PRUEBA VÁLIDA PARA LA CALIFICACIÓN:

parcial 1a X parcial 2a final FO.ES.F.01 V 1.4

MATERIA: CARRETERAS II
DOCENTE: M.Sc. Ing. LUIS LAZARTE VILLARROEL,
Puntaje total de la prueba: 45 puntos Fecha: 04/06/2021

DATOS QUE DEBE COMPLETAR EL ESTUDIANTE:

Código: Nombre:

(20%) 1.- Diseñar un pavimento flexible para una vía rural troncal, por el método AASHTO - 93
para un período de diseño de 15 años y en cual se espera un tránsito promedio diario inicial de
vehículos comerciales de 388 en cuatro carriles, con un crecimiento de tránsito de 3,0% anual
y un factor camión de 1.5. Teniendo en cuenta que se trata de una carretera de 4 carriles (2
por sentido), se asume un coeficiente de confiabilidad de 95 % y una desviación estándar de
0,35.
Según el estudio de suelos, no existirán materiales expansivos, pero la pluviosidad de la zona
exigirá la construcción de dispositivos de drenaje que evacuen los excesos de agua en el
término de un día.
Se espera que la calidad de la construcción sea tal que el índice de servicio inicial (p 0) sea 4.1
y se ha seleccionado un índice final (pt) de 2.0.
El suelo de subrasante presenta, bajo las condiciones de humedad y densidad esperadas, un
CBR de diseño de 3,5% .
Los materiales disponibles para la construcción de las capas de subbase y base granular tienen
CBR de 35 y 80% a los niveles de construcción exigidos por las especificaciones.
Para la temperatura media de la zona de proyecto (15ºC), se estima que el módulo elástico del
concreto asfáltico sea 25.000 Kg/cm2 (350.000 psi).
En relación con el drenaje, y considerando lo expuesto, se puede tomar un valor m i = 1.15

(5%) 2.- Calcular el número de repeticiones de ejes equivalentes, si para el carril de diseño de
un pavimento se tiene:
Por serie histórica, se tiene un modelo de proyección lineal: y = 143 + 21 (x – 1967), donde x
es el año para el cual se hace la proyección.
Año inicial = 2000
Periodo de diseño = 10 años
Asumiendo tasa de crecimiento: 4%, hacer la proyección por el método de serie histórica y por
tasa de crecimiento: FP = (1+r)n – 1 )
r
Composición:
(Automóviles) A = 50%, (Buses) B = 23%, C2G = 10%, C3 = 8%, C3S2 = 3% y C3S3 = 6%
Usar Factor daño para A = 0 , B = 1,0 , C3G = 3,44, C3 = 3,76, C3S2 = 4,40 y C3S3 = 4,72.

(5%) 3.- Un terraplén para una carretera va a construirse con un material de préstamo lateral.
Las especificaciones exigen que el terraplén se compacte con una densidad seca de 1.78
ton/m3.
Se sabe que el material de préstamo en su estado natural tiene una porosidad de 0,42.
Si el peso específico relativo de los sólidos es 2,65. ¡Cuántos metros cúbicos de material de
préstamo se necesitan para construir 28.500 m3 de terraplén?

1
Este examen sólo puede ser rendido por estudiantes inscritos en la materia. En caso de que se hubiera aplicado por error u omisión a un estudiante no
inscrito, no genera derecho para la persona ni obligación para la Universidad respecto a ejecutar una inscripción extemporánea.

ACTÚA CON HONESTIDAD ACADÉMICA

El fraude académico en exámenes, trabajos, prácticas o cualquier otra actividad de la materia, ya sea por intención o ejecución, es sancionado co n la
reprobación automática de la materia. Cualquier sanción por fraude académico implica la pérdida del derecho a acceder al cuad ro de honor y a la
graduación con honores. La reincidencia causa el inicio de un proceso universitario que puede concluir con la expulsión de la Universidad.
 PRUEBA VÁLIDA PARA LA CALIFICACIÓN:
parcial 1a X parcial 2a final FO.ES.F.01 V 1.4

MATERIA: CARRETERAS II
DOCENTE: M.Sc. Ing. LUIS LAZARTE VILLARROEL,

(5%) 4.-Se desea verificar la compactación de un tramo de una obra de terraplén (corona), en
campo las humedades se tomaron con Speedy y las densidades con frasco y cono de arena,
resultados:
ɯ% 8 7 9 7 6 8
ɣh gr/cm3 2,150 2,135 2,157 2,144 2,105 2,145

ɣd máx. (PM) = 1,985

El tramo tiene 150 m. por 8,50 m.

Acepta o no acepta el tramo (justificar la respuesta) según especificaciones vigentes.

(5%) 5.- El suelo que se utilizará en la construcción de un terraplén tiene las siguientes
características en el banco: e = 1,5 Gs = 2,78 y ɣm = 1,65
a) Calcular el volumen a cortar para construir un terraplén de 20.000 m3 y la especificación de
compactación corresponde a un ɣd = 1,45.
b) Cuánta agua debe perder por m3 si la humedad de compactación es del 40%.

(5%) 6.- Se desea pavimentar una carretera de dos carriles en una longitud de 10 km, y para
ello se ha elaborado un cuidadoso estudio de los suelos de subrasante existentes, en base el
cual se ha determinado que los suelos típicos son los siguientes:
Del Km. 0+000 al Km.3+600 una arcilla rojiza muy plástica (CH).
Del Km.3+600 al Km.10+000 una arcilla limo arenosa de plasticidad media (CL).

Los ensayos de resistencia realizados en el laboratorio sobre estos materiales han determinado
que los valores de CBR para 5 ensayos son 2%, 3%, 2,5%, 3%, 2,0%, para el CH; y cuatro
ensayos de CBR que arrojaron los siguientes datos 8%, 7,5%, 7,5% y 6% para el CL.
El tránsito promedio diario antes de iniciar la mejora de la vía es de unos 500 vehículos, de los
cuales el 18% son automóviles, el 12% buses y el resto camiones. La duración de la licitación y
su construcción durará dos años.
El factor camión es 1,50; se estima un crecimiento del tránsito de 3% anual y el período de
diseño deseado es 12 años.
a) Cuál será el espesor de las diferentes capas del pavimento, según el método de diseño del
MOPT?
b) Si no existiesen los datos de CBR, qué espesores de pavimento recomendaría si el nivel
freático se encuentra a 1 m. de profundidad bajo la subrasante ente el Km. 0+000 y el Km.5+000
y a 1,5 m. en el resto del proyecto.

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