse) del frente de trabajo, cubriendo los y/o almacenándolos en costales, para lo
cual se destinará volqueta para que los recoja. Se atenderá el horario establecido en las
Resoluciones 792 y 972 de 2006 de la Secretaría de Movilidad de Medellín, respecto al
cargue, descargue, transporte, almacenamiento y disposición final de escombros,
materiales excedentes de excavación, concretos, agregados, capa orgánica, etc.
Los residuos especiales, específicamente los escombros y materiales excedentes de

excavación, se depositarán en sitios autorizados, es decir, en aquellos que dispongan de
los permisos y licencias ambientales respectivas.
Se verificará permanentemente que tales permisos y licencias se encuentren vigentes, y
que no existan medidas de cierre temporal o definitivo. Dará estrictas instrucciones a su
personal para que los escombros y excedentes de excavación sean llevados y depositados
en los sitios autorizados.
El material sobrante de la excavación y escombros no podrá esparcirse en áreas

adyacentes a ríos, quebradas, zonas verdes, o bosques, estos serán remitidos a las zonas
de depósito autorizadas.
CONSORCIO DEMOLICIONES 20-18 presentará a la interventoría una certificación

expedida por los depósitos autorizados utilizados, en la que se indiquen las cantidades
depositadas. Para dicho reporte será necesario llevar un registro de control y disposición
final de los residuos.
No está permitido durante la jornada laboral o al final de ésta, disponer o almacenar tales
materiales en andenes, zonas verdes, placas polideportivas, etcétera.
Los vehículos empleados para el transporte de escombros y materiales excedentes de

excavación deben atender lo indicado en el “Programa para el control de emisiones
atmosféricas” y el “Programa para el uso y almacenamiento adecuado de materiales de
construcción”. CONSORCIO DEMOLICIONES 20-18 tomará precauciones para evitar
el escurrimiento del material húmedo, durante el transporte.
Los RCD deberán permanecer en la obra tapados con lonas o plásticos mientras se
realiza la recolección con el fin de evitar la emisión de partículas y derrame de los
mismos hacia los alcantarillados y fuentes hídricas.
Se prohíbe mezclar los RCD generados con residuos sólidos ordinarios o residuos
peligrosos.
Los RCD generados de la actividad de demolición de infraestructura, tales como cuescos
muro en concreto, cemento, ladrillo y demás, serán llevados a los sitios de disposición
final de RCD, CONSORCIO DEMOLICIONES 20-18 suministrará a la interventoría los
debidos certificados según sea el caso, como: Título minero, licencia ambiental y plan de
manejo ambiental, además de los certificados de disposición final.
Manejo de Residuos peligrosos
Diariamente se verificará la cantidad de residuos generados en el frente de trabajo y se

realizará la respectiva recolección de los residuos peligrosos y su almacenamiento
temporal estará ubicado en la vivienda destinada como acopio del contratista
CONSORCIO DEMOLICIONES 20-18 para su posterior recolección por parte de ASEI.
Dichos residuos serán almacenados dentro de canecas rojas con tapa debidamente
marcada y rotulada como peligrosos.
El acopio de residuos peligrosos será ubicado en un sitio de fácil acceso para el

transporte y situaciones de emergencia, que garantice la contención y otras precauciones
para el almacenamiento temporal de estos y evitar que en una emergencia estos residuos
alcancen las fuentes de agua o el alcantarillado público.
La cantidad de residuos peligrosos se reportará en la página web de la autoridad

ambiental en el vínculo o link dispuesto para ello. La información de las cantidades
generadas de residuos peligrosos deberá entregarse a la interventoría.
Se capacitará al personal encargado de la gestión y el manejo de los residuos peligrosos,

con el fin de divulgar el riesgo que estos residuos representan para la salud y el
ambiente.
No se utilizarán los sumideros, redes de alcantarillado o cuerpos de agua para

deshacerse de líquidos, sólidos o semisólidos, concentrados o diluidos, que tengan
características peligrosas (aceites dieléctricos, mecánicos, hidráulicos; solventes,
pinturas, venenos, combustibles, entre otros).
Consideraciones en los frentes de trabajo
Diariamente, al finalizar la jornada, se retirarán los residuos sólidos de los frentes de

trabajo, dejándolos libres de desperdicios, basuras, y cualquier otro elemento de desecho
generado en obra; posteriormente se dispondrán en las zonas donde se realice la
recolección de estos por parte de la empresa prestadora de servicio de aseo municipal.
Para las labores de aseo y limpieza, CONSORCIO DEMOLICIONES 20-18 dispondrá
de un grupo de trabajadores dedicada exclusivamente a tales trabajos.
En los frentes de trabajo se utilizarán tres recipientes con su respectivas bolsas, para
separar los residuos: papel y cartón, plásticos color gris, ordinarios color verde,
peligrosos color rojo.
Se destinará en cada frente de trabajo un área para el almacenamiento temporal de

residuos, estos serán clasificados y almacenados en canecas distinguidas por colores y
debidamente rotulados para su posterior disposición.

Carteleras
Volantes informativos
Se encuentran en el plan de Monitoreo y Seguimiento Ambiental
9. Cronograma
El cronograma de actividades para el programa se encuentra definido en la
Tabla 1. Cronograma de actividades por programa.
11. Costos
5.6. Programa para el control de
emisiones atmosféricas Medida:
Fase:

Demolición de infraestructura
Almacenamiento de RCD
Transporte y acarreos
Sitio de disposición final de RCD
2. Objetivos
Prevenir, mitigar y controlar las emisiones de material particulado, gases y ruido
generados durante la ejecución del proyecto.
Contaminación del aire por ruido
Contaminación del aire por emisiones de material particulado.
Decreto 948de 1995
Decreto 601 de 2007
Ley 2801 de 2016
Control del material particulado
Se humectarán las áreas de trabajo con agua cuando se requiera, además se realizará esta
misma operación con los materiales que se encuentren almacenados temporalmente en el
frente de obra.
Durante el tiempo seco, se realizará humedecimiento del suelo por lo menos dos
(2) veces al día, sobre las áreas desprovistas de acabados, andenes y vías.
Se cubrirán con lona los materiales de construcción susceptibles de generar material

participado siempre que no se esté haciendo cargue o descargue del mismo.
En obras realizadas sobre terrenos con pendiente pronunciada, los sitios de

almacenamiento temporal de materiales de construcción y disposición de escombros
estarán ubicados en un área protegida de la acción del viento.
Se humedecerán previamente las superficies a limpiar, para disminuir las emisiones de

material particulado.
Se realizará limpieza general en todos los frentes de obra al final de la jornada laboral.
La velocidad de los vehículos dentro del área de la obra debe ser inferior a los 20 Km/h
y esta misma velocidad será patrón fuera de la misma, para evitar los riesgos de emisión
de material participado. Las volquetas que cargan y descargan materiales dentro de las
obras, estarán acondicionados con carpas para cubrir el 100 % del área expuesta del
material durante todo el trayecto establecido. Éstas carpas son lo suficientemente
resistentes para que se evite su ruptura en caso de presentarse deterioros que permitan
la fuga del material particulado en cualquier cantidad, ésta será reemplazada
inmediatamente por otra nueva.
El material a transportar estará bien acomodado y al nivel adecuado, máximo a ras con
los bordes superiores más bajos que tenga la carrocería del vehículo transportador.
Todos los frentes de obra serán demarcados.
Control de emisiones de gases y olores ofensivo
Para el manejo de gases y vapores, se implementaran las siguientes medidas:
1. Evitar quemas a cielo abierto de residuos sólidos, líquidos o forestales, según el

Artículo 29 del Decreto 948 de 1995.
2. Comprobar que todos los vehículos que carguen y descarguen materiales en la obra,
cuenten con el respectivo certificado de revisión técnico mecánica y de gases
vigente.
Control de ruido
CONSORCIO DEMOLICIONES 20-18 será responsable de regular los niveles sonoros

de sus vehículos y equipos, en caso de superar los niveles permitidos y de controlar el
ruido generado por sus trabajadores.
Se suministrará elementos de protección auditiva a personal de obra.
Las actividades de demolición se realizarán de forma manual, sin utilizar maquinaria

genera mayor ruido, por lo que la exposición al ruido sería menor.
Durante la socialización previa se advertirá a la comunidad sobre los ruidos generados

en obra, con el fin de que tomen las medidas pertinentes, además se les entregará
protección auditiva a la comunidad directamente afectada por los niveles sonoros de la
obra, en caso de ser solicitados.

