SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE

COMMON RAIL VEHICULOS GRUPO VW TDI

TOPOLOGIA DEL SISTEMA
CIRCUITO DE TRANFERENCIA/BAJA PRESION
 CIRCUITO DE TRANSFERENCIA CP4

CP4
DIAGNOSTICO CIRCUITO DE TRANSFERENCIA

TDI CP4
Baja presión o presión nula en línea de
transferencia:
• No hay combustible.
• Poma en deposito de combustible obstruida.
• Filtro de combustible colmatado.
• Líneas de combustible colapsadas.
• Bomba de combustible deficiente.
• Fuga de combustible.
• Bomba de combustible no energizada.
• Batería en mal estado.
Alta presión en línea de transferencia:
• Válvula de barrera o reguladora de presión
obstruida.
• Retorno obstruido.
Aire en sistema de combustible
 DIAGNOSTICO CIRCUITO DE TRANSFERENCIA

PRUEBA DE PRESION DE CIRCUITO

TRANSFERENCIA SISTEMA DE
INYECCION CP4 VW AMAROK
 DIAGNOSTICO CIRCUITO DE TRANSFERENCIA

ALTA PRESION CIRCUITO DE

TRANSFERENCIA GENERACION
CON BOMBA CP4 EN VW
AMAROK

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 DIAGNOSTICO CIRCUITO DE TRANSFERENCIA

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 DIAGNOSTICO CIRCUITO DE TRANSFERENCIA

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 CIRCUITO DE ALTA PRESION

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 BOMBA DE ALTA PRESION CP4

CP4
 REGULACION DE LA PRESION VW TDI CON BOMBA CP4

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 REGULACION DE LA PRESION VW TDI CON BOMBA CP4

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 REGULACION DE LA PRESION VW TDI CON BOMBA CP4

MOTOR OFF

MOTOR ON

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 REGULACION DE LA PRESION VW TDI CON BOMBA CP4

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 DIAGNOSTICO REGULACION DE LA PRESION

REGUALADORA DE CAUDAL SCV REGULADORA DE PRESION IPR

• Golpe fuerte de inyección. • Motor no enciende.

• Perdida de potencia bajo carga. • Perdida de potencia bajo carga.
COMPROBACIONES POSIBLES
Multímetro:
• Resistencia.
• % Duty.
Osciloscopio:
• Corriente de actuación.
• Señal PWM (+/-)
Hidráulicas:
Retorno IPR Bosch 3ª Generación.
Otras:
Desconexión de SCV
Interacción de presión vs actuación
con equipo de diagnostico.
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 DIAGNOSTICO REGULACION DE LA PRESION

SEÑAL PWM

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 DIAGNOSTICO REGULACION DE LA PRESION

PRUEBA DE ARRANQUE VALVULA IPR

SISTEMA VW TDI CON BOMBA CP4

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 RIEL COMUN

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 RIEL COMUN BOSCH 3ª GENERACION CON
BOMBA CP4

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 RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD

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 SENSOR DE PRESION COMBUSTIBLE

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 SENSOR DE PRESION COMBUSTIBLE

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INYECTORES COMMON RAIL

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 INYECTORES COMMON RAIL

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 INYECTORES COMMON RAIL

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 INYECTOR COMMON RAIL PIEZO ELECTRICO

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 INYECTOR COMMON RAIL PIEZO ELECTRICO

Actuador Piezoeléctrico

Acoplamiento

Válvula de alivio

Inyector

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 INYECTOR COMMON RAIL PIEZO ELECTRICO

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 INYECTOR COMMON RAIL PIEZO ELECTRICO

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 INYECTOR COMMON RAIL CODIFICACION

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 INYECTOR COMMON RAIL COMPROBACIONES

• Motor no enciende.
• Inestabilidad de motor.

ELECTROMAGNETICO PIEZO-ELECTRICO
• Voltaje de actuación. • Voltaje de actuación.
• Corriente de mando. • Corriente de mando.
• Resistencia. • Prueba de perdida a retorno.
• Prueba de perdida a retorno.
• Prueba de desconexión de
cilindros.

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 SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO

SENSORES ACTUADORES
• Presión. • Inyectores.
• Temperatura. • Lámparas indicadores.
• Tiempo posición. • EGR.
• Sensores de flujo. • Freno de motor.
• Sondas de Oxigeno. • Electroválvulas de actuación
turbo.