Manual Tester Full V Final

Probador de Sensores y Actuadores Automotrices
Manual de Instrucciones
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ndice de Contenidos
Contenido
NDICE DE CONTENIDOS ....................................................................................................................................................... 2
CONTENIDO ............................................................................................................................................................................... 2
NORMAS DE SEGURIDAD ....................................................................................................................................................... 3
ADVERTENCIA .......................................................................................................................................................................... 3
CUIDADO ..................................................................................................................................................................................... 3
SMBOLOS .................................................................................................................................................................................. 3
DESCRIPCIN DE LA ESTRUCTURA Y ACCESORIOS ................................................................................................... 5
ESTRUCTURA ............................................................................................................................................................................ 5
1.
2.
3.
4.
5.
PARTE SUPERIOR:................................................................................................................................................................ 5
PARTE FRONTAL: ................................................................................................................................................................ 5
ACCESORIOS: ...................................................................................................................................................................... 6
LATERAL: ............................................................................................................................................................................ 7
FINALIDAD .......................................................................................................................................................................... 9
FUNCIONAMIENTO ................................................................................................................................................................ 10
PRUEBA DE SENSORES Y ACTUADORES: ....................................................................................................................... 10
1.
2.
3.
4.
5.
6.
MAP ANALGICO (MANIFOLD ABSOLUTE PRESION O PRESIN ABSOLUTA EN EL COLECTOR DE ADMISIN) .................. 11
MAP DIGITAL (MANIFOLD ABSOLUTE PRESION O PRESIN ABSOLUTA EN EL COLECTOR DE ADMISIN) ........................ 12
MAF ANALGICO (MASS AIR FLOW O FLUJO DE MASA DE AIRE O MEJOR CONOCIDO COMO SENSOR REFLUJO DE ARE) . 12
MAF DIGITAL (MASS AIR FLOW O FLUJO DE MASA DE AIRE O MEJOR CONOCIDO COMO SENSOR REFLUJO DE ARE) ....... 13
SENSOR DE OXGENO: ....................................................................................................................................................... 13
VLVULA IAC DE 4 6 CABLES: ....................................................................................................................................... 14
Mantenimiento preventivo de la Vlvula IAC Giratoria (4 cables): .................................................................................... 15
7. VLVULA IAC ELECTROMAGNTICA (2 CABLES): ............................................................................................................ 15
Mantenimiento preventivo de la Vlvula IAC Electromagntica (2 - 3 cables): .................................................................. 16
8. VLVULA EGR ELECTROMAGNTICA (2 CABLES): ........................................................................................................... 16
Mantenimiento preventivo de la Vlvula EGR Electromagntica: ...................................................................................... 17
9. ACELERADORES ELECTRNICOS: ...................................................................................................................................... 18
Mantenimiento preventivo del Acelerador Electrnico: ...................................................................................................... 18
10.
BOBINAS DE ENCENDIDO: ............................................................................................................................................. 19
11.
INYECTOR AUTOMOTRIZ: .............................................................................................................................................. 19
12.
SENSORES DE TEMPERATURA AUTOMOTRICES: ............................................................................................................ 20
13.
CKP (CRANKSHAFT POSITION SENSOR O SENSOR DE POSICIN DEL CIGEAL) .......................................................... 21
14.
CMP (CAMSHAFT POSITION SENSOR O SENSOR DE POSICIN DEL RBOL DE LEVAS) .................................................. 22
15.
ABS (CAMSHAFT POSITION SENSOR O SENSOR DE POSICIN DEL RBOL DE LEVAS)................................................... 23
16.
VSS (VEHICLE SPEED SENSOR O SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHCULO) ................................................................... 23
17.
GENERADOR DE CKP .................................................................................................................................................... 24
18.
PRUEBA NOID .............................................................................................................................................................. 25
19.
SIMULADOR DE SENSORES ............................................................................................................................................. 26
ANEXOS ..................................................................................................................................................................................... 28
ANEXO 1 DATOS TCNICOS ...................................................................................................................................................... 28
ANEXO 2. DIAGRAMA ELCTRICO VLVULA IAC GIRATORIA ................................................................................................. 28
ANEXO 3. DIAGRAMA ELCTRICO RAMAL DE CONEXIONES ..................................................................................................... 29
ANEXO 4. RAMAL UNIVERSAL DE SENSORES ............................................................................................................................ 29
Leyenda: ............................................................................................................................................................................... 29
Normas de Seguridad
Antes de proceder a la instalacin del banco de pruebas y a la comprobacin de la pieza a
ensayar, es necesario leer detenidamente las normas de seguridad facilitadas a continuacin.
Advertencia
La comprobacin de la pieza a ensayar slo podr ser llevada a cabo por personal
especializado y debidamente calificado que posean conocimientos especficos del sistema.
Comenzar la comprobacin slo tras haber ledo y entendido estas instrucciones por completo.
Durante la comprobacin de la pieza a ensayar es necesario atenerse imprescindiblemente a
la instruccin correspondiente para la comprobacin.
En caso de dudas sobre el ajuste correcto de la pieza a ensayar es necesario consultar al
fabricante del vehculo los valores norma.
Cuidado
Es necesario atenerse a las prescripciones empresariales para prevencin de accidentes y a
las prescripciones nacionales.
Tngase en cuenta que las uniones de enchufe del probador y las de la pieza a ensayar estn
correctamente conectadas.
Smbolos
Advertencia
Riesgo Posible
Daos Personales o Materiales
Cuidado
Riesgo Inminente
Daos Personales o Materiales
Instrucciones Adicionales, informaciones, consejos.

