 Definir localización de Mercancías.

La localización es la colocación de la mercancia en su lugar correspondiente. Las operaciones

que se efectúan para esta colocación no siempre son las mimas, dependiendo del modelo que
se practique

 Favor investigar, analizar principios de localización de mercancías.

 Mínimos recorridos (clasificar nuestras existencias según el método ABC).
 Facilidad de acceso al stock: Modulación ubicaciones.
 Facilidad de recuento.
 Minimizar: espacio, tráfico, movimientos, riesgos.
 La estructura e implantación deben ser flexibles para adaptarse a futuras necesidades.
 Aprovechamiento del espacio: Superficie y volumetría.
 Mínima manipulación: unidades de almacenaje, unidades de manipulación.
 Flexibilidad en la colocación: Espacios libres, previsión de espacios.
 Las cantidades almacenadas se calcularán para que los costos que se originen sean
mínimos, siempre que se mantengan los niveles de servicio.

 Los diferentes sistemas de localización.

Sistema de bloques apilados, Sistema convencional, Sistema compacto (Drive-in), Sistema
dinámico Sistema móvil “ubicación agrupada” o Batched Putaway. Entre los muchos sistemas
logarítmicos que se han ofertado, se podrían destacar alguno de Andersen C., como Return,
Composite o Transversal.

 Identificar 3 métodos de localización de mercancías. / objetivo e importancia de cada

uno.
El sistema convencional 

1. Tener acceso a cada palet que tenemos almacenado, no teniendo que mover los demás.
Por eso, se puede realizar el picking o preparación de pedidos dentro de los pasillos de
almacenaje.
2. Gestión rápida del producto, Cada hueco tiene asignado un palet y podremos ver de
forma sencilla si hay alguna rotura de stock, y como está organizada la mercancía.
3. Podremos hacer una distribución eficiente del espacio; aunque se trabaje con distintos
tipos de carga, tanto por peso como por volumen.

Drive In es un método de almacenaje compacto que permite optimizar al máximo el espacio

disponible, eliminando los pasillos entre las estanterías. Almacena varias unidades de carga
(generalmente en palets) distribuidas una detrás de la otra en profundidad. Solo existe un lado
accesible para carga y descarga. Tiene la ventaja de que aumenta considerablemente la
capacidad de almacenamiento, pero la desventaja de que solo funciona con el método LIFO, es
decir, la última mercancía en entrar será la primera en salir. Por lo tanto, el almacenaje Drive In
es una solución perfecta para las mercancías homogéneas (ladrillos, baldosas), productos que
no pierden su valor con el paso del tiempo o para almacenes con una gran cantidad de palets
por referencia. En todo caso, es recomendable que sean almacenes con una gran rotación,
puesto que el punto de entrada será el mismo que el de salida y se corre el riesgo de que las
mercancías que quedan al fondo pierdan su valor.

Sistema de almacenamiento móvil

Es similar al convencional en cuanto a la gestión de mercancías, pero se caracteriza por la

estructura de raíles por donde se desplazan las estanterías para unirlas o separarlas en función
de la mercancía a la que se quiera acceder.

 Permite la gestión de unidades de carga en diferentes tamaños,

 Mejora la disponibilidad de espacio,

 Ofrece fácil acceso a diferentes productos del inventario.