Computadoras Automotrices (Guias)

Instituto Superior Tecnológico
Vida Nueva
COMPUTADORAS AUTOMOTRICES
PROPÓSITO DE LAS PRÁCTICAS

- Reforzar el fundamento teórico consolidando los conocimientos a través del
desarrollo de prácticas en el laboratorio.
- Incentivar la investigación, conocimiento y propiedades de los
elementos/materiales y sus aplicaciones.
- Propiciar vínculos con el sector industrial/empresa con la finalidad de
conocer y concienciar la realidad tecnológica regional.
RECOMENDACIONES
- La manipulación de elementos electrónicos de alta sensibilidad puede dar
lugar a sobrecargas con energía estática por consecuencia daños en sus
componentes, se recomienda usar guantes aislantes o herramientas anti
estática.
- Para la utilización de los equipos y/o materiales de laboratorio primero
deberán recibir la explicación del funcionamiento y cuidado por parte del
docente.
- El comportamiento disciplinario debe ser el correcto durante el desarrollo de
la práctica.
- No utilizar equipos o materiales que no correspondan a la práctica que se
encuentran realizando.
- Para la utilización de equipos y materiales de laboratorio siempre debe usar
lo recomendado por el fabricante o fichas técnicas, en el caso de no poseer
tal documentación seguir las indicaciones dadas por el docente.
- El estudiante que no cumpla con las indicaciones expuestas por el docente no
se le permitirá ejecutar las prácticas.
- Revisar los equipos y accesorios entregados por parte del docente/bodega
antes de ejecutar la práctica, de si existir defectos o novedades serán
responsables los integrantes del grupo.
- No consumir alimentos en el laboratorio.
- Emplear los EPPs.
- Cumplir con las normas de seguridad socializadas por el docente.
Vida Nueva
PRÁCTICA Nº 1
CÓDIGO: MAUP18-GP-01
TEMA: Diagramas de la ECU
1. OBJETIVO(S)
 Analizar el diagrama eléctrico de la ECU, e identificar los pines de conexión.
 Diferenciar símbolos y acrónimos usados en diagramas electrónicos para la
identificación de sensores, cableado, conexiones y actuadores.
 Identificar los pines de conexión usados para la alimentación, sincronismo y
diagnóstico de la ECU.
2. MATERIALES
 Diagramas eléctricos de los vehículos Corsa Wind, Hyundai Accent, Hyundai
Getz o Kia Stylus
3. EQUIPOS
 Módulo de control electrónico de motor
 Marcadores varios colores.
4. PROCEDIMIENTO
1. Determinar las características del diagrama eléctrico de la ECU y verificar la
cantidad de sensores, actuadores y pines de conexión. Complete la tabla 1.
2. Analizar el diagrama eléctrico del vehículo e identificar los pines de
alimentación +30, +15 y masas. Complete la tabla 2.
3. Analizar el diagrama eléctrico del vehículo e identificar los pines de
sincronización y diagnóstico de la ECU. Complete la tabla 3.
4. Analizar la representación de los sensores y actuadores del diagrama
eléctrico e identificar su simbología con su respectivo color y número de
cables. Completar la tabla 4.
5. Observar e identificar en el diagrama eléctrico las diferentes protecciones a
la ECU y sus características. Complete la tabla 5.
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5. OBTENCIÓN DE DATOS
Tabla 1
Datos generales del vehículo
Marca
Modelo
Año
Modelo de ECU
Cantidad de actuadores Cantidad se sensores Número de pines
Fuente: Elaboración propia.

Tabla 2
Pines de alimentación +30, +15 y masas
Descripción Numero de Pin Color de cable

Tabla 3
Pines de sincronización y diagnóstico
Descripción Numero de Pin Color de cable
Tabla 4
Características de sensores y actuadores
Sensores y Número de Simbología
Colores Tipo
actuadores. cables eléctrica/codificación
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Fuente: Elaboración Propia.
Tabla 5
Pines de protección
Número de pin de
Fusible (Amperios) Observaciones
conexión
6. ANÁLISIS DE RESULTADOS
Verificar las conexiones de los sensores y actuadores presentes en el diagrama del
vehículo y determinar elementos o pines extras para otros modelos.
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7. PREGUNTAS DE REFUERZO
¿Cuál es la importancia de la correcta interpretación y lectura de un diagrama
eléctrico?
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¿Cuál es el propósito de identificar los pines de alimentación, masa, sincronismo y