Siempre use proteccin para los ojos.
Opere siempre el vehculo en un rea bien ventilada. No inhalar los gases de escape
que son nocivos para la salud!
Mantenga siempre, las herramientas y equipos de prueba, lejos de todo movimiento o piezas
caliente del motor.
Asegure Siempre que el vehculo est en Park (transmisin automtica) o en neutro
(transmisin manual) y que el freno de mano est firmemente ajustado de manera de
Bloquear las ruedas.
Nunca deje herramientas sobre la batera del vehculo. Es posible unir las terminales, puede
causar dao a s mismo, como a las herramientas o la batera.
Nunca fume ni tenga llamas abiertas cerca del vehculo, los vapores de combustible o de
carga.
bateras son altamente inflamables y explosivos.
Nunca deje el vehculo sin vigilancia durante la ejecucin de las pruebas.
Mantenga siempre un extintor de incendios adecuado para todos los tipos de incendios a
mano.
Siempre lleve la llave de encendido en OFF cuando conecte o desconecte componentes
elctricos, a menos que se indique lo contrario.
Utilice trapos para cubrir accesorios de la lnea de combustible al conectar o desconectar
lneas de combustibles. Evite el contacto con el combustible. Deseche todos los trapos
correctamente.
Limpie todo el combustible derramado inmediatamente.
Mantngase alejado del ventilador de enfriamiento del motor. En algunos vehculos, el
ventilador puede arrancar inesperadamente.
Usted debe seguir las precauciones del manual de servicio del vehculo al trabajar cerca de la
bolsa de aire de sistema. Si no se siguen las indicaciones, la bolsa de aire puede abrir
inesperadamente, lo que puede resultar en lesiones personales. Tenga en cuenta que la bolsa
de aire puede abrirse an varios minutos despus de la llave de encendido en OFF (o incluso
si la batera se desconecta) a causa de una energa especial en un mdulo de reserva.
Siga siempre las advertencias del fabricante del vehculo, precauciones y procedimientos de
servicio.
Descripcin de la Estructura y accesorios

Estructura
1. Parte Superior:
6
Figura: 1
2. Parte Frontal:
8
7
10
9
11
Figura: 2
3. Accesorios:
13
12
14
18
15
17
16
Figura: 3-1
19
20
21
22
23
24
Figura: 3-2
25
26
27
28
Figura: 3-3
4. Lateral:
29
30
31
Figura: 4
Luz indicadora de funcin activa de la salida
1
2
Luz indicadora de bicolor: encendido y seleccin de men (color verde).

Funcin activa (color rojo).
Pantalla de cristal lquido o (LCD) para visualizacin de los caracteres.
Pulsador para la activacin y desactivacin de las funciones.
Perilla de control manual para ajustar el men y control de algunas funciones
Ajuste de escala para sensores de temperatura
Selector de tres posiciones para el encendido apagado y seleccin de prueba de bobina o el

7
resto de funciones.
8
Terminal Jack Rojo de 12 Vdc. Para la funcin de bobina
Terminal
de conexin DB9 hembra para los conectores uno (1) dos (2) tres (3) y cuatro (4).
9
10
Perilla para ajuste de RPM para la funcin de bobinas.
11
Terminal Jack Negro de salida de potencia Para la funcin de bobina
Ramal
de Conexin DB9 macho nmero uno (1) para las pruebas de los sensores y actuadores.
12
13
Pinza miniatura Blanca para lecturas de seales de los sensores.
14
Pinza miniatura Verde para alimentacin de 5 Vdc.
15
Pinza miniatura Negra para tierra (Gnd) para los sensores.
16
Pinza miniatura Amarilla para la salida de potencia para los actuadores.
17
Pinza miniatura Roja con alimentacin de 12 Vdc.
18
Conector universal para las vlvulas IAC de 4 pines.
Ramal de Conexin DB9 macho nmero dos ( 2) para las simulaciones de los sensores
19
TPS, MAP analgico, MAF analgico, sensor de Oxigeno
Pinza
20 miniatura para que ingresara la seal en el pin de lectura de datos del conector del sensor a
simular que va hacia la Computadora.
21
Ramal
de Conexin DB9 macho nmero tres ( 3) para las simulaciones de los sensores MAP
digital, MAF digital, ABS, VSS, CMP.
Pinza miniatura para que ingresara la seal en el pin de lectura de datos del conector del
22
sensor a simular que va hacia la Computadora.
Ramal de Conexin DB9 macho nmero cuatro (4) para las simulacin del
23
Temperatura.
Sensor de
Pinza
24 miniatura para que ingresara la seal en el pin de lectura de datos del conector del sensor a
simular que va hacia la Computadora.
25
Conector Jack Negro para la salida de potencia que va conectado al equipo.
26
Pinza miniatura para la conexin que va hacia el pin de la bobina.
27
Conector Jack Rojo para la salida de 12 Vdc. que va conectado al equipo.
Pinza miniatura para la conexin que va hacia el pin de la bobina.

