MECATRONICA AUTOMOTRIZ

MODULO FORMATIVO
Mantenimiento de los motores de combustión
UD: SISTEMA DE 1
interna INYECCION DIESEL

1. Cuál es la función del gobernador de la bomba VE.

El gobernador sirve para mantener automáticamente el régimen de velocidad o
revoluciones de un motor Diésel de manera independiente de la carga o el esfuerzo
al cual está sometido según sea el caso o trabajo en vacío de (ralentí).
2. Como se clasifican los gobernadores de velocidad.
 Gobernador de velocidad mecánico.
 Gobernador de velocidad hidráulico.
 Gobernador de velocidad electrónico.

3. Cuál es la función del solenoide.

el solenoide crea un campo magnético controlado cuando una corriente eléctrica pasa a
través de ella. Este campo magnético afecta el estado de la válvula solenoide, causando
que ésta se cierre o se abra.
4. Identifique las partes de la figura.
1.eje de mando
2.valvula reguladora de presión
3.anillo excéntrico
4.arandela de cierre
5.accionamineto del regulador
6.cruceta de acople
7.estrangulador de retorno
8.carcasa de comba

5. Identifica las partes de la siguiente figura.

1.anillo excéntrico
2.dico de paletas
3.paletas
4.arandela de cierre
5.tornillo de fijación
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UD: SISTEMA DE 2
interna INYECCION DIESEL

6. Describa la función de los componentes de la figura.

Disco de control: disco de control influye sobre

la presión de inyección
Disco de levas: Por medio del disco de
leva el movimiento giratorio del eje de
accionamiento se convierte en un
movimiento de elevación y giro
Pistón:  realiza cuatro funciones Abre y
cierra el orificio de entrada que está
debajo del Solenoide de corte de
combustible Distribuye el combustible a
presión hacia el inyector en el orden de
combustión (encendido).
Presión hacia el inyector: eleva la presión
de un fluido, generalmente presente en los
sistemas de inyección de combustible
diésel
Cilindro: succión de combustible o
almacena para seguir con su paso
Combustible de alimentación: conducto
por donde pasa el combustible Asia el
cilindro
Solenoide de corte del combustible:
el solenoide crea un campo magnético
controlado cuando una corriente eléctrica
pasa a través de ella. Este campo
magnético afecta el estado de la
válvula solenoide, causando que ésta se
cierre o se abra.