Información de Servicio

Volvo Truck Corporation

Göteborg, Sweden Camiones
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Anular el comunicado de servicio anterior 175-09 de 8/04.
Las modificaciones están marcadas con una raya (l) en el 3.05 175 09 16 1(43)
margen.
Servicio de lubricación con
cambios de aceite
FM, FH, NH, FL, NL

Servicio de lubricación con cambios de aceite

T1006282

Este comunicado de servicio contiene información

de como:
• Intervalos de servicio
• Volúmenes de aceite y líquidos
• Calidad de aceite y viscosidad
• Filtro y cartuchos de filtro
• Regulador de carga
• Lubricación de chasis, lubricación de cabina y calidad de grasa
• Correas (correas multipista)
• Secador de aire
¡Nota! Para los intervalos de servicio aplicados para Sudamérica, ver la información de
servicio 175 48.
¡Nota! Para los intervalos de servicio aplicados en EE.UU. ver la información de
servicio 175 001, 175 60 y 175 61.

20 019954
ESP16326 Spanish
Printed in Sweden
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Servicio de lubricación con cambios de aceite

Índice

“Motor” página 3
“Definiciones” página 3
“Volúmenes para el cambio de aceite” página 6
“Filtro de aceite” página 6
“Aceite de motor, intervalos de cambio” página 6
“Cambio del filtro de combustible” página 14
“Filtro para ventilación del depósito de combustible” página 14
“Cartucho del filtro de aire” página 14
“Filtro de partículas, CRT” página 14
“Compresor mecánico” página 14
“Refrigerante” página 15
“Correas” página 16
“Válvulas e inyectores-bomba, ajuste” página 16
“Motor de gas” página 16
“Regulador de carga” página 17
“Embrague” página 17
“Caja de cambios” página 17
“1a. Cajas de cambios manuales Volvo” página 17
“1b. Cajas de cambios manual ZF” página 20
“1c. Cajas de cambios manuales Eaton” página 21
“2a. Cajas de cambios automáticas Volvo” página 22
“2b. Cajas de cambios automáticas Allison” página 23
“Eje trasero” página 25
“1a. Ejes traseros pesados” página 25
“1b. Ejes traseros ligeros” página 29
“1c. Otros ejes traseros” página 29
“Eje delantero propulsor” página 30
“Caja de reenvío” página 31
“Toma de fuerza (montada en el volante)” página 33
“Ralentizador hidráulico” página 34
“Lubricación del árbol de transmisión” página 35
“Servodirección, Eje pusher dirigible, Elevador bogie, Cubo, Bomba de basculamiento de cabina” página 37
“Frenos” página 37
“Lubricación del chasis” página 37
“Cabina” página 40
“Aceites y líquidos Volvo” página 41
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Motor
Definiciones
En una parte de las definiciones que siguen se utilizan embargo, las denominaciones van acompañadas de una
denominaciones inglesas. Esto es intencionado. Sin explicación en el idioma correspondiente,

Clases de emisiones
• Euro 1 equivale a EC93 • Euro 3 equivale a EC99, EC01 y ECPT4
• Euro 2 equivale a EC96, ECPT5 y ECPT6
Ciclo de transporte
Superestructura de obras tradicional 1?
Sí No
Distancia media entre carga y descarga > 50 km y < 20% de conducción en
ciudad y kilometraje anual de >100.000 km?
Construcción
No Sí
Distribución Tráfico de larga distancia
1
Incluye bastidor de troncos, volquete, dúmper, cambiador de carga, hormigonera, compresor basuras y vehículos especiales.

Condiciones de funcionamiento del motor (EOC)

Las condiciones de funcionamiento del motor (EOC) • Severe (S) [severa]
describen el grado de carga del motor.
• Very severe (VS) [muy severa]
Grados de carga existentes:
• Very severe+ (VS+)
• Light (L) [ligera]
En las tablas de EOC se utilizan las abreviaturas
• Medium (M) [media] anteriores.
• Heavy (H) [pesada]
Peso bruto
Peso bruto = Peso bruto técnico/legal (combinación)
toneladas

Topografía
Flat (F) [plana]
Pendientes de subida y bajada con:
• >3% de inclinación, aparece hasta un 1% del recorrido
total.
• Inclinación máxima 8%.

T1008466
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Información de Servicio 3.05 175 09 16 4(43)

Predominantly flat (PF)

Pendientes de subida y bajada con:
• >3% de inclinación, aparece hasta un 20% del
recorrido total.
• >6% de inclinación, aparece hasta un 1% del recorrido
total.
• Inclinación máxima 16%.

T1008403

Hilly (H) [accidentado]

Pendientes de subida y bajada con:
• >3% de inclinación, aparece hasta un 35% del
recorrido total.
• >6% de inclinación, aparece hasta un 10% del
recorrido total.
• >9% de inclinación, aparece hasta un 1% del recorrido
total.
• Inclinación máxima 20%.

T1008404

Very Hilly (VH) [muy accidentado]

Tradicional explotación de minas, lugares de construcción
etc.

Las abreviaturas entre paréntesis se utilizan en las tablas T9008082

para establecer las condiciones de funcionamiento del

motor (EOC).
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Garantía
La garantía perderá su validez si Volvo Truck
Corporation puede demostrar que es probable que los
defectos de material o defectos de versión, aducidos
como motivo de la garantía, es el resultado de que:
• El vehículo no ha sido manejado de conformidad
con las instrucciones vigentes de Volvo Truck
Corporation; Por ejemplo, que el servicio de
garantía estipulado, el servicio básico o el servicio
completo no se han efectuado en el momento
correcto y/o a los intervalos de kilometraje correctos
(un servicio que no ha sido registrado por Volvo
Truck Corporation o anotado en este cuaderno será
considerado como no efectuado a menos que se
pueda demostrar que se ha hecho).

• Se han utilizado piezas no originales de Volvo Truck

Corporation.

• Se han utilizado aceites, grasas o líquidos

refrigerantes distintos a los recomendados por
Volvo Truck Corporation.
El texto anterior sólo es un extracto del Libro de
Garantía. Para las condiciones / reglas / requisitos
completos para la garantía, ver el Libro de Garantía.

Calidad del aceite

VDS, VDS-2, VDS-3 Téngase en cuenta que en algunos casos es necesaria
la combinación de varias de las calidades mencionadas
opción API CF, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4 arriba.
o ACEA E2, E3, E4, E5 ¡Nota! No se deben utilizar aditivos de aceite extra. Esto
incluye los tratamientos para motor y metales que aporta
el aceite de motor.

Viscosidad
Elegir la viscosidad según la tabla. Los valores de
temperatura se refieren a temperatura de aire constante.
1) Solamente aceites VDS-2 o VDS-3.
Usando 10W/30 el consumo de combustible será más
bajo comparado con la utilización de 15W/40. Sin
embargo tener en cuenta el intervalo de temperatura
en los casos en que se recomienda 10w/30.

T1008235
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Información de Servicio 3.05 175 09 16 6(43)

Volúmenes para el cambio de aceite

El volumen para el cambio de
Volumen de aceite en litros dentro de
Tipo de motor aceite en litros incluye un volumen
las marcas máx. y mín. de la varilla
aproximado para filtro de aceite
D4 12 3,8
TD61, TD63 17 5
D6A, D6B 19,5 5
G6A 17 5
G6B 19,5 6,5
TD71, TD73, D7A, D7B 20,5 6,5
D7C 19,5 6,5
D9A 28 6
TD102, TD103, D10A, D10B 34,5 10
TD122, TD123 36,5 12
D12A 36 8
D12A, FL 36 6
D12C, D12D OILS-PL 33 8
D12D OILS-STR 38 6
D12C, D12D; vehículos para obras 38 6
TD162, TD163 47 15
D16A D16B 42 10
D16C 42 9

Filtro de aceite
Sustitución del filtro by-pass y filtro todo paso debe Usar solamente filtro de aceite original Volvo.
hacerse en cada cambio de aceite.

Aceite de motor, intervalos de cambio

Intervalos de servicio semanas, lo que ocurra primero. Una excepción son
todos los vehículos fabricados en Europa.
El primer cambio de aceite y filtro se hace en el
servicio de garantía de 10.000 km o después de cuatro

Limitaciones para las tablas en las páginas siguientes

• Definición de “Otra calidad de aceite” en las páginas
siguientes: Aceites que afrontan como mínimo una de
las siguientes: ACEA E2, E3, E4, E5; API CF, CF-4,
CG–4, CH-4, CI-4.
• Ningún intervalo de cambio de aceite debe sobrepasar
los 6 meses.
• Si el contenido de azufre en el combustible es
superior a 0,5 del peso habrá que reducir a la mitad
el intervalo del cambio de aceite. Esto rige sin
tomar en consideración el kilometraje, el tiempo y la
cantidad de combustible consumido. El combustible
con un contenido muy bajo de azufre, por ejemplo,
combustibles de clase para medio ambiente, no
permite una prolongación del intervalo de servicio.
• El filtro de paso total referencia 478736 deberá ser
usado si el intervalo de cambio sobrepasa los 30.000
km. Todos los motores de 16 litros deben llevar el
filtro 478736 independientemente del intervalo para
el cambio de aceite.

