Puente Viga - T

CALCULO DE LA LONGITUD MINIMA DEL PUENTE
DATOS:
Altura libre 7.02 m

Altura de remaso 0.40 m
ø Pilar= 0.00 m
Vmax= 7.20 m/s Pendiente 1
s: 0.11 Cotas
n= 0.075
h=
Dimensiones del Rio: Distancia=
Long. Superior (Base Mayo 25.36 m s1 =

Long. Inferior (Base Meno 19.09 m
Altura 2.28 m
Área Hidraulica con puente Inicial
Hallando Área y Perimetro Mojado Datos extraidos desde autocad

Área:
A= 47.47 m2
Entonces, Radio Hidraulico:
𝑅=𝐴/𝑃 R= 1.79 m
Calculando Velocidad V2
𝑉_2=1/𝑛∙𝑅^(2⁄3)∙𝑆^(1⁄2)
V2= 6.40 m/s
Calculo de Gasto
𝑄=𝐴∙𝑉
Q= 303.84 m3/s
Iterando:
∆𝐻=( 〖𝑉 _1 〗 ^2+ 〖𝑉 _2 〗 ^2)/2𝑔
Calculando v1
0.5=( 〖𝑉 1 〗 ^2− 〖 2.32 〗 ^2)/(2(9.81))
V1= 6.99 m/s <
Área bajo puente:

𝑣1=𝑄/𝐴_𝐵𝑃
𝐴_𝐵𝑃=𝑄/𝑣1
43.49 m2
Área Reducida
𝐴_𝐵𝑃=𝐴_𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿−𝐴_(𝑅𝐸𝐷.)
𝐴_𝐵𝑃=𝐴_𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿−𝐴_(𝑅𝐸𝐷.)
𝐴_(𝑅𝐸𝐷.)=𝐴_𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿−𝐴_𝐵𝑃
Ared= 3.98 m2
Verificacion de Área Reducida
Al ser el área reducida muy pequeña, se considerara a reducir más a los extremos
puente máxima de 25 m. (´Para puente Tipo VIGA LOSA
Se conisderara reducir a una longitud de 2.35 m. a cada extremo
A1 2.35 m 1.96
A2 2.35 m 2.01
3.97 m2
Longitud Minima del Puente:

Long. Minima del Puente 20.66 m
Teniendo en cuenta que tenemos un puente en esviaje
α= 25°37'49'' 25.6302778
L= Lcosα cosα= 0.90160407
Long. Minima del Puente

18.63 m
(De Diseño)
Pediente de Río (s) - Respecto Google Earth
Proyectando pendiente 100 m aproximadamente
Pendiente 2
1395 Cotas 1402
1380 1395
15.00 m h= 7.00 m
100.00 m Distancia= 112.00 m
15.00 % s1 = 6.25 %
Prom S = 11 % --> 0.11

Perimetro Mojado:
P= 26.56 m
Vmax= 7.20 m/s Ok

ducir más a los extremos, Además como longitud
puente Tipo VIGA LOSA)
2.35 m. a cada extremo

DISEÑO ESTRUCTURAL DE UN PUENTE VEHICULAR TIPO VIGA - T
PROYECTO: DISEÑO DE PUENTE VEHICULAR
DATOS:
LUZ LIBRE DEL PUENTE = 18.63 m NUMERO DE CARRILES = 2 Carriles
CONCRETO f'c = 280 Kg/cm² PESO ESP. CONCRETO = 2400 Kg/m³
ACERO Fy = 4200 Kg/cm² ELASTICIDAD DEL ACERO = 2.00E+06 Kg/cm³
PESO ESP. ASFALTO = 2250 Kg/m³ ESPESOR DE ASFALTO = 0.05 m
PREDIMENSIONAMIETO DE VIGA PRINCIPAL :
PERALTE DE LA VIGA PRINCIPAL

ℎ=0.07∗𝐿 = 1.30 m
SE ADOPTARA UN PERALTE DE = 1.30 m
NUMERO DE VIGAS
𝑁º 𝑑𝑒 𝑣𝑖𝑔𝑎𝑠=𝑁° 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙𝑒𝑠+2 = 4 Vigas
ANCHO DE LA CALZADA
𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑙𝑧𝑎𝑑𝑎=𝑁° 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙𝑒𝑠 𝑥 3.60𝑚 = 7.20 m
SEPARACION ENTRE VIGAS "S"

2.00<𝑆<3.00 = 2.0 m
BASE DE LA VIGA PRINCIPAL

𝑏=0.0157 𝑥 𝐿 𝑥 √𝑆 = 0.41 m
Se utilizará "b" = 0.45 m
SECCION TRANSVERSAL DEL PUENTE QUEDARIA
7.20 m
2.0 2.0 2.0
PREDIMENSIONADO DE LA LOSA
𝑡_𝑚𝑖𝑛=((𝑆+3000))/30≥0.175
ESPESOR DE LA LOSA tmin = 0.2 m
PREDIMENSIONADO DE LA VIGA DE ARRIOSTRE
PERALTE DE LA VIGA DE ARRIOSTRE = 1.10 m
LONGITUD DE BASE = 0.3 m 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑎𝑠𝑒=0.20≤𝐵𝑤≤0.30
SECCION TRANVERSAL DEL PUENTE
Longitud colaborante ASFALTO
0.20 t
LOSA
1.10 VA VA S= 2.00 m
b= 0.45 m
h= 1.30 m
b
T= 0.20 m
CL CL
VIGA PRINCIPAL
DATOS
ˠ' Asfalto = 2250.00 kg/cm2

Espersor Asfalto = 0.05 m
f'c = 280.00 kg/cm2
ˠ'c = 2400.00 kg/m3
Página 13
METRADO DE CARGA MUERTA
W losa = L. Colab. * t * ˠ' C = 0.96 tn/m

