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Corporation

“INTERNATIONAL TRAINING GROUP”

PRESENTA:

SISTEMA DE BOMBEO
ELECTROSUMERGIBLE (BES)

Instructor: Ing. Marto Ramírez L.


SISTEMAS
SISTEMAS DE
DE LEVANTAMIENTO
LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL
ARTIFICIAL

¿POR QUE SE USA UN SISTEMA DE


LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL?

DEBIDO A QUE EL PETROLEO NO


FLUYE A SUPERFICIE
METODOS
METODOS DE
DE LEVANTAMIENTO
LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL
ARTIFICIAL

BOMBEO MECANICO - PU
BOMBEO NEUMATICO - GAS LIFT

BOMBEO ELECTROSUMERGIBLE - BES

BOMBEO HIDRAULICO

BOMBEO DE CAVIDAD PROGRESIVA - PCP


VENTAJAS
VENTAJASDEL
DEL SISTEMA
SISTEMABES
BES
Rango de volúmenes de producción muy amplio (200 BPD a 60000
BPD).
Se puede instalar en pozos desviados sin problemas a profundidades
de hasta 13000 pies.
Se aplica en pozos de petróleo pesado, viscosos.

Requiere fuente de energía eléctrica externa o con generación propia.

Soportan altas presiones y temperaturas.

Fácil de instalar y operar.

Costo de levantamiento para altos volúmenes es generalmente bajo.

Se pueden instalar Sensores de fondo para tener una mejor data del
yacimiento
LIMITACIONES
LIMITACIONES DEL
DEL SISTEMA
SISTEMA BES
BES

ARENA EN PRODUCCION EXCESIVA

ALTO GOR.
APLICACION
APLICACIONDEL
DELSISTEMA
SISTEMABES
BES EN
ENEL
EL MUNDO
MUNDO
APLICACION
APLICACION DEL
DEL SISTEMA
SISTEMA BES
BES EN
EN PDVSA
PDVSA

PDVSA OCCIDENTE: PDVSA ORIENTE:


BARUA MOTATAN MORICHAL
LA SALINA BITOR
TIA JUANA SANTOME
BACHAQUERO MATURIN
CENTRO SUR LAGO
LAGUNILLAS
PDVSA SUR:
LAGO TRECO
APURE
LAGO MEDIO
BARINAS
LA CONCEPCION

CONCLUSION: En Venezuela Operan Cerca de 1000 Pozos BES.


APLICACION
APLICACION DEL
DEL SISTEMA
SISTEMA BES
BES EN
EN
COMPAÑIAS
COMPAÑIAS OPERADORAS
OPERADORAS ENEN VENEZUELA
VENEZUELA
PEREZ COMPANC (Oriente y Occidente)

CHEVRON TEXACO (Occidente)

TECPETROL (Occidente)

BP (Occidente)

SHELL (Occidente)

BENTON VINCLER (Oriente)

PETROZUATA (Oriente)
2. Diseño

1. Selección del 3. Fabricación


candidato

8. Operación PROCESO 4. Logística


BES

7. Arranque
5. Instalación

6. Introducción
SELECCIÓN
SELECCIÓN YY DISEÑO
DISEÑO DEL
DEL SISTEMA
SISTEMA BES
BES
Los parámetros que se deben tomar en cuenta para el diseño son:
API del crudo Viscosidad (temperatura y CP)
Corte de agua Profundidad de la Bomba
Gravedad especifica del agua Producción deseada
Gravedad especifica del gas Eficiencia del separador
GOR Presión de cabeza
Temperatura de fondo del Presión del Casing
yacimiento Diámetro del Casing
Temperatura de superficie Diámetro del Tubing
Perforaciones (Vertical) Correlaciones PVT
IP (Índice de Productividad) Correlaciones para Flujo
IPR (Método) Multifásico
Impurezas del gas (% de N2, Tipo de Bomba
H2S, CO2) Tipo de Sello
Presión de burbuja Tipo de Motor
SELECCION
SELECCION DEL
DEL SISTEMA
SISTEMA BES
BES

Tipo de cable
Capacidad del Variador
Capacidad del transformador
Máximos Hz del Motor
Máximos Hz del Variador
Máximos Hz de Operación.
COSTOS
COSTOS ESTIMADOS
ESTIMADOS (EQUIPO
(EQUIPO STANDARD)
STANDARD)

Equipo de Superficie: $ USD 125,000.00


Transformador
Variador
Generador

Equipo de fondo: $ USD 225,000.00


2 Motores
1 Sello
2 Bombas (Rango 3000 Bls)
1 Cable (6000’)

Total solo Equipo BES = $USD 350,000.00

•Tubería, Cabezal, Sensor, “Y”Tool, etc. (Son costos adicionales).