Tablas de intervalos
“TD61 TD63 TD71 TD73” página 7 “D6B Euro 2/Euro 3, D7C Euro 3” página 8
“TD102, TD122, TD162” página 7 “D9A” página 10
“TD103, TD123, TD163” página 7 “D12D Euro2/Euro3” página 12
“D4 D6A D7 D10 D12A D12C D16A D16B” página 7 “D16C Euro3” página 13
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Información de Servicio 3.05 175 09 16 7(43)

TD61 TD63 TD71 TD73

Calidad del Tiempo máx.,
Tipo de motor Máx. recorrido en km.
aceite meses
15 000 20 000 25 000 30 000 40 000 45 000
VDS-2/3 X
TD61, TD63, TD71, VDS X
6
TD73
Otra calidad X
de aceite

TD102, TD122, TD162

Calidad del Tiempo máx.,
Tipo de motor Máx. recorrido en km.
aceite meses
15 000 20 000 25 000 30 000 40 000 45 000
VDS-2/3 X
TD102, TD122, VDS X
6
TD162
Otra calidad X
de aceite

TD103, TD123, TD163

Calidad del Tiempo máx.,
Tipo de motor Máx. recorrido en km.
aceite meses
15 000 20 000 25 000 30 000 40 000 45 000
VDS-2/3 X
TD103, TD123, VDS X
6
TD163
Otra calidad X
de aceite

D4 D6A D7 D10 D12A D12C D16A D16B

Tipo de motor D4, D6A, D7A/B D7C Eu2 (FM) D10, D12 (FL)
Ciclo de transporte - - Tráfico de larga Varios
distancia
VDS-3 / VDS-2 Recorrido, máx. (km) 25 000 40 000 - 40 000
Combustible consumido, - 10 000 20 000 20 000
máximo (litros) 1
VDS Recorrido, máx. (km) 1 20 000 20 000 30 000 30 000
Combustible consumido, - 5 000 13 000 13 000
máximo (litros) 1
Otra calidad de Recorrido, máx. (km) 1 15 000 15 000 15 000 15 000
aceite
Combustible consumido, - 4 000 7 000 7 000
máximo (litros) 1
1
Lo que ocurra primero.
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Información de Servicio 3.05 175 09 16 8(43)

Tipo de motor D12A Eu1 (FH) D12A/C Eu2/Eu3 (FM, D16A, D16B
FH, NH)
Ciclo de transporte Tráfico Varios Tráfico Varios Tráfico Varios
de larga de larga de larga
distancia distancia distancia
VDS-3 / Recorrido, máx. - 45 000 - 45 000 - 40 000
VDS-2 (km)
Combustible 20 000 20 000 20 000 2 20 000 20 000 20 000
consumido, máximo
(litros) 1
VDS Recorrido, máx. 45 000 45 000 30 000 30 000 30 000 3 30 000 3

(km) 1
Combustible 13 000 13 000 13 000 13 000 13 000 13 000
consumido, máximo
(litros) 1
Otra Recorrido, máx. 15 000 15 000 15 000 15 000 15 000 15 000
calidad de (km) 1
aceite
Combustible 7 000 7 000 7 000 7 000 7 000 7 000
consumido, máximo
(litros) 1
1
Lo que ocurra primero.
2
D12C Eu2 (EC96), GCW<44 t: 25.000 litros.
3
D16A Eu1 (EC93): 40.000 km.

D6B Euro 2/Euro 3, D7C Euro 3

A continuación se explica paso a paso la forma de leer las tablas siguientes,
1. Ir a la línea “Peso bruto, combinación” y elegir la columna apropiada.
2. Pasar a la siguiente línea dentro de la columna elegida. Esta columna puede a su vez estar dividida en varias
columnas independientemente de cual sea el consumo de combustible del vehículo actual.
3. Elegir la columna que equivale al consumo de combustible medio para cada vehículo en cuestión.
4. Dentro de esta columna puede usted leer los valores para tres diferentes calidades de aceite. Elegir la calidad que
puede ser utilizada y leer el valor para “Kilometraje” y “Combustible consumido”, elegir lo que primero ocurra.

D6B Euro 2/Euro 3

Peso bruto, combinación Menos de 15.000 kg
Consumo de combustible, promedio Menos de o igual Menos de o igual Más de 30 litros/100 km
que 25 litros/100 que 30 litros/100
km km
Calidad de aceite VDS-3 Recorrido, máx.
40 000 32 000 25 000
(km) 1
Combustible
consumido, máximo - 8 000 8 000
(litros) 1
Calidad de aceite VDS-2 Recorrido, máx.
30 000 25 000 20 000
o VDS plus ACEA E3 2 (km) 1
Combustible
consumido, máximo - 6 000 6 000
(litros) 1
VDS o Otra calidad de Recorrido, máx.
15 000 15 000 15 000
aceite (km) 1
Combustible
consumido, máximo 4 000 4 000 4 000
(litros) 1
1
Lo que ocurra primero.
2
Téngase en cuenta que la calidad de aceite se debe cumplir para VDS y ACEA E3.
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Peso bruto, combinación Menos de 19.000 kg Más de 19.000 kg

Consumo de combustible, promedio Menos de o igual Más de 30 litros/100 Independiente
que 30 litros/100 km del consumo de
km combustible
Calidad de aceite VDS-3 Recorrido, máx.
40 000 25 000 25 000
(km) 1
Combustible
consumido, máximo 8 000 8 000 8 000
(litros) 1
Calidad de aceite VDS-2 o Recorrido, máx.
30 000 20 000 20 000
VDS plus ACEA E3 2 (km) 1
Combustible
consumido, máximo 6 000 6 000 6 000
(litros) 1
VDS o Otra calidad de Recorrido, máx.
15 000 15 000 15 000
aceite (km) 1
Combustible
consumido, máximo 4 000 4 000 4 000
(litros) 1
1
Lo que ocurra primero.
2
Téngase en cuenta que la calidad de aceite se debe cumplir para VDS y ACEA E3.

D7C Euro 3
Peso bruto, combinación Menos de 18.000 kg
Consumo de combustible, promedio Menos de o igual Menos de o igual Más de 30 litros/100 km
que 25 litros/100 que 30 litros/100
km km
Calidad de aceite VDS-3 Recorrido, máx. 40 000 32 000 25 000
(km) 1
Combustible - 8 000 8 000
consumido, máximo
(litros) 1
Calidad de aceite VDS-2 Recorrido, máx. 30 000 25 000 20 000
o VDS plus ACEA E3 2 (km) 1
Combustible - 6 000 6 000
consumido, máximo
(litros) 1
VDS o Otra calidad de Recorrido, máx. 15 000 15 000 15 000
aceite (km) 1
Combustible 4 000 4 000 4 000
consumido, máximo
(litros) 1
1
Lo que ocurra primero.
2
Téngase en cuenta que la calidad de aceite se debe cumplir para VDS y ACEA E3.
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Información de Servicio 3.05 175 09 16 10(43)

Peso bruto, combinación Menos de 26.000 kg Más de 26.000 kg

Consumo de combustible, promedio Menos de o igual que Más de 30 litros/100 Independiente
30 litros/100 km km del consumo de
combustible
Calidad de aceite VDS-3 Recorrido, máx. 40 000 25 000 25 000
(km) 1
Combustible 8 000 8 000 8 000
consumido,
máximo (litros)
1

Calidad de aceite VDS-2 o Recorrido, máx. 30 000 20 000 20 000

VDS plus ACEA E3 2 (km) 1
Combustible 6 000 6 000 6 000
consumido,
máximo (litros)
1

VDS o Otra calidad de Recorrido, máx. 15 000 15 000 15 000

aceite (km) 1
Combustible 4 000 4 000 4 000
consumido,
máximo (litros)
1

1
Lo que ocurra primero.
2
Téngase en cuenta que la calidad de aceite se debe cumplir para VDS y ACEA E3.

D9A
Para definiciones y abreviaturas, ver “Definiciones”
página 3.

Condiciones de funcionamiento del motor (EOC)

Ci- Tráfico de larga distancia Distribución Distribución Construcción 1
clo de regional urbana
trans-
porte
GCW ≤44 45-65 ≤29 30-44 45–65 ≤29 ≥30 ≤44 ≥45
Topo- F PF H F H H H VH
grafía
EOC M2 M2 H H S M 2
H S S VS S VS VS+
1
Incluye bastidor de troncos, volquete, dúmper, cambiador de carga, hormigonera, compresor basuras y vehículos especiales.
2
Solamente 4x2/6x2, sin toma de fuerza, máx. 90 km/h.

Intervalos de cambio de aceite

EOC M H S VS VS+
Consumo máximo permitido (l/100 km) ≤ 35 ≤ 44 ≤ 57 ≤ 100 -

Recorrido (km) / tiempo (hora) ¡Atención! Ningún intervalo de cambio de aceite debe sobrepasar los 6 meses.
Calidad de aceite VDS-3 60000/- 45000/600 30000/400 15000/200 -/200
Calidad de aceite VDS-2 40000/- 30000/400 20000/300 10000/150 -/150
Calidad de aceite VDS / 20000/- 15000/200 10000/150 5000/100 -/100
Otra calidad de aceite
Para basuras, minas, servicio de aeropuertos, etcétera, se pueden usar las horas de motor (horas).
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Información de Servicio 3.05 175 09 16 11(43)

Válvulas e inyectores-bomba, ajuste

EOC M H S VS VS+
Intervalo 200.000 km o cada 12 meses, lo que 100.000 km o cada 6
primero ocurra¹. meses, eligiendo lo que
primero ocurra
¹ El intervalo de servicio debe reducirse a la mitad si se conduce frecuentemente a más de 90km/h
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Información de Servicio 3.05 175 09 16 12(43)

D12D Euro2/Euro3
Para definiciones y abreviaturas, ver “Definiciones”
página 3.

Condiciones de funcionamiento del motor (EOC)

Ciclo
de Distribución Distribución,
Tráfico de larga distancia Construcción 1
trans- regional urbana
porte
GCW 45 - 68 ≥ 69 ≤ 44 45 – ≥69 ≤ 32 ≥ 33 ≤ 68 ≥ 69
≤ 44
68
Topo- F PF H F H H H VH
grafía
EOC L2 M3 H H S VS H S VS S VS S VS VS+
1
Incluye bastidor de troncos, volquete, dúmper, cambiador de carga, hormigonera, compresor basuras y vehículos especiales.
2
Solamente 4x2/6x2, sin toma de fuerza, máx. 90 km/h, D12DEuro3, Europa.
3
Solamente 4x2/6x2, sin toma de fuerza, máx. 90 km/h.

Intervalos de cambio de aceite

EOC L M H S VS VS+
Consumo máximo permitido ≤ 33 ≤ 39 ≤ 46 ≤ 59 ≤ 120 -
(l/100 km)
Recorrido (km) / tiempo (hora) ¡Atención! Ningún intervalo de cambio de aceite debe sobrepasar los 6 meses.
Calidad de aceite VDS-3 90000 1/- 75000/- 60000/750 45000/600 20000/250 -/250
Calidad de aceite VDS-2 60000/- 50000/- 40000/500 30000/400 15000/200 -/200
Calidad de aceite VDS / Otra 30000/- 25000/- 20000/250 15000/200 10000/150 -/150
calidad de aceite
Para basuras, minas, servicio de aeropuertos, etcétera, se pueden usar las horas de motor (horas).
1
Puede aumentar hasta 100.000 km si el peso bruto nunca sobrepasa 36 toneladas, las demás condiciones intactas y se usa aceite VDS-3.

Válvulas e inyectores-bomba, ajuste

EOC M H S VS VS+
Intervalo 400.000 km o cada 24 meses, lo que 200.000 km o cada 12
D12D 340–460 primero ocurra¹. meses, eligiendo lo que
primero ocurra
Intervalo 200.000 km o cada 12 meses, lo que 100.000 km o cada 6
D12D 500 primero ocurra¹. meses, eligiendo lo que
primero ocurra
¹ El intervalo de servicio debe reducirse a la mitad si se conduce frecuentemente a más de 90km/h
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Información de Servicio 3.05 175 09 16 13(43)

D16C Euro3
Para definiciones y abreviaturas, ver “Definiciones”
página 3.

