FACULTAD DE INGENIERÍA, ARQUITECTURA Y URBANISMO

ESCUELA PROFESIONAL DE ING.CIVIL

PRÁCTICA CALIFICADA 02
Alumno(a): ………………………………………………………………..

Instrucciones:
 Responder las siguientes preguntas bajo un sentido lógico y argumentativo.
 Puede citar las normativas sobre estudios de suelos si ve conveniente.

Problema 01:
Se desea construir una vía desde la ciudad A hasta la ciudad B, la cual se componente 3 km
de pavimento flexible y luego de 1 km de pavimento rígido.
Las canteras conocidas y de buena calidad de agregados se encuentran 4 km distantes de la
ciudad A. En la vía en construcción en el kilometraje 2+000 se localiza hay a 500 m un pequeño
lugar el cual tiene agregados que se necesitan en la construcción.

Dentro de ello el Ing. Proyectista se informa de los costos para tomar la decisión de elegir la
cantera nueva o las conocidas. En base a esta información.

A. Precios:
Costo de transporte de agregado de cantera conocida a la obra: 50 soles/km/8 m3 cargado y
20 soles/km/descargado.
Costo de transporte de agregado de cantera conocida a la obra: 40 soles/km/8 m3 cargado y
20 soles/km/descargado.
La capacidad del camión es de 13 m3.

B. Información sobre el suelo:

 En la vía se necesita 100 m3 de material de afirmado para conformar la capa base.
 El coeficiente de expansión del suelo es de 25% respecto a la del suelo natural.
 El coeficiente de reducción del suelo compactado es del 20%.
 En el suelo se observa que:
Km Observación del suelo
0-0+300 Arcillas con arenas sin presencia de agua
0+300-0+800 Arcillas con arenas con presencia de agua a 1.20 m
0+800-2+000 Arcillas y limos sin presencia de agua
2+000-3+000 Arcillas y limos con presencia de agua
3+000-3+500 Arena con grava pequeñas
3+500-4+000 Arena con grava pequeñas
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Se pide sustentar citando las normativas del MTC y d Pavimentos Urbanos lo siguiente:
1. Altura de los pozos de exploración.
2. Ensayos a determinar en las zonas donde no hay presencia de napa freática.
3. Ensayos a determinar en las zonas donde hay presencia de napa freática.
4.Evaluación económica sobre el material de las canteras conocida y la nueva.
5.Cálculo del volumen del afirmado a utilizar después de hacer la evaluación económica del
punto 4.

2. En un ensayo de Proctor estándar se da la siguiente información en la tabla. Determine el

peso seco máximo de compactación y el contenido de agua óptimo, a la vez determine el
contenido de agua para lograr el 95% de la densidad máxima seca.

Volumen del molde proctor Peso del suelo húmedo en el Porcentaje de contenido de
(cm3) molde ( gr) agua (%)
943.3 1650 10
1750 12
1730 16
1760 18
1700 20

De lo mencionado, en una vía se logra con el ensayo de verificación de compactación los

diferentes resultados
Km Resultado del ensayo de verificación de compactación
0-0+050 93% de la densidad máxima seca.
0+050-0+100 90% de la densidad máxima seca.
0+100-0+150 97% de la densidad máxima seca.

Dónde se exige el 95% de la densidad máxima seca para aprobar el control de calidad. De
acuerdo a esa información que recomienda hacer cuando no cumple los valores.
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