28
Pinza mediana Roja para la conexin de la fuente de alimentacin de 12 Vdc.

29
Pinza mediana Negra para la conexin de la fuente de alimentacin hacia el polo negativo.
30
Fusible de proteccin del equipo de 3 A.

31
5. Finalidad
El Probador de Sensores y Actuadores Automotrices se ha previsto nicamente para
comprobar el funcionamiento de los siguientes dispositivos:
Sensores:
1. TPS
2. MAP Analgico
3. MAP Digital (En
desarrollo)
4. MAF Analgico
5. MAF Digital (En
desarrollo)
6. IAT
7. ECT
8. CKP (Hall e Inductivo)
9. CMP (Hall e Inductivo)
10. Sensores de ABS
11. Vss
Actuadores:
1. Bobinas de Encendido
2. Inyectores
3. Vlvulas IAC Giratorias Bosh/Magneti Marelli (4 cables)
4. Vlvulas IAC Electro Magnticas (2 cables)
5. Vlvulas EGR Electromagnticas.
6. Aceleradores Electrnicos
Simulacin de los siguientes sensores:
1. Simulador deTPS.
2. Simulador de MAP analgico.
3. Simulador de MAP digital.
4. Simulador de MAF analgico.
5. Simulador de MAF digital.
6. Simulador de temperatura.
7. Simulador de ABS.
8. Simulador de VSS.
9. Simulador de sensor de Oxigeno.
10. Simulador de CMP.
Funcionamiento
1. Conecte las pinzas caimn a los bornes de una batera. Pinza roja al terminal positivo y pinza
negra al negativo vase la Fig.4 partes veintinueve (29) y treinta (30).
2. Verifique la posicin del switch de encendido o apagado del equipo vase la Fig.2 (parte 7)
3. Cuando el equipo encienda automticamente le presentara el men de opciones que el
equipo dispone, indicndole el nombre de la opcin que puede escoger.
Sensor tps
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Ejemplo de Men
4. Para desplazarse por las diferentes opciones del men simplemente gira la perilla de Control
Manual que se encuentran en a parte superior del equipo.
5. Una vez que escoja la opcin que desea, podr presionar el Pulsador para Activarla e iniciar
la prueba del Sensor o del Actuador.
6. Para la conexin de Sensores dirjase al anexo 4.
Prueba de Sensores y Actuadores:

TPS (Throttle Position Sensor o Sensor de Posicin del Acelerador)
TYPICAL THROTTLE POSITION SENSORS

Ubicamos con la perilla de control manual vase la fig.1 (parte 5) la opcin del sensor TPS el
cual nos la indicara la pantalla de cristal lquido que est ubicada en la parte superior del equipo.
Sensor tps
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Para activar esta opcin debe usar el pulsador de ubicado en la parte superior del equipo
fig.1 (parte 4)
Luego le indicara que debe conectar el ramal nmero uno (1) vea la figura (3-1)
Sensor tps
Conecte Ramal #1
Despus de haber conectado este ramal volvemos a pulsar el botn de la parte superior para
entrar al men de prueba el cual le aparecer la siguiente pantalla:
Sensor tps
000% Volt 0,00
Verifique previamente la ubicacin de los 5 Vdc, negativo (GND) y seal en los pines del
sensor TPS a evaluar.
Para iniciar la medicin debemos conectar las pinzas miniaturas verde (5 Vdc), Negro (GND)
y blanco lectura de seal en el sensor que se va a analizar, vase la figura (3-1) las partes trece
(13) catorce (14) y quince (15).
Haga girar lentamente el TPS por todo su recorrido y verifique que tanto el indicador de
voltaje como el de porcentaje varen su valor de forma suave y constante segn acciona el TPS.
Si observa algn salto en estas lecturas durante el movimiento del TPS, verifquelo, y si se
repite, entonces el TPS presenta daos o desgaste y ser necesario reemplazarlo.
1. MAP Analgico (Manifold Absolute Presion o Presin Absoluta en el

