Uso de Matrices de Trazabilidad

Contenido
01: Fundamentos - Tráfico en cruce de Av. Javier Prado y Av. Arenales
02: Matriz de Trazabilidad
03: Análisi de Riesgos y Stakeholder
04: Comunicación
05 Análisis Empresarial
06: Análisis de requerimientos y Elicitación
07: Evaluación y Validación de la Solución

01: Fundamentos - Tráfico en cruce de Av. Javier Prado y Av. Arenales
Tenemos una necesidad de negocio y está relacionada a solucionar el tráfico de las

intersecciones de la Avenida Prado y la Avenida Arenales.
Usted es parte del equipo del “PROYECTO ESPECIAL PARA LA GESTIÓN DE

TRÁNSITO EN LIMA METROPOLITANA - PROTRANSITO”, (Ver
organigrama de la municipalidad de Lima), converse en equipo y responda:
¿PORQUÉ USARÍA LA GUÍA BABOK?
2
Porque la guía ofrece un marco de referencia para los Analistas de negocio con
la idea de medir el trabajo que realicen y asegurar que tengan las habilidades necesarias
para ejecutar las funciones de manera más efectiva.
De igual forma describe las tareas que deben de ser ejecutadas con el fin de
entender cómo una solución ofrecerá valor a una organización. Las formas que toman
esas tareas, el orden en que son ejecutadas, la importancia relativa de las tareas y otros
aspectos pueden variar, pero cada tarea contribuye de alguna forma, directa o
indirectamente al objetivo general.
¿CUÁLES SON LAS NECESIDADES DE NEGOCIO?
Se necesita una solución integral al tráfico de la avenida Javier Prado y cruce

con la calle Arenales. La solución debe considerar diferentes parámetros entre ellos:
- Se debe reducir hasta un punto óptimo el tiempo de espera en el cruce.

- Se debe obtener armonía con el medio ambiente dentro de los indicadores
mundialmente aceptables de contaminación ambiental, sonora, y visual.
En tal sentido, la Municipalidad de Lima requiere alcanzar el objetivo

estratégico de mejorar la movilidad urbana al servicio de los ciudadanos, mediante:
● Una gestión de tránsito eficiente

● Mejora de la infraestructura de la red vial en estado óptimo
● Movilidad urbana sostenible no motorizada eficiente en la provincia de Lima.
A través de un mejor flujo vehicular, infraestructura en estado óptimo, la

implementación de ciclovías, se contribuirá a consolidar el transporte público en
beneficio de la población de la provincia de Lima.
¿CUÁL ES EL ALCANCE Y OBJETIVOS DEL PROYECTO?
Alcance General:
Teniendo en cuenta que las intersecciones de las vías Javier Prado y Arenales
son consideras un punto neurálgico y estratégicos se plantea mejorar y solucionar el
tráfico vial y circulación peatonal, considerando la movilidad actual y su área de
influencia.
3
Se planteará definir una infraestructura estratégica teniendo en cuenta las metas
definidas en los acuerdos y planes distritales correspondiente al transporte y movilidad
urbana.
Se elicitará información de transporte actual y casos de éxito de solución del

tráfico en el mundo de tal manera que nos permita desarrollar un sistema integrado de
transporte capaz de satisfacer la demanda de la movilidad.
Alcances Específicos:
Objetivos
- Optimizar la infraestructura vial para la gestión de tránsito en los principales

ejes viales de Lima Metropolitana dentro del ámbito de la Red Semafórica Centralizada,
a través de la administración y la operación del Centro de Control de Gestión de
Tránsito CCGT por medio de los semáforos inteligentes, los circuitos cerrados de
televisión CCTV (para el monitoreo del tránsito y detección de incidentes), estaciones
de conteo automático de flujos vehiculares a través de cámaras de tráfico, entre otras
herramientas.
- Gestionar de manera efectiva y eficiente el tránsito en toda la Red Semafórica

de Lima Metropolitana dentro del ámbito de la semaforización centralizada, que
garantice la libre y segura circulación vial; brindando servicios y soluciones oportunas y
de calidad, que contribuya al desarrollo y a la competitividad de la ciudad, cautelando el
bienestar, la vida y la salud de la ciudadanía.
- Buscamos llegar a ser la entidad líder y modelo de gestión de tránsito en toda la

jurisdicción de Lima Metropolitana; basado en la transparencia, calidad de servicios y
soluciones que garantice la seguridad en la circulación vehicular y peatonal, mediante el
uso de tecnologías de primera generación, con una activa participación de personal
especializado; protegiendo la vida y la salud de los ciudadanos y la conservación del
medio ambiente.
¿QUÉ ORGANIZACIONES ESTÁN INVOLUCRADAS EN EL PROBLEMA?

4
N° GRUPO / EMPRESA SECTOR POSICIÓN
1 Municipalidad distrital de Lince Público Externo
2 Municipalidad distrital de San isidro Público Externo
3 Municipalidad Metropolitana de Lima Público Externo
4 Autoridad de Transporte Urbano ATU Público Externo
5 Empresas de Transporte de la ruta. Público Externo
6 Servicio de Administración Tributaria SAT Público Externo
7 Policía Nacional del Perú PNP Público Externo
8 Empresas y negocios en la zona de influencia Público Externo
9 Propietarios de viviendas en la zona de Influencia Público Externo
10 Serenazgo de distritos colindantes Público Externo
11 Asociación de Motociclistas Público Externo
12 Asociación de taxistas Público Externo
13 Asociación de ciclistas Público Externo
14 Ciudadanía Público Externo
15 Gerencia de movilidad urbana Público Externo
16 Sub gerencia de estudios, regulación y seguridad vial Público Externo
Sub gerencia de fiscalización del tránsito, transporte de
17 Público Externo
carga y vehículos menores
18 Sub gerencia de ingeniería de tránsito Público Externo
19 Sub gerencia de transporte no motorizado Público Externo
20 Transitemos (https://transitemos.org/) Público Externo
21 Luz Ambar (https://luzambar.pe/) Público Externo
Asociación de víctimas de accidentes de tránsito
22 Público Externo
(AVIACTRAN)
23 Asociación Cruzada Vial Público Externo
Asociación de Representantes Automotrices del Perú
24 Público Externo
(ARAPER)
25 EMBARQ Andino Público Externo
26 Lima Cómo Vamos Público Externo
27 Pontificia Universidad Católica del Perú. Ingeniería Civil. Público Externo
Facultad de Arquitectura, Urbanismo y Artes de la
28 Público Externo
Universidad Nacional de Ingeniería
29 Colegio de Ingenieros del Perú Público Externo
30 Colegio de Arquitectos del Perú Público Externo
5
¿QUÉ HABILIDADES INTERPERSONALES SE NECESITA PARA SER PARTE DEL EQUIPO?
6
Para lograr una posición en el equipo, se requiere las siguientes habilidades:
● Habilidades analíticas: Un analista necesita una variedad de herramientas y

técnicas analíticas para identificar y comprender los problemas reales que
enfrenta una empresa brindando una solución, implementando procesos de
negocios, evaluando riesgos, revisando datos y especificando requerimientos de
proyectos.
● Pensamiento crítico y habilidades de evaluación: Escuchar a las partes
interesadas y hacer las preguntas correctas para determinar las necesidades.
● Habilidades de resolución de problemas: Facilitar la comprensión de los
problemas que afectan a un proyecto y permitir a todos los interesados alcanzar
un acuerdo mutuo sobre las soluciones.
● Habilidades de investigación: Analizar documentos, observar procedimientos y
entrevistar a las partes relevantes para identificar problemas centrales.
● Habilidades de comunicación escrita y verbal: Realizar reuniones, entrevistas
y debates que ayuden a comprender los requisitos de la empresa. Se necesitan
habilidades de escrituras claras y concisas para documentar y compartir
hallazgos y planes de acción.
Las habilidades de comunicación abordan la necesidad de escuchar y

comprender a la audiencia, el entendimiento del(los) objetivo(s) de la
comunicación, el mensaje en sí mismo, y el medio y la forma más apropiada
para la comunicación.
● Habilidades organizativas: Priorizar las tareas y ser eficientes con el tiempo y

la asignación de recursos. Las buenas habilidades de organización significan que
comunican información importante a las personas adecuadas.
● Conocimiento del proceso del negocio: Está apoyar el comprender el negocio y
el conocimiento de los principios generales de negocio y las soluciones
disponibles.
● Habilidades de interacción. Debido a que se va trabajar con varios
stakeholders, e involucra tanto la habilidad de trabajar como parte de un equipo
más grande como de ayudar a ese equipo a tomar decisiones. También ser capaz
de ayudar a que la organización llegue a un acuerdo sobre que el estado futuro
en cuestión es el deseado, a través de una combinación de liderazgo y
facilitación.
● Habilidades tecnológicas. – Un analista debe adquirir habilidades para poder
utilizar diferente software de ofimática y algunos de los que no son tan comunes
como portales de colaboración y herramientas de gestión de requisitos.
● Liderazgo e influencia. - Los analistas de negocios deben tener la capacidad de
ser eficaces en roles de liderazgo formales e informales, con el fin de guiar a
otros en la investigación de requerimientos y ayudar a alentar a los stakeholders
para que apoyen el cambio necesario.
● Trabajo en equipo. - Debe tener la capacidad de trabajar en un equipo
interfuncional, relacionándose continuamente con los stakeholders del negocio
haciendo posible alcanzar los objetivos de la necesidad del negocio de una
manera más eficiente y rápida. La habilidad de trabajar de manera colaborativa
es un elemento que el analista debe considerar como punto clave, el crear
sinergia en el equipo, promover una estructura de trabajo, impulsar el trabajo
multidisciplinario y fomentar la responsabilidad.
7
¿CUÁL ES SU ROL COMO ANALISTA DE NEGOCIO EN ESTA NECESIDAD?
● El analista debe ser táctico y estratégico. Es la persona que detecta las