Contratación de mano de obra del área de influencia de la obra.
No aplica
9. Cronograma
11. Costos
5.7. Programa para el
manejo de maquinaria, vehículos
y equipos en la obra
Medida:
Fase:
Operación de máquinas y equipos
Mantenimiento de maquinaria y equipos
Transporte y acarreos
2. Objetivos
Mitigar los efectos que sobre la atmósfera, el suelo, el agua, y la comunidad tiene la operación y
mantenimiento de la maquinaria, vehículos y equipos empleados en la obra.
Emisión de ruido, contaminación del aire por emisiones de CO2 y material particulado, derrame de
sustancias, aumento del tráfico vehicular.
Decreto 948 de 1995
Ley 1801 de 2016
Decreto 174 de 2001
Resolución 792 y 972 de 2006
Preliminares
Se verificará que toda máquina, vehículo o equipo empleado en obra esté en perfectas
condiciones, con el fin de minimizar los niveles de ruido y emisiones que se puedan generar
durante su operación.
Se entregará a la interventoría documentación (tarjeta de propiedad, SOAT, certificaciones de

emisiones de gases, revisión técnico-mecánica, y demás), de los equipos y vehículos a operar en
los frentes de trabajo y la relación de los mismos en cada uno de ellos.
Para controlar la contaminación del aire tanto por ruido como por emisiones, se seguirán las
disposiciones del Decreto 948 de 1995 emitido por Minambiente, de la Resolución 8321 de 1983
emitida por Minsalud, y demás normatividad ambiental que las complementen o sustituyan.
Movilización
El desplazamiento de maquinarias, vehículos pesados y equipos se realizará de acuerdo con las

normas establecidas por la Secretaria de Movilidad y por el municipio donde se desarrollen las
obras, principalmente en lo referente a restricciones de horarios para movilización. Se cumplirán
los horarios establecidos por el municipio para la restricción del desplazamiento.
El transporte de materiales de la obra se realizará en vehículos contratados por la empresa

CONSORCIO DEMOLICIONES 20-18.
Los sitios de estacionamiento para vehículos pertenecientes a la obra, así como las rutas de
ingreso y salida de ella, están definidos en el PMT.
Las huellas o daños sobre pavimentos, cordones y andenes dejadas por la maquinaria serán
reparados a satisfacción de los requerimientos establecidos por la interventoría y por la Secretaría
de Obras Públicas o Infraestructura del municipio donde se realicen los trabajos.
Mantenimiento
El mantenimiento se deberá hacer en los centros especializados y autorizados ambientalmente

para tal fin, las disposiciones de los manuales del fabricante.
No se realizará mantenimiento en la obra. En caso de realizarle el mantenimiento preventivo de

equipos, vehículos y maquinaria en los frentes de obra, se hará sobre superficies duras, de forma
tal que se evite el vertimiento de grasas o aceites al suelo o al alcantarillado.
Se realizará mantenimiento rutinario de inspección para determinar posibles fallas o el deterioro

de los componentes necesarios para el correcto funcionamiento en el trabajo cotidiano.
Dado el corto tiempo del contrato, no se realizarán mantenimientos preventivos, y los correctivos
realizados deberán dar cumplimiento a lo estipulado en el “Programa para el manejo de residuos
sólidos (comunes, especiales y peligrosos)”.
Se dispondrá de un listado con todos los vehículos al servicio de la obra, sin excluir los de
propiedad de subcontratistas, pues las medidas de manejo y normatividad deben ser
implementadas y cumplidas por todos los involucrados en la obra.
Instrucciones generales
Todos los equipos, vehículos y maquinaria al servicio de la obra permanecerán en condiciones

adecuadas de operación y mantenimiento. Las volquetas deben tener el platón en buen estado, sin
realces, con puertas herméticas, estar cubiertas con lona amarrada, y ser llenadas a ras del borde
superior, sin sobrepasar la capacidad de carga del vehículo.
Dependiendo de la zona de trabajo de la obra (urbana, cercana a instituciones, ambientalmente

sensible, etc.), y de los niveles de ruido generados, se deberá atender lo indicado en el
«Programa para el control de emisiones atmosféricas».

No aplica
No aplica
9. Cronograma
Área de influencia directa e indirecta del proyecto.
11. Costos
Los costos que implique la aplicación de este programa con todas sus acciones y medidas de
manejo, se encuentran incorporadas en los ítems de la obra.
5.8. Programa para

protección del suelo. Medida:
Fase:

Almacenamiento de sustancias y/o residuos peligrosos
Preparación y colocación de imprimante, asfalto y concreto.
Limpieza de materiales contaminados
2. Objetivos
Establecer medidas para la protección del suelo en las zonas de influencia donde se
desarrollaran las actividades.
Contaminación del suelo por residuos
Alteración de las características naturales del suelo
Deterioro de las condiciones paisajísticas naturales
Decreto 1791 DE 1996
Se tomarán todas las medidas adecuadas para el manejo de los materiales y productos en
obra. Se realizará la limpieza correspondiente para evitar que éstos aporten sólidos a las
corrientes de agua y al sistema de alcantarillado.
No se permitirá el vertimiento de residuos líquidos, sustancias químicas, combustibles o

aceites sobre las zonas verdes o sobre la vegetación. En caso de alguna afectación estos
serán rehabilitados.
Se dispondrá las herramientas sobre superficies que faciliten la limpieza en caso de

presentarse afectación sobre el suelo.
Para garantizar la no afectación al suelo se aplicarán las medidas de los Programas de

Manejo de Residuos sólidos, las del Programa de control de emisiones atmosféricas, y
las del Programa de uso y almacenamiento adecuado de materiales de construcción.

Capacitación en gestión ambiental
No aplica
9. Cronograma
Área de influencia directa: zonas donde se localizarán frentes de trabajo.
11. Costos
5.9. Programa de prevención de la contaminación en

cuerpos de agua y redes de servicios públicos.
Medida:
Prevención Mitigación Compensación Control Restauració
n
Fase:

Operación de demolición de infraestructura.
Limpieza de herramientas y zona de trabajo.
13. Objetivos
Asegurar el manejo eficaz del recurso hídrico, de acuerdo con los requisitos legales y
las necesidades de la obra, que contiene elementos técnicos y conceptuales que permiten
el uso adecuado del agua durante la ejecución de la obra, basado en la formulación de
medidas de control y manejo de aguas superficiales (aguas de escorrentía y generación
de aguas de proceso) o cuerpos de agua y redes de servicio público que pueden verse
afectadas por la construcción de la obra.
Aumento en el consumo de agua.
Contaminación de cuerpos de agua y redes de servicio público por aguas
residuales domesticas e industriales.
Contaminación del agua por sedimentos y residuos líquidos.
Decreto ley 2811 de 1974
Ley 373 de 1997
Decreto único reglamentario 1076 de 2015
No se harán vertimientos de aguas residuales provenientes del proceso constructivo y de

aguas residuales domésticas a las calles, calzadas, canales y cuerpos de agua, en
cumplimiento legislación Ambiental.
No será necesario controlar y manejar las aguas superficiales, ya que estas correrán por
los canales, cunetas y ductos existentes para la conducción de las aguas a las redes. De
igual manera se protegerán los sumideros existentes para evitar el aporte de sedimentos y
se realizará la respectiva limpieza para prevenir colmataciones.
Se prohíbe el vertimiento de aceites usados, grasas, hidrocarburos y demás materiales

contaminantes a los cuerpos de agua, a las redes, incluyendo la red de alcantarillado y al
suelo, debido a que generan contaminación inmediata de los recursos naturales y del
ambiente en general; al igual que el lavado de equipos y maquinara para evitar lo
anteriormente mencionado.
En los frentes de obra NO se contará con unidades sanitarias portátiles debido a la

ubicación del proyecto y al difícil acceso a este. Para dar cumplimiento a este
requerimiento, se llegará a un acuerdo de pago con una vivienda vecina al proyecto,
donde se le pagará la cuenta de servicio público de acueducto y alcantarillado y/o se le
realizará una recarga según sea el caso.
Capacitación gestión Ambiental
Carteleras
Buzón de sugerencias
No aplica
20. Cronograma
Área de influencia directa e indirecta del proyecto.
22. Costos
5.10. Programa para la gestión de

la fauna y flora. Medida:
Fase:

Demolición de infraestructura
2. Objetivos
Establecer medidas para la protección de los individuos arbóreos, la fauna y la flora que
se encuentran dentro del predio de la obra.
Deterioro de las condiciones paisajísticas naturales
Afectación a la flora y fauna
Decreto único reglamentario 1076 de 2015
Flora
Se deberá realizar una caracterización de las áreas donde se realizarán las actividades
para determinar el tipo de cobertura vegetal y arboles existentes que podrían verse
afectados y de esta manera tomar las medidas de manejo que requiera la protección de la
misma.
Se realizará descapote de cobertura vegetal ya que las actividades a realizar en algunos

sectores lo requieren para dicha intervención.
Todos los árboles que se encuentren dentro del área de influencia directa de las obras
serán protegidos mediante la instalación de malla fina sintética que los aísle de las
diferentes actividades de obra. Se debe garantizar el perfecto estado de conservación de
estos y plantas sembradas (riegos, aplicación de fertilizantes, y cualquier otro insumo)
hasta su entrega y recibido definitivo de las obras.
Dentro del proyecto no habrá intervención de talas ni podas de árboles.
No se permitirá el acopio temporal de materiales de construcción, escombros o residuos

a distancias que puedan afectar los individuos arbóreos y la cobertura vegetal.
No se permitirá el vertimiento de residuos líquidos, sustancias químicas, combustibles o

aceites sobre las zonas verdes o sobre la vegetación.
Se implementarán las obras paisajísticas que hacen parte del proyecto, de manera de
obtener una inserción óptima de las obras dentro del paisaje existente.
Fauna
Se protegerá la fauna, existente en la obra. De encontrarse especies, se rescatarán y

entregarán a las autoridades competentes o zonas de liberación.
Se evitara dar muerte, molestar, dañar, cazar o comercializar cualquier especie de fauna
presente en el sitio de la obra o en sus alrededores.
Se evitara que los trabajadores cuiden y alimenten animales callejeros para impedir que al
finalizar la obra estos queden indefensos y expuestos.
Se realizarán capacitaciones en manejo de fauna y flora.

Carteleras
No aplica
9. Cronograma
11. Costos
5.11. Programa para el uso eficiente y el ahorro de

energía y agua. Medida:
Fase:

Almacenamiento de equipos e insumos
Labores operativas y de mantenimiento
Labores administrativas
2. Objetivos
Reducir el consumo energía y agua en las actividades del proyecto mediante prácticas
sostenibles.
Agotamiento de recursos naturales.
Ley 697 de 2001
Ley 373 de 1997
Control del consumo de agua
CONSORCO DEMOLICIONES 20-18 deberá promover el uso racional del agua por
medio del control y, en la medida de lo posible, de la reducción del consumo. Esto se
logra aplicando buenas prácticas de uso y con la instalación de dispositivos que
favorezcan la disminución.
CONSORCIO DEMOLICIONES no cuenta con un espacio, lugar, oficina con el

servicio de acueducto o alcantarillado, donde pueda para medir el consumo de agua del
hidrante para conocer los consumos y evaluar los posibles ahorros. Por lo que se llegará
a un acuerdo de pago con una vivienda vecina al proyecto, donde se le pagará la cuenta
de servicio público de acueducto y alcantarillado y/o se le realizará una recarga según
sea el caso y de esta forma se llegará a un control del mismo, también es de resaltar que
el tiempo del proyecto es de 30 días, por lo que no se podrá realizar una comparación de
ahorro. En lo posible se realizará un uso eficiente en el consumo de agua.
La humectación de los residuos de RCD con agua, solo se realizará de ser necesario para
evitar la aspersión del material particulado a la atmosfera.
Se llevará registro y control del consumo de agua, para poder vigilar el gasto del mismo y
se informará a los trabajadores sobre buenas prácticas respecto al uso del agua.
Control del consumo de energía
CONSORCIO DEMOLICIONES no cuenta con un espacio, lugar, oficina con el

servicio de energía, donde pueda para medir los consumos y evaluar los posibles
ahorros. Por lo que se llegará a un acuerdo de pago con una vivienda vecina al proyecto,
donde se le pagará la cuenta de servicio público de energía y/o se le realizará una recarga
según sea el caso, y, de esta forma se llegará a un control del mismo, también es de
resaltar que el tiempo del proyecto es de 30 días, por lo que no se podrá realizar una
comparación de ahorro. En lo posible se realizará un uso eficiente y este será mucho
más fácil de cumplir ya que no hay un uso frecuente del mismo.
Se informará al personal en ahorro y uso eficiente de la energía con el fin de crear

cultura y concientización ambiental.
Se llevará registro y control del consumo de energía, para poder vigilar el gasto del
mismo y se informará a los trabajadores sobre buenas prácticas respecto al uso del agua.
Buzón de Sugerencias
Programas de capacitación
9. Cronograma
11. Costos
5.12. Programa para el manejo de campamentos e instalaciones

temporales. Medida:
Fase:

Demolición de infraestructura.
Operación de vehículos.
2. Objetivos
Prevenir accidentes viales y peatonales en los frentes de trabajo.
Generar condiciones óptimas, saludables, estéticas y seguras en los frentes de trabajo.
Cierre temporal de paso peatonal, cambio de rutas de transporte público, concentración
del tráfico vehicular, conflictos con la comunidad, peticiones, quejas y reclamos,
afectación actividades económicas, aumento riesgo de accidentalidad población,
aumento de riesgos laborales, contaminación del aire, contaminación del agua
superficial, afectación del paisaje.
Ley 373 de 1997
Los frentes de trabajo dispondrán de una estructura física impermeable (vivienda) para
que los trabajadores ubiquen sus pertenencias y alimentos.
Estas instalaciones también se adecuarán para dar cumplimiento al Programa para el

manejo de los residuos sólidos y al Programa para el uso eficiente y ahorro de energía y
agua.
Los frentes de trabajo y sus alrededores se mantendrán limpios, ordenados, libres de

residuos de construcción, y, estéticamente agradables. En caso de que las vías
adyacentes al proyecto se ensucien con lodo o materiales relacionados con la ejecución
de las obras, estas serán limpiadas.
Los frentes de trabajo y sus alrededores se mantendrán en buenas condiciones sanitarias

y se contará en cada frente de trabajo con material de primeros auxilios, como botiquín y
camilla fija con soporte.
Para los sitios de almacenamiento temporal de material RCD se cumplirá con lo

estipulado según la normatividad vigente.
Aislamiento y demarcación.
Las áreas a intervenir serán aisladas y demarcadas diariamente con el fin proporcionar
protección a peatones, conductores, pasajeros, personal de obra, equipos y vehículos.
Se demarcan las zonas donde se almacenan equipos y demás materiales para el

desarrollo de las obras.
La cinta o malla empleada para la demarcación se apoyará sobre señales tubulares o
parales de 1.40 a 1.60 metros de alto, las cuales deberán permanecer en perfecto estado
durante el trascurso de la obra.
Señalización
En el Plan de Manejo de Tránsito (PMT) diseñado por el CONSORCIO