W viga = b * (h-t) * ˠ' C = 1.19 tn/m
W total = 2.15 tn/m
MOMENTO DE CARGA MUERTA"MDC"
MDC = 93.19 Tn-m
METRADO POR CARGA DE RODADURA
W asfalto = Asfalto*L. Colab*Espesor = 0.225 tn/m
MOMENTO DE CARGA MUERTA"MDW"
MDW = 9.76 Tn-m
Página 14
DISEÑO DE TREN DE CARGAS SEGÚN TIPO DE VEHICULO HS20 NORMA AASTHO
CARACTERÍSTICAS GENERALES DE CALCULO
* Momento por Sobrecarga Móvil - Longitud total del puente = 18.63 [m]
Momento máximo producido por el sistema de cargas en la viga en su posición más desfavorable: - Luz libre entre apoyos = 18.63 [m]
- Numero de tramos = 1.00 [tramos]
0 0 0 0 0 0 - Número de fajas de trafico = 1.00 [fajas de trafico]
14.8 14.8 3.6 - Ancho de calzada = 7.20 [m]
0.725 0.725 - Camión de diseño = H-93 (AASHTO)
CARACTERÍSTICAS DEL CAMIÓN TIPO H-93

R= 16.6 P
A B
5.740 2.85 1.45 4.3 4.290
L= 18.63
M = 94.6
R = 33.2
x = 2.85
Por medio de un simple análisis se determina que la carga P es la más cercana a la resultante del sistema de
cargos. Por tanto se determinará la distancia "a" para calcular el momento del sistema de cargas con
respecto al apoyo A.
* Momento Flector bajo la Carga.
14.8 14.8 3.6
5.740 4.30 4.30 4.290
y2 y y1
10.040 8.590
18.63
y = 4.629
y1 = 2.312
y2 = 2.647
==> ML = 116.01 Tn-m 116.01
CARGA DE IMPACTO
MI = 38.28214 Tn-m
CARGA DE CARRIL DE DISEÑO
MS/C1 = 41.64923 Tn-m
HALLANDO MOMENTO DE LA VIGA DE ARRIOSTRE
W viga arriostre = 0.97 Tn/m
SEPARACION ENTRE CARGAS = 3.726 m
0.97 0.97 0.97 0.97 0.97 0.97
4 3.726 3.726
3.726 3.726
1.944
0.972
-0.972
-1.944
3.73 3.73 1.863
Mo = 10.87 Tn-m
OTRA MANERA
PESO TOTAL = 0.31 Tn/m
M max = 13.58127 Tn-m
POR LO TANTO
Mo = 13.58 Tn-m
MOMENTOS DE DISEÑO
RESUMEN DE MOMENTOS
CARGA MUERTA = 93.19 Tn-m
CARGA DE RODADURA = 9.76 Tn-m
MS/C = 116.01 Tn-m
MS/C1 = 41.65 Tn-m
MI = 38.28 Tn-m
FACTOR DE DISTRIBUCION
g = 0.58
MOMENTOS FINALES
M(CLL+CI) = 137.05 Tn-m
MOMENTOS PARA DISEÑO ELASTICO
MU = 253.58 Tn-m
MOMENTO ULTIMO
MU = 370.970919 Tn-m
DATOS PARA LOS DISEÑO
Fc = 112
Fs = 1680
n = 7.968
Calcular las Fuerzas Cortantes y Momentos de la viga de sección rectangular adjunta:
Datos:
W1 W1
h d W1 = 19.91 Tn/m Dimensiones de la viga

a b c W1 = 19.91 Tn/m Tramo b h
L1 = 18.63 m. cm cm
b
L1 L2 L2 = 18.63 m. ab 45 130
Sección de viga bc 45 130
1. MOMENTO DE INERCIA ( I )
Tramo b h I
cm cm cm4 Momento de inercia I = bh3/12 Vigas de seccion rectangular

ab 45.00 130.00 8,238,750
bc 45.00 130.00 8,238,750
2. RIGIDECES RELATIVAS Y MOMENTO DE EMPOTRAMIENTO PERFECTO
Coeficiente de Rigidez RelatIva modificada (K) K'ij = Fr.Kij
Momento de empotramiento Perfecto (M°ij) M°ij = Wij. L2ij Cargas distribuidas
Coeficiente de Rigidez Relativa (K) Kij = Iij/Lij Elementos con nudos rígidos
Factor de reducción 1 F = 1.00 Extremo no articulado
CUADRO DE RIGIDECES RELATIVAS Y MOMENTO DE EMPOTRAMIENTO PERFECTO
Tramo W L I Kij Factor K'ij Mºij Mºji

Tn/m m. cm4 cm2 cm2 Tn-m Tn-m
ab 19.91 18.63 8,238,750 4422.30274 0.75 3316.72705 -575.932 575.932
bc 19.91 18.63 8,238,750 4422.30274 0.75 3316.72705 -575.932 575.932
3. FACTORES DE DISTRIBUCION
Nudo Tramo Kij  Ki Cij

 Ci
i ij cm2 cm2 Factor de distribución de un extremo "ij" Cij = - Kij/∑ Ki
ab 3316.73 3316.73 -1.000
a -1.00
Factor de distribución de un nudo ∑ Ci = -1.000
ba 3316.73 6633.45 -0.500
b -1.000
bc 3316.73 6633.45 -0.500 Nota :Debe cumplir que la sumatoria de factores de distribución
cb 3316.73 3316.73 -1.000 en el nudo es igual a -1.000.
c -1.00
4. DIAGRAMA DE ITERACIONES
864 -864
0.000 0.000
0.000 0.000
575.93 287.97 -288.0 -575.9
-575.9 575.93 -575.9 575.93
-1.000 -0.500 -0.500 -1.000
a b c
5. FUERZAS CORTANTES
Fuerza cortante del nudo i al nudo j Vij = +Vºij-(Mij+Mji)/ Lij
Fuerza cortante del nudo j al nudo i Vji = -Vºji-(Mji+Mij)/ Lji
FUERZAS CORTANTES EN VIGAS
Tramo W L Vºij Vºji Mij Mji Vij Vji

