PUNTO DE NUBE Y DE VERTIDO

PUNTO DE ESCURRIMIENTO
CLOUD POINT
POUR POINT
Luis Calle
Luis A. Calle G.
LABORATORIO DE ENSAYOS
Punto de nube y de vertido
INFORME DE LA PRÁCTICA DE LABORATORIO
1. TÍTULO: Punto de nube y de vertido
2. OBJETIVO: Determinar el punto de nube y de vertido.
3. ALCANCE: 3.1 Este método de ensayo cubre y está diseñado
para usarse en cualquier producto del petróleo. Se describe un
procedimiento adecuado para medir el punto de escurrimiento
de las muestras oscuras, aceites de cilindro y aceites
combustibles no destilados. El procedimiento de punto de nube
que formaba parte de este método de ensayo, ahora aparece
como Método de Ensayo ASTM D2500.NORMA: ASTM D – 323
4. FUNDAMENTO TEÓRICO
Punto de Escurrimiento. En los productos derivados del
petróleo, es la temperatura más baja a la que se observa fluidez
de la muestra bajo ciertas condiciones de ensayo.
5. FUNDAMENTO TEÓRICO
CLOUD POINT: Punto de nube o de nublamiento.
Temperatura a la que empiezan a aparecer cristales de
parafina en una mezcla de hidrocarburos (transparente
en espesores de 3.8 mm) enfriada en condiciones
determinadas. El valor obtenido da una noción del
contenido de parafina en un aceite
POUR POINT: Punto de vertido o de escurrimiento. Al
enfriar un producto del petróleo se alcanza un punto en
donde algunos de los compuestos que lo constituyen
empiezan a solidificar. Si el enfriamiento continúa, el
producto no fluirá. El punto de escurrimiento es la
temperatura 5º F (3º C) mayor que la temperatura a la
cual el producto deja de fluir.
Este valor es la medida de la capacidad de fluir de un
producto petrolífero
 SETTING POINT. Punto de fluidez. Se refiere a la
temperatura por debajo de la cual los
hidrocarburos no fluyen. Si la temperatura
ambiente está por debajo del punto de fluidez, el
hidrocarburo se encontrará en estado sólido.
 FREEZING POINT. Punto de congelamiento.
Temperatura a la que se solidifica un líquido a una
presión determinada. En el caso del combustible
para aviones es necesario que se mantengan
ciertas especificaciones con el propósito de evitar
la formación de cristales que puedan obstruir los
filtros y boquillas de los motores del avión.
6. SIGNIFICADO
 Para estimar la posibilidad de que el lubricante esté
en condiciones de ser utilizado como tal, en el inicio
de operaciones de una máquina, es una indicación de
la temperatura a la cual puede ser transferido el
lubricante a través de una bomba.
 Determina el limite para que su comportamiento sea
el de un fluido líquido parametro importante en el
transporte por el oleoducto.
 Tiene relación con el contenido de parafinas de alto
peso moleuclar que se cristalizan y permiten su
solidificación
7.1. Equipos
• Baño refrigerante
• Termometro
• Tubo de prueba
• Tapón con orificio

7.2. Representación
gráfica
 7.3. Procedimiento
• Colocar la muestra en un tubo de ensayo y calentarlo.
• Introducir el termómetro y colocar el tubo en el congelador
o baño refrigerante, observar cada 3 grados centigrados de
disminución de la temperatura hasta que se evidencie el
aparecimiento de la nube. Medir la temperatura que
corresponde al punto de nube.
• Continuar el enfriamiento hasta que pierda movilidad o se
solidifique. Observar esta temperatura que es el punto de
vertido.

• Si solo se desea determinar el punto de vertido se coloca en

el baño hasta la congelación de la muestra
• Retirar el tubo del congelador.
• Observar la temperatura a la cual la muestra comienza a
fluir, anotar la temperatura
8. DATOS EXPERIMENTALES

No Muestra Norma Tnube Tvertido

( oC ) ( oC )

1 Crudo Agip ASTM D 97 15 8

2 Aceite ASTM D 97 -5 -12

9. CALCULOS
10. RESULTADOS

No Muestra Norma Tnube Tvertido

( oC ) ( oC )

1 Crudo Agip ASTM D 97 15 8

2 Aceite ASTM D 97 -5 -12