UNIVERSIDAD AUTÓNOMA JUAN MISAEL SARACHO

FACULTAD DE CIENCIAS INTEGRADAS DE VILLA MONTES

CARRERA DE INGENIERÍA DE PETRÓLEO Y GAS NATURAL

DISEÑO DE REVESTIMIENTO

MATERIA: PERFORACION II

DOCENTE: BAUTISTA RODAS JOSE ERNESTO

ESTUDIANTE: LEÓN CASTILLO LUIS

VILLA MONTES – TARIJA

INTRODUCCIÓN

En la perforación se requiere la introducción de diferentes tipos de TR, con el fin de

alcanzar un objetivo.

Las diferentes TR son:

•CONDUCTORA
•SUPERFICIAL

•INTERMEDIA

•EXPLOTACIÓN

•LINER

Las diferentes sartas de TR deberán cumplir en

términos generales con las siguientes funciones:

 EVITAR DERRUMBES
 DRIFT DESEADO
 PROTEGER FORMACIONES
 INSTALAR EQUIPOS DE CONTROL

El diseño de la tubería de revestimiento consiste en

determinar los esfuerzos que deberán soportar y la
longitud de la tubería tomando en consideración:

 TEMPERATURA
 DESVIACIÓN
 TENSIÓN
 COLAPSO
 PRESIÓN INTERNA
 ESFUERZOS BIAXIALES
 AMBIENTES AMARGOS
MARCO TEORICO

CARGA MÁXIMA:
Es el diseño para soportar las condiciones extremas que se esperan encontrar durante la
perforación y terminación del pozo.
Antes de diseñar la tubería se requiere hacer un análisis de las condiciones posibles que se
puedan presentar:

• PÉRDIDAS DE CIRCULACIÓN.
• BROTES.
• DESGASTE DE LA TUBERÍA.
• PEGADURAS DE TUBERÍA.
• PRESENCIA DE H2S.
 • PRESIONES ANORMALES.
• CARGAS DE RESPALDO
GENERALMENTE LAS TUBERÍAS DE REVESTIMIENTO SE DISEÑAN BAJO LAS SIGUIENTES
CONDICIONES:

• PRESIÓN INTERNA.
• COLAPSO.
• TENSIÓN.
• EFECTOS BIAXIALES.

LA TUBERÍA DE EXPLOTACIÓN PUEDEN SOMETERSE A CARGAS COMO:

• FRACTURAMIENTO HIDRÁULICO
• ACIDIFICACIONES
• RECEMENTACIONES
• ETC
La mayoría de las tuberías de revestimiento, sobre todo en las tuberías conductoras y
superficiales, estás se someten a cargas compresivas, que son cargas no deseadas. API
considera la posibilidad de tomar cargas compresivas, cuando la tubería está corrida en
tensión. Existen algunas razones:

1. Durante la cementación, debido a diferencial de densidades entre el cemento y el

lodo.
2. Debido a dejar la tubería cargándose en el fondo del pozo.
3. Debido a las cargas adicionales por cargar en el fondo y alcanzar presión final.
4. Cuando existe pérdida total de circulación. Y la tubería está cargando sobre un Tie-
Back, en el momento de llenar la tubería existe un peso adicional.
PRESIÓN INTERNA

Se determinan los valores límites de presión interna:

 Superficie (CSC ó P. Max esperada en superficie)

 Presión máxima esperad en el fondo del pozo. (Cond. Brote, líquido y gas)
 PRESIÓN INTERNA PRESIÓN INTERNA
CSC
SECCIÓN 1

G L Línea de carga
resultante con margen
de seguridad. Línea de carga
resultante

SECCIÓN 2

L G’

Linea de respaldo PRESIÓN MÁX. FONDO

PRESIÓN INTERNA LAS CONSIDERACIONES DE

DISEÑO POR PRESIÓN INTERNA:

• Fluido de respaldo. (Se

resta la línea de carga
máxima por presión
interna menos la línea de
respaldo normalmente se
estima 1.07 gr/cm3)

• FACTOR DE SEGURIDAD
1.25

d
2

F1
d

F2 t

 Seleccionar la tubería disponible que tenga especificaciones mayores a las

requeridas por la F2 línea de diseño.
Resultado: se tiene la longitud, pesos y grados.
COLAPSO

Las consideraciones que gobiernan el diseño por presión externa, son los fluidos que se
encuentran en el espacio anular y se considera el fluido más pesado (normalmente el
cemento o el fluido de perforación). La carga máxima ocurrirá cuando el fluido en el interior
de la tubería pierda su nivel, para los casos de pérdida de circulación.

