Instituto Tecnológico Nacional

De México–Apizaco

Ingeniería Industrial

Administración del
Mantenimiento.
Cuestionario de la Torre de
Babel

Profesor: Humberto Cortes

Vázquez
Presentado por: Jorge Emiliano
Hernández González
 EJERCICIO TORRE DE BABEL
Anote cuáles trabajos considera que deben calificarse como de mantenimiento
preventivo (MP) y cuáles como de mantenimiento correctivo (MC), explicando en
qué basó su criterio.

1. Está a punto de salir para su trabajo, pero al abordar su coche se dé cuenta

de que tiene desinflada una llanta y se ve obligado a cambiarla, por lo que
en contra de su voluntad llega media hora tarde a su trabajo. Usted hizo
en este caso un trabajo de:
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
Porque está dejando de cumplir su función para el cual fue diseñado al estar
desinflada y no poder rodar

2. Ha comprado un automóvil nuevo, lo más caro que existe en el mercado,

pensando con placer que sus amigos al verlo conducir este auto,
inmediatamente sabrán que ha progresado. En el momento en que está a
punto de subirse al automóvil, descubre que tiene manchas de lodo y se
ve muy mal, por lo que antes de ir con sus amigos lo lava y arregla; este
trabajo debe catalogarse:
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Porque no está ocurriendo una falla sino se está manteniendo y conservando la
carrocería del automóvil.
3. Usted posee dos rasuradoras eléctricas; una vieja que siempre ha
funcionado satisfactoriamente y una nueva de lujo que le acaban de regalar
y desde entonces se rasura con ella. Esta mañana se le cayó y se rompió,
por lo que ya no pudo seguirla usando y tuvo que terminar de rasurarse
con la rasuradora vieja sin mayor problema. El trabajo que le hará a la
rasuradora dañada se cataloga:
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
Porque se considera un mantenimiento correctivo al a aquel mantenimiento que
corrige las fallas y defectos que se encuentran en los aparatos, equipos o
instalaciones. La rasuradora está dañada y necesita ser reparada.

4. Ud. Está descansando a fin de semana en su casa y al salir al patio se da

cuenta que su coche tienen una llanta desinflada; no lo va a necesitar ese
día; pero al siguiente tiene que salir en él para su oficina, por lo que se
pone a corregir el defecto y continúa disfrutando de su descanso, usted
hizo en este caso un trabajo:
MANTENIMIENTO PREVENTIVO.
Porque aún tiene aire, pero se detectó a tiempo que se está desinflando y decidió
prevenirlo antes que se quedara sin aire por completo.
5. Usted. trabaja en una estación televisora; cuando está de guardia se
produce un cortocircuito en el transmisor de potencia y automáticamente
está en servicio el de reserva y el público no lo nota; de inmediato procede
a corregir el daño, y cataloga este trabajo como:
MANTENIMIENTO CORRECTIVO.
Porque el trasmisor tuvo una falla y se tiene que corregir

6. El operador de una máquina de hilados, al cerrar la tapa de protección de

está, después de terminar el último turno, rompió dos dedos mecánicos y
que fue necesario que un técnico de su depto. trabajará durante toda la
noche corrigiendo el daño, de tal forma que, al iniciarse las labores del día
siguiente la máquina trabajó en forma normal. Este debe catalogarse como
un trabajo como:
MANTENIMIETO CORRECTIVO.
Porque ya hay un daño y si no se repara y corrige el daño, la maquina ya no puede
usarse.

7. La caldera principal bajó a su temperatura, de 95 a 85°C; el jefe de

producción le exigió que arreglara el daño inmediatamente; usted
comprobó que los 10°C de menos no afectaban al producto que estaba
elaborando, por lo que decidió esperar a que terminara el último turno, para
hacer el cambio del termostato electrónico, durante 5 h en la noche,
ocupando a tres de sus mejores técnicos. Al llegar el personal de
producción en la mañana, la temperatura había recuperado su nivel normal.
Este trabajo se considera como:
MANTENIMETO CORRECTIVO.
Porque, aunque la producción se afectó, la maquina falló

8. Su automóvil está mal carburado y usted se encuentra en la carretera; se

siente molesto, porque en contra de su costumbre ha tenido que ir a 80
Km./h y considera que lo menos que acepta del vehículo son 100 Km./h.
por lo que inmediatamente lo llevó al primer taller que encontró para que
hicieran un trabajo de:
MANTENIMIENTO CORRECTIVO.
Porque el automóvil tiene una falla inaceptable para su usuario, entonces se debe
reparar para que funcione como se quiere.

