PROCEDIMIENTO DE TRABAJO CÓDIGO CSS-PTS-02

CARGA Y ABASTECIMIENTO DE REVISIÓN

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COMBUSTIBLES A EQUIPOS, MAQUINARIAS Y
LOGO VEHICULOS
FECHA

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"Nivel de criticidad”
No Critico Medianamente crítico Altamente crítico.
"Pasos de la tarea a ejecutar carga y abastecimiento de combustibles a equipos, maquinarias y vehículos."
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Tabla de contenidos.

1. Propósito y Alcance.
2. Campo de aplicación.
3. Objetivos.
4. Responsabilidad.
5. Equipos, Herramientas e insumos.
6. Descripción de la Actividad.
7. Análisis de Riesgo Operacional.
8. Cumplimientos Ambientales.
9. Referencias.
10. Registro de firma del Procedimiento.
11. Anexos.

Realizado por
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Firma:
Revisado por
Nombre: Firma:

Aprobado por Administrador

Nombre:
Firma:

Uso de…. Toma de Conocimiento/Revisión

V°B°
Nombre:
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Departamento de Prevención de Riesgos:

Nombre:
Firma:

V° B° Administrador:
Nombre:
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EQUIPOS, MAQUINARIAS Y VEHICULOS MENORES EN FECHA

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1.- Propósito y alcance.-

Definir la metodología para la coordinación y el control de las operaciones de transporte y abastecimiento de petróleo, así
como establecer las directrices generales al personal de terreno y supervisión, para la planificación, ejecución y control que
regirán en las actividades de “CARGA Y ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE A EQUIPOS, MAQUINARIAS Y
VEHÍCULOS MENORES EN TERRENO”.
2.- Campo de aplicación.-

Este procedimiento es aplicable a todas las actividades de transporte y abastecimiento de petróleo en el Contrato y debe ser
aplicado por todo el personal.

3.- Objetivo.-

El presente procedimiento tiene como objetivo definir las acciones necesarias para controlar y minimizar los riesgos asociados
al trabajo de “Carga y abastecimiento de combustibles para vehículos, maquinarias y equipos en terreno”

4.- Responsabilidad.

4.1- Administrador de contrato.

Será responsabilidad del Administrador del contrato, el permanente control y vigencia de este procedimiento general de
trabajo seguro, así como entregar los recursos necesarios para la correcta ejecución de los trabajos descritos y, velar por el
cumplimiento de cada una de las etapas aquí propuestas.

4.2- Asesor en Prevención de Riesgos.

Debe asesorar al Administrador y/o a línea de mando, para confeccionar el procedimiento y modificaciones o anexos, en
todos los posibles riesgos a los cuales pueden verse enfrentados, para poder tomar las medidas preventivas o de resguardo a
las actividades descritas en este procedimiento, además debe verificar que se apliquen Las medidas de control especificadas
en este procedimiento.

4.4- Supervisor.-
Será el responsable de la ejecución y cumplimiento de las actividades involucradas con el Procedimiento, utilizando en forma
eficiente los recursos asignados para tales efectos. Debe verificar que la ART esté completa y que cubra todos los riesgos del
trabajo.

4.5- Conductor de camión de combustible.-

Conocer y hacer cumplir este procedimiento. Tomar conocimiento y cumplir las normas operacionales y de seguridad,
indicadas en los puntos precedentes. Portar en todo momento su Licencia de Conducir Municipal (vigente). Revisar en forma
diaria las condiciones mecánicas, eléctricas de camión, como así mismo, las condiciones de los elementos complementarios
del vehículo. Estanque, extintores, baliza, informando en forma normal a su supervisor directo de cualquier anomalía
detectada; el supervisor deberá tomar las medidas correctivas que corresponden. Mantener la limpieza del vehículo libre de
todo derrame de petróleo o lubricante. Eliminar todo derrame de petróleo con arena seca. Conductor debe estar en
conocimiento del uso de kit antiderrame y de la condición de este antes de utilizarlo. Estar instruido en el manejo de la bomba
hidráulica del equipo y manejo de extintores portátiles. No permitir fumar o mantener llamas abiertas a menos de 15 metros,
de su equipo y sectores de expendio.

