INFLUENCIA DE LAS VIBRACIONES EN EL DESGASTE DE LA HERRAMIENTA DE UN

CENTRO DE MECANIZADO

Iker Gastesi Orbegozo

Estudiante de Máster en Inteligencia Artificial y CUA en Data Analyst en UNIR

RESUMEN

Con la digitalización de procesos que ha conllevado la cuarta etapa de la revolución industrial

(también llamada Industria 4.0), es necesario encontrar necesario investigar las áreas en las que
esta digitalización puede ser util para la reducción de costes de producción. Y, como una de las
áreas que más pérdidas produce es el del mantenimiento de maquinaria, es necesario digitalizar
también este ámbito de la producción. Teniendo en cuenta ese contexto, la pretensión de este
estudio ha sido estudiar la manera en la que las vibraciones que se generan en el proceso de
mecanizado afectan en el desgaste de la herramienta. Para ello se ha planteado el monitoreo
de las vibraciones en varios puntos del centro de mecanizado.

ABSTRACT

With the digitalization of processes that the fourth stage of the industrial revolution (also called
Industry 4.0) has brought about, it is necessary to find it necessary to investigate the areas in
which this digitalization can be useful for reducing production costs. And, as one of the areas
that produces the most losses is machinery maintenance, it is also necessary to digitize this area
of production. Taking this context into account, the aim of this study has been to study the way
in which the vibrations generated in the machining process affect tool wear. For this, the
monitoring of vibrations in various points of the machining center has been proposed.

