UT-IJP-SSTA-PR-012-0 Procedimiento Cargue, Movilización y Descargue

PROCEDIMIENTO PARA CARGUE,
MOVILIZACION Y DESCARGUE DE
MATERIALES, EQUIPOS Y
HERRAMIENTAS
CLIENTE: UT ISMOCOL-JOSHI-PARKO
PROYECTO NO. UT-PAL-019-21 REVISION: 0
PROYECTO: EPC CONSTRUCCION TANQUES POR
UBICACION: PALAGUA-PUERTO FECHA: 19/04/2021
REPOSICION ESTACION 4 CAMPO PALAGUA
BOYACA VERSION: 00
NUMERO DE DOCUMENTO: UT-IJP-SSTA-PR-012-0
CONTRATO UT-PAL-019-21
CONSTRUCCIÓN POR REPOSICIÓN DE TANQUES GUN BARREL (TK-3000-43) Y TANQUE DE

CRUDO (TK-2000-41), DESMANTELAMIENTO DEL TK-2000-42, DEMOLICION Y
CONSTRUCCION DE BASES EN CONCRETO PARA NUEVOS TANQUES DE ALMACENANIENTO
DE 2000BLS (1) Y UN (1) NUEVO GUN BARREL DE 3000BLS, CONSTRUCCION SISTEMA
CONTRAINCENDIOS, DEMOLICION Y CONSTRUCCION DE DIQUE DE CONTENCION E
INTERCONEXIÓN DE NUEVAS LINEAS DE FLUJO EN LA ESTACIÓN 4 DEL CAMPO PALAGUA,
VEREDA PALAGUA, MUNICIPIO DE PUERTO BOYACÁ
CLIENTE
UNION TEMPORAL IJP
FECHA
VERS CONTROL DE CAMBIOS PAGINAS
D M A
0 19 04 21 Se emitió para revisión y aprobación 12
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Originador Revisó por disciplina Aprobó

Rev. Fecha Descripción
FOCA SAS UT IJP UT IJP
CLAUDIA HSE: HSE:
CARGUE, MOVILIZACION Y ROJAS - HSE
DESCARGUE DE
0 19/04/2021
MATERIALES, EQUIPOS Y OPERACIONES: OPERACIONES:
HERRAMIENTAS

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HERRAMIENTAS
BOYACA VERSION: 00
TABLA DE CONTENIDO
1 OBJETIVO..........................................................................................................................................2
2 ALCANCE..........................................................................................................................................3
3 RESPONSABLES...............................................................................................................................3
4 DEFINICIONES.................................................................................................................................5
5 DESCRIPCION DE ACTIVIDADES................................................................................................6
5.1.1 PLAN DE IZAJE...........................................................................................................................7
5.1.2 ESLINGAS Y ACCESORIOS......................................................................................................8
5.2 TRANSPORTE DE PERSONAL.................................................................................................9
5.3 TRANSPORTE DE EQUIPOS.....................................................................................................9
6. RECURSO HUMANO.....................................................................................................................10
7. RECURSO DE MATERIALES, HERRAMIENTAS Y/O EQUIPO...............................................10
8. REQUISITOS DE SEGURIDAD.....................................................................................................11
9. ASPECTOS HSE............................................................................................................................12
10. ASPECTOS AMBIENTALES......................................................................................................12
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HERRAMIENTAS
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1 OBJETIVO
Describir las actividades para la ejecución de Cargue, Movilización y Descargue, considerando los
aspectos técnicos y de seguridad que deban evaluarse por quien ejecute y supervise la actividad en
cumplimiento de las especificaciones y requerimientos del cliente.
Proveer parámetros enfocados en los requerimientos para equipos de izaje, procedimientos operativos
de control y de aseguramiento de las labores desarrolladas en esta actividad.
2 ALCANCE
Este procedimiento aplicar para cargue con equipos de izaje, movilización de personal, equipos,
materiales, herramientas, y descargue, correspondientes al contrato en ejecución y a todo el personal
involucrados en las actividades a desarrollar por la empresa FOCA S.A.S.
3 RESPONSABLES
Director de obra: tienen las siguientes responsabilidades:
 Verificar que los Supervisores a cargo de las maniobras, han revisado el área, la carga y
determinado los equipos y accesorios necesarios.
 Revisar y evaluar los peligros en el área de trabajo.
 Determinar el nivel de supervisión a suministrar por parte del dueño o proveedor del servicio de
izaje de cargas.
 Verificar los permisos de trabajo, los procedimientos aplicables para el izaje de las cargas en
donde se involucren equipos específicos
Supervisores HSE:
 Realizar las actividades enfocadas en evaluación de los riesgos, medidas de control, verificación
de los equipos. (Análisis de riesgos).
 Garantizar que la ejecución de las actividades cumplan con los requerimientos estipulados por
la UT -IJP
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HERRAMIENTAS
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Operadores:
 Es el responsable de la operación, desde cuando la carga está sobre el equipo y separada del
suelo, por ésta responsabilidad el operador debe tener la autoridad suficiente para negarse a
realizar una maniobra, si la considera insegura. El izaje procederá solamente cuando las
inquietudes del operador sean aclaradas por el Supervisor responsable, después de hacer una
evaluación de los riesgos y asegurar las condiciones operativas.
 El Operador debe hacer una inspección pre operacional diaria, del equipo asignado utilizando
las respectivas listas de chequeo, revisa las condiciones del entorno para verificar el control de
riesgos en la maniobra.
 Los Operadores no pueden operar equipos diferentes ni con capacidades mayores a las que se
han establecido en los certificados del ente certificador.
 El Operador, requerirá confirmar su competencia mediante recertificación para la primera vez al