Pt
Optimización del Sistema BES

APLICACIÓN EN SISTEMAS BES


NIVEL
FLUIDO

CARGA DINAMICA
TOTAL
FRICCION
(TDH)
TUBERIA

TDH = FL + Fricc + DescPt


EQUIPO BES DE FONDO

TRANSFORMADOR
ELEVADOR
CAJA DE
EMPALMES

ACCIONADOR
NIVEL ESTÁTICO DE VARIACIÓN
TUB. DE VELOCIDAD
NIVEL DINÁMICO
BOMBA COMB.

SEP. DE GAS
CABLE
SELLO

TRANSFORMADOR
MOTOR REDUCTOR

SENSOR LÍNEA DE FUERZA


EQUIPO BES DE FONDO

SENSOR

 DISPOSITIVO ELECTRÓNICO QUE ENVÍA


SEÑALES A SUPERFICIE A TRAVÉS DEL
CABLE ELÉCTRICO
 SE CONECTA AL MOTOR DE FONDO
 SENSOR DETECTA VARIAS VARIABLES:
PRESIÓN – SUCCIÓN, PRESIÓN –
DESCARGA, TEMPERATURAS, VIBRACIÓN Y
PÉRDIDA DE CORRIENTE
 SE ALIMENTA DE CORRIENTE CONTINUA DE
120 VOLTIOS
EQUIPO BES DE FONDO

GUIA DEL MOTOR

 ESTRUCTURA METÁLICA
 MATERIAL DE HIERRO DULCE
 SU FUNCIÓN ORIENTAR EL EQUIPO BES
 SE ENCUENTRA CONECTADO AL FINAL DEL MOTOR
EQUIPO BES DE FONDO

MOTOR ELECTROSUMERGIBLE

 TRIFÁSICO
 TIPO DE INDUCCIÓN
 LLENO DE ACEITE DIELÉCTRICO PARA
ENFRIAMIENTO Y LUBRICACIÓN
 PROFUNDIDAD DE COLOCACIÓN
DEPENDE DEL DISEÑO
 COMPONENTES: CARCAZA, ESTATOR,
ROTOR, EJE, COJINETES, ZAPATA DE
EMPUJE, ELASTOMETROS, BLOQUE
AISLANTE.
EQUIPO BES DE FONDO

MOTOR
 UNA CORRIENTE ALTERNA (AC)
DE TRES FASES CREA CAMPOS
MAGNÉTICOS QUE GIRAN EN EL
ESTATOR. ESTOS CAMPOS
MAGNÉTICOS INDUCEN AL
ROTOR Y AL EJE A GIRAR
DENTRO DEL ESTATOR.
 CADA ROTOR ES ENTONCES
CAPAZ DE PRODUCIR UN
DETERMINADO NÚMERO DE HP A
UN VOLTAJE DADO.
continua ...
EQUIPO BES DE FONDO

MOTOR

 EL VOLTAJE, EN LA SUPERFICIE,
PUEDE SER CAMBIADO PARA
AJUSTAR LA CAPACIDAD DE HP Y
EL RENDIMIENTO DEL MOTOR.

 VELOCIDAD DEL MOTOR =


ƒ(FRECUENCIA)
EQUIPO BES DE FONDO

MOTOR – COMPONENTES BÁSICOS

EJE
ALOJAMIENT
O

ESTATOR
SISTEMA DE BOBINAD
O
ENCAPSULADO
COJINETE EPOXICO

ROTOR
MOTOR BES

FALLAS MAS FRECUENTES

 MOTOR QUEMADO
 MOTOR DESBALANCEADO
 MOTOR CON CORTOCIRCUITO
 MOTOR CON ESTATOR QUEMADO
 MOTOR CON INVASION DE FLUIDOS
 MOTOR CON RAYADURAS
 MOTOR CON EJE PARTIDO
 MOTOR CON EJE DOBLADO
 MOTOR CON INCRUSTACIONES
SOBRE LA CARCASA.
EQUIPO BES DE FONDO

PROTECTOR / SELLO

SUS FUNCIONES SON:

 EVITAR LA INVASION DEL FLUIDO DEL


POZO AL MOTOR

 IGUALAR PRESION INTERNA DEL MOTOR


CON PRESION EXTERNA

 ABSORBER CARGA AXIAL DE LA BOMBA

 TRANSFERIR POTENCIA
EQUIPO BES DE FONDO

PROTECTOR / SELLO

 COMPONENTES: CARCAZA, SELLOS

MECÁNICOS, ZAPATA DE EMPUJE,

BOLSAS ELASTOMERAS, SISTEMA

LABERINTICO, ACEITE DIELECTRICO, ETC

 INSTALADO ENTRE EL MOTOR Y BOMBA


EQUIPO BES DE FONDO

PROTECTOR / SELLO

Fluidos
del pozo Los fluidos del pozo comprimen la
parte exterior de la bolsa, la cual
presuriza el aceite del motor en la
parte interior de la misma.

Aceite El área laberíntica es la segunda


mineral barrera que protege al motor en caso
dieléctrico
de que los fluidos del pozo atraviesen
los sellos mecánicos o la bolsa.

La cámara de empuje
diseñada para absorber la
fuerza de empuje producida
por la bomba
PROTECTOR BES

FALLAS MAS FRECUENTES


 PROTECTOR CON INVASION DE FLUIDOS
 PROTECTOR CON CAMARAS VACIAS
 PROTECTOR CON SELLOS MECANICOS DAÑADOS
 PROTECTOR CON ZAPATA DE EMPUJE DAÑADA
 PROTECTOR CON ZAPATA DE EMPUJE DESGASTADA
 PROTECTOR CON EJE ROTO
 PROTECTOR CON CORROSION GALVANICA
 PROTECTOR CON HUECO EN LA CARCAZA
 PROTECTOR CON TAPONES DE LLENADO, DRENAJE,
VENTEO FLOJOS
 PROTECTOR CON BOLSA ELASTOMERA DAÑADA
 MATERIALES DE FABRICACION: NO DISEÑADOS PARA LAS
CONDICIONES DE OPERACIÓN.
EQUIPO BES DE FONDO

SEPARADOR DE GAS

Hacia la
bomba  FUNCIÓN ES SEPARAR EL GAS LIBRE
Orificios de
venteo  COMPONENTES: CARCAZA, EJE,
Tubo de
compresión BUJES, SISTEMA ROTATIVO, ETC.
Cámara de
separación
rotativa  INSTALADA ENTRE LA CABEZA
Rotor
revestido DE DESCARGA Y SEPARADOR
Guias de
orientación
Buje central
Alojamiento
Revestimient
o del rotor
Cámara de
separación
Tubo de
compresión
Orificios de
entrada
EQUIPO BES DE FONDO

SEPARADOR DE GAS

 LA CÁMARA ROTATIVA DE DISEÑO


ESPECIAL ACTÚA COMO UNA
CENTRÍFUGA.

 OBLIGA LOS FLUIDOS PESADOS A


DIRIGIRSE HACIA LAS PAREDES
EXTERIORES Y DEJA QUE EL GAS
LIBRE MIGRE HACIA EL CENTRO DE
LA CÁMARA.

continua ...
EQUIPO BES DE FONDO

SEPARADOR DE GAS

• EL GAS LIBRE ES FÍSICAMENTE


SEPARADO DEL RESTO DE LOS
FLUIDOS AL FINAL DEL SEPARADOR.

• EL FLUIDO RICO EN LÍQUIDOS ES


DIRIGIDO HACIA LA TOMA DE LA
BOMBA.

• LA CORRIENTE RICA EN GAS ES


VENTEADA AL ESPACIO ANULAR.
SEPARADOR BES

FALLAS MAS FRECUENTES

 EJE ROTO
 DESTRUCCION DE COMPONENTES
INTERNOS
 EJE CON JUEGO RADIAL
 EJE CON JUEGO AXIAL
 EJE ATASCADO
 CORROSION DEBIDO AL MATERIAL
DE LA CARCAZA
 EROSION
EQUIPO BES DE FONDO

SUCCION (INTAKE)

 FUNCIÓN ES LA ENTRADA DEL FLUIDO A LA

BOMBA

 COMPONENTES: CARCAZA, EJE, BUJES, ETC.