Tn/m m. Tn. Tn. Tn-m. Tn-m. Tn. Tn.
ab 19.91 18.63 185.4855 -185.485 0.000 864 139.1 -231.9
bc 19.91 18.63 185.4855 -185.485 -864 0.000 231.9 -139.1
6. DIAGRAMA DE FUERZAS CORTANTES Y MOMENTOS FLECTORES
231.9
139.1
-139.1
-231.9
DIAGRAMA DE FUERZA CORTANTE
863.90
0 0
DIAGRAMA DE MOMENTOS FLECTORES

DISEÑO DE ACERO POR EL METODO ELASTICO
AREA DE ACERO EN VIGA

MU = 253.58 Tn-m
VERIFICACION DE VIGA T
4.6575
𝐿/4=
𝐿 𝑥 𝑡𝑚𝑖𝑛+𝐵𝑤= 4.026
𝑆= 2
POR LO TANTO "b" = 200 cm
VERIFICACION DE SECCION
𝐴𝑠=𝑀𝑢/(𝑓𝑠(𝑑−(𝑡 𝑚𝑖𝑛)/2))
As = 131.26 cm2
Kd = 8.12
Kdb = 43.37
POR LO TANTO FUNCIONA COMO:
VIGA DE SECCION RECTANGULAR
HALLANDO FACTORES PARA DISEÑO
K = 0.35
j = 0.88
HALLANDO "d necesario"
d necesario = 85.91 cm
POR LO TANTO
FALLA POR TRACCION OK
HALLANDO AREA DE ACERO PARA LA PARTE INFERIOR DE LA VIGA

ASUME UN
As = 136.5 cm2 DIAMETRO DE ACERO
ASUMIENDO UN DIAMETRO DE ACERO DE 1 3/8 "
NUMERO DE VARILLAS 1" = 15 Varillas
HALLANDO ACERO PARA LA PARTE SUPERIOR DE LA VIGA

ASUME UN
ACERO MINIMO = 11.25 cm2 DIAMETRO DE ACERO
ASUMIENDO DIAMETRO DE ACERO DE 3/4 "
NUMERO DE VARILLAS 3/4" = 4 Varillas

DISEÑO POR CORTANTE EN VIGAS
CORTANTE POR CARGA MUERTA
VDC = 20.0 Tn
CORTANTE POR CARGA DE RODADURA
VDW = 2.10 Tn
CORTANTE POR SOBRECARGA
4.3 4.3 10.0
y1 y2
1
y1 = 0.75421
y2 = 0.52789
CORTANTE = 27.863 Tn
CORTANTE POR TANDEM
1.2 17.43
y1
1
y1 = 0.93559
CORTANTE POR TANDEM = 21.70 Tn
POR LO TANTO VS/C = 27.86 Tn
CORTANTE DE SOBRECARGA VS/C1
VS/C1 = 8.942 Tn
CORTANTE POR IMPACTO
VI = 9.1947 Tn
HALLANDO CORTANTE POR VIGA DE ARRIOSTRE
V arriostre = 9.05 Tn
HALLANDO DISTRIBUCION POR VIGA INTERIOR

𝑔=0.2+𝑆/3.6− 〖 (𝑆/10.7) 〗 ^2
g = 0.721
CORTANTE DE DISEÑO
V total = 70.9 Tn
DISEÑO DE ESTRIVOS EN LA SECCION CRITICA
CORTANTE RESISTENTE = 𝑉𝑟>∅𝑉𝑛 Siendo Ø = 0.9
𝑉𝑛=𝑉𝑐+𝑉𝑠+𝑉𝑝
SIENDO Vn EL MENOR DE
𝑉𝑛=0.25 𝑥 𝑓^′ 𝑐 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑+𝑉𝑝
CORTATE NOMINAL RESISTENTE
Vc = 49.88585 Tn 𝑉𝑐=0.53 √(𝐹^′ 𝑐 ) 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑
CORTANTE NOMINAL RESISTENTE DEL ACERO

Considerando Ɵ = ###
° y α= 90 °
UTILIZANDO ESTRIBOS Ø 1/2 " ESPACIADO A 25 cm
Av = 2.53 cm2
Vs = 53.2 Tn
HALLANDO COMPONENTE NOMINAL

Vn 1 = 103.1 Tn
Vn sera el menor de ambos
Vn 2 = 394 Tn
Vn Final es = 103.09 Tn
CORTANTE RESISTENTE TOTAL
Vr = 92.8 Tn
POR LO TANTO
𝑉𝑟>∅𝑉𝑛
NO FALLA POR CORTANTE OK
POR LO TANTO SE CONTINUA CON EL DISEÑO
4 Ø 3/4"
Ø 1/2 @ 0.25
15 Ø 1"
###
###
###
###
###
###
###
###
###
METODO DE RESISTENCIA AL LIMITE
Mu = 370.97 Tn-m
###
VERIFICACION DE ACERO MINIMO ###
𝜌_𝑏 ###
= 0.028554 ###
###
VERIFICACION DE CUANTIA MAXIMA ###
𝜌_𝑚𝑎𝑥= 0.021416 ###
amax = 47.24
HALLANDO MOMENTO MAXIMO

𝑀=𝑊𝑥𝐿²/10
Mmax = 2051.717 Tn-m
POR LO TANTO
AREA DE A𝑠=(1−√(1−(𝑀∗
ACERO 〖 10 〗 ^5)/(0.425𝑥0.9𝑥𝑓^′ 𝑐𝑥𝑑^2 𝑥𝑏)))𝑥 (0.85𝑥𝑓^′ 𝑐𝑥𝑑𝑥𝑏)/(𝐹^′ 𝑦)
As = 80.81759 cm2
HALLANDO ACERO PARA LA PARTE INFERIOR DE LA VIGA

