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Actividad 3.1 Prototipo Absorbedor de

vibraciones
Gomez Gutierrez Diego, Julian Salvador Contreras Becerra, Hector Elias Torres Mercado, Jairo Israel
Romo Romo y Jesús Fernando Villaseñor Parga

Instituto Tecnológico de Aguascalientes

 𝐹 = 9.8 𝑁
Resumen— En el presente reporte, se darán a conocer los 𝑥1 = 29 𝑚𝑚
resultados que se obtuvieron mediante un análisis de vibraciones el 𝑥2 = 27.1 𝑚𝑚
cual se comparara con un segundo análisis con la implementación ∆𝑥 = 1.9 𝑚𝑚
de un prototipo de reductor de vibraciones aplicado al motor. 𝐾 = 𝐹/∆𝑥
Abstract-- In this report, the results obtained through a
vibration analysis will be disclosed, which will be compared with a
𝐾 = 5157.8947 𝑁⁄𝑚
second analysis with the implementation of a vibration reducer K total del sistema
prototype applied to the motor. 𝐾 = (5157.8947 𝑁⁄𝑚 )(4) = 20631.5789 𝑁⁄𝑚
Frecuencia del sistema
I. INTRODUCTION
Para la realización de este proyecto se diseñó un prototipo, el 20631.5789 𝑁⁄𝑚
cual tendrá como principal objetivo el reducir las vibraciones 𝑊𝑛 = √ = 153.9949 𝑅𝑎𝑑⁄𝑠
generadas por un motor de 127 voltios con una frecuencia de 60 0.87 𝑘𝑔
Hz. En el cual se compararán las vibraciones del motor con la
implementación del prototipo y las del motor sin implementar. 𝑊0 = 60 𝐻𝑧
𝛿0 = 2 𝑚𝑚
II. METODOLOGÍA Cuando 𝑊𝑛 se iguala a 𝑊0 se prodúcela resonancia
Para la realización de esta práctica se diseñó un prototipo el
cual redujera las vibraciones generadas de un motor al momento V. RESULTADOS
de estar activado y para ello se utilizaron como materiales para Las siguientes imágenes se verán los resultados arrojados por la
su elaboración dos placas de MDF. De un octavo de espesor y aplicación vibration analysis del motor sin la implementación
cuatro resortes de compresión en la ilustración 1 se podrá del amortiguador.
apreciar el prototipo ya realizado.

Ilustración 1: Prototipo reductor de vibraciones

III. ARMADO
1. Corte de las placas de MDF.
2. Trazado de centros de resortes.
3. Barrenado de la sujeción del motor.
4. Colocación de resorte. Ilustración 2: resultados en la componente “Y”
5. Colocado del motor.
Frecuencia = 9.40 HZ
IV. CARACTERÍSTICAS DEL RESORTE. Aceleración = 1.30 𝑚⁄𝑠 2
Para la construcción del prototipo se procedió a la utilización Amplitud = 0.372 mm
de cuatro resortes los cuales presentan las siguientes
características.
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CONCLUSIONES
H. E. Torres Mercado:
Por medio de la creación de un prototipo y la ayuda de una
aplicación para dispositivos móviles, se pudo observar
como es el comportamiento de un motor el cual al estar en
una superficie provoca una vibración en la misma
superficie, el motor al estar en esta superficie se tiene una
frecuencia de vibración de la misma y al colocar el motor
sobre los resortes, se puede observar cómo se redujo la
vibración de 19.97 Hz a 4.92 Hz, dando como resultado una
Ilustración 3: Resultados del dominio de frecuencia notable con y sin el amortiguamiento del dispositivo.
Frecuencia = 19.97 HZ
Aceleración = 1.63 𝑚⁄𝑠 2 Diego Gómez Gutiérrez
Amplitud = 0.104 mm Con esta actividad se logró apreciar lo visto en clase de manera
teórica ya que al momento de la realización del prototipo se
Las siguientes imágenes mostraran los datos que se obtuvieron logra ver la aplicación de cada uno de esos conocimientos
con la implementación del amortiguador. ya que se llevan a cabo para poder realizar esta actividad de
manera satisfactoria para la apreciación de los resultados a
obtenidos.

J. S. Contreras Becerra
Con el desarrollo de esta actividad puedo concluir que el
desarrollo de dispositivos que mermen la vibración a través
de la amortiguación, en este caso se utilizan resortes para
absorber y disipar el desplazamiento y la aceleración de los
cuerpos que vibran, en el caso actual es el motor, así pues
se puede observar una disminución considerable de la
vibración debido a la rigidez de los resortes, logrando asi
persivir de manera satisfactoria los resultados esperados en
esta practica que es la demostración de la disminución de la
vibración de mecanismos y maquinas a través de la
amortiguacion de la misma con dispositivos diseñados para
tal fin.
Ilustración 4: Resultados en el complemento en “Z” con la
implementación del amortiguador. J.F. Villaseñor Parga
Frecuencia = 3.87 HZ Fue muy claro distinguir que cuando el motor estaba
Aceleración = 2.59 𝑚⁄𝑠 2 funcionando sin ningún amortiguador (los resortes); la
vibración obviamente fue mucho mayor.
Amplitud = 4.39 mm Independientemente de lo que nos mostró la app que
recomendó el docente para verificar las frecuencias, fue
más que evidente que los resortes absorben gran parte de la
vibración. Si verificamos para estar cien por ciento seguros,
la app nos muestra que la frecuencia de vibración fue mucho
mayor, sin mencionar que uno mismo podía sentir la
vibración generada por el motor a través de la mesa.

Jairo Israel Romo Romo

Con la realización de esta actividad se planteó y elaboró lo que
se nos pidió para la realización de nuestro prototipo dónde
con ayuda de la aplicación y la vibración del motor se logró
observar los cambios que el sistema tiene cuando a este se
le aplica una amortiguación y cuando no
Ilustración 8: Resultados del dominio de frecuencia con
implementación del amortiguador.
Frecuencia = 4.92 HZ
Aceleración = 3.27 𝑚⁄𝑠 2
Amplitud = 3.43 mm
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ANEXOS
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