DIPLOMADO DE PROFUNDIZACIÓN SUPPLY CHAIN MANAGEMENT Y

LOGÍSTICA (OPCIÓN DE TRABAJO DE GRADO)

UNIDAD 2: FASE 5 ANALIZAR LA POSICIÓN DE COLOMBIA EN TÉRMINOS DE

LOGÍSTICA SEGÚN INFORME DEL BANCO MUNDIAL

ESTUDIANTES:

EDNA ROCIO PÉREZ_CÓDIGO: 1.082.215.128

GERMAN TRUJILLO_ CÓDIGO: 1082215059

JIMENA ANDREA ROJAS_CÓDIGO: 1.082.214.100

LEIDY TATIANA CERON ENDO_ CODIGO: 1.080.187.266

XIMENA TOLEDO_CÓDIGO: 1.077860474

TUTOR:

WILLIAM GERMAN ORTEGON CARROSO

GRUPO: 207115_34

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA - UNAD

ESCUELA DE CIENCIAS BASICAS, TECNOLOGIA E INGENIERIA -ECBTI

PROGRAMA DE INGENIERIA INDUSTRIAL

NEIVA / HUILA

MARZO DEL 2018

 INTRODUCCIÓN

En este trabajo se desarrolla en primer término se establecen los objetivos para el desarrollo del
mismo. En segundo término, se presenta diagramas de flujo de información, flujo de productos,
flujo de dinero En tercer lugar, cuadro comparativo Colombia vs un país de América Latina, de
Centroamérica, Norte América, Europa, Asia y uno de África. (El cuadro comparativo debe
tener el respectivo análisis de los resultados presentados).

En cuarto lugar, mapa conceptual sobre el documento “Conpes 3547 Política Nacional
Logística”.

En quinto lugar se indican las conclusiones de acuerdo con los objetivos planteados al inicio del
informe

Por último, se indica la Bibliografía base para la ejecución del trabajo

Para la ejecución de los ítems propuestos se tomó como apoyo el material del curso y el trabajo
conjunto del grupo de trabajo colaborativo, bajo la dirección de nuestro Tutor
 OBJETIVOS

Generales

 Aplicar los conocimientos y conceptos generales relacionados con las temáticas Unidad 2
del Curso en desarrollo de los requerimientos del Trabajo colaborativo fase 5 del
Diplomado de Profundización Supply Chain Management.

Específicos

 Presentar toda la información de acuerdo a la guía de Actividades logrando el desarrollo

de los puntos para la Unidad 2 de la fase 5.
 Comprender la importancia y realizar la práctica de acuerdo a la Unidad 2 del Curso de
Diplomado de Profundización Supply Chain Management.
 Lograr los objetivos encaminados a ejercer con autocritica la realidad de cada profesión
que vamos a terminar para ponerla en nuestra vida practica y profesional.
 Establecer las conclusiones de acuerdo con los objetivos planteados al inicio del informe.
 UNIDAD 2: FASE 5 ANALIZAR LA POSICIÓN DE COLOMBIA EN TÉRMINOS DE
LOGÍSTICA SEGÚN INFORME DEL BANCO MUNDIAL

1. Con base en la presentación sobre Logística del entorno de conocimiento de la Unidad, y

para la empresa ZARA, elaborar 3 diagramas de flujo así (Flujo de Información, Flujo de
Productos y Flujo de Dinero)

1.1. Flujo de Información

FLUJO DE 2.
INFORMACIÓN 3.
“ZARA”

IDENTIFICACIÓN DE Directores Políticas y

NECESIDADES DE LOS de tiendas procesos
CLIENTES

Capacidad
Costos de
PLANIFICACIÓN DE disponible
producción
PRODUCCIÓN
Conocer

Arquitectura
tecnológica
PROCEDIMIENTOS

Refuerza No
MECANISMOS DE Sistema Total
EVALUACIÓN Y Producción
COMUNICACIÓN

Si

Distribución
PLATAFORMA Conexión
Puntos de venta
LOGÍSTICA tiendas y
fábricas

SISTEMA DE PRODUCCIÓN
FLEXIBLE

SISTEMA DE CONTROL Y
INVENTARIOS CONTABILIDAD
1.2. Flujo de Producción

FLUJO DE
PRODUCCION DE
LA EMPRESA
ZARA

Tecnología Producción
PRODUCCION EN PLANTA Robotizada por Lotes

CENTROS DE Red Ferroviaria y

LOGISTICA de Autopista

Recepción de Reparto en las

DISTRIBUCION Mercancía Tiendas
Ajustes de
Producción

Tres líneas de
PUNTOS DE VENTA Área Física
Mercancía

Women – Men y
Kids
TRANSPORTE
Área Física
Vía Terrestre –
Aérea y
Ferrocarril
CONTROL DE
INVENTARIOS Registro de
Artículos
1.3.