año y posteriormente cada dos años, para la misma capacidad y tipo de equipo.
 Realizar el plan de izaje para asegurar que la maniobra se hará de manera segura.
Aparejador: tiene las siguientes responsabilidades:
 La responsabilidad inicia desde cuando la carga es levantada del suelo, hasta llegar a su destino
final; por lo tanto debe cuidar el movimiento del equipo y las condiciones del entorno, para
lograr una maniobra satisfactoria.
 El aparejador: no puede hacer ninguna práctica que distraiga su atención mientras esté
aparejando o señalizando (Ingerir alimentos o bebidas, usar celular, oír música, leer algo
distinto a la Tabla de Capacidades, hablar con personal distinto al operador o supervisor).
 El aparejador: debe señalizar las maniobras al operador asignado; sin embargo, el operador debe
a su juicio, detener el movimiento de la carga, en la medida en que considere que atenta contra
la seguridad
 Conocer los factores que afectan la capacidad de los aparejos (Resistencia, control y estabilidad
de la carga).
 Analizar las limitaciones para los enganches y definirlos correctamente. Debe considerar el
peso, la forma, el contenido, empaque, dimensiones, puntos de enganche, altura disponible, etc.
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HERRAMIENTAS
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 Usar apropiadamente las orejas de anclaje de las cargas.
 Participar en todas las planeaciones de izaje.
 Inspeccionar técnicamente los aparejos de carga, según los criterios de aceptación o rechazo de
los mismos
 Verificar el correcto almacenamiento y manipulación de todos los elementos de izaje.
 Conocer las señales de mano internacionales. Mantener una línea de contacto visual y
permanente con el operador.
 Conocer los riesgos detectados para la maniobra a realizar.
 Tener buena agudeza visual y concentración en su labor
 El supervisor de maniobra y el señalero deben asegurar que los aparejos de carga estén dentro
de los rangos de capacidad aceptables para el tipo de conexión a la carga. Cada grillete, gancho,
eslinga, tensor, barra separadora, etc. debe tener la capacidad suficiente y el correcto enganche,
que garantice la capacidad, estabilidad y control de la carga.
4 DEFINICIONES
Camión Grúa–aquel equipo que consta de estructura fija, pluma hidráulica para la elevación
(telescópica o articulada).una o más estaciones para la operación (puede estar localizada fuera de
cabina de conducción) y una zona para trasporte de carga, todo montado en un chasis de camión
Contra Peso: es un peso adicional que se conecta a los cables anti giratorios o en general a cualquier
cable. Que este permanezca tensionado aun cuando no se tenga una carga amarrada. También el peso
localizado en la base de la pluma el cual ayuda a la estabilidad de la misma en el momento de levantar
una carga.
Gráfico de carga: también conocido como gráfico de capacidad gráfico de clasificación gráfico de
izaje
Línea de Izaje Pescante: cable usado para controlar el movimiento del pescante en un plano vertical
Pluma o Boom: brazo principal del camión grúa en donde cuelga el gancho de carga y a su vez las
cargas.
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HERRAMIENTAS
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5 DESCRIPCION DE ACTIVIDADES
5.1 CARGUE CON EQUIPOS DE IZAJE
Toda operación de elevamiento de carga, debe estar precedida de un análisis y control de riesgos. Solo
las personas certificadas y entrenadas podrán hacer uso de los equipos para el manejo de cargas en
suspensión. (Grúas móviles, puentes grúa, garruchas, diferenciales eléctricas, y/o mecánicas).
Las eslingas y/o estrobos a utilizar deben ser elegidos de acuerdo a la forma geométrica de la pieza a
izar. Se deben observar todas las especificaciones y limitaciones establecidas por el fabricante de grúas,
como también para los accesorios de izamiento tales como eslingas, ganchos, grilletes, argollas y
estrobos.
Antes de proceder a levantar una carga se revisará la capacidad del equipo de izamiento y la capacidad
de los estrobos y eslingas contra el peso de carga a ser levantada. Cualquier condición detectada antes o
durante el levantamiento de una carga debe ser corregida inmediatamente, de lo contrario debe ser
suspendida la maniobra.
Cuando se trabaje bajo carga suspendida es obligatorio el uso de un doble aseguramiento que proteja a
las personas de la eventual falla de uno de ellos.
Se debe colocar barreras visuales en los lugares en donde se estén efectuando operaciones de
levantamiento de cargas con grúas móviles para evitar el acceso de personal extraño.
Ninguna parte de un camión grúa o su carga deberá trabajar a menos de 3 metros de una línea eléctrica
salvo que la línea se encuentre desenergizada y visible conectada a tierra en el sitio de trabajo o que se
usen barreras aisladas para evitar el contacto físico con la electricidad.
Las operaciones de camión grúa y manejo de carga suspendida deben realizarse evitando el contacto de
las manos con los accesorios de izamiento. Debe evitarse que una misma persona opere el camión grúa
y guie simultáneamente la carga.
Se debe evitar el utilizar manilas en reemplazo de eslingas o estrobos durante la operación del
izamiento de cargas, las excepciones a esta regla deberá ser autorizadas por escrito por el supervisor o
ingeniero del área donde se efectúa el trabajo.
El personal ajeno a la actividad debe estar alejado de la maniobra del izaje, al igual que las personas
que participan de la labor deberán guardar una distancia prudente (alejados de la línea de izaje), para
evitar lesiones por caídas de la carga.
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HERRAMIENTAS
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ACTIVIDAD PROCESO
Información de la carga (peso, dimensiones, contenido, puntos amarre)
verificación de las condiciones locativas del área de trabajo (líneas
energizadas, condiciones físicas , limitaciones de movilidad, terrenos,
lluvias)
Determinar el tipo de equipo si cumple con las capacidades requeridas PLANEACION
de carga (aparejos y ayudas necesarias) que se tengan las certificaciones.
Asegurar que el operador y el rigger estén debidamente certificados, con
conocimiento de los procedimientos seguros de operación
Elaboración de un plan de izaje
Inspección pre operacional del equipo y dispositivos de seguridad
Aislamiento del área de trabajo
Asegurar los procedimientos operativos, medidas de control, AR.
Asegurar que los elementos de izaje (aparejos, eslingas) estén
certificados
Asegurar que se elabore el plan de izaje y verificar que los operadores
interpreten la tabla de cargas (estimación de carga bruta y neta) EJECUCION
Verificar las capacidades del camión grúa (radios y ángulos máximos y
mínimos)
Desarrollar y comunicar un plan de manejo de acción de emergencia
Comunicar al personal involucrado en la actividad la difusión de los AR
y de las condiciones peligrosas del lugar.
Evaluar condiciones climáticas
4.1 PLAN DE IZAJE
Proceso de análisis del izaje, para determinar el porcentaje de la capacidad bruta camión grúa, y se
desarrolla en los siguientes pasos:
 Revisar la capacidad bruta del camión grúa, según la configuración requerida para el izaje
(Radio de carga, longitud).
 Determinar peso bruto a izar, considerando todos los elementos que afectan la capacidad.
 Estimar la capacidad bruta del equipo (en %), mediante la división de la carga bruta por la
capacidad bruta menor entre la posición inicial y la final obtenida de las tablas de carga del
equipo a utilizar, multiplicada por 100. Los izajes No críticos, no deberán exceder el 75% de la
capacidad de la grúa.
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HERRAMIENTAS
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PLAN DE IZAJE VARIABLES