Condiciones de funcionamiento del motor (EOC)

Ci-
clo de
Tráfico de larga distancia Distribución Construcción 1
trans-
porte
GCW 45 –
≤ 44 45 - 68 > 68 ≤ 44 > 68 ≤68 > 68
68
Topo- F PF H F PF H H H VH
grafía
EOC L2 M 2
M2 M 2
H S VS H S VS S VS VS+
1
Incluye bastidor de troncos, volquete, dúmper, cambiador de carga, hormigonera, compresor basuras y vehículos especiales.
2
Sin toma de fuerza, máx. 90 km/h.

Intervalos de cambio de aceite

EOC L M H S VS VS+
Consumo máximo permitido
≤ 36 ≤ 44 ≤ 53 ≤ 69 ≤ 140 -
(l/100 km)
Recorrido (km) / tiempo (hora) ¡Atención! Ningún intervalo de cambio de aceite debe sobrepasar los 6 meses.
Calidad de aceite VDS-3 90000 1/- 75000/- 60000/750 45000/600 20000/250 -/250
Calidad de aceite VDS-2 60000/- 50000/- 40000/500 30000/400 15000/200 -/200
Calidad de aceite VDS / 30000/- 25000/- 20000/250 15000/200 10000/150 -/150
Otra calidad de aceite
Para basuras, minas, servicio de aeropuertos, etcétera, se pueden usar las horas de motor (horas).
1
Puede aumentar hasta 100.000 km si el peso bruto nunca sobrepasa 36 toneladas, las demás condiciones intactas y se usa aceite VDS-3.

Válvulas e inyectores-bomba, ajuste

EOC M H S VS VS+
Intervalo 200.000 km o cada 12 meses, lo que 100.000 km o cada 6
primero ocurra¹. meses, eligiendo lo que
primero ocurra
¹ El intervalo de servicio debe reducirse a la mitad si se conduce frecuentemente a más de 90km/h
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Información de Servicio 3.05 175 09 16 14(43)

Cambio del filtro de combustible

D4, D6B, D9A, D12D, D16C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . en cada cambio de aceite.
TD61/63, D6A, TD71/73, D7A, D7B .................... cada 12 meses
Otros motores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . cada 6 meses
Separador de agua D9A, D12D, D16C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . en cada cambio de aceite.
Separador de agua, otros motores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . cada 6 meses

Bajo determinadas condiciones los filtros de combustible - baja presión de combustible

deberán cambiarse con anterioridad, por ejemplo, en: - disminución de potencia
- calidad de combustible irregular.

Filtro para ventilación del depósito de combustible

El filtro existe para algunos mercados. Bajo determinadas condiciones el filtro deberá cambiarse
con anterioridad, por ejemplo, en:
Intervalo de cambio: cada 24 meses.
- conducción ambiente pulverulento.

Cartucho del filtro de aire

Modelo Cambio del filtro primario
FL/ FH/ NH/ FM Cuando se enciende el testigo,
símbolo en la pantalla aparece o
cuando lo señala el indicador, pero
como mínimo cada 24 meses.
Cambio del filtro secundario
cada 3 cambios del filtro primario o
como más tarde a los 48 meses. El
filtro secundario debe también ser
reemplazado si el testigo se enciende,
símbolo en la pantalla aparece o
cuando lo señala el indicador, a pesar
de haber cambiado el filtro primario.

Filtro de partículas, CRT

Tipo de camión Intervalo de limpieza
FM7, FL6 40.000 km o cada 6 meses, eligiendo lo que primero ocurra
FM9 En cada cambio de aceite en el motor

Compresor mecánico
D6A250 Volumen para el 100 ml
cambio de aceite
Calidad del Aceite especial
aceite núm. de artículo
1161977
Intervalo de Cambio de
cambio aceite cada 12
meses
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Información de Servicio 3.05 175 09 16 15(43)

Refrigerante
Volúmenes
Motor Volumen de refrigerante Motor Volumen de refrigerante
(litros) 1 (litros) 1
D4 29 TD102, TD103, D10 47
TD61 28 D10, FM10 47
TD63, D6 30 TD122, TD123 50
G6A 30 TD162, TD163 58
G6B 27 D12, FH12 44
TD71 31 D12, FM12 42
TD73, D7A, D7B 32 D16 52
1
D7C 40 Valor únicamente orientativo que varía dependiendo de la
instalación y equipamiento del camión.
D9A, FM9 37

Intervalos de servicio
Cambio de refrigerante
Refrigerante Volvo con filtro
de refrigerante.
Refrigerante Volvo sin filtro
de refrigerante.
Anticorrosivo Volvo. (Se
recomienda sólo cuando en
el mercado no se dispone
de refrigerante Volvo.)
Cambio de filtro de
Varios
refrigerante
En relación con el cambio
500.000 km o cada 48
Cada 6 meses de refrigerante se debe
meses.
cambiar el filtro.
250.000 km o cada 24
meses.
Al cambiar el aceite, se llena
100.000 km o cada 12 el sistema de refrigerante
Cada 6 meses
meses. con líquido anticorrosivo,
1 dl/10 l de agua.

Anticongelante
¡Nota! Una mezcla de refrigerante concentrado de otra Protección hasta: Mezcla de refrigerante
clase puede causar una merma en el anticorrosivo y concentrado
daños en el motor como consecuencia.
-25 C 40%
En relación con el cambio de refrigerante habrá que
limpiar cuidadosamente el sistema de refrigeración. -30 C 46%
La tabla adjunta muestra aproximadamente las cantidades -38 C 54%
de refrigerante concentrado que son necesarias para una
protección anticongelante a la temperatura indicada. -46 C 60%

¡Nota! -46 C es el valor máximo que protege el

anticongelante.
El aumento de la cantidad de refrigerante concentrado
por encima de este valor empeora la protección
anticongelante.
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Información de Servicio 3.05 175 09 16 16(43)

Correas
Intervalos de servicio
Carreras multipista Intervalo de cambio
D6 con correa multipista para compresor mecánico (Supercharger) 150.000 km 1
D7 con correas multipista para generador y ventilador de refrigeración 300.000 km 1
D10 con correa multipista para el generador y ventilador de refrigeración 400.000 km 1
D9A, D12, D16 con correas multipista para generador y ventilador de refrigeración 500.000 km 1
PSS-DUAL, FH y FL con correa multipista detrás de la caja de cambios para propulsión de la 100.000 km 1
servobomba para sistema de servodirección adicional (vehículos con doble servosistema de
dirección)
1
No obstante, máximo de 36 meses. Rige para correas originales Volvo.

Válvulas e inyectores-bomba, ajuste

Tipo de motor Intervalo
D12C Mark 3 marcado con C3 200.000 km o cada 12 meses, lo que primero ocurra¹.
Ver la información sobre intervalos de servicio
D9A, D12D 500, D12D340–460, D16C bajo el tipo de motor y los intervalos de cambio de
aceite respectivos, páginas 5–12
¹ El intervalo de servicio debe reducirse a la mitad si se conduce frecuentemente a más de 90km/h o en caso de
condiciones de funcionamiento del motor muy duras, equivalentes a EOC VS y VS+.

Motor de gas
Cambio de aceite y filtro de aceite
Tipo de motor Máx. recorrido en Tiempo máx., meses Aceites aprobados
km. 1 1

G6A 30 000 12 Volvo núm. art. 85104226

G6B 40 000 Castrol RX Super Gas
Cepsa Ecogas 15W40
Q8 Mahler T
Mobil Pegasus 1
Statoil PowerWay GE
Teboil Special GML
Shell Rimula NX
Mobil Delvac Super GEO
BP Vanellus AF5
Elf Lubrigas 7m
FINA Ng motor oil
HRD Maxima Gaz 7
TOTAL Rubia gas
Slovnaft Madit Gas Super
Viscosidad: Para todos los aceites en esta lista
15W/40
1
Lo que ocurra primero.
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Información de Servicio 3.05 175 09 16 17(43)

Bujía
Tipo de motor Tipo de bujía Intervalo de cambio
G6A
Champion RN 79 G En cada cambio de aceite
G6B

Regulador de carga
Modelo Intervalo de cambio
FL/ FH/ NH/ FM 200.000 km

Embrague
Calidad del aceite ........ Líquido para frenos según la norma DOT 4 (SAE J 1703)

A temperaturas extremadamente frías bajo -40 C, usar líquido de frenos Volvo núm. art. 85104143. El líquido de frenos
cumple con las normas DOT3. Además, ha sido adaptado para temperaturas inferiores a las prescritas por DOT3.

Caja de cambios
Debido a las diferencias que hay entre los diferentes “1b. Cajas de cambios manual ZF” página 20
fabricantes de cajas de cambios recomendaciones
hemos dividido estas según lo siguiente: “1c. Cajas de cambios manuales Eaton” página 21

“1a. Cajas de cambios manuales Volvo” página 17 “2a. Cajas de cambios automáticas Volvo” página 22
“2b. Cajas de cambios automáticas Allison” página 23

1a. Cajas de cambios manuales Volvo

Volúmenes para el cambio de aceite
Caja de Volumen Caja de Volumen
cambios de cam- cambios de cam- En la caja de cambios con tapón de nivel transparente se
bio apro- bio apro- llenará con aceite hasta la marca máx. en el tapón de
ximado (li- ximado (li- nivel (ya que el nivel de aceite desciende una vez la caja
tros) tros) del filtro se ha llenado). Durante el control del nivel de
aceite este debe hallarse entre el centro y la marca máx.
R1000 9,5 VT2014 13,5 del tapón de nivel transparente.
R1400 12 VT2014OD 13,5
R1500 11,5 VT2514 13,5
R1700 12 VT2514OD 13,5
R1900 12 VT1708B 11,5
SR1400 13 VT2009B 12
SR1700 13 VT2214B 13,5
SR1700 13,5 VT2412B 13
con
Geartronic
SR1900 13 VT2514B 13,5
T1007661

SR1900 13,5 VTO2214B 13,5

con En la caja de cambios sin tapón de nivel transparente el
Geartronic aceite se llenará hasta el canto del orificio de nivel.