4.6- Operadores y conductores de equipos livianos:

Sera responsabilidad de los trabajadores, cumplir cabalmente lo dispuesto en este procedimiento de trabajo y además
deberán realizar lo siguiente:

- Verificar el correcto funcionamiento de máquinas, herramientas como así también, de los equipos de apoyo antes de
realizar los trabajos, todo lo mencionado mediante un check list individual y específico.
- Informar de inmediato al Jefe de Terreno y/o Supervisor, o al Experto Asesor cuando se detecten condiciones sub-
estándares en máquinas, herramientas y equipos de apoyo que puedan causar accidentes con daños a las
personas, materiales, propiedad y equipos.
- Utilizar correctamente los elementos de protección personal.
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- Evitar realizar acciones inseguras que pongan en riesgo su integridad física y la de sus compañeros de trabajo.
- Portar kit antiderrame ante cualquier eventual derrame menor.

5.- Equipos, herramientas e insumos.-

Repuestos, Herramientas, Equipos de apoyo, insumos

Repuestos, Herramientas, Equipos de apoyo, insumos.

Repuestos Herramientas Equipos
No aplica -Mazo (para enterrar barra Cooper).
-Pala.

Equipos de apoyo Insumos

- Señalética. -Bolsas de basura.
- Conos.
- Bandeja de contención anti derrame.
- Barra de cobre y cable para aterrar equipo.
- 02 Extintores de PQS (10 kilos c/u).

A. Elementos de protección Personal.

Equipos de protección personal básico Equipo de protección personal especifico

- Guantes de cabritilla. -Buzo de papel Tyvex.
- Zapatos de seguridad. -Guantes de goma o látex.
- Casco
- Lentes de seguridad.
- Respirador de doble vía con filtro para polvo.
- Buzo piloto.
- Chaleco reflectante.
- Filtro Solar.
- Capuchón.

6.- Descripción de la tarea.-

El personal que intervenga directamente en el transporte y abastecimiento de petróleo a equipos, deben estar
debidamente instruidos sobre las normas y procedimientos vigentes, para operar y mantener en óptimas
condiciones el control del ambiente y las áreas que involucra este trabajo. Como debe ser instruido en el presente
procedimiento dejando un respaldo de la actividad.

El conductor del vehículo, debe portar Licencias de Conducir Municipal al día y de acuerdo con el tipo de vehículo a
conducir.

6.1.- Transporte.-

 Durante el trasporte se deben cumplir los siguientes requisitos legales:

 Verificar que el conductor de esta clase de vehículos, mantengan licencia de conducir clase A-2 Ley 18.290 o A-4, A-
5 Ley 19.495.-
 El conductor de estos vehículos, debe comprobar haber participado en el curso de manejo de sustancias peligrosas.
 Mantener en el interior del vehículo el PTS y HDS correspondiente a la sustancia peligrosa que se transporta.
 Contar con un sistema de radiocomunicaciones o portar un aparato de telefonía móvil celular de cobertura nacional.
 Comprobar que porte baliza respectiva.
 Los vehículos motorizados que se utilicen en el transporte de sustancias peligrosas, deberán tener una antigüedad
máxima de 8 años.
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1. Los productos peligrosos identificados con sus respectivas etiquetas y marcas conforme a la norma Chilena Oficial
NCh.2190.Of.93.

 Los vehículos destinados al transporte de sustancias peligrosas, deberán portar documentación con las siguientes
indicaciones.

 Nombre común de la carga peligrosa.

 Nombre y teléfono del destinatario de la carga.
 Nombre y teléfono del transportista.
 Su fiscalización estará sujeta a Carabineros de Chile e inspectores fiscales y municipales.
 Deberán contar con su lista de chequeo diariamente y durante su traslado debe estar físicamente en el camión.
 Durante el transporte, el conductor del vehículo está obligado a utilizar los elementos de protección personal que
corresponden, cuando participe en una acción para la que se requieran estos elementos de protección personal.
 Mantener un mínimo de 04 conos canalizadores de tránsito.
 Mantener extintores PQS, multipropósito tipo ABC de 10 kg en ambos costados del camión.
 Mantener cadenas a tierra para evitar riesgo de contacto con energía estática y un corta chispas.
 La batería del vehículo deberá estar protegida con goma.
 Deberá mantener elementos necesarios para contener un eventual derrame de la sustancia peligrosa.
 La velocidad del vehículo, será compatible con las condiciones del lugar en que se esté operando, en todo caso no
excederá de los límites de velocidad establecidos por el mandante, esto es 40 Km/h y según lo dispongan las
señaléticas del momento.
 Asegurarse que las tapas y mangueras, estén en su posición para evitar derrames y deterioro de éstas.
 Al estacionar el camión cargados con combustible debe quedar siempre encendidas las luces de estacionamiento.
 Lo mismo en caso de fallas del vehículo.
 El petróleo para alimentar el motor del camión de transporte de petróleo no se podrá cargarse desde su estanque
bajo ninguna circunstancia. Para lo cual el chofer deberá tomar las precauciones de petrolear su camión antes de
realizar el transporte al interior de la faena.

