C Mar 3er Mtre 2019

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CUADERNILLO DE ESTUDIO PFAM-2019 Y PMP-2019
CONOCIMIENTOS MARINEROS
IM (COC CHOF Y CAM) Y SERVICIOS (ESCALA)
ALCANCE:
DE TERCERO A SEGUNDO MAESTRE
ÍNDICE
I.- SERVICIOS DEL CUERPO DE INFANTERÍA DE MARINA (E) COC, CHOF y CAM
II.- SERVICIOS ESCALA
RO
TE
CO F.
IN
HE
T.
IG (E)
Z
DR IA.
UE
RO . S
IO RE
RG MT.
ER
3/
SE
1
ALCANCE: DE TERCERO A SEGUNDO MAESTRE
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01 ESTRUCTURA DEL BUQUE

1.- LOS MAMPAROS SON ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA QUE DIVIDEN EL INTERIOR DEL BUQUE, FORMANDO
COMPARTIMENTOS; PUEDEN LLEVAR ABERTURAS PARA LA COMUNICACIÓN CON EL EXTERIOR ¿QUÉ OTRA FUNCIÓN
TIENEN CITADAS ABERTURAS?
Resp: LA VENTILACIÓN DE LOS ESPACIOS QUE LIMITAN
2.- LAS _______ SE REFUERZAN CON UNOS PERFILES EN EL SENTIDO LONGITUDINAL LLAMADOS ESLORAS.
Resp: CUBIERTAS
3.- UNA DE LAS VENTAJAS DE ___________ ES PROPORCIONAR ESPACIO PARA TANQUES DE COMBUSTIBLE, AGUA Y
LASTRE.
Resp: LA CONSTRUCCIÓN DEL DOBLE FONDO
4.- ¿CUÁL ES LA PARTE DEL CUERPO DEL BUQUE EN ROSCA, ES DECIR, SIN CONTAR CON SU ARBOLADURA?
RO
Resp: CASCO
5.- ¿CÓMO SE DENOMINA A LA CONSTRUCCION LIGERA, QUE SE LEVANTA EN LA PARTE MEDIA DEL BUQUE, EN
GENERAL, ES TODA DIFERENCIA DE ALTURA QUE FORME ESCALÓN SOBRE UNA CUBIERTA, POR PEQUEÑO QUE SEA SU
TE
CO F.
PERALTE?
Resp: SALTILLO
IN
HE
6.- CUBIERTA QUE CONTRIBUYE A REFORZAR LOS ELEMENTOS DE LAS ESTRUCTURAS LONGITUDINALES Y
TRANSVERSALES E IMPIDE QUE PENETREN EN EL INTERIOR LAS GRANDES MASAS DE AGUA QUE LA INVADEN AL
T.
NAVEGAR CON MAL TIEMPO.
Resp: CUBIERTA SUPERIOR O ALTA
IG (E)
7.- ¿EN QUE SENTIDO ESTAN COLOCADAS LAS HILADAS O TRACAS DE PLANCHAS QUE FORMAN LAS CUBIERTAS?
Resp: LONGITUDINAL
Z
8.- ¿CÓMO SE DENOMINA A LOS PASOS FRANCOS ESTABLECIDOS EN LAS BANDAS DE UN BUQUE PARA EL EMBARQUE
DR IA.
UE
Y DESEMBARQUE DE LAS PERSONAS Y EFECTOS PORTATILES?
Resp: PORTALÓN
RO . S
9.- PARA EVITAR EL ALABEO DE LAS PLANCHAS DE CUBIERTA, AUMENTAR LA RESISTENCIA LONGITUDINAL DE LA
CUBIERTA Y TRANSMITIR A LOS ELEMENTOS INFERIORES DE LA ESTRUCTURA LAS CARGAS ESTÁTICAS, LAS
CUBIERTAS SE REFUERZAN CON UNOS PERFILES EN EL SENTIDO LONGITUDINAL, LLAMADOS:
IO RE
Resp: ESLORAS
10.- LA BITA ES UN TUBO DE ACERO DE DISTINTOS DIAMETROS ¿QUÉ NOMBRE RECIBE LA BITA, CUANDO ES DE
MAYOR TAMAÑO?
RG MT
Resp: BITÓN
11.- ¿EN QUÉ CUBIERTA TERMINA LA RODA, LA CUAL PROLONGA LA QUILLA EN DIRECCIÓN VERTICAL O
INCLINADA POR SU PARTE DE LA PROA?
.
Resp: CUBIERTA DEL CASTILLO

ER
12.- ¿CUÁL ES EL NOMBRE QUE RECIBE LA LÍNEA QUE SEÑALA LA SUPERFICIE DEL AGUA DEL MAR, EN EL CASCO
DEL BUQUE Y VARÍA DE ACUERDO CON SU ESTADO DE CARGA?
3/
Resp: LÍNEA DE FLOTACIÓN
13.- LOS BUQUES QUE REALIZAN MANIOBRAS EN PUERTO, CON MUCHA FRECUENCIA, TIENEN UNAS DEFENSAS QUE
SE
PROTEGEN AL FORRO A LO LARGO DEL COSTADO Y SE LLAMAN _________.
2
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Resp: CINTONES
14.- ¿QUÉ CONCEPTO SE INCLUYE DENTRO DEL TERMINO GENERAL DE CASETA?

Resp: PUENTE
15.- ¿CON QUÉ NOMBRE SE LE CONOCE A LA PALA QUE GIRA ALREDEDOR DE UN EJE VERTICAL Y QUE PERMITE AL
BUQUE VARIAR A VOLUNTAD LA DIRECCIÓN EN MARCHA AVANTE O ATRAS?
Resp: TIMÓN
16.- ¿CUÁL ES LA CUBIERTA QUE EN UNIÓN DEL FORRO EXTERIOR, FORMA LA ENVUELTA QUE ASEGURA LA
PERFECTA ESTANQUEIDAD DEL BARCO?
Resp: CUBIERTA SUPERIOR O ALTA
17.- ¿CON QUÉ NOMBRE SE DESIGNA A TODO VASO FLOTANTE, SIMÉTRICO CON RESPECTO A UN PLANO DIRIGIDO
EN EL SENTIDO DE SU LONGITUD?
RO
Resp: BUQUE O BARCO
18.- LOS _________SON ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA DE LOS BUQUES, CONSTRUIDOS GENERALMENTE DE ACERO,
TE
QUE TIENEN POR OBJETO CONSEGUIR UNA TOTAL INCOMUNICACIÓN DE UNOS ESPACIOS CON OTROS, EN CASOS DE
CO F.
VÍAS DE AGUA.
Resp: MAMPAROS ESTANCOS
IN
HE
19.- ¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE LOS BAOS REFORZADOS Y LOS BAOS COMUNES?
Resp: LOS BAOS REFORZADOS TIENEN MAYOR ALTURA
20.-
T.
¿CUÁL ES LA FINALIDAD DE QUE LA PROA DEL BUQUE SEA AFINADA?
Resp: DISMINUIR LA RESISTENCIA AL MOVIMIENTO
IG (E)
21.- EN EL CORONAMIENTO EN UN BUQUE DESCANSABA LA BOTAVARA EN LOS BUQUES ANTIGUOS DE VELA, ES LA
PARTE MAS ALTA DE LA BORDA, LOCALIZADA A__________.
Z
Resp: POPA
DR IA.
UE
22.- ¿CÓMO SE LE LLAMA A LAS SUBDIVISIONES DEL INTERIOR DEL BUQUE DEBIDO A LOS MAMPAROS ESTANCOS?
Resp: COMPARTIMENTOS ESTANCOS
RO . S
23.- ¿QUÉ DEBE REUNIR UN BUQUE PARA QUE FAVOREZCA A LA FLOTABILIDAD?

Resp: DIVISIÓN ESTANCA DE SU INTERIOR Y OBRA MUERTA ELEVADA
IO RE
24.- LOS CANDELEROS SON PIEZAS DE HIERRO, DE SECCIÓN GENERALMENTE CIRCULAR, QUE VAN FIJAS
VERTICALMENTE POR UNO DE SUS EXTREMOS SOBRE CUBIERTA, TERMINANDO EN FORMA DE HORQUILLA Y SIRVEN
PARA SOSTENER EXTENDIDO LOS____________.
RG MT
Resp: TOLDOS
25.- ADEMAS DE OBRA VIVA ¿CON QUÉ OTRO NOMBRE SE DENOMINA A LA PARTE DEL CASCO DE UN BUQUE
SUMERGIDA EN EL AGUA, ES DECIR, POR DEBAJO DE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN?
.
ER
Resp: CARENA
26.- LAS PLANCHAS DEL FORRO PUEDEN IR MONTADAS A TOPE O UNA SOBRE OTRA, ES DECIR:
Resp: A TINGLADILLO
3/
27.- RODA ES SINÓNIMO DEL TÉRMINO_________ USADO EN LOS BUQUES DE MADERA.

Resp: BRANQUE
SE
3
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28.- EL CODASTE ES LA PIEZA VERTICAL O CON POCA CAÍDA EN QUE TERMINA EL BUQUE POR SU PARTE DE POPA
¿A QUÉ PIEZA SE UNE EL CODASTE POR SU PARTE INFERIOR?
Resp: A LA QUILLA
29.- EN LA CONSTRUCCIÓN DE BUQUES EXISTEN TRES TIPOS DE ESTRUCTURAS: TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y

MIXTA, ¿EN QUÉ TIPO DE BUQUES ES MAS FRECUENTE EL PREDOMINIO DE LAS DOS PRIMERAS?
Resp: MERCANTES
30.- ES EL TUBO DE ACERO DE DISTINTOS DIAMETROS, SOLDADO A LA CUBIERTA, QUE SIRVE PARA QUE SOBRE
EL SE TOMEN VUELTAS CON LAS CADENAS, CABLES Y AMARRAS:
Resp: BITA
31.- ¿CÓMO SE LE LLAMA A LAS ABERTURAS CIRCULARES POR DONDE ATRAVIESAN LAS CUBIERTAS DE UN BUQUE,
LOS PALOS Y EL CABRESTANTE HASTA LLEGAR A SU ASIENTO RESPECTIVO?
RO
Resp: FOGONADURAS
32.- ¿CUÁL ES LA CUALIDAD ESENCIAL QUE PERMITE AL BUQUE QUE VUELVA A SU POSICIÓN DE EQUILIBRIO POR
SÍ MISMO, CUANDO HA SIDO DESPLAZADO DE ELLA POR UN AGENTE EXTERNO?
TE
CO F.
Resp: ESTABILIDAD
33.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBEN LOS BAOS SITUADOS EN LAS ESCOTILLAS Y DEMÁS ABERTURAS DE CUBIERTA; NO VAN
IN
DE BANDA A BANDA, DESCANSAN POR UN EXTREMO EN LA CONSOLA DE LA CUADERNA Y POR EL OTRO EN LA ESLORA
HE
DE LA ESCOTILLA?
Resp: MEDIOS BAOS
T.
34.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBEN LAS ABERTURAS PRACTICADAS A TRECHOS EN LOS TRANCANILES Y COSTADOS DE UN
BUQUE, QUE TIENEN POR OBJETO DAR SALIDA A LAS AGUAS DE LA RESPECTIVA CUBIERTA?
IG (E)
Resp: IMBORNALES
35.-
UNA?
Z
¿CÓMO SE LE DENOMINA A LAS CUBIERTAS POR DEBAJO DE LA PRINCIPAL EN CASO DE QUE SOLO EXISTA
DR IA.
UE
Resp: CUBIERTA BAJA
36.- ¿CUÁL ES LA FINALIDAD DE LA CURVATURA QUE TIENEN ALGUNAS CUBIERTAS HACIA LOS COSTADOS?
RO . S
Resp: EL DESALOJO RÁPIDO DEL AGUA DE LLUVIA
37.- LOS ESPACIOS INTERMEDIOS ENTRE LAS SUPERESTRUCTURAS DE UN BUQUE RECIBEN EL NOMBRE DE:
IO RE
Resp: POZOS
38.- ¿CUÁLES SON ALGUNOS DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL CASCO QUE FORMAN EL ESQUELETO O
RG MT
ARMAZÓN DEL BUQUE?

Resp: QUILLA, CUADERNAS Y PUNTALES
39.- SE CONSIDERAN TRES TIPOS BÁSICOS DE ESTRUCTURAS EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL, ¿A QUÉ TIPO DE
ESTRUCTURA BÁSICA CORRESPONDEN LOS PALMEJARES?
.
ER
Resp: LONGITUDINAL
40.- DENTRO DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DE UN BARCO, ¿QUÉ PIEZAS CONTRIBUYEN A LA ROBUSTEZ?

Resp: BULARCAMAS Y MAMPAROS
3/
41.- ¿CUÁLES SON LAS PORTAS QUE SE UTILIZAN EN LOS BUQUES QUE USAN EL SISTEMA HORIZONTAL DE CARGA?
SE
Resp: PORTA DE CARGA Y PORTA DE EMBARQUE
4
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42.- ¿CÓMO SE LE DENOMINA AL ESPACIO DEL FONDO DEL BUQUE, COMPRENDIDO ENTRE EL FORRO EXTERIOR Y EL
INTERIOR, CUYO SOPORTE SON UNA SERIE DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES?
Resp: DOBLE FONDO
43.- ADEMÁS DE PROPORCIONAR RESISTENCIA CONTRA LOS GOLPES DE MAR Y PRESION HIDRODINAMICA, ¿QUÉ MÁS
PROPORCIONA EL FORRO?
Resp: ESTANQUEIDAD
44.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBE LA ARMAZÓN FORMADA POR UNA O VARIAS PIEZAS SOBRE LA QUE DESCANSA EL
EXTREMO DE UN PALO, DE UN BITÓN, DEL EJE DE UN CABRESTANTE, ETC.?
Resp: CARLINGA
45.- NOMBRE DEL FUERTE CRISTAL QUE CUBRE A LA LUMBRERA DE PATENTE:

Resp: OJO DE BUEY
RO
46.- LA ÚLTIMA HILADA DE PLANCHAS CUYO REMATE ES LA TAPA DE REGALA, LLEVA UNOS REFUERZOS LLAMADOS
BARRAGANETES, QUE SE AFIRMAN A LA_____.
Resp: CUBIERTA
TE
CO F.
47.- ¿CÓMO SE LE CONOCE A LA CUBIERTA SUPERIOR O ALTA?
Resp: CUBIERTA PRINCIPAL O PRIMERA
IN
HE
48.- LA CONSTRUCCIÓN DEL DOBLE FONDO SURGIÓ COMO CONSECUENCIA DEL DESARROLLO DE TANQUES DE
_____QUE, EN PRINCIPIO IBAN POR SEPARADO Y LUEGO SE INTEGRARON EN LA ESTRUCTURA DEL DOBLE FONDO.
T.
Resp: LASTRES DE LÍQUIDOS
49.- LAS BULÁRCAMAS SE SITÚAN DENTRO DE LA ESTRUCTURA:

IG (E)
Resp: TRANSVERSAL
50.- LA ESCALA REAL, ESTA PROVISTA DE CANDELEROS Y DE SUS CORRESPONDIENTES PASAMANOS; VA DEL
Z
PORTALÓN A LA SUPERFICIE DEL AGUA ¿EN QUÉ COSTADO DEL BUQUE ESTA ARMADA CITADA ESCALA?
DR IA.
UE
Resp: ESTRIBOR
51.- EN AQUELLOS BUQUES QUE REALIZAN MANIOBRAS EN PUERTO, ¿CÓMO SE LES LLAMA A LAS DEFENSAS QUE
RO . S
PROTEGEN AL FORRO A LO LARGO DEL COSTADO?

Resp: CINTONES
IO RE
52.- ¿QUÉ TIPO DE CODASTE AGUANTA EL PESO DEL TIMÓN Y FORMA PARTE DE LA ESTRUCTURA DEL FONDO
PRÓXIMO A LA POPA MISMO QUE SE REFUERZA CON VARENGAS Y VAGRAS PARA SOPORTAR LAS CARGAS TANTO
DINÁMICAS COMO ESTATICAS TRANSMITIDAS AL CASCO POR EL TIMÓN?
RG MT
Resp: FALSO CODASTE
53.- ¿CON QUÉ OTROS NOMBRES SE LE CONOCE AL PUENTE DE MANDO?

