Carlos Hernando Higuera Sandoval - Anyi Milena Patarroyo Fonseca - Yeison Fabián Vargas León

ISSN 0121-1129

Factibilidad de mezclas asfálticas de alto módulo con

agregados del área de influencia de Tunja

High Module Asphalt Mix Feasibility, with aggregates from the

Influence Area of Tunja City

Fecha de Recepción: 2013-05-30 Carlos Hernando Higuera Sandoval*

Fecha de Aprobación: 2013-06-28 Anyi Milena Patarroyo Fonseca**
Yeison Fabián Vargas León***

Resumen Abstract
6H SUHVHQWDQ ORV UHVXOWDGRV GHO DQiOLVLV GH +HUHDUHSUHVHQWHGWKHIHDVLELOLW\UHVXOWVDQDO\VLV
IDFWLELOLGDGGHPH]FODVDVIiOWLFDVGHDOWRPyGXOR RQKLJKPRGXOXVDVSKDOWPL[WXUHV0$0ZLWK
0$0 FRQ DJUHJDGRV SpWUHRV SURYHQLHQWHV
GH GRV FDQWHUDV GHO iUHD GH LQÀXHQFLD GH
7XQMD \ DVIDOWR PRGL¿FDGR FRQ SROtPHURV WLSR
9 /DV PHWRGRORJtDV GH GLVHxR HPSOHDGDV
SDUD GHWHUPLQDU OD IyUPXOD GH WUDEDMR IXHURQ
0DUVKDOO \ 5DPFRGHV HO PyGXOR GLQiPLFR
GH ODV UHVSHFWLYDV PH]FODV VH GHWHUPLQy SRU
medio del ensayo de tracción indirecta en el
HTXLSRNottingham Asphalt Tester±1$7±/RV
UHVXOWDGRV PRVWUDURQ TXH ODV PH]FODV GLVHxDGDV
WLHQHQ DOWRV YDORUHV GH ÀXMR OR TXH LQGLFD TXH
VH GHIRUPDQ IiFLOPHQWH \ SUHVHQWDQ YDORUHV GH
HVWDELOLGDG VXSHULRUHV D ODV PH]FODV DVIiOWLFDV
VWRQHDJJUHJDWHVIURPWZRTXDUULHVLQWKH7XQMD
FLW\ DUHD RI LQÀXHQFH DQG D SRO\PHU PRGL¿HG
DVSKDOW W\SH 9 7KH GHVLJQ PHWKRGRORJLHV
XVHG WR GHWHUPLQH WKH ZRUNLQJ IRUPXOD ZHUH
5$0&2'(6DQG0$56+$//7KHUHVSHFWLYH
PL[WXUHV¶G\QDPLFPRGXOXVZDVGHWHUPLQHGE\WKH
LQGLUHFW WHQVLOH SURYLQJ HTXLSPHQW 1RWWLQJKDP
$VSKDOW7HVWHU ±1$7±7KH UHVXOWV VKRZHG WKDW
GHVLJQHG PL[WXUHV SRVVHVV KLJK ÀRZ YDOXHV
LQGLFDWLQJ WKDW DUH HDVLO\ GHIRUPHG DQG H[KLELW
VWDELOLW\ YDOXHV KLJKHU WKDQ WKH FRQYHQWLRQDO
SDYLQJDVSKDOWPL[WXUHV5HODWHGWRWKHG\QDPLF
PRGXOXV QR PL[WXUH H[FHHGV WKH  03D
 06F8QLYHUVLGDG3HGDJyJLFD\7HFQROyJLFDGH&RORPELD&RORPELDFDUORVKLJXHUD#XSWFHGXFR

 8QLYHUVLGDG3HGDJyJLFD\7HFQROyJLFDGH&RORPELD&RORPELDDQ\LSI#KRWPDLOFRP
8QLYHUVLGDG3HGDJyJLFD\7HFQROyJLFDGH&RORPELD&RORPELD\IYOHRQB#KRWPDLOFRP

Revista Facultad de Ingeniería, UPTC, Enero - Junio de 2013, Vol 22, No. 34 . pp. 9-20 - CEDEC 9
Factibilidad de mezclas asfálticas de alto módulo con agregados del área de influencia de Tunja

FRQYHQFLRQDOHV HQ FXDQWR DO PyGXOR GLQiPLFR DW  ž& UHTXLUHG E\ WKH ,19,$6 DQG ,'8V
QLQJXQDPH]FODVXSHUDORV03DDž& VSHFL¿FDWLRQV +RZHYHU WDNLQJ DV UHIHUHQFH WKH
TXHH[LJHQODVHVSHFL¿FDFLRQHVGHO,19,$6\GHO 7XQMDƒ&DQQXDODYHUDJHWHPSHUDWXUHRQHRI
,'8 VLQ HPEDUJR WRPDQGR FRPR UHIHUHQFLD OD WKHPL[WXUHVUHDFKHV03D
WHPSHUDWXUDPHGLDDQXDOSRQGHUDGDGH7XQMD
ž&XQDGHODVPH]FODVDOFDQ]D03D
Palabras clave: $VIDOWR PRGL¿FDGR WLSR 9
0H]FODV DVIiOWLFDV GH DOWR PyGXOR 3ROtPHURV
0HWRGRORJtD0DUVKDOO0HWRGRORJtD5DPFRGHV
Keywords: $VSKDOW 0RGL¿HG 7\SH 9 +LJK
0RGXOXV$VSKDOW 0L[WXUHV 3RO\PHUV 0DUVKDOO
DQG5DPFRGHV¶0HWKRGRORJ\