Fuera de las operaciones de izaje de cargas
ordinarias o están cerca de los limites de los equipos
de izaje
Capacidad bruta de la grúa es igual o mayor al 75%
(realizar un nuevo plan de izaje)
Critico Perdida de carga afecta la producción
El izaje se realiza por encima de equipos críticos
El levantamiento se realiza con dos grúas
La carga tiene contenido de alto riesgo (químicos,
líquidos, etc.)
Condiciones de alto riesgo
4.2 ESLINGAS Y ACCESORIOS
Las condiciones requeridas para que estos elementos puedan ser aceptados son:
 Identificación del equipo mediante una placa adherida, que indique la capacidad máxima de
levantamiento (SWL) con diferentes conexiones, en Vertical, en cesto, estrangulada).
Las eslingas y accesorios que sean encontradas en estado defectuoso deben retirarse de servicio
de inmediato.
Criterios para aceptación/ rechazo de cables de acero.
a) Alambres rotos
• Seis alambres rotos distribuidos al azar en un trenzado de cuerda
• Tres alambres rotos en un cordón de un trenzado
• Reemplace la guaya si hay:
- Seis o más alambres rotos en un trenzado
- Tres o más alambres rotos en un cordón de un trenzado
- Tres o más alambres rotos en un trenzado de Cuerdas Inactivas.
 Reducción del diámetro exterior
b) Otros daños de la guaya