Resp: PUENTE DE GOBIERNO, DE PROA Y POPA
.
54.- ¿CÓMO SE LLAMA AL MAMPARO QUE PERMITE LIMITAR UNA VÍA DE AGUA PRODUCIDA EN LA PROA, POR
ER
IMPACTO?
Resp: MAMPARO DE COLISIÓN
3/
55.- ¿CUÁL ES LA PIEZA VERTICAL O CON POCA CAÍDA, EN LA QUE TERMINA EL BUQUE POR SU PARTE DE POPA
Y QUE SE UNE A LA QUILLA?
SE
Resp: CODASTE
5
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56.- ¿CUÁL ES LA CUADERNA CORRESPONDIENTE A LA SECCIÓN TRANSVERSAL DE MAYOR SUPERFICIE, SITUADA EN

EL CENTRO DEL BUQUE?
Resp: CUADERNA MAESTRA
57.- EL PORTALÓN SON PASOS FRANCOS ESTABLECIDOS EN LAS BANDAS DE UN BUQUE PARA EL EMBARQUE Y
DESEMBARQUE DE LAS PERSONAS Y EFECTOS; POR SU PARTE EXTERIOR SE MONTAN LAS MESETAS DE LAS_________.
Resp: ESCALAS REALES
58.- ¿CÓMO SE LLAMAN LOS MAMPAROS SEGÚN EL PLANO DEL BUQUE EN QUE SE ENCUENTREN?
Resp: LONGITUDINALES O TRANSVERSALES
59.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBÍA LA LONA IMPERMEABLE QUE HACÍA ESTANCA A LAS ESCOTILLAS?
Resp: ENCERADO
60.- ¿CUÁL ES LA ZONA MAS CURVA DEL CASCO EN LAS PROXIMIDADES DE LA PROA?
RO
Resp: AMURA
61.- LA BITA _______ ES MUY UTILIZADA PARA AMARRAR REMOLQUES.
TE
CO F.
Resp: HOLANDESA
62.- NOMBRE QUE RECIBE LA PARTE MAS ALTA DE LA BORDA A POPA DEL BUQUE EN LA CUAL DESCANSABA LA
IN
BOTAVARA EN LOS BUQUES ANTIGUOS DE VELA.
HE
Resp: CORONAMIENTO
T.
63.- LOS MEDIOS BAOS SON AQUELLOS QUE SE SITÚAN EN LAS ESCOTILLAS Y DEMAS ABERTURAS DE CUBIERTA Y
DESCANSAN POR UN EXTREMO EN LA CONSOLA DE LA______.
Resp: CUADERNA
IG (E)
64.- EL TÉRMINO TAJAMAR, SE APLICABA EN LOS BUQUES DE VELA AL CONJUNTO DE PIEZAS QUE SOBRESALIENDO
POR LA PARTE SUPERIOR DE LA RODA SOSTENÍAN AL _________.
Z
Resp: MASCARÓN DE PROA
DR IA.
UE
65.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBE LA CUBIERTA DE ARMAZÓN SENCILLA DE MADERA O DE ACERO, QUE SIRVE PARA
PROTEGER DE LA INTEMPERIE Y MAS PARTICULARMENTE DE LA LLUVIA?
RO . S
Resp: TAMBUCHOS
66.- LOS BAOS SON PIEZAS TRANSVERSALES CON CIERTA CURVATURA LLAMADA BRUSCA O VUELTA, ¿CÓMO ES
IO RE
LLAMADO EL BAO DE MAYOR LONGITUD, ES DECIR, EL CORRESPONDIENTE A LA CUADERNA MAESTRA EN LA CUBIERTA

ALTA?
Resp: BAO MAESTRO
RG MT
67.- ¿EN DÓNDE SE ENCUENTRAN LAS PORTAS DE DESAGÜE TAMBIEN LLAMADAS FALUCHERAS?
Resp: EN LA AMURADA DEL BUQUE
68.- ¿CÓMO SE LLAMA AL TIPO DE QUILLA QUE ESTA INTEGRADA POR LA QUILLA PLANA, DOS VAGRAS
.
SIMETRICAS CON RESPECTO A LA CRUJÍA Y LA TRACA CENTRAL DEL FORRO INTERIOR DEL DOBLE FONDO?
ER
Resp: QUILLA DE CAJÓN
69.- EL CODASTE ES UNA PIEZA VERTICAL O CON POCA CAÍDA ¿EN QUÉ PARTE DEL BUQUE SE ENCUENTRA CITADA
3/
PIEZA?
Resp: POPA
SE
70.- ¿CUÁL ES EL NOMBRE DEL BAO, QUE SE COLOCA EN LA BODEGA PARA DAR MAS APOYO A LOS COSTADOS
6
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FORMANDO UNA CUBIERTA SOBRE ÉL?

Resp: BAO DE AIRE
71.- POR SU EXTENSIÓN UN BUQUE SE DIVIDE EN TRES PARTES ¿CÓMO SE LE LLAMA A LA PARTE TRASERA DE UN
BUQUE?
Resp: POPA
72.- ¿CUÁL ES LA CUALIDAD ESENCIAL DEL BUQUE, QUE ESTA EN FUNCIÓN DE SUS FORMAS Y DE LA POTENCIA
DEL PROPULSOR QUE POSEE?
Resp: VELOCIDAD
73.- LA ÚLTIMA HILADA DE PLANCHAS CUYO REMATE ES LA TAPA DE REGALA, LLEVA UNOS REFUERZOS QUE SE
AFIRMAN A LA CUBIERTA, ¿QUÉ NOMBRE RECIBEN CITADOS REFUERZOS?
Resp: BARRAGANETES
RO
74.- LA LUMBRERA DE PATENTE ES UN ORIFICIO REDONDO ABIERTO EN LAS CUBIERTAS CON EL OBJETO DE DAR
LUZ Y VENTILACION A LAS CAMARAS, MAQUINAS Y EN GENERAL, AL ENTREPUENTE INFERIOR, ¿CÓMO SE LE LLAMA
AL CRISTAL QUE CUBRE CITADA LUMBRERA?
TE
CO F.
Resp: OJO DE BUEY
75.- SE HA EXTENDIDO EL USO DE DOS TIPOS DE PROA, QUE POR SUS CARACTERÍSTICAS HIDRODINAMICAS,
IN
REDUNDAN EN UNA REDUCCIÓN NOTABLE DE LA RESISTENCIA AL MOVIMIENTO POR LA FORMACIÓN DE OLAS, ¿CUÁLES
HE
SON ESTOS DOS TIPOS DE PROA?
Resp: PROA DE BULBO Y MAIER
T.
76.- ¿CÓMO SE DENOMINA A LAS CUBIERTAS QUE POR DEBAJO DE LA PRINCIPAL NO SON CORRIDAS Y CUBREN
SOLAMENTE UNA PARTE DEL BUQUE, COMO CÁMARAS DE MAQUINAS, BODEGAS PARA APROVECHAR MEJOR EL ESPACIO?
IG (E)
Resp: PLATAFORMAS
Z
77.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBE LA CURVATURA QUE TIENEN ALGUNAS CUBIERTAS HACIA LOS COSTADOS Y CUYO OBJETO
ES EL DESALOJO RAPIDO DEL AGUA DE LLUVIA O EMBARCADA CON MAL TIEMPO?
DR IA.
UE
Resp: BRUSCA
78.- LA ESCALA REAL, ESTA PROVISTA DE CANDELEROS Y DE SUS CORRESPONDIENTES PASAMANOS; ESTA ARMADA
RO . S
AL COSTADO DE ESTRIBOR Y VA DE_______.

Resp: EL PORTALÓN A LA SUPERFICIE DEL AGUA
IO RE
79.- ¿CUÁLES SON LOS NOMBRES QUE SE LE PUEDEN DAR A LAS LÍNEAS DE FLOTACION DE ACUERDO A SU ESTADO
DE CARGA?
Resp: BOYANTE, EN LASTRE, DE CARGA Y DE CARGA MAXIMA
RG MT
80.- DENTRO DE LAS PARTES DEL CODASTE, SE IDENTIFICA EL CODASTE PROEL O INTERIOR; ¿PARA QUÉ SIRVE
EL ORIFICO UBICADO EN EL CODASTE PROEL O INTERIOR?
Resp: PARA ALOJAR LA BOCINA DE LA HÉLICE
.
ER
81.- ¿CUÁLES SON LAS CUALIDADES ESENCIALES QUE DEBE DE REUNIR UN BUQUE, COMO VEHÍCULO FLOTANTE
PARA NAVEGAR?
Resp: SOLIDEZ, FLOTABILIDAD, ESTABILIDAD, VELOCIDAD, FACILIDAD DE GOBIERNO
3/
82.- ¿CÓMO SE LLAMAN LAS ESTRUCTURAS SOBRE LAS CUALES SE APOYAN LAS CUBIERTAS?
Resp: BAOS Y ESLORAS
SE
83.- ¿COMO SE DENOMINA A LOS ESCOTILLONES CON CUBIERTA DE CRISTAL QUE SIRVEN PARA DAR LUZ Y
7
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VENTILACION A LAS CAMARAS, MAQUINAS Y EN GENERAL, AL ENTREPUENTE INFERIOR?

Resp: LUMBRERAS
84.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBEN LOS COMPARTIMENTOS DESTINADOS PARA LLEVAR LA CARGA EN LOS BUQUES
MERCANTES?
Resp: BODEGAS
85.- TUBO DE ACERO DE DISTINTOS DIÁMETROS, SOLDADO A LA CUBIERTA, QUE SIRVE PARA QUE SOBRE ÉL SE
TOMEN VUELTAS CON LAS CADENAS, CABLES Y AMARRAS:
Resp: BITA
86.- LOS IMBORNALES SON ABERTURAS PRACTICADAS A TRECHOS EN LOS TRANCANILES Y COSTADOS DE UN BUQUE,
QUE TIENEN POR OBJETO DAR SÁLIDA A_____.
Resp: LAS AGUAS DE LAS RESPECTIVAS CUBIERTA
RO
87.- LA RODA ES EL NOMBRE QUE RECIBE UNA PIEZA DE ACERO O DE MADERA, SEGÚN EL TIPO DE CONSTRUCCIÓN
QUE PROLONGA LA QUILLA HACIA_______.
Resp: LA PROA
TE
CO F.
88.- LOS______SON LOS ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA DE LOS BUQUES CONSTRUIDOS GENERALMENTE DE ACERO
COLOCADOS EN POSICION VERTICAL O INCLINADA, QUE DIVIDEN EL INTERIOR DEL BUQUE, FORMANDO LOS
IN
COMPARTIMENTOS.
HE
Resp: MAMPAROS
T.
89.- ¿QUE NOMBRE RECIBEN LAS PIEZAS LONGITUDINALES DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE QUE TIENEN EL OBJETO
DE AUMENTAR LA RESISTENCIA DEL CASCO A LOS EFECTOS DE FLEXION?
Resp: VAGRAS
IG (E)
90.- ¿CUÁL ES EL TÉRMINO QUE SE APLICABA EN LOS BUQUES DE VELA, AL CONJUNTO DE PIEZAS QUE
Z
SOBRESALIENDO POR LA PARTE SUPERIOR DE LA RODA SOSTENÍAN AL MASCARON DE PROA?
Resp: TAJAMAR
DR IA.
UE
91.- LAS CUBIERTAS ESTAN FORMADAS POR HILADAS O TRACAS DE PLANCHAS COLOCADAS EN SENTIDO
LONGITUDINAL APOYADAS EN LAS_______.
RO . S
Resp: ESLORAS
92.- ¿CUÁL ES LA ESCALA DE MENOR PRESENTACIÓN QUE LA ESCALA REAL O PRINCIPAL, POR NO ESTAR
IO RE
DESTINADA A SUBIR POR ELLA LAS PERSONAS DE MAYOR CATEGORÍA?

Resp: ESCALA DE BABOR
RG MT
93.- LA TRACA DE CINTA, ES LA HILADA DE PLANCHAS DE MAYOR ESPESOR QUE LAS DEMAS ¿A QUÉ ALTURA VA
COLOCADA?
Resp: A LA ALTURA DE LA CUBIERTA PRINCIPAL O SUPERIOR
94.- A LA ALTURA DE LA TRACA DE PANTOQUE SE COLOCAN UNOS APENDICES PERPENDICULARES AL FORRO

.
ER
DENOMINADOS ______, CUYA FINALIDAD ES DISMINUIR LA AMPLITUD DE LOS BALANCES ORIGINADOS POR LA
MAREJADA.
Resp: CARENOTES LATERALES
3/
95.- EL FORRO CONTRIBUYE A LA SOLIDEZ DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, ESPECIALMENTE SOPORTA LOS
ESFUERZOS________.
SE
Resp: LONGITUDINALES
8
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96.- EL PROCEDIMIENTO DE CIERRE DE ESCOTILLA DURANTE MUCHOS AÑOS HA SIDO A BASE DE UNAS VIGAS
TRANSVERSALES LLAMADAS_________.
Resp: GALEOTAS
97.- LA________ES EL ORIFICIO REDONDO ABIERTO EN LAS CUBIERTAS CON EL OBJETO DE DAR LUZ Y
VENTILACION A LAS CAMARAS, MAQUINAS Y EN GENERAL, AL ENTREPUENTE INFERIOR, EL CUAL SE CUBRE POR UN
FUERTE CRISTAL LLAMADO OJO DE BUEY.
Resp: LUMBRERA DE PATENTE
98.- ¿CÓMO SE LLAMA A LA PARTE DELANTERA DEL BUQUE QUE VA CORTANDO LAS AGUAS DEL MAR?
Resp: PROA
99.- NOMBRE QUE RECIBEN LOS TANQUES DE LÍQUIDOS QUE EN PRINCIPIO IBAN POR SEPARADO Y LUEGO SE
INTEGRARON EN LA ESTRUCTURA DEL DOBLE FONDO:
RO
Resp: TANQUES DE LASTRES
100.- ¿EN DÓNDE SE ENCUENTRA SITUADO EL MAMPARO DEL PIQUE DE POPA?

Resp: PRÓXIMO AL CODASTE
TE
CO F.
101.- ¿CUÁL ES LA HILADA DE PLANCHAS DE MAYOR ESPESOR QUE LAS DEMAS, COLOCADA A LA ALTURA DE LA
CUBIERTA PRINCIPAL O SUPERIOR?
IN
HE
Resp: TRACA DE CINTA
102.- ¿CÓMO SE DENOMINA A LAS PIEZAS DE HIERRO, DE SECCIÓN GENERALMENTE CIRCULAR, QUE VAN FIJAS
T.
VERTICALMENTE POR UNO DE SUS EXTREMOS SOBRE CUBIERTA, TERMINANDO EN FORMA DE HORQUILLA, Y SIRVEN
PARA SOSTENER EXTENDIDO LOS TOLDOS?
Resp: CANDELEROS
IG (E)
103.- ¿CUÁL ES LA PARTE DEL BUQUE DONDE SE ENCUENTRA LA AMURA?
Resp: PROXIMIDADES DE LA PROA
Z
DR IA.
UE
104.- ¿CÓMO SE LE DENOMINA AL EXTREMO DEL PALO DE UN BUQUE QUE DESCANSA EN LA CARLINGA?
Resp: MECHA
RO . S
105.- LA TRACA DE PANTOQUE, ES LA HILADA DE PLANCHAS QUE VA SOBRE EL_______.