Colector de Admisin)
Ubicamos con la perilla de control manual vase la fig.1 (parte 5) la opcin de MAP
Analgico" el cual nos la indicara la pantalla de cristal lquido que est ubicada en la parte superior
del equipo.
MAP AnalogIco
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fig.1 (parte 4)
MAP AnalogIco
Conecte Ramal #1
MAP AnalogIco
000% Volt 0,00
sensor "MAP a evaluar.
Con un Vacumetro genrele vaci lentamente al sensor MAP y verifique que tanto el
indicador de voltaje como el de porcentaje varen su valor de forma suave y constante segn
aumenta el vaco con el Vacumetro.
Si observa algn salto en estas lecturas durante el aumento o disminucin del vaco,
verifquelo, y si se repite, entonces el MAP presenta daos o desgaste y ser necesario reemplazarlo.
2. MAP Digital (Manifold Absolute Presion o Presin Absoluta en el

Colector de Admisin)
Al activar esta opcin le aparecer la siguiente pantalla:
MAP Digital
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Esta opcin se encuentra actualmente en desarrollo.
3. MAF Analgico (Mass Air Flow o Flujo de Masa de Aire o mejor

conocido como Sensor reflujo de Are)
Ubicamos con la perilla de control manual vase la fig.1 (parte 5) la opcin de MAF
Analgico" el cual nos la indicara la pantalla de cristal lquido que est ubicada en la parte superior
del equipo.
MAF AnalogIco
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fig.1 (parte 4)
MAF AnalogIco
Conecte Ramal #1
MAF AnalogIco
000% Volt 0,00
sensor "MAf a evaluar.
Con un compresor, haga pasar aire lentamente el MAF, iniciando con un flujo suave.
Incremente este flujo de aire poco a poco y verifique que tanto el indicador de voltaje como el de
porcentaje varen su valor de forma suave y constante segn aumenta o disminuye el flujo de aire.
Si observa saltos muy bruscos en estas lecturas al variar el flujo de aire, verifquelo, y si se
repite, entonces el MAF presenta daos o desgaste y ser necesario reemplazarlo.
4. MAF Digital (Mass Air Flow o Flujo de Masa de Aire o mejor conocido
como Sensor reflujo de Are)
Al activar esta opcin le aparecer la siguiente pantalla:
MAF Digital
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Esta opcin se encuentra actualmente en desarrollo.
5. Sensor de Oxgeno:
Ubicamos con la perilla de control manual vase la fig.1 (parte 5) la opcin de Sensor
de Oxigeno" el cual nos la indicara la pantalla de cristal lquido que est ubicada en la parte superior
del equipo.
S de Oxigeno
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fig.1 (parte 4)
S de Oxigeno
Conecte Ramal #1
S de Oxigeno
000% Volt 0,00
Desconecte el enchufe del sensor y encienda el vehculo durante 20minutos.

Verifique la ubicacin del pin de la seal en el sensor de oxgeno a evaluar.
Para iniciar la medicin debemos conectar la pinza miniatura de color blanco el cual realiza la
lectura de seal en el sensor que se va a analizar, vase la figura (3-1) parte trece (13).
Las lecturas de voltaje y porcentaje empezaran a oscilar peridicamente de 0,100 a 0,900
Voltios y viceversa con una frecuencia aproximada de 1Hz. De no producirse este comportamiento,
el sensor de oxigeno presenta un desperfecto y ser necesario reemplazarlo.
6. Vlvula IAC de 4 6 cables:

Ubicamos con la perilla de control manual vase la fig.1 (parte 5) la opcin de IAC 46 pines" el cual nos la indicara la pantalla de cristal lquido que est ubicada en la parte superior del
equipo.
IAC (46pines)
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fig.1 (parte 4)
IAC (46pines)
Conecte Ramal #1
entrar al sub-men que nos indicara la opcin de seleccin para las dos clases de IAC existentes en
el mercado el cual debemos elegir con el control manual ubicado en la parte superior del equipo
entre Bosch y Magnetti Marelli vase el anexo dos (2) de este manual.
IAC (46pines)
IAC Bosch
IAC (46pines)
IAC M. Marelli
Se vuelve a usar el botn de la parte superior para entrar al men de prueba el cual le
aparecer la siguiente pantalla:
IAC (46pines)
000 pasos
Se enchufa el conector de IAC ubicado en el extremo del conector uno (1) vea la fig. 3-1
(parte 17).
Gire de forma progresiva la perilla de control manual ubicada en la parte superior del equipo
fig. 1(parte5).
Si al realizar la comprobacin detectan atascamientos o funcionamiento errneo, se deber
realizar su mantenimiento preventivo. Si esto no es suficiente para solucionar el problema de la
Vlvula, habr que sustituirla.
Nota: para la verificacin de la conexin de la vlvula IAC de seis (6) pines

pngase en contacto con el proveedor del producto. Debido a lo delicado de la conexin ya
que puede sufrir dao el equipo o la vlvula IAC a diagnosticar
Mantenimiento preventivo de la Vlvula IAC Giratoria (4 cables):

Cuando se requiere limpiar a fondo la Vlvula IAC, hay que desarmarla por completo. Primero
se debe medir la altura a la que se encuentra el vstago. Luego se conecta la Vlvula al Probador
para extender su vstago hasta que salga por completo.
La Vlvula se debe limpiar con un solvente suave hasta que toda la grasa vieja y reseca salga
completamente. El vstago y el resorte se limpian de igual manera y luego se lubrica el vstago.
Al finalizar la limpieza se vuelve a armar la Vlvula utilizando el equipo; slo hay que realizar
a la inversa el procedimiento de desarmado, teniendo cuidado de no daar la gua del Vstago.
7. Vlvula IAC Electromagntica (2 cables):

Ubicamos con la perilla de control manual vase la fig.1 (parte 5) la opcin de IAC 23 pines" el cual nos la indicara la pantalla de cristal lquido que est ubicada en la parte superior del
equipo.
IAC (46pines)
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fig.1 (parte 4)
IAC(23pines)
25%
Ajuste la perilla de Control Manual hasta que la pantalla indique 0%.