DEMOLICIONES 20-18, se encontraran todas las medidas y acciones a tomar para el
desarrollo de las actividades constructivas, señalización, cierres viales, entre otras.
Las actividades constructivas se realizarán durante el día. De igual forma se instalarán

señales reflectiva, que informen o adviertan sobre las labores que se están ejecutando.
Dicha medidas se encuentran descritas en el PMT, al igual que las de regulación y
control del tráfico vehicular y peatonal.
Adecuación de accesos
Se acordará con la comunidad los horarios y rutas de accesos temporales a viviendas,

garajes, parqueaderos y demás edificaciones, para garantizar la seguridad de la
comunidad y la protección a la propiedad privada, especialmente con la comunidad que
requiera ingresar en vehículos.
Manejo hidrosanitario
CONSORCIO DEMOLICIONES 20-18 contratara los servicios sanitarios, alquilados

llegando a un acuerdo con las viviendas vecinas al proyecto, donde la empresa realizará
los pagos según sea el acuerdo.
Esto se realiza para que el rente de trabajo pueda disponer de unidades hidrosanitarias,
para las personas que se encuentren por frente de obra.
CONSORCIO DEMOLICIONES 20-18 garantizará que sus trabajadores realicen sus

necesidades fisiológicas en sitios adecuados para ello.
Capacitación gestión Ambiental
Se usaran según aplique en el frente y esté estipulado en el PMT.
9. Cronograma
Área de influencia directa: zonas donde se localizarán los frentes de trabajo
11. Costos
5.13. Plan de monitoreo y
seguimiento ambiental Manejo de
residuos sólidos
Indicador Fórmula
Gestión residuos
ordinarios ( ¿ Kg.KgResiduos ordinarios dispuestos adecuadamente
. Residuos ordinarios totales generados ) x 100
Gestión residuos
reciclables
( ¿ Kg.Kg.
Residuos reciclabes dispuestosadecuadamente
Residuos reciclables totales generados ) x 100
Gestión residuos
peligrosos
( ¿ Kg.KgResiduos peligrosos dispuestos adecuadamente
. Residuos peligrosos totales generados ) x 100
Gestión RCD
( ¿ m3 RCDmdispuestos adecuadamente
3 RCD generados ) x 100
El formato a diligenciar para la obtención de los anteriores indicadores es la “Planilla de gestión de

residuos Sólidos”.
Indicado Fórmula
r
Control
documentaci
ón de ( ¿ No. de veHiculos conNocertificacióntecnicomecanica
. de veHiculos empleados
y de gases vigente
) x 100
vehículos
Emisiones atmosféricas
Se empleara el formato de “Parque automotor utilizado en obra”.

Almacenamiento de materiales de construcción.
Los formatos a utilizar para realizar control y seguimiento al programa serán:
“Planilla de control de materiales”

“Planilla de control de disposición final de escombros y sobrantes de excavaciones”.
Protección del suelo
Para el desarrollo de las actividades de obra no se realizarán excavaciones ni revegetalización del suelo,
por lo que no será necesario monitorear y hacer seguimiento.
Maquinaria y equipos en obra

Indicador Fórmul
a
Control de
vehículos en obra
( ¿ No. deNo.
volquetas , veHículos y camiones con documentación en regla
Total de volquetas , veHículos y camiones en obra ) x 100
Se diligenciara el formato “Maquinaria y equipos” para realizar dicho indicador.
Protección de cuerpos de agua y redes de servicios públicos
Indicad Fórmul
or a
Protección de sumideros
( No. de¿ No. Sumideros protegidos
sumideros existentes a proteger )
x 100
Protección de cuerpos de
agua No
aplica
Ahorro y uso eficiente del agua y la energía
Indicador Fórmula
Sistemas ahorradores N/A
de agua
Como seguimiento ambiental para el programa de ahorro y uso eficiente de agua y energía se llevara un
registro de los costos de consumo en el formato “Consumo de agua y energía en el frente de obra”.
Gestión de fauna y flora
Indicador Fórmula
Gestión en la tala de árboles Para el desarrollo de las actividades de
obra no se requerirá tala de árboles.
Gestión trasplante de árboles No se realizará esta actividad
Gestión en la siembra de árboles No se realizará esta actividad
Campamento e instalaciones temporales
Indicad Fórm
or ula
Servicios sanitarios en obra
( No. de¿ Noempleados
. de unidades sanitarias
en frente de obra /15 )
x 100
Cumplimiento de medidas ambientales establecidas
Indicad Fórmula
or
Nivel de cumplimiento
Este indicador se determinará siguiendo el formato de interventoría para la Evaluación Gestión socio –
ambiental.
6. PLAN DE MANEJO DE TRÁNSITO
6.1. Objetivos
Objetivo general
Formular el Plan de Manejo de Tránsito general para las Obra de “Demolición De Edificaciones Para El
Proyecto Viaducto Media Ladera Tramo 3, Comuna 13 En El Municipio De Medellín” en la ciudad de
Medellín.
Objetivos específicos
 Minimizar el impacto generado por las obras que se desarrollan en las vías por la intervención en
el municipio de Medellín.
 Brindar seguridad a los peatones, a los trabajadores de la obra y a los conductores usuarios de la
vía, mediante una señalización adecuada.
 Ofrecer a los usuarios una señalización clara y de fácil interpretación de acuerdo a las
especificaciones del Manual de Señalización Vial, que facilite la toma de decisiones en forma
oportuna, ágil y segura.
6.2. Forma operativa recomendable
6.2.1. Horarios laborales
Los horarios de trabajo serán los siguientes de acuerdo a la programación: Diurnos:

Entre las 07:00 am – 6:00 pm de Lunes a domingo (incluye festivos).
Las volquetas y maquinaria que ingrese a la obra solo podrán hacerlo entre las horas establecidas por el
PMT.
6.3. Manejo de Residuos de Construcción y Demolición (RCD)

El manejo de los RCD se realizará de acuerdo con lo establecido en el “Programa para el manejo de los
residuos sólidos (residuos especiales)”.
6.3.1. Condiciones de aseo en la vía

Para mantener en condiciones de aseo las vías realizará barrido diario después de cada jornada laboral con
el propósito de recoger los materiales que puedan ser transportados por las volquetas desde la obra.
6.4. Manejo de peatones

6.4.1. Localización de senderos peatonales
La seguridad peatonal es un elemento de alta prioridad por tal motivo se deberá instalar la señalización
requerida y de una fácil identificación por parte de los peatones para la utilización de los senderos
peatonales.
El principal objetivo de los senderos peatonales es brindar seguridad y confort a las personas que utilizan
la zona de influencia de la obra que se ve afectada por las etapas constructivas.
La seguridad se consigue aislando al peatón de la maquinaria, vehículos, herramientas y trabajadores que

intervienen en la obra y el confort está relacionado con la calidad de las vías destinadas a los peatones
brindando suelos antideslizantes, sin barreras arquitectónicas y sensación de seguridad.
Debemos recordar que el peatón tiene grandes diferencias con los vehículos que se ven afectados por las
obras, entre ellas se cuentan:
 El peatón por su misma condición es más vulnerable que los vehículos que transitan por la zona
de obra.
 A la vez el peatón por tener una movilidad mayor a la de los vehículos al poderse desplazarse en
cualquier dirección es más difícil de controlar por el personal de la obra.
La ubicación de los senderos se hará mediante un encauzamiento de señalizadores tubulares (balizas) y
malla de cerramiento tipo poli-malla y/o cinta de demarcación amarilla, conservando la circulación de los
peatones por los andenes existentes y/o senderos peatonales provisionales propuestos, garantizando un
ancho mínimo de 1.50 m para estos últimos.
6.4.2. Materiales a utilizar para delinear senderos peatonales