Resp: CURVATÓN DEL PANTOQUE
IO RE
106.- LAS VAGRAS SON PIEZAS LONGITUDINALES DE LA ESTRUCTURA DEL FONDO DEL BUQUE, DE LA MISMA
ALTURA QUE LAS VARENGAS Y QUE CORREN PARALELAS A LA_______.
Resp: SOBREQUILLA
RG MT
107.- SE CONSIDERAN TRES TIPOS BÁSICOS DE ESTRUCTURAS EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL: LONGITUDINAL,

TRANSVERSAL Y MIXTA ¿QUÉ TIPO DE ESTRUCTURA ES CONSIDERABLEMENTE MAS EFICAZ EN EL DOBLE FONDO PARA
RESISTIR EL EFECTO DE PANDEO DE LAS PLANCHAS?
Resp: LONGITUDINAL
.
ER
108.- LAS VARENGAS SE COLOCAN A TODO LO LARGO DEL BUQUE, EN CADA SECCIÓN TRANSVERSAL QUE
HAYA__________.
Resp: CUADERNA
3/
109.- ¿CUÁLES SON LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL CASCO, QUE ADEMAS DE CONTRIBUIR A LA SOLIDEZ DE
LA ESTRUCTURA, HACEN ESTANCO EL INTERIOR DEL CASCO?
SE
9
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Resp: FORRO EXTERIOR, CUBIERTAS Y MAMPAROS
110.- LA PORTA DE CARGA Y PORTA DE EMBARQUE DE VEHÍCULOS SE DEDICAN A LA CARGA DE MERCANCÍAS Y

VEHÍCULOS EN LOS BUQUES QUE UTILIZAN EL SISTEMA:
Resp: HORIZONTAL DE CARGA
111.- ¿CÓMO SE LE DENOMINA AL CONJUNTO DE ELEMENTOS DEL CASCO, QUE DE UNA FORMA UNIFORME Y
CONTINUA CONTRIBUYEN A LA OBTENCIÓN, DE LAS CUALIDADES ESENCIALES PARA NAVEGAR?
Resp: ESTRUCTURA DEL BUQUE
112.- ¿CUÁL ES LA CUALIDAD ESENCIAL QUE SE REQUIERE EN RAZÓN DE LA NECESIDAD DEL MOVIMIENTO DEL
BUQUE EN TODAS LAS DIRECCIONES?
Resp: FACILIDAD DE GOBIERNO
113.- ¿CUÁL ES LA CUALIDAD ESENCIAL QUE DEBE REUNIR UN BUQUE, QUE INCIDE NOTABLEMENTE EN EL PESO
RO
TOTAL DEL BUQUE?
Resp: SOLIDEZ
TE
114.- NOMBRE QUE RECIBEN LOS BAOS QUE TIENEN MAYOR ALTURA QUE LOS COMUNES Y EN GENERAL SUELE
CO F.
CORRESPONDER A UNA BULARCAMA:
Resp: BAOS REFORZADOS
IN
HE
115.- ¿CUÁLES SON LOS TRES TIPOS BÁSICOS DE ESTRUCTURAS QUE SE CONSIDERAN EN LA CONSTRUCCIÓN
NAVAL?
T.
Resp: TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y MIXTA
116.- EL CODASTE ES LA PIEZA VERTICAL O CON POCA CAÍDA EN QUE TERMINA EL BUQUE POR SU PARTE DE
IG (E)
POPA ¿A QUÉ PIEZA VA LIGADA AL CODASTE?
Resp: TIMÓN Z
117.- ¿CUÁL ES EL TIPO DE ESCALA QUE VA EN EL COSTADO DEL BUQUE DESDE LA BORDA A LA LÍNEA DE
DR IA.
UE
FLOTACION, Y ESTA FORMADA POR UNA SERIE DE TROZOS DE GRUESA CABILLA ENCORVADOS POR LOS EXTREMOS QUE
SE REMACHAN AL COSTADO?
Resp: ESCALA DE TOJINOS
RO . S
118.- ¿CUÁL ES LA CUALIDAD ESENCIAL QUE DEBE REUNIR UN BUQUE, QUE LE PERMITA MANTENERSE A FLOTE, A
PESAR DE QUE ALGUNAS DE SUS PARTES SE ENCUENTREN INUNDADAS?
IO RE
Resp: FLOTABILIDAD
119.- ¿CUÁLES SON LOS ASPECTOS DEL BUQUE QUE INFLUYEN DIRECTAMENTE EN LA ESTABILIDAD?
RG MT
Resp: LOS PESOS Y LAS FORMAS DEL BUQUE
120.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBEN LAS SUPERFICIES HORIZONTALES O PISOS QUE UNEN LOS COSTADOS Y SE APOYAN
SOBRE LOS BAOS?
Resp: CUBIERTAS
.
ER
121.- LOS BAOS DE AIRE SE COLOCAN EN LAS__________ PARA DAR MÁS APOYO A LOS COSTADOS FORMANDO UNA
CUBIERTA SOBRE ÉL.
Resp: BODEGAS
3/
122.- LOS MAMPAROS SON ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE CONSTRUIDOS GENERALMENTE DE ACERO,
COLOCADOS EN POSICION VERTICAL O INCLINADA Y QUE DIVIDEN EL INTERIOR DEL BUQUE FORMANDO________.
SE
10
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Resp: LOS COMPARTIMENTOS
123.- ¿QUÉ TIPOS DE CARGAS TRANSMITEN LAS ESLORAS A LOS ELEMENTOS INFERIORES DE LA ESTRUCTURA DEL
BUQUE?
Resp: ESTÁTICAS
124.- SE DESIGNA EN GENERAL CON EL NOMBRE DE BUQUE O BARCO A TODO VASO FLOTANTE, SIMÉTRICO CON
RESPECTO A UN PLANO DIRIGIDO EN EL SENTIDO DE SU LONGITUD, LLAMADO:
Resp: PLANO LONGITUDINAL
125.- PLANO DEL BUQUE O BARCO QUE ESTÁ VERTICAL, CUANDO EL BUQUE ESTÁ ADRIZADO:
Resp: PLANO DIAMETRAL
126.- LA SOLIDEZ ES UNA CUALIDAD ESENCIAL QUE DEBE REUNIR UN BUQUE, LA CUAL INCIDE NOTABLEMENTE
EN:
RO
Resp: PESO TOTAL DEL BUQUE
127.- CUALIDAD ESENCIAL QUE DEBE REUNIR UN BUQUE Y QUE LE PERMITE MANTENERSE A FLOTE, A PESAR DE
TE
QUE ALGUNAS DE SUS PARTES SE ENCUENTREN INUNDADAS:
CO F.
Resp: LA FLOTABILIDAD
IN
128.- ¿QUÉ ASPECTO DEL BUQUE INFLUYE DIRECTAMENTE EN SU CUALIDAD ESENCIAL DE ESTABILIDAD?
HE
Resp: LAS FORMAS DEL BUQUE
T.
129.- CUALIDAD ESENCIAL DEL BUQUE QUE ESTÁ EN FUNCIÓN DE LAS FORMAS Y DEL REPARTO DE PESOS EN EL
SENTIDO LONGITUDINAL EN LO REFERENTE A SU ESTRUCTURA:
Resp: FACILIDAD DE GOBIERNO
IG (E)
130.- PARTE DEL BUQUE QUE POR EXTENSIÓN Y EN SENTIDO RELATIVO, SE SITÚA EN EL TERCIO ANTERIOR DEL
BUQUE:
Z
Resp: PROA
DR IA.
UE
131.- EXTREMIDAD DEL BUQUE QUE ES AFINADA PARA DISMINUIR EN TODO LO POSIBLE SU RESISTENCIA AL
MOVIMIENTO:
RO . S
Resp: PROA
132.- POR SUS CARACTERÍSTICAS HIDRODINÁMICAS QUE, REDUNDAN EN UNA REDUCCIÓN NOTABLE DE LA
IO RE
RESISTENCIA AL MOVIMIENTO POR LA FORMACIÓN DE OLAS, SE HA EXTENDIDO EL USO DE DOS TIPOS DE PROA,
UNA DE ELLAS ES:
Resp: PROA DE BULBO
RG MT
133.- SE DESIGNA CON ESTE NOMBRE A LA TERMINACIÓN POSTERIOR DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE:
Resp: POPA
134.- UN OBSERVADOR COLOCADO A POPA EN EL PLANO LONGITUDINAL CENTRAL Y MIRANDO HACIA PROA, TODAS
.
LAS PARTES DEL BUQUE SITUADAS A LA DERECHA DE AQUEL PLANO SE DICEN A:

ER
Resp: ESTRIBOR
135.- PARTE DEL CASCO DE UN BUQUE QUE SE ENCUENTRA SUMERGIDA EN EL AGUA, ES DECIR, POR DEBAJO DE
3/
LA LÍNEA DE FLOTACIÓN:
Resp: OBRA VIVA
SE
136.- LA PARTE DEL CASCO DE UN BUQUE SUMERGIDA EN EL AGUA, ES DECIR, POR DEBAJO DE LA LÍNEA DE
11
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FLOTACIÓN SE DENOMINA OBRA VIVA O TAMBIÉN:

Resp: CARENA
137.- ES UNO DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL CASCO, QUE DE UNA FORMA UNIFORME Y CONTINUA
CONTRIBUYEN A LA OBTENCIÓN, EN UN GRADO ACEPTABLE, DE LAS CUALIDADES ESENCIALES PARA NAVEGAR:
Resp: BAOS
138.- ENTRE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL CASCO, HAY UNOS QUE FORMAN EL ESQUELETO O ARMAZÓN DEL
BUQUE, ENTRE ELLOS SE ENCUENTRAN:
Resp: LAS CUADERNAS
139.- TIPOS BÁSICOS DE ESTRUCTURAS QUE SE CONSIDERAN EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL ACTUAL:

Resp: TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y MIXTA.
140.- SON PIEZAS DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DE UN BUQUE:
RO
Resp: BAOS
141.- DENTRO DE LA ESTRUCTURA LONGITUDINAL DE UN BARCO, SE IDENTIFICAN:
TE
CO F.
Resp: LAS VAGRAS
142.- DENTRO DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DE UN BARCO ¿QUÉ PIEZAS CONTRIBUYEN A LA ROBUSTEZ?
IN
HE
Resp: BULÁRCAMAS
143.- ¿QUÉ PIEZAS SE APOYAN SOBRE LA QUILLA PARA FORMAR EL ARMAZÓN DEL BUQUE?
T.
Resp: VARENGAS Y CUADERNAS
144.- LA ÚLTIMA TRACA DE PLANCHAS O LA MÁS BAJA DEL FORRO, SOBRE LA CUAL VA FIJA O SOLDADA POR DOS
IG (E)
ANGULARES DE ACERO, UNA PLANCHA DE REFUERZO VERTICAL, SE LLAMA:
Resp: SOBREQUILLA
145.-
Z
LA RODA PROLONGA LA QUILLA EN DIRECCION VERTICAL O INCLINADA POR:
DR IA.
UE
Resp: LA PROA
146.- LA RODA ES SINÓNIMO DEL TÉRMINO:

RO . S
Resp: BRANQUE
147.- PARA CONSOLIDAR Y REFORZAR LA RODA POR SU PARTE INTERIOR, SE COLOCAN UNAS PIEZAS
IO RE
HORIZONTALES LLAMADAS:
Resp: BUZARDAS
148.- ¿QUÉ TÉRMINO SE ENCUENTRA ACTUALMENTE EN DESUSO EN SU APLICACIÓN A LA CONSTRUCCIÓN NAVAL,

RG MT
SE APLICABA EN LOS BUQUES DE VELA, AL CONJUNTO DE PIEZAS QUE SOBRESALÍAN POR LA PARTE SUPERIOR DE
LA RODA?
Resp: TAJAMAR
.
149.- ¿EN QUÉ PIEZA VERTICAL O CON POCA CAÍDA, TERMINA EL BUQUE POR SU PARTE DE POPA?
ER
Resp: CODASTE
150.- ES LA PALA GIRATORIA ALREDEDOR DE UN EJE VERTICAL QUE PERMITE AL BUQUE VARIAR A VOLUNTAD LA
3/
DIRECCIÓN EN MARCHA AVANTE O ATRÁS:

Resp: TIMÓN
SE
151.- PIEZA VERTICAL DE POCA CAÍDA, CUYA FUNCIÓN PRINCIPAL ES AGUANTAR EL PESO DEL TIMÓN, HÉLICES
12
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Y EJES, ASÍ COMO LOS ESFUERZOS POR ELLOS TRANSMITIDOS Y LOS RECIBIDOS POR LOS EFECTOS DEL ESTADO DE
LA MAR:
Resp: CODASTE
152.- EL MARCO DEL CODASTE LLEVA UN VACÍO PARA EL ALOJAMIENTO DE LA HÉLICE, LLAMADO:
Resp: VANO
153.- TIPO DE CODASTE QUE TIENE UN ORIFICIO PARA LA COLOCACIÓN DE LA BOCINA DE LA HÉLICE:
Resp: CODASTE PROEL
154.- PARTE DEL CODASTE, QUE DA EL CIERRE DEL MARCO POR SU PARTE INTERIOR, QUE SE PROLONGA PARA
UNIRSE A LA QUILLA:
Resp: PIE DE CODASTE
155.- TIPO DE CODASTE QUE AGUANTA EL PESO DEL TIMÓN Y FORMA PARTE DE LA ESTRUCTURA DEL FONDO
RO
PRÓXIMO A LA POPA:
Resp: FALSO CODASTE
TE
156.- PARTE DE CODASTE DONDE SE PRACTICA LA ABERTURA DENOMINADA LIMERA, PARA EL PASO DE LA CABEZA
CO F.
DEL TIMÓN Y JUEGO DE SU CAÑA:
Resp: BOVEDILLA
IN
HE
157.- ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DEL BUQUE QUE LE DA FORMA, AGUANTA Y DA SOLIDEZ AL
FORRO EXTERIOR:
T.
Resp: CUADERNAS
158.- LAS CUADERNAS SON PIEZAS LATERALES QUE SE UNEN APROXIMADAMENTE EN EL CURVATÓN DEL PANTOQUE A
IG (E)
LAS:
Resp: VARENGAS Z
159.- ES EL BAO DE MAYOR LONGITUD, ES DECIR, EL CORRESPONDIENTE A LA CUADERNA MAESTRA:
DR IA.
UE
Resp: BAO MAESTRO
160.- EL BAO MAESTRO CORRESPONDE A LA CUADERNA MAESTRA EN LA:

RO . S
Resp: CUBIERTA ALTA
161.- LUGAR DONDE SE COLOCA EL BAO DE AIRE, PARA DAR MÁS APOYO A LOS COSTADOS:
IO RE
Resp: BODEGA
162.- LUGAR DONDE SE SITÚAN O LOCALIZAN LOS MEDIOS BAOS:

RG MT
Resp: ESCOTILLAS
163.- LOS EXTREMOS DE LAS BULÁRCAMAS SE UNEN POR LA PARTE SUPERIOR AL BAO Y POR LA INFERIOR A LA:
Resp: VARENGA
.
164.- LAS VARENGAS CONSISTEN EN UNAS PLANCHAS VERTICALES QUE SE EXTIENDEN DE UN LADO A OTRO DEL:
ER
Resp: PANTOQUE
165.- LAS VARENGAS SE SITÚAN DENTRO DE LA ESTRUCTURA:

3/
Resp: TRANSVERSAL
166.- ACTUALMENTE LAS VARENGAS SE COLOCAN A TODO LO LARGO DEL BUQUE, EN CADA SECCIÓN TRANSVERSAL
SE
QUE HAYA:
13
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Resp: CUADERNAS
167.- LOS BAOS SON PIEZAS TRANSVERSALES QUE SE FIJAN A LAS CUADERNAS Y QUE DESCANSAN SOBRE:
Resp: PUNTALES
168.- LOS BAOS REFORZADOS SON AQUELLOS QUE TIENEN MAYOR ALTURA QUE LOS COMUNES Y EN GENERAL SUELE
CORRESPONDER A UNA:
Resp: BULÁRCAMA
169.- LAS VAGRAS SON PIEZAS ____ DE LA ESTRUCTURA DEL FONDO DEL BUQUE, DE LA MISMA ALTURA QUE LAS
VARENGAS.
170.- LAS VAGRAS SON PIEZAS LONGITUDINALES QUE CORREN PARALELAS A:
RO
Resp: LA SOBREQUILLA
171.- PIEZAS VERTICALES O COLUMNAS DE ACERO, SOBRE LAS QUE DESCANSAN LOS BAOS:
Resp: PUNTALES
TE
CO F.
172.- PIEZAS LONGITUDINALES QUE PROTEGEN AL CASCO DE LOS ESFUERZOS TRANSMITIDOS POR EFECTO DE LOS
MACHETAZOS:
IN
HE
Resp: PALMEJARES
173.- LOS PALMEJARES CORREN POR EL INTERIOR DEL BUQUE Y ESTÁN ESPACIADOS DESDE EL CURVATÓN DEL
T.
PANTOQUE HASTA:
Resp: EL TRANCANIL
IG (E)
174.- EL FORRO, CONSISTE EN PLANCHAS DE ACERO QUE A PARTIR DE LA QUILLA LLEGAN HASTA LA PARTE
SUPERIOR DE LOS COSTADOS Y SE FIJAN A:
Resp: LAS CUADERNAS Y VARENGAS
Z
DR IA.
UE
175.- EL FORRO CONTRIBUYE A LA SOLIDEZ DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, ESPECIALMENTE PARA SOPORTAR LOS
ESFUERZOS:
RO . S
176.- LA PARTE PLANA DEL FONDO DE UN BUQUE SE LLAMA:

Resp: PANTOQUE
IO RE
177.- LAS PARTES DE LA OBRA VIVA, EN LAS EXTREMIDADES DEL BUQUE, DONDE EL FONDO PLANO VA DEJANDO
DE SERLO Y ADOPTAN UNAS FORMAS EN V MÁS O MENOS CERRADA, SE DENOMINAN FINOS DE PROA O DE POPA O
TAMBIÉN:
RG MT
Resp: RASELES
178.- ¿CÓMO SE LE DENOMINA A LA PRIMERA TRACA DE PLANCHAS, QUE SE COLOCA INMEDIATA A LA QUILLA?
Resp: TRACA DE APARADURA
.
ER
179.- LA TRACA DE CINTA, ES COLOCADA A LA ALTURA DE LA:

Resp: CUBIERTA PRINCIPAL
3/
180.- ¿CÓMO SE LLAMAN LAS DEFENSAS QUE PROTEGEN EL FORRO DEL BUQUE A LO LARGO DEL COSTADO?
Resp: CINTONES
SE
181.- LA ÚLTIMA HILADA DE PLANCHAS CUYO REMATE ES LA TAPA DE REGALA, LLEVA UNOS REFUERZOS QUE SE
14
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AFIRMAN A LA CUBIERTA Y SE LES CONOCE CON EL NOMBRE DE:

Resp: BARRAGANETES
182.- ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA DE LOS BUQUES CONSTRUIDOS GENERALMENTE DE ACERO Y QUE SON
COLOCADOS EN POSICIÓN VERTICAL O INCLINADA, QUE DIVIDEN EL INTERIOR DEL BUQUE
Resp: MAMPAROS
183.- LOS MAMPAROS SON COLOCADOS EN POSICIÓN VERTICAL O INCLINADA, DIVIDEN EL INTERIOR DEL BUQUE
FORMANDO:
Resp: LOS COMPARTIMENTOS
184.- ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA QUE DIVIDEN EL INTERIOR DEL BUQUE, FORMANDO COMPARTIMENTOS Y QUE
PUEDEN LLEVAR ABERTURAS PARA LA COMUNICACIÓN CON EL EXTERIOR Y PARA LA VENTILACIÓN DE LOS ESPACIOS
QUE LIMITAN:
RO
Resp: MAMPAROS
185.- MAMPARO QUE PERMITE LIMITAR UNA VÍA DE AGUA PRODUCIDA EN LA PROA, POR UN CHOQUE:
Resp: MAMPARO DE COLISIÓN
TE
CO F.
186.- ESPACIO DEL FONDO DEL BUQUE, COMPRENDIDO ENTRE EL FORRO EXTERIOR Y EL INTERIOR, CUYO SOPORTE
SON UNA SERIE DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES:
IN
HE
Resp: DOBLE FONDO
187.- ES UNA DE LAS VENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN DEL DOBLE FONDO SOBRE EL FONDO SENCILLO:
T.
Resp: MAYOR ROBUSTEZ DEL FONDO PARA SOPORTAR LA PRESIÓN HIDROSTÁTICA
188.- SUPERFICIES HORIZONTALES O PISOS QUE UNEN LOS COSTADOS Y SE APOYAN SOBRE LOS BAOS:
IG (E)
Resp: CUBIERTAS
189.- LAS CUBIERTAS QUE UNEN LOS COSTADOS Y SE APOYAN SOBRE LOS BAOS, SON SUPERFICIES:
Z
Resp: HORIZONTALES
DR IA.
UE
190.- CUBIERTA QUE EN UNIÓN DEL FORRO EXTERIOR, FORMA LA ENVUELTA QUE ASEGURA LA PERFECTA
ESTANQUEIDAD DEL BARCO:
RO . S
Resp: CUBIERTA SUPERIOR
191.- A LA CUBIERTA SUPERIOR O ALTA SE LE CONOCE TAMBIÉN COMO:

IO RE
Resp: CUBIERTA PRINCIPAL O PRIMERA
192.- LAS CUBIERTAS POR DEBAJO DE LA PRINCIPAL SE DENOMINAN:

RG MT
Resp: SEGUNDA, TERCERA O BAJA
193.- ¿CÓMO SE DENOMINAN A AQUELLAS CUBIERTAS QUE POR DEBAJO DE LA PRINCIPAL, NO SON CORRIDAS Y
CUBREN SOLAMENTE UNA PARTE DEL BUQUE, COMO CÁMARAS DE MÁQUINAS, BODEGAS PARA APROVECHAR MEJOR EL
ESPACIO?
.
ER
Resp: PLATAFORMAS
194.- LAS CUBIERTAS ESTÁN FORMADAS POR HILADAS O TRACAS DE PLANCHAS COLOCADAS EN SENTIDO:
Resp: LONGITUDINAL
3/
195.- BARRAS METÁLICAS DELGADAS O BARANDAS DE MADERA, QUE CORREN A UNA Y OTRA BANDA DE LAS
ESCALAS, DE LA TOLDILLA, DEL CASTILLO, DE UN PUENTE, PARA SERVIR DE APOYO:
SE
15
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Resp: PASAMANOS
02 MEDIDAS DEL BUQUE

196.- ¿A PARTIR DE DÓNDE SE NUMERAN LAS LÍNEAS DE AGUA?
Resp: QUILLA
197.- SE LLAMAN CALADOS DE PROA Y POPA LAS PORCIONES DE LAS PERPENDICULARES EXTREMAS COMPRENDIDAS
ENTRE LA LINEA FLOTACIÓN Y:
Resp: LA QUILLA
198.- LA DIFERENCIA DE CALADOS, ES LA QUE EXISTE ENTRE LOS CALADOS DE:

Resp: PROA Y POPA
199.- ES EL NOMBRE QUE SE LE DA A LA DISTANCIA VERTICAL, MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDINAL DE
RO
SIMETRIA DEL BUQUE Y EN LA MITAD DE LA ESLORA DE REGISTRO, ENTRE LA CARA INFERIOR DE LA CUBIERTA DE
ARQUEO Y LA CARA SUPERIOR DEL CIELO DEL DOBLE FONDO O DE LAS VARENGAS.
Resp: PUNTAL DE REGISTRO
TE
CO F.
200.- SE LE DENOMINA _____ A LA SECCION TRANSVERSAL DE AREA MAXIMA QUE SUELE COINCIDIR CON LA
SECCION MEDIA DEL BUQUE.
IN
Resp: CUADERNA MAESTRA
HE
201.- ES LA QUE EXISTE ENTRE LOS CALADOS DE PROA Y POPA.
T.
Resp: DIFERENCIA DE CALADOS
202.- LAS ________ SON LAS LINEAS FORMADAS POR LA INTERSECCIÓN DE LOS PLANOS PARALELOS AL
IG (E)
HORIZONTAL CON EL FORRO DEL BUQUE.
Resp: LÍNEAS DE AGUA
Z
203.- ES EL PUNTAL QUE CORRESPONDE A LA ALTURA VERTICAL MEDIDA A LA MITAD DE LA ESLORA DESDE LA
DR IA.
CARA ALTA DEL BAO DE LA CUBIERTA SUPERIOR EN EL COSTADO, HASTA EL PLANO HORIZONTAL QUE PASE POR
UE
ENCIMA DE LA QUILLA, O SEA, POR EL CANTO BAJO DE LA VARENGA MAESTRA.
Resp: DE CONSTRUCCIÓN
RO . S
204.- ES LA ESLORA MEDIDA DESDE LA CARA DE PROA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DE LA RODA, HASTA LA
CARA DE POPA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DEL CODASTE.
IO RE
Resp: ESLORA DE REGISTRO
205.- LA ESLORA DE REGISTRO ES MEDIDA DESDE LA CARA DE PROA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DE LA RODA,
HASTA LA CARA DE POPA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DEL:
RG MT
Resp: CODASTE
206.- ¿QUÉ ASPECTO DEL BUQUE ES INDISPENSABLE CONOCER PARA DARNOS IDEA DE SU TAMAÑO Y CAPACIDAD DE
EXPLOTACION COMERCIAL?
.
Resp: MEDICIÓN DEL BUQUE

ER
207.- ¿QUÉ MEDIDA DEBEN TENER LOS NÚMEROS MARCADOS EN LA ESCALA DE CALADOS?
Resp: UN DECÍMETRO
3/
208.- ¿CUÁL ES EL NOMBRE QUE SE LE DA A LA SEMISUMA DE LOS CALADOS DE PROA Y POPA Y QUE DEBE SER
EL CALADO EN LA MITAD DE LA ESLORA?
SE
Resp: CALADO MEDIO
16
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209.- ¿CUÁL ES LA ESLORA COMPRENDIDA ENTRE LAS PERPENDICULARES TRAZADAS TANGENCIALMENTE AL

CONTORNO EXTERIOR DE LA PROYECCIÓN DEL BUQUE SOBRE EL PLANO LONGITUDINAL?
Resp: ESLORA MÁXIMA O TOTAL
210.- LOS PLANOS PARALELOS AL TRANSVERSAL EN SU INTERSECCION CON EL CASCO FORMAN LAS SECCIONES
TRANSVERSALES DEL BUQUE O CUADERNA ¿A PARTIR DE DÓNDE SE NUMERAN ESTAS SECCIONES TRANSVERSALES O
CUADERNAS?
Resp: DE LA POPA HACIA LA PROA
211.- SE LLAMA ____ AL ESTADO DE FLOTACIÓN LONGITUDINAL EN QUE SE ENCUENTRA EL BUQUE Y SE

DETERMINA POR SUS CALADOS EN CADA MOMENTO.
Resp: ASIENTO
212.- SEÑALAN EL CALADO DEL BUQUE CONTADO DESDE EL CANTO BAJO DEL APENDICE MAS SOBRESALIENTE.
RO
Resp: LAS MARCAS DE NAVEGACIÓN
213.- SI EL BUQUE FLOTA SIN DIFERENCIA Y SE HALLA ADRIZADO, EL CALADO SERA:

Resp: IGUAL EN TODOS SUS PUNTOS
TE
CO F.
214.- EL PUNTAL DE REGISTRO ES LA DISTANCIA VERTICAL, MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDINAL DE SIMETRIA
DEL BUQUE Y EN LA MITAD DE LA ESLORA DE REGISTRO, ENTRE LA CARA INFERIOR DE LA CUBIERTA DE ARQUEO Y
IN
LA CARA SUPERIOR DEL CIELO DEL:
HE
Resp: DOBLE FONDO O VARENGAS
T.
215.- EL CALADO MEDIO ES LA SEMISUMA DE LOS CALADOS DE PROA Y POPA, Y DEBE SER EL CALADO EN LA
MITAD DE:
Resp: LA ESLORA
IG (E)
216.- EL PUNTAL DE REGISTRO ES LA DISTANCIA VERTICAL, MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDINAL DE SIMETRIA
DEL BUQUE Y EN LA MITAD DE LA:
Z
Resp: ESLORA DE REGISTRO
DR IA.
UE
217.- ¿CUÁLES SON LAS MARCAS QUE SIRVEN PARA DETERMINAR EL DESPLAZAMIENTO Y ASIENTO DEL BUQUE?
Resp: LAS MARCAS DE DESPLAZAMIENTO
RO . S
218.- LOS BUQUES DE ESLORA SUPERIOR A 91 METROS LLEVAN UNA TERCERA GRADUACION EN:
Resp: LA CUADERNA MAESTRA
IO RE
219.- LA ESLORA MÁXIMA ES LA DISTANCIA COMPRENDIDA ENTRE LAS PERPENDICULARES TRAZADAS

TANGENCIALMENTE AL CONTORNO EXTERIOR DE LA PROYECCIÓN DEL BUQUE, SOBRE EL PLANO LONGITUDINAL; EL
RG MT
CONOCIMIENTO DE LA ESLORA MÁXIMA ES VERDADERAMENTE IMPORTANTE PARA:

Resp: LAS ENTRADAS EN DIQUE
220.- PARA MEDIR LOS CALADOS EN UN BUQUE, SE EMPLEAN LAS ESCALAS DE CALADOS, ¿EN DÓNDE ESTAN
SITUADAS ESTAS GRADUACIONES?
.
ER
Resp: LA RODA Y EL CODASTE
221.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBE LA LONGITUD DEL BUQUE?

Resp: ESLORA
3/
222.- LAS _______ SE DETERMINAN EN FUNCION DE UNA SERIE DE CARACTERISTICAS, TALES COMO LA POTENCIA
NECESARIA PARA DARLES UNA VELOCIDAD DETERMINADA, LA CARGA A TRANSPORTAR ENTRE OTRAS.
SE
17
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rjqvCejbgzutJasWOYEeRPy7ELuzDzVbU0zXegrGBGk=
Resp: LAS FORMAS DE LOS BUQUES
223.- ¿CÓMO SE ENCUENTRA EL PLANO LONGITUDINAL CON RESPECTO A LA SUPERFICIE DEL AGUA CUANDO EL
BUQUE ESTA ADRIZADO?
Resp: PERPENDICULAR
224.- ASIENTO, ES EL ESTADO DE FLOTACIÓN _______ EN QUE SE ENCUENTRA EL BUQUE, Y SE DETERMINA POR
SUS CALADOS EN CADA MOMENTO.
Resp: LONGITUDINAL
225.- EN UN BUQUE ES LA DISTANCIA COMPRENDIDA ENTRE DOS PARALELAS AL EJE LONGITUDINAL QUE
COMPRENDAN ENTRE SI LA PARTE SUMERGIDA DEL CASCO EN FLOTACIÓN NORMAL.
Resp: MANGA MÁXIMA DE LA OBRA VIVA
226.- ¿CUÁL ES LA MANGA MÁXIMA DEL BUQUE, MEDIDA FUERA DE FORROS, PERO SIN INCLUIR LOS CINTONES NI
RO
LAS DEFENSAS?
Resp: MANGA DE REGISTRO
TE
227.- EN UN BUQUE LA _______ ES LA DISTANCIA COMPRENDIDA ENTRE LAS DOS TANGENTES A LA FLOTACIÓN,
CO F.
PARALELAS AL EJE DE SIMETRÍA DE ESTA.
Resp: MANGA MÁXIMA EN LA FLOTACIÓN
IN
HE
228.- LAS FORMAS DE LOS BUQUES SON MUY VARIABLES, SE DETERMINAN EN FUNCIÓN DE UNA SERIE DE
CARACTERÍSTICAS TALES COMO LA POTENCIA NECESARIA PARA DARLES __________, ENTRE OTRAS.
T.
Resp: UNA VELOCIDAD DETERMINADA
229.- ¿CUÁLES SON LOS TRES PLANOS COORDENADOS QUE CARACTERIZAN A UN BUQUE?
IG (E)
Resp: VERTICAL, HORIZONTAL Y TRANSVERSAL
230.- EN UN BUQUE CON QUEBRANTO, SE VERIFICA QUE EL CALADO MEDIO DEL BUQUE ES:
Z
Resp: MAYOR QUE EL CALADO EN EL MEDIO
DR IA.
UE
231.- DENTRO DE LOS PLANOS LONGITUDINALES DEL BUQUE ¿CÓMO SE DENOMINA AL PLANO LONGITUDINAL QUE LO
DIVIDE EN DOS PARTES SIMÉTRICAS?
RO . S
Resp: PLANO DE CRUJÍA
232.- ¿CUÁL ES LA MEDIDA EN LA FLOTACIÓN EN CARGA NORMAL, QUE EN LOS BUQUES DE GUERRA SUELE
IO RE
COINCIDIR CON LA ESLORA ENTRE PERPENDICULARES?

Resp: ESLORA EN LA FLOTACIÓN
233.- ¿DE QUÉ OTRA FORMA SE DENOMINA A LA ESLORA MÁXIMA?

RG MT
Resp: ESLORA TOTAL DE FUERA A FUERA
234.- TAMBIÉN SE PUEDE DEFINIR AL PUNTAL DICIENDO QUE ES LA SUMA DEL CALADO Y:
Resp: FRANCO BORDO
.
ER
235.- ES LA DISTANCIA VERTICAL MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDINAL DE SIMETRÍA DEL BUQUE Y EN LA MITAD
DE LA ESLORA DE REGISTRO, ENTRE LA CARA INFERIOR DE LA CUBIERTA DE ARQUEO Y LA CARA SUPERIOR DEL
CIELO DEL DOBLE FONDO O DE LAS VARENGAS:
3/
Resp: PUNTAL DE REGISTRO
236.- EL CALADO ES LA DISTANCIA VERTICAL MEDIDA, DESDE EL CANTO BAJO DE LA QUILLA HASTA:
SE
18
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rjqvCejbgzutJasWOYEeRL/i+dITlT9+QCmIUL3fy/U=
Resp: LA LÍNEA DE FLOTACIÓN
237.- SI EL BUQUE FLOTA SIN DIFERENCIA Y SE HALLA ADRIZADO, EL CALADO SERÁ:

Resp: IGUAL EN TODOS SUS PUNTOS
238.- SE EMPLEA PARA MEDIR LOS CALADOS:

Resp: LAS ESCALAS DE CALADOS
239.- LA GRADUACIÓN DE LAS ESCALAS DE CALADOS, INDICAN EL CALADO RELATIVO A LA FLOTACIÓN QUE PASA
POR LOS:
Resp: CANTOS INFERIORES DE LAS CIFRAS
240.- SEÑALAN EL CALADO DEL BUQUE, CONTADO DESDE EL CANTO BAJO DEL APÉNDICE MÁS SOBRESALIENTE:
Resp: LAS MARCAS DE NAVEGACIÓN
RO
03 FAENAS DE ANCLAS
241.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, ¿CUÁL ES LA VOZ PARA QUE SE ABRA EL GANCHO DE LA BOZA CON UN GOLPE
DE MANDARRIA Y SE AFLOJEN LOS FRENOS DEL MOLINETE CON LO QUE EL ANCLA QUEDA EN LIBERTAD?
TE
CO F.
Resp: FONDO AL ANCLA
IN
242.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, DE ACUERDO AL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN
HE
LA MAR. ¿EN QUÉ MOMENTO SE ESTABLECE LA SEÑAL DE BUQUE FONDEADO?
Resp: TAN PRONTO SE DEJE CAER EL ANCLA
T.
243.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, SI LA ARRANCADA DEL BUQUE ES EXCESIVA SE DEBEN UTILIZAR LAS
MAQUINAS DEL BUQUE, DE LO CONTRARIO SE CORRE EL RIESGO DE______.
IG (E)
Resp: QUE SE ROMPA LA CADENA
244.- ¿CÓMO SE LLAMA A UN FONDEADERO EN DONDE EL ANCLA AGARRA BIEN?