10 - CEDEC Revista Facultad de Ingeniería, UPTC, Enero - Junio de 2013, Vol 22, No. 34
 Carlos Hernando Higuera Sandoval - Anyi Milena Patarroyo Fonseca - Yeison Fabián Vargas León
I. INTRODUCCIÓN
(QORV~OWLPRVDxRVVHKDSUHVHQWDGRXQDWHQGHQFLD
GH DXPHQWR HQ HO WUDQVSRUWH GH FDUJD HQ HO SDtV
>@DGHPiVFRQODHQWUDGDHQYLJHQFLDGHQXHYRV
WUDWDGRVLQWHUQDFLRQDOHVTXHVRQJHQHUDGRUHVGH
FRPHUFLR \ GHVDUUROOR HFRQyPLFR HV QHFHVDULR
SURYHHU LQIUDHVWUXFWXUD YLDO TXH RIUH]FD FDOLGDG
VHJXULGDG\FRPRGLGDG\TXHFXPSODFRQVXYLGD
~WLOGHGLVHxR$WUDYpVGHQXHYDVLQYHVWLJDFLRQHV
>@VHKDQEXVFDGRPH]FODVFDSDFHVGHPHMRUDU
ODV SURSLHGDGHV PHFiQLFDV \ TXtPLFDV GH ODV
II. MATERIALES Y METODOLOGÍAS
A. Materiales
3DUDHODERUDUXQDPH]FODDVIiOWLFDTXHFXPSODFRQ
ORVUHTXLVLWRVGHFDOLGDGGHODVHVSHFL¿FDFLRQHVVH
UHTXLHUHFRQRFHUODQDWXUDOH]D\ODVSURSLHGDGHV
GH ORV DJUHJDGRV \ GHO DVIDOWR TXH VH YD D
HPSOHDU 3RU HOOR VH UHDOL]DURQ ORV HQVD\RV
GH FDUDFWHUL]DFLyQ D ORV DJUHJDGRV JUXHVRV \
¿QRV SURYHQLHQWHV GH GRV FDQWHUDV ORFDOL]DGDV
HQ HO iUHD GH LQÀXHQFLD GH 7XQMD \ DO DVIDOWR
PRGL¿FDGR WLSR 9 GH GRV SODQWDV DVIiOWLFDV /D
PH]FODV DVIiOWLFDV FRQYHQFLRQDOHV SDUD HOOR VH SULPHUDFDQWHUDHVSanta Lucía)LJORFDOL]DGD
KDQ HPSOHDGR DGLWLYRV PRGL¿FDGRUHV GH DVIDOWR DNPGHOPXQLFLSLRGH&XFDLWDYtDD9LOODGH
TXHPHMRUDQSURSLHGDGHVFRPRODUHVLVWHQFLDDOD /H\YD %R\DFi \ OD VHJXQGD FRUUHVSRQGH D
GHIRUPDFLyQ \ HO FRPSRUWDPLHQWR D OD IDWLJD \ ColconcretosXELFDGDYtDDOPXQLFLSLRGH7RFD
DGHPiVGLVPLQX\HQODVXVFHSWLELOLGDGWpUPLFD\
DXPHQWDQHOPyGXORGLQiPLFR>@
8QRGHORVDVIDOWRVPRGL¿FDGRVHQ&RORPELDHV
HOWLSR9TXHVHHPSOHDSDUDIDEULFDUPH]FODVGH
DOWRPyGXORGHDFXHUGRFRQODVHVSHFL¿FDFLRQHV
%R\DFi)LJ(QHO&XDGURVHSUHVHQWDQODV
SULQFLSDOHVFDUDFWHUtVWLFDVGHORVDJUHJDGRVGHODV
GRVFDQWHUDVGHWHUPLQDGDVDSDUWLUGHORVHQVD\RV
GHODERUDWRULRFRUUHVSRQGLHQWHV
GHO,QVWLWXWR1DFLRQDOGH9tDV±,19,$6±
\ GHO LQVWLWXWR GH 'HVDUUROOR 8UEDQR GH %RJRWi
±,'8±  >@ HVSHFt¿FDPHQWH FXDQGR ODV
VROLFLWDFLRQHV GHO WUiQVLWR FRUUHVSRQGHQ DO QLYHO
17 PH]FODV TXH VH FDUDFWHUL]DQ SRU WHQHU
XQ YDORU PtQLPR GH  03D HQ VX PyGXOR
GLQiPLFR D XQD WHPSHUDWXUD GH YHLQWH JUDGRV
&HOVLXV\DXQDIUHFXHQFLDGH+HUW]>@

(O SUHVHQWH HVWXGLR WLHQH FRPR ¿Q DQDOL]DU OD

IDFWLELOLGDG GH HVWH WLSR GH PH]FODV HPSOHDQGR
Fig. 1. Agregado de la cantera Santa Lucía
DJUHJDGRV SpWUHRV GHO iUHD GH LQÀXHQFLD GH
7XQMD \ DVIDOWR PRGL¿FDGR WLSR 9 SDUD WDO ¿Q
VH FDUDFWHUL]DQ ORV PDWHULDOHV \ SRVWHULRUPHQWH
PHGLDQWHODVPHWRGRORJtDV0DUVKDOO\5DPFRGHV
VH GHWHUPLQD HO FRQWHQLGR ySWLPR GH DVIDOWR
GH HVWD PDQHUD VH HODERUDQ ODV PH]FODV SDUD
HQFRQWUDU DVt HO PyGXOR GLQiPLFR PHGLDQWH HO
HTXLSRNottingham Asphalt Tester±1$7±

Fig. 2. Agregados de la cantera Colconcretos

Revista Facultad de Ingeniería, UPTC, Enero - Junio de 2013, Vol 22, No. 34 - CEDEC 11
Factibilidad de mezclas asfálticas de alto módulo con agregados del área de influencia de Tunja