ASUMIENDO DIAMETRO DE ACERO DE 1 3/8 " ASUME UN
DIAMETRO DE
NUMERO DE VARILLAS 1" = 9 Varillas ACERO

ACERO MINIMO = 11.25 cm2 𝐴𝑠 𝑚𝑖𝑛=0.002𝑥𝑏𝑥𝑑
ASUME UN
ASUMIENDO UN DIAMETRO DE ACERO DE 1 " DIAMETRO DE
ACERO
VDC = 20.0 Tn
VDW = 2.10 Tn
4.3 4.3 10.0
y1 y2
1
y1 = 0.754211
y2 = 0.527895
CORTANTE POR TANDEM
1.2 17.43
y1
1
y1 = 0.935588
VS/C1 = 8.942 Tn
VI = 9.195 Tn
g = 0.721 𝑔=0.2+𝑆/3.6− 〖 (𝑆/10.7) 〗 ^2
CORTANTE DE DISEÑO
V(LL+IM) = 39.78
V total = 97.8 Tn
𝑉𝑛=0.25 𝑥 𝑓^′ 𝑐 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑+𝑉𝑝

Vc = 49.885854 Tn 𝑉𝑐=0.53 √(𝑓^′ 𝑐 ) 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑

CORTANTE NOMINAL RESISTENTE DEL ACERO
Considerando Ɵ = 45 ° y α = 90 °
UTILIZANDO ESTRIBOS Ø 1/2 " espaciados a 20 cm
Av = 2.53 cm2
Vs = 66.5 Tn
Vn 1 = 116.4 Tn
Vn 2 = 394 Tn Vn sera el menor de ambos
Vr = 104.8 Tn
POR LO TANTO
3 Ø 1"
Ø 1/2 @ 0.20
9 Ø 1 3/8
###
9.58
5.07
280
45.00
125.00
4200
1.27
104.8
DISEÑO DE VIGA PRINCIPAL EXTERIOR
Momentos de flexion por cargas

0.25 0.05 0.6 0.23 2.00 1.00
0.3
0.2
1.1
0.45 1.55 0.45
Cargas Distribuidas
𝑾 𝒍𝒐𝒔𝒂=𝒆𝒔𝒑𝒆𝒔𝒐𝒓 𝒙 𝒍𝒐𝒏𝒈𝒊𝒕𝒖𝒅 𝒙 𝒑𝒆𝒔𝒐 𝒆𝒔𝒑𝒆𝒄𝒊𝒇𝒊𝒄𝒐= 1,980.00 Kg/m
𝑾 𝒗𝒊𝒈𝒂=𝒆𝒔𝒑𝒆𝒔𝒐𝒓 𝒙 𝒍𝒐𝒏𝒈𝒊𝒕𝒖𝒅 𝒙 𝒑𝒆𝒔𝒐 𝒆𝒔𝒑𝒆𝒄𝒊𝒇𝒊𝒄𝒐= 1188.00 Kg/m
Momento ocasionado por peso de estructuras
𝑴_𝑫𝑪𝑰=(𝑾_𝑫𝑪 𝒙𝑳^𝟐)/𝟖=
137.44 Tn-m
Carga por superficie de rodadura
𝑾 𝒂𝒔𝒇𝒂𝒍𝒕𝒐=𝒆𝒔𝒑𝒆𝒔𝒐𝒓 𝒙 𝒍𝒐𝒏𝒈𝒊𝒕𝒖𝒅 𝒙 𝒑𝒆𝒔𝒐 𝒆𝒔𝒑𝒆𝒄𝒊𝒇𝒊𝒄𝒐= 4.30313 Tn/m
Momento
𝑴_𝑫𝑾=(𝑾_𝑫𝑪 𝒙𝑳^𝟐)/𝟖=
186.69 Tn-m
Factor de distribucion = 0.58
Momentos de carga de impacto
𝑴_(𝑳𝑳−𝑰𝑴)=𝑴𝒐𝒎𝒆𝒏𝒕𝒐 𝒅𝒆 𝒊𝒎𝒑𝒂𝒄𝒕𝒐+𝑴𝒐𝒎𝒆𝒏𝒕𝒐 𝒅𝒆 𝒔𝒂𝒃𝒓𝒆𝒄𝒂𝒓𝒈𝒂 = 201.43 Tn-m
Momento de estado limite
𝑴_𝑼=𝟏.𝟐𝟓(𝑴_𝑫𝑪 )+𝟏.𝟓𝟎(𝑴_𝑽 )+𝟏.𝟕𝟓(𝑴_(𝑳𝑳−𝑰𝑴)) = 657.31 Tn-m

Mu = 657.31 Tn-m
###
VERIFICACION DE ACERO MINIMO ###
###
𝜌_𝑏
= 0.028554 ###
45
VERIFICACION DE CUANTIA MAXIMA ###
𝜌_𝑚𝑎𝑥 = 0.021416 1 0
Amax = 47.24082
HALLANDO MOMENTO MAXIMO

Mmax = 2051.717 Tn-m
POR LO TANTO
AREA DE ACERO
A𝑠=(1−√(1−(𝑀∗ 〖 10 〗 ^5)/(0.425𝑥0.9𝑥𝑓^′ 𝑐𝑥𝑑^2 𝑥𝑏)))𝑥 (0.85𝑥𝑓^′ 𝑐𝑥𝑑𝑥𝑏)/(𝐹^′ 𝑦)
As = 80.81759 cm2
HALLANDO ACERO PARA LA PARTE INFERIOR DE LA VIGA ###

ASUME UN
ASUMIENDO DIAMETRO DE ACERO DE 1 3/8 " DIAMETRO DE
ACERO
NUMERO DE VARILLAS 1" 1 3/8 = 9 Varillas
ACERO MINIMO = 11.25 cm2

𝐴𝑠 𝑚𝑖𝑛=0.002𝑥𝑏𝑥𝑑
ASUME UN ###
DIAMETRO DE
ASUMIENDO UN DIAMETRO DE ACERO DE 1 " ACERO
VDC = 20.9 Tn
VDW = 40.88 Tn
4.3 4.3 10.4
y1 y2
1
y1 = 0.773684
y2 = 0.547368
CORTANTE POR TANDEM
1.2 17.80
y1
1
y1 = 0.936842
VS/C1 = 9.12 Tn
VI = 9.313 Tn
g = 0.720
𝑔=0.2+𝑆/3.6− 〖 (𝑆/10.7) 〗 ^2
CORTANTE DE DISEÑO
V(LL+IM) = 40.31
V total = 158.0 Tn
𝑉𝑛=0.25 𝑥 𝐹^′ 𝑐 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑+𝑉𝑝
CORTATE NOMINAL RESISTENTE β= 2
Vc = 51.88 Tn 𝑉𝑐=0.53 √(𝐹^′ 𝑐 ) 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑
CORTANTE NOMINAL RESISTENTE DEL ACERO ASUME UNA