6.2.- Lugares de abastecimiento y expendio.

 Todos los equipos involucrados en el trabajo serán abastecidos en sus lugares de trabajo.
 Durante las operaciones de carga, transporte, descarga, transbordo y limpieza, los vehículos deberán portar los
rótulos a que se refiere la norma chilena oficial NCH 2190.Of 93 los que deberán ser fácilmente visibles por personas
situadas al frente, atrás o a los costados de los vehículos.
 El operador de los equipos y el del petróleo no podrá fumar ni hablar por celular estando en operación de trasvasije.
 El equipo que esté abasteciendo deberá mantener el motor apagado.
 Se deberá demarcar el área con conos reflectantes.
 El camión y el equipo autopropulsado deben estar frenados y sus motores detenidos, además de su respectiva
cuña.
 El vehículo de transporte de petróleo permanecerá el mínimo de tiempo en el sector de expendio.
 Durante el carguío de petróleo se deben adoptar las medidas necesarias para evitar derrames de combustible al
suelo, verificando el corte automático de la pistola de abastecimiento.
 Si se derrama petróleo, el operador del camión deberá retirar la tierra contaminada en bolsas o tarros dispuestos
para ese efecto, trasladarlos hasta el lugar establecido y autorizado en obra
 El camión de petróleo debe detenerse 50 metros antes de la maquinaria que va abastecer y esperar que el equipo
detenga el motor y lo autorice a posicionarse a su costado, siempre debe ser el camión de trasporte de petróleo el
que se acerque a la maquina. No obstante la posición de trasvasije no debe entorpecer las operaciones normales de
la obra.
 Ubicar la pistola del surtidor en la boca del estanque, y hace correr la bomba, que es accionada por el motor de
camión, activando el surtidor e iniciando la descarga de petróleo.
 Una vez cargado el combustible se deberá hacer una revisión visual del camión y suelo de la zona donde se cargo,
asegurándose de la correcta posición de la manguera y la limpieza del suelo.
 Para la carga de petróleo, verificar las cadenas a tierra.

7.- ANÁLISIS DE RIESGO OPERACIONAL

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Actividad Riesgos/ Incidentes Medidas Preventivas

Asociados a la actividad.
1 1.0.- Inspección visual 1.1.- Caída mismo nivel 1.1.1.- El operador del camión de combustible debe caminar
del camión de por áreas limpias y despejadas. Retirar cualquier objeto
combustible saliente en el piso, que pueda provocarle una caída.

1.2.- Caída de distinto nivel. 1.2.1.- El operador del camión de combustible, al subir y bajar
del camión debe utilizar los tres puntos de apoyo.

2 2.0.- Traslado del camión 2.1.- Choque, colisión, 2.1.1.- El operador antes de realizar su actividad de
a los puntos de trabajo. volcamiento suministrar combustible, debe realizar el chek-list
correspondiente, si detecta cualquier desperfecto debe dar
aviso de inmediato a su jefe directo para reparar el desperfecto
y así no poner en peligro la integridad física del operador.

2.1.2.- El operador deberá conducir a la velocidad indica por el

camino.

2.1.3.- Debe mantener una distancia razonable y prudente

entre vehículos que lo anteceden y proceden de a lo menos 60
mts. No debe acercarse a zanjas y desniveles o subirse a
pretiles.

2.1.4.- No adelantar en curvas, túneles y puentes, debe

realizar siempre un manejo a la defensiva y estar atento a las
condiciones del camino y del entorno.

2.1.5.- El operador del camión combustible deberá realizar el

ART diariamente.

2.1.6.- El conductor del camión de combustible debe reducir la

velocidad, al ingresar a un cruce de camino o cuando se
aproxime a una curva. Cuando opere o conduzca en caminos
angostos y cuando enfrente vehículos en dirección contraria en
caminos de tierra.