Conecte la pinza roja de 12 Vdc. Fig. 3-1 (parte 17) y la pinza amarilla de salida de potencia
fig. 3-1 (parte 16) a la Vlvula IAC.
Gire la perilla de Control Manual hasta que observe que la vlvula abre y cierra por completo.
Vlvula, habr que sustituirla.
Mantenimiento preventivo de la Vlvula IAC Electromagntica (2 - 3 cables):

Cuando se requiere limpiar a fondo la Vlvula IAC, hay que hacerla abrir y cerrar varias veces
al tiempo que se le aplica algn solvente suave que remueva la mayor cantidad de residuos posible.
Una vez removidos los residuos, hgala abrir y cerrar varias veces pero esta vez aplique la
solucin lubricante de su preferencia.
Al finalizar la limpieza remueva los excesos de lubricante y vuelva a verificar su
funcionamiento.
Advertencia
Riesgo Posible
Recuerde no ajustar el equipo al 100% durante tiempos mayores de 30 segundos.
8. Vlvula EGR Electromagntica (2 cables):

Ubicamos con la perilla de control manual vase la fig.1 (parte 5) la opcin de vlvula
EGR" el cual nos la indicara la pantalla de cristal lquido que est ubicada en la parte superior del
equipo.
EGR
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fig.1 (parte 4)
EGR
Conecte Ramal #1
Despus de haber conectado este ramal se vuelve a pulsar el botn de la parte superior para
EGR
000% Volt 0,00

fig. 3-1 (parte 16) a la valvula EGR a verificar segn sea el modelo
Gire la perilla de Control Manual hasta que observe que la vlvula abre y cierra por completo.
Si observa algn salto en estas lecturas del indicador de posicin de la vlvula durante la
apertura y cierra de la misma, verifquelo, y si se repite, entonces la vlvula EGR presenta daos o
desgaste y ser necesario reemplazarla.
Vlvula, deber ser sustituida.
Mantenimiento preventivo de la Vlvula EGR Electromagntica:

Cuando se requiere limpiar a fondo la Vlvula EGR, hay que hacerla abrir y cerrar varias
veces al tiempo que se le aplica algn solvente suave que remueva la mayor cantidad de residuos
posible.
Una vez removidos los residuos, hgala abrir y cerrar varias veces pero esta vez aplique la
funcionamiento.
Advertencia
Riesgo Posible
9. Aceleradores Electrnicos:
Ubicamos con la perilla de control manual vase la fig.1 (parte 5) la opcin de
Aceleradores Electrnicos" el cual nos la indicara la pantalla de cristal lquido que est ubicada en la
parte superior del equipo.
Acel.Elect.
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fig.1 (parte 4)
Acel.Elect.
Conecte Ramal #1
ACEL.Elect.
000% Volt 0,00

fig. 3-1 (parte 16) a el Acelerador electrnico a verificar segn sea el modelo
Gire la perilla de Control Manual ubicada en la parte superior del equipo hasta que observe
que el Acelerador Electrnico y cierra por completo.
Si observa algn salto en estas lecturas del(los) TPS interno(s) del acelerador durante la
apertura y cierra del mismo, verifquelo, y si se repite, entonces el Acelerador Electrnico presenta
daos o desgaste y ser necesario reemplazarlo.
realizar su mantenimiento preventivo. Si esto no es suficiente para solucionar el problema del
acelerador, habr que sustituirlo.
Mantenimiento preventivo del Acelerador Electrnico:

Cuando se requiere limpiar a fondo el Acelerador Electrnico, hay que hacerlo abrir y cerrar
varias veces al tiempo que se le aplica algn solvente suave que remueva la mayor cantidad de
residuos posible.
Una vez removidos los residuos, hgalo abrir y cerrar varias veces pero esta vez aplique la
funcionamiento.
Advertencia
Riesgo Posible
10.
Bobinas de Encendido:
Para activar esta funcin debemos de colocar el switch que se encuentra en el frontal del
equipo en el modo de apagado para hacer las conexiones pertinentes vase la fig. 2 (parte 7).
Conecte el Cable con el conector de Jack rojo para 12Vdc. Fig. 3-3 (parte 27) y el cable con
el conector de Jack negro para la Salida de Potencia fig. 3-3 (parte 25) a en los terminales del
equipo destinados para la prueba de Bobina vase la figuras 2 partes ocho (8) y nueve (9)
Conecte una buja de encendido a la bobina.
Conecte a Tierra el electrodo de la Buja.
Conecte las pinzas miniaturas ubicada en los extremos de los cables de prueba fig.3-3
(partes 26 y 27) en los pines de la bobina segn sea el modelo.
Pase el switch al modo de prueba de bobina y con la perilla de RPM ubicada en el frontal del
equipo fig. 2 (parte 10) ajustamos las RPM al nivel deseado.
Se observara el salto de corriente elctrica en el electrodo de la buja en caso contrario,
remplace la bobina
Advertencia
Riesgo Posible
Manipule con cuidado riesgo de shock elctrico
Siga cuidadosamente los pasos
11.
Inyector Automotriz:

inyector" el cual nos la indicara la pantalla de cristal lquido que est ubicada en la parte superior
del equipo.
Inyectores
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fig.1 (parte 4)
Inyectores
Conecte Ramal #1
Inyectores
7.000 RPM
Conecte el Cable de salida de potencia con la pinza miniatura color amarillo fig.3 (parte 16) y
la pinza del conector de color Rojo de 12 Vdc. fig.3 (parte 16) al inyector.
Presione el Pulsador para Activar la funcin y verifique que se encienda la luz testigo de
seal.
Despus de esto debera empezar a orse trabajar el inyector, caso contrario, reemplace el
inyector.
Puede varias la velocidad de trabajo del inyector por medio de la perilla de Control Manual
ubicada en la parte superior figura 1 (parte 5).
12.
Sensores de Temperatura Automotrices:
Ubicamos con la perilla de control manual vase la fig.1 (parte 5) la opcin de Sensor de
Temperatura" el cual nos la indicara la pantalla de cristal lquido que est ubicada en la parte
superior del equipo.
S de Temperatura
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Para activar esta opcin debe usar el pulsador de ubicado en la parte superior del
equipo fig.1 (parte 4)
S de Temperatura
Conecte Ramal #1
S de Temperatura
070 C
Verifique previamente la ubicacin del negativo (GND) y seal que va a la computadora en

los pines del sensor de temperatura a evaluar.
Conecte el sensor IAT al ramal uno (1) con las pinzas negra GND fig. 3-1 (15) y la pinza
blanca para lectura de sensores para iniciar la medicin.
Ajuste la temperatura con la perilla de Ajuste de Escala fig 1 (parte 6) hasta que el equipo
indique la temperatura ambiente.
Caliente el sensor de temperatura y verifique las lecturas.
Si observa algn salto o falta de variacin en estas lecturas mientras alienta la IAT,
verifquelo, y si se repite, entonces la IAT presenta daos o desgaste y ser necesario reemplazarla.
13.
CKP (Crankshaft Position Sensor o Sensor de Posicin del
Cigeal)
Ubicamos con la perilla de control manual vase la fig.1 (parte 5) la opcin de CKP" el cual
nos la indicara la pantalla de cristal lquido que est ubicada en la parte superior del equipo.
CKP
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fig.1 (parte 4)
CKP
Conecte Ramal #1
CKP
Pul 0,00V Cta 000
Verifique previamente el tipo de sensor a evaluar, bien sea inductivo o de efecto Hall.
Para los sensores de efecto Hall debe usar la pinza blanca de lectura de seal del equipo fig.
3-1 (parte 13) que conectara en el pin de salida de seal del sensor evaluar.
Para los sensores Inductivos deber usar la pinza blanca de lectura de seal del equipo fig. 31 (parte 13) y la pinza negra GND ambas se conectaran en los pines del sensor a evaluar
Frote un metal en el sensor.
Se observar que la cuenta aumenta en la pantalla del equipo cada vez que frote el metal.
Probar que tenga una resistencia de 190 a 250 ohms del sensor esto preferente a
temperatura normal el motor.
Para sensores CKP inductivos ser necesario tenerlo instalado en el vehculo y dar arranque o
varios segundos para verificar que la cuenta aumenta en la pantalla del equipo.
Si observa que la cuenta no aumenta en la pantalla, verifquelo, y si se repite, entonces el
CKP presenta daos o desgaste y ser necesario reemplazarla.
14.
CMP (Camshaft Position Sensor o sensor de Posicin del rbol
De Levas)
Ubicamos con la perilla de control manual vase la fig.1 (parte 5) la opcin de CMP"
el cual nos la indicara la pantalla de cristal lquido que est ubicada en la parte superior del equipo.
CMP
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fig.1 (parte 4)
CMP
Conecte Ramal #1
CMP
Pul 0,00V Cta 000
Ajuste el Voltaje de Referencia hasta un Valor Deseado.
Frote un metal en el sensor.
Se observar que la cuenta aumenta en la pantalla del equipo cada vez que frote el metal.
Para sensores CMP inductivos ser necesario tenerlo instalado en el vehculo y dar arranque o
varios segundos para verificar que la cuenta aumenta en la pantalla del equipo.
CMP presenta daos o desgaste y ser necesario reemplazarla.
15.
ABS (Camshaft Position Sensor o sensor de Posicin del rbol
De Levas)
Ubicamos con la perilla de control manual vase la fig.1 (parte 5) la opcin de ABS"
ABS
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fig.1 (parte 4)
ABS
Conecte Ramal #1
ABS
Pul 0,00V Cta 000
Haga Girar la rueda cuyo sensor se desea verificar.
Se observar que la cuenta aumenta en la pantalla del equipo.
Para sensores de ABS inductivos ser necesario hacer girar la rueda a por lo menos 15Kph.
sensor de ABS presenta daos o desgaste y ser necesario reemplazarla.
16.
Vss (Vehicle Speed Sensor o Sensor de Velocidad del Vehculo)
Ubicamos con la perilla de control manual vase la fig.1 (parte 5) la opcin de VSS" el cual
nos la indicara la pantalla de cristal lquido que est ubicada en la parte superior del equipo.
VSS
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fig.1 (parte 4)
VSS
Conecte Ramal #1
VSS
Pul 0,00V Cta 000
Ajuste el Voltaje de Referencia hasta un Valor Deseado.
Levante la rueda de traccin del vehculo.
Encienda el motor.
Presione el pedal del freno.
Coloque una velocidad y suelte el freno poco a poco.
Se observar que la cuenta aumenta en la pantalla del equipo.
sensor Vss presenta daos o desgaste y ser necesario reemplazarla.
17.
Generador de CKP