Considerando Ɵ = ###° y α = 90 °
SEPARACION
PARA LOS
###
ESTRIBOS
ASUME UNA
SEPARACION
PARA LOS
ESTRIBOS
UTILIZANDO ESTRIBOS Ø 3/4 " espaciados a 17.5 cm
Av = 5.70 cm2 ASUME UNA

DIMENSION DE
Vs = 171.0 Tn ACERO
Vn 1 = 222.9 Tn Vn sera el menor de ambos

Vn 2 = 410 Tn
Vr = 200.6 Tn
POR LO TANTO
3 Ø 1"
Ø 3/4 @ 0.175
9 Ø 1 1/2"
DISEÑO DE VIGA DE ARRIOSTRE
CORTE TRANSVERSAL DEL PUENTE 1
V.A V.A
0.45 0.45 0.45
DETALLE DE CORTE 1-1
0.2
0.90
0.3
METRADO DE CARGAS
2.00
HALLANDO MOMENTO
M = 0.567 Tn-m
AREA DE ACERO
A𝑠=(1−√(1−(𝑀∗ 〖 10 〗 ^5)/(0.425𝑥0.9𝑥𝐹^′ 𝑐𝑥𝑑^2 𝑥𝑏)))𝑥 (0.85𝑥𝐹^′ 𝑐𝑥𝑑𝑥𝑏)/(𝐹^′ 𝑦)
As = 14.0532 cm2
ASUMIENDO UN DIAMETRO DE ACERO PARTE INFERIOR 3/4 "
Utilizar = 5 Varillas
ASUME UN
DIÁMETRO DE
ACERO MINIMO ACERO
As min = 6.3 cm2 𝐴𝑠 𝑚𝑖𝑛=0.002𝑥𝑏𝑥𝑑

ASUMIENDO UN DIAMETRO DE ACERO PARTE SUPERIOR 5/8 "
ASUME UN
DIÁMETRO DE
ACERO
ASUME UN
CORTANTE DE DISEÑO DIÁMETRO DE
ACERO
V total = 0.6 Tn

Vc = 49.88585 Tn 𝑉𝑐=0.53 √(𝐹^′ 𝑐 ) 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑

Considerando Ɵ = ###° y α = 90 ° SEPARACION
PARA LOS
UTILIZANDO ESTRIBOS Ø 3/8 " espaciados a 0.15 cm ESTRIBOS
Av = 1.43 cm2 ASUME UN

DIÁMETRO DE
Vs = 4987.9 Tn ACERO

Vn 2 = 394 Tn
Vr = 354.4 Tn
POR LO TANTO
POR LO TANTO QUEDA
Ø 3/8 @ 0.15 4 de Ø 5/8 "
5 de Ø 3/4 "
###
###
### 1.05
###
###
###
###
###
### 0.08
)𝑥 (0.85𝑥𝐹^′ 𝑐𝑥𝑑𝑥𝑏)/(𝐹^′ 𝑦)
###
###
###
###
0.648
DISEÑO DE VIGA DE ARRIOSTRE
CORTE TRANSVERSAL DEL PUENTE 1
V.A V.A
0.45 0.45 0.45
DETALLE DE CORTE 1-1
0.2
0.90
0.25
METRADO DE CARGAS
2.00
HALLANDO MOMENTO
M = 0.4725 Tn-m
AREA DE ACERO
A𝑠=(1−√(1−(𝑀∗ 〖 10 〗 ^5)/(0.425𝑥0.9𝑥𝐹^′ 𝑐𝑥𝑑^2 𝑥𝑏)))𝑥 (0.85𝑥𝐹^′ 𝑐𝑥𝑑𝑥𝑏)/(𝐹^′ 𝑦)
As = 11.711 cm2
ASUMIENDO UN DIAMETRO DE ACERO PARTE INFERIOR 1 "
ASUME UN
DIÁMETRO DE
ACERO MINIMO ACERO
As min = 5.3 cm2 𝐴𝑠 𝑚𝑖𝑛=0.002𝑥𝑏𝑥𝑑

ASUMIENDO UN DIAMETRO DE ACERO PARTE SUPERIOR 5/8 "
ASUME UN
DIÁMETRO DE
ACERO
ASUME UN
CORTANTE DE DISEÑO DIÁMETRO DE
ACERO
V total = 0.5 Tn

Vc = 49.88585 Tn 𝑉𝑐=0.53 √(𝐹^′ 𝑐 ) 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑

Considerando Ɵ = ###° y α = 90 ° SEPARACION
PARA LOS
UTILIZANDO ESTRIBOS Ø 3/8 " espaciados a 0.15 cm ESTRIBOS
Av = 1.43 cm2 ASUME UN

DIÁMETRO DE
Vs = 4987.9 Tn ACERO

Vn 2 = 394 Tn
Vr = 354.4 Tn
POR LO TANTO
POR LO TANTO QUEDA
Ø 3/8 @ 0.15 3 de Ø 5/8 "
3 de Ø 1 "
###
###
### 1.05
###
###
###
###
###
### 0.08
)𝑥 (0.85𝑥𝐹^′ 𝑐𝑥𝑑𝑥𝑏)/(𝐹^′ 𝑦)
###
###
###
###
0.54
DISEÑO DE LOSA
SECCION TRANVERSAL DE UN METRO DE LOSA
0.2
1.00
CALCULO DE PESO PROPIO
W losa = 0.48 Tn/m
HALLANDO MOMENTO
M = 0.192 Tn-m
CALCULO DE PESO DEL ASFALTO
W asfalto = 1.125 Tn/m
MOMENTO DE LA SUPERFICIE DE RODADURA
M = 0.45 Tn-m
HALLANDO EL MOMENTO DE SOBRECARGA
M S/C = 2.14 Tn-m
CARGA DE IMPACTO
MI = 0.707433 Tn-m
DISEÑO DE AREA DE ACERO
Mt = 3.667829
COMPROBANDO ALTURA DE PERALTE DE LA LOSA
K = 0.346923
J = 0.884359
HALLANDO "d necesario"
d necesario = 14.61 cm
POR LO TANTO
AREA DEL ACERO ASUME UNA

