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Bienvenido: r080ca12
Producto: EXCAVATOR
Modelo: 324D EXCAVATOR T2D00324
Configuración: 324D L Excavator T2D00001-UP (MACHINE) POWERED BY C-
7 Engine

Localización y Solución de Problemas

C9 Motores para máquinas fabricadas por Caterpillar
Número de medio -RSNR5089-32 Fecha de publicación -01/11/2014 Fecha de actualización -15/10/2018

i03910178

Circuito abierto o cortocircuito de sensor de temperatura del motor -

Probar
SMCS - 1439-038-TA ; 1906-038

Descripción de la Operación del Sistema:

Use este procedimiento para localizar y solucionar cualquier problema sospechoso con los siguientes sensores:

Sensor de temperatura del aire del múltiple de admisión

Sensor de temperatura del refrigerante

Sensor de temperatura del combustible

Este procedimiento cubre los siguientes códigos de diagnóstico:

110-03 Temperatura del refrigerante del motor con circuito abierto/cortocircuito al terminal + de la batería

110-04 Temperatura del refrigerante del motor en cortocircuito a tierra

172-03 Temperatura del aire del múltiple de admisión con circuito abierto/cortocircuito al terminal + de la batería

172-04 Temperatura del aire del múltiple de admisión en cortocircuito a tierra

174-03 Temperatura del combustible con circuito abierto / cortocircuito al terminal + de la batería

174-04 Temperatura del combustible en cortocircuito a tierra

Los procedimientos de localización y solución de problemas para los códigos de diagnóstico de cada sensor de
temperatura son idénticos. Los sensores de temperatura son sensores pasivos que tienen dos terminales. Los sensores de
temperatura no requieren voltaje de suministro del Módulo de Control Electrónico (ECM).

Voltaje de referencia

El ECM suministra continuamente un voltaje de referencia en el circuito para el cable de señal del sensor. El ECM utiliza
este voltaje de referencia para detectar un circuito abierto en el circuito de señal. Cuando el ECM detecta la presencia de
un voltaje que está por encima de un umbral en el circuito de señal, el ECM genera un código de diagnóstico de circuito
abierto (-03) para el sensor.

Si el sensor se desconecta del conector de éste, la presencia del voltaje de referencia en el conector del sensor indica que
no hay un circuito abierto ni cortocircuito a tierra en los cables entre el conector del sensor y el ECM. Si el sensor se
desconecta en el conector del sensor, la falta de voltaje de referencia en el conector del sensor indica un circuito abierto
en el cable de señal o un cortocircuito a tierra. Si el sensor se desconecta en el conector del sensor y el voltaje en el
conector del sensor es diferente del voltaje de referencia, el cable de señal está en cortocircuito con otro cable del mazo
de cables.
Ilustración 1 g01234186
Diagrama de los sensores de temperatura del motor

Paso de prueba 1. Inspección de los conectores eléctricos y el cableado

A. Desconecte el suministro eléctrico del ECM.

Ilustración 2 g01193815
Ubicaciones de los sensores (vista típica del lado izquierdo del motor)
(1) Sensor de temperatura del refrigerante del motor
(2) Sensor de temperatura del aire del múltiple de admisión
(3) Sensor de temperatura del combustible
(4) Conectores del ECM J2/P2

B. Inspeccione atentamente los conectores de los sensores ( 1), (2) y (3). Además, inspeccione atentamente los
conectores (4). Consulte la prueba de funcionamiento de diagnóstico en Localización y Solución de Problemas,
"Conectores eléctricos - Inspeccionar" .
Ilustración 3 g01193814
P2 Conector del ECM
(P2-13) Temperatura del refrigerante del motor
(P2-30) Común para los sensores de temperatura del motor
 (P2-56) Temperatura del aire del múltiple de admisión
(P2-62) Temperatura del combustible

Ilustración 4 g01155187
Conector de los sensores de temperatura
(1) Señal del sensor
(2) Retorno del sensor

C. Haga una prueba de tiro de 45 N (10 lb) en cada uno de los cables asociados con los sensores de temperatura.

D. Compruebe que los tornillos de cabeza Allen de cada conector del ECM estén apretados al par correcto. Consulte
los valores de par correctos de la prueba de funcionamiento de diagnóstico en Localización y Solución de
Problemas , "Conectores eléctricos - Inspeccionar".