 INSTALADO ENTRE EL PROTECTOR Y LA BOMBA


EQUIPO BES DE FONDO

BOMBA

 SU FUNCIÓN ES LEVANTAR EL FLUIDO


 COMPONENTES: CARCAZA, IMPULSORES,
DIFUSORES, EJE, BUJES, TUBO DE
COMPRESION, ANILLOS DE PRESION,
ETC..
 INSTALADA ENTRE LA CABEZA DE
DESCARGA Y SEPARADOR
EQUIPO BES DE FONDO

ETAPA DE LA BOMBA

 LA BOMBA CENTRÍFUGA TRABAJA


POR MEDIO DE LA TRANSFERENCIA
DE ENERGÍA DEL IMPULSOR AL
FLUIDO DESPLAZADO.
 LA PARTE ROTATIVA, EL
IMPULSOR, GENERA FUERZAS
CENTRÍFUGAS QUE AUMENTAN LA
VELOCIDAD DEL FLUIDO (ENERGÍA
POTENCIAL MÁS CINÉTICA).

continua ...
EQUIPO BES DE FONDO

ETAPA DE LA BOMBA

 LA PARTE ESTACIONARIA, EL
DIFUSOR, DIRIJE EL FLUIDO DE LA
FORMA ADECUADA AL SIGUENTE
IMPULSOR. TRANSFORMA PARTE
DE LA ENERGÍA CINÉTICA EN
ENERGÍA POTENCIAL O PRESIÓN.
EQUIPO BES DE FONDO

ETAPA DE LA BOMBA

 EL CORTE TRANSVERSAL
DE LA BOMBA MUESTA
LOS DIFUSORES E
IMPULSORES UBICADOS
EN EL ALOJAMIENTO.

 SE SUPERPONEN VARIAS
ETAPAS (BOMBAS MULTI-
ETAPAS) PARA OBTENER
LA ALTURA DE COLUMNA
(TDH) DESEADA.
BOMBAS BES – DOG LEG

• El equipo BES siempre se debe instalar en una sola sección recta del
revestimiento o en zonas con igual inclinación.
• El equipo BES nunca se debe dejar en la desviación ni después de una sección
horizontal.

• El esfuerzo máximo de flexión se produce en las uniones entre los equipos


principales, en donde hay un cambio de sección grande a pequeña.

•En caso de desviaciones mayores, la unidad puede sufrir pequeñas deflexiones sin
daños, pero en caso de desviaciones severas, la unidad puede sufrir deflexiones
mayores, que ocasionen fallas a los equipos.

Normalmente las unidades BES pueden pasar por desviaciones menores de


3°/100 pies, sin presentar problemas. Desviaciones mayores que este valor,
deberían ser revisadas cuidadosamente.
LIMITACIONES - BOMBAS
Limitaciones Físicas que Pueden Afectar al Máximo Número de
Etapas Permisibles en la Bomba para una Aplicación Real.

1. Máxima resistencia del eje de la bomba


2. Presión de estallido de la carcaza de la bomba
3. La cantidad de empuje descendente
4. Máxima potencia disponible del motor

• El eje en la parte más inferior de la bomba siempre tiene la mayor carga, por eso
esperamos que ahí ocurran las fallas.

Eje (Flecha)
Bomba Superior

}
Bomba Inferior
Zona donde generalmente se rompe el eje
BOMBA BES

FALLAS MAS FRECUENTES

 BOMBA CON EJE ROTO


 BOMBA CON EJE ATASCADO
 BOMBA CON IMPULSORES TAPONEADOS
 BOMBA SOBREDIMENSIONADA
 BOMBA SUBDIMENSIONADA
 BOMBA CON HUECO EN LA CARCAZA
 BOMBA CON ACOPLAMIENTO ROTO
 BOMBA CON ACOPLAMIENTO INAPROPIADO
 BOMBA CON SÓLIDOS: ARENA, OXIDO DE
LA TUBERIA, PEDAZOS DE CAUCHO, ETC.

continua ...
BOMBA BES

FALLAS MAS FRECUENTES

 BOMBA CON BAJA EFICIENCIA


 BOMBA CON EL EJE (JUEGO
RADIAL)
 BOMBA CON EL EJE (JUEGO AXIAL)
 BOMBA CON MAL ESPACIAMIENTO
(COMPRESION)
 BOMBAS MAL INSTALADAS
 BOMBAS CON PROBLEMA DE
MANUFACTURA
 BOMBAS QUE NO GIRAN DURANTE
EL ARRANQUE
CABLE BES