Flujo de Dinero “ZARA”

La cadena de suministro zara está organizada

a) Closetheloop: para transferir datos e información, permite
rastrear los materiales.

b) Sticktotherhythm Diseña y distribuye todos sus productos, subcontrata una

parte pequeña de su fabricación, y es dueña de casi todas las
tiendas al por menor. Este nivel de controlpermite a Zara
establecer el ritmo al que los productos y la información
fluyen.

c) Leverageyourassets
Ferdows indica que la empresa española
produce aproximadamente la mitad de sus
productos en sus propias fábricas
Archivo de pedidos:
Sistema de procesamientos de
pedidos.

Archivo principal
Sistemas de planeación de recursos
Datos contos Informes
de producción.
unitarios deproducto
materiales.

Datoscambio
Datos de

Archivo contabilidad. deventas.

producto Gerencia
Sistema mayor general.

Datos y gastos
2. Con base en el LPI del Banco Mundial, elaborar un cuadro comparativo de Colombia vs. Un país de: América Latina, de
Centroamérica, Norte América, Europa, Asia y uno de África. (El cuadro comparativo debe tener el respectivo análisis de los
resultados presentados).

Para llevar a cabo el desarrollo de este punto en cuanto al cuadro comparativo de Colombia vs. Los 5 países, se seleccionaron los
siguientes:

• América Latina: Ecuador

• Centroamérica: México

• Norte América: Canadá

• Europa: Bélgica

• Asía: China

• África: Nigeria

En la siguiente gráfica, la cual es tipo radar, se puede

evidenciar claramente el rendimiento de los países
seleccionados para el desarrollo del ejercicio, tomada de
la fuente de investigación, Grupo del Banco Mundial.
CUADRO COMPARATIVO DE COLOMBIA EN EL RANKING DE LOGISTICA

Luego de seleccionar los seis países para realizar el comparativo con respecto a Colombia, tomando los años 2012, 2014 y 2016 se
tienen en cuenta los siguientes datos a comparar de acuerdo a la información generada por la fuente Grupo del Banco Mundial.

 LPI Rank: Clasificación a nivel mundial en el LPI

 LPI Score: Puntuación del LPI
 Customs: Aduana
 Infrastructure: Infraestructura
 International Shipments: Facilidad de organización de envíos
 LogisticsCompetence: Calidad de los servicios de logística
 Tracking &tracing: Seguimiento y rastreo
 Timeliness: Puntualidad

LPI LPI International Tracking

Country Year Customs Infrastructure LogisticsCompetence Timeliness
Rank Score shipments &tracing
Colombia 2012 64 2.87 2.65 2.72 2.76 2.95 2.66 3.45
Bélgica 2012 7 3.98 3.85 4.12 3.73 3.98 4.05 4.20
Canadá 2012 14 3.85 3.58 3.99 3.55 3.85 3.86 4.31
China 2012 26 3.52 3.25 3.61 3.46 3.47 3.52 3.80
México 2012 47 3.06 2.63 3.03 3.07 3.02 3.15 3.47
Ecuador 2012 79 2.76 2.36 2.62 2.86 2.65 2.58 3.42
Nigeria 2012 121 2.45 1.97 2.27 2.60 2.52 2.35 2.92
 LPI LPI International Tracking
Country Year Customs Infrastructure LogisticsCompetence Timeliness
Rank Score shipments &tracing

Colombia 2014 97 2.64 2.59 2.44 2.72 2.64 2.55 2.87

Bélgica 2014 3 4.04 3.80 4.10 3.80 4.11 4.11 4.39
Canadá 2014 12 3.86 3.61 4.05 3.46 3.94 3.97 4.18
China 2014 28 3.53 3.21 3.67 3.50 3.46 3.50 3.87
México 2014 50 3.13 2.69 3.04 3.19 3.12 3.14 3.57
Nigeria 2014 75 2.81 2.35 2.56 2.63 2.70 3.16 3.46
Ecuador 2014 86 2.71 2.49 2.50 2.79 2.61 2.67 3.18