Los senderos peatonales estarán adecuados con señalizadores tubulares (balizas). En caso de que haya
necesidad de tránsito de peatones a través de las áreas de demolición, se implementaran senderos
metálicos (platinas y pasamanos), de acuerdo con la norma NEGC 1300 de EPM.
6.4.3. Alistamiento de superficies de senderos peatonales
Se deberá adecuar el terreno para mantener una superficie compacta antideslizante en cualquier condición
climática, sin apozamientos, ni montículos para garantizar el tránsito de peatones con movilidad reducida.
6.4.4. Aislamiento
Para trabajos con maquinaria deberá aislarse al peatón con cinta, malla de cerramiento o poli-sombra
tupida en la parte inferior que evite el paso de materiales.
Ilustración 1 Esquema de señalización y aislamiento de peatones.
La siguiente ilustración, se anexará en un formato con mejor visibilidad.
Ilustración 2 Esquema PMT_Demarcación

6.4.5. Mantenimiento
El contratista deberá contar con una brigada de mantenimiento que esté diariamente verificando el estado
de los senderos peatonales en colaboración de los Bandereros que aportaran mejoras en beneficio del
peatón.
6.4.6. Restricciones
Dentro de los senderos peatonales estará prohibida cualquier tipo de actividad propia de obra como son:
los acopios de escombros, cargue y descargue de material, circulación de mini-maquinaria.
6.4.7. Restricciones de uso
Por condiciones de seguridad se debe controlar el uso por parte de los ciclistas de los senderos; éstos lo
deben hacer desmontándose de su vehículo y transitar a pie el sendero con la bicicleta al lado, para hacer
cumplir esta restricción deberá colocarse señalización indicándolo.
6.4.8. Manejo del peatón con movilidad reducida en la zona de obra.
Entre los peatones más frecuentes que transitan las obras con movilidad reducida están las personas con
visión reducida, ciegos, ancianos y usuarios en silla de ruedas entre otros.
Por tal motivo debemos tener en cuenta su condición y colaborar para que su desplazamiento por la zona
de obra sea lo menos difícil posible, encargado a los Bandereros o cualquier otra persona que trabaje en la
obra de colaborar al máximo.
Ciegos:
Se les deberá preguntar antes de tomarlos del brazo si desean que se les ayude a pasar el sitio
determinado.
Si la persona ciega o con limitación visual acepta la colaboración para pasar una vía, se les deberá ofrecer
que se tomen del brazo del trabajador ya que esto da más seguridad a la persona invidente.
Si la persona ciega va a tomar un medio de transporte se deberá esperar a que el vehículo se detenga e
indicarle en donde está la puerta de acceso.
Usuarios en silla de ruedas

Igualmente, que con las personas invidentes, a los usuarios de silla de ruedas se les deberá preguntar antes
de cualquier acción, si desean la colaboración.
Cuando hay un desnivel que generalmente es un andén, se deberán colocar las ruedas delanteras sobre el
andén y en seguida empujar para que las ruedas traseras suban el obstáculo.
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Ilustración 3 Esquema de colaboración a usuarios con movilidad reducida.
6.5. Diseño plan de manejo de tránsito
El diseño del Plan de Manejo de Tránsito será general para los sitios tipo de las obras a ejecutar pero en
algunos casos que por el alto impacto que pueden causar en el tránsito, se deberán elaborar Planes de
Manejo de Tránsito puntuales que deberán aprobados por las respectivas Secretarías de Tránsito o
Movilidad del Municipio en el que se desarrollarán las obras.
El Plan de Manejo de Tránsito se diseña teniendo en cuenta La Ley 769 de 2002 y su reforma Ley 1383
de 2010 - Código Nacional de Tránsito, en particular en su Artículo 101º NORMAS PARA REALIZAR
TRABAJOS EN VÍA PÚBLICA y de acuerdo con las señales exigidas por la normatividad del Manual de
Señalización Vial – Dispositivos uniformes para la regulación del tránsito en calles, carreteras y ciclo
rutas de Colombia, del Ministerio de Transporte, emitido mediante resolución 1885 del 17 de junio de
2015.
6.5.1. Manejo de tránsito

Por las condiciones de las obras normalmente se requieren cierres por medias calzadas, en donde se podrá
manejar el tránsito con bandereros en caso de vías bidireccionales de poco tránsito o en vías
unidireccionales sin mayores consecuencias.
En casos de requerirse cierres totales por las características de la obra se deberán plantear desvíos,
evitando recorridos con grandes desplazamientos, para estos casos se deberán programar trabajos
nocturnos o en fines de semana que no se presenten grandes volúmenes de tránsito.
6.6. Señalización
Página 71 de 134
6.6.1. Diseño, ubicación y cuantificación de señalización
Con base en el Manual de Señalización Vial – Dispositivos uniformes para la regulación del tránsito en
calles, carreteras y ciclo rutas de Colombia, del Ministerio de Transporte, emitido mediante resolución
1885 del 17 de junio de 2015. la función de los dispositivos para la regulación del tránsito es indicar a los
usuarios las precauciones que debe tener en cuenta, las limitaciones presentes en el tramo de circulación y
las informaciones estrictamente necesarias, que indiquen con precisión las condiciones particulares dadas
en la vía intervenida.
El PMT requiere implementar la adecuada señalización temporal preventiva, reglamentaria e informativa

para advertir e informar de la aproximación a la obra.
6.6.2. Señalización de obra
Corresponde a toda la señalización ubicada sobre el área de influencia del proyecto y está compuesta por
señales informativas, preventivas de obra, dispositivos de seguridad, etc. Esta señalización debe
permanecer durante el tiempo de vigencia del PMT.
Comprende señalización vertical y demarcación horizontal provisional de la vía a intervenir y las vías de
desvío, incluyendo entre otros, separaciones de carril y pasos peatonales provisionales.
6.6.3. Señalización temporal
Las siguientes son algunas de las señales temporales utilizadas para los frentes de obra, de acuerdo con la
normatividad vigente en la Resolución 1885-2015, pero de acuerdo con las condiciones particulares será
complementada cuando sea necesario.
EJEMPLOS DE SEÑALES
PREVENTIVAS DE OBRAS
TRABAJOS EN LA VÍA MAQUINARIA EN LA VÍA AUXILIAR DE TRÁNSITO
EJEMPLOS DE SEÑALES
INFORMATIVAS DE OBRAS
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FIN DE OBRA DESVÍO A XXX M
DESVÍO IZQUIERDA FIN DESVIO
PEATONES CRUCE PEATONAL NO

HABILITADO
DISPOSITIVOS DE
SEÑALIZACIÓN
En la ejecución de la obra utilizarán instalación de estos dispositivos móviles, siempre y cuando sean de
necesidad en el momento de ejecutar trabajos, certificando
Página 73 de 134 herramientas que brindan seguridad a
peatones, ciclistas, trabajadores y conductores.
Barricada y Señal de Desvío
Se debe tener en cuenta el sentido de inclinación de las barras de acuerdo al sentido que marca la flecha
de Desvío.
Para vías muy angostas se considerará la no utilización de estás y/o se utilizarán barricadas pequeñas que
permitan el tránsito vehicular.
Conos
Nuevo Diseño De Paletas Pare –

Siga
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Bandereros
POSICIÓN PARA DETENER EL TRÁFICO POSICIÓN PARA QUE EL TRÁFICO