DIMENSION DE
As = 14.52 cm2 ACERO
ASUMIENTO DIAMETRO DE VARILLAS DE 3/4 "
UTILIZAR = 6 Varillas SEPARACION = 15 cm
POR LO TANTO QUEDARIA

6 Ø 3/4 @ 0.15
ACERO DE REPARTICIONES
% = 67 %<𝟔𝟕
ASUME UNA
DIMENSION DE
Asr = 9.73 cm2 ACERO
ASUMIENDO UN DIAMETRO DE VARILLAS 5/8 "
UTILIZAR = 5 varillas DISTRIBUCION = 20 cm
5 Ø 5/8" @ 0.20
ACERO DE TEMPERATURA ASUME UNA

DIMENSION DE
As temp = 3.4 cm2 ACERO
ASUMIENDO UN DIAMETRO DE ACEROS DE 1/2 "
UTILIZAR = 3 Varillas DISTRIBUCION = 35 cm
Ø 1/2" @ 0.35
Ø 5/8 @ 0.20
Ø 1/2 @ 0.35
Ø 3/4 @ 0.15
DISEÑO DE ESTRIBO
PREDIMENSIONADO
Asumir 0.30 m
hc= hv + hn
hv= 1.30 m
hc= 1.38
hn= 0.08
Neopreno 0.30
0.30
H= 7.80
𝑩/𝟑=
2.00 3.40
𝑯/𝟏𝟎=
0.80
0.60= 𝑯/𝟏𝟒 𝒂 𝑯/𝟏𝟐
𝟎,𝟕𝑯=
6.00
1
ESTADO N° 1
VERIFICACIÓN DE ESTABILIDAD
𝑬𝑺𝑻𝑨𝑫𝑶 𝟏=𝑷𝑬𝑺𝑶 𝑷𝑹𝑶𝑷𝑰𝑶 𝑫𝑬𝑳 𝑬𝑺𝑻𝑹𝑰𝑩𝑶+𝑬𝑴𝑷𝑼𝑱𝑬 𝑻𝑶𝑻𝑨𝑳
Sección N° Area Vol. ɣ Peso X P*X
4 1 1 4.80 4.80 2.40 11.52 3.00 34.56
3 2 1 3.38 3.38 2.40 8.10 2.30 18.63

5
3 0.5 0.05 0.05 2.40 0.11 2.70 0.29
7
2 4 1 0.50 0.50 2.40 1.21 2.75 3.32
###
6 5 0.5 0.05 0.05 1.80 0.08 2.80 0.23
6 1 1.51 1.51 1.80 2.71 2.75 7.46
7 1 21.70 21.70 1.80 39.06 4.45 173.82
W Total 62.789 MR 238.3

1
VERIFICACION POR VOLTEO
𝑬𝑻= 𝟏/𝟐 ∗ 𝜸 ∗ 𝑯 ∗ (𝑯+𝟐𝒉^′ ) ∗ 𝑵∅ Siendo Ø = 32
𝑵∅= 〖𝒕𝒂𝒏〗 ^𝟐 (𝟒𝟓−∅/𝟐)

NØ = 0.31
ℎ^′=(750𝑘𝑔/𝑚^2)/(1800 𝑘𝑔/𝑚^3 )
ET = 18.622 = 0.42
HALLANDO PUNTO DONDE SE CONCENTRA EL EMPUJE
𝒀 ̅=𝑯/𝟑 ((𝑯+𝟑𝒉^′)/(𝑯+𝟐𝒉^′ ))
𝒀 ̅= 2.73 m
HALLANDO MOMENTO EJERCIDA POR EL EMPUJE
Mv = 𝑬𝑻 ∗ 𝒀 ̅ = 50.753 Tn-m

FACTOR DE SEGURIDAD
〖𝑭𝑺〗 _𝒂𝒄𝒕=𝑴𝑹/𝑴𝒗
= 4.70 ˃ 1.5 No se produce volteo
VERIFICACION POR DESLIZAMIENTO
𝑭𝒓𝒐𝒛=𝒕𝒂𝒏(𝟎.𝟖𝟓∗∅)∗𝑾= 32.269
FACTOR DE SEGURIDAD
〖𝑭𝑺〗 _𝒂𝒄𝒕=𝑭𝒓𝒐𝒛/𝑬𝑻= 1.73 ˃ 1.5 No se desliza
VERIFICACION POR HUNDIMIENTO
Hallando excentricidad
𝒆=𝑩/𝟐−((𝑴𝑹−𝑴𝑽))/𝑷𝒕=
0.01
𝒆=𝑩/𝟔=
1.00 Cumple excentricidad
𝝈𝟏=𝑷𝒕/𝑩𝒙𝑳 𝒙(𝟏+𝟔𝒆/𝑩)= 10.601

10.33
10.601
𝝈𝟐=𝑷𝒕/𝑩𝒙𝑳 𝒙(𝟏−𝟔𝒆/𝑩)=
10.33
Por lo tanto
𝝈𝒕= 25.00 Tn/m²

𝝈𝟏 𝒚 𝝈𝟐≤𝝈𝒕
29
0.5061
0.5543
0.3073
0.5585
0.5139
No se hunde
ESTADO N° 2
𝑬𝑺𝑻𝑨𝑫𝑶 𝟐=𝑬𝑺𝑻𝑨𝑫𝑶 𝟏+𝑭𝑼𝑬𝑹𝒁𝑨 𝑭𝑹𝑰𝑪𝑪𝑰𝑶𝑵+𝑹𝑬𝑨𝑪𝑪𝑰𝑶𝑵 𝑫𝑬𝑳 𝑷𝑼𝑬𝑵𝑻𝑬
Ff
Rs/c
1.2 m
FF
Rp
𝑭𝑭=𝟎,𝟎𝟓∗𝑹p FF = 1.33
𝑭𝒇=𝟎,𝟎𝟓∗𝑹𝒔/𝒄 Ff = 0.82
Rs/c = 16.39
Rp = 26.559
2.30
〖𝑬𝑻〗 _𝟐= 〖𝑬𝑻〗 _𝟏+𝑭𝑭

