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PRODUCTO
2018 • 55 Salida

ABS para remolques Meritor

 ABS PARA REMOLQUES MERITOR

Doris Rivera
Gerente de Producto Senior; Opciones y Accesorios
Los remolques constituyen una parte integral de la industria de camiones. El 70 % de todas las mercancías que se entregan
se transportan en (o sobre) un remolque. Tus clientes ya están comprando piezas para mantener y reparar sus remolques; tú
debes ser el proveedor de estas piezas. Lo mejor que puedes hacer es invitarlos a conversar contigo sobre sus necesidades con
respecto a los remolques. Si colaboras con ellos, te percibirán como su experto en piezas para remolques.
PACCAR tiene una amplia variedad de piezas de remolque disponibles de los principales fabricantes del sector. En esta sección
del libro de trabajo, analizaremos los productos para remolques que ofrecen Meritor, Holland, SKF y Webb. Ya conoces las
piezas de calidad que ofrecen estos fabricantes para camiones. Ese mismo nivel de calidad se aplica a sus productos para
remolques. Combina tu conocimiento sobre piezas de camiones con un poco de conocimiento sobre remolques y verás cómo
aumentan tus ventas durante 2018.

ABS para remolques Meritor

El Estándar federal de seguridad para vehículos motorizados FMVSS-121 exige que
todos los remolques con una fecha de fabricación original posterior al 1 de marzo de
1998 deben tener, como mínimo, un sistema de frenos antibloqueo (ABS) con dos
(2) sensores de rueda y una (1) válvula de modulación. Esto también se conoce
como sistema ABS 2S/1M. Además, el estándar exige que, si el remolque se
fabricó originalmente el 1 de marzo de 1998 o después, tendrá un sistema ABS con
capacidad de potencia constante.
Como la gran mayoría de los remolques norteamericanos están equipados con un
sistema 2S/1M Meritor WABCO básico, este es el tema principal de esta sección del
libro de trabajo.
Si necesitas más información sobre un sistema Meritor WABCO 4S/2M (cuatro
sensores de rueda y dos válvulas de modulación) o sistemas ABS de otros
fabricantes, consulta las tablas que aparecen más adelante en esta sección.

Componentes
Los sistemas ABS constan de varios componentes, entre los que se incluyen
los siguientes:
• La unidad de control electrónico (ECU) es el centro de control o el “cerebro”
del sistema ABS. Esta recibe información de los sensores, y el enlace de datos
de la red de área de control (CAN) procesa los datos y envía las señales a las
válvulas de modulación y de frenado activo para ejecutar las distintas tareas.
• La válvula de modulación controla la presión de aire que se dirige a un freno
de extremo de rueda implicado durante un suceso de ABS para reducir la
velocidad y evitar el bloqueo de las ruedas.
• El sensor de velocidad de las ruedas funciona con un aro dentado. En
conjunto, envían continuamente información de velocidad de las ruedas a la
ECU. Un clip de sensor sujeta el sensor en su lugar y contra la rueda dentada.
• El aro dentado está conectado a la rueda o a la maza, y funciona con los
sensores de las ruedas para transferir información a la ECU.
• Los cables de conexión transmiten datos entre los componentes individuales.

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Piezas más vendidas

Las ECU de ABS de remolque, las válvulas de modulación y los
conjuntos de ECU y válvulas de modulación de Meritor WABCO
se ofrecen en un nuevo formato de intercambio de servicios.
El intercambio de servicios se refiere a una nueva versión del
producto, que se vende con un descuento, pero requiere la
devolución de un producto en canje.

Conjuntos de ECU y válvulas populares

Description Service Exchange New
ECU/válvula para 2S/1M S400 500 101 7 S400 500 101 0
ECU/válvula para 4S/2M S400 500 103 7 S400 500 103 7
ECU para 2S/1M S446 108 201 7 S446 108 201 0
ECU para 4S/2M S400 850 601 7 S400 850 601 0
Válvula para 1M S472 195 033 7 S472 195 033 0
Válvula para 2M S400 850 602 7 S400 850 602 0

Además, cabe señalar que los sensores de 90 grados o de ángulo

recto Meritor WABCO se utilizan tanto en aplicaciones ABS de
remolque como de tractor.