2.1.7.- El conductor cuando se desplaza debe tener en cuenta

las siguientes recomendaciones:
- Debe llevar cambio adecuado en pendientes, hacerlo antes
de iniciar la subida o bajada.
- Usar frenos solamente en caso de emergencia

2.2.- Atropello. 2.2.1.- El conductor deberá respetar en todo momento toda

señalética vial, dentro y fuera de los recintos de trabajo.

2.2.2.- Se debe conducir a la defensiva. Al conductor se le

debe capacitar en manejo defensivo dado por un organismo
externo autorizado y certificado.

2.2.3.- El conductor al ingresar al área de trabajo, deberá

solicitar autorización al Jefe de Terreno y/o Supervisor del
área, mediante comunicación radial.

2.2.4.- El Jefe de Terreno y/o Supervisor antes de comenzar la

actividad deberá revisar y formar la ART confeccionada por el
conductor. El Jefe de Terreno y/o Supervisor debe darle una
charla de 5 minutos con respecto a las actividades
planificadas, riesgos y medidas de control identificadas en el
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área.

2.2.5.- El conductor debe detenerse en los pasos peatonales

habilitados para este efecto, y respetar las señaléticas que
indique pasos peatonales.

2.2.6.- El conductor mantendrá una velocidad indicada en las

señaléticas de los circuitos maquinarias y/o equipos. En todo
momento se debe respetar la velocidad establecida.

2.2.7.- Debe estacionarse aculatado, una vez estacionado

colocar ambas cuñas.

2.3.- Derrame de combustible. 2.3.1.- El operador del camión de combustible, debe revisar y
asegurarse de que la escotilla del camión esté siempre
cerrada, que no existan filtraciones, que la pistola está en
buenas condiciones y no se desacoplara de la manguera.
Debe chequear que todas las llaves se encuentren cerradas.

2.3.2.- De encontrar filtraciones debe avisar en forma

inmediata a su supervisor y aplicar plan de emergencia de
derrames del proyecto. Uso de kit antiderrame.

2.4.- Fatiga 2.4.1.- Antes de subir a faena, debe ingerir comida liviana, no
consumir alcohol o drogas, evitar fumar o disminuir el consumo
de tabaco, desde el día anterior y durante su permanencia en
faena.

2.4.2.- Postergar el acenso si está enfermo, en especial si

cursa un resfrió con fiebre, tos o con dificultad respiratorios,
avisar a su supervisor directo.

2.4.3.- Si presenta alguna molestia física, tal como dolor de

cabeza intenso, nauseas, vómitos, fatiga severa, alteración del
sueño o dificultad respiratoria, debe dirigirse al policlínico del
proyecto para ser evaluado.

3 3.0.- Cargar / abastecer 3.1.- Derrame de combustible. 3.1.1.- El camión debe contar con una bandeja de contención
de combustible a los de derrames portátil, además de bolsas de basura, pala y
equipos, maquinarias y bandeja contenedora, para recoger área contaminada y
vehículos livianos disponerla en contenedores de residuos peligrosos.

3.1.2.- A las personas involucradas en la tarea se deberá

realizar una charla específica de HDS petróleo, dejando
constancia de esta actividad.

3.1.3.- El conductor deberá tener la precaución de llenar hasta

el 90% del estanque, de no votar o derramar combustible al
suelo teniendo en lo posible arena para absorber el petróleo o
paños absorbentes, para eso debe utilizar la bandeja de
contención de derrame.

3.1.4.- De encontrar filtraciones debe avisar en forma

inmediata a su supervisor y aplicar plan de emergencia de
derrames del proyecto.