CUADRO 1
CARACTERIZACIÓN DE LOS AGREGADOS EMPLEADOS

Valor
Propiedad del Norma Resultados de la cante- Resultados de la can- Valor nor-
norma
agregado de ensayo ra Santa Lucía tera Colconcretos ma IDU
INVIAS
'HVJDVWHGHORV ,19
  Pi[ Pi[
iQJHOHV (
3pUGLGDVHQ )LQR  )LQR 
ensayo de soli- ,19
Pi[ 1RDSOLFD
GH]6XOIDWRGH (
6RGLR Grueso  Grueso 

3DUWtFXODVIUDF- ,19
  PtQ PtQ
WXUDGDVFDUDV (
Índice de ,19
  Pi[
DODUJDPLHQWR (
Índice de ,19
  Pi[
DSODQDPLHQWR (

*VE  *VE 

*UDYHGDGHVSH- *VEVVV  *VEVVV 

Ft¿FD\DEVRU- ,19
FLyQGHORVDJUH- (
JDGRV¿QRV Gsa  Gsa 

$EVRU- $EVRU-
 
ción ción

*VE  *VE 

*UDYHGDGHVSH- *VEVVV  *VEVVV 

Ft¿FD\DEVRU- ,19
FLyQGHORVDJUH- (
JDGRVJUXHVRV Gsa  Gsa 

$EVRU- $EVRU-
 
ción ción
,19
/tPLWHOtTXLGR   13 13
(
,19
/tPLWHSOiVWLFR 13 13 13 13
(
,19
ËQGLFHSOiVWLFR 13 13 13 13
(
(TXLYDOHQWHGH ,19
  PtQ PtQ
arena (
&RQWHQLGRGH ,19
  Pi[ 1$
LPSXUH]DV (

12 - CEDEC Revista Facultad de Ingeniería, UPTC, Enero - Junio de 2013, Vol 22, No. 34
 Carlos Hernando Higuera Sandoval - Anyi Milena Patarroyo Fonseca - Yeison Fabián Vargas León

'HELGR D TXH HVWD HV OD SULPHUD LQYHVWLJDFLyQ GHO ,19Ë$6 GH¿QLGD SDUD ODV PH]FODV GH DOWR
FRQ HVWH WLSR GH PH]FODV HQ OD 8SWF SDUD HO PyGXOR ORV UDQJRV GH ODV HVSHFL¿FDFLRQHV VH
GLVHxRGHODVPH]FODVVHWXYRHQFXHQWDODIUDQMD PXHVWUDQHQHO&XDGUR
JUDQXORPpWULFDFHQWUDOGDGDHQODHVSHFL¿FDFLyQ

CUADRO 2
FRANJA GRANULOMÉTRICA PARA MEZCLAS DE ALTO MÓDULO

Franja granulométrica
7DPL] ´ ´ ´ ´ 1ƒ 1ƒ 1ƒ 1ƒ 1ƒ
$OWR0yGXOR,19,$6         
$OWR0yGXOR,'8         

(ODVIDOWRPRGL¿FDGRWLSR9IXHVXPLQLVWUDGRSRU PXQLFLSLR GH &KtD &XQGLQDPDUFD /DV

ODVSODQWDV03,GHOPXQLFLSLRGH%DUUDQFDEHUPHMD SULQFLSDOHVFDUDFWHUtVWLFDVGHODVIDOWRPRGL¿FDGR
6DQWDQGHU \ SRU OD SODQWD ,QFR$VIDOWRV GHO WLSR9VHSUHVHQWDQHQHO&XDGUR

CUADRO 3
CARACTERÍSTICAS DEL ASFALTO MODIFICADO TIPO V EMPLEADO

Resultado In- Resultado

Propiedad Norma Valor norma
coasfaltos MPI
0i[ 
3HQHWUDFLyQPP ,19(  
0tQ 
*UDYHGDGHVSHFt¿FDGHPDWHULDOHV
,19(   -
ELWXPLQRVRVVyOLGRV\VHPLVyOLGRV
3XQWRGHLJQLFLyQPHGLDQWHODFRSDDELHUWD
,19(   PtQ
GH&OHYHODQGž&

,19(   PtQ
3XQWRGHDEODQGDPLHQWRDQLOOR\ERODž&

B. Metodologías HVSHFL¿FDFLRQHV /D PHWRGRORJtD 5DPFRGHV

5DFLRQDO SDUD HO $QiOLVLV GH 'HQVL¿FDFLyQ \
/DVPHWRGRORJtDVGHGLVHxRGHPH]FODVDVIiOWLFDV
XWLOL]DGDV IXHURQ 0DUVKDOO \ 5DPFRGHV /D
PHWRGRORJtD 0DUVKDOO VH EDVD HQ HO DQiOLVLV
GH YDFtRV GH OD PH]FOD OD HVWDELOLGDG HO SHVR
HVSHFt¿FR EXON \ HO ÀXMR SDUD GHWHUPLQDU HO
5HVLVWHQFLD GH *HRPDWHULDOHV &RPSDFWDGRV VH
IXQGDPHQWDHQFRQRFLPLHQWRVGHHVWDGtVWLFDSDUD
UHDOL]DUHODQiOLVLVGHH[SHULPHQWRVSDUDHOGLVHxR
\HOFRQWUROGHFRPSDFWDFLyQHVSHFt¿FDPHQWHHQ
XQH[SHULPHQWRIDFWRULDOGHGRVIDFWRUHVRQLYHOHV
SRUFHQWDMH ySWLPR GH DVIDOWR \ HO SRUFHQWDMH ±HQHVWHFDVRHOFRQWHQLGRGHDVIDOWR3E\HO
GH DJUHJDGR TXH VH GHEH LQFOXLU HQ OD PH]FOD SHVRHVSHFt¿FREXON*PE±EDViQGRVHWDPELpQ
FRQ OD ¿QDOLGDG GH GDU FXPSOLPLHQWR D ODV HQ OD PHWRGRORJtD 0DUVKDOO SDUD HOOR VH EDVD