Palabras clave: Vibraciones, desgaste de flanco, deep learning, machine learning, mecanizado.
1. INTRODUCCIÓN
El mecanizado es un proceso industrial de
fabricación de piezas mediante el arranque
de viruta o abrasión. Por lo tanto, este
metodo, como es obvio, produce severos
desgastes en la herramienta utilizada por
causa de fuerzas de contacto, fricción entr
herramienta y la peza a mecanizar, las
temperaturas generadas en la
mecanización y la presión que genera la
viruta sobre la herramienta. El mecanizado,
normalmente, exige unos acabados
superciales muy buenos. Por este motivo, el
desgaste de la herramienta suele ser muy
problemático dentro de la fabricación, ya
que puede producir el deterioro de ese
acabado, incluso, en un caso extremo,
podría provocar la rotura de la pieza
mecanizada.
Este desgaste de la herramienta ha
supuesto durante mucho tiempo un
quebradero de cabeza dentro de la
industria. Con la llegada de nuevas
tecnologías y la digitalización de la industria,
ha surgido una nueva manera de hacer más
eficiente el proceso llamdo mantenimiento
predictivo. Esta técnica propone un
mantenimiento basado en el monitoreo del
estado de la herramienta a través de varios
datos adquiridos de sensores instalados en
el centro de mecanizado. Esto supone un
incremento de la eficiencia y, por lo tanto,
una reducción en el coste de producción.
Hay varios tipos de desgaste que pueden
ocurrir en la herramienta (desgaste de
cráter, filo de aportación, desgaste de
entalla, deformación plástica, fisuras
térmicas, astillamiento…) (SANDVIK
Coromant, s.f.). Este estudio se va a centrar
en el desgaste de flanco ya que es el tipo de
desgaste más habitual y con más incidencia
en la calidad del acabado superficial (Rojo,
2011).
2. MARCO TEÓRICO
El desgaste de flanco ocurre, como su
nombre indica, en los flanco de incidencia
del filo. Este desgaste se da
mayoritariamente por abrasión. Pero
también tienen incidencia otras variables,
como los materiales usado (de la
herramienta y de la pieza mecanizada, la
velocidad de corte, profundidad de corte,
tiempo de uso, avance…). Estas variables
principales ya han sido estudiados
profundamente. Pero una variable más
ignorada e igual de importante son las
vibraciones generadas en el proceso de
mecanización. Por eso, se plantea el
monitoreo de la incidencia que tienen esas
vibraciones en el desgaste de flanco.
3. DISEÑO DEL EXPERIMENTO
Para obtener la señal de dichas vibraciones,
es necesario añadir una instalación al centro
de mecanizado.
El centro de mecanizado utilizado ha sido el
modelo VMC 1020 del fabricante
canadiense Cyclone. Este centro tiene un
mecanismo de reducción de vibraciones,
entonces, el planteamiento del
experimento ha sido hacer varias
mecanizaciones con diferentes parámetros
y luego repetirlo sin el sistema que minimiza
las vibraciones. Para, así, poder percibir cuál
es la diferencia entre las dos opciones.
La herramienta elegida para el experimento
fue una fresa de 70 mm y 6 plaquitas. Para
este caso se utilizaron las placitas KC710 por
ser adecuadas para el desbaste. Las
plaquitas KC710 están cubiertas por
múltiples capas de carburo de titanio,
carbonitruro de titanio y nitruro de titanio
(TiC/TiC-N/TiN). Estas capas mantienen la
dureza del carburo de tungsteno, pero la
resistencia a los cráteres y al desgaste de los
bordes ha mejorado. Al mismo tiempo,
mantiene las ventajas del carburo de
titanio. Estas placitas son recomendables
para el desbaste pesado.
Por último, para registrar las vibraciones se
colocaron dos sensores. En los mismos
lugares. El sensor era un acelerómetro ifm
electronic VTV122 (con rango de frecuencia
de 10 a 1000 Hz) (ifm electronic, s.f.). La
señal, después, llegaba a un CPU que
procesaba la señal y calculaba algunos
parametros significativos, como la
amplitudes máxima y mínima, la raíz
cuadrada media (RMS), factor de cresta,
factor de forma y media.
Además, después de cada operación de
mecanizado se calculaba con un
microscopio (VHX-1000) y un escaner
microscópico electrónico (FEI, Sirion 200) el
desgaste máximo en el flanco (VBmax)
Todos esos datos recibidos de la maquina se
utilizaron para la creación de un dataset.
4. ANALISIS DE DATOS
Para analizar el resultado se plantearon
algunos graficos que podrían representar
cómo afectan las vibraciones en el desgaste
de la herramienta.
Se crearon varios gráficos de dispersión
para cada caso. Primero, se formaron
graficos de dispersión de las dos variantes
que se han planteado con las mismas
variables (uno con el sistema de reducción
de vibraciones y el otro sin). Es decir, se creó
un gráfico VBmax-tiempo de mecanizado
para los dos casos. También se crearon
gráficos en los que se analizaba el
comportamiento de las vibraciones a lo
largo del tiempo.
5. RESULTADOS
En el análisis de los datos se ha visto
claramente cómo incrementa el desgaste
cuando las vibraciones son más notables. En
este gráfico se puede ver un ejemplo claro
de esto:
0,25
0,2
0,15
0,1
0,05
0
0 5 10 15 20
Los datos representados en naranja son los
que corresponden al caso ejecutado sin el
sistema “antivibraciones” y los azules al
caso donde sí que se ha hecho uso de dicho
sistema.
6. CONCLUSIONES
Con este experimento se demuestra la
importancia de las vibraciones que genera
el centro de mecanizado en el desgaste de
flanco de la herramienta de corte. Los datos
sugieren que, si quitas el sistema de
reducción de vibraciones el desgaste
aumenta en un 6,86% de media.
Este porcentaje no parece muy elevado,
pero para un producción en masa puede
suponer un importante desperdicio de
dinero.
Por lo tanto es importante plantear un
sistema de monitoreo de vibraciones para
poder reducir al mínimo los gastos
generados por el desgaste de las
herramientas de corte.
Referencias

ifm electronic. (s.f.). Obtenido de

https://www.ifm.com/es/es/product/VTV122?gclid=Cj0KCQiA1ZGcBhCoARIsAGQ0kkp
K535cYgAfO51XSzA9X_9IZMiOyYWYYzpov-mZlhwSOmgL0a8sc4MaAjESEALw_wcB

Rojo, M. P. (2011). Influencia del desgaste de flanco en la modelización numérica 2D del corte
ortogonal de aceros inoxidables austénicos. Leganés: Universidad Carlos III de Madrid.

SANDVIK Coromant. (s.f.). Recuperado el 27 de noviembre de 2022, de

https://www.sandvik.coromant.com/es-es/knowledge/materials/wear-on-cutting-
edges