SR2000 11 VTO2514B 13,5

SR2400 11 VT2814B 13,5
SRO2000 11 VTO2814B 13,5
SRO2400 11
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Información de Servicio 3.05 175 09 16 18(43)

Si la caja de cambios tiene trasero toma de fuerza o Componente Cantidad de

enfriador de aceite se llenará aceite extra según el aceite añadido
siguiente cuadro. en litros
Toma de fuerza simple BKU/PTR 0,8
Toma de fuerza doble 0,8
DBKU/PTRD
Enfriador de aceite TC-MWO 0,1
(Cool TW y T1, denominaciones
antiguas)
Enfriador de aceite TC-MWOH 0,8
(Cool TWH y T1H, denominacio-
nes antiguas)
Enfriador de aceite TC-MAOH 0,8

Categorías de servicio
Por varias razones estas cajas de cambios pueden tener
diferentes recomendaciones de servicio. Por ello han sido
divididas en diferentes categorías de servicio.
¡Nota! Si la caja de cambios no lleva ningún
estampado de la categoría de servicio en la placa de
características, pertenecerá a la categoría G.
Pueden aplicarse dos recomendaciones de servicio para
las cajas de cambios:
• Recomendación de servicio estándar

• Recomendación de servicio opcional

T1006942
Las categorías de servicio, cifra o letra, se hallan en la
placa de características que hay en la caja de cambios.
Las categorías existentes son G, 1, 2, 3 y 4
La recomendación opcional ofrece intervalos de
servicio más largos que la recomendación estándar. La
recomendación opcional obliga además a utilizar aceite
especial. Respetar sin embargo las limitaciones en la
tabla.
El cliente puede siempre elegir las recomendaciones de
servicio que prefiera después de haber tenido en cuenta
las limitaciones vigentes, que se describen en la tabla
siguiente.

Categoría de Limitaciones durante el uso de la recomendación de servicio opcional

servicio
G Para poder utilizar la recomendación opcional en las cajas de cambios R1000, R/SR1400,
R/SR1700, R/SR1900, SR1700+Geartronic y SR1900+Geartronic, deben cumplirse determinadas
condiciones:

• La caja de cambios debe estar provisto de un protector para filtro de aceite. Este nuevo protector
se introduce en la producción durante agosto de 1996. Para los vehículos antiguos el protector
de filtro debe ser sustituido por la versión mejorada.
La nueva versión existe en juegos de repuesto con el núm. art. 3094780 para cajas de cambios
sin ralentizador y 3094781 para cajas de cambios con ralentizador.

• Si el viejo tipo de enfriador VXKYL7 (enfriador tubular) es utilizado en algunas de las cajas de
cambios R1000, R/SR1400, R/SR1700, R/SR1900, SR1700+Geartronic y SR1900+Geartronic,
será imposible montar el protector de filtro mejorado en la caja de cambios. En estos casos la
recomendación opcional no podrá ser aplicada.
sin embargo es posible reemplazar el tipo antiguo de VXKYL7 por el nuevo tipo de VXKYL7
(donut). Con el nuevo tipo VXKYL7 es posible montar la versión mejorada del protector de filtro y
de esta forma aplicar la recomendación de servicio opcional.
Además del enfriador de aceite habrá que reemplazar el racor de conexión en los juegos de
repuestos 3094780 y 3094781 por el número de artículo 1671995. (El nuevo tipo de VXKYL7
junto con el protector de filtro mejorado se monta en producción en todas las cajas de cambios
con enfriador a partir de. agosto 1996. El nuevo tipo de VXKYL7 es el mismo enfriador que
COOL T1)
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Información de Servicio 3.05 175 09 16 19(43)

Ambas recomendaciones de servicio estándar y 2 Usar la información en la tabla abajo Intervalos de

recomendación de servicio opcional constan de servicio y determinar cuál es la recomendación de
tres partes. Las tres partes son calidad de aceite, servicio a utilizar.
viscosidad e intervalos de servicio. Estas se
encuentran en el mismo orden en las páginas siguientes. 3 Utilizar la información en Calidad del aceite y
Viscosidad para determinar que aceite utilizar.
Los siguientes métodos pueden ser de gran ayuda para
determinar que tipo de aceite puede ser utilizado.
1 Buscar a que categoría de servicio pertenece el
componente.

Calidad del aceite

Recomendación de servicio estándar
Aceites para transmisiones que cumplen con los requisitos
de calidad del aceite para transmisiones Volvo 97305 o
aceites de motor que cumplen alguna de las siguientes
calidades exigidas
1 API CD, CE o CF (monogrado)
2 ACEA E1, E2 o E3 (monogrado)
ha de usarse.
Recomendación de servicio opcional
Deben usarse aceites para transmisión que cumplan
con los requisitos de calidad del aceite para transmisión
Volvo 97307 ó 97315. Véase “Viscosidad” página 19 para
determinar que aceite utilizar.

Viscosidad
Recomendación de servicio estándar Recomendación de servicio opcional
Elegir la viscosidad según indica el diagrama abajo. Elegir la viscosidad según indica el diagrama abajo.

T1008401

T1008406

Los valores de temperatura se refieren a temperatura de Los valores de temperatura se refieren a temperatura de
aire constante. aire constante.
1) Rige para aceites de motor: tener en cuenta que NO Si hay montado un enfriador de aceite TC-MAOH, se
SE DEBEN usar aceites multigrado en cajas de cambios deben usar aceites para transmisión que cumplan con los
manuales. Usar solamente aceite para motor monogrado requisitos de calidad Volvo 97315.
SAE 30, SAE 40 ó SAE 50.
Si hay montado un enfriador de aceite TC-MAOH, se debe
usar aceite para motor SAE 50.
Las cajas de cambios con enfriador pueden usarse a
temperaturas superiores a +30 C.
¡Atención! Si la temperatura es menor de -25 C, usar la
recomendación de servicio opcional.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 3.05 175 09 16 20(43)

Intervalos de servicio
Categoría de Recomendación de servicio estándar
servicio
G
• Primer cambio de aceite y filtro después de
10.000 km o 4 semanas, elegir lo que primero
ocurra.
• Después del primer cambio de aceite y filtro,
el aceite y filtro se reemplazarán cada 120.000
km o una vez al año, elegir lo que primero
ocurra.
1, 3
• Primer cambio de aceite y filtro después de
10.000 km o 4 semanas, elegir lo que primero
ocurra.
Recomendación de servicio opcional
¡Nota! Aquí hay limitaciones, ver página 18.
• Primer cambio de aceite y filtro después de
10.000 km o 4 semanas, elegir lo que primero
ocurra.
• Después del primer cambio de aceite y filtro, el
aceite y filtro se reemplazarán cada 180.000
km o una vez al año, elegir lo que primero
ocurra.
• Primer cambio de aceite y filtro después de
10.000 km o 4 semanas, elegir lo que primero
ocurra.

• Después del primer cambio de aceite y filtro,
el aceite y filtro se reemplazarán cada 120.000
km o una vez al año, elegir lo que primero
ocurra.
2, 4
• Primer cambio de aceite y filtro después de
400.000 km o a los tres años, elegir lo que
primero ocurra.
• Después del primer cambio de aceite y filtro, el
aceite y filtro se reemplazarán cada 400.000
km o cada tres años, elegir lo que primero
ocurra.
• Primer cambio de aceite y filtro después de
400.000 km o a los tres años, elegir lo que
primero ocurra.

• Después del primer cambio de aceite y filtro, • Después del primer cambio de aceite y filtro, el
el aceite y filtro se reemplazarán cada 120.000 aceite y filtro se reemplazarán cada 400.000
km o una vez al año, elegir lo que primero km o cada tres años, elegir lo que primero
ocurra. ocurra

• En la conducción en obras en condiciones de terreno

muy montañosas, cambiar el aceite después de 2.000
horas de conducción

En la reposición del nivel de aceite en la caja de cambios

Cuando una caja de cambios tiene un nivel de aceite
demasiado bajo, reponer aceite. En este caso rige lo
siguiente:
• Si se utiliza el mismo aceite que el que lleva la caja de
cambios, no hay ninguna limitación de cuanto aceite
puede llenarse o cuantas veces puede reponerse el
aceite en la caja de cambios.
• Si se utiliza otro aceite aprobado que el que hay en
la caja de cambios, no se podrá reponer más de un
litro de aceite en total. Esto independientemente del
número de reposiciones del nivel de aceite. Si es
necesario llenar más aceite, realizar un cambio de
aceite completo.

Cambio de aceite y filtro después de la reparación de la caja de cambios

Si algún componente ha sido reparado, reacondicionado
o intervenido, habrá que realizar un cambio de aceite y
filtro extra. Este cambio de aceite y filtro debe hacerse
después de los 10.000 km o 4 semanas, elegir lo que
primero ocurra, después que el componentes ha sido
reparado, reacondicionado o intervenido.
Cuando se ha realizado un cambio de aceite y filtro extra
se aplicará al componente la recomendación de servicio
ordinaria.

1b. Cajas de cambios manual ZF

Calidad del aceite
Caja de cambios Aceite para transmisiones Aceite de motor (monogrado)
T500A Aceite para transmisiones Volvo 97305 API GL-4 API CD, CE, CF o ACEA E1, E2, E3
ST500 (solamente con el grado de viscosidad SAE80W)
R800
T700 ATF Dexron III
ST700
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 3.05 175 09 16 21(43)

Viscosidad
Elegir la viscosidad según el diagrama.
Los valores de temperatura se refieren a temperatura de
aire constante.
1) Rige para sólo para cajas de cambios T700 y ST700.
2) Se recomienda usar aceite para transmisiones Volvo
97305, grados de viscosidad SAE 85W–140 o SAE
140 para cajas de cambios sin enfriador de aceite,
en temperaturas ambiente de más de +30 C o para
transportes pesados o para conducción frecuente en
carreteras accidentadas.
3) A temperaturas inferiores a -25 C se recomienda
termoaceite Volvo (núm. art. 1161904).
4) Rige para aceites de motor: tener en cuenta que NO
SE DEBEN usar aceites multigrado en cajas de cambios
manuales. Usar solamente aceite de motor SAE 30 o
SAE 40.

T1006444

Intervalos de servicio
Caja de cambios Intervalos de servicio
T500A
El primer cambio después de 10.000 km o 4 semanas, elegir lo que primero ocurra.
ST500
Después del primer cambio de aceite, cambiar el aceite cada 120.000 km o una
T700
vez al año, elegir lo que primero ocurra.
ST700
R800 Cambio de aceite cada 120.000 km o una vez al año, elegir lo que primero ocurra.

El intervalo de cambio deberá reducirse a la mitad en transportes pesados o en la conducción frecuente en carreteras
accidentadas.

1c. Cajas de cambios manuales Eaton

Volúmenes para el cambio de aceite
Caja de cambios Volumen de cambio
aproximado, litros
T600A, T600B, T600C, 7,5
T700A, T700B, TO800

Calidad del aceite

Caja de cambios Aceite para transmisiones Aceite de motor (monogrado)
T600A
T600B Aceite para transmisiones Volvo 97305
T600C
API GL-4 (sólo en grado de viscosidad SAE 80W)
T700A
API CD, CE, CF o ACEA E1, E2, E3
T700B ATF Dexron III
TO800 Aceite para transmisiones Volvo 97305
API GL-4 (sólo en grado de viscosidad SAE 80W)
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Información de Servicio 3.05 175 09 16 22(43)

Viscosidad
Elegir la viscosidad según el diagrama.
Los valores de temperatura se refieren a temperatura de
aire constante.
1) El aceite para transmisiones Volvo 97305, grados de
viscosidad SAE 85W/140 o SAE 140 se recomienda para
cajas de cambios sin enfriador de aceite a temperaturas
de aire de más de +30 C, en transportes pesados o en
la conducción frecuente en carreteras accidentadas.
2) A temperaturas inferiores a -25 C se recomienda
termoaceite Volvo (núm. art. 1161904).
3) Rige para aceites de motor: tener en cuenta que NO
SE DEBE usar aceites multigrado en cajas de cambios
manuales. Usar solamente aceite de motor SAE 30 o
SAE 40.
4) Rige para cajas de cambios T600A, T600B, T600C,
T700A y T700B.

