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Taller #2
Sistemas de Partículas
Sistemas Continuos

Elaborado por:
Juan Fernando Pérez Villegas

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Contenido

Pág.
Presentación…………………………………………………………………………………….... 1
Introducción………………………………………………………………..…............................ 2
1. Taller #2. Sistemas de Partículas-Sistemas Continuos………………...…………………….....3
1.1. Objetivos del Taller #2………...……………………………………………...………….. 3
2. Problemas propuestos – Sistemas Continuos………….…………………………………...... 4
Referencias……………………………………………………………………………………… 11

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Presentación

Taller #2 está orientado a los estudiantes pertenecientes a la asignatura Dinámica del programa

de Ingeniería Mecánica de la universidad Francisco De Paula Santander Ocaña (UFPSO), en el

cual los estudiantes pueden fortalecer la temática expuesta en las clases. Algunos de los

problemas planteados están escritos en otro idioma, se recomienda al estudiante realizar la

respectiva traducción.

Figura 1. Estudiantes de la asignatura Dinámica. UFPSO

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Introducción

En muchos casos, el tiempo dentro del aula de clases es muy corto para que el estudiante

tenga una mayor comprensión sobre la información recibida en cada clase, demandando alguna

herramienta útil que sirva de apoyo en su aprendizaje. Por tal razón, se oferta al estudiante la

posibilidad de aclarar inquietudes, aumentando sus conocimientos en relación al tema de la

asignatura, con la ayuda de un taller extra clase a desarrollar de acuerdo con su orden de estudio.

En este documento se exponen diferentes problemas en lo referente a Sistemas de

Partículas, en los cuales el estudiante debe aplicar los conceptos de Flujo Estacionario, Caudal o

Flujo Volumétrico, Flujo Másico, Densidad, Velocidad Relativa, Impulso y Cantidad de

movimiento lineal y angular, entre otros.

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1. Taller #2. Sistemas de Partículas-Sistemas Continuos

1.1 Objetivos del Taller #2

A continuación se mencionan los objetivos planteados como propósito del Taller #2.

 Brindar una herramienta académica para el desarrollo de la temática de la asignatura.

 Generar interés en el estudiante por la asignatura y la solución de problemas.

 Fortalecer las competencias genéricas y específicas del estudiante.

 Contribuir con el plan de bilingüismo desarrollado por la UFPSO.

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2. Problemas propuestos – Sistemas Continuos

Resuelva de forma honesta y sincera cada uno de los problemas propuestos en el Taller #2.

Problema 1. Mientras vuela a una rapidez de , un avión a propulsión succiona

aire a razón de y lo descarga a una velocidad con respecto al avión de .

Determine el arrastre total debido a la fricción del aire sobre el aeroplano.

Problema 2. A stream of water with a density of is discharged from a

nozzle at the rate of . Using Bernoulli’s equation, the gage pressure P in the pipe just

upstream from the nozzle is [( ) ( ) ]. Knowing the nozzle is held to the pipe

by six flange bolts; determine the tension in each bolt, neglecting the initial tension caused by the

tightening of the nuts.

Figura 2. Sistema de flujo del problema 2. Beer, F. (2010). Vector Mechanics for
Engineers. Statics and Dynamics. Ninth edition.. México. McGraw-Hill

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Problema 3. Coal is being discharged from a first conveyor belt at the rate of . It

is received at A by a second belt that discharges it again at B. Knowing that and

and that the second belt assembly and the coal it supports have a total mass of

, determine the components of the reactions at C and D.

Figura 3. Sistema de flujo del problema 3. Beer, F. (2010). Vector Mechanics for
Engineers. Statics and Dynamics. Ninth edition.. México. McGraw-Hill

Problema 4. Un ventilador de piso, diseñado para arrojar aire a una velocidad máxima de

en una estela de de diámetro, está sostenido por una base circular de de

diámetro. Si se sabe que el peso total del ensamble es de y que su centro de gravedad se

ubica directamente por encima del centro de la placa base, determine la altura h máxima a la cual

debe operarse el ventilador para que no se vuelque.

Suponga que la densidad del aire es y desprecie la velocidad de

aproximación del aire.

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Figura 4. Sistema de flujo del problema 4. Beer, F. (2010). Mecánica Vectorial para
Ingenieros Dinámica. Novena edición. México, McGraw-Hill.

Problema 5. A chain of length l and mass m falls through a small hole in a plate. Initially,

when y is very small, the chain is at rest. In each case shown, determine (a) the acceleration of

the first link A as a function of y, (b) the velocity of the chain as the last link passes through the

hole. In case 1, assume that the individual links are at rest until they fall through the hole; in case

2, assume that at any instant all links have the same speed. Ignore the effect of friction.