Kits de reparación del sensor de ruedas populares
Description P/N
Kit de reparación del sensor: 1 pie (0.4 m) R955335
de longitud, sensor S441 032 808 0
Kit de reparación del sensor: 6.6 pies R955342
(2 m) de longitud, sensor S441 032 615 0
Kit de reparación del sensor: 3 pies (1 m) R955336
de longitud, sensor S441 032 809 0
Cable de extensión del sensor: 6 pies S449 713 018 0
(1.8 m) de longitud
Cable de extensión del sensor: 10 pies S449 713 030 0
(3 m) de longitud
Cable de extensión del sensor: 16 pies S449 713 050 0
(5 m) de longitud
Diagnóstico
Verificación de activación inicial
Cuando el remolque se enciende por primera vez, la luz de ABS
debe encenderse durante tres segundos y las válvulas deben
emitir un clic durante las pruebas automáticas. Si la luz de ABS
se enciende de nuevo durante el mismo ciclo de encendido,
ello puede indicar un problema. Si las válvulas no emiten un
clic durante la prueba automática, es necesario verificar la
alimentación y la conexión a tierra en el conector de alimentación
de la ECU. Además, en este caso, asegúrate de que todos los
cables del sensor estén asentados correctamente en la ECU.
Diagnóstico de códigos de parpadeo
La ECU de ABS de remolque Enhanced Easy-Stop Meritor
WABCO detecta cualquier falla eléctrica en el sistema ABS del
remolque. Cada una de las fallas se representa mediante un
código. Cuando se produce una falla, la ECU almacena el código
de la falla en la memoria.
Existen dos tipos de fallas: activa y almacenada. Las fallas activas
son aquellas que actualmente se encuentran en el sistema,
como un cable roto. Las fallas almacenadas son aquellas que
se han producido, pero no están presentes en la actualidad.
Las fallas activas se pueden borrar solo después de finalizar las
reparaciones. Las fallas almacenadas solo se pueden diagnosticar
con el software TOOLBOX™ y un adaptador de comunicación de
ondas portadoras (PLC).
La ECU alerta sobre un funcionamiento incorrecto encendiendo
las luces indicadoras interna y externa cuando se detecta una
falla. La luz indicadora externa de ABS normalmente se encuentra
instalada en el costado trasero del conductor, en el remolque.
Activación de potencia de encendido
La activación de potencia de encendido es el proceso de uso
del interruptor de encendido del vehículo (o interrupción de la
alimentación del cable azul por algún otro medio) para ver los
códigos de parpadeo en la luz indicadora de ABS del remolque
ubicada en el costado del remolque. Este método se aplica solo
a vehículos de potencia constante. Para obtener los códigos
de parpadeo mediante la activación de potencia de encendido,
realiza el siguiente procedimiento:
1. Gira el interruptor de encendido a la posición de encendido
durante no más de 5 segundos. La luz indicadora de ABS se
encenderá.
2. Gira el interruptor de encendido a la posición de apagado. La
luz indicadora de ABS se apagará.
3. Gira el interruptor de encendido a la posición de encendido.
La luz indicadora de ABS se encenderá y luego se apagará.
4. La luz indicadora de ABS en el remolque mostrará el código
de parpadeo tres veces.
NOTA: Para la activación de potencia de encendido, el interruptor
de encendido suministra la potencia.
En la tabla de la página opuesta, se muestra la cantidad de veces
que la luz indicadora de ABS se enciende y luego se apaga, el
componente que experimenta un problema y las medidas que se
deben tomar para solucionarlo.

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Códigos de parpadeo
Número Área del problema Medida
3 Sensor BU1 Determina la ubicación del sensor. Revisa la instalación del sensor.
Realiza las reparaciones necesarias.
4 Sensor YE1 Determina la ubicación del sensor. Revisa la instalación del sensor.
Realiza las reparaciones necesarias.
5 Sensor BU2 Determina la ubicación del sensor. Revisa la instalación del sensor.
Realiza las reparaciones necesarias.
6 Sensor YE2 Determina la ubicación del sensor. Revisa la instalación del sensor.
Realiza las reparaciones necesarias.
7 Válvula de modulación exterior de ABS Verifica que la instalación eléctrica sea correcta. Revisa la fuente de
alimentación. Realiza las correcciones necesarias.
8 Modificación del intervalo de servicio Indicación de que ya transcurrió el kilometraje designado para
realizar mantenimiento.
9 Falla del modulador interno, Verifica que la instalación sea correcta. Si el código persiste, ponte
válvula de entrada #2 en contacto con Meritor WABCO para obtener asistencia.
10 Falla del modulador interno, Verifica que la instalación sea correcta. Si el código persiste, ponte
válvula de entrada #1 en contacto con Meritor WABCO para obtener asistencia.
11 Falla del modulador interno, Verifica que la instalación eléctrica sea correcta. Si el código
válvula de salida persiste, ponte en contacto con Meritor WABCO para obtener
asistencia.
14 Fuente de alimentación Verifica que la instalación sea correcta. Si el código persiste, ponte
en contacto con Meritor WABCO para obtener asistencia.
15 Falla de la ECU Verifica que la instalación sea correcta. Si el código persiste, ponte
en contacto con Meritor WABCO para obtener asistencia.
16 Falla de SAE J1708 Falla interna. Ponte en contacto con Meritor WABCO.
17 Falla de la onda portadora (PLC) de Falla interna. Ponte en contacto con Meritor WABCO.
SAE J2497
18 Falla de E/S genérica Verifica que la instalación eléctrica sea correcta. Si el código
persiste, ponte en contacto con Meritor WABCO para obtener
asistencia.