3.2.- Incendio 3.2.1.- El Camión debe contar con extintor de PQS de 10 Kg.
como mínimo y la cantidad reglamentaria de acuerdo a la
cantidad de gabinetes o compartimentos de combustible que
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3.3.- Caída de distinto nivel.
3.4.- Caída al mismo nivel.
3.5.- Exposición al sol
4 4.0.- Ingreso a las áreas 4.1.- Caída del mismo nivel
de trabajo.
4.2.- Polución
4.3.- Radiación solar.
4.4.- Deshidratación
5 5.0.- Realizar, trabajos 5.1.- Frente de mal tiempo,
con condiciones vientos, tormentas eléctricas.
climáticas adversas.
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posea el estanque del camión, siendo exigible un mínimo de 2
extintores por camión.
3.2.2.- El conductor debe tener conocimiento de control contra
incendio.
3.2.3.- Se prohíbe estrictamente fumar mientras se realiza la
tarea de carguío de combustible.
3.2.4.- La zona de trabajos debe estar fuera del alcance de
fuentes de ignición, tales como llamas, chispas o peligros por
inducción electromagnética
3.3.1.- El conductor no debe saltar de la cabina para bajarse
del camión, para este efecto debe realizarlo pausadamente y
afirmándose en tres puntos de apoyo.
3.4.1.- Se debe transitar por áreas limpias y despejadas.
3.4.2.- El trabajador debe verificar en forma visual su entorno
para ver las irregularidades del suelo y así evitar caídas,
esguinces, torceduras de tobillo.
3.5.1.- El trabajador debe utilizar filtro solar factor 30,
capuchón con tapa boca, lentes oscuros con protección UV,
ropa manga larga. Casco.
4.1.1.- El trabajador debe verificar en forma visual su entorno
para ver las irregularidades del suelo y así evitar caídas,
esguinces o torceduras de pie.
4.2.1.- Uso de EPP básico. Uso de respirador de doble vía, uso
de lentes de seguridad, casco con capuchón y buzo de papel.
4.3.1.- Uso de EPP básico (casco, lentes de seguridad,
zapatos de seguridad, chaqueta tipo geólogo, guantes de
cabritilla) y EPP específico (buzo de papel, guantes de nitrilo,
respirador de doble vía, filtros para polvo, protector solar,
mínimo factor 30, capuchón). Uso obligado de mangas largas.
4.4.1.- Disponer en cada frente de trabajo, estaciones de agua
para la buena hidratación de trabajadores. Hidratarse como
mínimo, con 03 litros diarios.
5.1.1.- Dada las condiciones y características de este trabajo si
existiesen vientos superiores a los permitidos se deberá actuar
de acuerdo a lo que indique nuestro mandante.
5.1.2.- Todas las clases de alarmas se les avisara a la línea
de mando del proyecto a los operadores y/o trabajadores, los
cuales harán su retiro de las áreas de trabajo en forma
pausada y concentrada.
5.1.3.- Ante cualquier frente de mal tiempo, el Operador o
conductor debe avisar a su línea de mando, el cual se
devolverá a las instalaciones de faena más cercana.
5.1.4.- Si es sorprendido por una tormenta de arena, con
pérdida de visibilidad, deténgase en un lugar seguro.
5.1.5.- Transite en todo momento con las ventanas cerradas
dentro del vehículo, para evitar ingreso de material particulado.
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8.- Cumplimientos ambientales.-

En caso de incidente ambiental se le comunicara a la línea de mando de la empresa

_________________________________., por lo cual se levantará un informe ambiental en caso de ser requerido. A los
trabajadores se les instruirá en las medidas de medio ambiente exigidas por el proyecto.
En caso de derrames se dará aviso a la supervisión para proceder con equipamiento para el derrame (bandeja contenedora
para derrames, palas, arena y conos para segregación de área) que se almacenara en contenedores de residuos
contaminados.

9.- Registro de instrucción y entrenamiento del presente procedimiento.

El trabajador acepta lo siguiente:

- Recibió por el capataz o Supervisor del área, instrucción, capacitación y entrenamiento del procedimiento de trabajo
seguro.
- Fue informado por el capataz o Supervisor del área, oportuna y convenientemente acerca de los riesgos asociados a la
tarea, de los métodos de trabajo correctos y de las medidas preventivas.
- Fue informado por el capataz o Supervisor del área acerca de los elementos, productos y sustancias que deben utilizar
en su tarea, además de la identificación, límites de exposición permisibles, los peligros para la salud y sobre las medidas
de prevención que deben adoptar para evitar los riesgos. Obligación de uso de filtro solar cada 30 minutos usar todos los
elementos de protección personal necesarios para su protección de golpes, radiación solar, sustancias peligrosas,
quemaduras.

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INSTRUIDO POR: FIRMA FECHA Obs.

CARGO:

ESTÁNDARES DE CONTROL.

La utilización de todo vehículo o equipos se deberá realizar respetando las normativas internas de Constructora San
Sebastián Ltda.