RESUMEN DE LA EXPOSICION

“AFORO VEHICULAR Y PROBLEMAS DE TRANSITO”

ESTUDIANTE: MARCO AGUSTIN ARCE LOPEZ

CODIGO: S7708-9

CARRERA : INGENIERÍA CIVIL

SEMESTRE : SEXTO

MATERIA : INGENIERIA DE TRAFICO Y VIALIDAD

DOCENTE : ING. BRENDA FABIOLA SOLIZ SALVATIERRA

Santa Cruz

Lic. Francisco Dilillo

Resumen - Exposición 1
Aforo Vehicular
Conceptos Clave
Transito: Se puede definir como el tránsito de vehículos o peatones a lo largo de una
vía de comunicación.
Tránsito Vehicular: Es el fenómeno causado por el flujo de vehículos en una vía, calle o
autopista, en grandes ciudades ocasiona numerosos fenómenos en los que destaca en
congestionamiento.
Volumen de transito: Se define cómo el número de vehículos que pasan por la sección
de una vía en un tiempo especificado.
Velocidad de transito: Se define cómo número de vehículos presentes en un instante
en una longitud unitaria de una vía.
Densidad: Es el promedio de vehículos por unidad de longitud en periodos de tiempo, es
dado en vehículos/ hora.
Corriente de trafico: Se dice que es la presencia de varios vehículos en movimiento en
una vía. Se pueden dar distintos tipos de corrientes de trafico:
-Circulación libre: Se presenta cuando hay pocos vehículos, donde cada conductor puede
escoger libremente su velocidad y realizar adelantamientos de otros vehículos.
-Circulación parcialmente libre: Es cuando el conductor se ve influenciado por la
presencia de otros vehículos en la vía, manteniendo todavía cierta libertad para
escoger su velocidad y realizar maniobras de adelantamiento.
-Circulación forzada: Cuando las posibilidades de adelantamientos son nulas,
presentándose la circulación en fila.
-Circulación en fila: Está definida por la circulación de dos o más vehículos, uno
detrás del otro por el mismo canal.

Desarrollo del tema

Composición del transito
Conocer la composición del tránsito de una vía es fundamental para el estudio del volumen
total de este, antiguamente se consideraba únicamente al elemento humano como
responsable de los problemas de tránsito, pero actualmente se consideran como elementos
básicos del tránsito a los peatones, pasajeros, conductores, vehículos y la carretera. Esta
se expresa en porcentaje, dependiendo de la importancia del transporte de carga.
Tipos de transito
-Transito normal: Aquel que marcha normalmente sobre la carretera
-Transito inducido: Aquel que aparece debido a la baja de los costos de aparición de los
vehículos y al aumento en el uso de suelo adyacente al camino.
 -Transito atraído: Aquel existente en otras vías de transporte como rutas alternas, ríos,
etc. Aparece debido al descenso de los costos de operación en esta.
Conteo vehicular
Este es el punto de partida para el estudio del trafico vial, nos permite determinar el
volumen de transito mediante métodos de conteo que pueden ser manuales o mecánicos.
Conteo manual: Es el método para obtener los volúmenes de tránsito a través del uso
de personal de campo conocido como aforadores de tráfico, suele usarse cuando se
desean saber datos que no se pueden obtener mediante aforadores mecánicos como
los tipos de vehículos que circula, números de ocupantes, entre otros.
Conteo mecánico: Es el método para obtener los volúmenes de tránsito a través del uso
de aparatos mecánicos o dispositivos apropiados, estos únicamente registran los
vehículos que pasan por el punto donde estén instalados. Algunos de los dispositivos
mecánicos son los siguientes:
-Detectores neumáticos
-Detectores neumáticos
-Detector de contacto eléctrico
-Detector fotoeléctrico
-Detector infrarrojo
-Detector infrarrojo
-Detector magnético
-Radares magnético
-Detector
-Radares
Síntesis del tema
En palabras simples, un aforo vehicular es realizar un análisis de la circulación en una vía,
con el fin de obtener distintos parámetros como ser la cantidad de vehículos que circulan
en un determinado tiempo, sus características, la carga que estos llevan, entre otros;
esto con el fin de obtener parámetros que permitan realizar un análisis de la vía
estudiada y tomar decisiones con respecto a esta, por ejemplo si se determinara que se
tienen una cantidad excesiva de tráfico en la vía, se podría plantear el construir o
habilitar rutas alternas a ella.
Problemas de Transito
Conceptos Clave
Congestión: Se utiliza usualmente en el contexto del tránsito vehicular, tanto por
técnicos especializados en el área, como por ciudadanos en general. Se puede definir
como la acción de obstruir o entorpecer el paso, la circulación o el movimiento de algo.
Causa fundamental de la congestión: Se considera como la causa principal de este
fenómeno a la fricción entre los vehículos en el flujo de tránsito, es decir por ejemplo
que si tenemos un mayor volumen de transito cada vehículo estorbara mas el
desplazamiento de otros, causando así congestión.
Características de los sistemas de trasporte que influyen en los problemas de tránsito:
Los sistemas de transporte se desenvuelven bajo características particulares, algunas
de ellas pueden influir de una forma u otra en la generación de problemas de tránsito en
entre las cuales se pueden mencionar las siguientes:
-La demanda por transporte se produce debido a la necesidad de desplazarse de un
lugar a otro con el fin de realizar una actividad; esta es variable en función de las
horas del día, pues siempre existirán “horas pico“ con una demanda mayor que en el
resto.
-El transporte se efectúa en limitados espacios viales limitados y este siempre se
realizada en las opciones que ofrezcan mejores características como seguridad,
comodidad confiabilidad, etc.; como los automóviles que suelen ocupar mayor espacio
vial por pasajero que otros medios de transporte.