9. A su tío le pasó lo mismo que a usted en el punto anterior, pero a él no le

importó, ya que siempre conduce a 70km/h, por lo que de muy buen
humor le dijo a usted que al regreso a la ciudad enviaría su carro a que le
hicieran un trabajo:
MANTENIMEITNO CORRETIVO.
Porque sigue existiendo la fala desde el comienzo, solo posterga la reparación.

10. Su despertador falló esta mañana, pero usted es muy previsor, pues tenía
programada la alarma de su reloj de pulsera 2 min. después y llegó a
 tiempo al trabajo; su reloj descompuesto lo llevó al taller para que le
hagan un trabajo de:
MANTENIMIETO CORRECTIVO.
Porque el reloj ya no servía desde en la mañana

CURVA DE LA BAÑERA
De la siguiente gráfica de cada una de las curvas de 3 ejemplos de costos que
en ella intervienen. Hasta llegar al costo mínimo
Si se consideran estos factores, se puede construir una gráfica ver grafica 1 que
oriente sobre cuál es la cantidad óptima de conservación que debe suministrar a un
recurso especifico, o en forma integral a todos los recursos de la empresa, para
conocer en este último caso la calidad de los trabajos de conservación que está
proporcionando el departamento respectivo

Grafica 1 Costo mínimo de conservación

Se observa que, cuando el costo de paro es igual al costo de conservación, se
obtiene el costo mínimo de conservación y que, con base en esto, se establece el
nivel de costos de conservación:
𝐶𝑂𝑆𝑇𝑂 𝐷𝐸 𝑃𝐴𝑅𝑂
El Nivel de costos de conservación = ∗ 100
𝐶𝑂𝑆𝑇𝑂𝑆 𝐷𝐸 𝐶𝑂𝑁𝑆𝐸𝑅𝑉𝐴𝐶𝐼𝑂𝑁

Cuando esta razón sea igual a la unidad, estaremos en el punto de equilibrio, porque
nuestra labor debe ser conseguir dicho punto, mediante los trabajos de
conservación.
Las curvas de la gráfica de Costo mínimo de conservación se construyen de la
siguiente manera:
Supongamos que se recibe del departamento de contabilidad la información de los
costos de conservación y tiempo de paro de una máquina en particular, a la que se
deba escasa atención, por lo que registraba paros muy frecuentes; al darnos cuenta
de esto, mejoramos nuestra atención a dicha máquina y, al siguiente periodo, se
incurrió en esta forma se continuó mes a mes, hasta obtener los valores mostrados
ver tabla7 el costo de la operación de una máquina.
COSTOS DE OPERACIÓN
PRENSA HIDRAULICA
Reporte Paro Conservación Total
$ $ $
1 260,000 800 260,800
2 220,000 11,000 231,000
3 172,000 20,000 192,000
4 130,000 31,000 161,000
5 99,000 42,000 141,000
6 80,000 53,000 133,000
7 66,000 66,000 132,000
8 55,000 81,000 136,000
9 48,000 97,000 145,000
10 42,000 111,000 153,000
11 38,000 127,000 165,000
12 32,000 141,000 173,000
13 28,000 159,000 187,000
14 25,000 175,000 200,000
15 23,000 194,000 217,000

Tabla 9 Costo de operación de una máquina

La suma de los dos costos es el costo total o combinado; el cual está representado
por una tercera curva en la gráfica. Se puede observar claramente que el menor
costo total resulta cuando el costo de conservación es igual al costo de paro. si se
desea tener un nivel óptimo de conservación, el departamento responsable debe
estar atento de proporcionar a la máquina cuidados cuyo costo no baje del costo
mínimo de conservación, o de una zona óptima definida por la empresa, pero
teniendo cuidado de no llegar al punto de hiperpreservación.