Z
Resp: BUEN TENEDERO
DR IA.
UE
245.- ¿CÓMO SE DENOMINA AL CÍRCULO DENTRO DEL CUAL EL BUQUE ALCANZA CUALQUIER POSICION DEBIDO A
LAS FUERZAS EXTERNAS (VIENTO Y CORRIENTE) CUANDO SE ENCUENTRA FONDEADO?
RO . S
Resp: DE BORNEO
246.- ES UNA DE LAS CAUSAS POR LA QUE SE PRODUCE EL GARREO DEL ANCLA.
IO RE
Resp: LA CALIDAD DEL FONDO
247.- __________SE DENOMINA AL SUELO DEL FONDO DEL MAR DONDE DESCANSA Y AGARRA EL ANCLA.
Resp: TENEDERO
RG MT
248.- ¿CUÁL ES EL TIPO DE FONDO EN EL CUAL NO SE CONOCE LO QUE HAY DEBAJO Y QUE PUEDE SER UN BUEN
TENEDERO O NO, DEPENDIENDO SI SE ENCUENTRA SOBRE ARENA O ROCA?
Resp: ALGA
.
ER
249.- ¿CÓMO SE LE LLAMA A UN FONDEADERO EN DONDE EL ANCLA NO AGARRA BIEN?

Resp: MAL TENEDERO
250.- ¿QUÉ EFECTO OCURRE CON EL ANCLA CUANDO SE TEMPLA LA CADENA UTILIZANDO EL FRENO DEL BARBOTÉN?
3/
Resp: SE CLAVE EN EL FONDO

SE
251.- SI LA LONGITUD DE LA CADENA ES EXCESIVA TODO EL ESFUERZO SE REALIZA SOBRE LA CADENA, Y

DEBIDO A SU PESO SOBRE EL FONDO NO TRANSMITE LA TRACCIÓN DEL ANCLA, EN ESTE CASO_______POR SOBRE
19
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rjqvCejbgzutJasWOYEeRERYZEYbZbBTxJn77EAVXrM=
ESFUERZO.
Resp: LA CADENA PUEDE FALTAR
252.- EL RADIO DE GIRO ES UN DATO DE SUMA IMPORTANCIA PARA ELEGIR EL:

Resp: PUNTO DE FONDEO
253.- UNA VEZ QUE EL ANCLA Y LOS PRIMEROS ESLABONES CHOCAN CON EL FONDO, LA OPERACIÓN DEL ARRIADO
PROGRESIVO DE LA CADENA, SE LE CONOCE COMO:
Resp: FILAR CADENA
254.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, ¿CUÁL ES LA RELACIÓN ENTRE LA LONGITUD DE CADENA QUE SE DEBE FILAR
Y LA SONDA DEL LUGAR?
Resp: SEIS A OCHO VECES LA SONDA
255.- ¿CUÁL ES LA SEÑAL PARA LOS BUQUES FONDEADOS DE NOCHE DE ACUERDO AL REGLAMENTO INTERNACIONAL
RO
PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR?
Resp: UNA LUZ DESTELLANTE OMNIDIRECCIONAL EN EL CASTILLO
TE
256.- LA EXPRESION *¿POR DÓNDE LLAMA LA CADENA?* ES UTILIZADA DURANTE LA MANIOBRA DE FONDEO.¿CUÁL
CO F.
ES EL SIGNIFICADO DE ESTA EXPRESIÓN?
Resp: DIRECCIÓN EN QUE ESTÁ EXTENDIDA LA CADENA
IN
HE
257.- ¿EN QUÉ LUGARES CONVIENE FONDEAR CUANDO LA CANTIDAD DE CADENA DISPONIBLE A BORDO ES
LIMITADA?
T.
Resp: LUGARES DE POCO FONDO
258.- ¿QUÉ SIGNIFICA, GARREO DEL ANCLA?

IG (E)
Resp: QUE NO AGARRA Y ARRASTRA EN EL FONDO
259.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO CUANDO LA CADENA ES TENDIDA POR EL FONDO LLEGADO EL MOMENTO, SE
ACTUA SOBRE EL FRENO DEL BARBOTEN PARA QUE LA CADENA:
Z
DR IA.
UE
Resp: TEMPLE
260.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, EL FRENADO DE LA CADENA DEBE HACERSE DE FORMA PROGRESIVA Y NO DE

RO . S
GOLPE, PORQUE PODRIA FALTAR EL MOLINETE O LA_________ DEL BUQUE.

Resp: CADENA
IO RE
261.- POSTERIOR AL FONDO, UNA VEZ QUE EL ANCLA HA AGARRADO EN EL FONDO Y SE HAN FILADO LOS
CORRESPONDIENTES GRILLETES DE CADENA, SE DICE QUE EL BUQUE HACE POR EL ANCLA CUANDO______.
Resp: SE APROA A LA FUERZA EXTERNA DOMINANTE
RG MT
262.- ¿CUÁL ES LA VOZ QUE SE DARÁ DESDE EL PUENTE DE MANDO AL CASTILLO, MOMENTOS ANTES DE LLEGAR
AL FONDEADERO?
Resp: LISTOS PARA FONDEAR
.
263.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, LA LONGITUD DE CADENA QUE SE DEBE FILAR, TIENE RELACIÓN DEFINIDA
ER
CON LA ______ EN QUE SE FONDEE.

Resp: SONDA DEL LUGAR
3/
264.- SI EL ANCLA SE DESPRENDE DEL FONDO, GARREA DURANTE UN TRECHO Y VUELVE A AGARRAR, ENTONCES SE
DICE QUE EL ANCLA______.
SE
Resp: SALTA
20
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rjqvCejbgzutJasWOYEeRL3/OyMod8ByyTRxg9nTK3s=
265.- DEBIDO A LAS FUERZAS EXTERNAS DEL BUQUE , VIENTO Y CORRIENTE, EL BUQUE PUEDE ALCANZAR
CUALQUIER POSICIÓN DENTRO DE UN CÍRCULO CUYO RADIO SE DENOMINA:
Resp: RADIO DE GIRO
266.- ¿A QUÉ SE LE LLAMA FILAR CADENA?

Resp: ARRIADO PROGRESIVO DE LA CADENA
267.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, ES EL SIGNIFICADO QUE TIENE LA EXPRESIÓN: *¿CÓMO TRABAJA LA

CADENA?*
Resp: QUÉ ESFUERZO ESTÁ SOPORTANDO LA CADENA
268.- ES MUY IMPORTANTE AL FONDEAR, CUIDAR QUE LA ARRANCADA (ESTREPADA) QUE LLEVE EL BUQUE NO SEA
EXCESIVA, Y EN TODO CASO HABRA QUE TENER PRESENTE QUE UN EXCESO DE ARRANCADA NUNCA DEBERA ANULARSE
CON:
RO
Resp: EL EQUIPO DE FONDEO
269.- SI, POR LA CAUSA QUE SEA, EL ANCLA NO AGARRA Y ARRASTRA POR EL FONDO, SE DICE QUE_____.
Resp: GARREA
TE
CO F.
270.- ¿CUÁL ES EL TIPO DE TENEDERO QUE CONSISTE EN UN CONJUNTO DE PIEDRECITAS Y GUIJARROS, Y SU
FACILIDAD PARA QUE EL ANCLA AGARRE NO ES TAN GRANDE COMO EN LA ARENA?
IN
HE
Resp: CASCAJO
271.- ¿QUÉ CONVIENE REALIZAR CUANDO EL BUQUE ESTA FONDEADO Y EN PRESENCIA DE UN VIENTO RACHEADO?
T.
Resp: FONDEAR LA OTRA ANCLA
272.- LA ELASTICIDAD QUE LA CADENA POSEE DEBIDO A SU PESO, SIRVE DE AMORTIGUADOR Y EVITA________.
IG (E)
Resp: LOS ESTRECHONAZOS VIOLENTOS
273.- ¿CUÁL ES LA CONSECUENCIA SI DURANTE LA MANIOBRA DE FONDEO, LA LONGITUD DE LA CADENA FILADA

ES EXCESIVA A LA ESTIPULADA?
Z
DR IA.
UE
Resp: TODO EL ESFUERZO SE REALIZA SOBRE LA CADENA
274.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, EL EXCESO DE ARRANCADA (ESTREPADA) NUNCA DEBE INTENTAR ANULARSE
RO . S
CON EL EQUIPO DE FONDEO, ¿CON QUÉ ELEMENTO DEBERA INTENTAR ANULAR LA ARRANCADA?
Resp: ELEMENTO PROPULSOR
IO RE
275.- ¿CUÁL ES EL NOMBRE DE LA LEGISLACIÓN INTERNACIONAL A LA QUE SE SUJETAN LOS BUQUES PARA
REGULAR LA NAVEGACIÓN?
Resp: REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR
RG MT
276.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, SI POR EFECTO DE LA ARRANCADA, LA CADENA TIENE UNA EXCESIVA
TENSIÓN O VELOCIDAD, ¿QUÉ SE DEBE HACER PARA FRENAR LA ARRANCADA (ESTREPADA)?
Resp: MANIOBRAR CON LAS MÁQUINAS
.
277.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, SON LAS RESPUESTAS QUE DARA LA MANIOBRA DE PROA CUANDO EL PUENTE
ER
DE MANDO PREGUNTA: *¿POR DÓNDE LLAMA LA CADENA?*

Resp: LA CADENA LLAMA POR UN LARGO, DE ESPRIN, DE TRAVES, A PIQUE
3/
278.- ¿CUÁL ES EL PEOR TIPO DE TENEDERO, EN EL CUAL EL ANCLA RESBALA SOBRE EL SIN LLEGAR A
PRENDER?
SE
Resp: DE LAJA
21
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279.- DURANTE LA MANIOBRA DE FONDEO, ¿CUÁL ES EL SISTEMA DE SEÑALES ESTABLECIDO EN LOS BUQUES
MERCANTES PARA INDICARLE AL PUENTE CADA GRILLETE QUE SALE?
Resp: UN REPIQUE DE CAMPANA
280.- EN CASO DE ESTAR EL BUQUE AL ANCLA (FONDEADO) Y EMPEORAR EL TIEMPO, NO CONVIENE_________.

Resp: FILAR MAS CADENA SINO FONDEAR LA OTRA ANCLA
281.- LA FAENA DEL FONDEO DEL BUQUE, REQUIERE UNA GRAN PRECISIÓN EN LA ACTUACIÓN DE _____ Y EL
EQUIPO DE FONDEO.
Resp: LAS MÁQUINAS
282.- ¿QUÉ PASARÍA SI LA LONGITUD DE LA CADENA FILADA FUERA MENOR DE LA ESTIPULADA?

Resp: EL ANCLA GARREARÍA
283.- UNA VEZ QUE LA CADENA ES TENDIDA POR EL FONDO, LLEGADO EL MOMENTO SE ACTÚA SOBRE EL FRENO
RO
DEL BARBOTÉN PARA QUE LA CADENA:
Resp: TEMPLE
TE
284.- EN LA FAENA DE FONDEO, ES UNA DE LAS RESPUESTAS QUE SE DARÁ A LA EXPRESIÓN POR DÓNDE LLAMA
CO F.
LA CADENA:
Resp: POR DEBAJO DE LA QUILLA
IN
HE
285.- ¿CÓMO SE DENOMINA A LA OPERACIÓN DE LEVAR Y VOLVER A FONDEAR EL ANCLA PARA EVITAR QUE SE
ENTIERRE DEMASIADO?
T.
Resp: REFRESCAR EL ANCLA
04 TIMONES Y APARATOS DE GOBIERNO

IG (E)
286.- ESTOS TIMONES SE FABRICAN CON PERFIL HIDRODINÁMICO PARA CONSEGUIR EL MÁXIMO RENDIMIENTO Y LA
MÍNIMA DISTORSIÓN EN LAS LÍNEAS DE AGUA. ¿A QUÉ TIPO DE TIMONES SE REFIERE?
Z
Resp: MODERNOS
DR IA.
UE
287.- DE LAS DIFERENTES ORDENES AL TIMÓN ¿QUÉ SIGNIFICA LA ORDEN *A LA VÍA*?
Resp: TIMÓN EN POSICIÓN CENTRAL (0 GRADOS)
RO . S
288.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBE EL CONJUNTO DE ACCIONES ENCAMINADAS A CONDUCIR UN BUQUE EN UNA DIRECCIÓN
DETERMINADA?
IO RE
Resp: GOBIERNO DE UN BUQUE
289.- UN BUQUE QUE EMITE CINCO O MÁS PITADAS DE ACUERDO AL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR
ABORDAJES EN LA MAR, ¿QUÉ SITUACIÓN DE GOBIERNO PRESENTA?
RG MT
Resp: SIN GOBIERNO
290.- EN LOS BUQUES DE GUERRA ¿QUÉ SE UTILIZA PARA CONSEGUIR UN DIÁMETRO TÁCTICO STANDARD?
Resp: ÁNGULO DE CAÑA STANDARD
.
ER
291.- EL SERVO, ADEMÁS DE CONSTAR CON EL ELEMENTO DE CONTROL QUE DECIDE CUANDO, EN QUE SENTIDO Y
LA CANTIDAD DE ENERGÍA QUE DEBE SUMINISTRAR, ¿DE QUÉ OTRO ELEMENTO ESTA COMPUESTO?
Resp: DE UNA MÁQUINA QUE SUMINISTRA LA POTENCIA NECESARIA
3/
292.- ¿EN QUÉ FORMA SE DEBEN DAR LAS ORDENES AL TIMONEL?

Resp: CLARA Y CONCISA
SE
293.- ¿EN QUÉ MOMENTO SE HACE PATENTE QUE UN TIMÓN EXCESIVAMENTE GRANDE RESULTA MUY DIFÍCIL
22
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rjqvCejbgzutJasWOYEeRD+gcZaNeCrE4mK+CVi8zJM=
MANEJARLO?
Resp: AL IR EL BARCO ATRÁS Y CUANDO SE NAVEGA CON MAR GRUESA POR POPA
294.- UN BUQUE SIN GOBIERNO DE ACUERDO AL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA
MAR, ¿QUÉ SEÑAL DEBE IZAR DURANTE EL DÍA?
Resp: DOS BOLAS NEGRAS
295.- EN TERMINOS GENERALES DE LA MECÁNICA, ¿CUÁL ES EL NOMBRE QUE RECIBE EL CONJUNTO DE

MECANISMOS QUE CON AYUDA DE UNA MÁQUINA, PERMITE MOVER Y CONTROLAR GRANDES POTENCIAS MEDIANTE LA
APLICACIÓN DE UNA PEQUEÑA ENERGÍA?
Resp: SERVOMOTOR
296.- CUANTO MAYOR ES LA SUPERFICIE DE____MÁS GRANDE ES EL EFECTO DE GIRO OBTENIDO.

Resp: EL TIMÓN
RO
297.- DURANTE UNA EMERGENCIA EN EL APARATO DE GOBIERNO, ¿QUIÉN DEBE DAR LA VOZ *FALLO DE
GOBIERNO*?
Resp: EL TIMONEL
TE
CO F.
298.- ES UNO DE LOS FALLOS QUE PUEDEN OCURRIR EN LA MAR Y EL OFICIAL DE GUARDIA EN EL PUENTE DEBE
ESTAR EN TODO MOMENTO PRESTO A REACCIONAR.
IN
HE
Resp: UNA AVERÍA EN EL APARATO DE GOBIERNO
299.- ADEMAS DE EVITAR LAS AGLOMERACIONES EN EL PUENTE DE MANDO ¿QUÉ OTRA CONDICIÓN ES DE GRAN
T.
IMPORTANCIA PARA EL BUEN ÉXITO DE LA MANIOBRA?
Resp: ORDEN Y SILENCIO
IG (E)
300.- ¿CUÁL ES LA ORDEN AL TIMÓN QUE CONSISTE EN VOLVER POCO A POCO EL TIMÓN A SU POSICIÓN
CENTRAL?
Resp: LEVANTANDO CAÑA
Z
DR IA.
UE
301.- ¿QUÉ SEÑALES ESTABLECE EL REGLAMENTO DE ABORDAJES PARA UN BUQUE SIN GOBIERNO DURANTE LA
NOCHE?
Resp: DOS LUCES ROJAS
RO . S
302.- ¿CUÁL ES EL OBJETO DE UTILIZAR EL TIMÓN COMPENSADO?

