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Blas de Lezo
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Índice
6. revistadehistoria.es
Blas de Lezo, el almirante
"mediohombre"
Batalla de Vélez-Málaga
Galeón Español
El Almirante inglés Edward Vernon estaba al mando de una flota de 195 navíos,
3000 cañones y casi 30.000 hombres, entre los que también había milicianos
estadounidenses. El pretexto de la guerra se basó en una ofensa ante el honor
nacional inglés cuando un contrabandista de nombre Robert Jenkins acusó a un
guardacostas español de confiscar su carga.
Blas de Lezo no contaba con los mismos números de la armada inglesa, cuya
proporción era de un español por diez ingleses. Sus navíos eran un total de 6, y
sus tropas no superaban las 4000 unidades entre indios y españoles. A pesar de
su inferioridad, Blas de Lezo contaba con las ventajas orográficas del terreno.
La batalla de Vélez-Málaga
Tras la toma de Gibraltar por una flota anglo-holandesa al mando del almirante
George Rooke, éste recibió noticias de que una flota franco-española se
aproximaba. En efecto, una escuadra francesa había partido desde Toulon, y tras
reunirse con efectivos españoles en Málaga, comandados por el conde de
Fuencalada, se dirigían a su encuentro.
Don Blas de Lezo llevó a cabo una de sus intrépidas acciones tras la expedición
española a Orán de 1732. En aquel año una fuerza española compuesta por
veintiséis mil hombres a bordo de 535 buques de transporte desembarcó en la
cala de Mazalquivir, y al tomar esa ciudad, los defensores de Orán decidieron
huir a pesar de contar con una ciudad amurallada y guardada por cinco castillos.
Sin embargo, las potencias berberiscas se coaligaron para entre todas poder
reconquistar Orán atacándola por tierra y bloqueándola por mar. Pero no
contaban con Don Blas de Lezo, el cual partió desde Cádiz hacia Orán con dos
navíos, el Princesa y el Real Familia, a los que se les unieron otros cinco mas. En
un periquete burló el bloqueo berberisco e introdujo en la ciudad sitiada los
suministros que tanto necesitaba.
A raíz de esta acción, y tras otros cincuenta días de patrulla, que casi le cuestan
la salud (recordemos que ya estaba manco y cojo), Don Blas de Lezo fue
ascendido a Teniente General de la Armada.
Blas de Lezo y la captura
del Stanhope
Poco a poco se está recuperando la memoria sobre este gran Almirante español,
como la reciente estatua instalada en Madrid y otras acciones, si bien es cierto
que la Armada siempre le ha concedido el mayor privilegio posible ya que por
ejemplo en la actualidad una fragata de la clase Álvaro de Bazán (F103) lleva su
nombre.
Fragata F103 Blas de Lezo
Blas de Lezo en los mares
del Sur
Blas de Lezo llega a los mares del Sur en 1720 con la mitad de sus miembros ya
mutilados durante su impresionante hoja de servicios. Su fama ya le precedía, y
el mote que sus paisanos vascuences le habían puesto "Anka-Motz" ya se había
castellanizado y universalizado como "Medio-Hombre". Al mando del buque
Lanfranco, de 62 cañones, se integra en una flota hispano-francesa con la misión
de limpiar de corsarios y piratas las costas del Perú.
Clipperton ante la presión de Blas de Lezo huyó a Asia, donde mas tarde fue
apresado y muerto.
John Clipperton
Escasamente un año mas tarde nació su primer hijo (tendría dos mas), pero Blas
de Lezo, con el mar en las venas, volvió a partir en seguida.
Blas de Lezo en los mares del Sur
Su leyenda y fama se fueron magnificando con el paso de los años, ya que sus
maniobras revolucionarias, y sorpresivos ataques, sorprendían una y otra vez a
los corsarios, derrotándolos, capturando sus barcos y apresándolos. Permaneció
en los mares del Sur hasta el año 1730, en que fue llamado a España por orden
del Rey.
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