INFORME TECNICO

1. DESCRIPCIÓN DEL VEHICULO.

PLACA: YAQ 879

MARCA: HINO
LINEA: FG1J
MODELO: 2006
VIN: JHDFG1MU6XX10587
No. MOTOR: JO8CTP10557

2. ANTECEDENTES
Al momento de realizar la inspección del vehículo en Talleres Salazar se evidencia
perforación del cárter ocasionando perdida de aceite, a su vez se realiza giro manual del
motor encontrando que este se encuentra bloqueado, razón por la cual, se determina que
es necesario realizar el desmonte del cárter y de por lo menos un casquete para verificar
en qué estado se encuentra el motor.

3. REQUERIMIENTO.
La compañía Equidad Seguros solicita a PROASCOL emita un concepto técnico sobre daño
en el motor y posibles causas, a partir del estado de desarmes en el que se encuentra el
vehículo.

4. DILIGENCIAS ADELANTADAS.
Se solicita al taller realizar el desmonte del cárter y observar un casquete evidenciándose
que éste se encuentra totalmente deformado, por lo cual se solicitó autorización para
continuar con el desarme del motor, sin embargo la compañía manifestó no continuar con
los desarmes, debido a que de desarmarse por completo el motor, la compañía tendría
que asumir un costo por el armado del mismo, ya que esto no se puede realizar con las
mismas y posiblemente los daños del motor no se asocien con el siniestro.

Se observa que el bloque del motor presenta muestra de golpe en la parte inferior del
cilindro del pistón y fractura en sentido interno-externo en la parte lateral del bloque,
ocasionadas por elemento móvil interno (biela).

Cabe anotar que el daño en bloque no se dio por elementos o por golpes externos.

5. REGISTRO FOTOGRAFICO

Casquete Afectado Cárter Perforado o Roto

Bloque Marcado Bloque Fracturado

 6. CONCLUSIONES
Por lo anterior podemos concluir:

El daño del motor se ocasiono por golpe de la biela en el bloque al girarse el casquete. A
su vez, es necesario realizar desarme completo de motor para determinar si otras piezas
están afectadas, a causa de una posible pérdida de lubricación o sobre revolución del
motor.

Los daños ocasionados al motor se pudieron ocasionar a causa de falta de lubricación por
perdida de aceite a causa de la perforación en el cárter, es posible que el motor siguió
funcionando sin lubricante produciendo la afectación en biela, casquete y cigüeñal
anteriormente mencionada.

Por otro lado, la afectación del motor también pudo haber sido ocasionada por sobre
revolución del motor, es posible que el operante del vehículo al momento del choque
haya acelerado el motor provocándole una sobre revolución del mismo, así girando el
casquete y ocasionando el daño en el bloque de motor con la biela.

Cordialmente;

José Muñoz

Analista de Siniestros

PROASCOL S.A