LINEAS DE ALTA

MANGUEROTES
En los equipos encontramos varias líneas
de alta presión, las cuales deben cumplir
ciertos requisitos para operar en
condiciones seguras.
1.- Líneas de bombas, manifold y stand pipe
2.- Líneas de ahogue (kill line)
3.- Líneas de choke (choke line)
4.- Líneas varias: A desgasificadores,
inyectores, etc. con altas presiones.
Estas líneas deberían cumplir EN TODO
MOMENTO condiciones de SEGURIDAD
OPERATIVA.
•La primera y fundamental:
Estar diseñadas para resistir las presiones de
operación a las que se las someterá.
•La segunda condición:
Cumplir con las especificaciones API sobre
extremos y conexiones.
•La tercera condición:
Cumplir con las inspecciones , según exiga el
contrato o la normas internas de la Cia.
MAXIMA PRESION DE OPERACION:
Una línea de alta puede resistir una presión
interna al límite de fluencia, que se puede
calcular aproximadamente :
Pf = σf x 2e (psi)
D

Donde:
σf es la tensión de fluencia del material en psi.
e = espesor de pared - (pulg o mm)
D = diámetro nominal del tubo - (pulg o mm)
PRESION DE TRABAJO:
Se considera un 60% de la tensión de
fluencia:

Pt = 0.6 x σf x 2 e
D

Los tipos de aceros para tuberías están

especificados en normas API 5L y ASTM
A53.
ASTM A 53 determina grados de aceros
para tuberías, según la composición
química, etc.
Grado A – (menor calidad)
Grados B y C – (mayor calidad)
Y dentro de éstas, varios tipos de
tensiones de material, las que resultan en
distintas PRESIONES DE TRABAJO.
A su vez divididas según el SCH. (peso y
espesor) del tubo. (Sch – XS – XXs, etc.)
Estas normas son aplicables, normalmente
a construcciones de líneas NUEVAS.....
En gral. en los equipos con cierto uso,
nadie sabe con qué fueron construidas las
líneas de alta......PELIGRO.....
Se utilizan tbg, barras, etc., sin contemplar
ninguna norma o cálculo o verificación....
SOLO QUE AGUANTA...
Se suelda bajo condiciones no controladas
(humedad...¡¡¡¡¡, electrodos no compatibles,
) y a veces .....por soldadores no
calificados)
Para verificar una línea, si se desconoce
cual es el material, y la presión de fluencia,
puede adoptarse el nivel mínimo de un
acero A53 – clase A, sch. 160, que da un
valor de tensión de fluencia de 35.000 psi.
Medir el diámetro, y el espesor por
ultrasonido, y aplicar las formulas
anteriores para saber la P. de trabajo.
EN EL MANUAL DE SIDERCA ESTAN LAS
ESPECIFICACIONES DE LOS TUBOS y en
copias están las ESPECIFIC. A53 (grados A-
B-C) para todos los diámetros.
Terminaciones de las líneas:

•Las líneas arriba de 2” – 5000 psi de

presión de operación DEBIERAN ser
bridadas y no roscadas por normas API.
•Líneas de venteo de gas: NO DEBEN
TENER CONEXIONES TIPO “CHICKSAN” ,
ni uniones dobles de golpe.
•Líneas de Choque manifold: BRIDADAS
•Líneas de ahogue: BRIDADAS
SOLDADURAS:
Solo bajo procedimientos – Se deben verificar en
todas las líneas de alta , la existencia de:
PQR:(Procedimientos de calif. de soldadura)
EPS (Especificaciones de soldaduras)
Los soldadores deben estar específicamente ,
CALIFICADOS en estos procedimientos.
No todos los materiales son soldables con el
mismo electrodo y condiciones de temperatura,
tipos de pasadas, etc. Exigen diferencias de
procedimientos y materiales.
ALGUNOS EJEMPLOS FOTOGRAFICOS.....:
SOLDADURA A TOPE
FISURA LONG. Y SOLDADURA A TOPE SIN PROCED.
SODADURA EN “Y” TIPO PONCHO SIN PROCEDIMIENTOS
SOLDADURA EN “Y” PONCHO Y GAJOS.....
SOLDADURA A TOPE TIPO TAPA, HECHA POR
SOLDADOR CON “MAL DE PARKINSON”
 SOLDADURA DE PATA DE S. ESTRUCTURA, TIPO
“ACOMODEMOS EL DIAMETRO”...... Y RELLENEMOS.....
Los procedimientos de soldadura, PQR son
genéricos para ciertos tipos o grupos de soldaduras
y se certifican
El EPS, específico para un determinado trabajo que
cae dentro de un PQR – Se desarrolla y se certifica
con probetas de ensayo.