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diagnóstico en una ECU?
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¿Cómo identificar los elementos que conforman el diagrama eléctrico si no

presentan nombres? (Escribir al menos dos opciones)
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8. CONCLUSIONES
Relacionadas a los objetivos
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________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
9. BIBLIOGRAFÍA
Rueda, J. (2013), Manual técnico de Fuel Inyection. Guayaquil, Ecuador: Diseli
editores.
Sánchez, E. (2013), Sistemas auxiliares del motor. Madrid, España: Grupo
Macmillan
Denton Tom (2016), Sistemas eléctrico y electrónico del automóvil. España:
Marcombo
Vida Nueva
Aranda, D. (2013), Electrónica del automóvil electricidad y electrónica. Argentina:
Dalaga
Mano, M & Ciletti, M. (2013), Diseño digital. México DF: Pearson Educación.
San Miguel, P. (2016), Electrónica Aplicada. Madrid – España: Ed. Paraninfo S.A
Brolin, G (2013), Técnico en electrónica y programación en c . Argentina: Dalaga
Lopez, V (2013), Teoría de circuitos y electrónica. España: Uned
GENERAL MOTORS (2021), Global Connect. Obtenido de:
https://dealer.autopartners.net/portal/gmsa
HYUNDAI WORLD WIDE SERVICE NETWORK (2021), GDS Global service
way. Obtenido de: https://service.hyundai-motor.com/
10. ANEXOS
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ANEXO 1: DIAGRAMA ELÉCTRICO CORSA WIND
Figura 1: Diagrama Corsa Wind Modelo Multec C14 NE. Por General Motors (2021)
ANEXO 2: DIAGRAMA ELÉCTRICO CORSA WIND

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Figura 2: Diagrama Corsa Wind Modelo Multec C14 NE. Por General Motors (2021)
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ANEXO 3: DIAGRAMA ELÉCTRICO HYUNDAI ACCENT
Figura 3: Diagrama Hyundai Accent Modelo Kefico A01 Motor Alpha 1.4L/1.6L M/T. Por HYUNDAI WORLD WIDE SERVICE NETWORK (2021)
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ANEXO 4: DIAGRAMA ELÉCTRICO HYUNDAI ACCENT
Figura 4: Diagrama Hyundai Accent Modelo Kefico A01 Motor Alpha 1.4L/1.6L M/T. Por HYUNDAI WORLD WIDE SERVICE NETWORK (2021)
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ANEXO 5: DIAGRAMA ELÉCTRICO HYUNDAI GETZ
Figura 5: Diagrama Hyundai GETZ Motor 1.4L/1.6L M/T. Por HYUNDAI WORLD WIDE SERVICE NETWORK (2021)
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PRÁCTICA Nº 2
TEMA: Diagnóstico de la ECU.
1. OBJETIVO(S)
 Realizar procesos de diagnóstico del estado de la ECU pin a pin sin desmontar
del vehículo.
 Identificar los pines de conexión de la ECU.
 Comprobar voltajes de alimentación permanentes, bajo switch y masa de la
ECU.
2. MATERIALES
 Motor (De cualquier marca, de preferencia: Corsa Wind, Hyundai Accent,
Hyundai Getz o Kia Stylus).
 Ecu (Común o compatible con el motor).
 Manuales del fabricante. (Según la marca y tipo de vehículo).
 Agujas o alfileres.
3. EQUIPOS
 Multímetro.
 Osciloscopio.
 Punta lógica.
 Escáner.
4. PROCEDIMIENTO
1. Graficar la forma del conector o conectores de la ECU y coloque el orden de
numeración de los pines (con base en el manual del fabricante)
2.
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3. Usar el diagrama eléctrico del vehículo y enlistar los pines del socket de la
computadora según corresponda. Complete la tabla 1.
4. Verificar y enlistar los pines de alimentación y masa. complete la tabla 2.
5. Colocar el vehículo en KOEO y realizar mediciones de voltajes de
alimentación, voltajes de masa y voltajes de señal con un multímetro
automotriz. (Las mediciones realizar sobre los pines de la computadora, sin
desconectar del vehículo. Recomendable por la parte de atrás del arnés de
cabes.). Complete la tabla 3.
6. Colocar el vehículo en KOER y realizar mediciones de voltajes de
alimentación, voltajes de masa y voltajes de señal con un multímetro
automotriz. Complete la tabla 3.
Figura 1: Pines de la computadora. Por Automóvil (2017)
7. Terminar el proceso de medición verificando si existen códigos de falla,

usando el escáner automotriz.
8. Verificar que todas las conexiones estén bien ancladas.
Tabla 1
Número de pines de la ECU
Número de
Descripción Número de PIN Descripción
PIN
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Tabla 2
Pines específicos de la ECU
Pines con Terminal 30 Pines con Terminal 15 Pines con Terminal 31

