PROGRAMA DE SEGURIDAD VIAL HSEQ-PG-02

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PROGRAMA DE SEGURIDAD VIAL

2016

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Cargo: Cargo: Cargo:

Este documento en medio físico se considera una Copia No Controlada.
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1 OBJETIVO

Realizar y coordinar actividades viales preventivas en OINSAT SAS con el fin de

reducir los factores de riesgos ocupacionales relacionados con el uso de
vehículos.

2 ALCANCE

Este programa se aplica permanentemente a todas las operaciones que ejecute

OINSAT SAS en sus vehículos propios o subcontratados.

3. CONSIDERACIONES GENERALES

En algunas actividades se cuenta con un vehículo liviano para las visitas a

clientes.

A continuación se describen los parámetros a tener en cuenta para la operación

en ambos casos:

3.1 EQUIPO LIVIANO

Todos los vehículos que sean de propiedad o presten servicio a OINSAT SAS, que
sean utilizados para el desarrollo de objeto de contratos subscritos deben cumplir
con lo establecido en la legislación nacional vigente (Ley 769 del 2002 y
complementarios - Código Nacional de Tránsito Terrestre), el área SAC velara
porque los vehículos cumplan con esta ley.

Todo vehículo debe estar en óptimas condiciones operacionales, de orden y aseo

y deben cumplir con el programa de mantenimiento según los parámetros
definidos.

Si el equipo liviano hace referencia a una moto esta debe tener:

o Kit de herramientas

o Casco
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o Documentos de la moto al día (Licencia de conducción, SOAT,

tarjeta de revisión tecno-mecánica, tarjeta de propiedad de la moto).

Si el equipo liviano hace referencia a un vehículo este debe tener:

 Cinturón de seguridad de tres puntos en los puestos

 Portar el equipo de carretera de acuerdo a lo estipulado por el código de

transito:

o Extintor de 20 libras ABC

o Botiquín con elementos básicos para la atención de primeros auxilios

con fecha vigente

o Manual de primeros auxilios

o Dos (2) tacos

o Conos de señalización de 40 cm de altura como mínimo en vehículos

livianos

o Linterna con pilas

o Herramienta básica como gato, cruceta, juego de llaves y

destornilladores, alicates entre otras.

 Cumplir con la revisión tecno mecánica de seguridad exigida por la

normatividad nacional de tránsito. Adicionalmente los vehículos rentados y
de contratistas, deberán presentar la revisión tecno mecánica en lugares
autorizados por el ministerio de transporte y haciendo llegar copia de la
inspección al área SAC.

 Documentos del vehículo al día (Licencia de conducción, SOAT, seguro

contractual, tarjeta de revisión tecno-mecánica, tarjeta de propiedad del
vehículo).

 Los límites de velocidad permisible en carretera serán los estipulados en el

Código de Tránsito y complementarios.

Por otro lado, en cumplimiento a la legislación vigente y a la Política de No Alcohol

– No Drogas – No Tabaco, ningún conductor podrá conducir vehículos bajo los
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efectos de alcohol, drogas, sustancias psicoactivas o medicamentos que

produzcan somnolencia.

3.2 EQUIPO PESADO

El equipo utilizado para la realización de actividades operativas consta de:

a. TRACTOCAMION: Las actividades para la operación segura de Camiones

en actividades de cargue, transporte y descargue de material se encuentran
descritas a continuación:

 Utilización de elementos de protección personal para todo el

personal involucrado en la actividad.

 Utilizar herramientas y equipos apropiados para la actividad

 Garantizar el buen funcionamiento de los equipos utilizados.

 Hacer una correcta manipulación de cargas.

b. GRUAS, RETROESCAVADORAS Y OTRA MAQUINARIA PESADA: Las

actividades para la operación segura de maquinaria pesada, en actividades
de manejo e izaje cargas, excavación, transporte y descargue de material
se encuentran descritas a continuación:

 Utilización de elementos de protección personal para todo el

personal involucrado en la actividad.

 Diligenciar el plan de izaje para uso de gruas, y permiso de trabajo

según aplique.

 El operador debe contar con la certificación para operación del

equipo pesado, para el caso de grua, certificado del aparejador y del
operador de la grua. Utilizar herramientas y equipos apropiados para
la actividad

 Garantizar el buen funcionamiento de los equipos utilizados.

 Hacer una correcta manipulación de cargas.

 Realizar señalización del área

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c. A continuación se describen los aspectos a verificar en el tránsito:

 No trasportar un número mayor de personas al establecido en la tarjeta

de propiedad del vehículo.

