Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Ciclo: I
NOTA
Práctica de taller 01
Tema: Medición de magnitudes
Circuitos serie y paralelo
Estudiante: ______________________________________________________
Código: ____________
Docente: ________________________________________________________
Fecha: _____ / ______ / ______
Grupo/Sección: __________
I. DESCRIPCIÓN
Ahora que ya sabes la teoría de conexión de circuitos serie y paralelo, llegó la hora de ponerlo
en práctica. Para ello conecta en la placa protoboard unas resistencias, primero en serie y
después en paralelo, para luego proceder a medir, con la ayuda del multímetro, los valores de
II. MATERIALES
➢ 02 resistencias de 330Ω
➢ 02 resistencias de 220Ω
➢ 02 resistencias de 1KΩ
➢ 02 leds
➢ 01 batería de 9 voltios
➢ Cables de conexión
➢ Multímetro
MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ
Curso: Electrónica y electricidad automotriz
Ciclo: I
III. PROCEDIMIENTOS
A. CONEXIÓN EN SERIE
Sigue los siguientes pasos para montar este primer circuito:
1. Conecta las tres resistencias en serie en la placa protoboard siguiendo el esquema
eléctrico.
2. Identifica el valor teórico de las tres resistencias a partir de su código de colores.
3. Mide con el polímetro el valor real de las resistencias, de cada una de ellas
individualmente y la resistencia total.
MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ
Curso: Electrónica y electricidad automotriz
Ciclo: I
B. CONEXIÓN EN PARALELO
1. Conecta las tres resistencias en paralelo en la placa protoboard siguiendo el
esquema eléctrico:
MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ
Curso: Electrónica y electricidad automotriz
Ciclo: I
C. RESULTADOS
Cálculo de Intensidades
A partir de los valores reales obtenidos en los apartados anteriores, calcula los valores
que se piden en la siguiente tabla:
ANÁLISIS
Responde a las siguientes preguntas justificando las respuestas:
1. En una conexión serie ¿qué resistencia tiene más caída de tensión?
2. ¿y en paralelo?
3. Como has podido comprobar la intensidad total en un circuito paralelo, es mayor que en un
circuito serie ¿por qué?
5. ¿En qué circuito será mayor la potencia total disipada, en serie o en paralelo?
MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