Figura 5. Sistema de cadena del problema 5. Beer, F. (2010). Vector Mechanics for
Engineers. Statics and Dynamics. Ninth edition.. México. McGraw-Hill

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Problema 6. A garden sprinkler has four rotating arms, each of which consists of two

horizontal straight sections of pipe forming an angle of 120° with each other. Each arm

discharges water at a rate of with a velocity of relative to the arm.

Knowing that the friction between the moving and stationary parts of the sprinkler is

equivalent to a couple of magnitude , determine the constant rate at which the

sprinkler rotates.

Figura 6. Sistema de flujo del problema 6. Beer, F. (2010). Vector Mechanics for
Engineers. Statics and Dynamics. Ninth edition.. México. McGraw-Hill

Problema 7. The takeoff of a jet airplane can be assisted by directing the engine exhaust

downward with a deflector. The jet engine shown consumes air at the rate of and fuel at

. The air-fuel mixture is expelled at . If two of these engines are attached to an

8000-kg airplane, what is the smallest deflector angle θ that would result in instant takeoff? What

is the corresponding forward acceleration of the airplane?

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Figura 7. Sistema de flujo del problema 7. Pytel A. (2010). Engineering Mechanics

Dynamics. Third Edition. Canada, USA: Cengage Learning. Swati Meherishi.

Problema 8. The rocket is connected to a ground control station by a guide wire that

uncoils as the rocket ascends. The mass of the wire is and a constant tension is

maintained in the wire at A. At the instant shown, the rocket is unpowered at an elevation of

and flying upward at . Determine the acceleration of the rocket at this instant.

Figura 8. Sistema de flujo del problema 8. Pytel A. (2010). Engineering Mechanics

Dynamics. Third Edition. Canada, USA: Cengage Learning. Swati Meherishi.

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Problema 9. In a test of the operation of a “cherry-picker” fire truck, the equipment is free

to roll with its brakes released. For the position shown in the figure 9, the truck is observed to

deflect the spring of stiffness a distance of because of the action of the

horizontal stream of water issuing from the nozzle when the pump is activated. If the exit

diameter of the nozzle is , calculate the velocity of the stream as it leaves the nozzle. Also

determine the added moment which the join at A must resist when the pump is in operation with

the nozzle in the position shown.

Figura 9. Sistema de flujo del problema 9. Meriam, J. L. (2002). Engineering

Mechanics Dynamics. 6 ed. Barcelona, España: Reverté S.A Universidad de
California.

Problema 10. The fire hydrant is tested under a high standpipe pressure. The total flow of

is divided equally between the two outlets, each of which has a cross-sectional area of

. The inlet cross-sectional area at the base is . Neglect the weight of the

hydrant and water within it and compute the tension T, the shear V, and the bending moment M

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in the base of the standpipe at B. The specific weight of water is . The static pressure

of the water as it enters the base at B is .

Figura 10. Sistema de flujo del problema 10. Meriam, J. L. (2002).

Engineering Mechanics Dynamics. 6 ed. Barcelona, España: Reverté S.A
Universidad de California.

Problema 11. Determine la magnitud de la fuerza F como una función del tiempo, la cual

se debe aplicar al extrema A de una cuerda para levantar el gancho H a una velocidad constante

V=0.4 m/s . Inicialmente, la cadena está en reposo en el suelo. Ignore la masa de la cuerda y el

gancho. La masa de la cadena es de 2kg/m

Figura 11. Sistema de cadena del problema 11. Meriam, J. L. (2002). Engineering
Mechanics Dynamics. 6 ed. Barcelona, España: Reverté S.A Universidad de California.

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Referencias

Bedford, A. (2008). Mecánica para Ingeniería Dinámica. Quinta edición. Pearson Educación.

University of Texas at Austin.

Beer, F. (2010). Mecánica Vectorial para Ingenieros Dinámica. Novena edición. Mexico,

McGraw-Hill.

Beer, F. (2010). Vector Mechanics for Engineers. Statics and Dynamics. Ninth edition. México.

McGraw-Hill

Meriam, J. L. (1998). Mecánica para ingenieros Dinámica. 3 ed. Barcelona, España: Reverté

S.A. Universidad de California.

Meriam, J. L. (2002). Engineering Mechanics Dynamics. 6 ed. Barcelona, España: Reverté S.A

Universidad de California.

Miranda, H. G. (2002).Cuaderno de ejercicios, dinámica. Universidad Nacional Autónoma de

México. Obtenido de

http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/8327/CUAD

ERNO%20DE%20EJERCICIOS%20DINAMICA.pdf?sequence=1

Pytel A. (2010). Engineering Mechanics Dynamics. Third Edition. Canada, USA: Cengage

Learning. Swati Meherishi.

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