Revista Facultad de Ingeniería, UPTC, Enero - Junio de 2013, Vol 22, No. 34 - CEDEC 13
Factibilidad de mezclas asfálticas de alto módulo con agregados del área de influencia de Tunja
HQ XQ SROtJRQR GH YDFtRV TXH EiVLFDPHQWH HV
XQ iUHD GRQGH VH FXPSOHQ ODV HVSHFL¿FDFLRQHV
GH YDFtRV FRQ DLUH FRQ DJUHJDGRV PLQHUDOHV \
OOHQRV GH DVIDOWR HVWRV SRUFHQWDMHV GH YDFtRV
VH UHSUHVHQWDQ HQ PDSDV FRPR LVROtQHDV SDUD
ORV UDQJRV SHUPLWLGRV OD LQWHUVHFFLyQ GH GLFKDV
LVROtQHDV GH¿QHQ HO iUHD FX\R SXQWR FHQWUDO
GHWHUPLQDHOYDORUGHSRUFHQWDMHySWLPRGHDVIDOWR
\VXFRUUHVSRQGLHQWHGHQVLGDGEXON>@
3RU RWUD SDUWH HO PpWRGR SURSXHVWR SDUD
GHWHUPLQDU HO PyGXOR GLQiPLFR HV HO HQVD\R
GH WUDFFLyQ LQGLUHFWD UHDOL]DGR HQ HO HTXLSR
Nottingham Asphalt Tester ±1$7± HQ HVWH
HQVD\R OD DSOLFDFLyQ GH FDUJDV GH FRPSUHVLyQ
VHUHDOL]DFRQXQGLVSRVLWLYRTXHGDODIRUPDGH
RQGD OD FDUJD HV DSOLFDGD YHUWLFDOPHQWH HQ XQ
SODQRGLDPHWUDODXQDSUREHWDGHPH]FODDVIiOWLFD
OD GHIRUPDFLyQ KRUL]RQWDO UHVXOWDQWH VH PLGH \
MXQWR FRQ OD UHODFLyQ GH 3RLVVRQ TXH VH DVXPH
/DVHFXDFLRQHV\SHUPLWHQGHWHUPLQDU VH FDOFXOD HO PyGXOR UHVLOLHQWH (Q OD )LJ  VH
SUHVHQWDHOHTXLSRHPSOHDGR
ODVLVROtQHDVTXHGHOLPLWDQHOSROtJRQRGHYDFtRV

     

    

   

'RQGH*PEHVHOSHVRHVSHFt¿FREXONGHODPH]FOD
DVIiOWLFD FRPSDFWDGD *se HV HO SHVR HVSHFt¿FR
HIHFWLYRGHORVDJUHJDGRV*EHVHOSHVRHVSHFt¿FR
GHO DVIDOWR *VE HV HO SHVR HVSHFt¿FR EXON GH OD
FRPELQDFLyQ GH DJUHJDGRV 3E HV HO SRUFHQWDMH
GHDVIDOWR9DHVHOSRUFHQWDMHGHYROXPHQGH
YDFtRVFRQDLUHFRQUHVSHFWRDOYROXPHQWRWDOGH
ODSUREHWD9$0HVHOSRUFHQWDMHGHYDFtRVHQ
ORVDJUHJDGRVPLQHUDOHVHQODPH]FODFRPSDFWD Fig. 3. Equipo Nottingham Asphalt Tester NAT
\ 9)$ HV HO SRUFHQWDMH GH YDFtRV OOHQRV GH
DVIDOWR /XHJR VH GHWHUPLQD HO YDORU SURPHGLR
GHSRUFHQWDMHGHDVIDOWR3ESURP\GHORVSHVRV C. Diseño experimental
HVSHFt¿FRV EXON GH OD PH]FOD *PESURP TXH
UHSUHVHQWDUiQ ODV FRRUGHQDGDV GHO FHQWURLGH GHO (O GLVHxR H[SHULPHQWDO VH EDVy HQ XQ GLVHxR
SROtJRQRSDUDGHWHUPLQDUORVVHHPSOHDQ\ IDFWRULDO GH WLSR [ TXH GD FRPR UHVXOWDGR
XQ WRWDO GH  H[SHULPHQWRV /RV IDFWRUHV TXH
     FRPSRQHQ HO GLVHxR H[SHULPHQWDO VRQ ODV
YDULDEOHV GH DJUHJDGRV \ HO DVIDOWR HV GHFLU
     YDULDEOHV FXDOLWDWLYDV (Q OD )LJ  se muestran
ORV H[SHULPHQWRV UHDOL]DGRV SDUD GLVHxDU ODV
'RQGH 3E HV HO SRUFHQWDMH GH DVIDOWR GH FDGD PH]FODV(QWRWDOVHIDEULFDURQEULTXHWDVSDUD
YpUWLFH'HFLPDO*PEHVHOSHVRHVSHFt¿FREXON ODPpWRGRORJtD0DUVKDOO\SDUDODPpWRGRORJtD
GHODPXHVWUDGHFDGDYpUWLFH\QHVHOQ~PHURGH 5DPFRGHV
YpUWLFHV

14 - CEDEC Revista Facultad de Ingeniería, UPTC, Enero - Junio de 2013, Vol 22, No. 34
 Carlos Hernando Higuera Sandoval - Anyi Milena Patarroyo Fonseca - Yeison Fabián Vargas León