Desarrollo del tema

El mal diseño y conservación de la vialidad
El inadecuado diseño o mantenimiento de la vialidad suele ser una causa de congestión
innecesaria, es muy frecuente encontrar en muchas ciudades casos de falta de
demarcación de carriles de circulación, inesperados cambios en su cantidad, mala
ubicación de los paraderos de los buses, un mal estado del pavimento y muchas otras
deficiencias que entorpecen la fluidez del tráfico vehicular y generan congestión.
Las malas conductas de conducción
Existen conductores que muestran poco respecto por los demás con quienes comparten
las vías, en algunas ciudades muchos automovilistas con el fin de ahorrar segundos de
viaje para sí mismos, tratan de imponerse en las intersecciones, bloqueándolas y
generando a los demás deseconomicas superiores a su propio beneficio, la presencia de
vehículos mal mantenidos, de tracción animal que suelen tener una tasa de aceleración
menor al resto de vehículos, sobre todo al momento de reanudar la marcha luego de una
parada como ser en un semáforo; todas estas acciones influenciadas por la conducta de
las personas causan problemas que no deberían existir.
 La deficiente información de las condiciones de transito
Es otro factor que aumenta la congestión, pues si un motorista, con dos rutas disponibles
A y B para llegar a su destino supiese que las condiciones de transito de la ruta a se
encuentran en mal estado, podría optar tomar la ruta B, donde su contribución a la
congestión sería inferior.
Síntesis del tema
Si bien las causas de los problemas de tránsito son variadas, podría decirse que la base o
raíz de todas estas es la conducta humana, pues un mal estado de una vía o la
incapacidad de tener información sobre el estado del tránsito de una vía se dará por la
ineficiencia de las autoridades encargadas de dichas tareas, asimismo están los problemas
surgidos del poco respeto de algunos conductores por las normas viales que igual está
dado por la conducto que estos tienen; de no existir estas malas conductas estos
problemas prácticamente no existirían y circular en un vehículo por las vías sería algo
relativamente tranquilo; un ejemplo claro se da en nuestro país donde prácticamente se
dan todos los problemas mencionados y como resultado la circulación se ve bastante
afectada sobre todo en las horas pico.