La tubería que estará expuesta al yacimiento es considerada como de explotación por lo

que debe ser considerada para diseño 100 % vacía.

El perfil de presiones se grafica de la misma forma que para la presión interna con un factor
de seguridad de 1.125

SECCIÓN I
Presión hidrostática ext.

SECCIÓN II

Línea de diseño

Línea de carga - línea de respaldo Línea resultante

Línea de respaldo por pérdida parcial interna

COLAPSO

Utilizando el esfuerzo de cedencia para st y reagrupando y reduciendo términos

obtenemos la ecuación para calcular la
presión de colapso.

ro
dn/t - 1
sr
r
(dn/t )2
ri
st pcr = 2 (syield)e
Pi

Pe

TENSIÓN

Cualquier tramo de tubería de revestimiento

debe soportar el peso de toda la tubería
Ften
suspendida debajo de ella.

Esto es estrictamente cierto cuando la TR se

introduce en el agujero, si se omite el efecto de
flotación. El efecto de flotación se interpreta dh
como la reducción de peso, y es el resultado del
peso del fluido desplazado al introducirse.

TENSIÓN d As
La forma en que la tensión (por el efecto de flotación)
afecta a la presión interna y al colapso es:

TIPO DE CARA RESULTADO

Tensión Presión interna aumenta

Tensión Colapso disminuye

Compresión Presión interna disminuye

Compresión Colapso aumenta

Este comportamiento da lugar a los efectos biaxiales, y modifica las cargas en los diseños.

CARGAS POR TENSIÓN (AXIAL)

EFECTO DE POISSON.

Después que la TR se cementa cambian, en las presiones interna y externa, los efectos del
perfil de las fuerzas axiales en la TR. La tubería, que está libre de movimiento, disminuye su
longitud cuando la presión interna se incrementa o la presión externa decrece. Esto es
llamado, en ocasiones, efecto de Poisson. Una disminución en la presión interna o un
aumento en la presión externa ocasiona que la tubería que está libre se alargue. Desde que
la TR es cementada y no se puede mover, cambia la presión y cambian los esfuerzos axiales.

CARGAS AXIALES

EFECTO DE POISSON.

El incremento neto en la presión externa y la disminución neta de la presión interna

genera fuerzas de compresión axial.

CARGAS AXIALES

CAUSAS DE LA COMPRESIÓN AXIAL EN EL FONDO DEL POZO.

Entendiendo el impacto de las fuerzas de compresión en la TR y de las conexiones de la

TR, comenzaremos por reconocer el origen de las fuerzas de compresión en el pozo. Los
factores severos en el fondo del pozo causan las cargas de compresión axial de la sarta de
TR:
  FLOTACIÓN
 EFECTO DE POISSON
 EXPANSIÓN TERMAL
 FRICCIÓN EN EL AGUJERO

CARGAS AXIALES FLOTACIÓN.

La siguiente figura nos muestra las

gráficas de las fuerzas axiales contra
profundidad, para una TR de 12,000
pies de 9 5/8 pg., 53.5 lb/pie
suspendida en un fluido de 16 lb/gal y
el cálculo está basado en el método
de peso ajustado produce el valor
correcto en la cima de la sarta, pero
este es solo el lugar donde el perfil de
la fuerza es correcto y no indica que la
compresión axial está afectando
la presión más baja de la TR.

TENSIÓN

Fuerza que soporta la pared dela tubería

Ften
F2 = syield As

Fuerza de

Tensión
dh 𝜋
As Ften = syield (dn 2d )2
4

FLEXIÓN.

La porción inferior de la TR de perforación soporta solo una limitada carga de compresión

antes de que esta se pandee. El pandeo ocurre cuando la carga de compresión y la
geometría TR/agujero crean un momento de flexión suficiente para hacer a la TR inestable.
Después del pandeo la TR es incapaz de soportar la carga por compresión sin un soporte
lateral. Esto es importante para determinar si la TR esta pandeada, o si el pandeo es
suficiente para causar desgaste, alta torsión o grandes esfuerzos. La localización del
contacto de pared determina si el desgaste está localizado en el cople de la tr o si también
afecta en cuerpo de la misma.

FLEXIÓN.

El pandeo ocasiona un doblez en la tubería que puede ser cuantificado como severidad de
pata de perro en grados por cada 30 m. La severidad de la pata de perro se utiliza para medir
la intensidad del pandeo que puede ser convertido en un esfuerzo axial o en una fuerza
axial equivalente.

FLEXIÓN DE LA TUBERÍA

Donde:

ϴ= Severidad de la desviación en °/30 m.