E. Compruebe el mazo de cables y el cableado para ver si hay abrasión o puntos de pellizco desde cada uno de los
sensores de temperatura hasta el conector del ECM.

Resultado esperado:

Todos los conectores, clavijas y enchufes están completamente conectados y/o insertados. El mazo de cables y los cables
están libres de corrosión, abrasión y/o puntos de apriete.

Resultados:

OK - Los conectores y los cables parecen estar en buenas condiciones. Vaya al paso de prueba 2.

Incorrecto - Hay un problema en los conectores y/o en los cables.

Reparación: Repare y/o reemplace los conectores y el cableado. Asegúrese de que todos los sellos estén
debidamente colocados y que los conectores estén bien acoplados.

Verifique que la reparación elimine el problema.

DETENGASE

Paso de prueba 2. Compruebe si hay códigos de diagnóstico activos

A. Conecte el Técnico Electrónico (ET) de Caterpillar al conector de la herramienta de servicio.

B. Restablezca el suministro eléctrico al ECM.

C. Observe la pantalla de códigos de diagnóstico activos del ET Cat. Controle y anote cualquier código de diagnóstico
activo.

Nota: Espere al menos 30 segundos hasta que se activen los códigos de diagnóstico.

D. Busque un código de diagnóstico 03 ó 04.

Resultado esperado:

No hay ningún código de diagnóstico activo.

Resultados:

Correcto - No hay ningún código de diagnóstico activo. El problema parece haberse resuelto.
 Reparación: El problema puede haber estado relacionado con una conexión defectuosa en el mazo de cables.
Vuelva a examinar cuidadosamente los conectores y las conexiones de cables. Consulte la prueba de diagnóstico de
función Localización y Solución de Problemas, "Conectores eléctricos - Inspeccionar".

DETENGASE

Incorrecto - Hay un código de diagnóstico 04 activo en este momento. Vaya al Paso de prueba 3.

Incorrecto - Hay un código de diagnóstico 03 activo en este momento. Vaya al Paso de prueba 4.

Paso de prueba 3. Desconexión del sensor sospechoso para crear un circuito abierto

A. Desconecte el suministro eléctrico del ECM.

B. Desconecte el sensor sospechoso del mazo de cables del motor.

C. Restablezca el suministro eléctrico al ECM. Espere al menos 30 segundos para que se activen los códigos de
diagnóstico.

D. Acceda a la pantalla "Active Diagnostic Codes" (Códigos de diagnóstico activos) en el Cat ET y compruebe si hay
un código de diagnóstico 03 activo para el sensor sospechoso.

E. Desconecte el suministro eléctrico del ECM.

Resultado esperado:

Ahora, hay un código de diagnóstico 03 activo para el sensor sospechoso.

Resultados:

Correcto - Había un código de diagnóstico 04 activo antes de desconectar el sensor. Un código de diagnóstico 03
se activó después de desconectar el sensor. Puede haber un problema con el sensor.

Reparación: Conecte temporalmente un sensor nuevo al mazo de cables, pero no lo instale en el motor.
Compruebe que no haya códigos de diagnóstico activos para el nuevo sensor. Si no hay códigos de diagnóstico
activos para el sensor, instale el sensor nuevo de forma permanente. Borre cualquier código de diagnóstico
registrado. Verifique que la reparación solucione el problema.

DETENGASE

Incorrecto - El código de diagnóstico 04 todavía está presente. Deje desconectado el sensor. Vaya al Paso de
prueba 5.

Paso de prueba 4. Creación de un cortocircuito en el conector del sensor

A. Desconecte el sensor sospechoso del conector del sensor.

B. Fabrique un cable puente que se pueda utilizar para crear un cortocircuito entre el terminal 1 (señal ) y el terminal 2
(retorno del sensor) del conector del sensor sospechoso. Fije las clavijas del conector en cada extremo del cable
puente.

