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DISEÑO DE PAVIMENTOS
DOCENTE: Ing. Vilca Apaza, Helmer Reynaldo
GRUPO: B
JUNIO - 2020
MANUAL DE CARRETRAS - SUELOS, GEOLOGIA,
GEOTECNIA Y PAVIMENTOS – MTC
CAPITULO IV : SUELOS
4. SUELOS
En este capitulo se identificara las características y clasificación de los suelos que se utilizaran en la
construcción de los pavimentos de las carreteras .
La investigación es muy importante tanto para la determinación de las características del suelo,
como para el correcto diseño de la estructura del pavimento.
c. Equivalente de Arena: Es la proporción relativa del contenido de polvo fino nocivo ó material arcilloso en los
suelos o agregados finos (ensayo MTC EM 114). Es el ensayo que da resultados parecidos a los obtenidos mediante la
determinación de los límites de Atterberg, aunque menos preciso. Tiene la ventaja de ser muy rápido y fácil de efectuar
• d. Índice de Grupo: es un índice normado por AASHTO de uso corriente para clasificar
suelos, está basado en gran parte en los límites de Atterberg. El índice de grupo de un suelo
se define mediante la formula:
Donde:
a = F-35 (F = Fracción del porcentaje que pasa el tamiz Nº 200 -74 micras). Expresado por un número entero positivo comprendido
entre 1 y 40.
b = F-15 (F = Fracción del porcentaje que pasa el tamiz Nº 200 -74 micras). Expresado por un número entero positivo comprendido
entre 1 y 40.
c = LL – 40 (LL = límite líquido). Expresado por un número entero comprendido entre 0 y 20.
d = IP-10 (IP = índice plástico). Expresado por un número entero comprendido entre 0 y 20 o más.
Para la obtención del valor CBR de diseño de la subrasante, se debe considerar lo siguiente:
1. En los sectores con 6 o más valores de CBR realizados por tipo de suelo representativo o por sección de características
homogéneas de suelos, se determinará el valor de CBR de diseño de la subrasante considerando el promedio del total de los
valores analizados por sector de características homogéneas.
2. En los sectores con menos de 6 valores de CBR realizados por tipo de suelo representativo o por sección de características
homogéneas de suelos, se determinará el valor de CBR de diseño de la subrasante en función a los siguientes criterios:
3. Una vez definido el valor del CBR de diseño, para cada sector de características homogéneas, se clasificará a que categoría de
subrasante pertenece el sector o subtramo, según lo siguiente:
4.4. ENSAYOS DE LABORATORIO :
Con las muestras extraídas de las calicatas efectuadas, se realizarán los siguientes ensayos de
laboratorio:
• Personal calificado.
• Instalaciones que faciliten la correcta ejecución de los ensayos.
• Métodos y procedimientos apropiados para la realización de los ensayos, siguiendo las Normas de Ensayos del MTC o
normas internacionales como ASTM o AASHTO, incluyendo técnicas estadísticas para el análisis de los datos de
ensayo.
• Equipos debidamente calibrados, que garanticen la exactitud o validez de los resultados de los ensayos. Antes del
inicio de los ensayos o de la puesta en servicio el proveedor debe presentar los respectivos certificados de
calibración de sus equipos, emitidos por Laboratorios de Calibración acreditados.
• Aseguramiento de calidad de los resultados de los ensayos.
• Informe de resultados de cada ensayo, presentado en forma de informe de ensayo o certificado de ensayo, que
exprese el resultado de manera exacta, clara, sin ambigüedades y objetivamente, de acuerdo con las instrucciones
especificas de los métodos de ensayo.
4.5 INFORME DE EXPLORACIÓN
• 4.5.1 PERFIL ESTRATIGRÁFICO
• En base a la información obtenida de los trabajos de campo y ensayos de
laboratorio se realizará una descripción de los diferentes tipos de suelos
encontrados en las calicatas o pozos. Una vez que se haya clasificado los
suelos por el sistema AASHTO, se elaborará un perfil estratigráfico para
cada sector homogéneo o tramo en estudio, a partir del cual se
determinará los suelos que controlarán el diseño y se establecerá el
programa de ensayos para definir el CBR de diseño para cada sector
homogéneo
4.5.2 SECTORIZACIÓN
4.5.4 SUBRASANTE
Se considerarán como materiales aptos para las capas de la subrasante suelos con CBR ≥ 6%. En caso de
ser menor (subrasante pobre o subrasante inadecuada), se procederá a la estabilización de los suelos, para
lo cual se analizarán alternativas de solución, de acuerdo a la naturaleza del suelo, como la estabilización
mecánica, el reemplazo del suelo de cimentación, estabilización química de suelos, estabilización con
geosintéticos, elevación de la rasante, cambiar el trazo vial, eligiéndose la mas conveniente técnica y
económica.
El nivel superior de la subrasante debe quedar encima del nivel de la napa freática como mínimo a 0.60 m cuando se trate de
una subrasante excelente - muy buena (CBR ≥ 30%); a 0.80 m cuando se trate de una subrasante buena - regular (6% ≤ CBR
< 20%); a 1.00 m cuando se trate de una subrasante pobre (3% ≤ CBR < 6%); y, a 1.20 m cuando se trate de una subrasante
inadecuada (CBR < 3%).