3.4) ¿Cuál es la función del termostato?

Cuando el auto esta frio para de enviar refrigerante al radiador y se clienta más rápido, cuando
alcanza la temperatura correcta el termostato se vuelve a abrir para que el refrigerante vuelva al
radiador para evitar un sobrecalentamiento

3.5) ¿Qué función tiene el radiador?

Es disipar el calor del refrigerante que viene por todo el circuito del motor, haciendo circular el
refrigerante por su estructura y permitiendo el paso de aire por ellas

3.6) ¿Por qué hay que utilizar siempre en el circuito de refrigeración líquido refrigerante y nunca
agua?

Porque el agua se evapora a temperaturas muy rápidas de alcanzar y si se llegara a congelar podría
dañar el motor debido a que está en estado sólido se expande, mientras que el refrigerante tiene
propiedades para poder soportar altas y bajas temperaturas

3.8) ¿de dónde puede tomar movimiento la bomba de agua?

Atreves de la correa de distribución

3.12) ¿cuál es el funcionamiento de la calefacción?

El líquido refrigerante transporta el calor que saca del motor y este lo trasmite al aire que
posteriormente entraría a la cabina

3.13) ¿en qué formatos se comercializan los anticongelantes?

Hay muchos tipos, pero esto depende del motor, para los motores diésel está hecho a base de
etilenglicol, debido a que estos motores son más calientes necesitan propiedades distintas a
los de gasolina, estos vienen de distintos colores con distintas características y propiedades

3.14) ¿Cuál es la función del tapón de seguridad del radiador?

Este tapón permite presurizar el refrigerante dentro del motor para elevar su punto de ebullición.
El tapón tiene un sistema de cierre a presión por resorte que abre y cierra a una presión
especificada

3.15) ¿Qué pasaría si el termostato estuviera siempre abierto? ¿y siempre cerrado?

Si estuviera siempre abierto no dejaría que el motor tomara una temperatura adecuada para
funcionar, estaría frio ocasionando daños en el motor y si estuviera permanentemente cerrado el
motor tendría temperaturas muy grandes haciendo también que se dañe el motor

3.18) ¿Por qué razones se podría calentar en exceso el motor?

Por falta de aceite, por mal funcionamiento en el circuito de refrigeración, al no estar pendiente
del cambio de aceite y de anticongelante

3.23) ¿Cómo está constituido un radiador?

Está constituido por una serie de tubos que están en paralelo y con cierto espacio entre ellos y en
ellos también hay un sistema de aletas que permite ampliar la superficie a través de la cual se
disipa mejor el calor.