• Por arco eléctrico o calor
• Nido de pájaro
• Aplastamiento
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HERRAMIENTAS
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• Alta torcedura
• Corrosión
5.5 TRANSPORTE DE PERSONAL
El transporte colectivo del personal hacia los sitios de obra, debe hacerse en vehículos apropiados para
tal fin, los cuales deben ser de modelos no mayores a cinco años.
No se permitirá el transporte de personal en volquetas, camiones no acondicionados o en los mismos
vehículos de transporte del equipo, al igual que el sobrecupo o cualquier otro tipo de incomodidad en
los vehículos autorizados.
5.6 TRANSPORTE DE EQUIPOS
Para el transporte de equipos, pesados o livianos, se deberán utilizar elementos tales como cadenas,
para garantizar que durante el transporte no ocurran accidentes que puedan afectar tanto a los
elementos transportados como al entorno en su trayecto.
Se reparará rápidamente cualquier daño causado por las actividades de movilización de equipos y
maquinarias en vías públicas o particulares, calles, alambrados, cercas, edificaciones o cualquier otra
propiedad.
Los vehículos que se utilicen para el transporte deben ser los apropiados tanto en número como en
capacidad para no sobrepasar los límites de carga tanto en las vías como en los puentes, estos deben
estar en óptimas condiciones mecánicas para no ocasionar interrupciones en el tráfico.
Los trabajos que se realicen tanto en vías públicas como privadas deben ejecutarse con el mayor
cuidado posible para evitar, traumas a la región.
6 RECURSO HUMANO
 Supervisores
 Operadores
 Aparejador
 Obreros.
 Conductores.
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HERRAMIENTAS
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7 RECURSO DE MATERIALES, HERRAMIENTAS Y/O EQUIPO
 Camioneta.
 Cama baja.
 Grúa
 Camión grúa
 Cama alta
 Herramienta Menor.
 Botiquín.
 Paletas Pare/Siga
 Conos
 Equipo de carretera.
 Extintor.
 Equipo de Comunicación.
 Eslingas
 Grilletes
 Kit ambiental.
 Manila guías
8 REQUISITOS DE SEGURIDAD
Recomendaciones generales
- Respetar el radio de seguridad del giro del equipo con la carga

- Operador y aparejador certificado y con experiencia
- Eslingas y grilletes certificados
- Señalizar el área de trabajo
- Solo el personal involucrado de la actividad.
- Utilizar elementos de seguridad tales como: guantes de cuero, cascos botas de seguridad,
protectores auditivos entre otros.
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HERRAMIENTAS
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- Señalizar y aislar el lugar para evitar que personas no autorizadas ingresen al sitio de trabajo.
- Eliminar todos los obstáculos que puedan originar riesgos durante el desarrollo de la actividad.
- Los trabajadores deben estar entrenados y capacitados con respecto a los peligros involucrados y
el manejo seguro de los equipos utilizados.
- El operador deberá estar en buenas condiciones Físicas y Mentales.
- Utilizar un carro escolta que deberá cumplir con las normas de tránsito.
- Asegurar la carga con eslingas,
- Operar en forma segura, controlada y suave.
- Respetar las normas de transito
- No transportar personas que no sean los trabajadores de la empresa.
- Tener el certificado de revisión tecno mecánico al día.
- Utilizar el cinturón de seguridad, portar el kit de carreteras, botiquín y extintor.
- Lamar inmediatamente a tránsito y a la aseguradora, para solicitar el servicio médico y de
ambulancia. Según el caso prestar una atención básica pre hospitalario y transportar en
ambulancia.
9 ASPECTOS HSE
 El personal debe contar con inducciones de HSE y recibir las charlas de seguridad previa al inicio de
las actividades.
 El personal debe ser capacitado en los peligros a que están expuestos durante la realización de la
actividad y en el manejo adecuado de los equipos y herramientas.
 Conocer los procedimientos y actividades del trabajo seguro, previamente planeadas por el
Contratista y que son aprobadas por medio de los permisos de trabajo establecidos por la UTIJP.
 Comprobación de la disposición de los recursos y equipos necesarios para realizar el trabajo en