 No transportar personas ajenas a la OINSAT SAS. En circunstancias

donde se requiera transportar personal contratista con ocasión del
trabajo, autoridades, auditores, proveedores que requieran realizar
visitas a las instalaciones de la OINSAT SAS, los Funcionarios
Autorizados podrán aprobar dicho transporte.

 El conductor debe contar con la certificación para operación del

vehículo. (Manejo defensivo), o la certificación para operar el equipo
pesado.

 Previo a la movilización de los vehículos o al uso de la maquinaria

pesada se debe realizar la inspección pre-operacional del equipo con el
fin de garantizar que se encuentre en óptimas condiciones para su
operación.

4. ACTIVIDADES DEL PROGRAMA DE SEGURIDAD VIAL

4.1 CAPACITACIÓN Y ENTRENAMIENTO

Este ítem del programa de seguridad vial se inicia con una capacitación de manejo
defensivo donde el conductor se entrena en los conocimientos básicos para la
conducción segura de cualquier vehículo. Adicionalmente para el caso de equipo
pesado como retroescavadoras o gruas, es un requisito que se encuentre
certificado como operador del equipo, para el caso de gruas el aparejador se debe
encontrar certificado tambien.

Los demás entrenamientos complementarios de seguridad vial están descritos en

el cronograma de capacitación.

4.2 NORMAS DE SEGURIDAD VIAL

A continuación se establecen las pautas, reglas y normas que deben cumplir los
vehículos y conductores en las operaciones de OINSAT SAS:

← Todo conductor debe portar la licencia de conducción de acuerdo al

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tipo de vehículo que tenga a su cargo.

← Las placas del vehículo deben encontrarse en buen estado para

cualquier inspección oficial

← Todos los ocupantes deben conservar adecuada postura corporal.

No se pueden subir o bajar de un vehículo mientras éste se encuentre en
movimiento.

← No se debe fumar durante la operación de llenado de combustible ni

cuando se encuentre conduciendo.

← Antes de encender el vehículo, el conductor debe verificar que a los

costados, en frente o detrás del vehículo no existan personas, objetos u
otros vehículos que puedan verse afectados o que puedan ocasionarle
daño al mismo vehículo al iniciar la marcha.

← Ninguna persona puede descansar, dormir o recargarse bajo un

vehículo a excepción de las ocasiones en que en se encuentre realizando
algún trabajo al automotor. Tampoco se deben dejar herramientas o equipo
bajo el vehículo que ha sometido a mantenimiento.

← Ninguna persona debe trabajar bajo el vehículo mientras

permanezcan puestas las llaves en el switch de ignición a excepción de
encontrarse bajo la supervisión de un mecánico.

← Se debe dejar el vehículo estacionado y completamente parado

antes de alejarse del mismo. En un área inclinada se debe estacionar el
vehículo en el contorno del terreno. Se le deben colocar calzas (tacos) a las
ruedas si se tiene que estacionar el vehículo en un área inclinada y no se
puede seguir el contorno del camino.

← Siempre se deben mantener las luces encendidas.

← No se debe recoger personas ajenas a la operación.

← No se debe conducir bajo los efectos del alcohol, drogas o narcóticos

← Se debe evitar en lo posible conducir en reversa. Cuando se requiera

hacerlo, se debe contar con alguna persona que dirija al conductor, o
previamente se debe revisar alrededor del vehículo para asegurarse que no
hay nada que interrumpa el camino.

← Para evitar accidentes en las intersecciones, nunca se debe asumir

que se tiene el derecho de paso.
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← Se debe tomar el turno en el tráfico para no provocar

embotellamientos.

4.3 Límites de velocidad

← Máximo 80 kilómetros hora, para vías nacionales pavimentadas área

rural.

← Máximo 60 kilómetros hora, para vías nacionales pavimentadas área

urbana.

← Máximo 20 kilómetros hora en zona residencial.

← Máximo 20 Kilómetros hora en parcelas agrícolas, áreas de

asentamientos indígenas o Malocas.

← Máximo 20 Kilómetros hora en zonas escolares del área de influencia

de la operación.

← Máximo 10 Kilómetros dentro de las áreas industriales, frentes de

trabajo, área de oficinas

← Los anteriores límites de velocidad deben ser reducidos de acuerdo a las

condiciones de la vía, condiciones climáticas adversas y el tipo de vehículo o
carga que se transporte.

