ESTUDIANTE: Carlos Cesar Huanca Antonio TURNO: tarde PARALELO: “A” 4to semestre

TIPOS DE FRENOS DE DISCO

En los vehículos antiguos montaban un sistema de freno que consistía en un tambor hecho de
hierro que en su interior estaba los zapatas de freno que se accionaba cuando el conductor
pisaba el `pedal de freno las zapatas se expandían y producían un rozamiento contra el tambor
provocando así el frenado

Pero cuando se abusaba el frenado existía algunas dificultades en frenar por las elevadas
temperaturas que se generaba por la fricción de los materiales.

En la actualidad sustituyeron por ese motivo los frenos de disco en el tren delantero y loa
tambores en la parte de atrás.

Pero actualmente ya van montados en los vehículos modernos van montados en la parte
delantera y trasera para mejorar la eficiencia del frenado.

Los discos de freno se clasifican en varios tipos en la actualidad son muy variados:

DISCO MACIZO:

Es una pieza solida de metal que mediante la fricción de pastillas, presionadas por una pinza
de freno contra los discos de freno es capaz de detener el vehículo muchos de estos discos lo
vemos en la parte delantera de coches poco potentes o a veces van en la parte trasera de
muchos coches actuales.

El freno de disco es un sistema de frenado usado normalmente para ruedas del vehículos, en el
cual una parte móvil (el disco) solidario con una rueda que gira es sometido al rozamiento de
unas superficies de alto coeficiente de fricción (las pastillas) que ejerce sobre que ejerce sobre
ellos una fuerza coeficiente como para transformar el frenado del vehículo.

VENTAJAS:

- Respuesta bastante rápida

- Espacio reducido para la gran potencia desarrollada

DESVENTAJA:

- A veces puede ver resbalamiento de pastillas

- Más costosos

DISCO VENTILADOS:

Montados en la mayoría de vehículo la diferencia con los macizos es que llevan ventilación
interna que permite una disipación del calor más rápido y una respuesta de frenar más óptima,
una gran mejora.

VENTAJAS:

- No calientan mucho gracias a su ventilación

- No se agrieta fácilmente
DESVENTAJAS:

- No presenta de energización por lo cual se requiere mayores fuerzas de apriete debido

ala proximidad de los pistones alas pastillas.

DISCOS PERFORADOS:

Tiene una ventilación interna y se diferencia porque tiene unas ranuras o perforaciones por la
superficie de los discos, permite un mayor grado de eficiencia en el frenado, lo encontraremos
en vehículos más potentes.

VENTAJAS:

- Deja intacta la integridad estructural de los discos

- Proporciona una escapatoria para los gases y la suciedad producida por los pastillas
- No calienta mucho gracias a las perforaciones en el disco

DESVENTAJAS:

- Desgaste es muy mayor

DISCOS CERAMICOS:

Este tipo de discos son usados en los vehículos deportivas de competición automovilística pero
actualmente se puede ver muchos coches en los ralis nacionales con este sistema, se
caracterizan por su color rojo que genera al frenar, necesitan ser calentados antes de inicias
carrera ya que trabajan en una franja de temperatura.

VENTAJAS:

- Son más resistentes al calor

- Son menos propenso a perforarse
- Suelen ser mucho más ligeros

DESVENTAJAS:

- Reemplazarlo son mucho más costosos

- Requiere pastillas de freno de un compuesto especifico y también son mucho más
costosos
DISCOS ESTRIADO Y RASGADO:

Este diseño intenta resolver el mismo problema de manera diferente las ranuras estriados en
las superficie del disco permiten a los gases escapar con beneficios adicionales la acción del
raspado que aportan las ranuras pueden limpiar las partillas y los bordes del estriado
incrementan la fricción, aunque todo ello a expensas del tipo de pastillas utilizado y claro
luego esta de que estos discos de freno se ven geniales en las ruedas los diseños de discos
estriados varían. Pero el más distintivo es el jhook que podemos ver arriba, el cual está
pensado para ofrecer las mismas propiedades que los demás discos reduce los vibraciones.

VENTAJAS:

- Las ranuras de rayado mejora el agarre de las pastillas

- Permiten reducir vibraciones
- Reducción notable en el peso que los demás discos

DESVENTAJAS:

- Es más costoso
- no es fácil conseguirla