Generador de CKP" el cual nos la indicara la pantalla de cristal lquido que est ubicada en la parte
Genrador de CKP
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fig.1 (parte 4)
Genrador de CKP
Conecte Ramal #1
entrar a un sub-men donde con la perilla de control manual fig. 1 (parte 5) podr elegir entre tres
(3) opciones A)36-1, B)40-1 y C)60-2 dientes. para el cual le aparecer la siguiente pantalla:
Deje el Switche del carro en Posicin Off.

Desconecte el CKP del Vehculo.
Verifique cul de los 3 pines del conector del sensor que van hacia la ECU tiene continuidad
con tierra y NO lo utilice.
Escoja en el equipo la combinacin de dientes deseada, vuelva a presionar el Pulsador Rojo
fig. 1 (parte para iniciar la generacin de pulsos.
Ahora pase el Switche del carro a Posicin On.
Conecte la pinza de color amarillo fig. 3-1 (parte 16) a cualquiera de los pines del conector
del CKP que van hacia la ECU y verifique como se activa el rel de la bomba de combustible y
empiezan a activarse los inyectores y bobinas.
Para Desactivar esta opcin deber presionar el pulsador rojo durante 5 segundos.
18.
Prueba NOID
Ubicamos con la perilla de control manual vase la fig.1 (parte 5) la opcin de Prueba NOID"
Prueba NOID
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fig.1 (parte 4)
Prueba NOID
Conecte Ramal #1
Prueba NOID
Pul 0,00V Cta 000
Esta opcin sirve para verificar la presencia de seales pulsantes en cualquier parte del
vehculo.
Simplemente active esta opcin y conecte la pinza Blanca fig 3-1 (parte 13) en el lugar donde
usted desee saber si existe una seal pulsante y podr observar como la cuenta de pulsos va en
aumento.
19.
Simulador de sensores
Ubicamos con la perilla de control manual vase la fig.1 (parte 5) la opcin del simulador
que se desea usar el cual nos la indicara la pantalla de cristal lquido que est ubicada en la parte
entrar en la seal que se eligi para simular.
Se debe verificar previamente el pin que toma la lectura de la seal en el conector del ramal
viene de la computadora al conector del sensor a simular
Las pinzas ubicadas en los extremos de los ramales fig. 3-2 (partes 20; 22 y 24) es la que
usaremos para ingresar la seal de simulacin en los conectores de los ramales que vienen de la
computadora.
Con la perilla de control manual fig. 1 (parte 5) se podr variar las condiciones de la seal a
ingresar, ajustando la seal a su criterio.
Estas simulaciones tienen como finalidad en cuanto a la seal que est tomando la
computadora puede existir alguna anomala, y existe alguna duda por parte del tcnico, es posible
generar las seales deseadas segn los criterios y los conocimientos del tcnico para verificar el
correcto funcionamiento de la lectura de la computadora o del sensor a evaluar.
ANEXOS
Anexo 1 Datos Tcnicos
Nmero de Producto
1.1.2.2
Medidas
Alto
Ancho
Profundidad
Peso
10Cm
7,5Cm
5Cm
100g Aprox.
Corriente Mxima
1Amp por Lnea.
Alimentacin
12VDC (Provenientes de la batera del vehculo)
Anexo 2. Diagrama Elctrico Vlvula IAC Giratoria
Tipos de Vlvula IAC
Anexo 3. Diagrama Elctrico Ramal de Conexiones
12Vdc: Alimentacin de 12Vdc.