necesidades del cliente en función de los objetivos estratégicos y brindando las
soluciones que den valor a la organización.
● El analista debe ser capaz de articular efectivamente la visión y necesidades del
negocio con los equipos técnicos.
● El analista asegura que el proyecto se alinee a los objetivos del proyecto.
● Intermediar entre los interesados y el equipo técnico del proyecto, actuando

como un traductor, dando a conocer la prioridad de los requerimientos en base a
la misión y visión de la organización, debe hacer comprender las necesidades de
cada parte, las limitaciones y el contexto.
● Trabajar proactivamente para lograr la colaboración de los equipos y asegurar

que la atención de los requerimientos sea entendida y estén alineados a la
estrategia organizacional.
● Alinear las necesidades de las unidades orgánicas con las capacidades de entrega
del área de proyectos.
● Lidera, identifica, redefine, aclara la definición y valida el problema, las
necesidades reales y su solución de los stakeholders.
8
ANEXOS
Ubicación de Protránsito
en organigrama de la
Municipalidad de Lima
2
El promedio por tipo de transporte reporta que son las motocicletas a que en el periodo de
observación y comparación han sufrido un incremento promedio del 8.09, le siguen los autos
con 6.01, los camiones pesados con 5.67, las camionetas con el 5.11, los microbús con 1.47% y
los ómnibus con 0.18.
Sin embargo, el promedio de la variación no refleja los cambios en números absolutos que
muestran un incremento promedio entre los meses de comparación (septiembre 2019 y abril
2020) para los autos de 176.38, las camionetas de 62.88, las motos del 15.38, los microbuses del
1.88, bus interprovincial 0.25. Los camiones pesados no muestran variación en números
absolutos y los ómnibus han tenido una disminución.
3
Si uno identifica el tramo entre las 12 y 13 horas es el que mayor presencia de presencias de todo
el tipo de transporte (auto, camioneta, moto, microbús, bus interprovincial, camión pesado y
ómnibus); seguido de las 10 y 11 de la mañana; las 8 y 9 de la mañana y finalmente las 17 y 18
horas.
En el siguiente gráfico observamos el tipo de transporte y su mayor presencia en los tramos

(horarios) del día entre los meses comparados. Se ha usado el promedio de promedios para
resumir las variaciones de todos los tramos de cada día del mes de septiembre 2020 y abril 2021.
Podemos observar que en todos los tramos identificamos presencia de los diferentes tipos de
transporte; sin embargo, algunos de ellos tienen mayor presencia en algún tramo; por ejemplo,
los camiones tienen mayor presencia en el horario de las 12 y 13 horas, los autos, camionetas y
las motos entre las 8 y 9 horas; y podemos establecer diferente peso en el tramo para cada uno de
los tipos de transporte.
4
Es importante realizar un análisis de los 4 gráficos al considerar que, si bien los autos y los
camiones son el segundo y cuarta variación en promedio de incremento, en números absolutos
son el primer y segundo tipo de transporte que mayor incremento ha tenido. Si observamos el
horario y tipo de transporte (dos últimos gráficos) en la que identificamos que el mayor tramo de
tráfico es el de las 12 y 13 horas, que la mayor presencia de tipo de transporte son los camiones
debemos considerar para las conclusiones que los camiones no han sufrido un incremento
significativo en tráfico por la Av. Javier Prado y que debemos considerar un cruce de las
diferentes variables para tener un análisis de los diferentes tipos de comportamiento del
transporte, en el tramo, su incremento en el tiempo y las consecuencias que pueda tener en el
tráfico de la Av. Javier Prado.
02: MATRIZ DE TRAZABILIDAD
Nombre del proyecto: Planteamiento de posibles soluciones al tráfico de las avenidas Javier
Prado y Arenales
5
Descripción del proyecto: Presentación de la matriz de requerimientos y sus descripciones para
brindar las diferentes posibles soluciones al tráfico de las avenidas Javier Prado y Arenales.
Necesidad del negocio: Se necesita una solución integral al tráfico de la avenida Javier Prado y
cruce con la calle Arenales. La solución debe reducir hasta un punto óptimo el tiempo de espera
en el cruce, pero también la solución debe obtener armonía con el medio ambiente dentro de los
indicadores mundialmente aceptables de contaminación ambiental, sonora, y visual.
6
Descripció Alcance
ID ID de Desarrollo
n del Oportunid del Objetivos EDT Diseño del Casos de
Grup requerimie Metas del
requerimie ades proyect del proyecto entregables producto prueba
o nto producto
nto o
3.Tie 3.0 Se requiere Dentro de Reducir El Brindar 1. Estudio de 1. Elaborar 1. Formar
mpo Concesiona disponer de los 04 el proyecto soluciones al tráfico. el proyecto equipo de 1.
espera rio un carril carriles tiempo permitir congestiona 2. Análisis en fases. trabajo por Aceptación
Corredor exclusivo viales de á miento del tráfico 2. Analizar expertos de
Javier para el considerar espera identific vehicular usando cada en gestión requisitos.
Prado corredor 01 carril del ar las entre las simuladores descripció de 2.
exclusivo tráfico alternati avenidas por sincronizado n de transporte Aceptación
para la red de las vas de medio de s. requerimie público de
de avenida alternati vías 3. Informe de nto para (dominio) entregable.
corredores s Javier vas de adicionales la Incidencia establecer que 3.
viales y Prado y solución para del tráfico en una línea permita Concientiz
conectar Arenale , para: transporte la salud de base, identificar ación
con la red s a un 1. público y las personas. dependenc las social con
de 70 %. Implem movilidad no 4. Informe de ias y diferentes los vecinos
transporte Cumpli entar motorizada la Influencia limitantes. alternativa y peatones.
metropolita r con una red Identificar de la 3. Cumplir s que se 4.
no. los de estándares y conducta de con la podrían Implement
Que los indicad corredor normativas las personas expectativ implement ar vías
pasajeros de ores es viales estipuladas en el a de ar. alternativas
las esperad por el congestiona aligerar el 2. Emplear de desvío.
concesionar os de 2. gobierno que miento tránsito ciclos de
ias del tiempo Promov nos permita vehicular. peatonal, desarrollo
Corredor de de er el disminuir el 5. Informe vehicular y basados en
Javier Prado espera: transpor tiempo de del estado no BABOOK
lleguen a su - En te de espera, sin actual de la motorizad para
destino en Av. movilid impactar la infraestructur o entre el proceso de
menos Javier ad no carga a vial como cruce de análisis de
7
Descripció Alcance
ID ID de Desarrollo
o nto producto
nto o
tiempo. las negocio
Promover avenidas. como
movilidad 4. Cumplir enlace de
no con los
motorizada, agente del reducción diferentes
implementa tráfico con la stakeholde
Solicita que ndo 01 vehicular. reducción rs y el
se les carril para 6. Informe de de lo alineamien
incluya en bicicletas, Prado vehicular de Simulación esperado to y
3.1 Vecinos la vía un utilizando motoriz
(de este las avenidas de tiempos en los articulació
de San carril como un ada
a oeste aledañas y de espera tiempos de n de las
isidro exclusivo transporte 3.
u oeste mejorando la usando espera. diferentes
para intermodal, Integrar
a este): calidad de control de 5. áreas de la
ciclistas y inclusivo, una red
30 min. vida de los tránsito Actualizar empresa
corredores económico, de
- En vecinos y automatizado las para
saludable y semáfor
Av. trabajadores . señalizacio satisfacer
amigable os
Arenale que transitan 7. Análisis nes los
con el inteligen
s: 24 por dichas de los preexistent requerimie
medio tes.
min. avenidas. tiempos de es que ntos del
ambiente. espera con el ayuden producto
Requieren Reducción modelo de con la solicitado.
la de Teoría de agilización 3.
3.2 Policía implementa congestión colas. del Construir
Nacional ción de una vehicular tránsito. los
del Perú red de por medio 6. Analizar entregable
semáforos de los la s
inteligentes semáforos implement comprome
8
Descripció Alcance
ID ID de Desarrollo
o nto producto
nto o
inteligentes ación de la tidos en
que se red base a los
adaptan a semafórica enfoques
las a nivel definidos
condiciones distrital. para la
buscando el 7. gestión del
tiempo más Impactar transporte
adecuado en lo público y
para mínimo la los
aumentar la carga stakeholde
velocidad vehicular rs,
promedio en zonas evaluando
de la red urbanas la mejor
semafórica, aledañas a solución
analizando las en base a
en tiempo avenidas. las
real el necesidade
tráfico s del
vehicular negocio.
existente en
la zona.
Logran
conseguir el
tiempo más
adecuado
para cada
intersección
9
Descripció Alcance
ID ID de Desarrollo
o nto producto
nto o
, dejando a
un lado los
tiempos
pocos útiles
03: ANALISIS DE RIESGO
Probabilida
Valor Tipo de d por
Probabilidad Valor numerico Impacto numerico riesgo impacto
Muy improbable 0.1 Bajo 0.05 Muy alto Mayor a 0.05
Relativamente probable 0.3 Medio 0.2 Alto Menor de 0.5
Probable 0.5 Alto 0.8 Moderado Menor de 0.3
* Ver tabla Escala del
Muy probable 0.7 impacto de riesgo Bajo Menor de 0.1
Menor de
Casi certeza 0.9 Muy bajo 0.05
10
Valor Valor
Id
Evento o numérico Tipo numér Impact Nivel Plan de
del Tipo Descripción del Tota Propietario
condición del de la Impact ico ox de modificación de
ries riesgo riesgo l de riesgo
riesgo Probabili o Impact riesgo riesgo riesgos
go
dad o
Los negocios y Duració Elaborar una Gerencia de
Falta de 0.3 0.3 0.09
residentes de la zona n estrategia de Comunicaci
comunicación
se opondrán a la comunicación ón social y
y
implementación del 0.3 Costo 0.05 0.015 social efectiva Relaciones
sensibilización
R00 producto porque no remarcando los Públicas de
Social con la 0.11 Bajo
1 podrán trabajar en beneficios del la
ciudadanía
esos periodos y Reputac presente y futuros Municipalid
previo a la 0.1 0.05 0.005
generará cambios en ión para los negocios ad
implementació
sus actividades y residentes de la Metropolita
n.
cotidianas. zona. na de Lima
Se puede originar Esfuerz
0.7 0.2 0.14 Implementar El
algún retrazo en la o Repositorio digital
entrega del producto, Duració
Cambio de 0.5 0.05 0.025 institucional para
modificación o n Gerencia
gobierno en la documentar la
R00 cancelación del Moder Municipal
Político municipalidad 0.18 información y el
2 mismo, debido a la no ado metropolitan
provincial de conocimiento de
continuidad de a
Lima. 0.3 Costo 0.05 0.015 la Muncipalidad
funcionarios,
Metropolitana de
especialistas y/o
Lima.
autoridades.
No se tendrá una Falta de 0.3 Alcance 0.2 0.06 Implementar el
Ministerio
adecuada articulación plan a las
de
R00 implementación de institucional Moder estrategias y
Pólítico Duració 0.18 transporte y
3 nuevos proyectos y entre los 0.3 0.2 0.06 ado normasde la
n comunicacio
planes estrategicos distintos Autoridad de
nes
por parte de los niveles de 0.3 Reputac 0.2 0.06 transporte urbano
11
Valor Valor
Id
go
dad o
ión
gobiernos distritales gobierno para de Lima y Callao
al no encontrarse facilitar los (ATU).
alineados a la acuerdos de
Aumento de costo en
presupuesto que Cambio en el 0.3 Alcance 0.2 0.06 Implementar
podría generar marco legal normas legal que
retrasos en los considerando 0.3 Costo 0.8 0.24 establezca los
R00 Económico Muy Gobierno
entregables las medidas 0.54 lineamientos de
4 s Alto Peruano
comprometidos con que se requiere prevención ante
fechas específicas para la Duració una posible
durante la Pandemia. 0.3 0.8 0.24 pandemia
n
implementación.
R00 Operativo Las iniciativas Falta de 0.07 Bajo Incorporar a los Municipalid
5 técnicas generan planificación 0.5 Alcance 0.05 0.025 5 diferentes ad de Lima
incremento de tránsito entre las interesados en la
en las vías alternas municipalidad 0.5 Costo 0.05 0.025 planificación y
paralelas a las Av. es distritales, monitoreo de los
Javier Prado y serenazgo y la 0.5 Reputac 0.05 0.025 planes de desvío
Arenales. policía de ión implementados y
tránsito en la mantener una alta
implementació coordinación
n del plan de durante la
desvío al no implementación
12
Valor Valor
Id
go
dad o
darse su de los planes de