Resp: MANEJAR EL TIMÓN CON EL MÍNIMO DE ENERGÍA POSIBLE
IO RE
303.- ¿CÓMO SE LE LLAMA A LOS CABOS, CABLES O CADENAS, QUE EN LOS BARCOS DE CIERTO PORTE REALIZAN
ESFUERZO A DISTANCIA SOBRE LA CAÑA?
RG MT
Resp: GUARDINES
304.- EN UN BUQUE QUE UTILIZA DOS TIMONES, UNO DETRAS DE CADA HELICE, ¿QUÉ EFECTO SE INCREMENTA
CON LA CORRIENTE DE EXPULSIÓN DE CADA HÉLICE?
Resp: EFECTO DE EVOLUCIÓN
.
ER
305.- ¿QUÉ TIPO DE ESFUERZO ES SUFICIENTE PARA QUE UN BUQUE CAMBIE DE DIRECCIÓN O RUMBO Y GOBIERNE
BIEN?
Resp: PEQUEÑO ESFUERZO MECÁNICO
3/
306.- LA ENERGÍA NECESARIA PARA MOVER EL TIMÓN DEPENDE, ENTRE OTROS FACTORES, DE LA DISTANCIA
ENTRE EL CENTRO DE EMPUJE Y EL EJE DEL GIRO DEL TIMÓN; SI EL EJE DE GIRO SE HACE COINCIDIR CON EL
SE
CENTRO DE EMPUJE, EL ESFUERZO NECESARIO PARA MOVER EL TIMÓN SERÁ________.
23
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rjqvCejbgzutJasWOYEeREH4XHuwy3d3bUlU/2WVIeI=
Resp: NULO
307.- ¿CÓMO SE DICE CUANDO DURANTE LA NAVEGACIÓN UN BUQUE ALTERA SU RUMBO?

Resp: CAE A UNA U OTRA BANDA
308.- UN BUQUE GOBIERNA BIEN CUANDO CON UN PEQUEÑO ESFUERZO MECÁNICO ES SUFICIENTE PARA CAMBIAR
DE_____.
Resp: DIRECCIÓN O RUMBO
309.- ADEMAS DE IMPEDIR QUE ENTRE EL AGUA, ¿QUÉ OTRA FUNCIÓN TIENE EL PRENSAESTOPA?
Resp: QUE EL TIMON GIRE LIBREMENTE
310.- EN CUANTO AL ELEMENTO DE CONTROL DEL SERVO, EN LA MAYORIA DE LOS CASOS SE HACE POR
MEDIOS_____, SIENDO EL MAS GENERALIZADO EL DENOMINADO SISTEMA SINCRO.
RO
Resp: ELÉCTRICOS
311.- LA DISMINUCIÓN DE ESTE EFECTO SE CONSIGUE DISEÑANDO EL TIMÓN DE PERFIL HIDRODINÁMICO Y

HACIENDO MÍNIMO EL ESPACIO ENTRE LA PALA Y EL EJE DE GIRO. ¿A QUÉ EFECTO SE REFIERE?
TE
CO F.
Resp: TURBULENCIA
312.- ¿CUÁL ES EL SINÓNIMO DE LA ORDEN *METER LA CAÑA A UNA BANDA*?
IN
HE
Resp: ORIENTAR EL TIMÓN HACIA DICHA BANDA
313.- EN PEQUEÑAS EMBARCACIONES SIN BOVEDILLA EL TIMÓN NO PASA POR LA LIMERA, ÉSTE LLEVA A VECES
T.
UNOS CABOS QUE UNEN LA PALA AL ESPEJO PARA QUE NO SE PIERDA EN CASO DE TEMPORAL, ¿QUÉ NOMBRE
RECIBEN ESTOS CABOS?
Resp: VARONES
IG (E)
314.- LA DISMINUCIÓN DEL EFECTO DE TURBULENCIA QUE AFECTA AL RENDIMIENTO DEL TIMÓN, SE CONSIGUE
DISEÑANDO EL TIMÓN DE PERFIL HIDRODINÁMICO Y HACIENDO MÍNIMO EL ESPACIO ENTRE_________.
Z
Resp: LA PALA Y EL EJE DE GIRO
DR IA.
UE
315.- EN LA EVOLUCIÓN DEL SISTEMA DE GOBIERNO A LA TRANSMISIÓN MECÁNICA SUCEDIÓ EN EL TIEMPO EL
DENOMINADO____________.
RO . S
Resp: TELEMOTOR HIDRÁULICO
05 TIPOS DE BUQUES Y MAT. EMPL. CONSTRUCCI

IO RE
316.- ¿CUÁL ES EL BUQUE QUE CUENTA CON UNA SERIE DE DISPOSITIVOS QUE LO CAPACITA PARA EL RASTREO Y
DESTRUCCIÓN DE MINAS, QUE SUELE SER DE PEQUEÑO DESPLAZAMIENTO Y POCO CALADO?
Resp: BUQUE DRAGAMINAS
RG MT
317.- __________SON AQUELLOS BUQUES DE LA MARINA DE GUERRA QUE TIENEN FUNCIONES DE APOYO LOGÍSTICO
A LA FUERZA NAVAL, O SE LES EMPLEA EN MISIONES CIENTÍFICAS.
Resp: BUQUES AUXILIARES
.
ER
318.- ¿QUÉ DENOMINACIÉN SE LE DA AL CONJUNTO DE BUQUES, EMBARCACIONES Y ARTEFACTOS DESTINADOS AL

TRÁFICO Y FAENAS DE PUERTOS Y ARSENALES?
Resp: TREN NAVAL
3/
319.- ¿QUÉ TIPO DE BUQUE ES AQUEL CUYA FUERZA DE PROPULSIÓN SE PRODUCE AL EXPELER AGUA A ELEVADA
VELOCIDAD POR UNA TOBERA?
SE
Resp: BUQUE DE PROPULSIÓN POR CHORRO DE AGUA
24
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rjqvCejbgzutJasWOYEeROJBclZtgxl24Mxa93SNie4=
320.- ES EL BUQUE QUE UTILIZA UN REACTOR NUCLEAR COMO FUENTE DE ENERGÍA.

Resp: BUQUE DE PROPULSIÓN NUCLEAR
321.- LOS DIVERSOS SISTEMAS DE PROPULSIÓN DE LOS BUQUES SE DISTINGUEN UNOS DE OTROS PRINCIPALMENTE
EN DOS ASPECTOS, ¿A QUÉ ASPECTOS SE REFIEREN?
Resp: EN LA ENERGÍA QUE UTILIZAN Y EN EL PROCEDIMIENTO SEGUIDO PARA TRANSFORMARLA EN FUERZA MOTRIZ
322.- LA MAYORÍA DE LOS BUQUES SE CONSTRUYEN DE ESTE MATERIAL, EN PLANCHAS CUYOS PROCEDIMIENTOS DE
ELABORACIÓN Y CALIDADES HAN DE SER APROBADOS POR LAS SOCIEDADES DE CLASIFICACIÓN, ¿A QUÉ MATERIAL
SE REFIERE?
Resp: EL ACERO
323.- ¿QÉE TIPO DE BUQUE TIENE UN PROPULSOR EL CUAL SE MUEVE POR UN MOTOR ELECTRICO QUE ES
ALIMENTADO POR GENERADORES ELECTRICOS O BATERIAS DE ACUMULADORES?
RO
Resp: BUQUE DE PROPULSIÓN ELÉCTRICA
324.- ¿CÓMO SE LE LLAMA AL TIPO DE BUQUE PESQUERO QUE LARGA Y ARRASTRA EL ARTE POR LA POPA Y LA
RECOGE POR EL COSTADO?
TE
CO F.
Resp: BUQUE BACA
325.- ¿CUÁL ES EL BUQUE DE GUERRA QUE DEBIDO A LA INUNDACIÓN DE LOS TANQUES DE LASTRE PUEDE
IN
NAVEGAR POR DEBAJO DE LA SUPERFICIE DEL MAR?
HE
Resp: SUBMARINO
T.
326.- ESTE TIPO DE BUQUE DISPONE DE UNAS ALETAS POR DEBAJO DEL CASCO, CON OBJETO DE QUE AL NAVEGAR
A VELOCIDAD LO ELEVEN POR ENCIMA DE LA SUPERFICIE DEL MAR POR EFECTO DE LA FUERZA DE SUSTENTACION
QUE DICHAS ALETAS PRODUCEN, ¿A QUÉ TIPO DE BUQUE SE REFIERE?
IG (E)
Resp: BUQUE HIDROFOIL
Z
327.- ESTE TIPO DE BUQUE REALIZA LA PESCA ARPONEANDO AL CETACEO POR MEDIO DE UN CAÑÓN
LANZA-ARPONES SITUADO EN LA PROA DEL BUQUE.
DR IA.
UE
Resp: BUQUE BALLENERO
328.- ¿QUÉ EMBARCACIÓN ES UTILIZADA PARA EL SERVICIO DE COMBUSTIBLES LÍQUIDOS?

RO . S
Resp: PETROLERA
329.- ESTE BUQUE ESTA GENERALMENTE PREPARADO PARA LA PESCA DE ARRASTRE Y LA DE CERCO Y ESTA
IO RE
PROVISTO DE UNA INSTALACIÓN PARA LA CONGELACIÓN DE LA PESCA Y EL APROVECHAMIENTO DE LOS

SUBPRODUCTOS.
Resp: BUQUE PESQUERO-FACTORÍA
RG MT
330.- ¿QUÉ TIPO DE BUQUE EMPLEA PARA SU PROPULSIÓN MOTORES DE COMBUSTIÓN?

Resp: BUQUE DE MOTOR
331.- TIPO DE BUQUE QUE CARECE DE PROPULSIÓN PROPIA Y CASI SIEMPRE SIN CUBIERTA, VIENE A SER UN
.
ER
LANCHÓN GRANDE.
Resp: GABARRA
332.- ESTE BUQUE CONTRIBUYE EN GRAN MEDIDA A LA INDUSTRIALIZACIÓN DE LA PESCA, RECIBIENDO LAS
3/
CAPTURAS DE UNA SERIE DE PESQUEROS MENORES Y PREPARANDOLAS PARA SU COMERCIALIZACIÓN COMO PESCADO
CONGELADO O PRODUCTOS DERIVADOS.
SE
Resp: BUQUE NODRIZA
25
rIkvj6oMufV804kn4bj8yWENjfdx0+WzHAN2IRsY3AwbM2WkAFqAgvDzpmWMenxIpX2xAgU0K2zP7pOzbgxLM0XyjnxM3mQxRA/GlnqeYTc=/25*F62A8DB8814072FBF5E11A74AF312F8B
rjqvCejbgzutJasWOYEeREAsqKYJUKY6gJdwk/BNzQY=
333.- ¿QUÉ TIPO DE BUQUES DISPONEN DE UN MOTOR AUXILIAR, DE POCA FUERZA, QUE SE UTILIZA DURANTE
LAS CALMAS PARA MONTAR LAS PUNTAS Y LAS ENTRADAS Y SALIDAS DE LOS PUERTOS?
Resp: BUQUE DE VELA
334.- ¿CUÁL ES EL TIPO DE BUQUE DE PESCA QUE LLEVA REMOLCANDO UNA RED LLAMADA COPO A UNA
PROFUNDIDAD PRÓXIMA AL FONDO?
Resp: PESQUERO DE ARRASTRE
335.- TIPO DE BUQUE ESPECIAL QUE SE UTILIZAN PARA TRANSPORTE DE ATAQUE, BUQUE DE DESEMBARCO Y
LANCHA DE DESEMBARCO.
Resp: BUQUE PARA LA GUERRA ANFIBIA
336.- TIPO DE BUQUE QUE TRANSPORTA FUERA DE PUERTO LOS PRODUCTOS EXTRAIDOS POR LAS DRAGAS:
Resp: GÁNGUIL
RO
337.- DENTRO DEL TREN NAVAL ¿QUÉ EMBARCACIÓN ESTA DESTINADA A LA EXTRACCIÓN DE FANGO Y ARENA?
Resp: DRAGA
TE
338.- EL BUQUE DESTRUCTOR CUENTA CON ARMAMENTO ANTISUBMARINO, ANTISUPERFICIE Y ANTIAÉREO, Y CON
CO F.
LOS MEDIOS DE DETECCIÓN ADECUADOS PARA EL EMPLEO CORRECTO DEL ARMAMENTO, ADEMAS TIENE ELEVADA
VELOCIDAD. ¿CUÁL ES EL DESPLAZAMIENTO CON EL QUE OPERA ESTE BUQUE?
IN
HE
Resp: ALREDEDOR DE 3000 TONS
339.- ES EL BUQUE DE GUERRA DE TAMAÑO Y VELOCIDAD MENOR QUE LA FRAGATA, CON DESPLAZAMIENTO ENTRE
T.
LAS 500 Y 1.100 TONELADAS, QUE POSEE UNA COMBINACION ADECUADA DE ARMAMENTO ANTISUBMARINO,
ANTISUPERFICIE Y ANTIAÉREO.
Resp: BUQUE CORBETA
IG (E)
340.- LAS LANCHAS RÁPIDAS SON BUQUES QUE EN LOS ÚLTIMOS AÑOS HAN TENIDO AUGE IMPORTANTE;
DESARROLLAN UNA VELOCIDAD SOSTENIDA SUPERIOR A LOS ____.
Z
Resp: 25 NUDOS
DR IA.
UE
07 MOTONERÍA GANCHOS Y APAREJOS

RO . S
341.- ESTÁ CONSTITUIDO POR DOS MOTONES, DOS CUADERNALES, O MOTÓN Y CUADERNAL, Y UN CABO QUE,
ATRAVESANDO SUCESIVAMENTE TODAS LAS ROLDANAS, SE AFIRMAN EN UNO DE LOS MOTONES O CUADERNALES.
Resp: APAREJO
IO RE
342.- ¿EN QUÉ UNIDAD SE MIDE EL CALIBRE DE UN GANCHO?

Resp: CENTÍMETROS
RG MT
343.- ES UN APAREJO EN SU FORMA MÁS SENCILLA Y SE OBTIENE CON UN MOTÓN MÓVIL DEL QUE SE CUELGA UN
PESO, SE HACE FIRME EL ARRAIGADO EN UN PUNTO CUALQUIERA Y SE APLICA LA FUERZA A LA TIRA.
Resp: LANTEÓN
.
344.- ¿QUÉ TIPO DE GANCHO SE EMPLEA PARA REALIZAR LA FUNCIÓN DE LLAVE DE GANCHO Y DISPONEN DE UN
ER
CIERRE EN SU BOCA A MODO DE PLANCHUELA CON MUELLE?

Resp: GANCHO DE SEGURIDAD
3/
345.- ES UNO DE LOS PRINCIPALES TIPOS DE GANCHO EMPLEADOS A BORDO:

Resp: DE CARGA
SE
26
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Resp: DOBLE
347.- ES LA FÓRMULA PRÁCTICA EMPLEADA PARA CALCULAR LA CARGA DE SEGURIDAD A LA QUE PUEDE ESTAR
SOMETIDO UN GRILLETE:
Resp: CARGA DE SEGURIDAD = 1/2.2 D²
348.- ¿QUÉ SE UTILIZA PARA UNIR UNOS ELEMENTOS DE MANIOBRA A OTROS, POR EJEMPLO UNA GAZA DE CABO O
CABLE A OTRA, UN GANCHO A UN MOTÓN O CUADERNAL?
Resp: GRILLETE
349.- LOS APAREJOS SE CLASIFICAN POR EL NÚMERO DE ____ O POR LA COMBINACIÓN DE CUADERNALES Y
MOTONES.
Resp: GUARNES
350.- ES UNA DE LAS FORMAS DE GRILLETE MÁS EMPLEADAS A BORDO:
RO
Resp: DE LLAVE REVIRADO
351.- ¿CON QUÉ NOMBRE SE LE CONOCE A ESTE TIPO DE GANCHOS QUE SE EMPLEAN DE VARIADOS MODELOS EN
TE
DRIZAS DE BANDERAS Y EN LA JARCIA DE LABOR DE LOS YATES?
CO F.
Resp: MOSQUETONES
IN
HE
Resp: DE PERNO CON TORNILLO
T.
Resp: DE CORAZÓN
IG (E)
Resp: ALARGADO DE PERNO OVALADO
355.-
Z
ES UNO DE LOS PRINCIPALES TIPOS DE GANCHO EMPLEADOS A BORDO:
DR IA.
UE
Resp: GIRATORIO
356.- COMO NOMBRE GENÉRICO __________ ES EL CONJUNTO DE MOTONES, CUADERNALES, PASTECAS, VIGOTAS,
RO . S
VERTELLOS, ETC., POR LOS CUALES LABOREAN LOS CABOS PARA FORMAR LOS APAREJOS.
Resp: MOTONERÍA
IO RE
357.- ¿EN QUÉ UNIDAD DE MEDIDA SE EXPRESA LA CARGA DE SEGURIDAD A LA QUE PUEDE ESTAR SOMETIDO UN
GANCHO?
Resp: TONELADA
RG MT
358.- EN LA CLASIFICACIÓN DE LOS APAREJOS, CUANDO ESTÁ FORMADO CON DOS MOTONES O UN MOTÓN Y UN
CUADERNAL, SE DICE QUE ES:
Resp: SENCILLO
.

