MOVIMIENTO CURVILINEO

Nos referimos a movimiento curvilíneo cuando hablamos del

m o v i m i e n t o d e u n a p a r tí c u l a P a l o l a r g o d e u n a t r a y e c t o r i a c u r v a ,
movimiento curvilíneo plano si es bidimensional o movimiento
curvilíneo espacial si es tridimensional.

o COMPONENTES TANGENCIAL Y NORMAL DE LA ACELERACIÓN

Las componentes rectangulares de la aceleración no tienen significado físico, pero si lo

tienen las componentes de la aceleración en un nuevo sistema de referencia formado
por la tangente a la trayectoria y la normal a la misma.

Hallar las componentes tangencial y normal de la aceleración en un determinado

instante es un simple problema de geometría, tal como se ve en la figura.

 Se dibujan los ejes horizontal X y vertical Y.

 Se calculan las componentes rectangulares de la velocidad y de la

aceleración en dicho instante. Se representan los vectores velocidad y
aceleración en dicho sistema de referencia.
  Se dibujan los nuevos ejes, la dirección tangencial es la misma que la
dirección de la velocidad, la dirección normal es perpendicular a la
dirección tangencial.

 Con la regla y el cartabón se proyecta el vector aceleración sobre la

dirección tangencial y sobre la dirección normal.

 Se determina el ángulo θ entre el vector velocidad y el vector

aceleración, y se calcula el valor numérico de dichas
componentes: at=a cosθ   y an=a  senθ

ASPECTOS DE LA VELOCIDAD Y LA ACELERACION ENNEL MOVIMIENTO CURVILINEO

Como la posición del móvil cambia con el tiempo. En el instante t, el móvil se

encuentra en el punto P, o en otras palabras, su vector posición es r y en el
instante t' se encuentra en el punto P', su posición viene dada por el vector r'.
Diremos que el móvil se ha desplazado Δr=r’- r en el intervalo de tiempo Δt= t'- t.
Dicho vector tiene la dirección de la secante que une los puntos P y P'.

VECTOR VELOCIDAD

El vector velocidad media, se define como el cociente entre el vector

desplazamiento Δr y el tiempo que ha empleado en desplazarse Δt.

<v>=r'−r/t'−t=Δr/Δt
El vector velocidad media tiene la misma dirección que el vector desplazamiento, la
secante que une los puntos P y P 1 cuando se calcula la velocidad media <v1> entre
los instantes t y t1.
 
El vector velocidad en un instante, es el límite del vector velocidad media
cuando el intervalo de tiempo tiende a cero.

∆r
V = lim =dr /dt
∆t→0 ∆t

Como podemos ver en la figura, a medida que hacemos tender el intervalo

de tiempo a cero, la dirección del vector velocidad media, la recta secante
que une sucesivamente los puntos P, con los puntos P1, P2....., tiende hacia
la tangente a la trayectoria en el punto P.
En el instante t, el móvil se encuentra en P y tiene una velocidad v cuya
dirección es tangente a la trayectoria en dicho punto.
 VECTOR ACELERACIÓN

En el instante t el móvil se encuentra en P y tiene una velocidad v cuya

dirección es tangente a la trayectoria en dicho punto.
En el instante t' el móvil se encuentra en el punto P' y tiene una
velocidad v'.
El móvil ha cambiado, en general, su velocidad tanto en módulo como en
dirección, en la cantidad dada por el vector diferencia Δv = v’- v.
Se define la aceleración media como el cociente entre el vector cambio de
velocidad Δv y el intervalo de tiempo Δt = t'- t, en el que tiene lugar dicho
cambio.
<a> = v'−v / t'−t = Δv / Δt

Y la aceleración a en un instante
∆v
a= lim =dv /dt
∆t→0 ∆t

Resumiendo, las ecuaciones del movimiento curvilíneo en el plano XY son

x=x(t)  vx=dx/dt  ax=dvx/dt
y=y(t)  vy=dy/dt  ay=dvy/dt

La primera fila corresponde, a las ecuaciones de un movimiento rectilíneo

a lo largo del eje X, la segunda fila corresponde, a las ecuaciones de un
movimiento rectilíneo a lo largo del eje Y, y lo mismo podemos decir
respecto del eje Z.
CONCLUSIONES:

 El movimiento curvilíneo de partículas es un movimiento utilizado en la

ingeniería civil en el cálculo y diseño de una vía, ya que mediante las
diferentes ecuaciones se puede determinar la curvatura y el ángulo de los
peraltes de la misma.
 La importancia de avanzar en el desarrollo de un país, con una ingeniería
civil muy desarrollada hacia la construcción y mejoramiento estructural,
hace que sea imprescindible tomar en cuenta un movimiento curvilíneo,
estudiarlo, y tomar las respectivas conclusiones favorables o desfavorables
para nuestra obra civil.
 En la ingeniería civil estudiar el movimiento curvilíneo casi no es utilizado en
todas las ramas que se presenta en esta carrera, ya que en las edificaciones
usualmente solo se consideran las fuerzas externas para el diseño y
construcción de una edificación; generalmente este tema es muy utilizado
en la parte vial debido a que se debe diseñar correctamente una carretera
para que esta soporte los vehículos teniendo en cuenta la aceleración,
velocidad y trayectoria que estos pueden presentar.
 Se podría decir que en un futuro próximo este tema podría ser relevante en
las nuevas construcciones ya que últimamente estas tendrán una forma no
tan usual y cada vez se las realizan más grandes necesitando así calcular
diferentes factores en dichos proyectos.
 BIBLIOGRAFIA

- file:///C:/Users/jesus/Downloads/319610689-Movimiento-Curvilineo-de-
Particulas-grupo-1.pdf

- https://www.academia.edu/11330017/Movimiento_Curvil%C3%ADneo_-
_Mec%C3%A1nica_B%C3%A1sica

- file:///C:/Users/jesus/Downloads/221534506-Ejercicios-Resueltos-
Hibbeler-Grupo-04.pdf