PROSIGA
Los Bandereros deberán usar permanentemente chalecos color naranja con franjas reflectiva, igualmente
deben tener vestuario impermeable para que en caso de lluvia se protejan y sigan en su puesto de trabajo
el cual no podrán abandonar por condiciones climáticas.
Página 75 de 134
Barreras Plásticas (maletines) Delineadores y Cinta
6.6.4. Mantenimiento de la señalización
Durante la etapa de construcción es obligación del Contratista, contar con las brigadas que se encarguen y
aseguren la limpieza y mantenimiento, y la permanencia de la señalización en los diferentes niveles, y que
a su vez garanticen el buen estado de la misma todos los días de la obra.
El Contratista debe ubicar y mantener todos los equipos de señalización de acuerdo con el PMT
propuesto, en forma tal que garanticen al usuario la continuidad del flujo de tránsito.
6.6.5. Desinstalación de señalización de obra temporal
Las actividades específicas para la desinstalación de señalización de obra temporal deberá realizarlas el
Contratista una vez sean finalizadas las actividades del frente de obra.
Después de terminada la ejecución de la obra para cada uno de los tramos a intervenir, el Contratista debe
retirar toda la señalización provisional de obra que fue implementada durante su ejecución y restablecer
las condiciones afectadas o alteradas por el Plan de Manejo de Tránsito PMT, señalización y desvíos.
6.7. Puesta en marcha del plan
Para atender las condiciones que afectarán la circulación de vehículos y personas se implementarán un
conjunto de medidas técnicas con el fin de reducir el riesgo de accidentes, disminuir el impacto en el
tránsito de los usuarios y reducir las molestias en el desplazamiento por donde se ubican las zonas de
trabajo enunciadas anteriormente. Estas medidas se implementaran antes de iniciar las intervenciones y
permanecerán durante la ejecución.
La puesta en marcha del Plan de Manejo de Tránsito PMT, se hará siguiendo la normatividad que aplica
Página 76 de 134
para las actividades que se llevarán a cabo durante el proceso constructivo del contrato, entre las cuales se
encuentran:
 Resolución 1885 de 2015 “Manual de señalización vial”

 Resolución 541 de 1994 (Cargue y descargue de material de escombros)
 Resolución 4959 (Ministerio de transporte, Desplazamiento de vehículos especiales y dispositivos
de señalización que deben portar)
 Demás disposiciones y normas que durante el proceso constructivo de obras civiles entren en
vigencia.
Para los Planes de Manejo de Tránsito puntuales se diseñará una propuesta de señalización transitoria fija
que se ubicara en las vías afectadas y aquellas en las cuales el flujo vehicular y peatonal tenga acceso a
las vías afectadas. Mediante esta señalización se informará tanto a peatones como a conductores de las
restricciones en las vías y los cuidados que deben tener al transitar por ellas.
El encauzamiento de los flujos vehiculares se hará mediante maletines, señalizadores tubulares (balizas) y
malla de cerramiento tipo poli-malla, que permitirá garantizar que los elementos empleados durante el
proceso constructivo no obstruirán los carriles de circulación, tanto para peatones como para el parque
automotor.
EJEMPLO DE PASACALLE A
INSTALAR ANTES DEL SITIO DE
OBRA
6.8. Divulgación del plan

Previa iniciación de las obras y durante su ejecución, el Contratista, realizará acercamientos con la
comunidad perteneciente al área de influencia, con el fin de difundir los impactos transitorios que este
pueda generar en el entorno por la realización de la obra.
Tales acercamientos con la comunidad se realizarán a través de reuniones con los transportadores
pasajeros habituales entre otros, tal como lo indica el plan de gestión social y el plan de impacto
comunitario.
6.9. Medios de difusión a utilizar
Previa iniciación de las obras y durante su ejecución, el Contratista, realizará acercamientos con la
comunidad perteneciente al área de influencia, con el fin de difundir los impactos transitorios que este
pueda generar en el entorno por la realización de la obra.
Tales acercamientos con la comunidad se realizarán a través de reuniones con los transportadores
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pasajeros habituales entre otros, tal como lo indica el plan de gestión social y el plan de impacto
comunitario.
1. PROGRAMA PARA LA SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

FASE:
Pre construcción Construcción Operación
1. Actividades generadoras del impacto: SEGURIDAD Y SALUD EN EL

TRABAJO
2. Objetivos:
 Controlar los riesgos a los que están expuestos los trabajadores.
3. Impacto Ambiental:
 Riesgo de accidentalidad.
 Riesgos Operacionales.
4. Normatividad Aplicable: Resolución 2400/79 estatuto de seguridad industrial;

resolución 2413/79
 Realizar acceso seguro para que el personal pueda llegar al sitio de operación y
ejecute los trabajos de manera segura.
 Dotar el frente de trabajo con implementos para atender emergencias como botiquín
de primeros auxilios, camilla, extintor.
 Exigir el buen uso de los elementos de protección personal (EPP), e incluir las
capacitaciones correspondientes.
 Reportar todo accidente e incidente laboral.
 Presentar reporte de accidentes.
 Se investigarán y analizarán los accidentes y las enfermedades profesionales
Página 78 de 134
ocurridos en obra, para esto se determinarán las causas y se establecerán medidas
preventivas y correctivas necesarias. Los accidentes y enfermedades laborales, así
como las medidas de control serán informados al director de obra o profesional del
Área de Seguridad y a la interventoría.
 Ubicar un punto de encuentro en caso de alguna eventualidad.
 Dotar al personal de guantes con el material adecuado cuando manipulen
materiales, herramientas y sustancias que puedan causar lesiones.
 Se harán todas las afiliaciones a los trabajadores según la legislación colombiana.
 Revisar periódicamente las afiliaciones y tenerlas al día.
 Realizar pre operacional de herramientas y maquinas a utilizar.
PRIMER MES
SEMANA
Actividad/tiempo 1 2 3 4
Entrega de dotación
6. Cronograma Capacitación
Dotación de primeros
auxilios
7. Lugar de Aplicación:
Obra demolición de edificaciones existentes y construcción de obras

preliminares para la construcción de la biblioteca Lusitania en el municipio de
Medellín.
8. Responsable de la Ejecución
Residentes Profesional en Seguridad y Salud en el Trabajo
7. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES Y CAPACITACIONES DE SEGURIDAD Y

SALUD EN EL TRABAJO
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES Y CAPACITACIONES DE SEGURIDAD Y SALU EN

EL TRABAJO

Página 79 de 134
ACTIVIDADES Y CAPACITACIONES
PERSONAL
ACTIVIDAD DÍA DURACIÓN
REQUERIDO
Inducción de ingreso del personal
26 martes 40 minuto Todo el personal
en obra
Auto cuidado 21 miércoles 10 minuto Todo el personal
La importancia de utilizar los epp 28 jueves 10 minuto Todo el personal
Postura ergonómica 29 viernes 10 minuto Todo el personal
Manejo de carga 30 sábado 10 minuto Todo el personal
Protección de la piel 01 lunes 10 minuto Todo el personal
Herramientas 02 martes 10 minuto Todo el personal
Condiciones para levantar pisos 03 miércoles 10 minuto Todo el personal
Equipo de protección para ojos y
04 jueves 10 minuto Todo el personal
cara
Levantamiento de carga 05 viernes 10 minuto Todo el personal
Protección auditiva 06 sábado 10 minuto Todo el personal
El taladro electromagnético 08 lunes 10 minuto Todo el personal
Violencia en el lugar de trabajo 09 martes 10 minuto Todo el personal
Almacenamiento adecuado evita
10 miércoles 10minuto Todo el personal
accidentes
Ropa protectora 11 jueves 10 minuto Todo el personal
Charla de convocatoria y elección
13 viernes 10 minuto Todo el personal
de brigadistas
Cargas y descargas correctas 14 sábado 10 minuto Todo el personal
Aseo en el trabajo 16 lunes 10 minuto Todo el personal
Importancia de hacer los reporte
17 martes 10 minuto Todo el personal
de incidente y accidente
Manejo de extintor 18 miércoles 10 minuto Todo el personal
Auto cuidado 19 jueves 10 minuto Todo el personal
Actitudes inseguras 20 viernes 10 minuto Todo el personal
Tabla 2. Cronograma de actividades SST
MANEJO DE CAMPAMENTOS Y CENTROS DE ACOPIO
Impactos a controlar: Página 80 de 134