SELECCION
SELECCIONDE
DECABLE
CABLE

 CORRIENTE
 CAIDA DE VOLTAJE
 NIVELES CORTO CIRCUITO
 TEMPERATURA
 MEDIO AMBIENTE
 CONFIGURACION
 COMPLETACION (GEOMETRIA DEL POZO)
 DESBALANCE
CABLE BES

FALLAS MAS FRECUENTES

 CABLE CON CORTOCIRCUITO


 CABLE CON ALTO DESBALANCE
 CABLE CON ESTIRAMIENTO
 CABLE TORCIDO
 CABLE CON ARMADURA CORROIDA
 CABLE CON AISLAMIENTO INCHADO
 CABLE CON EMPALME DEFECTUOSO
PROVENIENTE DE FABRICA.
 CABLE GOLPEADO DURANTE LA BAJADA
DEL EQUIPO BES
 CABLE GOLPEADO DURANTE EL
TRANSPORTE Y MANEJO DEL CARRETE

continua ...
CABLE BES

FALLAS MAS FRECUENTES

 CABLE DAÑADO POR INYECCION


DE QUIMICAS Y ACIDOS
 CABLE CON HUECO DEBIDO AL
WASH OUT DE TUBERIA DE
PRODUCCION
 CABLE CON PROBLEMA DE
MANUFACTURA.
MULTISENSORES DE FONDO
PERMANENTES EN APLICACIONES DEL
SISTEMA BES
ESP MULTISENSOR SYSTEM

The Phoenix MultiSensor System provides the


highest level of monitoring and protection for your
ESP and reservoir.
From the basic MultiSensor0 to the advanced
MultiSensor2, Phoenix remains alone in number of
systems used, performance and reliability.
•Signal transmitted on the ESP power cable
•ESP protection with integrated alarms and trips
•Intake and Discharge Pressures
•Intake and Motor Temperatures
•Vibration
•Current Leakage
•Downhole Flow
•8 Selectable Analogue Inputs
•8 Selectable Analogue Outputs
•Programmable Alarms
•Programmable Trips
•Integrated Datalogger
•Communications:
RS232 / RS485 Modbus link
PCP MULTISENSOR SYSTEM

The Phoenix PCP Sensor is based on proven technology utilised in all


Phoenix MultiSensor Downhole tools. As with all Phoenix MultiSensor
systems the primary objectives are protecting the downhole asset and
ensuring that both the reservoir and completion are optimised to reach
their full potential. Phoenix brings to you another cost saving solution to
increase completion life.

Measurement Accuracy Resolution


Specifications

Pressure 0.1% 1 psi


Temperature 1% 0.1 C

Pressure resolution can be 0.1 psi or 1 psi according to


customers needs
ESPCP SENSOR SYSTEM

The Phoenix ESPCP Sensor is based on proven technology


utilised in all Phoenix MultiSensor Downhole tools. As with all
Phoenix MultiSensor systems the primary objectives are
protecting the downhole asset and ensuring that both the
reservoir and completion are optimised to reach their full
potential. Phoenix brings to you another cost saving solution
to increase completion life.
BEAM PUMP MULTISENSOR SYSTEM

The Phoenix Beam Pump Sensor is based on proven


technology utilised in all Phoenix MultiSensor Downhole
tools. As with all Phoenix MultiSensor systems the primary
objectives are protecting the downhole asset and ensuring
that both the reservoir and completion are optimised to
reach their full potential. Phoenix brings you another cost
saving solution to enhance your artificial lift operation.

Measurement Accuracy Resolution


Specifications

Pressure 0.1% 1 psi


Temperature 1% 0.1 C

Pressure resolution can be 0.1 psi or 1 psi according to customers needs


GAS-LIFT MULTISENSOR SYSTEM

Measurement Accuracy Resolution


Specifications

Pressure 0.1% 1 psi


Temperature 1% 0.1 C

Pressure resolution can be 0.1 psi or 1 psi according to customers


needs
APLICACIONES: ANALISIS DE REGISTROS
APLICACIONES: ANALISIS DE REGISTROS
INTERPRETACCION DE REGISTROS

CASO 1

PHOENIX

51
INTERPRETACCION DE REGISTROS

CASO 2

PHOENIX

52
INTERPRETACCION DE REGISTROS

CASO 3

PHOENIX

53
INTERPRETACCION DE REGISTROS

PHOENIX

54
INTERPRETACCION DE REGISTROS

CASO 4

55
INTERPRETACCION DE REGISTROS

CASO 5

56
INTERPRETACCION DE REGISTROS

CASO 6

57