Tabla 3
Mediciones en los pines de la ECU
Valores de Valores de
Observaciones.
Sensores y Número voltajes en los voltajes en los
(Datos del
actuadores. de pines pines de la ECU. pines de la
fabricante)
(KOEO) ECU. (KOER)
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Realizar un análisis individual para los sensores y actuadores según los datos
obtenidos en la comprobación de valores especificados por el fabricante.
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Vida Nueva
Defina: ¿Cuál es el significado de los términos: corto a masa y corto a
alimentación?
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¿Cómo se realiza la identificación de los terminales de alimentación permanente de

12 voltios y voltaje bajo switch mediante el uso del multímetro?
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
Explique; ¿Cuáles son las causas más comunes por la que una ECU se puede
averiar o quemar?
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_____________________________________________________________
8. CONCLUSIONES
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
9. BIBLIOGRAFÍA
Vida Nueva
editores.
Macmillan
Marcombo
Dalaga
10. ANEXOS
ANEXO 1: Asignación de terminales de conector de cableado de unidad de control
Corsa Wind
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Figura 2: Distribución de pines de conector de ECU Modelo Multec C14 NE. Por General Motors (2021)
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PRÁCTICA Nº 3
TEMA: Banqueo de la ECU.
1. OBJETIVO(S)
 Identificar los pines de conexión necesarios para el proceso de banqueo la ECU.
 Leer los diagramas y determinar los pines de conexión de sensores y actuadores
comandados por la ECU.
 Realizar el proceso de diagnóstico del estado de la ECU en un banco de pruebas.
 Comprobar el funcionamiento de los drivers de activación y memorias de la
ECU.
2. MATERIALES
 ECU de los vehículos Corsa Wind, Hyundai Accent, Hyundai Getz o Kia Stylus.
 Fuente regulada variable.
 Mazo de cables dupont macho - hembra
 2 metros de cable rojo automotriz número 18 con puntas banana – cocodrilo.
(positivo)
 2 metros de cable negro automotriz número 18 con puntas banana – cocodrilo
(negativo)
 Banco de pruebas para computadores automotrices.
 Accesorios del banco de pruebas.
 Diagramas eléctricos. (según la ECU de prueba)
3. EQUIPOS
 Multímetro.
 Osciloscopio.
 Punta lógica.
 Escáner.
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4. PROCEDIMIENTO
1. Seleccionar la ECU para el proceso de banqueo, si esta se encuentra en el
vehículo extraer con precaución, tomando en cuenta que debe estar el
vehículo parado y con el motor detenido y el switch en la posición off.
Complete la tabla 1.
2. Identificar el tipo de banco según las características de la ECU (Corsa Wind,
Hyundai Accent, Kia Stylus.)
Figura 1: Banco de ECU (Corsa W, Stylus, Accent). Elaboración propia (2019)
3. Identificar y marcar con diferentes colores en el diagrama eléctrico los pines

necesarios para el encendido de la ECU (positivo y negativo de relé, masas,
12 voltios permanentes y bajo switch). Complete la tabla 2.
4. Identificar y marcar con diferentes colores en el diagrama eléctrico los pines
de la señal del CKP y activaciones de los actuadores (inyectores, bobinas,
válvula IAC, entre otros). Complete la tabla 3.
5. Usar los cables dupon y realizar las conexiones en los pines de la ECU según
lo seleccionado y marcado en el diagrama eléctrico. Como se muestra en la
figura 2.
Figura 2: conexión de la ECU. Elaboración propia (2019)

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6. Identificar las conexiones apropiadas y comunes desde el banco de prueba a
la ECU según corresponda revisar anexo 1.
Figura 3: Conexión banco-ECU Elaboración propia (2019)
7. Alimentar correctamente el banco con una fuente regulable (13.5 voltios – 1

amperio) y verificarla conexión de los accesorios del banco en los puertos
según la numeración.
Figura 4: Banco de ECU (Corsa W, Stylus, Accent). Elaboración propia (2019)
8. Usar las teclas del banco para seleccionar la simulación del sensor CKP en
función a la ECU a banquear.
Figura 5: Selección de onda simulada (Corsa W, Stylus, Accent). Elaboración propia (2019)
9. Identificar los interruptores que simularan el switch en la posición KOEO y