cumplimiento desvío.
por parte de
Las soluciones Implementar un
Falta de 0.3 Alcance 0.2 0.06
implementadas para plan de trabajo
priorización de
vehículos no que fomente el
interconexión Esfuerz
motorizados como el 0.3 0.2 0.06 desarrollo de
R00 Operaciona de las o 0.13 Moder Municipalid
carril para ciclistas no estrategias para
6 l ciclovias por 5 ado ad de Lima
sea utilizado, debido a mejorar el uso de
parte de las
la dificultad para Duració ciclovias, con la
municipalidad 0.3 0.05 0.015
interconectarse con la n municipalidad
es distritales.
red de ciclovias. distritales.
Implementar
La Municipalidad de 0.5 Alcance 0.2 0.1 procesos,
Lima no cuenta con
procedimiento,
procesos y Esfuerz
0.5 0.8 0.4 políticas, para Gerencia de
procedimientos Falta de o
mejorar la gestión Proyectos
R00 Organizaci adecuados para gestión de Muy
0.6 de los proyectos. de la
7 onal gestionar proyectos o procesos y Alto
Fomentar la Municipalid
actividades en los reprocesos. Duració
0.5 0.2 0.1 cultura de ad de Lima
plazos programados y n proyectos en la
un nivel de eficiencia
municipalidad de
en la planificación.
Lima.
13
LISTADO DE STAKEHOLDERS
Revisado
Coordinador Proyecto
por:
Aprobad
Gerente General
o por:
Etapas
Numero Nombre Cargo/Rol Organización Información del contacto Requisitos Proyecto
I P E S C
1 Hernán Dirección Ministerio de vivienda de info@mtc.gob.pe Gestión X X
Navarro Franco general en construcción y saneamiento
políticas y
regulación en
14
Etapas
I P E S C
vivienda y
urbanismo
Vicente
Alcalde Municipalidad distrital de
2 Amable info@munilince.gob.pe Gestión X x
Distrital Lince
Escalante
Alcalde
Alcalde Municipalidad distrital de
3 Augusto info@munilince.gob.pe Gestión X x
Distrital San isidro
Cáceres.
Alcalde
Jorge Muñoz Municipalidad
4 Metropolitana info@munlima.gob.pe Gestión X x
Wells Metropolitana de Lima
de Lima
Respetar los
procedimiento
Gerente de
s respecto a la
Luisa Elena Gerencia de Municipalidad
5 luisa.burga@munlima.gob.pe explotación de X X
Burga Cervera Movilidad Metropolitana de Lima
la
Urbana
infraestructura
víal.
Obtener y
Gerente de la fiscalizacar
Gerencia de información
Juan del
Control de Contraloría General de la respecto a la
6 Carmen Haro jharo@contraloria.gob.pe X X
Servicios Republica ejecución del
Muñoz
Públicos presupuesto
Básicos asignado al
proyecto.
7 Ana Grimanesa Gerente Autoridad de Transporte areategui@atu.gob.pe Gestión X X x x
Reátegui General Urbano ATU
15
Etapas
I P E S C
Napurí
Supervisar,
Jefe de regular y
Contratos de la fiscalizar la
John Albert Red Vial de la explotación de
8 OSITRAN info@ositran.gob.pe X X
Vega Vásquez Gerencia de la
Supervisión y infraestructura
Fiscalización de uso
público.
Evalúar y
apoyar a los
proyectos para
Fernando Jefe de la mejora del
9 PROTRANSITO info@munlima.gob.pe X X X X X
Perera Díaz proyecto tránsito,
implementarlo
s y ponerlos
en marcha
Generar
promoción y
empro, así
Juan Pablo
Sub gerencia de ingeniería juan.mosquipa@munlima.gob como la
10 Mosquipa Sub gerente X X
de tránsito .pe solución
Tairo
integral para el
crecimiento
nacional.
11 Jenny Samanez Sub gerente Sub gerencia de transporte jsamanez@munlima.gob.pe dirigir, X X
Gonzales Vigil no motorizado promover y
monitorear la
16
Etapas
I P E S C
movilidad
peatonal y uso
de bicicleta
como medio
de transporte
sostenible
Dirección de transito de la
Mario Arata
12 General Policía Nacional del Perú info@pnp.gob.pe Seguimiento X x X X X
Bustamante
PNP
Verificar el
cumplimiento
de la labor
Colegio de Ingenieros del
Oscar Bernabé Decano profesional y
13 Perú, Consejo decanolima@ciplima.org.pe X
Rafael Anyosa Departamental orientar a las
Departamental Lima
autoridades
locales en sus
decisiones.
Verificar el
cumplimiento
de la labor
profesional,
Lourdes Giusti Decana Colegio de Arquitectos del
14 info@limacap.org resolver y X
Hundskopf Regional Perú, Regional Lima
consultar
técnica ante
las autoridades
locales.
15 Flor de Maria Presidente Junta Vecinal de San Isidro participacionvecinal@munisa Seguimiento X x X
Carranza nisidro.gob.pe.
17
Etapas
I P E S C
Céspedes de
Jara
Salvador
16 Manuel Mendo Presidente Junta Vecinal Lince info@gmail.com Seguimiento X x X
López
Edwin Mirel Gestión /
17 Representante Asociación de taxistas info@gmail.com X X X X
Vera Sotelo Operativo
Carlota del
Gestión /
18 Pilar Pereyra Representante Asociación de ciclistas info@gmail.com X X X X
Operativo
Rey
Angel David Allin group - Javier Prado
Gerente Gestión /
19 Mendoza (Ex consorocio Expreso info@gmail.com X X X X
General Operativo
Aguirre Javier Prado S.A.)
18
19
IDENTIFICACION ROLES DE LOS STAKEHOLDERS:
Leyenda
Sigl
a Término
R Responsable
A Líder responsable
C Consultado
I Informado
Identificación de Stakeholders
I STAKEHOLD
Cargo/Rol Organización RACI
D ERS
Dirección General en Ministerio de vivienda de
Hernan
1 Politicas y Regulación en construcción y A
Navarro Franco
Vivienda y Urbanismo saneamiento
Vicente
Municipalidad distrital de
2 Amable Alcade Distrital I
Lince
Escalante
Alcalde
Municipalidad distrital de
3 Augusto Alcade Distrital I
San isidro
Cáceres.
Jorge Muñoz Alcade Metropolitana de Municipalidad
4 A
Wells Lima Metropolitana de Lima
Luisa Elena Gerente de Gerencia de Municipalidad
5 C
Burga Cervera Movilidad Urbana Metropolitana de Lima
Juan del Gerente de la Gerencia de
Contraloría General de la
6 Carmen Haro Control de Servicios C
Republica
Muñoz Públicos Básicos
Ana Grimanesa
Autoridad de Transporte
7 Reátegui Gerente General A
Urbano ATU
Napurí
Jefe de Contratos de la
John Albert Red Vial de la Gerencia de
8 OSITRAN A
Vega Vásquez Supervisión y
Fiscalización
Fernando
9 Jefe de proyecto PROTRANSITO R
Perera Díaz
Juan Pablo
1 Sub gerencia de ingeniería
Mosquipa Sub gerente C
0 de tránsito
Tairo
1
Identificación de Stakeholders
I STAKEHOLD
Cargo/Rol Organización RACI
D ERS
1 Jenny Samanez Sub gerencia de transporte
Sub gerente I
1 Gonzales Vigil no motorizado
Dirección de transito de la
1 Mario Arata
General Policía Nacional del Perú I
2 Bustamante
PNP
Colegio de Ingenieros del
1 Oscar Bernabé
Decano Departamental Perú, Consejo C
3 Rafael Anyosa
Departamental Lima
1 Lourdes Giusti Colegio de Arquitectos del
Decana Regional C
4 Hundskopf Perú, Regional Lima
Flor de Maria
1 Carranza Junta Vecinal de San
Presidente I
5 Céspedes de Isidro
Jara
Salvador
1
Manuel Mendo Presidente Junta Vecinal Lince I
6
López
1 Edwin Mirel
Representante Asociación de taxistas I
7 Vera Sotelo
Carlota del
1
Pilar Pereyra Representante Asociación de ciclistas I
8
Rey
Angel David Allin group - Javier Prado
1
Mendoza Gerente General (Ex consorocio Expreso I
9
Aguirre Javier Prado S.A.)
2
DIAGRAMA CEBOLLA STAKEHOLDERS
11,12,15,16
1,4,6,7,8,10,13,14
2,3,5
3
4: ANALISIS DE REQUERIMIENTO - ELICITACIÓN
UNOPS le pide a usted como analista de negocio, implementar un planteamiento de