 Falta de Orden y limpieza en la obra
 Perdidas y robos
 Derrames de sustancias y materiales químicos
Medidas de manejo:
 Ubicar un lugar cerca de la obra en donde se pueda almacenar lo necesario,

y que esté dotado de servicios sanitarios.
 Conservar en buen estado tanto de funcionamiento como de aseo la

herramienta requerida en la obra
 Proteger de robos y perdidas las herramientas necesarias en la obra
 Avisar a las autoridades si es posible, sin ponerse en evidencia ante los

ladrones.
 No tratar de impedir el robo enfrentándose con los ladrones y menos si estos
se encuentran armados.
 La primera persona que observe el derrame dará la voz de alarma.
 Se suspenderá inmediatamente el flujo del producto. Mientras persista el
derrame, elimine las fuentes de ignición en el área, No permita fumar en el
área, No permita el uso de interruptores eléctricos, No permita la
desconexión de las tomas de corriente.
 Determine hasta dónde ha llegado el producto (líquido o vapor).
 Colocar el extintor de polvo químico seco alrededor del área del derrame. No
aplique agua sobre el producto derramado.
 Trate de que el producto derramado quede confinado dentro del área en la
que se presentó el derrame, construyendo diques de arena, tierra o
sobrantes sintéticos para evitar que el producto derramado fluya hacia otras
zonas o penetre en las alcantarillasPágina
o ductos
81 de 134de servicio público.
 Limpiar la zona contaminada
 Intentar recuperar el producto.
 En caso de grandes volúmenes de derrames (siempre y cuando se conozca
la peligrosidad del material), se recogerá el producto derramado con material
absorbente y se dispondrá como residuos peligrosos.
 Llame a los bomberos si no puede controlar la emergencia.
CAPITULO
8. PLAN DE CONTINGENCIAS
El propósito de este Plan de Contingencia es desarrollar un conjunto de

procedimientos preestablecidos para lograr una respuesta inmediata ante un
evento anormal dentro de los frentes de trabajo. Las actividades aquí descritas
buscan atender de forma efectiva y eficiente las necesidades generadas por el
evento.
Principios de acción del plan de contingencia:
 Definir responsabilidades
 Planificar y coordinar las actividades de atención
 Identificar el inventario de recursos disponibles
 Informar en forma precisa y oportuna
 Recobrar la normalidad tan pronto como sea posible
Este plan de contingencias se basa en los potenciales escenarios de riesgo que

se obtuvieron del análisis de vulnerabilidad realizado de acuerdo con las
amenazas que pueden afectar el desarrollo del proyecto. En este caso se
entiende por vulnerabilidad la capacidad de respuesta del elemento afectado a
la ocurrencia de un evento y de recuperarse del mismo.
Según el tipo de riesgo, se elaboran los procedimientos generales de atención
Página 82 de 134
de emergencias y procedimientos específicos para cada escenario de riesgo
identificado.
 Identificación De Riesgos
La clasificación de la amenaza se hace de forma cualitativa así:

Riesgo físico, riesgo químico, riesgo biomecánico, riesgo mecánico, riesgo
locativo, riesgo físico, Riesgo biológico, riesgo psicosocial, riesgo público,
trabajo de alto riesgo.
Se anexar clasificación de riesgos
Evento Posible: Fenómeno que nunca ha sucedido, pero se tiene
información que no se descarta su ocurrencia. Se destaca con color verde.
_________________
Evento Probable: Fenómeno ya ocurrido en el lugar o en unas condiciones

similares. Se destaca con color amarillo.
_________________
Evento Inminente: Fenómeno esperado que tiene alta probabilidad de

ocurrir, o con información que lo hace evidente y detectable. Se destaca con
color rojo.
_________________
Estrategias de prevención
Para reducir la probabilidad de ocurrencia de los RIESGOS a que está

sometida la obra y evitar su propagación, se implementarán las siguientes
Página 83 de 134
estrategias de prevención:
Las actividades de prevención hacen parte importante de las contingencias

porque reducen su probabilidad de ocurrencia y durante el desarrollo evitan
que se extienda a otras áreas. El manejo preventivo incluye:
 Adecuada localización del sitio para el almacenamiento de combustibles

(área ventilada y de fácil acceso, que no interrumpa el transito).
 Adquisición de materiales recomendados para el control de derrames

(material absorbente como aserrín, afrecho o carnaza de cuero).
 Señalización de los lugares que representan peligro y de los sitios de

almacenamiento de equipo para control de contingencias.
 Capacitación al personal de la obra en el control, el autocuidado y

primeros auxilios.
 ESTRATEGIAS DE CONTROL
Cuando ya suceda el evento, se deben seguir las siguientes

recomendaciones:
 Quien detecte la emergencia, accionará la alarma (en caso de existir).
 Llame inmediatamente al 123, proporcione información acerca del

accidente lo más detalladamente posible.
 Manténgase en la línea hasta que la otra persona verifique los datos y

Página 84 de 134
confirme la acción a tomar.
 Cuando se escuche una alarma interrumpa los trabajos que esté

realizando y evacue el área según lo establecido.
 Mantenga al personal a una distancia prudente del sitio hasta que se

indique lo contrario por las autoridades competentes o por el encargado
de la obra.
 Una vez pasada la emergencia, el residente llevará el registro respectivo

y lo enviará a la Interventoría.
 En caso de accidentes proporcione los primeros auxilios a las personas
heridas y dé prioridad a las lesiones que pongan en peligro la vida, como
hemorragias, ausencia de pulso y/o respiración, envenenamiento y
conmoción o shock.
 No haga más de lo que sea necesario, hasta que llegue la ayuda

profesional.
 CONTROLES A SEGUIR.
Accidentes a transeúntes
Se demarcará muy bien el área de trabajo, utilizando la señalización

correspondiente.
Al momento de cargue de materiales en el frente de trabajo, se colocarán
señales y personal de control en la vía mientras salen los materiales a su
sitio de disposición final.
Se contará con la señalización necesaria en134la zona de influencia de la obra.
Página 85 de
ACCIDENTES LABORALES
Si resultase algún trabajador accidentado se procederá de la siguiente
manera:
 Se realiza un reporte del accidente por parte del residente encargado a la

administradora de riesgos laborales (ARL) y con este reporte será
atendido en el centro de salud más cercano.
 Se prestarán los primeros auxilios en el campamento
 Se recopilará la información y evidencias necesarias para documentar la

respectiva investigación del accidente de trabajo, buscando encontrar las
causas e implementar un plan de acción para evitar la ocurrencia de
accidentes similares.
DERRAME PRODUCTO QUÍMICO.
Medidas preventivas: Implementar las acciones establecidas en el

Programa de manejo de materiales de construcción.
Medidas correctivas: En caso de ocurrencia, tome las siguientes medidas

de manejo:
 La primera persona que observe el derrame dará la voz de alarma.
 Se suspenderá inmediatamente el flujo del producto.
Página 86 de 134
 Mientras persista el derrame, elimine las fuentes de ignición en el área
así:
- No permita fumar en el área.
- No permita el uso de interruptores eléctricos.
- No permita la desconexión de las tomas de corriente.
- Haga que se corte la electricidad en el área.
 Determine hasta dónde ha llegado el producto (líquido o vapor).