T1007360

Intervalos de servicio
T600A, T600B, T600C, T700A, T700B, TO800
• El aceite se debe cambiar cada 120.000 km o cada 12
meses, lo que primero ocurra.
• El intervalo de cambio deberá reducirse a la mitad en
transportes pesados o en la conducción frecuente en
carreteras accidentadas.

2a. Cajas de cambios automáticas Volvo

Volúmenes para el cambio de aceite
Caja de cambios Volumen de cambio Caja de cambios Volumen de cambio
aproximado, litros aproximado, litros
PT1650 35 VT1706PT 35
PT1660 35 VT1906PT 35
VT1605PT 35 VT2206PT 35
VT1705PT 35

Calidad del aceite

Pueden usarse aceites para transmisiones que cumplan
con los requisitos de calidad según Dexron III y Allison
C4.

Viscosidad
Pueden usarse aceites para transmisiones que cumplan Estos aceites pueden usarse independientemente de la
con los requisitos de calidad según Dexron III y Allison temperatura ambiental.
C4. De esta forma la viscosidad será la correcta.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 3.05 175 09 16 23(43)

Intervalos de servicio
• Primer cambio del filtro después 10.000 km o 4
semanas, elegir lo que primero ocurra. El nivel de
aceite debe ser controlado después del cambio del
filtro.
¡Nota! Debe hacerse ningún cambio de aceite.
• Después del primer cambio de aceite y filtro se deberá
cambiar el aceite y el filtro cada 90.000 km o cada 12
meses, elegir lo que primero ocurra.
• Algunas condiciones en las que trabaja la caja de
cambios pueden justificar el acortar el intervalo de
cambio. Por ejemplo:
- climas muy calurosos
- utilización frecuente del ralentizador
• El intervalo de cambio deberá reducirse a la mitad en
transportes pesados o en la conducción frecuente en
carreteras accidentadas.
• En transportes de construcción por carreteras muy
accidentadas, cambiar el aceite después de 400 horas
de conducción
• Todos estos tipos de caja de cambios están equipadas
con un filtro de ventilación, que se encargan de que
no se pueda crear presión en el interior de la caja
de cambios. El filtro de ventilación debe mantenerse
limpio y abierto, por este motivo debe cambiarse
normalmente después de 24 meses. Si la caja
de cambios trabaja en ambientes con mucho polvo
y suciedad, será necesario reducir el intervalo de
servicio para el filtro de ventilación.

2b. Cajas de cambios automáticas Allison

Volúmenes de aceite
Caja de cambios Volumen de cambio Caja de cambios Volumen de cambio
aproximado, litros aproximado, litros
AT545 12 MD3060P refrigeración 18
por agua
MT643 16
MD3060PR 28
MT653 16
MD3560P refrigeración 20
MT654 16 por aire
MD3060P refrigeración 20 MD3560P refrigeración 18
por aire por agua
MD3560PR 28

Calidad del aceite

Pueden usarse aceites para transmisiones que cumplan
con los requisitos de calidad según Dexron III y Allison
C4.

Viscosidad
Pueden usarse aceites para transmisiones que cumplan Estos aceites pueden usarse independientemente de la
con los requisitos de calidad según Dexron III y Allison temperatura ambiental.
C4. De esta forma la viscosidad será la correcta.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 3.05 175 09 16 24(43)

Intervalos de servicio
Caja de Primer cambio de aceite y filtro Siguientes cambios de aceite y filtros
cambios
Intervalo Sustitu- Sustitu- Sustitu- Intervalo Sustitu- Sustitu- Sustitu-
de ción del ción del ción del de ción del ción del ción del
servicio 1 filtro inte- filtro exte- filtro del servicio filtro inte- filtro exte- filtro del
rior rior regulador rior rior regulador
2 2

4 4
AT545 10.000 No Sí 40.000 km Sí Sí
km. o 4 o un año 3
semanas 3
MT643 5 10.000 No Sí No 40.000 km Sí Sí Sí
MT653 5 km. o 4 o un año 3
MT654 semanas 3
MT643 6 10.000 No Sí No 40.000 km No Sí Sí
MT653 6 km. o 4 o un año 3
semanas 3
4 4 4 4
MD3060P 10.000 Sí 40.000 Sí
MD3060PR km. o 4 km o 18
MD3560P semanas 3 meses 3
MD3560PR
1
En el servicio de garantía.
2
El filtro está situado en la tapa trasera de la caja de cambios.
3
Elegir lo que primero ocurra.
4
La caja de cambios no tiene este filtro.
5
MT643 con número de serie anterior al 2410547098 y MT653 con número de serie anterior al 2410545820.
6
MT643 con número de serie posterior al 2410547098, MT653 con número de serie posterior al 2410545820 o MT643 o MT653 con las
letras “AA” en la placa de características.

• Los intervalos de servicio para estos tipos de caja
de cambios rigen para condiciones normales de
conducción. Unas condiciones duras de conducción
pueden motivar aplicar intervalos de servicio más
cortos. Por ejemplo:
- climas muy calurosos
- utilización frecuente del ralentizador
• El intervalo de cambio deberá reducirse a la mitad en
transportes pesados o en la conducción frecuente en
carreteras accidentadas.
• Todos estos tipos de caja de cambios están equipadas
con un filtro de ventilación, que se encargan de que
no se pueda crear presión en el interior de la caja
de cambios. El filtro de ventilación debe mantenerse
limpio y abierto. La cantidad de polvo y suciedad
determina la frecuencia con que hay que limpiar el
filtro de ventilación.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 3.05 175 09 16 25(43)

Eje trasero
Debido a las diferencias que hay entre diferentes
fabricantes de ejes traseros recomendaciones de aceite
hemos dividido estas según lo siguiente:
“1a. Ejes traseros pesados” página 25
“1b. Ejes traseros ligeros” página 29
“1c. Otros ejes traseros” página 29

1a. Ejes traseros pesados

Eje trasero Volumen aproximado de Eje trasero Volumen aproximado de
sustitución en litros sustitución en litros
Grupo Cada Total Grupo Cada Total
central cubo central cubo
RAEV80 12 12 CTEV87 (eje 9 9
trasero) Suspensión
RAEV85 12 12 de ballestas
RAEV90 11 11 CTEV87 (eje 16 16
RAEV91 11 11 delantero)
Suspensión de Suspensión
ballestas neumática

RAEV91 9,5 9,5 CTEV87 (eje 7,5 7,5

Suspensión trasero) Suspensión
neumática neumática

RS1344SV 18,5 18,5 CTN372 (eje 26,5 3 32,5

delantero)
RSS1344B 17,5 17,5
CTN372 (eje 23,5 3 29,5
RS1356SV 8,5 8,5 trasero)
Suspensión de
ballestas CTN372, BGT32TR 22 3 28
(eje delantero)
RS1356SV 9 9
Suspensión CTN372, BGT32TR 20 3 26
neumática (eje trasero)

RAN281 27 3 33 CTN472 (eje 28 3 34

delantero)
RAN371 26 3 32
CTN472 (eje 25 3 31
RAN372 28 3 34 trasero)
RAN471 26 3 32 RT2610HV 23 3 30
(eje delantero)
RAN472 28 3 34 Suspensión de
1 ballestas
RS1352HV 19 1,5 22
RT2610HV (eje 19 3 26
RS1352HV 20 3 26
trasero) Suspensión
Suspensión de de ballestas
ballestas
RT2610HV 23 3 29
RS1352HV 16 3 22
(eje delantero)
Suspensión Suspensión
neumática neumática
RS1365HV 22 3 28 19 3 25
RT2610HV (eje
RS1370HV 1
19 1,5 22 trasero) Suspensión
neumática
RS1370HV 20 3 26
Suspensión de RT2610HV 22,5 1,5 25,5
ballestas (eje delantero)
Suspensión
RS1370HV 16 3 22 neumática 1
Suspensión
neumática RT3210HV 22,5 3 28
(eje delantero)
CTEV87 (eje 20 20 Suspensión de
delantero) ballestas
Suspensión de
ballestas
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Información de Servicio 3.05 175 09 16 26(43)

Eje trasero Volumen aproximado de

sustitución en litros Las categorías de servicio, cifra o letra, se hallan en la
Grupo Cada Total placa de características que hay en el eje trasero. Las
central cubo categorías que hay son G, 1 y 2.

RT3210HV (eje 18,5 1,5 21,5 ¡Nota! Si el eje trasero no lleva estampado de la
trasero) categoría de servicio en la placa de características,
pertenecerá a categoría de servicio G.
RT3210HV (eje 18,5 3 24
trasero) Suspensión Pueden aplicarse dos recomendaciones de servicio para
de ballestas los ejes traseros:

RTH2610B 23 3 30 • Recomendación de servicio estándar

(eje delantero)
Suspensión de • Recomendación de servicio opcional
ballestas La recomendación opcional ofrece intervalos de
RTH2610B (eje 19 3 26 servicio más largos que la recomendación estándar. La
trasero) Suspensión recomendación opcional obliga además a utilizar aceite
de ballestas especial. Sin embargo respetar los límites que se indican
en la tabla.
RTS2370A (eje 20 20
delantero) El cliente puede siempre elegir las recomendaciones de
servicio que prefiera después de haber tenido en cuenta
RTS2370A (eje 14 14 las limitaciones vigentes, que se describen en la tabla
trasero) siguiente.
1
El volumen de aceite es de 1,5 litros solamente para cubiertas de
Categoría Limitaciones durante el uso de la
cubo reductor con número de artículo 1524851 ó 1524852. Esta
de recomendación de servicio opcional
marca está en las cubiertas de cubo reductor.
servicio
Para vehículos con reducción simple se llenará con aceite G La recomendación opcional no debe ser
hasta el canto del orificio de nivel. utilizada para el eje trasero RAN281.
En los vehículos con reducción de cubo llenar primero el
cubo con aceite según la tabla arriba, y después llenar el Ambas recomendaciones de servicio estándar y
grupo cónico central hasta el canto del orificio de nivel. recomendación de servicio opcional constan de
tres partes. Las tres partes son calidad de aceite,
Por varios motivos todos los ejes traseros no pueden viscosidad e intervalos de servicio. Estas se
tener las mismas recomendaciones de servicio. Por ello encuentran en el mismo orden en las páginas siguientes.
han sido divididas en diferentes categorías de servicio.
Los siguientes métodos pueden ser de gran ayuda para
determinar que tipo de aceite puede ser utilizado.
1 Buscar a que categoría de servicio pertenece el
componente.
2 Usar la información en la tabla abajo Intervalos de
servicio y determinar cuál es la recomendación de
servicio a utilizar.
3 Utilizar la información en Calidad del aceite y
Viscosidad para determinar que aceite utilizar.

