Calificación:

Evaluación Final
Curso: Caminos 2 Facultad: Ingeniería Tipo de Evaluación: Evaluación Escrita
Clase: 4044 Carrera : Ingeniería Civil Fila: A
Docente: Roberto C. Castillo Velarde Fecha: 04/12/2022 Semestre: 2022-2 2022-2

Estudiante: Código:

1. Un contratista va a realizar un trabajo de movimiento de tierras de 100,000 m3 en perfil con

mototraìllas convencionales empujadas por un bullozer. La carga útil de cada traìlla es de
28,000 kg y la distancia de transporte es de 1800 metros. Se suponen, para condiciones de
trabajo tipo, que la velocidad de acarreo es de 25 km/h y la de retorno en vacío es de 45
km/h, un tiempo de carga de la traìlla de 0.80 minutos, y que las descargas y giros se estiman
en 0.60 minutos y las aceleraciones y desaceleraciones 0.90 minutos. El tractor recorre, cada
vez una distancia total de 150 metros a una velocidad de 5 km/h entre el punto de origen y el
punto de empuje y retorno. Se suponen jornadas de 8 horas de utilización de las máquinas, y
un rendimiento horario igual a 0.80. El peso espcìfico aparente en banco es de 1900 kg/m3.
El costo diario del tractor es de S/. 2,000.00, y el de cada mototraìlla es de S/. 3,750.00
Se supone que dicho contratista sólo cuenta con un bulldozer y un máximo de 5 mototraìllas
a su disposición. Se pide: (8 PUNTOS)
a) Determinar el número de traíllas necesario, plazo de ejecución en días y costo total de la
operación en los casos siguientes:
- Con el mínimo costo de m3
- En el mínimo plazo de ejecución
b) Representar gráficamente los costos, producciones y plazos obtenidos en los casos de empleo
de 2,3,4 y 5 mototraìllas.

SOLUCION
a.

Cumplimiento del estudiante del Reglamento de Disciplina del Estudiante (Aprobado por R.R. N° 069-2015-UPN-SAC del 27/11/2015) “Art. 6° La probidad
académica siendo una falta a este valor a) Copiar de cualquier manera en la realización de un trabajo académico de cualquier tipo o denominación (esto es,
una prueba, un examen, una práctica o una asignación académica)”.
b.
2. En un ensayo de control de campo en un área de 250 m2 de un mantenimiento de vía se
requiere recuperar el nivel de servicio de la capa de base de una vía de alto tránsito. Y se
muestra el cuadro el ensayo de compactación y del ensayo de campo de cono de arena, tal
como se muestra a continuación:

Se pide:

a) Para el área del análisis ¿Cuántas pruebas de cono de arena mínimo se necesita? 1
punto de 3 pruebas cada 250m2.
b) Los resultados cumplen con los controles de calidad de humedad y tamaño máximo para
una capa de base. Se ha hecho el número mínimo de pruebas. El OCH= 7.40% y la
humedad de campo va de 6.881% a 7.21%. Se tiene que 7.40%-1.50%= 5.90% hasta
7.40%+1.50%=8.90%, el valor de la humedad esta dentro del rango. El tamaño máximo
1056/6607= 15.98%, 1142/6817= 16.75%, 1138/6896= 16.50%; en todos los casos son
menores al 20%, por lo tanto SI CUMPLE con el tamaño máximo del material en
campo.
c) El grado de compactación permite establecer la recuperación del nivel de servicio de la
vía. Los valores de grado de compactación son 86.86%, 93.21%, 93.11%, están por
debajo del 100% para un material de Base. Se recomienda mayor numero de pasadas
con rodillo y el control de finos.
SOLUCION
3. En un tramo de un suelo colapsable se ha determinado utilizar geotextiles en la subrasante y
se tiene los siguientes datos.

a) Determinar el espesor de la vía no pavimentada sin refuerzo

64 cm
b) Determinar el espesor de la vía no pavimentada con refuerzo
21 cm
c) Cuál es la diferencia entre la vía no pavimentada sin refuerzo y la vía no pavimentada
con refuerzo y además cuanto representa en porcentaje esa relación.

64 cm – 21cm = 43 cm

Existe un ahorro en material de 67%

SOLUCION
4. Se tiene el siguiente perfil de un talud en roca.
 Altura del talud = 30m
Cohesión = 20 kPa
Angulo de fricción = 30º
g= 20 kN/m3 10 m
Radio del círculo = 40m

30 m
10 m

10 m

a) Determinar el factor de seguridad por Bishop. El factor de seguridad es 0.765

b) El talud cumple con las condiciones de seguridad. No cumple
c) Como se interpreta el valor de seguridad y que decisión se debe tomar.
El talud tiene grandes posibilidades de una falla por traslación en roca y se debe pensar en
anclajes, shocrete o mallas metálicas de refuerzos.

Ing Roberto Carlos Castillo Velarde

CIP No 67640