Materiales de referencia adicionales

Si necesitas información adicional acerca del siguiente sistema ABS para remolques, ponte en
contacto con el fabricante correspondiente y toma nota del título de la publicación:
• Bendix TABS-6 Standard and Premium Trailer ABS Modules SD-13-4767
• Haldex PLC, PLC Plus and PLC Select Trailer ABS Installation/Service Manual L30030W
• Meritor WABCO Enhanced Easy-Stop™ Trailer ABS with PLC Maintenance Manual MM-0180
• Meritor WABCO MM-0180SP ABS Easy-Stop™ mejorado para remolques con PLC
• Meritor WABCO MM-0180FC Systeme ABS Enhanced Easy-Stop™ de semi-remorque
avec PLC
• Meritor WABCO MM-33 Easy-Stop™ Trailer ABS
• Meritor WABCO MM-33SP ABS Easy-Stop ™ para remolques
• Meritor WABCO MM-33FC Systeme ABS Easy-Stop™ pour semi- remorques
• Meritor WABCO TP-0173 Easy-Stop™ and Enhanced Easy-Stop™ with PLC Trailer ABS Blink
Code Diagnostic Guide
• Meritor WABCO TP-0173SP Guía de diagnosticós por códigos a destellos de Easy-Stop™ y
Easy-Stop™ Mejorado con PLC para remolques
• Meritor WABCO TP-0173FC Guide de diagnostic des codes clignotants systèmes de freinage
antiblocage Easy-Stop™ et Enhanced Easy-Stop™ semi-remorque avec dispositif de
deignostic externe

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 ABS PARA REMOLQUES MERITOR

Meritor WABCO ofrece una gran variedad de publicaciones disponibles en su sitio web. Ve a www. meritorwabco.
com para acceder a publicaciones, como folletos de venta, manuales de mantenimiento, libros de piezas y boletines
técnicos. Incluso encontrarás un práctico gráfico mural.
Para obtener la información, utiliza el cursor para abrir el menú desplegable de la pestaña Remolque. En el menú,
haz clic en Sistema de frenado antibloqueo para remolques.

En la página de inicio de Sistema de frenado antibloqueo para remolques, encontrarás varios

enlaces a publicaciones. Para obtener más información, haz clic en el enlace Más publicaciones
con el fin de acceder a una lista completa de publicaciones sobre el sistema ABS.

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 ABS PARA REMOLQUES MERITOR

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Instrucciones: Para realizar el examen en línea
dirígete a www.kenworth-training.com.
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venta.

1. El Estándar federal de seguridad para vehículos
motorizadosexige __________________que todos los
remolques con una fecha de fabricación original posterior al 1
de marzo de 1998 deben tener, como mínimo, un sistema de
frenos antibloqueo (ABS) con dos (2) sensores de rueda y una
(1) válvula de modulación.
a. FMVSS-120
b. FMVSS-121
c. FMVSS-122
6. La luz indicadora externa de ABS normalmente se encuentra
instalada en el_______________, en el remolque.
a. Costado delantero del conductor
b. Costado trasero del conductor
c. Costado delantero del pasajero
d. Costado trasero del pasajero
7. El código de parpadeo indica una falla de la ECU.

d. FMVSS-123 a. 12
b. 13
2. El sensor de rueda y _______________ trabajan en conjunto
para enviar continuamente la información de velocidad de las c. 14
ruedas a la ECU.
d. 15
a. Aro dentado
8. _______________ es el proceso de uso del interruptor de
b. Válvula de modulación encendido del vehículo (o interrupción de la alimentación
c. Aro de modulación del cable azul por algún otro medio) para ver los códigos de
parpadeo en la luz indicadora de ABS del remolque ubicada
d. Válvula dentada en el costado del remolque.

3. Cuando el remolque se enciende por primera vez, la luz de a. Activación de códigos del remolque
ABS debe encenderse durante_______________segundos b. Activación de potencia de encendido
y las válvulas deben emitir un clic durante las pruebas
automáticas. c. Codificación de interrupción de encendido
a. Dos d. Lectura de códigos activos
b. Tres 9. Si las válvulas no emiten un clic durante la prueba automática,
c. Cuatro es necesario verificar la alimentación y la conexión a tierra en
_______________.
d. Cinco
a. La válvula AOE
4. _______________ son aquellas que actualmente se b. El conector de alimentación de la ECU
encuentran en el sistema, como un cable roto.
c. El conector del sensor de las ruedas
a. Las fallas activas
d. La caja de fusibles
b. Las fallas pasivas
c. Las fallas en curso 10. El método de activación de potencia de encendido para
obtener códigos de parpadeo se aplica solo a vehículos de
d. Las fallas de acción potencia constante.

5. Las fallas activas solo se pueden diagnosticar con el software a. Verdadero

TOOLBOX™ y un adaptador de comunicación de ondas b. Falso
portadoras (PLC).
a. Verdadero
b. Falso

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