ER
Resp: DE GAVILÁN
360.- EN LAS ESPECIFICACIONES DE LOS MOTONES, EN TÉRMINOS GENERALES, SE ESTABLECE COMO REGLA QUE
3/
EL DIÁMETRO DE LA ROLDANA HA DE SER___LA MENA DEL CABLE.

Resp: 20 VECES
SE
361.- ¿QUÉ UNIDAD DE MEDIDA SE UTILIZA PARA MEDIR EL CALIBRE O DIÁMETRO DE UN GRILLETE?
27
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rjqvCejbgzutJasWOYEeRIsM6ZrXoELkSrolOpXnDmY=
Resp: CENTÍMETROS
362.- LA COMPLEJIDAD DEL MATERIAL UTILIZADO Y LA SEGURIDAD QUE EXIGE EL MANEJO DE PESOS ABORDO
OBLIGAN A REALIZAR UN MANTENIMIENTO ADECUADO, ¿A QUÉ TIPO DE MANTENIMIENTO SE REFIERE?
Resp: MANTENIMIENTO PREVENTIVO
363.- ¿CÓMO SE LLAMAN LAS ROLDANAS QUE VAN MONTADAS SOBRE BOLAS O RODILLOS DE ACERO, QUE SE USAN
PARA REDUCIR AL MÍNIMO, EL ROZAMIENTO DE LA ROLDANA SOBRE SU PERNO?
Resp: DE PATENTE
364.- ES EL NOMBRE QUE RECIBE UNA DE LAS PARTES DE UN GANCHO, SIENDO ÉSTA LA DISTANCIA COMPRENDIDA
ENTRE EL EXTREMO MÁS ALTO DEL GANCHO Y LA PARTE MÁS BAJA DEL CODILLO:
Resp: LARGO
365.- ES UNA PIEZA DE HIERRO, ACERO O BRONCE, DOBLADA EN FORMA CURVA O RECTA QUE TERMINA EN
RO
OREJETAS ATRAVESADAS POR UN PERNO, QUE PUEDE SER DE ROSCA O FIJARSE POR MEDIO DE UNA CHAVETA:
Resp: GRILLETE
TE
366.- SON AQUELLOS APAREJOS POR MEDIO DE LOS CUALES, SE AUMENTA AÚN MÁS LA FUERZA O SE CONSIGUE UN
CO F.
MEJOR EQUILIBRIO DE LA MISMA:
Resp: APAREJOS COMPUESTOS
IN
HE
367.- ES LO QUE ANTIGUAMENTE TENÍA PRACTICADA LA CAJA DEL MOTÓN, PARA ALOJAMIENTO Y SUJECCIÓN DE
LA GAZA DESTINADA A AFIRMAR EL MOTÓN:
T.
Resp: ESCOTADURAS

IG (E)
Resp: GIRATORIO
369.- ES LA LETRA QUE REPRESENTA EL CALIBRE DEL GANCHO, DENTRO DE LA FÓRMULA PRÁCTICA PARA
CALCULAR LA CARGA DE SEGURIDAD A LA QUE PUEDE ESTAR SOMETIDO:
Z
DR IA.
UE
Resp: D
370.- SE EMPLEABAN ANTIGUAMENTE CON SUS ACOLLADORES DE CÁÑAMO, PARA EL TENSADO DE LA JARCIA:
RO . S
Resp: VIGOTAS
08 CABOS Y OPERACIONES CON CABOS

IO RE
371.- ¿CON QUÉ FIN SE PROCURA QUE LAS FILÁSTICAS AL TEJERLAS QUEDEN POCO APRETADAS?
Resp: EL CABO RESULTA FLEXIBLE Y MANEJABLE
RG MT
372.- ES LA ACCIÓN DE DARLE UNAS VUELTAS AL CABO CON HILO DE VELAS:

Resp: LIGADA
373.- LOS CABOS COLCHADOS TIENEN FACILIDAD PARA LIARSE, COGER VUELTAS O COCAS, PARA EVITAR ESTO,
.
¿QUÉ MÉTODO SE UTILIZA PARA SU ELABORACIÓN?

ER
Resp: TEJIDO O TRENZADO
374.- EN EL CUIDADO DE CABOS, ¿CUÁL ES EL ELEMENTO PERJUDICIAL QUE PUDRE LAS FIBRAS VEGETALES Y
3/
REBLANDECE LAS ARTIFICIALES?

Resp: EL CALOR EXCESIVO
SE
375.- TODO CABO TIENE TRES PARTES BIEN DIFERENCIADAS, ADEMÁS DE CHICOTE Y FIRME, ¿DE QUÉ OTRA
PARTE SE COMPONE?
28
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rjqvCejbgzutJasWOYEeRL69aRrE4EPovhsXUD/TzsM=
Resp: SENO
376.- LAS OPERACIONES CON UNO O VARIOS CABOS, TALES COMO EMPALME DE DOS CABOS, UNIÓN DE UN CABO AL
FIRME DEL BUQUE, ETC. PUEDEN REALIZARSE DE DOS MANERAS FUNDAMENTALES, ¿CÓMO SE LLAMA LA QUE SE
REALIZA ENTRELAZANDO LOS CABOS?
Resp: NUDO
377.- ¿CÓMO SE DENOMINA AL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES ESPECÍFICOS DE UN BUQUE?

Resp: JARCIA O CABULLERÍA
378.- ES LA ACCIÓN DE APRETAR BIEN UN NUDO O TRINCA.

Resp: AZOCAR
379.- ¿CUÁL ES EL SINÓNIMO DE QUE UN CABO SE ROMPA?
RO
Resp: FALTE
380.- ¿CÓMO SE MIDEN LOS CABOS?

Resp: POR LA LONGITUD DE SU CIRCUNFERENCIA O MENA
TE
CO F.
381.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBE CUALQUIER TROZO DE CABO INTERMEDIO EXISTENTE ENTRE LOS DOS EXTREMOS?
Resp: SENO
IN
HE
382.- ¿EN QUÉ UNIDAD DE MEDIDA SE EXPRESA LA LONGITUD DE CIRCUNFERENCIA O MENA DEL CABO?
Resp: MILÍMETROS
383.-
Resp: FIRME T.
¿QUÉ NOMBRE QUE RECIBE EL EXTREMO DEL CABO QUE VA UNIDO A LA ESTRUCTURA FIRME DEL BUQUE?
IG (E)
384.- EN LA ELABORACIÓN DE CABOS, CUANDO LA GUINDALEZA ESTÁ FORMADA POR CUATRO CORDONES, LLEVA UN
CORDÓN INTERNO COLCHADO AL REVÉS, ¿CÓMO ES LLAMADO CITADO CORDÓN?
Z
Resp: ALMA
DR IA.
UE
385.- CONSISTE EN UN TUBO HUECO FORMADO POR FILÁSTICAS TEJIDAS ENTRE SÍ, LA MITAD HACIA LA DERECHA
Y LA OTRA MITAD HACIA LA IZQUIERDA:
RO . S
Resp: TEJIDO SIMPLE
386.- LAS CUERDAS UTILIZADAS A BORDO LLEVAN EL NOMBRE GENÉRICO DE:

IO RE
Resp: CABOS
387.- EL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES ESPECÍFICOS DE UN BUQUE, SE DENOMINA:

RG MT
Resp: JARCIA
388.- LOS CABOS SE MIDEN POR LA LONGITUD DE SU:

Resp: MENA
.
389.- EL GRUPO DE FIBRAS COLCHADAS A LA DERECHA FORMAN:

ER
Resp: UNA FILÁSTICA
390.- CON TRES O CUATRO CORDONES COLCHADOS A LA DERECHA, SE FORMA:

3/
Resp: UNA GUINDALEZA
391.- TRES O CUATRO GUINDALEZAS COLCHADAS A LA IZQUIERDA FORMAN UN CABO, NORMALMENTE VOLUMINOSO,
SE
DENOMINADO:
29
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rjqvCejbgzutJasWOYEeRDHikbEGr3PxbgE7IyLpH60=
Resp: CALABROTE
392.- LOS CABOS COLCHADOS TIENEN FACILIDAD PARA LIARSE, COGER VUELTAS O COCAS. PARA EVITAR ESTO,
SE UTILIZAN CABOS ELABORADOS MEDIANTE:
Resp: TEJIDO O TRENZADO
393.- ¿CON QUÉ FIN SE PROCURA QUE LAS FILÁSTICAS AL TEJERLAS QUEDEN POCO APRETADAS?
Resp: EL CABO RESULTA FLEXIBLE Y MANEJABLE
394.- ES UNA DE LAS TRES PARTES DEL CABO:

Resp: SENO
395.- NOMBRE QUE RECIBE EL EXTREMO DEL CABO QUE VA UNIDO A LA ESTRUCTURA FIRME DEL BUQUE:
Resp: FIRME
RO
396.- EL MÉTODO GENERAL DE RECOGER UN CABO, CONSISTE EN FORMAR CÍRCULOS SOBRE CUBIERTA CON ÉL, EN
EL SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ Y EMPEZANDO POR LA PARTE MÁS PRÓXIMA AL:
Resp: FIRME
TE
CO F.
397.- ¿CÓMO SE DENOMINA A LA OPERACIÓN EN QUE LAS ADUJAS SON TODAS DEL MISMO TAMAÑO Y ESTÁN
CLARAS?
IN
HE
Resp: ADUJADO POR IGUAL
398.- AL HACER QUE LOS CORDONES DE CADA CHICOTE ATRAVIESEN ENTRE LOS CORDONES DE ALGUNO DE LOS
T.
CABOS, SE CONSIGUE UNA:
Resp: COSTURA
IG (E)
399.- CONSISTE EN DARLE UNAS VUELTAS AL CABO CON HILO DE VELAS:
Resp: LIGADA
400.-
Z
SI EL CABO SE SUELTA DE DONDE ESTABA SUJETO, SE DICE QUE SE HA:
DR IA.
UE
Resp: ZAFADO
401.- UNIR ENTRE SÍ DOS CABOS POR SUS CHICOTES MEDIANTE NUDOS O COSTURAS SE LE CONOCE COMO:
RO . S
Resp: AYUSTAR
402.- SIRVE ESTA CLASE DE COSTURA PARA AYUSTAR DOS CABOS COLCHADOS:
IO RE
Resp: COSTURA REDONDA
403.- ¿DE QUÉ OTRA FORMA SE LE CONOCE A LA OPERACIÓN DE AYUSTAR?

RG MT
Resp: EMPALMAR
404.- A LAS GAZAS HECHAS MEDIANTE NUDOS, SE LES DENOMINA A VECES:

Resp: BALSOS
.
405.- TIPO DE GAZA QUE SUELE UTILIZAR PARA SUSPENDER UN HOMBRE:

ER
Resp: BALSO POR CHICOTE
09 ANCLAS Y CADENAS
3/
406.- ¿QUÉ ANCLA SE UTILIZA PARA AGUANTAR LOS MUERTOS?

Resp: ANCLA FIRMES DE AMARRAS
SE
407.- ¿CUÁL ERA UNO DE LOS INCONVENIENTES EN LAS ANCLAS CON CEPO?
30
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rjqvCejbgzutJasWOYEeRJ/AfgoxaF/1ik5lCiFiw8M=
Resp: QUE SOLO SE APROVECHABA UNA DE LAS UÑAS DE LAS DOS CON QUE CONTABA PARA AGARRAR
408.- ERA UN ELEMENTO QUE SE INSERTABA ENTRE EL CABRESTANTE Y EL ESCOBEN, TENIA UN SENCILLO
MECANISMO, A BASE DE UN LINGUETE QUE PERMITÍA EL MOVIMIENTO DE LA CADENA SÓLO EN SENTIDO DE LEVAR.
Resp: ESTOPOR
409.- ¿EN QUÉ TIPO DE ANCLA LOS BRAZOS PUEDEN BASCULAR A AMBOS LADOS DE LA CAÑA A UN ÁNGULO
VARIABLE?
Resp: ANCLA SIN CEPO
410.- EL TÉRMINO_______ES LEVAR EL ANCLA PARA FONDEARLA NUEVAMENTE, CONSIGUIÉNDOSE ASÍ QUE NO SE
LA TRAGUE MUCHO EL FONDO.
Resp: REFRESCAR EL ANCLA
411.- ADEMÁS DE PINTAR CON COLORES LOS GRILLETES DE UNIÓN, ¿QUÉ OTRA FORMA EXISTE DE MARCAR LA
RO
CADENA?
Resp: DANDO VUELTAS CON ALAMBRE
TE
412.- ES UNO DE LOS ASPECTOS QUE SE DEBEN ATENDER PARA EL CORRECTO MANTENIMIENTO DE LA MÁQUINA DE
CO F.
LEVAR:
Resp: RECORRIDO DE CIRCUITOS ELÉCTRICOS
IN
HE
413.- LA_________ES EL LUGAR DE A BORDO DE UN BUQUE EN DONDE VA ESTIBADA LA CADENA.
Resp: CAJA DE CADENAS
414.-
Resp: EL VOLANTE T.
EN EL CABRESTANTE ES PRECISO GIRAR_________DEL EMBRAGUE PARA QUE EL BARBOTEN SE MUEVA.
IG (E)
415.- ____________ES UN ANCLA ADICIONAL EN CASO DE NECESIDAD E INCLUSO POR SI SE PIERDE LA DE
LEVA.
Z
Resp: ANCLA DE RESPETO
DR IA.
UE
416.- SE LE LLAMA ASÍ A LA RELACIÓN ENTRE LA MÁXIMA FUERZA DE AGARRE HORIZONTAL Y EL PESO DE UN
ANCLA.
RO . S
Resp: RENDIMIENTO O EFICIENCIA DEL ANCLA
417.- EL TÉRMINO________ES CUANDO UN BUQUE VA PARA ATRÁS AL FONDEAR O ESTAR YA FONDEADO,

IO RE
TRAYÉNDOSE ARRASTRANDO EL ANCLA POR CUALQUIER CIRCUNSTANCIA.

Resp: GARREAR
418.- ¿QUÉ TÉRMINO SE UTILIZA CUANDO UN ANCLA SE ENTIERRA ENTERAMENTE EN EL FONDO POR SER ESTE MUY
RG MT
BLANDO, COMO DE FANGO SUELTO?

Resp: TRAGARSE A UN ANCLA EL FONDO
419.- ES UN INCONVENIENTE DE LAS ANCLAS CON CEPO:

.
ER
Resp: SÓLO SE APROVECHA UNA DE SUS DOS UÑAS PARA AGARRAR
420.- ¿CÓMO SE DENOMINA AL ARTEFACTO DE HIERRO PARECIDO AL REZÓN, QUE LLEVA GARFIOS EN LUGAR DE
UÑAS, SE UTILIZA PARA RASTREAR, ES DECIR, LLEVARLO ARRASTRANDO POR EL FONDO CON OBJETO DE RECUPERAR
3/
ALGÚN OBJETO QUE SE HA PERDIDO?