solución de comunicaciones para los juegos, usted ha pensado que la mejor solución son
las radiocomunicaciones.
Su soporte técnico y operativo es la organización Lima 2019 que UNOPS acaba de

contratar para que le apoye en este proceso de análisis.
*Asuma todos los supuestos que crea necesarios en cada punto.
● ¿Qué es elicitar?
Levantar, tomar, obtener y entender información sobre telecomunicaciones

usado en lenguaje técnico en psicología y sociología principalmente para indicar
el acto de extraer información de los stakeholders.
● Determine su alcance.
Servicio Detalles
Servicio de radiocomunicación en sedes
Provisión del servicio de radiocomunicación local

incluyendo dispositivos EUE y para casos especiales
la implementación de repetidores locales a fin de
mejorar la cobertura y capacidad.
Servicio de radiocomunicación en área extendida.
Provisión del servicio de radiocomunicación de área

extendida y troncalizada para todas las
comunicaciones de las sedes dentro de lima y Callao
hacia LCC y deportes de Ruta.
Gestión de Activos
Provisión de servicio de Radio Elaboración y administración del fleetmap.

comunicaciones en sedes y área
extendida Programación de los terminales.
Distribución y recojo de acuerdo con el fleetmap

Entrenamiento
4
Deberá brindar capacitación a nivel de usuarios finales
y distribución de material de enseñanza
Soporte Operacional
Brindar el servicio con los niveles de SLA

determinados.
● Identifique quienes son los stakeholders
UNOPS, Lima 2019, Estado Peruano - IPD, MEF, Comité panamericano,

Municipalidad de Lima, MTC, Proveedores de servicios y usuarios (equipos de
gestión administrativa)
● Clasifique a los stakeholders
STAKEHOLDERS RACI
UNOPS R
Lima 2019 A
Estado Peruano - IPD I
MEF I
Comité Panamericano I
Municipalidad de Lima I
MTC C
Usuario I
Proveedores C,I
● Trazabilidad (matriz) de la “clasificación de stakeholders” vs “métodos de

obtención de requerimientos.”
5
● Trazabilidad (Matriz) “Requisitos” vs “Recursos a utilizar”
Requisitos Recursos
Económico Políticos FInanciero Servicios Humanos

s s
Servicio de S/ 70,000 Ninguno Ninguno Estudios 01 analista

radiocomunicación en sedes soles para la especializa de
contratación dos. negocios,
Provisión del servicio de de 01
radiocomunicación local especialistas especialista
incluyendo dispositivos EUE en
y para casos especiales la radiocomun
implementación de repetidores icaciones,
locales a fin de mejorar la S/ 15,000 01
cobertura y capacidad. para ingeniero
viáticos, de sistemas.
Servicio de traslados.
radiocomunicación en área
extendida.
Provisión del servicio de S/ 100,000

radiocomunicación de área para la
extendida y troncalizada para contratación
todas las comunicaciones de de estudios
las sedes dentro de lima y especializad
Callao hacia LCC y deportes os.
de Ruta.
Gestión de Activos
Elaboración y administración
del fleetmap.
Programación de los
terminales.
Distribución y recojo de
acuerdo con el fleetmap
6
Requisitos Recursos
Económico Políticos FInanciero Servicios Humanos

s s
Entrenamiento
Deberá brindar capacitación a

nivel de usuarios finales y
distribución de material de
enseñanza
Soporte Operacional
Brindar el servicio con los

niveles de SLA determinados.
● Detalle donde podemos encontrar la información a elicitar.
Eso dependerá del tipo de información a elicitar:
Tipo de comunicación:
● En reuniones con el MTC y proveedores de servicios de comunicaciones.
Cantidad de usuario:
● En la revisión de documentos de los planos de las sedes, en reuniones y

coordinaciones con el IPD el comité organizador.
● En proveedores que analicen la cantidad de distribución de los usuarios
en las sedes.
Tipo de servicio que se implementará:
● En Focus Group y Cuestionarios que se establezcan entre los usuarios, el

comité organizador y Lima 2019.
7
Nivel de seguridad:
● En documentación referida a estándares de niveles de seguridad.

● En la recomendación brindada por parte los proveedores y del MTC.
Tipo de frecuencia:
● En documentación referida a estándares de niveles de seguridad.

● En la recomendación brindada por parte los proveedores y del MTC.
Área de cobertura:
● En workshop de facilitación que se den entre el IPD, el MTC, el comité

organizador y la municipalidad de Lima.
● En reuniones de asesoría por parte de los proveedores y del MTC.
● Identificar las restricciones, supuestos y dependencias.
NECESIDAD RESTRICCIÓN
- Solo se puede implementar una solución de
comunicaciones para los juegos en un plazo máximo de 9
meses calendario considerando: preparación,
implementaciones y entrega de los servicios. Varios
cambios pueden influenciar en el cronograma por lo que
están sujetos a variación, cada cambio será controlado por
medio del mecanismo de control de cambios.
- Se brindará el servicio a 3500 personas, para las 35 sedes.
- Se dará una solución de comunicación solo entre los

equipos de gestión administrativa.
- El área de cobertura mínima 3km en cada sede.
- Solo se deben considerar los parámetros de configuración

indicados en el documento Fleetmap que serán utilizados
para la programación de los terminales de radio.
8
- Los EUE serán aceptados y firmados una vez hayan

pasado las pruebas de aceptación firmado por el
representante de tecnología.
- Todas las terminales de radio para su uso durante los

Juegos Panamericanos Lima 2019 deberán cumplir.
- Las bandas de frecuencia de las EUE deben estar en el

rango según las especificaciones técnicas de cada tipo de
radio digital.
- El proveedor debe contar con personal técnico calificado

en la implantación de todas las sedes, con certificación a
nivel de experto de la marca propuesta vigente en la
Solución de radio, el cual cuente con acreditación de gestión
y diseño en despliegue.
- Los proveedores deberán contar con el tipo de tecnología:

DMR / Tetra.
General
- El Proveedor deberá proporcionar y gestionar los equipos
de Radiocomunicación para su uso en todas las sedes.
- Cantidad de repetidores mínimo por sede:
Videna (14), Villa María del triunfo (12), Bahía de Paracas

(4), Estadio Nacional (6), Villa de Atletas (3), de requerir un
Provisión de Servicio repetidor adicional este debe ser validado por el Equipo de
de Radiocomunicación Lima 2019.
en Sedes
- Se debe considerar la encriptación en las comunicaciones.
- Los equipos terminales, accesorios e infraestructura serán

provistos por el Proveedor desde su configuración,
instalación y distribución en las sedes.
- El proveedor debe garantizar la siguiente cobertura: Desde

las sedes hacia LCC y todo el recorrido de los deportes de
9
ruta.
- El proveedor podrá hacer uso de la Red de la PNP o

presentar su propia solución.
Provisión de servicios
- Los equipos terminales, accesorios e infraestructura serán
de Radiocomunicación
provistos por el Proveedor desde su configuración,
de área extendida
instalación y distribución en las sedes.
El Proveedor deberá gestionar los EUE utilizando los

procesos y sistemas de gestión de activos para poder
Gestión de Activos contabilizar cualquier EUE despachado.
- Material de entrenamiento: El Proveedor debe crear un

manual de capacitación para usuario final y Quick Card con
fecha de entrega de 05/2019.
Debe entregar una cantidad de 200 unidades.
-Capacitar a los Instructores: Se debe proporcionar sesiones

de capacitación a los instructores y voluntarios que el
Comité Organizador designe.
Proveedor debe brindar curso de Radio Nivel

Entrenamiento Administración de Solución con una duración mínima de 24
hrs.
Las actividades de soporte, mantenimiento y servicio

Soporte Operacional continuo deberán ser proporcionados de acuerdo con los
niveles de servicio.
NECESIDAD SUPUESTO
- Los Proveedores de los bienes y servicios serán responsables,
ante el Comité Organizador de Lima 2019, de afrontar los retos
de los Juegos Lima 2019 con sus ingenieros, técnicos, personal
de gestión y todos los especialistas considerados necesarios
10
NECESIDAD SUPUESTO
para la administración de los servicios.
- El proveedor de servicios proveerá el equipamiento y la

infraestructura necesaria para asegurar la calidad de servicio de
los Juegos.
General
- Se considera el tipo de comunicaciones en modo simplex y
otras mediante un repetidor instalado para mejorar la capacidad
y cobertura.
- El proveedor de acuerdo con su ingeniería puede adicionar

repetidores con la finalidad de garantizar las comunicaciones
Provisión de Servicio de durante los Juegos y cumplir con los SLAs.
Radiocomunicación en
Sedes
- Servicio será solicitado para cubrir dos necesidades de
comunicación. Las comunicaciones entre las sedes y el LCC
(Centro de convenciones Lima) y las comunicaciones que
exigen algunos deportes de ruta (Maratón, Marcha, Ciclismo de
Provisión de servicios de ruta y Triatlón).
Radiocomunicación de
área extendida - El Comité Organizador coordinará para que se haga llegar los
mapas de cobertura y capacidad de la red de la PNP a fin de
cumplir con lo requerido.
- El Proveedor será responsable de garantizar que el
movimiento de los activos se gestione entre las instalaciones
Gestión de Activos del Proveedor y las Sedes.
Materiales de Entrenamiento:
● Especificará cómo se utilizará los EUE, forma de

comunicarse y cómo el proveedor proporcionará asistencia
al usuario final.
● La Quick Card será un resumen del Manual de capacitación
entregado a los usuarios finales.
Entrenamiento Capacitación debe ser dirigido a:
● Fuerza de trabajo y Voluntarios.

