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TRABAJO REALIZADO PARA DAR A conocer los probleams de comunicacion y los erores cometidos diariamnete por las empresaskkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj
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Qu pasos o etapas del proceso de la comunicacin fallaron?
Como se expuso anteriormente esta compaa inminentemente fallo en las siguientes etapas del proceso de comunicacin:
el piloto al emitir el mensaje produce contradicciones en lo que se habla,
de esta manera se presentan incoherencias que pueden ser detectadas por los receptores (cuarto de control), perdindose credibilidad en el mismo o esta tan lleno de contradicciones que el receptor resulta desubicado en lo que quiere el emisor. En este aspecto fallaron tanto los pilotos de Avianca como la torre de control. Poco menos de una hora antes del siniestro a las ocho y 46 minutos de la noche, el controlador le pregunto al copiloto cul era su aeropuerto alterno. Este contesto: "Es Boston pero ya no podemos lograrlo pues nos est acabando la gasolina". Ante esto la torre de control le comunic que le iba a permitir aterrizar en el aeropuerto John F.Kellnedy, "pero antes los voy a poner a sobrevolar". Los pilotos no protestaron y se limitaron a seguir instrucciones rutinarias de sobrevuelo durante media hora. La codificacin o la transmisin del mensaje fallo, porque al parecer el piloto no se expresa con claridad o es ambiguo en el mensaje, la comunicacin es deficiente por tal razn el receptor no capta el mensaje. La tripulacin no utiliz la terminologa adecuada para comunicar la gravedad de la situacin. Segn los reglamentos internacionales el vuelo, ante una situacin de crisis como la del 052 de Avianca, hay que utilizar las palabras " Emergency" o "Mayday". Decir que se est acabando la gasolina corresponde a una informacin que se transmite antes de la emergencia y no a la que se debe transmitir en el momento de la emergencia misma. Es una expresin que se define en trminos tcnicos de aeronutica la situacin real. El mensaje no se recibi con claridad al cuarto de control porque el piloto no fue preciso, conciso y suficiente. El canal seleccionado por parte del piloto no fue el apropiado para la situacin que se estaba presentando, ya que este se dirigi al cuarto de control con un tono de voz que no gnero una alerta inmediata de esta manera se produjeron bloqueos en la comunicacin. En la decodificacin el cuarto de control no aplico las reglas adecuadas al mensaje ya que este no fue transmitido con claridad. En este aspecto fallarn tanto los pilotos de Avianca como la torre de control El receptor o cuarto de control tambin fallo en la comunicacin Un vuelo entre Colombia y Nueva York va pasando por distintos controladores areos a medida que se acerca a su destino. El penltimo controlador fue el que recibi la primera informacin de escasez de combustible. Al entregarle el
control del avin al ltimo controlador, tena la obligacin de transmitirle la
informacin sobre las novedades del vuelo, que obviamente en este caso tena que incluir el problema de la gasolina. Esto nunca sucedi y de ah la responsabilidad parcial que tuvieron que admitir los controladores. Qu acciones pudieron haberse emprendido desde el punto de vista del proceso comunicativo- para que el desastre areo no hubiese sucedido? Segn el caso las causas principales que generaron este lamentable accidente fueron la incapacidad de la tripulacin de administrar de manera adecuada el combustible en una situacin de emergencia, as como el hecho de no haber podido comunicar este problema en forma clara a la torre de control. Adems de estos dos puntos concretos, que constituyen la causa inmediata, la investigacin revel una serie de irregularidades sobre el funcionamiento de la aerolnea y la administracin del vuelo que tambin desempearon un papel en la tragedia. Teniendo en cuenta lo anterior y relacionndolo con el tema propuesto, pienso que AVIANCA le falto implementar ciertas tcnicas de comunicacin que sirven para que esta clase de eventos catastrficos no sucedan. De esta manera sealo que en las grandes compaas como esta, donde cuentan con diversidad tnica, cultural y social se ha evidenciado que tcnicas como la escucha activa y el parafraseo suelen ser efectivas al momento de desarrollar una comunicacin asertiva. La escucha activa se refiere a escuchar y entender la comunicacin desde el punto de vista del emisor, es decir, la idea no es solo escuchar sino comprender los sentimientos, ideas o pensamientos. Para entender a alguien hay que ponerse en el lugar de la otra persona. Algunos elementos que promueven la escucha activa son: a) Anticiparse interiormente para escuchar permitiendo abrirse psicolgicamente a los sentimientos de la otra persona b) Responder a la otra persona de manera verbal y no verbal ya sea con gestos o palabras, de esta manera el emisor podr notar el inters en la conversacin. El parafraseo, una tcnica utilizada con frecuencia en las organizaciones con el fin de llegar acuerdos, consisten repetir lo que ha dicho el emisor con un lenguaje propio, quitando las connotaciones negativas y en un lenguaje neutro. Esta tcnica es til ya que permite una retroalimentacin constante en cuanto a que se puede verificar que la comprensin del mensaje se est dando de manera efectiva.