Fig. 4. 9DULDEOHVFXDOLWDWLYDVHQHOGLVHxRGHODVPH]FODVDVIiOWLFDV

7RGDV ODV PH]FODV VRQ HODERUDGDV FRQ ORV +HUW]>@$GHPiVSRUFDGDWHPSHUDWXUDVHGHEH

DJUHJDGRVDMXVWDGRVDODIUDQMDFHQWUDOGDGDHQODV
HVSHFL¿FDFLRQHVFRQXQDJUDGDFLyQGHGH
DJUHJDGRJUXHVR\GHDJUHJDGR¿QR/DV
EULTXHWDVHODERUDGDVVHSUHVHQWDQHQOD)LJ
UHDOL]DU HO HQVD\R GRV YHFHV HO SULPHUR HQ OD
SRVLFLyQ LQLFLDO HQ TXH VH GHMy \ HO VHJXQGR DO
JLUDUODEULTXHWDXQiQJXORGHž3RUORWDQWR
VHIDEULFDURQEULTXHWDVSDUDHVWHHQVD\R$QWHV
GHVHUHQVD\DGDVODVEULTXHWDVIXHURQOOHYDGDVD
OD FiPDUD GH WHPSHUDWXUD GHO 1$7 GXUDQWH GRV
KRUDVDSUR[LPDGDPHQWHSDUDTXHDOFDQ]DUDQOD
WHPSHUDWXUDDGHFXDGDGHHQVD\R

Fig. 5. %ULTXHWDVHODERUDGDVSRUODPHWRGRORJtD
Marshall
'H DFXHUGR FRQ ODV HVSHFL¿FDFLRQHV HO HQVD\R
GH PyGXOR GLQiPLFR VH GHEH UHDOL]DU D WUHV
WHPSHUDWXUDV TXH SDUD HVWH FDVR IXHURQ GH 
ž&  ž& \  ž& \ FRQ XQD IUHFXHQFLD GH 
III. RESULTADOS
A. Resultados obtenidos por las metodologías
Marshall y Ramcodes
(Q HO &XDGUR  VH PXHVWUDQ ORV UHVXOWDGRV
REWHQLGRV GH OD DSOLFDFLyQ GH ODV PHWRGRORJtDV
0DUVKDOO \ 5DPFRGHV HVSHFL¿FDPHQWH ORV
SRUFHQWDMHV ySWLPRV GH DVIDOWR ODV SURSLHGDGHV
YROXPpWULFDVODHVWDELOLGDG\HOÀXMRGHODVFXDWUR
PH]FODV

CUADRO 4
COMPARACIÓN DE RESULTADOS POR MARSHALL Y RAMCODES
Mezcla SM Mezcla SI Mezcla CM Mezcla CI
Parámetro
Marshall RAM Marshall RAM Marshall RAM Marshall RAM
3E        
*PEJFP        
9D        
9$0        
9)$        
(VWDELOLGDGNJ        
)OXMRPP        

Revista Facultad de Ingeniería, UPTC, Enero - Junio de 2013, Vol 22, No. 34 - CEDEC 15
Factibilidad de mezclas asfálticas de alto módulo con agregados del área de influencia de Tunja

(QOD)LJVHPXHVWUDQORVSROtJRQRVGHYDFtRVFRUUHVSRQGLHQWHVDODVFXDWURPH]FODV\ORVSXQWRV
LQGLFDQHOSRUFHQWDMHySWLPRREWHQLGRSRUPHGLRGHODPHWRGRORJtD0DUVKDOO

Fig. 6. 3ROtJRQRGHYDFtRVSDUDFDGDXQDGHODVPH]FODV

B. Resultados obtenidos de las mezclas realizadas
para el ensayo de módulo dinámico
$SDUWLUGHORVSRUFHQWDMHVySWLPRVGHWHUPLQDGRV
HQ OD PHWRGRORJtD 0DUVKDOO VH IDEULFDURQ
ODV  EULTXHWDV \ FRQ EDVH HQ ORV HQVD\RV
FRUUHVSRQGLHQWHVVHREWXYLHURQORVUHVXOWDGRVTXH
VHPXHVWUDQHQHO&XDGUR

CUADRO 5
RESULTADOS OBTENIDOS DE LAS MEZCLAS PARA MÓDULO DINÁMICO
MAM IN- MAM IDU
Parámetro Mezcla SM Mezcla SI Mezcla CM Mezcla CI
VIAS 2007 2005
3E    
*PEJFP  
   
9D      
9$0 • •    
9)$      
(VWDELOLGDGPtQLPDNJ      
)OXMRPP      
5HODFLyQOOHQDQWHPLQH-
UDODVIDOWRHIHFWLYRHQ      
SHVR