T1006943

Calidad del aceite

Recomendación de servicio estándar Recomendación de servicio opcional
Deben usarse aceites para transmisiones que cumplan Se pueden utilizar aceites para transmisiones que
con los requisitos de calidad de API GL-5. cumplan con los requisitos del aceite para transmisiones
Volvo 97312.
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Información de Servicio 3.05 175 09 16 27(43)

Viscosidad
Recomendación de servicio estándar
Elegir la viscosidad según indica el diagrama abajo.
Recomendación de servicio opcional
Se pueden utilizar aceites para transmisiones que
cumplan con los requisitos de aceites para transmisiones
Volvo 97312. De esta forma la viscosidad será la correcta.
Estos aceites pueden usarse independientemente de la
temperatura ambiental.

T1008327

Los valores de temperatura se refieren a temperatura de

aire constante.
1) En transportes pesados o en la conducción frecuente
por carreteras accidentadas se recomienda SAE 80W-140,
SAE 85W-140 o SAE 140 (en lugar del normal SAE 90).
2) SAE 90 no debe ser utilizado en el eje trasero RAN281.
¡Nota! SAE 80W/90 no debe ser utilizado.
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Información de Servicio 3.05 175 09 16 28(43)

Intervalos de servicio
Catego- Recomendación de servicio estándar Recomendación de servicio opcional
ría de
servicio
G Todos los ejes traseros excepto RAN281 Todos los ejes traseros excepto RAN281
• El primer cambio después de 10.000 km o 4 • El primer cambio después de 10.000 km o 4
semanas, elegir lo que primero ocurra. semanas, elegir lo que primero ocurra.

• Después del primer cambio de aceite, cambiar el • Después del primer cambio de aceite, cambiar el
aceite cada 120.000 km o una vez al año, elegir aceite cada 180.000 km o una vez al año, elegir
lo que primero ocurra. lo que primero ocurra.
RAN281 RAN281

• El primer cambio después de 10.000 km o 4 ¡Nota! La recomendación de servicio opcional no

semanas, elegir lo que primero ocurra. debe ser utilizada para el eje trasero RAN281.

• Después del primer cambio de aceite, cambiar el

aceite cada 90.000 km o cada seis meses, elegir
lo que primero ocurra.
1
• El primer cambio después de 10.000 km o 4 • El primer cambio después de 10.000 km o 4
semanas, elegir lo que primero ocurra. semanas, elegir lo que primero ocurra.

• Después del primer cambio de aceite, cambiar el
aceite cada 120.000 km o una vez al año, elegir
lo que primero ocurra.
2
• El primer cambio después de 400.000 km o cada
3 años, elegir lo que primero ocurra.
• Después del primer cambio de aceite, cambiar el
aceite cada 400.000 km o cada tres años, elegir
lo que primero ocurra.
• El primer cambio después de 400.000 km o cada
3 años, elegir lo que primero ocurra.

• Después del primer cambio de aceite, cambiar el • Después del primer cambio de aceite, cambiar el
aceite cada 120.000 km o una vez al año, elegir aceite cada 400.000 km o cada 3 años, elegir
lo que primero ocurra. lo que primero ocurra

• En la conducción en obras en condiciones de terreno

muy montañosas, cambiar el aceite después de 2.000
horas de conducción

En la reposición del nivel de aceite en el eje trasero

Cuando un eje trasero tiene un nivel de aceite demasiado
bajo, hay que reponer aceite. En este caso rige lo
siguiente:
• Si se utiliza el mismo aceite que el que lleva el
eje trasero se utiliza durante el llenado, no habrá
limitaciones acerca de cuanto aceite reponer o de
cuantas veces puede reponerse el aceite en el eje
trasero.
• Si se utiliza otro aceite aprobado que el que hay en el
eje trasero se utiliza, no se podrá reponer con más de
un litro de aceite en total. Esto independientemente
del número de reposiciones del nivel de aceite. Si es
necesario llenar más aceite, realizar un cambio de
aceite completo.

Cambio de aceite después de una reparación del eje trasero

Si algún componente ha sido reparado, reacondicionado
o abierto, habrá que hacer un cambio de aceite extra.
Este cambio de aceite debe hacerse después de
los 10.000 km o 4 semanas, elegir lo que primero
ocurra, después que el componentes ha sido reparado,
reacondicionado o intervenido.
Con posterioridad a un cambio de aceite extra, regirán las
recomendaciones de servicio normales del componente.
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Información de Servicio 3.05 175 09 16 29(43)

1b. Ejes traseros ligeros

Volúmenes para el cambio de aceite
Eje trasero Volumen de cambio Eje trasero Volumen de cambio
aproximado, litros aproximado, litros
RAEV76 10 RS0818SV 6
RAEV78 10 RS1026SV 10
RS0618 12 (cubo no incluido) RS1332SV 18,5
RS0818 12 (cubo no incluido) RSS1032A 18,5

Calidad del aceite

Aceite para transmisiones API GL-5.

Viscosidad
Elegir la viscosidad según el diagrama.
Los valores de temperatura se refieren a temperatura de
aire constante.
1) En transportes pesados o en la conducción frecuente
por carreteras accidentadas se recomienda SAE 140,
SAE 80W/140 o SAE 85W/140 (en lugar del normal SAE
90).
¡Nota! SAE 80W/90 no debe ser utilizado.

T1006287

Intervalos de servicio
Eje trasero Intervalo de servicio
RAEV76
• El primer cambio después de 10.000 km o 4 semanas,
RAEV78 elegir lo que primero ocurra.
RS0618 • Después del primer cambio de aceite, cambiar el aceite
cada 120.000 km o una vez al año, elegir lo que primero
RS0818 ocurra.

• En transportes pesados o en la conducción frecuente

por carreteras accidentadas, reducir los intervalos de
servicio a la mitad.
RS0818SV
• El aceite debe cambiarse cada 120.000 km o una vez
RS1026SV al año, elegir lo que primero ocurra.
RS1332SV • En transportes pesados o en la conducción frecuente
por carreteras accidentadas, reducir los intervalos de
RSS1032A servicio a la mitad.

1c. Otros ejes traseros

Volúmenes para el cambio de aceite
Eje trasero Volumen de cambio RTS2673A, primer eje 19
aproximado, litros
RTS2673A, segundo eje 18
RSS1357A 22

Calidad del aceite

Aceite para transmisiones API GL-5
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 3.05 175 09 16 30(43)

Viscosidad
Debe usarse viscosidad SAE 85W/140.

Intervalos de servicio
Eje trasero Intervalo de servicio
RSS1357A
RTS2673A • El primer cambio después de 10.000 km o 4 semanas, elegir lo que primero
ocurra
• Después del primer cambio de aceite, cambiar el aceite cada 120.000 km o
una vez al año, elegir lo que primero ocurra
• En transportes pesados o en la conducción frecuente por terrenos
accidentados, reducir los intervalos de servicio a la mitad

Eje delantero propulsor

Volúmenes para el cambio de aceite
Eje delantero propulsor Volumen de cambio Eje delantero propulsor Volumen de cambio
aproximado, litros aproximado, litros
FAN R8 9,5 FS0910HZ 11,5
FAN R9 11,5 Tener en cuenta que el volumen de cambio de los
cubos no incluye esas cifras. Cada volumen de cambio
en el cubo es de unos 1,5 litros.

Calidad del aceite

Aceite para transmisiones API GL-5.

Viscosidad
Elegir la viscosidad según el diagrama.
Los valores de temperatura se refieren a temperatura de
aire constante.
1) En transportes pesados o en la conducción frecuente
por carreteras accidentadas, se recomienda SAE
80W/140, SAE 85W/140 o SAE 140 (en lugar del normal
SAE 90).
¡Nota! SAE 80W/90 no debe ser utilizado.

T1006287

Intervalos de servicio
• El primer cambio después de 10.000 km o 4 semanas, • Después del primer cambio de aceite, cambiar el
elegir lo que primero ocurra. aceite cada 120.000 km o cada 12 meses, elegir lo
que primero ocurra.

En la reposición del nivel de aceite en el eje delantero propulsor

Cuando un eje delantero propulsor tiene un nivel de
aceite demasiado bajo reponer aceite. En este caso rige
lo siguiente:
• Si se utiliza el mismo aceite que el que lleva el eje
delantero propulsor durante el llenado, no habrá
limitaciones acerca de cuanto aceite reponer o de
cuantas veces puede reponerse el aceite en el eje
delantero propulsor.
• Si se utiliza otro aceite aprobado que el que hay en el
eje delantero propulsor, no se podrá reponer con más
de un litro de aceite en total. Esto independientemente
del número de reposiciones del nivel de aceite. Si es
necesario llenar más aceite, realizar un cambio de
aceite completo.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 3.05 175 09 16 31(43)

Cambio de aceite después de la reparación de un eje delantero propulsor

Si algún componente ha sido reparado, reacondicionado
o abierto, habrá que hacer un cambio de aceite extra.
Este cambio de aceite debe hacerse después de
los 10.000 km o 4 semanas, elegir lo que primero
ocurra, después que el componentes ha sido reparado,
reacondicionado o intervenido.
Con posterioridad a un cambio de aceite extra, regirán las
recomendaciones de servicio normales del componente.

Caja de reenvío
Volúmenes para el cambio de aceite
Caja de reenvío Volumen de cambio
aproximado, litros
FD7 5,5
VT2501TB 5,5

En la caja de reenvío con tapón de nivel transparente

el nivel de aceite debe llegar hasta el canto del orificio
de nivel.
T1007661

En la caja de reenvío sin tapón de nivel transparente, el

nivel de aceite debe llegar hasta el canto del orificio de
nivel.