otro en KOER.
10. Colocar en ON el switch marcado como KOEO.
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11. Colocar en ON el switch marcado como KOER.
12. Observar las activaciones de los actuadores a través de señales luminosas
simuladas en el banco de pruebas.
13. Diagnosticar errores de funcionamiento en el caso de que existiere. Complete
la tabla 3
14. Conectar un escáner al puerto OBD II y observar los datos en vivo y la
lectura de códigos de falla, Complete la tabla 4.
15. Desconectar los elementos en el proceso inverso al de armado.
Tabla 1
Datos generales de la ECU
Marca
Modelo
Año
Cantidad de
Cantidad se sensores Número de pines
actuadores

Tabla 2
Pines de alimentación
Descripción Número de pin
12 voltios
permanentes
12 voltios bajo swtich
Masas
Positivo de relé (+)
Negativo de relé (-)
Otros

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Tabla 3
Pines de actuadores y funcionamiento
Observaciones de
Descripción Número de pin
activación
Bobinas
Inyectores
Válvula IAC
Luz MIL
Bomba de
combustible
Línea K
Línea L
Electro ventilador
EGR
EVAP
Tabla 4
Descripción de códigos de falla
Denominación y
Valores. Descripción
Códigos de falla
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Realizar un resumen del proceso de banqueo de ECUS según los resultados
obtenidos en la comprobación de activaciones y valores.
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___________________________________________________________________
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___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
¿Cuál es la importancia de las señales de sincronismo de los sensores CKP y CMP
para el banqueo de una ECU?
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
¿Qué son los Drives de potencia?

___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
Explique; ¿Cuál es el procedimiento de banqueo de la ECU en el caso de tener

inmovilizadores desde la ECU?
Vida Nueva
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
8. CONCLUSIONES
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
9. BIBLIOGRAFÍA
editores.
Macmillan
Marcombo
Dalaga
10. ANEXOS.
Vida Nueva
ANEXO 1: CARACTERIZACIÓN DE LOS CONECTORES DEL BANCO
Tabla 5
Contenido de cada conector del banco
Conector 1 Conector 2
Relé (+) Bobinas
Relé (-) Inyectores
12 voltios bajo sw Bomba de combustible
12 voltios permanentes Válvula IAC
Masas Línea K
ANEXO 2: FUENTE VARIABLE
Figura 6: Fuente variable regulable. Elaboración propia.
ANEXO 3: BANCO DE ECUs
Figura 7: Banco de pruebas. Elaboración propia.

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PROPÓSITO DE LAS PRÁCTICAS

TEMA: Diagramas de la ECU

Fuente: Elaboración propia.

Fuente: Elaboración propia.

Fuente: Elaboración propia.

Fuente: Elaboración Propia.

¿Cuál es el propósito de identificar los pines de alimentación, masa, sincronismo y

¿Cómo identificar los elementos que conforman el diagrama eléctrico si no

ANEXO 2: DIAGRAMA ELÉCTRICO CORSA WIND

Figura 1: Pines de la computadora. Por Automóvil (2017)

7. Terminar el proceso de medición verificando si existen códigos de falla,

Fuente: Elaboración Propia.

Fuente: Elaboración Propia.

Fuente: Elaboración Propia.

¿Cómo se realiza la identificación de los terminales de alimentación permanente de

TEMA: Banqueo de la ECU.

Figura 1: Banco de ECU (Corsa W, Stylus, Accent). Elaboración propia (2019)

3. Identificar y marcar con diferentes colores en el diagrama eléctrico los pines

Figura 2: conexión de la ECU. Elaboración propia (2019)

Figura 3: Conexión banco-ECU Elaboración propia (2019)

7. Alimentar correctamente el banco con una fuente regulable (13.5 voltios – 1

Figura 4: Banco de ECU (Corsa W, Stylus, Accent). Elaboración propia (2019)

9. Identificar los interruptores que simularan el switch en la posición KOEO y

Fuente: Elaboración propia.

12 voltios bajo swtich

Positivo de relé (+)

Negativo de relé (-)

Fuente: Elaboración Propia.

Fuente: Elaboración Propia.

¿Qué son los Drives de potencia?

Explique; ¿Cuál es el procedimiento de banqueo de la ECU en el caso de tener

ANEXO 2: FUENTE VARIABLE

Figura 6: Fuente variable regulable. Elaboración propia.

ANEXO 3: BANCO DE ECUs

Figura 7: Banco de pruebas. Elaboración propia.

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