● El proveedor deberá poner a disposición del Comité
Organizador, una capacitación a nivel de administración del
producto ofertado en las soluciones propuesta. Los cursos
deberán ser brindados por el proveedor de la solución.
11
NECESIDAD SUPUESTO
Debe tener el nivel adecuado y los roles para alcanzar los
niveles de servicio durante los periodos operacionales.
Soporte Operacional
DEPENDENCIAS
- Requerimientos de frecuencia en coordinación con el
Comité organizador y MTC.
- El proveedor deberá registrar y administrar las

solicitudes de uso de bandas de frecuencia solicitadas por
el Comité organizador, las diferentes delegaciones
extranjeras que visitarán el país y otros proveedores que
trabajarán en las sedes.
Autorizaciones
- Validar los parámetros con los cuales están
configurados los dispositivos inalámbricos estén de
acuerdo con las autorizaciones otorgadas por el Comité
Organizador. Dependiendo del resultado de la validación,
el proveedor deberá identificar el equipo con una etiqueta
de USO PERMITIDO o USO NO PERMITIDO.
-Las etiquetas deben ser proporcionadas por el proveedor

y deben ser plastificadas. El diseño será coordinado y
aprobado por el Comité Organizador.
- El procedimiento es realizado en oficinas de control

proporcionadas por el Comité Organizador ubicadas en
Sedes de competencia y no Competencia.
Prueba y etiquetado
12
- Monitoreo Constante para identificar las interferencias,
y las coordinaciones para la intervención por parte del
MTC.
Identificaciones de - Gestionar las autorizaciones de uso temporal para los

interferencias juegos ante el MTC.
Soporte Operacional - Brindar el servicio con los niveles de SLA
determinados.
● Identificar los Riesgos (Se anexa, Matriz de Riesgos)

● Realizar la trazabilidad de los requerimientos para verificar que ningún
requerimiento se quede sin atender, utilice las matrices usadas en clase.
Opcional. (Se anexa, Matriz de Trazabilidad)
● Identifique la secuencia de actividades para elicitar (Solo una necesidad)
Necesidad Provisión del servicio de radiocomunicación local incluyendo

dispositivos EUE y para casos especiales la implementación de
repetidores locales a fin de mejorar la cobertura y capacidad.
Secuencia Actividad
1 Aclarar el alcance específico para la técnica de elicitación

seleccionada (Análisis de documentos, entrevistas, observación y
encuestas y cuestionarios
2 Programar todo el recurso.
3 Notificar el plan a las partes interesadas.
4 Trazabilidad de los requerimientos de los
stakeholders
5 Realizar la captura de los atributos de los requerimientos
6 Validar los requerimientos declarados por los stakeholders que

coincidan con el entendimiento de la necesidad
13
● Indique el resultado de la elicitación para un requerimiento. ¿Qué?,
¿Cómo?, ¿Por qué?, ¿para qué?, ¿Cuándo?, ¿Dónde?, ¿Quién?
14
Requerimiento ¿Qué? ¿Como? ¿Por qué? ¿Para qué? ¿Cuándo? ¿Dónde? ¿Quién?
Con las Con las ● Trabajo
reuniones se reuniones en oficina de
Realizando entra en dialogo realizadas se Juegos 1 o 2 Proveedor de
reuniones con el más directo estarían días por . servicios de
Tipo de MTC y entre los estableciendo Reuniones ● Trabajo comunicación y
comunicación proveedores de interesados unos de los periódicas en oficina 3 MTC
servicios de alcances días a la
comunicaciones. generales del
servicio.
La Analizando las
documentación necesidades se
●Revisando la elaborada por un identificó la
documentación fabricante y la implementación del
de construcción experiencia de Con ello se Una vez se servicio de
de las sedes. los proveedores tendría un haya radiocomunicación
●Consultando a ayudaría a sustento implementado Dentro de las para los equipos de
especialistas aclarar la técnico sobre el servicio e 35 sedes y en gestión
proveedores cantidad a la cantidad de iniciado los las áreas administrativa
sobre foros. solicitar. usuarios que juegos el extendidas siendo una cantidad
Cantidad de pueden estar usuario se establecidas de 3500 personas.
usuario en las sedes. podrá ser el por Comité
uso. Organizador
de Lima 2019
Al Iniciar de En las 35 sedes El Proveedor será
Provisión de los juegos y área responsable de
servicio de Realizando Con las Con eso se panamericanos extendida, implementación
reuniones con el reuniones se definiría un y previamente previa aprobación
15
Radiocomunicac Tipo de comité entra en dialogo alcance parapanameric establecidas del Comité
ión en sedes y servicio que se organizador y más directo general del anos. por Comité Organizador de Lima
área extendida. implementará Lima 2019 entre los servicio. Organizador 2019 y MTC.
interesados de Lima 2019.
● Revisando los
estándares
internacionales, Una vez se El Proveedor será
los cuales haya responsable y se
ayudarían a Al existir implementado asegurará de
definir los unas normas el servicio, se mantener la
niveles internaciones, desempeñará En las 35 sedes seguridad bajo las
permitidos. estas un monitoreo y área normas establecidas.
Con la ayuda de servirían constante extendida que
● Consultando especialistas, se como guía asegurando serán provistas
con proveedores puede entender para el que pueda con el servicio
y especialistas las normas y avance de las soportarse los de
Nivel de que ayuden en poder aplicarlas. actividades a niveles de radiocomunica
seguridad la definición de planificar. seguridad ción
los niveles
Con los Previo inicio El proveedor deberá

estándares y de los juegos, registrar y
Revisando las se analizará y administrar las
estándares sobre recomendaci se establecerá solicitudes de uso y
la documentación ones por el tipo de tipo de bandas de
referida al uso de parte de los frecuencia frecuencia
frecuencias. El tener una proveedores requeridos En las 35 sedes solicitados por el
perspectiva de se para el y área Comité organizador,
Analizando las especialistas se establecerían funcionamient extendida, las diferentes
16
recomendaciones puede se puede los alcances o de los previamente delegaciones
brindadas por tener una mejor del producto. equipos de establecidas extranjeras que
parte de los visión del radios Comité visitarán el país y
proveedores y del requerimiento. Organizador otros proveedores
MTC. de Lima 2019 que trabajarán en las
sedes
Tipo de
frecuencia
● Cobert
ura en todo el
recorrido
desde inicio a
fin en áreas
extendidas y
en las sedes.
● Las
Con los Con ello se horas de El área de
conocimientos estaría cobertura se cobertura
Analizando las de las empezando el incrementarán mínima 3km Proveedor de
facilidades que facilidades, se trámite de conforme se en cada sede servicios de
pueda brindar el necesitaría saber permisos necesite de no cubrir comunicación debe
IPD y la cuáles serían los requeridos soportar el proveedor contar con las
Provisión de municipalidad requisitos para y/o despliegue de puede autorizaciones a
servicio de metropolitana de la solicitud de solicitados las sedes y las adicionar legislación vigente
Radiocomunicac Lima, trámite de por parte del operaciones repetidores con en el Perú y las
ión en sedes y conjuntamente autorización. MTC funcionales la finalidad de licencias de radio
área extendida. Área de con el MTC hacia los garantizar las emitidas por el
cobertura Juegos. comunicacione MTC.
s durante los
17
Juegos
Provisión de
servicio de
Radiocomunicac
ión en sedes y
área extendida
MATRIZ DE RIESGO
18
VALOR
VALOR
EVENTO O NUMÉRI IMPAC NIVE
DESCRIPCIÓ NUMÉRI PLAN DE PROPIET
TIPO DE CONDICIÓN CO DE TIPO DE TO X TOT L DE
ID N DEL CO DEL MODIFICACIÓ ARIO DEL
RIESGO DEL LA IMPACTO RIESG AL RIES
RIESGO IMPACT N DE RIESGOS RIESGO
RIESGO PROBAB O GO
O
ILIDAD
PREVEER LA
ALCANCE 0.05 0.015 TECNOLOGÍA
SUFICIENTE
COSTO 0.05 0.015 PARA
INCUMPLIMIE UTILIZAR DE
TO DE ESCASEZ MANERA
OBJETIVOS DEL EFICIENTE
POR LA ESPECTRO CIERTAS
POSIBILIDAD RADIOELÉC BANDAS DEL
R00 UNOPS -
TÉCNICO DE TRICO POR 0.3 0.09 BAJO ESPECTRO
1 MTC
OCUPACIÓN SER UN RADIOELÉCTRI
DEL RECURSO DURACIÓN 0.2 0.06 CO MEDIANTE
ESPECTRO FÍSICAMENT LA
RADIOELÉCT E LIMITADO ELABORACIÓN
RICO. DE LAS
ESPECIFICACIO
NES TÉCNICAS
DEL
PRODUCTO.
PARALIZACIÓ CAIDA DEL IMPLEMENTAR
ALCANCE 0.2 0.02 MOD
R00 N DE SISTEMA DE UN SISTEMA
TÉCNICO 0.1 0.12 ERA UNOPS
2 ACTIVIDADES COMUNICAC DE MISIÓN
CALIDAD 0.8 0.08 DO
DEBIDO A IONES CRÍTICA CON
19
VALOR
VALOR
RIESGO PROBAB O GO
O
ILIDAD
ESFUERZO 0.2 0.02