16 - CEDEC Revista Facultad de Ingeniería, UPTC, Enero - Junio de 2013, Vol 22, No. 34
 Carlos Hernando Higuera Sandoval - Anyi Milena Patarroyo Fonseca - Yeison Fabián Vargas León
(O&XDGURPXHVWUDTXHORVSRUFHQWDMHVySWLPRV
GH DVIDOWR SRU ODV GRV PHWRGRORJtDV YDUtDQ SRU
PHGLRGHOHQVD\R0DUVKDOOQRVHHVWiQDMXVWDQGR
DORVUDQJRVGHODVHVSHFL¿FDFLRQHVPLHQWUDVTXH
HQ 5DPFRGHV HO SROtJRQR GH YDFtRV UHDOL]D HO
DMXVWHSDUDTXHHOFRQWHQLGRGHDVIDOWRVDWLVIDJD
WRGDVODVHVSHFL¿FDFLRQHV'HELGRDTXHODQRUPD
GHHQVD\RGHPyGXORVGLQiPLFRVUHFRPLHQGDOD
HODERUDFLyQ GH ODV EULTXHWDV SRU OD PHWRGRORJtD
0DUVKDOOVHWRPDURQHVWRVSRUFHQWDMHVFRPRORV
ySWLPRV
&RPRVHPXHVWUDHQHO&XDGURVHREWXYLHURQ
GDWRV GH HVWDELOLGDG \ ÀXMR FRQ OD IUDQMD
JUDQXORPpWULFD DMXVWDGD ORV YDORUHV GH ÀXMR
QR VH DMXVWDURQ DO UDQJR GH  D  PLOtPHWURV \
QR VH SRGtD UHGXFLU D~Q PiV HO FRQWHQLGR GH
OOHQDQWHPLQHUDOSXHVWRTXHVHVDOGUtDGHODIUDQMD
JUDQXORPpWULFD HVWDEOHFLGD SDUD PH]FODV GH DOWR
PyGXOR SRU OR WDQWR VH UHDOL]DURQ ODV PH]FODV
SDUD PyGXORV FRQ HVWRV FRQWHQLGRV ySWLPRV GH
DVIDOWR3RURWUDSDUWHODHVWDELOLGDGDXPHQWyDO
UHGXFLUODFDQWLGDGGH¿OOHUHQODVFXDWURPH]FODV
\ VH DOFDQ]y XQ YDORU Pi[LPR GH  NJ FRQ
ODPH]FOD60YDORUTXHVXSHUDHOPtQLPRGHOD
HVSHFL¿FDFLyQGHNJ
C. Resultados del ensayo de módulo dinámico
/RV GDWRV REWHQLGRV GHO HQVD\R GH PyGXORV
GLQiPLFRV SDUD PH]FODV DVIiOWLFDV UHDOL]DGR SRU
PHGLR GHO HTXLSR 1$7 Nottingham Asphalt
TesterVHPXHVWUDQHQHO&XDGUR

CUADRO 6
RESULTADOS DEL ENSAYO DE MÓDULO DINÁMICO MEDIANTE EL NAT

Temperatura Posición de la briqueta Módulo dinámico en MPa para cada mezcla

(°C) (°) SM SI CM CI
    
ƒ     
3URPHGLR 15371 11092 18600 15772
    
ƒ     
3URPHGLR 5840 5898 6684 4688
    
ƒ     
3URPHGLR 1681 1043 1207 971

/RV PyGXORV GLQiPLFRV REWHQLGRV HQ ODV GRV
SRVLFLRQHVGHODVEULTXHWDVVRQYDORUHVFHUFDQRV
6HSUHVHQWDXQDUHODFLyQLQYHUVDHQWUHORVPyGXORV
\ OD WHPSHUDWXUD GH HQVD\R D PHGLGD TXH VH
DXPHQWDODWHPSHUDWXUDORVUHVXOWDGRVGHPyGXORV
GLVPLQX\HQ HV GHFLU D PD\RU WHPSHUDWXUD ODV
PH]FODVWLHQHQPHQRUUHVLVWHQFLD
(Q OD )LJ  VH PXHVWUDQ DOJXQDV LPiJHQHV
FRUUHVSRQGLHQWHVDOHQVD\RGHPyGXORGLQiPLFR

Revista Facultad de Ingeniería, UPTC, Enero - Junio de 2013, Vol 22, No. 34 - CEDEC 17
Factibilidad de mezclas asfálticas de alto módulo con agregados del área de influencia de Tunja

Fig. 7. (QVD\RGHPyGXORGLQiPLFR

(QOD)LJVHPXHVWUDQORVUHVXOWDGRVREWHQLGRV
GH ORV PyGXORV GLQiPLFRV SDUD FDGD XQD GH
ODV PH]FODV HQ ODV FXDOHV VH VHxDOD DGHPiV HO
FRPSRUWDPLHQWRFRQODYDULDFLyQGHODWHPSHUDWXUD
GHHQVD\RDHVWDVFXUYDVVHOHVGHQRPLQDFXUYDV
PDHVWUDVGHPyGXORVGLQiPLFRVODVFXDOHVSXHGHQ
VHU FRPSOHPHQWDGDV FRQ HQVD\RV UHDOL]DGRV D
GLIHUHQWHVIUHFXHQFLDVSHURSDUDHVWHSUR\HFWRVH
HPSOHyVRODPHQWHODIUHFXHQFLDGH+HUW]

Fig. 8.&RPSRUWDPLHQWRGHOPyGXORGLQiPLFRFRQUHVSHFWRDODWHPSHUDWXUD

7HQLHQGR HQ FXHQWD TXH OD UHJLyQ HQ OD FXDO
VH HVWi WUDEDMDQGR HV OD GH 7XQMD \ WRPDQGR
FRPR UHIHUHQFLD TXH VH WLHQH XQD WHPSHUDWXUD
PHGLD DQXDO SRQGHUDGD GH  ž& VH UHDOL]y OD
YHUL¿FDFLyQGHORVYDORUHVGHPyGXORVGLQiPLFRV
TXHVHREWHQGUtDQFRQHVWDWHPSHUDWXUD
(QOD)LJVHPXHVWUDHVWDYHUL¿FDFLyQHQHOOD
VH REVHUYD TXH OD ~QLFD PH]FOD TXH VXSHUD ORV
 03D FRPR YDORU GH PyGXOR GLQiPLFR
IXH OD PH]FOD &0 UHDOL]DGD FRQ DJUHJDGR GH
&ROFRQFUHWRV \ FHPHQWR DVIiOWLFR GH 03, HVWD
PH]FOD DOFDQ]y  03D VLQ HPEDUJR ODV
RWUDV WUHV PH]FODV DXQTXH WLHQHQ VXV YDORUHV
FHUFDQRVDOGHODHVSHFL¿FDFLyQQRVRQPD\RUHV
VHREWXYRXQYDORUGH03DFRQODPH]FOD
&,03DFRQODPH]FOD6,\03DFRQ
ODPH]FOD60