forma segura.
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HERRAMIENTAS
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 Realizar inspección pre operacional de herramientas, maquinarias y/o equipos diariamente.
 Identificar los posibles riesgos que se pueden presentar durante la ejecución de la actividad, estos
varían de acuerdo a las condiciones que se presenten en la obra, y se procede a tomar las medidas
preventivas necesarias para evitar que se presenten accidentes laborales.
 Verificar que todo el personal que intervenga en la ejecución de la actividad cuente con sus
Elementos de Protección Personal “EPP” necesarios (casco, guantes, botas, gafas, mascarillas y
protectores auditivos) y haga buen uso de ellos.
 Conocer el plan de emergencias del proyecto, el MEDEVAC, mantenerlo actualizado; el punto de

encuentro más cercano del sitio de trabajo, la identificación y ubicación de la alarma más cercana,
rutas de evacuación.
 En caso de ocurrir un accidente o incidente prestar los primeros auxilios, utilizando los elementos
del botiquín y evacuar al lesionado inmediatamente a un centro asistencial en caso de ser necesario.
10 ASPECTOS AMBIENTALES
 El área de trabajo debe permanecer limpia.
 Todo el material de desecho debe recogerse y tomar las medidas necesarias para que éste no se
disperse y afecte el paso peatonal, el aspecto visual y el estético de la obra.
 Disponer adecuadamente todo material sobrante que se genere durante la ejecución de las obras en
sitios indicados.
 Clasificar adecuadamente los residuos sólidos de acuerdo a los códigos de colores establecidos por
la UTIJP.
 No beber agua de cursos existentes.
 Realizar campañas de orden y aseo.
 Reportar de forma inmediata todo incidente ambiental que se presente.
 Se ubicará un kit ambiental cerca del área de trabajo como medida de mitigación en caso de que se
presente un derrame de combustibles y/o aceites de los equipos utilizados en la actividad.
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HERRAMIENTAS
BOYACA VERSION: 00
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PROCEDIMIENTO PARA CARGUE,

CONSTRUCCIÓN POR REPOSICIÓN DE TANQUES GUN BARREL (TK-3000-43) Y TANQUE DE

UNION TEMPORAL IJP

Originador Revisó por disciplina Aprobó

5.1.1 PLAN DE IZAJE...........................................................................................................................7

5.1.2 ESLINGAS Y ACCESORIOS......................................................................................................8

5.2 TRANSPORTE DE PERSONAL.................................................................................................9

5.3 TRANSPORTE DE EQUIPOS.....................................................................................................9

7. RECURSO DE MATERIALES, HERRAMIENTAS Y/O EQUIPO...............................................10

10. ASPECTOS AMBIENTALES......................................................................................................12

Director de obra: tienen las siguientes responsabilidades:

 Revisar y evaluar los peligros en el área de trabajo.

 El Operador, requerirá confirmar su competencia mediante recertificación para la primera vez al

Aparejador: tiene las siguientes responsabilidades:

 Usar apropiadamente las orejas de anclaje de las cargas.

 Participar en todas las planeaciones de izaje.

 Verificar el correcto almacenamiento y manipulación de todos los elementos de izaje.

 Conocer los riesgos detectados para la maniobra a realizar.

 Tener buena agudeza visual y concentración en su labor

5.1 CARGUE CON EQUIPOS DE IZAJE

4.1 PLAN DE IZAJE

PLAN DE IZAJE VARIABLES

4.2 ESLINGAS Y ACCESORIOS

Criterios para aceptación/ rechazo de cables de acero.

b) Otros daños de la guaya

5.5 TRANSPORTE DE PERSONAL

5.6 TRANSPORTE DE EQUIPOS

7 RECURSO DE MATERIALES, HERRAMIENTAS Y/O EQUIPO

- Respetar el radio de seguridad del giro del equipo con la carga

 Comprobación de la disposición de los recursos y equipos necesarios para realizar el trabajo en

 Realizar inspección pre operacional de herramientas, maquinarias y/o equipos diariamente.

 Conocer el plan de emergencias del proyecto, el MEDEVAC, mantenerlo actualizado; el punto de

 El área de trabajo debe permanecer limpia.

 No beber agua de cursos existentes.

 Realizar campañas de orden y aseo.

 Reportar de forma inmediata todo incidente ambiental que se presente.

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