PROBLEMAS TETRA ATENCIÓN
CON EL 365x24x7
SISTEMA DE
IMPLEMENTAC
COSTO 0.8 0.4 IÓN DE UN
PLAN DE
DESVÍO DE
ESFUERZO 0.2 0.1 PROPAGANDA
FONDOS DEL
PROYECTO MEDIÁTICA
PRESUPUEST
POLÍTIC DE LEY EXPLICANDO
O PARA MUY ESTADO
R00 O / DESDE EL LOS
ATENDER 0.5 0.9 ALT PERUANO
3 ECONÓM CONGRESO BENEFICIOS
NECESIDADE O - IPD
ICO DE LA DEL
S PÚBLICAS REPUTACI
REPÚBLICA 0.8 0.4 DESARROLLO
DE INTERÉS ÓN DE LOS
SOCIAL
JUEGOS
PANAMERICAN
OS.
DIFICULTAD DEFICIENTE CREACIÓN DE
DE CAPACITACI ALCANCE 0.8 0.08 UN MANUAL
R00 OPERACI PROVEED
OPERACIÓN ÓN EN EL 0.1 0.09 BAJO DE
4 ONAL ORES
DE LAS MANEJO DE CALIDAD 0.05 0.005 CAPACITACITA
UNIDADES DE LA CIÓN Y
20
VALOR
VALOR
RIESGO PROBAB O GO
O
ILIDAD
DURACIÓN 0.05 0.005

RADIO POR TECNOLOGÍ TARJETA CON
PARTE DE A INSTRUCCIONE
LOS IMPLEMENT S RÁPIDAS.
USUARIOS ADA DEBERÁ
FINALES ESPECIFICAR
COMO SE
UTILIZARÁ, LA
FORMA DE
R00 DE COMUNICACI INEXISTENC 0.5 0.9 MUY IMPLEMENTAR UNOPS
5 INFRAES ÓN IA DE CALIDAD 0.8 0.4 ALT UN PROGRAMA
TRUCTU DEFICIENTE ESPACIOS O DE
RA EN SEDES ADECUADOS ESFUERZO 0.2 0.1 ADQUISICIÓN
CON MAYOR PARA LA DE UNIDADES
CONCENTRAC INSTALACIÓ REPUTACI 0.8 0.4 MÓVILES DE
IÓN DE N DE ÓN EMERGENCIA
USUARIOS DE REPETIDORE PROVISTOS DE
LAS S (MÁSTIL Y REPETIDORES
21
VALOR
VALOR
RIESGO PROBAB O GO
O
ILIDAD
UNIDADES DE ACCESORIO PARA LAS

RADIO S) EN SEDES SEDES CON
CON MAYOR MAYOR
R00 OPERACI ENTREGA DE OMISIÓN DE 0.3 CALIDAD 0.05 0.015 0.315 ALT ESTABLECER UNOPS
6 ONAL LA SOLUCIÓN LA ETAPA O COMO
CON DE PROCEDIMIEN
RESPECTO A ENSAYOS COSTO 0.2 0.06 TO
LA MEJOR TÉCNICOS INDISPENSABL
ALTERNATIV OPERACION DURACIÓN 0.8 0.24 E LA
A EN LA ALES SIMULACIÓN Y
PROVISIÓN EVALUACIÓN
DEL DEL MODELO
SERVICIO DE DE SOPORTE
RADIOCOMU OPERACIONAL
NICACIÓN SIN DE
HOLGURA EN TECNOLOGÍA
EL TIEMPO APLICADO
JUSTO. DURANTE LOS
JUEGOS:
ROLES Y
RESPONSABILI
22
VALOR
VALOR
RIESGO PROBAB O GO
O
ILIDAD
DADES,
COMUNICACIÓ
N Y
RELACIONES,
R00 SOCIAL DIFICULTAD POCO 0.3 ALCANCE 0.05 0.015 0.045 MUY PROMOCIONA PROVEED
7 EN LA INTERÉS BAJO R EL OR
CONVOCATO DEL ESTADO OTORGAMIENT
RIA DE PERUANO COSTO 0.05 0.015 O DE LA
PERSONAL EN BUENA PRO
CALIFICADO PROMOVER DURACIÓN 0.05 0.015 POR PARTE
DEBIDO A LA EVENTOS DEL
INEXPERIENC DEPORTIVO PROVEEDOR
IA EN LA S Y EN
IMPLEMENTA CULTURALE PLATAFORMAS
CIÓN DE S DE GRAN INTERNACION
SOLUCIONES ENVERGAD ALES PARA
PARA URA GESTAR EL
EVENTOS DE INTERÉS DE
TAMAÑA PROFESIONAL
ENVERGADU ES
RA CAPACITADOS
23
VALOR
VALOR
RIESGO PROBAB O GO
O
ILIDAD
Y CON
VALOR VALOR TIPO DE PROBABILIDAD

Probabilidad IMPACTO
NUMÉRICO NUMÉRICO RIESGO POR IMPACTO
Muy improbable 0.1 Bajo 0.05 Muy alto Mayor a 0.05

Relativamente probable 0.3 Medio 0.2 Alto Menor de 0.5
Moderad
Probable 0.5 Alto 0.8 o Menor de 0.3
24
* Ver tabla Escala del impacto
Muy probable 0.7 de riesgo Bajo Menor de 0.1
Casi certeza 0.9 Muy bajo Menor de 0.05
4: MATRIZ DE TRAZABILIDAD
Necesidad del negocio: Provisión de Servicios de Radiocomunicación locales en sedes y área extendida
25
Descripción Diseño Casos
ID de Alcance Objetivos EDT Desarrollo
del Oportuni del de
ID Grupo requerimi Metas del del entregabl del
requerimien dades product prueb
ento proyecto proyecto es producto
to o a
1. Diseñar Formar Acepta
El Proveedor Provisión estrategi equipo de ción de
Satisfacer
deberá El de EUE as de trabajo por los
la
proporcionar Provisión proyecto Las levantam expertis en entrega
demanda
los accesorios de buscará la cantidades iento de ingenieria, bles
requerida
del Equipo de Servicios “Provisión de EUE las técnicos,
por los
Usuario Final de de requeridos necesida personal de Los
diversos
(EUE) que Radiocom Servicios para las des de gestión y paráme
servicios y
cumplan con unicación de comunica los demás tros
la
1.Servicio las en locales Radiocom ciones staholder espcialistas mínim
Ministerio Reglament disposició
de regulaciones de 35 unicación sedes, s necesarios os que
de ación del n para
radiocomu de MTC para sedes, locales en troncaliza asociada para la deben
Transport MTC lograr la
nicación en el uso de Provisión sedes, das y s a la administrac consid
es y sobre provisión
sedes y en equipos de de servicio Provisión sedes necesida ión de los erar
Comunica radioespec de
área radio. de de servicio extendidas d del servicios de para el
ciones tro servicios
extendida. La mayoría de Radiocom de . producto radiocomun Cálcul
de
las unicación Radiocom . icaciones. o de
radiocomu
comunicacion de área unicación 2. Confia
nicación
es dentro de extendida de área Servicio Diseñar Emplear bilidad
local en
las sedes y Gestión extendida de procesos ciclos de (Cober
sedes,
deberán del y Gestión radiocomu para la desarrollo tura al
áreas
funcionar en Espectro” del nicación gestión basados en 90%)
extendidas
modo Espectro” Local en de BABOOK deben
.
simplex. sedes interesad para ser:
Provisión os, proceso de Potenci
26
del Oportuni del de
to o a
Todas las del mapendo analisis de a de
frecuencias servicio requisito negocio. Trans
requeridas de s, misión,
para el radiocomu generand Construir Sensibi
funcionamie Existencia nicación o los lidad
Comite nto de los de por procesos entregables de
organzado equipos de proveedor capacidad de comprometi Recepc
r de Lima radio serán es de de tráfico trazabilid dos ión,
2019 coordinadas radiocomu en las ad y Ganan
en conjunto nicación. sedes que retroalie Implementa cia de
con el tengan ntación. r el diseño Antena
Comité gran Alinear de la ,
organizador cantidad los solución a Pérdid
Lima 2019. de grupos requisito nivel de as de
Proporcionar de trabajo s a la necesidades Propag
los necesida de ación,
Proveedor Existencia
accesorios 3. Gestión d del stakeholder Pérdid
es de de
del Equipo de Activos negocio. s, gestión as en el
servicios proveedor
de Usuario Elaboraci de aliment
de es de
Final (EUE), ón y Diseñar requisitos, ador de
radiocomu radiocomu
incluidas la administra un análisis y antena,
nicación nicación.
modalidad ción del proceso evaluación Altitud
simplex fleetmap. para de la de
Proveedor El Proveedor Existencia Programa analisis solución, Antena
2. Gestión
es de deberá de ción de de las generando s,
de Activos
servicios gestionar los proveedor los solucion una Frecue
27
del Oportuni del de
to o a
de EUE es de terminales es que
radiocomu utilizando radiocomu . cubran
nicación los procesos nicación. Distribuci los
y sistemas de ón y requisito
gestión de recojo de s y que
activos para acuerdo esten
poder con el alineados
contabilizar fleetmap con la
cualquier necesida
EUE 4. d del
despachado. Entrenami negocio
El Proveedor ento
será Deberá Diseñar
responsable brindar la propuesta ncia de
de garantizar capacitaci evaluaci integral Operac
que el ón a nivel ón de la asociada a ión,
movimiento de solución, las entre
de los usuarios este necesidades otros.
activos se finales y proceso del negocio.
gestione distribució definirá
entre las n de los
instalaciones material analisis
del de cuantitati
Proveedor y enseñanza vos y
las Sedes. cualitativ
Elaboración 5. Soporte os de
28
del Oportuni del de
to o a
y
administraci
ón del
fleetmap.
Programació
n de los
terminales.
Distribución
y recojo de
acuerdo con
el fleetmap
Comite El Comité Existencia
organzado Organizador de
r de Lima aprobará la proveedor Operacion cada
2019 programació es de al solución.
n de la radiocomu Brindar el
entrega final nicación. servicio
con os con los
rquisitos niveles de
establecidos SLA
en el determina
documento dos.
del proyecto.
Las entregas
contendrán
los detalles
29
del Oportuni del de
to o a
de los EUE
requeridos
incluyendo
las fechas,
sedes de
entrega, las
cantidades y
tipos de cada
EUE
solicitado.
3. Comite El Proveedor Existencia
Entrenami organzado será de
ento r de Lima responsable proveedor
2019 de la es de
creación de radiocomu
un manual de nicación.
capacitación
para el
usuario final
y de la Quick
Card en una
fecha de hito
acordada
(actualmente
se espera que
finalice en
30
del Oportuni del de
to o a
mayo de
2019), para
su revisión y
aprobación
por parte del
Comité
Organizador.
La cantidad
estimada es
de 200
unidades.
El Manual de
capacitación
especificará
cómo se
utilizará los
EUE, forma
de
comunicarse
y cómo el
proveedor
proporcionar
á asistencia
al usuario
final.
La Quick
31
del Oportuni del de
to o a
Card será un
resumen del
Manual de
capacitación
entregado a
los usuarios
finales.
4. Soporte Proveedor A medida Existencia
Operaciona es de que se de
l servicios despliegan proveedor
de los servicios es de
radiocomu de Radio radiocomu
nicación Comunicació nicación.
n el
proveedor
proporcionar
á el soporte y
mantenimien
to continuo.
Las
actividades
de soporte,
mantenimien
to y servicio
continuo
deberán ser
32
del Oportuni del de
to o a
proporcionad
os de
acuerdo con
los niveles
de servicio.
El proveedor
brindará el
soporte de
primer nivel
para
cualquier
inconvenient
e/incidente
relacionado a
los servicios
de Radio
Comunicació
n. El
personal de
soporte
asignado por
el proveedor
asistirá a los
usuarios en
sus
actividades
33
del Oportuni del de
to o a
diarias,
dando
soporte a las
consultas e
inconvenient
es del uso de
los equipos y
servicios,
solucionar
cualquier
incidente, y
asignar
tareas para
resolver el
incidente.
El equipo
on-site
también
actuará como
soporte de
tercer nivel
bajo la
supervisión
de los
especialistas
del TOC. En
34
del Oportuni del de
to o a
caso el
incidente sea
causado por
un defecto o
la solución
requiera de
actividades
más
complejas, el
soporte on-
site del
proveedor
asegurará
una
resolución
rápida
involucrando
al equipo
ubicado de
forma
remota
(soporte del
fabricante).
El soporte
operacional
debe tener el
35
del Oportuni del de
to o a
nivel
adecuado y
los roles para
alcanzar los
niveles de
servicio
durante los
periodos
operacionale
s.
36
5 Análisis Empresarial (PPT)
NEAN A LA DE
6 Análisis de requerimientos - “Casos de éxito de solución del tráfico en el mundo”
Basado en la necesidad de negocio de tráfico en Javier Prado/Arenales, (Solo tome como base la necesidad de negocio de mejorar tiempo de
tráfico)
1.1: Analice el problema del tráfico vehicular en la Av Javier Prado/Arenales utilizando diagrama causa efecto.
37
2: Encuentre “alternativas de solución” a las causas del problema, use como base su diagrama causa y efecto del 1.1.
38
39
4: Valide casos de éxito, frente a las causas/efecto que detectó. ¿Algunos de esos casos de éxito fueron parte de su propuesta?
40
5: Determinar los medios a través de los cuales la solución podrá ser entregada.
(Reglamentos, obras de infraestructura, normas, políticas, control, capacitación, pilotos,
campañas, publicidad, resoluciones ministeriales, concientización, resoluciones
municipales, ley, etc)
41
6:
Evaluar si la organización (Municipalidad metropolitana de Lima) es capaz de