𝑌𝑆 =Fluencia del material o límite elástico (Lbs/pg2)

ϕ=Eficiencia de la conexión al Bending (fracción).

ϕn=Diámetro nominal (pulg)

CARGAS AXIALES

FLOTACION

Para obtener la fuerza de flotación, la presión que ejerce el fluido en el fondo de la sarta
es multiplicado por el área de la sección transversal de la tubería. La carga axial de la
tubería es el peso colgado de la tubería (en el aire) menos la fuerza de flotación actuando
en la sarta, esta se calcula con la siguiente ecuación.

FB =pOAPb..

Para tuberías con una válvula flotadora:

FB = pi Ai -po Ao

PROBLEMATICAS:

 DESENROSQUE

El aflojamiento de las de las juntas de la TR puede resultar en una fuerza de compresión y

vibración por efectos de la misma perforación y se presentan en las juntas integrales de
pocas vueltas de enrosque y mal cementadas.

 DEFORMACIÓN

Por efectos de compresión y flexión, se da en las cementaciones y al recargar la tubería en

el fondo del pozo, para ahorro de tiempo en el tiempo de fraguado.

 FUERZAS DE ARRASTRE.

Las fuerzas de arrastre en pozos direccionales en su mayoría son causadas por la

inclinación del pozo y las severidades. El arrastre es el incremento de la fuerza requerida
para mover la TR hacia arriba o hacia abajo.

 EXPANSIÓN TERMAL.

En otras palabras por cada °F que se incrementa la temperatura, existe 207 psi de
incremento en la fuerza de compresión de la TR. Con un incremento de 100°F en la
temperatura se obtienen 20,700 psi en la fuerza de compresión; 25% del mínimo
especificado para una TR L-80.
PROCEDIMIENTO DE DISEÑO DE TUBERÍAS DE REVESTIMINETO.

•Diseñar la tubería por carga máxima de presión interna, con estos datos se selecciona de
manera preliminar, una tubería de grado y peso tales que soporte la carga por presión
interna obtenida.

•Se realiza el diseño por presión de colapso y sé checa si la tubería selecciona dada soporta
dicha carga, sino es así se selecciona una nueva tubería.

•Nuevamente se realiza el diseño, pero ahora por tensión y por segunda ocasión se verifica
si la tubería, seleccionada con anterioridad, soporta la carga por tensión y si no es así una
vez más se elige otra tubería. En este último paso también se lleva a cabo la selección de la
junta.

•Si se desea optimizar, es posible elegir diferentes grados y pesos de las TRs.

•Se corrige la presión de colapso de las tuberías de revestimiento por efecto a la tensión,
después se determina la profundidad de asentamiento a la presión de colapso corregida.

CONSIDERACIONES DE DISEÑO:

No meter más de tres secciones de TR. Existen problemas de revoltura de tuberías en el

momento de la introducción.

Tener cuidado en las tuberías expuestas a ambientes amargos. Proyectar a futuro, pozos
con de alta vida productiva, sobre todo en pozos someros de baja temperatura. Caso
Cantarell.

Es mejor tener mayor espesor de pared que grado. El grado limita el uso de la tubería para
trabajos en ambientes amargos.

CONCLUSIONES:

 Al diseñar la tubería se debe hacer un análisis en las condiciones posibles para

evitar una pérdida de circulación de lodo Si el pozo no permanece lleno de fluido,
la altura vertical de la columna de fluido se reduce y la presión ejercida sobre las
formaciones abiertas se reduce.
 Es una tubería de explotación que se prolonga hasta la superficie y se utiliza como
tubería de producción para explotar los hidrocarburos.
 Cuando la tubería se encuentra a compresión la capacidad mecánica de la tubería
de revestimiento al colapso se incrementa, mientras que la presión interna
disminuye.
COMENTARIOS:

Al aporte de las tuberías de revestimiento tiene las funciones de prevenir

desbordamiento o erosión del agujero, contaminación entre zonas, excluir agua de las
zonas de producción.

Las tuberías de revestimiento necesitamos conocer sus propiedades cuando

diseñamos esas propiedades son 5 las cuales son: rango, tamaño, peso, grado,
conexiones y tipo de rosca.

BIBLIOGRAFIA:

FACULTAD DE INGENIERÍA “NUEVA TECNOLOGÍA DE TUBERÍA EXPANDIBLE EN LA

PERFORACIÓN DE POZOS.

http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/7636/
Tesis.pdf?sequence=1

INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

http://oilproduction.net/files/OilProduction%20-%20capacidad-de-resistencia-de-
tuberias.pdf

DISEÑO DE PERFORACION DE POZOS

http://oilproduction.net/files/Diseno%20de%20perforacion.pdf