 Colocar el extintor de polvo químico seco alrededor del área del
derrame. No aplique agua sobre el producto derramado.
 Trate de que el producto derramado quede confinado dentro del área en
la que se presentó el derrame, construyendo diques de arena, tierra o
sobrantes sintéticos para evitar que el producto derramado fluya hacia
otras zonas o penetre en las alcantarillas o ductos de servicio público.
 Limpiar la zona contaminada
 Intentar recuperar el producto.
 En caso de grandes volúmenes de derrames (siempre y cuando se
conozca la peligrosidad del material), se recogerá el producto derramado
con material absorbente y se dispondrá como residuos peligrosos.
 Llame a los bomberos si no puede controlar la emergencia.
ROBO DE MATERIAL Y/O MAQUINARIA

 Conservar la calma.
 Avisar a las autoridades si es posible, sin ponerse en evidencia ante los
ladrones
 No tratar de impedir el robo enfrentándose con los ladrones y menos si
estos se encuentran armados.
 Tome los datos del vehículo (placa) en caso de que el ladrón vaya en
carro Página 87 de 134
SISMO Y/O FALLA ESTRUCTURAL
Antes
 Realizar simulacros con el objetivo de que los participantes conozcan
cómo actuar en caso de producirse un sismo.

 Señalizar las zonas de escape y de seguridad.
 Tener siempre a mano un botiquín, una linterna y un radio a pilas.
Durante
 Acudir a las zonas de seguridad ya establecidas.
 Mantenerse alejado de vidrios y ventanas.
 En lo posible evitar el pánico y tratar de mantener la calma.
 No salir corriendo en zona de paso vehicular.
 Si están conduciendo, detener el vehículo.
 Estar atentos a menores de edad, minusválidos y personas de la tercera

edad.
Después
 Recuerde que cuando ocurre un sismo de magnitud siempre hay
replicas.
 Colaborar con las autoridades.
Página 88 de 134
 Tener siempre los números de emergencias a la mano.
 Siempre ser solidarios con las víctimas.
INCENDIO
Antes
 Debe efectuarse una eficiente coordinación con las brigadas de
bomberos locales, para obtener asistencia inmediata en caso de un
incendio.
 La brigada de emergencia debe coordinar las operaciones de atención

del incendio.
 El personal que trabaja en las instalaciones deberá estar entrenado en el

combate contra el fuego y la forma de usar los extintores en caso de
emergencia, para esto se debe efectuar ejercicios o simulacros para
revisar las condiciones de los equipos de combate contra el fuego y
familiarizar al personal en su uso.
En caso de incendio, se deben efectuar las siguientes acciones en forma

inmediata, y simultáneamente según el tipo de emergencia:
 Sonar la alarma y despejar el área de todo el personal excepto de los

que participan en la emergencia.
 Llamar al cuerpo de bomberos.
 Tratar de extinguirlo, si es posible, y si no lo es, al menos limitarlo y

prevenir que se extienda hasta el arribo de bomberos, sin provocar el
riesgo a las vidas humanas.
Página 89 de 134
 Asegurar que los encargados de las instalaciones sean avisados y estén
pendientes de la llegada del cuerpo de bomberos.
 Avisar a los servicios médicos correspondientes, si se requiere.
SOLICITUD DE APOYO A ENTIDADES EXTERNAS:
Es necesario tener identificadas las autoridades y entidades que brindan apoyo en el

control de una emergencia, tales como Bomberos, Cruz Roja, Policía, entre otros.
Para facilitar la actuación de estas entidades es necesario involucrarlas desde el
proceso de establecimiento e implementación del plan de la obra, a través de
comunicados y llamadas telefónicas.
Es necesario que en la oficina central como en cada frente de obra se tenga un listado
con los números telefónicos de cada entidad que preste atención de emergencias. En
el siguiente cuadro se enuncian algunas de las entidades que pueden atender una
emergencia:
ENTIDAD DIRECCIÓN TELEFONO

Bomberos Cll. 45 No. 18- 221 02 86
76
Cruz Roja Cr. 52 No. 25- 350 53 00
31
Dirección Seccional Defensa Civil de Cll. 60 No. 41- 292 47 08
Antioquia 46
Atención a emergencias 123
Tabla 3. Solicitud de apoyo a entidades externas
Página 90 de 134
1.1 REGRESO A LA NORMALIDAD
Es la información que indica la terminación de las labores de emergencia, el

regreso a la normalidad o la disminución del peligro.
Una vez controlado el evento le corresponderá al Grupo Coordinador de
Emergencias ordenar el regreso a la normalidad. En el caso de una
evacuación será el mismo Director del Proyecto el encargado de ordenar el
regreso a las dependencias.
Página 91 de 134

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PLAN DE ACCIÓN

DEMOLICIÓN DE EDIFICACIONES PARA EL PROYECTO

CONTRATISTA: CONSORCIO DEMOLICIONES 20-18

CONTRATANTE: EMPRESA DE DESARROLLO URBANO (EDU).

N° de Contrato Contratista: 3326-12

Nombre Cargo Fir

Nuevo Diseño De Paletas Pare – Siga..................................................................................75

Barreras Plásticas (maletines) Delineadores y Cinta...............................................................................76

3.1. Área de influencia directa e indirecta del proyecto

CONSORCIO DEMOLICIONES 20-18 realizará el aprovechamiento de los residuos de RDC en un

1. Los RCD generados de la actividad de demolición de infraestructura, serán llevados y entregados

RAZÓN SOCIAL UBICACIÓN N° LICENCIA

Programas Actividades Tiempo

Acondicionamiento y dotación de los vehículos que transportan X X X

Acatamiento de las normas establecidas en el municipio donde se X X X

Ahorro y uso eficiente Registro de los consumos de aguas y energía. X X X X

Habilitar senderos peatonales debidamente señalados X X X X

Manejo de Instalar avisos preventivos en el frente de obra X X X X

Las instalaciones temporales permanecen debidamente señalizadas X X X X

Manejo hidrosanitario de los frentes de obra. X X X X

TIPO DE VEHICULO PLACA MODELO

Tema Área Evidencias Fecha Lugar Asistentes Responsable

Prevención de Área Planilla de Semana Frentes de Grupo de Residente Socio –

3.2. Gestión Administrativa Preliminar

Perfil Ambiental Cargo Dedicación Actividad Principal

Profesional SST Residente SST 100% 

4.1. Etapa previa

# Programas y medidas de manejo

1 Programa de comunicación e información a la comunidad

2 Programa de participación comunitaria

3 Programa de manejo de la contratación de la mano de obra local

4 Programa de formación y capacitación

5 Programa de sostenibilidad y calidad de obra

6 Programa de reasentamiento individual o colectivo

7 Plan de monitoreo y seguimiento social.

Durante la ejecución de la obra: DEMOLICIÓN DE EDIFICACIONES PARA EL PROYECTO

PROGRAMA O OBJETIVO ESTRATEGIA DOCUMENTO

Presentar el Redactar y asegurar el PASAO corregido

Mantener informada a Informar a la comunidad afectada, Listado de

PROGRAMA DE Capacitar al personal Desde la Gestión Socio-Ambiental Listados de

4.2.1. Programa de comunicación e información a

1. Actividades Generadoras de Impacto

Para lograr este propósito se hace necesario desarrollar diferentes estrategias

1. Volantes y piezas informativas: Son estrategias que posibilitan el flujo dinámico

Implementación: Puerta a puerta, punto de atención.

2. Cartelera Informativa: Su objetivo principal es informar de manera permanente a

4. Buzón: Estrategia que posibilita a la comunidad de la zona y al personal interno de

- Instalación de Buzón por cada frete de trabajo abierto.

6. Estrategias Participativas de la Comunidad

1. Actividades Generadoras de Impacto

Reunión de inicio de obra: Actividad previa a la etapa de ejecución de la obra. Debido

Reunión de finalización de obra: Dado el alcance del proyecto y la corta duración en el

Comité ciudadano de obra: Espacio de participación comunitaria que permite la

4.2.3. Programa de manejo de la contratación de la mano

1. Actividades Generadoras de Impacto

6. Estrategias Participativas de la Comunidad

4.2.4. Programa de formación

1. Actividades Generadoras de Impacto

A continuación, se relaciona las temáticas abordar desde el componente social, estas

6. Estrategias Participativas de la Comunidad

4.2.5. Programa de sostenibilidad y

1. Actividades Generadoras de Impacto

Implementación: Para la implementación de del programa de sostenibilidad se