implementar las soluciones.
– ¿Que capacidades dentro de la MML pueden utilizarse y cuales deben desarrollarse?
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Las capacidades que pueden usarse dentro de la MML es el Proyecto Especial para la Gestión
de Tránsito en Lima Metropolitana (PROTRANSITO), que aborda las soluciones
relacionadas a la infraestructura vial y la gestión de la red semafórica. Además de las
funciones de la Gerencia de MOvilidad Urbana, la que tiene a su cargo las Subgerencias de
Estudios, Regulación, y seguridad vial; Subgerencia del Tránsito, Trasporte de carga, y
vehículos menores; Subgerencia de Ingeniería del Tránsito y la Sub Gerencia de Transporte
No Motorizado.
– ¿Hay que adicionar recursos al negocio (MML) o realizar cambios organizacionales.
La MML debe incrementar recursos para una adecuada gestión del negocio, desde recursos
financieros a humanos. Creemos que debe aplicarse la normatividad con los recursos
requeridos, antes de realizar cambios.
– ¿Hay que cambiar los procedimientos/procesos de negocios?
No, es necesario cambiar los procesos del negocio.
– ¿Hay que asociarse/formar alianzas con otras organizaciones?
Si, empresa privada para la implementación de buses, o el desarrollo de APP para servicios
de viajes compartidos, o alquiler de transporte diferenciado (bicicletas, scuter, etc.,); el MTC
que promueve normas que fomentan las mejoras en el transporte, como la Ley que fomenta el
Chatarreo para la modernización del parque automotor. Además de las alianzas con otras
organizaciones que representan a personas con discapacidad, usuarios de transporte
alternativo (bicicletas, etc).
7: Defina el alcance de la solución. Analice todas las alternativas de solución y valide

cuales son viables y descarte las que no lo son.Supuesto: Todas las soluciones son
potencialmente viables y la MML es capaz de implementarlas. Base su respuesta en el 5
y 6.
43
44
Para poder asegurar una mejor calidad de tiempo de espera del transporte, buenas condiciones
socioeconómicas y ambientales en la zona del caso de negocio, la Municipalidad de Lima,
debe cumplir las siguientes acciones:
- Por medio de Protransito la MML Optimizará la infraestructura vial para la gestión de

tránsito en los principales ejes viales de Lima Metropolitana dentro del ámbito de la Red
Semafórica Centralizada, a través de la administración y la operación del Centro de Control
de Gestión de Tránsito CCGT por medio de los semáforos inteligentes.
- El Gobierno Local debe desarrollar el sistema de transporte público masivo, como proyectos
ferroviarios y proyectos de buses troncales, a la brevedad.
- El Gobierno Local debe tener apoyo para los proyectos de desarrollo, creando una mayor
dinámica urbana frente a las estaciones y terminales ferroviarios, para, de esta manera,
aumentar la futura demanda de los pasajeros ferroviarios y la creación de una ciudad
moderna.
- El Gobierno Local debe discutir la inversión total requerida para la realización del Plan
Maestro de Transporte Urbano con el Gobierno Central.
45
8: Detalle la justificación del proyecto, incluir beneficios cualitativos y cuantitativos. Incluya supuestos.
46
7: Evaluación y Validación de la soluciones
1. PRIORIZACIÓN DE LOS REQUERIMIENTOS:

2. POSIBLES SOLUCIONES QUE CUBREN LA NECESIDAD DEL NEGOCIO:
● NECESIDAD DE NEGOCIO:
48
● POSIBLE SOLUCIONES:
SERVICI SISTEMA TECNOLOGÍA

O
DMR (Radio Móvil Digital)
● Es un protocolo de radiocomunicaciones digital

abierto publicado originalmente por la ETSI.
● El objetivo es proporcionar una solución digital
que sea fácil de desplegar, económicamente efectiva
y ofrezca los beneficios derivados del uso de
protocolos abiertos que permiten la interoperabilidad
entre equipos de diferentes fabricantes.
● Permiten ampliar los sistemas de
radiocomunicaciones y el área de cobertura para
conectar a más personas durante mayor tiempo.
● Proporciona una eficiencia espectral de 2
canales de voz en bandas de 12.5kHz, el doble de
sistemas analógicos convencionales.
● DMR está disponible en 3 versiones: Tier I,
Tier II y Tier III.
● DMR Tier III Trunked Radio, utiliza tecnología
Provisión Troncalizado de repetidor con un canal de control dedicado,
de servicio administrado por un servidor. Esto permite que los
de Radio - Permite la recursos se unan, controlando el tráfico de radio para
comunicac compartición en múltiples grupos de usuarios. A diferencia de otras
iones en forma automática de redes, las redes de enlace troncalizado Nivel III de
sedes un número limitado DMR ofrecen comunicaciones de misión crítica, con
de enlaces, rutas o gran variedad de características, en amplias áreas
vías de comunicación geográficas, lo que las hace útiles para las
entre un gran número operaciones de nivel empresarial.
de usuarios.
- Sistema de TETRA (Radio Troncalizado Terrestre)
radiocomunicaciones
de los servicios fijo y
móvil terrestre, que
permite múltiples
pares de frecuencia, ● Funcionalidad: llamadas eficientes de grupo,
en base a las cuales llamadas individuales, llamadas de emergencia,
las estaciones llamadas prioritarias, roaming entre sitios o celdas,
establecen localización por GPS, entre otros.
comunicaciones
49
SERVICI SISTEMA TECNOLOGÍA
O
mediante el acceso en ● Eficiencia: Utilización de una banda de
forma automática a frecuencias más baja, lo que supone una menor
cualquiera de los necesidad de equipos repetidores para dar cobertura
canales que estén a una misma zona geográfica. Utiliza canales de
disponibles. 25kHz en TDMA para proporcionar 4 canales de
- Los usuarios comunicaciones.
comparten un ● Interoperabilidad: pensados para poder crecer
conjunto de canales hasta redes nacionales, por lo que es esencial poder
Provisión para sus demandas de contar con varios fabricantes proveedores sin tener
de servicio comunicación, el conflictos de compatibilidad. TETRA está avalado y
de Radio resultado es que el controlado por la ETSI y la Asociación TETRA para
comunicac usuario tiene que asegurar su estandarización.
iones en esperar menos tiempo ● Seguridad: incluyendo autenticación,
áreas y disfrutar de un encriptación aérea y encriptación punto a punto,
extendidas servicio de calidad. claves para comunicaciones de servicios de
emergencia, investigaciones, entre varios otros.
● Escalabilidad: Un sólo sitio, o de una red de
miles de sitios dando cobertura y servicios a toda una
provincia o país. Todos los fabricantes permiten el
crecimiento gradual de la red con re-utilización
completa de lo que ya está instalado.
● Capacidad de datos: Se consideró desde el
principio capacidad de datos, que luego fue ampliada
en futuras revisiones del protocolo. Aunque TETRA
siga siendo una tecnología de banda angosta hoy es
posible realizar aplicaciones de datos y hasta envío
de imágenes por TETRA.
● Elaboración y administración del fleetmap.