VEAMOS EPS Y UN PQR:

DOC ANEXA\EPS APORTE.xls
DOC ANEXA\PQR.xls
 SEGURIDAD
• VERIFICAR SISTEMAS DE SEGURIDAD EN
TODAS LAS LINEAS DE ALTA PRESION.
• INSPECCIONES CON U.SONIDO Y DE
SOLDADURAS EN TODAS LAS LINEAS DE ALTA
PRESION SEGUN NORMAS DE LA CIA.
• VER LAS CONEXIONES FINALES DE LAS LINEAS
DE ALTA PRESION.
• ANTE DUDAS EN UNA LINEA : (espesor, material
de construcción, etc.) SOLICITAR LA
VERIFICACION DE LA MISMA y NO PRESURIZAR.
 SEGURIDAD
• LAS PRUEBAS HIDRAULICAS NO SON UNA
GARANTIA FINAL DE LAS CONDICIONES
OPERATIVAS: Es mas : son PELIGROSAS:
• La presurización es según código ASME una
forma de eliminar las tensiones residuales de una
soldadura, sometiéndola a 1.3 veces la PRESION
DE DISEÑO, (no de trabajo), el material llega cerca
o hasta la tensión de fluencia y se deforma,
aliviando las tensiones creadas en la soldadura,
esto evita la aparición y posterior propagación de
fisuras.
 SEGURIDAD
• LAS PRUEBAS HIDRAULICAS POSTERIORES A UNA
LINEA O RECIPIENTE CON 1.3-1.5 VECES LA
“ESTIMADA” PRESION DE TRABAJO.... (NO SE
CONOCEN LAS PRESIONES DE DISEÑO) , SOLO LO
SOMETEN A PRESIONES QUE PUEDEN ESTAR FUERA
DE LA PRESION ADMISIBLE.
• Esto NO DEBE HACERSE ¡¡¡¡ , solamente chequea la
estanqueidad de la línea o recipiente, pero no las
condiciones operativas y puede dañarlo severamente
para su uso a presiones mas bajas.
• Debe hacerse : US – NDT – Eventual radiografiado y
verificaciones del material ANTES de testear P. Trabajo
como máximo. (Tanques aire, test mal a P> 120 psi.)
MANGUEROTES DE ALTA
Existen en el mercado mangueras para altas
presiones, con presiones de trabajo
equivalentes a los tubos de acero.
En los equipos se utilizan para conexiones
de alta entre piletas, bombas, líneas de jets,
etc
SON UTILES, facilitan el montaje y las
conexiones, pero DEBE VERIFICARSE las
especificaciones de uso, y para que son
aptos......
MANGUEROTES TIPO ROTARY:
Bombas y Stand Pipe : Diseñados para
presiónes std. de trabajo de 5.000 y 10.000
psi - Terminales roscados o bridados.
Son armadas interior con malla acero y en
el exterior protegidas , ignifugas, etc. (a
pedido).
Verificar el radio de curvatura máximo
admisible que da el fabricante…..Es
importante para la vida útil del elemento.
Se especifican POR SU DIAM. INTERIOR
COFLEXIP
COOPER
 SEGURIDAD

• VERIFICAR TODOS LOS SISTEMAS DE

SEGURIDAD Y ANCLAJE DE MANGUEROTES
• EN MANGUERAS DE CHOKE Y BOMBAS,
VERIFICAR LOS RADIOS DE CURVATURA
ADMITIDOS PARA ESOS DIAMETROS Y EL
ESTADO DE LOS TERMINALES.
• VERIFICAR EL ESTADO DE LAS
PROTECCIONES MECANICAS DE LAS
MANGUERAS Y DAÑOS VISIBLES:
Evitar usos como el de la foto siguiente.......