〖𝑬𝑻〗 _𝟐=19.95 Tn
〖𝑴𝒗〗 _𝟐= 〖𝑴𝒗〗 _𝟏

+𝑭𝑭∗𝑯
〖𝑴𝒗〗 61.11 Tn-m
_𝟐=
〖𝑴𝑹〗 _𝟐= 〖𝑴𝑹〗 _𝟏+
𝑹𝒑∗𝒀 ̅'
〖𝑴𝑹〗 299.4 Tn-m
_𝟐=
〖𝑭𝑺〗 _𝒂𝒄𝒕= 〖𝑴𝑹〗 _𝟐/=〖𝑴𝒗〗 _𝟐 ˃
4.90 1.5 No se produce volteo
〖𝑭𝒓𝒐𝒛〗 _𝟐= 〖𝑭𝒓𝒐𝒛〗 _𝟏+(𝑹𝒑∗(𝒕𝒂𝒏(𝟎.𝟖𝟓∗∅)))
〖𝑭𝒓𝒐𝒛〗 _𝟐=45.918 Tn
〖𝑭𝑺〗 _𝒂𝒄𝒕= 〖𝑭𝒓𝒐𝒛〗 _𝟐/ 〖𝑬𝑻〗 _𝟐 =˃

2.30 1.5 No se desliza

0.5585
0.5139
〖𝑷𝒕〗 _𝟐= 〖𝑷𝒕〗 _𝟏+𝑹𝒑=89.347 Tn
𝒆=𝑩/𝟐−(( 〖𝑴𝑹〗 _𝟐− 〖𝑴𝑽〗 _𝟐 ))/ 〖𝑷𝒕〗 _𝟐 =
0.33
𝒆=𝑩/𝟔=
𝝈𝟏= 〖𝑷𝒕〗 _𝟐/𝑩𝒙𝑳 𝒙(𝟏+𝟔𝒆/𝑩)=

19.852
9.93
19.852
𝝈𝟐= 〖𝑷𝒕〗 _𝟐/𝑩𝒙𝑳 𝒙(𝟏−𝟔𝒆/𝑩)=
9.93
Por lo tanto
𝝈𝒕= 25.00 Tn/m²

No se hunde
ESTADO N° 3
𝑬𝑺𝑻𝑨𝑫𝑶 𝟑=𝑬𝑺𝑻𝑨𝑫𝑶 𝟐+𝑹𝑬𝑨𝑪𝑪𝑰Ó𝑵 𝑫𝑬 𝑺𝑶𝑩𝑹𝑬𝑪𝑨𝑹𝑮𝑨+𝑭𝑼𝑬𝑹𝒁𝑨 𝑫𝑬 𝑭𝑹𝑬𝑵𝑨𝑫𝑶
〖𝑬𝑻〗 _𝟑= 〖𝑬𝑻〗 _𝟐+𝑭𝒇

〖𝑬𝑻〗 _𝟑=20.77 Tn
〖𝑴𝒗〗 _𝟑= 〖𝑴𝒗〗 _𝟐+𝑭𝒇(𝑯+

𝟏,𝟐𝟎)
〖𝑴𝒗〗 68.49 Tn-m
_𝟑=
〖𝑴𝑹〗 _𝟑= 〖𝑴𝑹〗 _𝟐+
𝑹𝒔/𝒄∗𝒀 ̅'
〖𝑴𝑹〗 337.1 Tn-m
_𝟑=
〖𝑭𝑺〗 _𝒂𝒄𝒕= 〖𝑴𝑹〗 _𝟑/=〖𝑴𝒗〗 _𝟑 ˃
4.92 1.5 No se produce volteo
〖𝑭𝒓𝒐𝒛〗 _𝟑= 〖𝑭𝒓𝒐𝒛〗 _𝟐+(𝑹𝒔/𝒄∗(𝒕𝒂𝒏(𝟎.𝟖𝟓∗∅)))
〖𝑭𝒓𝒐𝒛〗 _𝟑=54.343 Tn
〖𝑭𝑺〗 _𝒂𝒄𝒕= 〖𝑭𝒓𝒐𝒛〗 _𝟑/ 〖𝑬𝑻〗 _𝟑 =˃

2.62 1.5 No se desliza
105.74
〖𝑷𝒕〗 _𝟑= 〖𝑷𝒕〗 _𝟐+𝑹𝒔/𝒄= Tn
0.5585
0.5139
𝒆=𝑩/𝟐−(( 〖𝑴𝑹〗 _𝟑− 〖𝑴𝑽〗 _𝟑 ))/ 〖𝑷𝒕〗 _𝟑 =
0.46
𝒆=𝑩/𝟔=
𝝈𝟏= 〖𝑷𝒕〗 _𝟑/𝑩𝒙𝑳 𝒙(𝟏+𝟔𝒆/𝑩)=

25.726
9.52
25.726
𝝈𝟐= 〖𝑷𝒕〗 _𝟑/𝑩𝒙𝑳 𝒙(𝟏−𝟔𝒆/𝑩)=
9.52
Por lo tanto
𝝈𝒕= 30.00 Tn/m²

No se hunde el estribo ---> Continuar con el diseño
DISEÑO DE ÁREAS DE ACERO
Ff
Rs/c
1.2 m
FF
Rp
𝑬_𝒂=18.622 Tn
𝒀_𝟏=2.73 m
0.60
VERIFICACION POR COMPRESIÓN (CARGA AXIAL)

