INSTITUTO TECNOGOLICO SUPERIOR

LUIS ARBOLEDA MARTINEZ

AUTOR:

FICRISTHIAN POSLIGUA

MATERIA:

CONTROL TECNICO VEHICULAR

CURSO:

5 SEMETRES “A”

PROYECTO
 OPACIMETRO

En el sector automovilístico se entiende por opacímetro un aparato para el control de los gases
emitidos por los vehículos equipados con motor Diésel.
El opacímetro permite valorar la cantidad de hidrocarburos sin quemar (gas-oíl) y, por tanto,
deducir la eficacia de la bomba de inyección. (*Analizador de los gases de escape,
*Contaminación.)
Los opacímetros son máquinas que, en el sector de la automoción, sirven para medir la opacidad
de la emisión de humos en vehículos diésel. ... En términos coloquiales, esta mide la carbonilla o
humo negro que sale por el escape de los vehículos de gasoil.

El opacímetro, es el instrumento de medida que se utiliza para medir el valor de las partículas
producidas por los motores de combustión diésel. A partir de octubre del 2000, los estados
miembros de la Comunidad Económica Europea deberán realizar las inspecciones a todos los
vehículos diésel.

La contaminación debida al aumento espectacular del parque automovilístico de los motores

diésel, a obligado a controlar las emisiones de gases en estos motores. Los fabricantes han
tomado medidas para reducir la emisión de gases y partículas de humo al ambiente. No obstante,
para prevenir y controlar las emisiones de gases, la Comunidad Económica Europea ha decretado
a sus estados miembros la obligación de controlar estas emisiones según la directiva del 26 de
mayo de 1999 con fecha límite para la entrada en vigor de octubre del año 2000.
 FUNCIONAMIENTO DEL OPACIMETRO
Se trata de un sistema óptico sin partes móviles, fundamentado en la técnica de medición por
absorción de luz de las partículas que están presentes en la chimenea, de manera que es necesario
que el equipo conste de dos elementos esenciales: una lámpara como foco emisor y un detector
de luz como foco receptor.

Es utilizado tanto para la medición del polvo como para el monitoreo de fugas en filtros, cuentan
con funciones para el aseguramiento automático de la calidad, permitiendo realizar diagnósticos
avanzados para la gestión y optimización de la medida. Son equipos adecuados para ser
utilizados en aplicaciones industriales después de filtros de manga, filtros de cartucho, ciclones y
secadores y precipitado res electroestáticos.

MANEJO
 FRENÓMETRO

Frenómetros equipos concebidos para verificar el estado y la eficacia del freno de vehículos
ligeros, vehículos pesados, motocicletas, quads, tricilos… Bancos de freno con rodillos
recubiertos de soldadura o fibra sintética. Los frenómetros Ryme incorporan sistemas de
seguridad que detectan la presencia del vehículo durante todo el ensayo y la adherencia de los
neumáticos en el momento de la medición.
Equipo para comprobar el rendimiento y estado de los frenos de vehículos ligeros y semi-
industriales.
La función del frenómetro de vehículos ligeros y semi-industriales es realizar una rápida y
eficaz verificación del estado de funcionamiento del control de frenado en el vehículo,
midiendo con precisión su frenada máxima en cada uno de los ejes tanto del freno de pie,
como el de mano, así como la ovalidad existente en los discos ó tambores de freno y el
desequilibrio que hay entre las 2 ruedas del mismo eje.

Frenometro para carro Frenometro para vehículo

lijeros o levianos grande
 FUNCIONAMIENTO

Se trata de un frenómetro tanto para vehículos de tracción a las cuatro ruedas como los de
tracción en un solo eje, cuyo principal cometido consiste en realizar una verificación del
estado de funcionamiento del control de frenado del vehículo, midiendo con precisión la
frenada máxima en cada una de las ruedas de los ejes delantero y trasero, así como del freno
de mano, para obtener medidas de eficacia de freno, desequilibrio y ovalidad.
En el proceso de medición la rueda que está siendo medida queda sujeta completamente por
el equipo de medición sin que exista deslizamiento, tal y como ocurre en los frenómetros
convencionales, hecho que asegura una medición 100% del estado de frenos. Además, las
ruedas del eje que no están siendo medidas pueden apoyar directamente en el suelo mientras
se realiza la medición.
El funcionamiento de un frenómetro es muy sencillo: el camión ha de frenar sobre unas
placas o rodillos en el suelo del taller para poder realizar la medición. ... Si la medición fuese
negativa, nuestro equipo puede encargarse de llevar a cabo la corrección necesaria.