● Programación de los terminales por sede según el equipo que se
Gestión de requiera.
Activos ● Los equipos terminales, accesorios e infraestructura serán provistos por
el Proveedor desde su configuración, instalación y distribución en las
sedes.
● Distribución y recojo de acuerdo con el fleetmap.
Entrenamiento Capacitación a nivel de usuarios finales y distribución de material de enseñanza.
50
Soporte Ofrecer servicio con los niveles de SLA determinados por los
Operacional stakeholders.
3. VALIDACIÓN DE LA PROPUESTA
SOLUCIÓN PROPUESTA
Se debe considerar una gestión integral donde se

consideren todos los recursos necesarios para garantizar la
implementación, la operatividad y los niveles de servicios
requeridos durante la etapa de Juegos. Para ello se debe
tener en cuenta el alcance de la necesidad del negocio:
● Gestión del servicio de radiocomunicaciones Locales

INTEGRAL en Sedes y Troncalizado en área extendida
(Monitoreo, soporte, reportes).
● Implementación (Instalación, configuración,
pruebas, puesta en marcha y gestión del servicio).
● La gestión de los activos.
● Entrenamiento
● Soporte operacional.
● Se debe proporcionar el EUE y sus accesorios bajo la

autorización del MTC.
● Para una mayor vigilancia la PNP podrá acceder a la red de
comunicación.
● Los proveedores deberán contar con el tipo de tecnología:
DMR /Tetra.
● La comunicación debe ser de modo simplex.
● Las frecuencias requeridas deben estar establecidas por el
Comité Organizador de Lima 2019
● El área de cobertura mínima 3km en cada sede, se deberán
COMPLE instalar antenas repetidoras en todos los lugares donde se
51
TO requiere grandes distancias.
● Solo se deben considerar los parámetros de configuración
indicados en el documento Fleetmap que serán utilizados para
la programación de los terminales de radio.
● Los EUE serán aceptados y firmados una vez hayan pasado
las pruebas de aceptación firmado por el representante de
tecnología, se deberá considerar la provisión de 02 equipos
de radiocomunicación por usuario.
● Las bandas de frecuencia de las EUE deben estar en el rango
según las especificaciones técnicas de cada tipo de radio
digital.
● El proveedor debe contar con personal técnico calificado en
la implantación de todas las sedes, con certificación a nivel de
experto de la marca propuesta vigente en la Solución de
radio, el cual cuente con acreditación de gestión y diseño en
despliegue.
● Se debe contar con cámaras de videovigilancia para reportar
algún incidente durante el evento.
● Los Proveedores de los bienes y servicios serán

responsables, ante el Comité Organizador de Lima
2019, de afrontar los retos de los Juegos Lima 2019
con sus ingenieros, técnicos, personal de gestión y
COHERE todos los especialistas considerados necesarios para
NTE la administración de los servicios.
● El proveedor de servicios proveerá el equipamiento y
la infraestructura necesaria para asegurar la calidad
de servicio de los Juegos.
4. INTERRELACIONES Y DEPENDENCIAS ENTRE LAS SOLUCIONES

PROPUESTAS:
52
5. ANÁLISIS DE LA ORGANIZACIÓN:
¿UNOPS es capaz de implementar las soluciones?
No es el fin de UNOPS prestar soluciones de telecomunicaciones para los Juegos

Panamericanos, debido a que su marco legal y objetivos institucionales plantean que la
Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS), presta servicios
de gestión de proyectos, infraestructura, adquisiciones y asesoramiento. El equipo de
UNOPS en el país proporciona principalmente asistencia técnica para desarrollar la
capacidad del Gobierno con vistas a mejorar la eficacia de los servicios que este ofrece a
la población.
En el marco del convenio firmado entre el Estado peruano UNOPS prestará servicios de
apoyo en:
● Asistencia técnica, incluyendo equipo técnico y equipo operativo de apoyo del PNUD.
● Selección y/o contratación de personal especializado y/o consultores/as individuales para
que el equipo de gestión de Proyecto Especial Juegos Panamericanos.
● Selección y/o contratación de procesos de adquisiciones de bienes y servicios
● Gestión de viajes de consultores/as y personal del equipo de gestión.
● Asesoría del equipo de Gestión de Proyectos.
● Control de calidad de las actividades del proyecto.
6. LIMITACIONES O RESTRICCIONES A LAS POSIBLES SOLUCIONES DE

DISEÑO, CONSTRUCCIÓN, PRUEBAS, VALIDACIÓN E IMPLEMENTACIÓN:
● Cumplimiento de los plazos de importación de equipos

● Todos los terminales de radio deben cumplir con la legislación vigente en el Perú y las
53
licencias de radio emitidas por el MTC.
● Que el mercado ofrezca los equipos acordes a las exigencias técnicas del Comité
Organizador Lima 2019.
● Se debe garantizar las comunicaciones a nivel de cobertura y capacidad.
● Las pruebas formales o demostraciones deberán realizarse con la presencia de un
responsable del Comité Organizador Lima 2019 y considerando las fechas de los eventos
de los Juegos Panamericanos 2019 y las modificaciones de las fechas en caso se
presenten.
7. MÉTRICAS DE CALIDAD PARA LAS SOLUCIONES IMPLEMENTADAS:
54
55
56
57

Uso de Matrices de Trazabilidad

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Contenido

01: Fundamentos - Tráfico en cruce de Av. Javier Prado y Av. Arenales

02: Matriz de Trazabilidad

03: Análisi de Riesgos y Stakeholder

06: Análisis de requerimientos y Elicitación

07: Evaluación y Validación de la Solución

Tenemos una necesidad de negocio y está relacionada a solucionar el tráfico de las

Usted es parte del equipo del “PROYECTO ESPECIAL PARA LA GESTIÓN DE

¿PORQUÉ USARÍA LA GUÍA BABOK?

¿CUÁLES SON LAS NECESIDADES DE NEGOCIO?

Se necesita una solución integral al tráfico de la avenida Javier Prado y cruce

- Se debe reducir hasta un punto óptimo el tiempo de espera en el cruce.

En tal sentido, la Municipalidad de Lima requiere alcanzar el objetivo

● Una gestión de tránsito eficiente

A través de un mejor flujo vehicular, infraestructura en estado óptimo, la

¿CUÁL ES EL ALCANCE Y OBJETIVOS DEL PROYECTO?

Se elicitará información de transporte actual y casos de éxito de solución del

- Optimizar la infraestructura vial para la gestión de tránsito en los principales

- Gestionar de manera efectiva y eficiente el tránsito en toda la Red Semafórica

- Buscamos llegar a ser la entidad líder y modelo de gestión de tránsito en toda la

¿QUÉ ORGANIZACIONES ESTÁN INVOLUCRADAS EN EL PROBLEMA?

● Habilidades analíticas: Un analista necesita una variedad de herramientas y

Las habilidades de comunicación abordan la necesidad de escuchar y

● Habilidades organizativas: Priorizar las tareas y ser eficientes con el tiempo y

● El analista debe ser táctico y estratégico. Es la persona que detecta las

● Intermediar entre los interesados y el equipo técnico del proyecto, actuando

● Trabajar proactivamente para lograr la colaboración de los equipos y asegurar

En el siguiente gráfico observamos el tipo de transporte y su mayor presencia en los tramos

02: MATRIZ DE TRAZABILIDAD

03: ANALISIS DE RIESGO

darse su de los planes de

UNOPS le pide a usted como analista de negocio, implementar un planteamiento de

Su soporte técnico y operativo es la organización Lima 2019 que UNOPS acaba de

*Asuma todos los supuestos que crea necesarios en cada punto.

Levantar, tomar, obtener y entender información sobre telecomunicaciones

Provisión del servicio de radiocomunicación local

Provisión del servicio de radiocomunicación de área

Provisión de servicio de Radio Elaboración y administración del fleetmap.

Distribución y recojo de acuerdo con el fleetmap

Brindar el servicio con los niveles de SLA

● Identifique quienes son los stakeholders

UNOPS, Lima 2019, Estado Peruano - IPD, MEF, Comité panamericano,

● Clasifique a los stakeholders

● Trazabilidad (matriz) de la “clasificación de stakeholders” vs “métodos de

Económico Políticos FInanciero Servicios Humanos

Servicio de S/ 70,000 Ninguno Ninguno Estudios 01 analista

Provisión del servicio de S/ 100,000

Económico Políticos FInanciero Servicios Humanos

Deberá brindar capacitación a

Brindar el servicio con los

● Detalle donde podemos encontrar la información a elicitar.

Eso dependerá del tipo de información a elicitar:

● En reuniones con el MTC y proveedores de servicios de comunicaciones.

● En la revisión de documentos de los planos de las sedes, en reuniones y

Tipo de servicio que se implementará:

● En Focus Group y Cuestionarios que se establezcan entre los usuarios, el

● En documentación referida a estándares de niveles de seguridad.

● En documentación referida a estándares de niveles de seguridad.

● En workshop de facilitación que se den entre el IPD, el MTC, el comité

● Identificar las restricciones, supuestos y dependencias.

- Se brindará el servicio a 3500 personas, para las 35 sedes.

- Se dará una solución de comunicación solo entre los

- El área de cobertura mínima 3km en cada sede.