Resp: ARPEO
SE
421.- ES DESTRINCAR O QUITAR EL TENSOR Y AFLOJAR EL FRENO, APEANDO Y DEJANDO DISPUESTA PARA
31
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FONDEAR UN ANCLA:
Resp: PONER UN ANCLA A LA PENDURA
422.- ES CUANDO UN ANCLA SE DESPRENDE DEL FONDO Y VUELVE A AGARRARSE, DESPUÉS DE ARRASTRAR ALGÚN
TRECHO:
Resp: SALTAR UN ANCLA
423.- ES CUANDO UN ANCLA SE ENTIERRA ENTERAMENTE EN EL FONDO POR SER ESTE MUY BLANDO, COMO DE
FANGO SUELTO:
Resp: TRAGARSE A UN ANCLA EL FONDO
424.- ES ASEGURAR EL ANCLA DE MODO QUE NO PUEDA SOLTARSE CON LOS MOVIMIENTOS MÁS VIOLENTOS DEL
BUQUE:
Resp: ES PONER EL ANCLA A BUEN VIAJE
RO
425.- ES EN EL ANCLA TRADICIONAL. LA PARTE MÁS AGUDA DE LA UÑA DEL ANCLA:
Resp: PICO DE LORO O PAPAGAYO
TE
426.- ES EN EL ANCLA TRADICIONAL, UN GRILLETE DE TAMAÑO PROPORCIONADO MEDIANTE EL CUAL SE UNE EL
CO F.
ANCLA A LA CADENA.
Resp: ARGANEO
IN
HE
427.- ¿QUÉ ANCLA SE UTILIZA PARA AGUANTAR LOS MUERTOS?
Resp: ANCLA FIRME DE AMARRAS
T.
428.- ES UN ANCLA QUE VA A POPA, CON CADENA O CABLE, LA SUELEN LLEVAR ALGUNOS BUQUES ESPECIALES,
COMO LOS DE DESEMBARCO, QUE LA FONDEAN ANTES DE VARAR Y LUEGO LES AYUDA EN LA SALIDA DE VARADA:
IG (E)
Resp: ANCLA DE CODERA
429.- ES UNO DE LOS TRES FACTORES DE RENDIMIENTO DEL ANCLA:

Z
Resp: LA FORMA DE LAS UÑAS
DR IA.
UE
430.- PROPORCIONA MAYOR RESISTENCIA AL ESLABÓN AL TIEMPO QUE IMPIDE QUE POR GIRAR LA CADENA, ÉSTA
SE ACORTE Y TRABAJE MAL:
RO . S
Resp: EL CONTRETE
431.- ES EL NÚMERO DE BRAZAS EN QUE VIENEN DE FÁBRICA LOS RAMALES DE LAS CADENAS:
IO RE
Resp: 15 BRAZAS
432.- ES LA DENOMINACIÓN VULGAR DEL RAMAL DE CADENA:

RG MT
Resp: GRILLETE
433.- SE INSERTA ENTRE LA CADENA Y EL ANCLA PARA EVITAR QUE LA CADENA TOME VUELTAS AL BORNEAR EL
BUQUE:
Resp: RAMAL GIRATORIO
.
ER
434.- ES EL LUGAR DE A BORDO DONDE VA ESTIBADA LA CADENA:

Resp: CAJA DE CADENAS
3/
435.- ¿CÓMO SE LLAMA EL ORIFICIO DE CUBIERTA QUE COMUNICA LA CAJA DE CADENAS CON EL EXTERIOR PARA
QUE POR ÉL PASE LA CADENA?
Resp: GATERA
SE
32
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436.- ES UN TIPO DE ESCOBEN EN EL CUAL EL ANCLA AL LLEGAR AL COSTADO QUEDA ADOSADA EN UNA CAVIDAD:
Resp: DE NICHO
437.- ES UNA DE LAS DOS FORMAS DE MARCAR LA CADENA:

Resp: DANDO VUELTAS CON ALAMBRE
438.- ES EN LA MARINA DE GUERRA, LA MÁQUINA DE EJE VERTICAL EMPLEADA EN LA MANIOBRA DE ANCLAS:

Resp: CABRESTANTE
439.- ES LO QUE ES PRECISO MOVER EN EL CABRESTANTE PARA QUE EL BARBOTEN SE MUEVA:

Resp: EL VOLANTE
440.- ES UNA BITA GRANDE, QUE SE AFIRMA SÓLIDAMENTE A LA CUBIERTA Y SE SITUA TANGENCIALMENTE A LA
LÍNEA DE RECORRIDO DE LAS CADENAS ENTRE EL ESCOBEN Y LA GATERA:
RO
Resp: BITÓN
10 DISTRIBUCIÓN DE CABOS Y CABLES A BOR

441.- DENTRO DE LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD, ¿QUÉ PARTES DE UN CABO SON LAS QUE SE DEBEN TENER
TE
CO F.
MUY EN CUENTA CUANDO EL CABO SE ESTA MANIOBRANDO?
Resp: SENO, FIRME Y CHICOTE
IN
HE
442.- ¿CÓMO SE LE DENOMINABAN VULGARMENTE A LAS AMARRAS DE FIBRA VEGETAL O SINTÉTICA CUYA FUNCIÓN
PRINCIPAL ERA MANTENER AMARRADO EL BUQUE?
T.
Resp: ESTACHAS
443.- ___________ES NORMALMENTE UN VAIVÉN O MERLÍN Y ÚLTIMAMENTE SE FABRICAN DE NYLON MUY LIGERO Y
IG (E)
RESISTENTE PARA SER UTILIZADO POR MEDIO DE UN FUSIL LANZACABOS.
Resp: LA GUÍA
Z
444.- SE DENOMINA __________ A LA ACCIÓN DE ENTRAR (COBRAR) DE UNA AMARRA MEDIANTE ROTACIÓN DEL
DR IA.
CABRESTANTE.
UE
Resp: VIRAR
RO . S
445.- AL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES MÓVILES O QUE LABOREAN, SE LE CONOCE TAMBIÉN COMO__________.
Resp: JARCIA DE LABOR
446.- ¿CÓMO SE DENOMINA A LA ACCIÓN DE GIRAR EL TAMBOR DEL CABRESTANTE EN SENTIDO OPUESTO CON LA
IO RE
DISTENSIÓN (LASCADO) CONSIGUIENTE DEL CABO?

Resp: DESVIRAR
RG MT
447.- LOS FLECHASTES JUNTO CON LOS OBENQUES FORMAN UNA ESCALA LLAMADA __________.
Resp: TABLA DE JARCIA
448.- DURANTE LA MANIOBRA DE ATRACADO, ES CONVENIENTE NUMERAR LAS AMARRAS DE_________.

.
Resp: PROA A POPA

ER
449.- LAS _________MUEVEN A LAS VERGAS (PALO TRANSVERSAL) CON OBJETO DE ORIENTAR LAS VELAS AL
VIENTO.
3/
Resp: BRAZAS
450.- ¿DE QUÉ FORMA TRABAJA UNA AMARRA SI SE ENLAZA AL NORAY (BITA) POR UNA ZONA INTERMEDIA?
SE
Resp: POR SENO
33
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451.- EN LA __________ ES CONVENIENTE NUMERAR LAS AMARRAS DE PROA A POPA.

Resp: MANIOBRA DE ATRAQUE
452.- ¿CÓMO SE LLAMA EL CABO QUE ES EMPLEADO PARA USO EN GUÍAS DE MAYOR GROSOR, Y QUE SIRVE DE
ESLABÓN ENTRE LA GUÍA FINAL Y LA AMARRA?
Resp: MENSAJERO
453.- SE DENOMINA _______ AL TIPO DE CHIGRE QUE SUPONE UN AHORRO IMPORTANTE DEL PERSONAL DE
MANIOBRA.
Resp: CHIGRE AUTOMÁTICO DE AMARRE
454.- LA ACCIÓN DE ENTRAR (TIRAR) DE UNA AMARRA MEDIANTE ROTACIÓN DEL CABRESTANTE, SE DENOMINA
VIRAR, Y SE LLAMA ____ CUANDO ESTA AMARRA SE MANTIENE BAJO TENSIÓN.
Resp: TEMPLADA
RO
455.- EL ______ ES UNA ESPECIE DE OBENQUE PROVISIONAL QUE SE DA CUANDO EL VIENTO ES FUERTE PARA
REFORZAR A LOS OBENQUES.
Resp: QUINAL
TE
CO F.
456.- ¿QUÉ MATERIAL, EN REFERENCIA A LAS AMARRAS, SON UTILIZADOS DURANTE LAS MANIOBRAS CON BOTES?
Resp: FIBRAS SINTÉTICAS
IN
HE
457.- EL ________ ES UN CABO, CABLE O APAREJO QUE LABOREA EN DIRECCIÓN OBLICUA PARA MANTENER EN
POSICIÓN EN EL PLANO VERTICAL UNA VERGA, BOTAVARA O PICO.
T.
Resp: AMANTILLO
458.- LA JARCIA DE AMARRE, ES EL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES UTILIZADOS EN EL AMARRE DEL BUQUE. LOS
IG (E)
CABOS UTILIZADOS SUELEN SER GUINDALEZAS DE _______CORDONES.
Resp: 8 Z
459.- LA MISIÓN DEL ________ NO ES SOSTENER EL PALO, SINO SERVIR DE SOPORTE A UNA VELA.
DR IA.
UE
Resp: NERVIO
460.- LA PARTE DE LA ESTACHA (CABO DE AMARRE) QUE SE AMARRA AL NORAY (BITA) DEL MUELLE, TIENE
RO . S
TAMBIÉN UNA DENOMINACIÓN, SI LA GAZA DEL CABO ES LA QUE SE ENCAJA O ENCAPILLA AL NORAY, SE DICE QUE
EL AMARRADO DEL BUQUE AL NORAY (BITA) ES MEDIANTE___________.
Resp: UN CHICOTE
IO RE
461.- ¿CUÁL ES LA FUNCIÓN PRINCIPAL DE LAS AMARRAS QUE TRABAJAN POR SENO?
Resp: REFORZAR EL AMARRADO DEL BUQUE
RG MT
462.- ¿CÓMO SE LE DENOMINA AL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES UTILIZADOS A BORDO?

Resp: JARCIA
463.- ES EL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES QUE SOSTIENEN LA ARBOLADURA:

.
ER
Resp: JARCIA FIRME
464.- ¿CÓMO SE LLAMA EL CABLE QUE SOSTIENE EL PALO MACHO O EL MASTELERO PARA QUE NO CAIGA HACIA
POPA?
3/
Resp: ESTAY
465.- SON CABOS CORTOS QUE EN SENTIDO HORIZONTAL VAN AMARRADOS A LOS OBENQUES:
SE
34
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Resp: FLECHASTE
466.- MUEVEN A LAS VERGAS EN EL PLANO HORIZONTAL CON OBJETO DE ORIENTAR LAS VELAS AL VIENTO:
Resp: BRAZA
467.- ¿CÓMO TRABAJA LA AMARRA SI SALE DE LA PROA HACIA POPA O DE LA POPA HACIA LA PROA?
Resp: DE RETENIDA
468.- ¿DE QUÉ OTRA FORMA SE LE DENOMINA A LA AMARRA QUE TRABAJA DE RETENIDA?
Resp: DE CODERA
469.- ESTE CABO LLEVA EN UN EXTREMO UNA PIÑA O PESO PARA PODER LANZARLA A DISTANCIA:
Resp: GUÍA
470.- SIRVEN PARA REALIZAR ESFUERZOS CON LOS CABOS, AYUDAN A ENTRAR (TIRAR) LAS AMARRAS Y
RO
COLABORAN EN LA ATRACADA DEL BUQUE:
Resp: CABRESTANTE O CHIGRE
471.- CONSTA DE DOS TAMBORES SOLIDARIOS Y GIRATORIOS HORIZONTALES:
TE
CO F.
Resp: CHIGRE
IN
472.- ESTE TIPO DE CHIGRE SE HABÍA UTILIZADO CON ÉXITO EN REMOLQUES:
HE
Resp: AUTOMÁTICO DE TENSIÓN CONSTANTE
T.
473.- DENTRO DE LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ¿QUÉ PARTES DE UN CABO SON LAS QUE SE DEBEN TENER EN
CUENTA CUANDO EL CABO SE ESTÁ MANIOBRANDO?
Resp: SENO, FIRME Y CHICOTE
IG (E)
474.- ¿CÓMO SE DENOMINA AL CABLE O APAREJO QUE POSICIONA EL PUNTAL DE UNA PLUMA?
Resp: AMANTILLO
Z
DR IA.
UE
475.- ¿CÓMO SE DENOMINA A CADA UNO DE LOS OBENQUES QUE SOSTIENEN AL BAUPRÉS?
Resp: MOSTACHO
RO . S
IO RE
RG MT.
ER
3/
SE
35
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C Mar 3er Mtre 2019

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CUADERNILLO DE ESTUDIO PFAM-2019 Y PMP-2019

CUADERNILLO DE ESTUDIO PFAM-2019 Y PMP-2019

01 ESTRUCTURA DEL BUQUE

Resp: CUBIERTA DEL CASTILLO

Resp: LÍNEA DE FLOTACIÓN

PROTEGEN AL FORRO A LO LARGO DEL COSTADO Y SE LLAMAN _________.

CUADERNILLO DE ESTUDIO PFAM-2019 Y PMP-2019

14.- ¿QUÉ CONCEPTO SE INCLUYE DENTRO DEL TERMINO GENERAL DE CASETA?

23.- ¿QUÉ DEBE REUNIR UN BUQUE PARA QUE FAVOREZCA A LA FLOTABILIDAD?

27.- RODA ES SINÓNIMO DEL TÉRMINO_________ USADO EN LOS BUQUES DE MADERA.

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29.- EN LA CONSTRUCCIÓN DE BUQUES EXISTEN TRES TIPOS DE ESTRUCTURAS: TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y

Resp: EL DESALOJO RÁPIDO DEL AGUA DE LLUVIA

ARMAZÓN DEL BUQUE?

40.- DENTRO DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DE UN BARCO, ¿QUÉ PIEZAS CONTRIBUYEN A LA ROBUSTEZ?

Resp: PORTA DE CARGA Y PORTA DE EMBARQUE

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45.- NOMBRE DEL FUERTE CRISTAL QUE CUBRE A LA LUMBRERA DE PATENTE:

49.- LAS BULÁRCAMAS SE SITÚAN DENTRO DE LA ESTRUCTURA:

PROTEGEN AL FORRO A LO LARGO DEL COSTADO?

Resp: FALSO CODASTE

53.- ¿CON QUÉ OTROS NOMBRES SE LE CONOCE AL PUENTE DE MANDO?

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56.- ¿CUÁL ES LA CUADERNA CORRESPONDIENTE A LA SECCIÓN TRANSVERSAL DE MAYOR SUPERFICIE, SITUADA EN

61.- LA BITA _______ ES MUY UTILIZADA PARA AMARRAR REMOLQUES.

LLAMADO EL BAO DE MAYOR LONGITUD, ES DECIR, EL CORRESPONDIENTE A LA CUADERNA MAESTRA EN LA CUBIERTA

Resp: QUILLA DE CAJÓN

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FORMANDO UNA CUBIERTA SOBRE ÉL?

AL COSTADO DE ESTRIBOR Y VA DE_______.

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VENTILACION A LAS CAMARAS, MAQUINAS Y EN GENERAL, AL ENTREPUENTE INFERIOR?

DESTINADA A SUBIR POR ELLA LAS PERSONAS DE MAYOR CATEGORÍA?

94.- A LA ALTURA DE LA TRACA DE PANTOQUE SE COLOCAN UNOS APENDICES PERPENDICULARES AL FORRO

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100.- ¿EN DÓNDE SE ENCUENTRA SITUADO EL MAMPARO DEL PIQUE DE POPA?

105.- LA TRACA DE PANTOQUE, ES LA HILADA DE PLANCHAS QUE VA SOBRE EL_______.

107.- SE CONSIDERAN TRES TIPOS BÁSICOS DE ESTRUCTURAS EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL: LONGITUDINAL,

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Resp: FORRO EXTERIOR, CUBIERTAS Y MAMPAROS

110.- LA PORTA DE CARGA Y PORTA DE EMBARQUE DE VEHÍCULOS SE DEDICAN A LA CARGA DE MERCANCÍAS Y

Resp: LOS PESOS Y LAS FORMAS DEL BUQUE

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Resp: LOS COMPARTIMENTOS

LAS PARTES DEL BUQUE SITUADAS A LA DERECHA DE AQUEL PLANO SE DICEN A:

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FLOTACIÓN SE DENOMINA OBRA VIVA O TAMBIÉN:

139.- TIPOS BÁSICOS DE ESTRUCTURAS QUE SE CONSIDERAN EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL ACTUAL:

140.- SON PIEZAS DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DE UN BUQUE:

141.- DENTRO DE LA ESTRUCTURA LONGITUDINAL DE UN BARCO, SE IDENTIFICAN:

142.- DENTRO DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DE UN BARCO ¿QUÉ PIEZAS CONTRIBUYEN A LA ROBUSTEZ?

146.- LA RODA ES SINÓNIMO DEL TÉRMINO:

148.- ¿QUÉ TÉRMINO SE ENCUENTRA ACTUALMENTE EN DESUSO EN SU APLICACIÓN A LA CONSTRUCCIÓN NAVAL,

DIRECCIÓN EN MARCHA AVANTE O ATRÁS:

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160.- EL BAO MAESTRO CORRESPONDE A LA CUADERNA MAESTRA EN LA:

Resp: CUBIERTA ALTA

162.- LUGAR DONDE SE SITÚAN O LOCALIZAN LOS MEDIOS BAOS:

165.- LAS VARENGAS SE SITÚAN DENTRO DE LA ESTRUCTURA:

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170.- LAS VAGRAS SON PIEZAS LONGITUDINALES QUE CORREN PARALELAS A:

176.- LA PARTE PLANA DEL FONDO DE UN BUQUE SE LLAMA:

DE MANDO PREGUNTA: ¿POR DÓNDE LLAMA LA CADENA?

312.- ¿CUÁL ES EL SINÓNIMO DE LA ORDEN METER LA CAÑA A UNA BANDA?