Seal de Potencia: Salida para Actuadores.
Gnd: Tierra para Sensores.
5Vdc: Alimentacin de 5Vdc.
Seal de Sensores: Pin de entrada de seal

de retorno de sensores en general.
A (IAC), B (IAC), C (IAC), D (IAC):
Conexiones para las bobinas internas de las
Vlvulas IAC Bosh / Magneti Marelli
Anexo 4. Ramal Universal de Sensores

Con la compra del equipo se incluye un conector universal para sensores. Dicho conector consta de
5 pinzas caimn como las siguientes:
*Caimanes del Ramal Universal para Sensores
Leyenda:
Color del
Caimn
Rojo
Amarillo
Negro
Verde
Blanco
Funcin/Conexin
Alimentacin de 12Vdc
Seal de Potencia para (Inyectores, Aceleradores Electrnicos, IAC de 2-3 pines,
Vlvulas EGR).
Gnd
Alimentacin de 5Vdc
Seal de los sensores.

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Probador de Sensores y Actuadores Automotrices

Esta publicacin no admite modificaciones.

Tecnoelectronic JAKY, c.a.

Instrucciones Adicionales, informaciones, consejos.

Descripcin de la Estructura y accesorios

Luz indicadora de bicolor: encendido y seleccin de men (color verde).

Pantalla de cristal lquido o (LCD) para visualizacin de los caracteres.

Pulsador para la activacin y desactivacin de las funciones.

Perilla de control manual para ajustar el men y control de algunas funciones

Ajuste de escala para sensores de temperatura

Selector de tres posiciones para el encendido apagado y seleccin de prueba de bobina o el

Terminal Jack Rojo de 12 Vdc. Para la funcin de bobina

Perilla para ajuste de RPM para la funcin de bobinas.

Terminal Jack Negro de salida de potencia Para la funcin de bobina

Pinza miniatura Blanca para lecturas de seales de los sensores.

Pinza miniatura Verde para alimentacin de 5 Vdc.

Pinza miniatura Negra para tierra (Gnd) para los sensores.

Pinza miniatura Amarilla para la salida de potencia para los actuadores.

Pinza miniatura Roja con alimentacin de 12 Vdc.

Conector universal para las vlvulas IAC de 4 pines.

Conector Jack Negro para la salida de potencia que va conectado al equipo.

Pinza miniatura para la conexin que va hacia el pin de la bobina.

Conector Jack Rojo para la salida de 12 Vdc. que va conectado al equipo.

Pinza miniatura para la conexin que va hacia el pin de la bobina.

Pinza mediana Roja para la conexin de la fuente de alimentacin de 12 Vdc.

Fusible de proteccin del equipo de 3 A.

Prueba de Sensores y Actuadores:

TYPICAL THROTTLE POSITION SENSORS

1. MAP Analgico (Manifold Absolute Presion o Presin Absoluta en el

2. MAP Digital (Manifold Absolute Presion o Presin Absoluta en el

Esta opcin se encuentra actualmente en desarrollo.

3. MAF Analgico (Mass Air Flow o Flujo de Masa de Aire o mejor

Esta opcin se encuentra actualmente en desarrollo.

Desconecte el enchufe del sensor y encienda el vehculo durante 20minutos.

6. Vlvula IAC de 4 6 cables:

Nota: para la verificacin de la conexin de la vlvula IAC de seis (6) pines

Mantenimiento preventivo de la Vlvula IAC Giratoria (4 cables):

7. Vlvula IAC Electromagntica (2 cables):

Ajuste la perilla de Control Manual hasta que la pantalla indique 0%.

Mantenimiento preventivo de la Vlvula IAC Electromagntica (2 - 3 cables):

8. Vlvula EGR Electromagntica (2 cables):

Ajuste la perilla de Control Manual hasta que la pantalla indique 0%.

Mantenimiento preventivo de la Vlvula EGR Electromagntica:

Ajuste la perilla de Control Manual hasta que la pantalla indique 0%.

Mantenimiento preventivo del Acelerador Electrnico:

Ubicamos con la perilla de control manual vase la fig.1 (parte 5) la opcin de

Sensores de Temperatura Automotrices:

Verifique previamente la ubicacin del negativo (GND) y seal que va a la computadora en

Vss (Vehicle Speed Sensor o Sensor de Velocidad del Vehculo)

Ubicamos con la perilla de control manual vase la fig.1 (parte 5) la opcin de

Deje el Switche del carro en Posicin Off.

1Amp por Lnea.

12VDC (Provenientes de la batera del vehculo)

Anexo 2. Diagrama Elctrico Vlvula IAC Giratoria

Tipos de Vlvula IAC

Anexo 3. Diagrama Elctrico Ramal de Conexiones

12Vdc: Alimentacin de 12Vdc.

Seal de Sensores: Pin de entrada de seal

Anexo 4. Ramal Universal de Sensores

*Caimanes del Ramal Universal para Sensores

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