JHON JAIRO CATAÑO GOMEZ

INGENIERIA ELECTROMECANICA
GESTIÓN DE MANTENIMIENTO
PARCIAL 3 AMEF

A Función principal del motor

RTA: Suministrar una potencia superior a 21.42 HP PRODUCCION DIARIA DE 200 BARRILES DE PETROLEO DIARIO

B SISTEMA FUNCION

REFRIGERACION MANTENER LA TEMPERATURA OPTIMA DE

FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE 90 C
LUBRICACION SUMINISTRAR EL ACEITE A UNA PRESION DE 120 PSI

C RTA:
MOTOR : POTENCIA SUMINISTRADA MENOR A 21.42 HP
SISTEMA DE REFRIGERACION: SOBRECALENTAMIENTO O TEMPERATURA MAYOR A 90 C
SISTEMA DE LUBRICACION :NO SUMINISTRA ACEITE ALA PRESION REQUERIDA

SISTEMA FUNCION PRICIPAL CAUSA DE FALLA IMPACTO DE FALLA

INYECTOR SUCIO, ANILLO DE PISTON BAJA LA POTENCIA QUE EL MOTOR PROPORCIONA AL

DAÑADOS, POCA AUTOMATIZACION EN EL SISTEMA POR DEBAJO DE LOS 21 HP REQUERIDOS,
MOTOR PRICIPAL POTENCIA SUMINISTRADA MENOR A 21.42 HP COMBUSTIBLE. INCUMPLIMIENTO CON EL PROGRAMA DE PRODUCCIÓN.

OBSTRUYE EL PASO ADECUADO DEL ACEITE, PISTON

SOBRECALENTAMIENTO O TEMPERATURA MAYOR A 90 DESGASTADO GENERANDO EL PISTON ROCE CON EL
SISTEMA DE REFRIGERACION C FUGA EN EL RADIADOR Y FILTRO TAPADO CILINDRO.

EVITAR DESGASTE DE LOS COMPONENTES SOMETIDOS

A FRICCION EN EL MOTOR,ACEITE A UNA PRESION DE FILTRO DE ACEITE TAPADO Y FALTA DE
SISTEMA DE LUBRICACION 120 PSI REFRIGERANTE DESGASTE EN LOS COMPONENTES SOMETIDOA A FRICCION.