C. Instale el cable puente en el lado del mazo de cables del conector del sensor.

D. Restablezca el suministro eléctrico al ECM. Espere 30 segundos por lo menos para que se activen los códigos de
diagnóstico.

E. Acceda a la pantalla "Active Diagnostic Code" (Código de diagnóstico activo) en el Cat ET. Revise para ver si hay
un código de diagnóstico 04 activo para el sensor sospechoso.

F. Desconecte el suministro eléctrico del ECM.

Resultado esperado:

Ahora, hay un código de diagnóstico 04 activo para el sensor sospechoso.

Resultados:
 Correcto - Había un código de diagnóstico 03 activo antes de crear el cortocircuito en el conector del sensor. Un
código de diagnóstico 04 se activó después de crear el cortocircuito en el conector del sensor.

Reparación: Conecte temporalmente un sensor nuevo al mazo de cables, pero no lo instale en el motor.
Compruebe que no haya códigos de diagnóstico activos para el nuevo sensor. Si no hay ningún código de
diagnóstico activo para el sensor, instale permanentemente el sensor nuevo. Borre cualquier código de diagnóstico
registrado.

DETENGASE

Incorrecto - Todavía hay un código de diagnóstico 03 activo para los sensores sospechosos. Vaya al Paso de
prueba 5.

Paso de prueba 5. Comprobación de la operación del ECM

A. Desconecte el suministro eléctrico del ECM.

B. Cree un circuito abierto en el ECM para comprobar la operación del ECM.

a. Desconecte el conector P2 del ECM.

b. Fabrique un cable puente lo suficientemente largo para conectar un terminal del conector del ECM al
prisionero de conexión a tierra del motor. Fije un enchufe del conector a un extremo del cable puente.

c. Quite el cable de señal del sensor sospechoso del conector P2 del ECM. Instale el cable puente en la
ubicación del terminal del cable de señal del sensor sospechoso.

d. Conecte los conectores del ECM.

e. Restablezca el suministro eléctrico al ECM. Espere al menos 30 segundos para que se activen los códigos de
diagnóstico.

f. Observe la pantalla "Active Diagnostic Code" (Código de diagnóstico activo) del Cat ET. Espere al menos 30
segundos hasta que se active el código.

Un código de diagnóstico de circuito abierto (03 ) se activa para el sensor sospechoso.

C. Cree un cortocircuito en el ECM para comprobar la operación del ECM.

a. Cree un cortocircuito entre el cable puente instalado en el conector P2 del ECM y la conexión a tierra del
motor.

b. Observe la pantalla "Active Diagnostic Code" (Código de diagnóstico activo) del Cat ET. Espere al menos 30
segundos hasta que se active el código.

Un código de diagnóstico de cortocircuito (04) se activa para el sensor sospechoso.

c. Desconecte el suministro eléctrico del ECM.

D. Quite el cable puente. Vuelva a conectar todos los cables y conectores.

Resultado esperado:

Hay un código de diagnóstico 03 activo cuando el cable de señal del sensor está abierto en el conector del ECM. Hay un
código de diagnóstico 04 activo cuando el cable puente está en cortocircuito con la conexión a tierra del motor.

Resultados:

Correcto - El ECM funciona correctamente. El problema está en los cables que hay entre el ECM y el conector del
sensor.

Reparación: Si el código está activo en más de un sensor, el problema está muy probablemente en el cable de
retorno del sensor. Repare el cable de retorno de los sensores o reemplace el mazo de cables.

Si el código sólo está activo en un sensor, el problema está muy probablemente en el cable de señal del sensor.
Repare el cable de señal del sensor. Verifique que la reparación solucione el problema.
 DETENGASE

Incorrecto - Existe una de las siguientes condiciones: el código de diagnóstico 03 no está activo cuando se
desconecta el cable de señal del sensor. El código de diagnóstico 04 no está activo cuando se instala el cable
puente.

Reparación: Reemplace el ECM. Consulte Localización y Solución de Problemas, "Reemplazo del ECM" para
obtener información sobre cómo localizar y solucionar problemas electrónicos. Verifique que haya resuelto el
problema original.

DETENGASE

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