Calidad del aceite

Recomendación de servicio estándar Recomendación de servicio opcional
Aceites para transmisiones que cumplen con los requisitos Pueden usarse aceites para transmisiones que cumplan
de calidad del aceite para transmisiones Volvo 97305 o con los requisitos de calidad de los aceites para
aceites de motor que cumplen alguna de las siguientes transmisiones Volvo 97307.
calidades exigidas
1 API CD, CE o CF (monogrado)
2 ACEA E1, E2 o E3 (monogrado)
ha de usarse.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 3.05 175 09 16 32(43)

Viscosidad
Recomendación de servicio estándar
Elegir la viscosidad según indica el diagrama abajo.
Recomendación de servicio opcional
Pueden usarse aceites para transmisiones que cumplan
con los requisitos de los aceites para transmisiones Volvo
97307. De esta forma la viscosidad será la correcta.
Para temperaturas ambiente superiores a 30 C han
de usarse aceites para transmisión que cumplan las
exigencias de calidad del aceite Volvo para transmisiones
número 97315.

T1008535

1) Para componentes que funcionan a temperaturas

ambiente estables superiores a +30 C.
Rige para aceites de motor: tener en cuenta que NO HAY
que usar aceites multígrados.
Nota: Si la temperatura es menor de -25 C, usar la
recomendación de servicio opcional.

Intervalos de servicio
Recomendación de servicio estándar Recomendación de servicio opcional

• El primer cambio después de 10.000 km o 4 semanas, • El primer cambio después de 10.000 km o 4 semanas,
elegir lo que primero ocurra. elegir lo que primero ocurra.

• Después del primer cambio de aceite, cambiar el aceite • Después del primer cambio de aceite, cambiar el
cada 120.000 km o una vez al año, elegir lo que primero aceite cada 180.000 km o una vez al año, elegir lo que
ocurra. primero ocurra.

En la reposición del nivel de aceite en la caja de reenvío

Cuando una caja de reenvío tiene un nivel de aceite cuantas veces puede reponerse el aceite en caja de
demasiado bajo reponer aceite. En este caso rige lo reenvío.
siguiente:
• Si se utiliza otro aceite aprobado que el que hay en
• Si se utiliza el mismo aceite que el que lleva caja caja de reenvío se utiliza, no debe llenarse más de 0,5
de reenvío se utiliza durante el llenado, no habrá litros aceite. Esto independientemente del número de
limitaciones acerca de cuanto aceite reponer o de reposiciones del nivel de aceite. Si es necesario llenar
más aceite, realizar un cambio de aceite completo.

Cambio de aceite después de la reparación de la caja de reenvío

Si algún componente ha sido reparado, reacondicionado
o abierto, habrá que hacer un cambio de aceite extra.
Este cambio de aceite debe hacerse después de
los 10.000 km o 4 semanas, elegir lo que primero
ocurra, después que el componentes ha sido reparado,
reacondicionado o intervenido.
Con posterioridad a un cambio de aceite extra, regirán las
recomendaciones de servicio normales del componente.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 3.05 175 09 16 33(43)

Toma de fuerza (montada en el volante)

Volúmenes para el cambio de aceite
Toma de fuerza Volumen aproximado de
sustitución en litros Si hay conectado un enfriador de aceite, es necesario
aceite adicional según la tabla siguiente:
KOBLAM 5
Componente Volumen adicional de
KOBKLO 5 aceite aproximado en
5 litros
PTOF-DIF SAE 1
5 COOL-PTO 1
PTOF-DIH SAE 1
PTOF-DIF SAE 2 4,5
PTOF-DIH SAE 2 4,5

Calidad del aceite

Aceite para transmisiones: Aceite de motor:
Aceite para transmisiones Volvo 97305. API CD, CE, CF o ACEA E1, E2, E3.

Viscosidad
Recomendación de servicio estándar Recomendación de servicio opcional
Elegir la viscosidad según indica el diagrama abajo. —

T1008535

1) Para componentes sin enfriador de aceite que funcionan

a temperaturas ambiente estables superiores a +30 C.
Rige para aceites de motor: tener en cuenta que NO HAY
que usar aceites multígrados.
Los componentes con enfriador pueden usarse a
temperaturas superiores a +30 C.

Intervalos de servicio
• Primer cambio de aceite y filtro después de 10.000 km
o 4 semanas, elegir lo que primero ocurra.

• Después del primer cambio de aceite, cambiar el

aceite cada 120.000 km o cada 12 meses, elegir lo
que primero ocurra.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 3.05 175 09 16 34(43)

Ralentizador hidráulico
Volúmenes para el cambio de aceite
Ralentizador hidráulico Volumen de cambio
aproximado, litros
Voith FH 6,0 ± 0,1
RET-TH 5,4 ± 0,1
Para poder realizar correctamente un servicio es
necesario que el tipo de ralentizador sea conocido. La
información puede conseguirse leyendo en la placa de
características del ralentizador, ver figura.

T5011336

¡Nota! En algunos casos el nombre del ralentizador no

aparece en la placa de características. En estos casos el
ralentizador es del tipo Voith FH.

Calidad del aceite

Elegir un aceite de motor que cumpla con uno de los 1 API CD, CE o CF
requisitos de calidad según lo siguiente:
2 ACEA E1, E2 o E3.

Viscosidad
Usar un aceite de motor con alguna de las siguientes
viscosidades, independientemente de la temperatura
exterior:

Aceite mineral Aceite sintético o

semisintético
SAE 10W SAE 0W-40
SAE 20W SAE 5W-30
SAE 30 SAE 5W-40
SAE 5W-50
SAE 10W-30
SAE 10W-40
Volvo Truck Corporation
Información de Servicio
Intervalos de servicio
Tipo de Si se usa aceite mineral
ralentizador
Voith FH
• Primer cambio de aceite después de 90.000
km o a los 2 años, elegir lo que primero ocurra.
• Después de realizado el primer cambio de
aceite habrá que cambiar el aceite después
de cada 90.000 km o una vez cada dos años,
elegir lo que primero ocurra.
RET-TH
• Primer cambio de aceite después de 120.000
km o a los 2 años, elegir lo que primero ocurra.
• Después de realizado el primer cambio de
aceite habrá que cambiar el aceite después de
cada 120.000 km o una vez cada dos años,
elegir lo que primero ocurra.
Cuando se utiliza el ralentizador a menudo en
determinadas condiciones, los intervalos de cambio han
de reducirse a la mitad. Ejemplos de tales condiciones:
• su uso en ambientes con temperatura exterior muy
elevada, en Arabia Saudita
• vehículos para transporte de maderos y trabajos en
construcción
• peso total demasiado alto una baja potencia de motor
(menores de 8 caballos de fuerza/ton)
Lubricación del árbol de transmisión
Hay árboles de transmisión lubricables y sin lubricación
(libres de servicio). Los árboles de transmisión que
son lubricables tienen cojinetes de apoyo y/o cruceta
provistos de lubricadores. Los árboles de transmisión que
son totalmente libres de lubricación no llevan lubricadores
ni en la cruceta ni en los cojinetes de apoyo.
Para árboles de transmisión lubricables, pueden aplicarse
dos recomendaciones de servicio diferentes. (No rige
para FLC.)
• Recomendación de servicio estándar
• Recomendación de servicio opcional
Componentes lubricables (con lubricadores)
Calidad de grasa
Recomendación de servicio estándar
Requisitos de la grasa lubricante:
• Usar grasa para cojinetes de ruedas de alta calidad.
• La grasa debe estar basada en aceite básico mineral
• La grasa debe estar basada en litio o tipo de complejo
de litio.
• La grasa debe tener EP y aditivos antioxidantes.
• La grasa debe tener una consistencia equivalente al
índice NLGI 2.
Recomendación de servicio opcional
Requisitos de la grasa lubricante:
Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
3.05 175 09 16 35(43)
Si se usa aceite sintético
• Primer cambio de aceite después de 90.000
km o a los 2 años, elegir lo que primero ocurra.
• Después de realizado el primer cambio de
aceite habrá que cambiar el aceite después de
cada 135.000 km o una vez cada dos años,
elegir lo que primero ocurra.
• Primer cambio de aceite después de 120.000
km o a los 2 años, elegir lo que primero ocurra.
• Después de realizado el primer cambio de
aceite habrá que cambiar el aceite después de
cada 135.000 km o una vez cada dos años,
elegir lo que primero ocurra.
• conducción frecuente en carreteras muy accidentadas
• recorridos muy cortos con descensos muy
pronunciados.
En casos individuales, con un uso de ralentizador a más
de 10 % del recorrido del vehículo, el intervalo de servicio
deberá reducirse. Esto rige también para otros factores
no mencionados aquí, que influye en el envejecimiento
del aceite.
Los intervalos de servicio para componentes reparados o
abiertos es el mismo que para los componentes nuevos.
El cliente puede utilizar la recomendación de servicio
más adecuada. Ambas recomendaciones de servicio se
dividen en calidad de grasa e intervalos de servicio.
1 Usar la información en la tabla abajo Intervalos de
servicio y determinar cuál es la recomendación de
servicio a utilizar.
2 Utilizar la información en Calidad de grasa para
averiguar qué grasa se debe usar.
3 Volver a la información de Intervalos de servicio y
averiguar el intervalo de servicio.
• No debe usarse ningún tipo de lubricante sólido, como
por ejemplo, grafito, cobre o bisulfuro de molibdeno.
• La grasa debe está destinada para ser usada a una
temperatura de trabajo de mínimo 80 C y soporta
hasta 120 C durante ratos breves.
En caso de dudas: utilizar grasa Volvo núm. art.
1161251-2.
• Volvo art. núm. 1161973-1
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 3.05 175 09 16 36(43)

Intervalos de servicio
Vehículos Recomendación de servicio Recomendación de servicio
estándar opcional
FLC 25.000 km/6 meses 1 -

Otros
1 1
Distribución y tráfico de largo 25.000 km/3 meses 30.000 km/3 meses
recorrido
1 1
Troncos y construcción 10.000 km/3 meses 15.000 km/3 meses
1 1
Transportes de construcción pesados 2.500 km/3 meses 4.000 km/3 meses
y fuera carretera
1
Lo que ocurra primero.

Componentes abiertos o reparados

Una vez se ha reparado o abierto un componente deberá
ser lubricado de nuevo. Usar grasa lubricante según la
tabla abajo.

Calidad de grasa
Crucetas (lubricables) con lubricador Ver la tabla “Calidad de grasa” en el capítulo “Componentes
lubricables (con lubricador)”
Crucetas (sin lubricación) sin lubricador Requisitos de grasa lubricante: Volvo núm. art. 3091917-9
Cojinete de apoyo Ver la tabla “Calidad de grasa” en el capítulo “Componentes
Estrías deslizantes lubricables (con lubricador)”

Los intervalos de servicio componentes reparados o

intervenidos, son los mismos que para los componentes
nuevos.
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 3.05 175 09 16 37(43)

Servodirección, Eje pusher dirigible, Elevador bogie, Cubo, Bomba

de basculamiento de cabina
Cambio de aceite Cambio
Calidad de aceite y grasa Volumen de aceite
y grasa del filtro
Servodirección
FLC, FL6 unos 4,5 litros Solamente en relación Una vez
Aceite ATF tipo Dexron lll
PSS-SING unos 6,0 litros con las reparaciones. al año.