18 - CEDEC Revista Facultad de Ingeniería, UPTC, Enero - Junio de 2013, Vol 22, No. 34
 Carlos Hernando Higuera Sandoval - Anyi Milena Patarroyo Fonseca - Yeison Fabián Vargas León

Mediante datos tomados en la estación 'HDFXHUGRFRQODVHVSHFL¿FDFLRQHVGHO,19Ë$6

FOLPDWROyJLFDGHOD837&VHWLHQHUHJLVWUDGRTXH VHJ~QHODUWtFXORVHFRQVLGHUDQPH]FODVGH
HO PHV PiV FDOLHQWH GHO DxR HV PDU]R FRQ XQD DOWRPyGXORVLpVWDVVXSHUDQHOYDORUGHOPyGXOR
WHPSHUDWXUDGHž&SRUORWDQWRHOPyGXOR GLiPLFRD03DVLQHPEDUJRSDUDž&GH
GLQiPLFRSDUDFDGDXQDGHODVPH]FODVHVPHQRU WHPSHUDWXUDQLQJXQDPH]FODDOFDQ]yDVREUHSDVDU
FRQUHVSHFWRDOFDOFXODGRFRQODWHPSHUDWXUDGH HOUDQJRGHODHVSHFL¿FDFLyQHOPi[LPRYDORUGH
ž& PyGXORSDUDHVWDWHPSHUDWXUDORREWXYRODPH]FOD
&0\IXHGH03DFRPRVHSUHVHQWDHQHO
&XDGUR
CUADRO 7
COMPARACIÓN DE LOS MÓDULOS A 20 ºC Y A 13 ºC
0yGXORGLQiPLFRSRUJUi¿FDV Módulo dinámico por NAT
Mezcla
a 13 ž&03D a 20 ž&03D
60 
6, 
&0 
&, 
IV. CONCLUSIONES
0HGLDQWH OD UHDOL]DFLyQ GH ORV HQVD\RV GH
ODERUDWRULR UHDOL]DGRV D ORV DJUHJDGRV VH
HQFRQWUy TXH HO DJUHJDGR JUXHVR GH OD FDQWHUD
6DQWD /XFtD QR FXPSOH FRQ OD UHVLVWHQFLD DO
GHVJDVWHGHWHUPLQDGDSRUPHGLRGHODPiTXLQDGH
ORV iQJHOHV HO UHVXOWDGR VHxDOD TXH HO DJUHJDGR
WLHQH XQ  PiV TXH HO YDORU H[LJLGR SRU
ODV HVSHFL¿FDFLRQHV ,19Ë$6 H ,'8 SDUD HVWD
SURSLHGDGHQODVFXDOHVVHFRQVLGHUDXQPi[LPR
GHGHGHVJDVWHSDUDXQQLYHOGHWUiQVLWR
(ODVIDOWRPRGL¿FDGR7LSR9VXPLQLVWUDGRSRUODV
SODQWDV,QFRDVIDOWRV\03,FXPSOHFRQORVFULWHULRV
HVWDEOHFLGRVHQODVQRUPDVGHO,19Ë$6\GHO,'8
\VHFDUDFWHUL]DURQSRUWHQHUXQDFRQVLVWHQFLDPiV
GXUDTXHXQDVIDOWRFRQYHQFLRQDOHVWRVHYHUL¿Fy
SRUPHGLRGHOHQVD\RGHSHQHWUDFLyQHQHOFXDO
VHREWXYRTXHODSHQHWUDFLyQSURPHGLRGHODVIDOWR
PRGL¿FDGRWLSR9GHODVGRVSODQWDVDVIiOWLFDVHV





HVWDEOHFLGRHQODVHVSHFL¿FDFLRQHVGHO,19Ë$6H
,'8SRUORWDQWRVHSXHGHFRQFOXLUTXHQLQJXQD
GHODVFXDWURPH]FODVGLVHxDGDVWLHQHQHOYDORUGH
ÀXMR DGHFXDGR OR TXH VXJLHUH TXH VRQ PH]FODV
TXHWLHQGHQDGHIRUPDUVHIiFLOPHQWHEDMRFDUJDV
GHOWUiQVLWRSRUVHUPH]FODVSOiVWLFDVDGHPiVVH
SXHGHQSURGXFLUGDxRVHQODFDSDDVIiOWLFDFRPR
HODKXHOODPLHQWR
$ WUDYpV GH OD PHWRGRORJtD 0DUVKDOO VH
HQFRQWUDURQ ODV VLJXLHQWHV IyUPXODV GH WUDEDMR
SDUDODPH]FOD60GHDVIDOWR\GH
DJUHJDGRSDUDOD6,GHDVIDOWR\
GH DJUHJDGR SDUD OD &0  GH DVIDOWR \
 GH DJUHJDGR \ SDUD OD &,  GH
DVIDOWR \  GH DJUHJDGR /R DQWHULRU VH
REWXYR GLVPLQX\HQGR HO SRUFHQWDMH GH OOHQDQWH
PLQHUDO D OD JUDGDFLyQ GH OD IUDQMD FHQWUDO VLQ
HPEDUJR HO YDORU GHO ÀXMR HV VXSHULRU D  PP
SDUDWRGDVODVPH]FODV(QFXDQWRDODHVWDELOLGDG
WRGDVODVPH]FODVVXSHUDQORVORVNJTXHHV
GHPLOtPHWURV HOYDORUHVWDEOHFLGRHQODVQRUPDV

