Tema: Investigación de accidentes aéreos

Todos los temas tratados en el vídeo conferencian fueron muy interesantes pero este tema llamo
mi atención ya que se me hizo muy interesante el tema del cual hablo, el cual eran los accidentes.

El habla de un accidente en donde el piloto selecciona la opción "Open descent" está opción
permite que descienda más rápido, a las 22:33 la nave se encontraba a 40.5 millas del VOR de Cali,
y allí es cuando se activa una alarma "pull up, Terrain" y es justo en ese momento en el que el
piloto activa una acción muy correctiva y eficiente, en donde estudios manejaron las acciones
correctivas en tránsito aéreo hablando de:

• separación de funciones preventiva del controlador

• refuerzo en vigilancia del radar

• Fraseología radar

• factores humanos

• Alerta Situacional

• mantenimiento alarma auditiva pantalla radar

También hablando de acciones correctivas sobre prácticas deficientes, una de ellas me llamo
mucho la atención ya que la comunicación es algo tan importante en la aviación que tiene que ser
una unidad fundamental el hablo de diferentes puntos, pero estos dos llamaron mucho mi
atención:

• comunicación ATC tripulación

• errores en el ajuste asimétrico

Enseñanza: fue una excelente explicación, se desenvolvió bien el expositor y expreso muy bien el
tema que quería dar a conocer el habla de algo que no es muy común pero cuando ocurre es algo
que afecta todo a nivel mundial y es la accidentalidad aérea, y estos accidentes se llevan en
ocasiones acaso por falta de comunicación, el al final de su discurso dejo una frase muy bonita y
me quedo como enseñanza y es "la perseverancia no es un largo plazo. Está muchas tiradas cortas,
una tras otra" que básicamente quiere dar a entender que la perseverancia no es una larga
carrera, pero hay que esforzarse para llegar a ella