LPI LPI International LogisticsCompetenc Tracking

Country Year Customs Infrastructure Timeliness
Rank Score shipments e &tracing

Colombia 2016 94 2.61 2.21 2.43 2.55 2.67 2.55 3.23

Bélgica 2016 6 4.11 3.83 4.05 4.05 4.07 4.22 4.43
Canadá 2016 14 3.93 3.95 4.14 3.56 3.90 4.10 4.01
China 2016 27 3.66 3.32 3.75 3.70 3.62 3.68 3.90
México 2016 54 3.11 2.88 2.89 3.00 3.14 3.40 3.38
Ecuador 2016 74 2.78 2.64 2.47 2.95 2.66 2.65 3.23
Nigeria 2016 90 2.63 2.46 2.40 2.43 2.74 2.70 3.04
 ANALISIS DE RESULTADOS

Overall LPI score

Se presenta grafica teniendo en cuenta la
País 2012 2014 2016
Colombia 2.87 2.64 2.61 puntuación del LPI (Overall LPI Score).
Bélgica 3.98 4.04 4.11 De acuerdo a los datos presentados entre los
Canadá 3.85 3.86 3.93
China 3.52 3.53 3.66 años 2012, 2104 y 2016 se puede observar con
México 3.06 3.13 3.11 los paises presentan tendencia hacia la mejora,
Ecuador 2.76 2.71 2.78
con la excepción de Colombia, para le cual sus
Nigeria 2.45 2.81 2.63
datos muestran como año tras año pierde puntaje
los promedios presentados.

Se presenta grafica teniendo en cuenta la clasificación a nivel mundial en el LPI (LPI

Rank).
En la grafica se puede observar claramente como se presenta una tendencía de mejora o en
otros casos de conservación de la posición en los paises seleccionados, con la excepción
nuevamente de Colombia, el cual muestra tomando como base el año 2012 que en cada
medición presenta perdidad de posición, es por eso que con respecto a estos resusltados el
gobierno nacional de concentrarse en la busqueda de estrategias para generar un
mejoramiento.

3. Mapa conceptual sobre el documento “Conpes 3547 Política Nacional Logística”.

 CONCLUSIONES

 A partir de la actividad realizada se logró conocer las estrategias para el desarrollo

del sistema logístico y su apoyo al incremento de competitividad y productividad,
reconociéndose la importancia del concepto desde la perspectiva operativa y
técnica.
 Se logra la representación gráfica a través de diagramas de flujo de información,
productos y dinero, reconociéndose su dependencia entre los miembros de los
departamentos como una actividad estratégica que mejora el rendimiento de la
compañía.
 Realizado el ranking logístico se logra identificar los factores que determinan el
desempeño Colombia en el área logística como las políticas, infraestructura,
normas, geografía y economía política; midiendo la eficiencia de las cadenas de
suministro y determinando el modo en que crecen y compiten en la economía
mundial.
 El estudio des Conpes 3547 se logro la importancia de la apropiación de conceptos
frente a la infraestructura de logística y transporte elementos necesarios para las
cadenas de suministro a nivel empresarial para que logren optimizar el
funcionamiento del sistema logístico.
 BIBLIOGRAFÍA

 Colombiatrade. (2018). PROCOLOMBIA. [online] Available at:

http://www.colombiatrade.com.co/herramientas/perfiles-logisticos-de-exportacion-por-pais
[Accessed 16 Mar. 2018].
 Consejo Privado de Competitividad. (2017). Informe Nacional de Competitividad (2017-
2018). Recuperado de https://compite.com.co/informe/informe-nacional-de-competitividad-
2017-2018/
 Departamento Nacional de Planeación. (2008). Conpes 3547: Política Nacional Logística.
Recuperado dehttps://colaboracion.dnp.gov.co/CDT/Conpes/Econ%C3%B3micos/3547.pdf
 Departamento Nacional de Planeación. (2015). Encuesta Nacional de Logística Resultados
Nacionales 2015. Recuperado de https://onl.dnp.gov.co/es/Publicaciones/Paginas/Encuesta-
Nacional-Log%C3%ADstica-2015.aspx
 Estudio de caracterización de la logística en Colombia. SENA 2014. Recuperado de
http://repositorio.sena.edu.co/handle/11404/752
 Grupo del Banco Mundial. (2016). The Logistics Performance Index and Its Indicators
2016 [herramienta de benchmarking en línea]. Disponible en
https://lpi.worldbank.org/international/global/201
 Instituto Aragonés de Fomento. Price Water House Cooper. Manual Práctico de Logística.
Recuperado de https://www.aragonempresa.com/descargar.php?
a=50&t=paginas_web&i=390&f=478c757ef7e3f646fcbbd1c277e5a330
 Pinzón, B. (2005). Logística. Presentación. Recuperado dehttp://hdl.handle.net/10596/56