(OÀXMRSDUDXQDPH]FODDVIiOWLFDGHDOWRPyGXOR 7HQLHQGR HQ FXHQWD TXH HO WUDEDMR VH GHVDUUROOy

GHEH HVWDU HQWUH  \  PLOtPHWURV VHJ~Q OR FRQ PDWHULDOHV JUDQXORPpWULFRV GHO iUHD GH

Revista Facultad de Ingeniería, UPTC, Enero - Junio de 2013, Vol 22, No. 34 - CEDEC 19
Factibilidad de mezclas asfálticas de alto módulo con agregados del área de influencia de Tunja

LQÀXHQFLD GH OD FLXGDG GH 7XQMD GRQGH OD REFERENCIAS

WHPSHUDWXUD PHGLD DQXDO SRQGHUDGD 70$3 HV
GHž&VHUHFRPLHQGDXVDUODPH]FODFRPSXHVWD >@ 0LQLVWHULR GH 7UDQVSRUWH±2¿FLQD $VHVRUD GH
SRUORVDJUHJDGRVGH&ROFRQFUHWRV\HODVIDOWRGH 3ODQHDFLyQTransporte en cifras%RJRWi'&
03, &0 SDUD HVWD ]RQD GDGR TXH HO PyGXOR
GLQiPLFRREWHQLGRIXHGH03DVXSHUDQGR
ORV03DH[LJLGRVSRUODVHVSHFL¿FDFLRQHV
GHO,19Ë$6H,'8SDUDXQQLYHOGHWUiQVLWR17
0HGLDQWH OD UHDOL]DFLyQ GHO HQVD\R GH PyGXOR
GLQiPLFRHQHOHTXLSR1$7VHGHWHUPLQyTXHQR
HVIDFWLEOHREWHQHUPH]FODVGHDOWRPyGXORFRQORV
DJUHJDGRV GH ODV FDQWHUDV &ROFRQFUHWRV \ 6DQWD
/XFtD FRQODJUDGDFLyQ HOHJLGDGDGRTXHDXQD
WHPSHUDWXUD GH HQVD\R GH  ž& HO PD\RU YDORU
HQFRQWUDGRHVGH03DHOFXDOHVLQIHULRUDO
HVWDEOHFLGRHQODVQRUPDV
&RORPELD
>@ +$5RQGyQ)$5H\HV$6)LJXHURD(
5RGUtJXH] & 0 5HDO \ 7 $ 0RQWHDOHJUH
³(VWDGR GHO FRQRFLPLHQWR VREUH PH]FODV
DVIiOWLFDV PRGL¿FDGDV HQ &RORPELD´ Revista
Infraestructura Vial1ƒ
>@ 0DQXIDFWXUDV\3URFHVRV,QGXVWULDOHVAsfaltos
PRGL¿FDGRV FRQ SROtPHURV WLSR 9 
'LVSRQLEOH HQ KWWSPSLQHWFRGRFVDVIB
PRGL¿FDGRBSROLPHURBWLSRSGI
>@ ,QVWLWXWR GH 'HVDUUROOR 8UEDQR GH %RJRWi
6H UHFRPLHQGD UHDOL]DU PiV LQYHVWLJDFLRQHV
DFHUFD GH ODV PH]FODV DVIiOWLFDV GH DOWR PyGXOR
FRQ PDWHULDOHV JUDQXORPpWULFRV GHO iUHD GH
LQÀXHQFLDGHODFLXGDGGH7XQMD\DVHDYDULDQGR
OD IUDQMD JUDQXOyPHWULFD GH GLVHxR HPSOHDGD HQ
HVWDLQYHVWLJDFLyQRWRPDQGRRWUDVFDQWHUDVFRQ
HO¿QGHGLVHxDUPH]FODVTXHFXPSODQFRQWRGRV
ORV FULWHULRV HVWLSXODGRV HQ ODV HVSHFL¿FDFLRQHV
GHO,19Ë$6\HO,'8
AGRADECIMIENTOS
/RV DXWRUHV H[SUHVDQ VXV DJUDGHFLPLHQWRV D OD
(VFXHOD GH 7UDQVSRUWH \ 9tDV GH OD )DFXOWDG
GH ,QJHQLHUtD GH OD 8QLYHUVLGDG 3HGDJyJLFD \
7HFQROyJLFDGH&RORPELDSRUHODSR\REULQGDGR
SDUDODUHDOL]DFLyQGHODSUHVHQWHLQYHVWLJDFLyQ
20 - CEDEC Revista Facultad de Ingeniería, UPTC, Enero - Junio de 2013, Vol 22, No. 34
,'8(VSHFL¿FDFLRQHVWpFQLFDVJHQHUDOHVGH
materiales y construcción para proyectos de
infraestructura vial y del espacio público en
Bogotá, D.C.&DStWXOR%RJRWi
>@ ,QVWLWXWR 1DFLRQDO GH 9tDV (VSHFL¿FDFLRQHV
generales de construcción de carreteras
$UWtFXOR%RJRWi
>@ /)6iQFKH]$3*DUQLFD/-*yPH]\*
1 3pUH] Ramcodes: Metodología racional
SDUDHODQiOLVLVGHGHQVL¿FDFLyQ\UHVLVWHQFLD
de geomateriales compactados. Descripción
de la metodología y campo de aplicación
3XEOLFDFLyQ 7pFQLFD  (G 6DQIDQGLOD
0p[LFR,661
>@ ,QVWLWXWR1DFLRQDOGH9tDVNormas generales
de construcción de carreteras. Norma INV
E-749-07%RJRWi