4.4 Uso del cinturón de seguridad

← Todo vehículo debe poseer cinturones de seguridad reglamentarios

en todos los asientos.

← Todas las personas que utilicen vehículos, sea como conductores o

pasajeros, están obligados a usar el cinturón de seguridad.

← Toda persona que conduzca vehículos debe mantener habilitados

todos los cinturones de seguridad que posea el vehículo.

← Toda persona que opere cualquier tipo de maquinaria debe usar el

cinturón de seguridad y mantener habilitado el mismo.

4.5 Inspección de los vehículos

← Para todo vehículo que preste sus servicios de transporte se debe

presentar el certificado actualizado de la revisión Técnico-Mecánica.

← Todos los vehículos propios y de contratistas deben contar con un

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programa de mantenimiento acorde con las especificaciones del fabricante.

← Todos los vehículos deben contar con una inspección preoperacional. Los
vehículos livianos propios y de contratistas deben contar con un programa
de inspección visual diaria, dejando registro cuando se operen.

4.6 ELABORACIÓN DE PROCEDIMIENTOS

Para las actividades de operación de equipos pesados, se requiere la elaboración

de procedimientos de trabajo seguro, esto incluye, el izaje de cargas pesadas.

4.7 VERIFICACION DE DOCUMENTACION

Previo al inicio de las operaciones, debe verificarse que tanto los documentos del
conductor / operario como los documentos del vehículo / equipo se encuentren de
acuerdo al Código Nacional de Tránsito y los requerimientos de éste programa.

5. ACTIVIDADES

Realizar control de proveedores de transporte. (Cuando aplique)

 Capacitación en señales de tránsito.

 Inspecciones vehicular.
 Entrega del folleto tríptico de seguridad vial
 Revisión tecno mecánica los vehículos propios.
 Mantenimiento preventivo y correctivo de los vehículos.
 Control de la capacitación en manejo defensivo de los conductores.
 Control de la capacitación de los operadores.

6. Procedimiento en caso de accidentes de Tránsito

En el evento de que un vehículo al servicio de la OINSAT SAS (propio, en leasing,

contratado o prestando servicio de transporte de personas o mercancías) se vea envuelto
en un accidente de tránsito, el conductor procederá de la siguiente manera:

o El conductor deberá reportar inmediatamente el accidente al Coordinador de SAC.

o Deberá hacer todo lo que esté a su alcance para que las personas afectadas con
el accidente reciban la atención médica adecuada y que los daños al vehículo no
se empeoren.
o Esperar a la autoridad para que se haga el levantamiento del croquis del
accidente, en donde sea posible hacerlo. No mover el vehículo accidentado, salvo
autorización dada por las autoridades competentes, cuando estas intervengan, con
la asesoría legal de la póliza de seguros respectiva y de la Coordinación de SAC.
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En el evento en que el conductor no está de acuerdo con el croquis elaborado por

la autoridad competente, deberá manifestar por escrito su inconformidad en dicho
documento.
o Colaborar con las autoridades para que se le hagan los exámenes requeridos (por
ejemplo alcoholemia).
o Todos los casos en los que haya lesionados o daños a bienes de terceros deben
ponerse conocimiento de las autoridades competentes. Así mismo, será obligación
del conductor tramitar los aspectos legales conjuntamente con los servicios de
apoyo legal que prestan las pólizas de seguro contratadas.
o Si el accidente es objeto de cobertura de la Póliza de Responsabilidad Civil Extra-
Contractual, todos estos trámites deben realizarse con los abogados designados
por la Aseguradora.
o El conductor involucrado deberá reportar formalmente el accidente.
o Todo incidente de tránsito en el que estén involucrados trabajadores de OINSAT
SAS o de sus contratistas deberá ser investigado de acuerdo con el procedimiento
de investigación de incidentes. Dicha investigación está orientada a identificar las
causas del incidente y a cómo prevenir futuros incidentes similares.

7. INDICADORES DE GESTION
 CUMPLIMIENTO: Se obtiene del cociente entre las actividades realizadas y
el total de actividades programadas.
Cumplimiento = Actividades Realizadas
Actividades planeadas

 COBERTURA: Se obtiene del cociente entre los asistentes objetivo de la

actividad y el número total de trabajadores objetivo de la actividad.

Cobertura = Nº trabajadores expuestos con capacitaciones

Nº total de trabajadores expuestos

 EFICACIA: es el cumplimiento en porcentaje de la meta establecida.

Cobertura = Nº accidentes por riesgo vial

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