𝑷_𝒖=𝑷_𝒕=𝑹_𝒑+𝑹_(𝒔/𝒄)
𝑷_𝒖= 42.95 Tn Fy = 4200
Ø = 0.70
𝑷_𝒖/Ø=(𝟎,𝟖𝟓∗𝒇^′ 𝒄∗𝑨_𝒈+(𝑨_𝒔∗𝑭_𝒚 )) f'c = 280
2
𝑨_𝒔= -340.0 cm²
No requiere diseñar áreas de acero por carga axial
VERIFICACION POR CORTANTE

𝑽𝒄=𝟎.𝟓𝟑 ∗Ø∗√(𝒇^′ 𝒄 ) ∗ 𝒃 ∗ 𝒅 b = 100
d = 55
𝑽𝒄= 41.46 Tn Ø = 0.85
f'c = 280
𝑽𝒖=𝑬𝒂+𝑭𝒇+𝑭𝑭
𝑽𝒖= 20.77 Tn 𝑽𝒄>𝑽𝒖 No hay falla por corte
DISEÑO POR FLEXIÓN

𝑴𝒖=(𝑬𝒂∗𝒀𝟏)+(𝑭𝒇∗𝒉𝟏)+(𝑭𝑭∗𝒉𝟐)
𝑴𝒖= 66.77 Tn
⍴_𝒎𝒂𝒙=0.017
𝒂_𝒎𝒂𝒙= 16.5
𝑴_𝒎𝒂𝒙=165.23 Tn-m 𝑴𝒎𝒂𝒙>𝑴𝒖 Ok
𝐴𝑠=(1−√(1−(𝑀∗ 〖 10 〗 ^5)/(0.425∗0.9∗𝑓^′ 𝑐∗𝑑^2∗𝑏)))∗(0.85∗𝑓^′ 𝑐∗𝑑∗𝑏)/(𝐹^′ 𝑦)
𝑨𝒔= 33.97 cm²
ASUMIENDO UN DIÁMETRO DE ACERO DE 1 "
𝑺="(" 𝑨Ø /At)*100
𝑺= 15 cm
SE UTILIZARÁ
Ø 1 " @ 0.15
〖𝑨𝒔〗 _𝒎𝒊𝒏=𝟎,𝟎𝟎𝟐𝒅𝒃
h/3
〖𝑨𝒔〗 _𝒎𝒊𝒏
〖𝑨𝒔〗 _𝒎𝒊𝒏 h/3
Ø 1 " @ 0.15
𝑨𝒔𝒕
h/3
0.15
5
###
######
###

Puente Viga - T

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CALCULO DE LA LONGITUD MINIMA DEL PUENTE

Altura libre 7.02 m

Long. Superior (Base Mayo 25.36 m s1 =

Área Hidraulica con puente Inicial

Hallando Área y Perimetro Mojado Datos extraidos desde autocad

Entonces, Radio Hidraulico:

V2= 6.40 m/s

0.5=( 〖𝑉 1 〗 ^2− 〖 2.32 〗 ^2)/(2(9.81))

V1= 6.99 m/s <

Área bajo puente:

Verificacion de Área Reducida

Se conisderara reducir a una longitud de 2.35 m. a cada extremo

Longitud Minima del Puente:

Teniendo en cuenta que tenemos un puente en esviaje

L= Lcosα cosα= 0.90160407

Long. Minima del Puente

Proyectando pendiente 100 m aproximadamente

Prom S = 11 % --> 0.11

Vmax= 7.20 m/s Ok

2.35 m. a cada extremo

CONCRETO f'c = 280 Kg/cm² PESO ESP. CONCRETO = 2400 Kg/m³

ACERO Fy = 4200 Kg/cm² ELASTICIDAD DEL ACERO = 2.00E+06 Kg/cm³

PESO ESP. ASFALTO = 2250 Kg/m³ ESPESOR DE ASFALTO = 0.05 m

PREDIMENSIONAMIETO DE VIGA PRINCIPAL :

PERALTE DE LA VIGA PRINCIPAL

SE ADOPTARA UN PERALTE DE = 1.30 m

SEPARACION ENTRE VIGAS "S"

BASE DE LA VIGA PRINCIPAL

Se utilizará "b" = 0.45 m

SECCION TRANSVERSAL DEL PUENTE QUEDARIA

2.0 2.0 2.0

PREDIMENSIONADO DE LA VIGA DE ARRIOSTRE

PERALTE DE LA VIGA DE ARRIOSTRE = 1.10 m

LONGITUD DE BASE = 0.3 m 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑎𝑠𝑒=0.20≤𝐵𝑤≤0.30

SECCION TRANVERSAL DEL PUENTE

Longitud colaborante ASFALTO

ˠ' Asfalto = 2250.00 kg/cm2

ˠ'c = 2400.00 kg/m3

W losa = L. Colab. * t * ˠ' C = 0.96 tn/m

MOMENTO DE CARGA MUERTA"MDC"

MDC = 93.19 Tn-m

METRADO POR CARGA DE RODADURA

W asfalto = Asfalto*L. Colab*Espesor = 0.225 tn/m

MOMENTO DE CARGA MUERTA"MDW"

MDW = 9.76 Tn-m

0.725 0.725 - Camión de diseño = H-93 (AASHTO)

CARACTERÍSTICAS DEL CAMIÓN TIPO H-93

* Momento Flector bajo la Carga.

14.8 14.8 3.6

5.740 4.30 4.30 4.290

CARGA DE CARRIL DE DISEÑO

MS/C1 = 41.64923 Tn-m

HALLANDO MOMENTO DE LA VIGA DE ARRIOSTRE

W viga arriostre = 0.97 Tn/m

SEPARACION ENTRE CARGAS = 3.726 m

0.97 0.97 0.97 0.97 0.97 0.97

3.73 3.73 1.863

PESO TOTAL = 0.31 Tn/m

M max = 13.58127 Tn-m

CARGA MUERTA = 93.19 Tn-m

CARGA DE RODADURA = 9.76 Tn-m

MS/C = 116.01 Tn-m

MS/C1 = 41.65 Tn-m

W asfalto = AsfaltoL. ColabEspesor = 0.225 tn/m