PSS-DUAL unos 9,0 litros

Sistema de dirección,
eje pusher dirigible
hidráulicamente Solamente en relación
Aceite ATF tipo Dexron lll unos 5,0 litros
y eje de rueda con las reparaciones
portante dirigido
hidráulicamente
Elevador bogie Aceite hidráulico BLV o aceite Para ca-
que cumpla con el estándar miones
MIL-H-5606F fabrica-
5,5 litros Una vez al año. dos hasta
1990.
Una vez
al año.
Cubo de rueda, Solamente en
lubricado por aceite intervenciones en
(rueda simple) 0,3 litros por cada el cubo o por si han
Aceite de motor SAE 30
rueda entrado impurezas
en los cubos de las
ruedas.
Bomba de Solamente en relación
basculamiento de Aceite hidráulico BLV con las reparaciones.
la cabina
Cubos de rueda Grasa lubricante en base a litio
lubricados con grasa con consistencia índice NLGI 2 ó Solamente en
2,5 intervenciones en
el cubo o por si han
Cubos de rueda Grasa lubricante en base a litio entrado impurezas en
lubricados con grasa con consistencia índice NLGI 2,5 los cubos de rueda.
FL6, FLC

Frenos
Calidad Intervalo de cambio
Diafragma del cilindro de freno Intervalo de cambio cada 12 meses.
de resorte (freno de disco
hidráulico) FLC, FL6

Secante del secador

AIRDRY-E Intervalo de cambio mínimo cada 24 meses o cuando se
enciende el icono del display del conductor.
Cuando esta función no está activada, se aplica el
intervalo de cambio de 12 meses.
Otros Intervalo de cambio mínimo cada 12 meses o un máximo
de 200.000 km, eligiendo lo que primero ocurra.

Lubricación del chasis

Puntos de lubricación, ver el esquema de lubricación “FM, FH” página 38
para el modelo respectivo.
“Quinta rueda” página 39
“Calidad de grasa” página 38
“Sistema de lubricación central” página 39
“FLC, FL6 CHID B265000-, demás camiones” página 38
Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 3.05 175 09 16 38(43)

Calidad de grasa
Grasa lubricante a base de litio con aditivo EP y
consistencia NLGI núm. 2.

FLC, FL6 CHID B265000-, demás camiones

Camiones Intervalo temporal máximo Intervalo de kilometraje máximo
FLC 6 meses 25.000 km
FL6 número de chasis: B265000 - 6 meses 40.000 km
FL equipado con A/B/T-ride Ver la tabla “FM, FH” página 38.
Demás camiones 3 meses -

FM, FH
Para una definición del Ciclo de transporte, ver “Ciclo de
transporte” página 3.
En una parte de las definiciones que siguen se utilizan
denominaciones inglesas. Esto es intencionado. Sin
embargo, las denominaciones van acompañadas de
una explicación en el idioma correspondiente, Cada
denominación tiene una abreviatura que se utiliza en las
tablas siguientes.

Condiciones de carretera (RC), definición

Smooth (S) [llana]

T1008231

Rough (R) [accidentada]

T1008232

Very rough (VR) [muy accidentada]

T1008233
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Información de Servicio 3.05 175 09 16 39(43)

Intervalos de lubricación FH, FM

Ciclo de
Tráfico de larga distancia Distribución Construcción 1
transporte
RC S R S R S/R VR
2 2 2 2 2 2
Km / meses Km / meses Km / meses Km / meses Km / meses Km / meses

Lubricación 90000 3/6 60000/4 60000/4 30000/3 30000/3 30000/3

del chasis
A- /B -/T-ride 4 5 40000/3 20000/1 40000/3 20000/1 4500/0,5 1000 6/0,25
1
Incluye bastidor de troncos, volquete, dúmper, cambiador de carga, hormigonera, compresor basuras y vehículos especiales.
2
Lo que ocurra primero.
3
En Europa y con peso bruto máximo de 36 toneladas, el intervalo se puede aumentar hasta 100.000 km.
4
B-ride es sin lubricación en vehículos construidos a partir de la semana 43 del año 2003. T-ride es sin lubricación en vehículos construidos a
partir de la semana 11 del año 2005
5
Según lo siguiente: A-ride: suspensión, alojamiento de bogie y elevador de bogie; B-ride y T-ride: alojamiento de bogie
6
En determinadas condiciones puede ser necesaria una lubricación más frecuente.

Quinta rueda
Para la quinta rueda hay que usar una grasa con base de
litio y consistencia índice NLGI 2; p. ej., Grasa Volvo 2
EP, núm. artículo 1161960.

Sistema de lubricación central

Calidad de grasa
Artículo Número de artículo Nota
Grasa Volvo 00 CS 3093926
Grasa Volvo 00 CSBD 3093927 Biodegradable
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Otras calidades de grasa aprobadas

Fabricante Grasa Fabricante Grasa
ARAL AG Fliessfett AN 0 KRAFFT KEC-Grease
BP Oil Deutschland GmbH BP Energrease ZS 0 Mobil Schmoerstoff GmbH Mobilgrease EAL 003
DEA Mineralöl AG DEALITH EP 0 Mobil Schmoerstoff GmbH Chassis Grease LBZ
Zeller+Gmelin GmbH & Co Divinol L 0 MOL Carrier Liton-00
ARAL AG Fliessfett N ÖMV - GmbH ÖMV-Signum EP Z
Autol-Werke GmbH Autol Getriebefliessfett ZSA Optimol Olit 00
AVIA Mineralöl AG AVIALITH 000 EP Pluto Plutoleum SHM 000
BP Oil Deutschland GmbH Energrease ZS 00 Reiner Chemische Fabrik Gearmaster ZSA
GmbH
Calypsol SF7-042
RHENUS Wilhelm Reiners Rhenus Norlith FZS 000
Castrol Ltd., England Castrol CLS Grease
GmbH & Co.
DEA Dealit EP 00
Rhenus Norlith BZS 0 1
Deutsche Shell AG Shell Retinax CS
Rhenus Norlith BZS 000 1
ELF MULTI BT 000
Siebert GmbH Fliessfett EP7028
Esso Grease TCL 435
Texaco Multifak 6833 EP 00
FINA MARSON ZS - G 0116
Veedol Int. Ltd., England Veedol GFG
Fuchs Mineralölwerke Renolit LZR 000
GmbH Wintershall AG Wiolub LFK 00

Georg Oest Mineralölwerke Oest Spezialfett LT 000 EP Zeller+Gmelin GmbH & Co Divionol Fett Central 00
1
Biodegradable
Kompressol-Öl Verkaufs Kompressol CZ 8332/N
GmbH

Intervalo de llenado
El intervalo de llenado para el sistema de lubricación El volumen es 2,7 kg. por vehículo tractor y 6 kg. para
central es cada 6 meses o cuando el nivel ha descendido los demás.
hasta la marca mínima del envase.

Cabina
Filtro de cabina
Modelo Intervalo de cambio
FL/ FH/ NH/ FM 12 meses

Lubricación de la cabina
La lubricación de la cabina debe realizarse en relación
con el servicio general, servicio completo o en caso
necesario
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Aceites y líquidos Volvo

Aceites de motor
Aceites que cumplen con VDS-3
Viscosidad Núm. art. Volumen en litros
SAE 15W/40 85102465 208
85102464 20
85102463 5
SAE 10W/40 semisintético 85102469 208
85102468 20
85102467 5
Aceites que cumplen con VDS-2
Viscosidad Núm. art. Volumen en litros
SAE 15W/40 1161976 208
1161975 20
1161974 5
SAE 10W/30 85108287 208
SAE 5W/30 sintético 85102470 208
Aceites que cumplen con VDS
Viscosidad Núm. art. Volumen en litros
SAE 15W/40 1161972 208
1161971 20
1161970 5
Aceite para motor de gas
Viscosidad Núm. art. Volumen en litros
SAE 15W/40 sintético 85104226 208
Aceites para cubo de rueda delantera
Viscosidad Núm. art. Volumen en litros
SAE 30 1161944 20
1161943 5

Aceite especial
Aceite especial Volvo para Núm. art. Volumen en ml
compresor mecánico para
D6A250
1161977 250
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Aceites para transmisiones

Aceite para transmisiones Volvo 97305
Viscosidad Núm. art. Volumen en litros
SAE 80W/90 1161280 208
1161933 20
1161932 5
Termoaceite Volvo
Núm. art. Volumen en litros
1161904 20
Aceite para transmisiones Volvo 97307
Núm. art. Volumen en litros
85108171 208
85108170 20
Aceite para transmisiones Volvo 97315
Núm. art. Volumen en litros
85107476 20
Aceite para transmisiones API GL-5
Viscosidad Núm. art. Volumen en litros
SAE 85W/140 1161279 208
1161937 20
1161936 5
Aceite para transmisiones Volvo 97312
Núm. art. Volumen en litros
1161949 208
1161985 20
Dexron III, Allison C4 Núm. art. Volumen en litros
1161997 208
1161996 20
1161995 5
1161521 1

Aceites hidráulicos
Aceite hidráulico Volvo Núm. art. Volumen en litros
1161940 208
1161939 20
Aceite hidráulico Volvo BLV 1161942 208
1161938 4
1161935 1
Aceite hidráulico, biodegradable 3093938 20
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Información de Servicio 3.05 175 09 16 43(43)

Refrigerantes
Refrigerantes Volvo Núm. art. Volumen en litros
1089240 210
Sólo para el mercado francés 1161989 210
1089238 5
1089237 1
Refrigerante ya mezclado para 1161990 210
-25 C
1161994 5

Líquido para frenos

Líquido para frenos según DOT3 Núm. art. Volumen en litros
85104143 1
Líquido para frenos según DOT4 Núm. art. Volumen en litros
1161967 0,25
1161968 1
1381075 25

Grasa lubricante
Grasa lubricante Núm. art. Tamaño
Grasa de cojinete, 1161241 80 g
Grasa Volvo Lix 2,5 EP
Complejo de litio NLGI 2,5 1161251 420 ml
1161981 1 kg
1161982 18 kg
1161983 50 kg
1161984 180 kg
Grasa lubricante para chasis 1161960 420 ml
Grasa Volvo 2 EP
Litio NLGI 2 1161961 18 kg
1161315 50 kg
1161962 180 kg

Grasa lubricante para lubricación central

Grasa lubricante Núm. art. Tamaño
Grasa Volvo 00 CS NLGI 00 3093926 18 kg
Grasa Volvo 00 CSBD NLGI 00, 3093927 18 kg
biodegradable