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TAN-EAR-SEG-004-GUI-011
REGLAMENTO INTERNO DE
Versión: 03
Fecha de revisión: TRANSPORTE ANTAPACCAY
24/04/2018
TABLA DE CONTENIDO
1. OBJETIVOS………………………………………………………………………………………………………………………………..2
2. MARCO LEGAL…………………………………………………………………………………………………………………………...2
3. ALCANCE…………………………………………………………………………………………………………………………………2
4. ABREVIATURAS Y DEFINICIONES……………………………………………………………………………………………………..2
5. RESPONSABILIDADES…………………………………………………………………………………………………………………....6
6. REQUISITOS PARA LA CONDUCCION INTERNA…………………………………………………………………………………......9
6.1 VEHICULOS…………………………………………………………………………………………………………………………...9
6.1.1 CLASIFICACCION DE VEHICULOS MOTORIZADO Y ZONAS DE UBICACIÓN………………………………………….9
6.1.2 CARACTERISTICAS VEHICULARES………………………………………………………………………………………...10
6.1.3 REQUISITOS PARA INGRESO Y PERMANENCIA DE VEHICULOS EN LAS INSTALACIONES DE CMA - TAJO
ABIERTO………………………………………………………………………………………………………............................11
6.1.4 REQUISITOS PARA INGRESO Y PERMANENCIA DE VEHICULOS EN LAS OPERACIONES SUBTERRANEAS DE
COMPAÑÍA MINERA ANTAPACCAY- PROYECTO COROCCOHUAYCO………………………………………………18
6.1.5 VIAS…………………………………………………………………………………………………………………………….24
7. OPERACIÓN DE VEHICULOS Y/O EQUIPOS…………………………………………………………………………………….........27
7.1 GENERALIDADES…………………………………………………………………………………………………………………....27
7.1.1 ANTES DE OPERAR……………………………………………………………………………………………………….......27
7.1.2 ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE……………………………………………………………………………………..27
7.1.3 DURANTE LA OPERACIÓN…………………………………………………………………………………………………28
7.1.4 ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS LIVIANOS………………………………………………………………………...29
7.1.5 ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PESADOS Y AUXILIARES……………………………………………………….30
7.2 TRANSPORTE DE PERSONAL…………………………………………………………………………………………………….31
7.3 OPERACIÓN DE TRANSPORTE DE CARGA Y MATPEL………………………………………………………………………...34
7.4 TRANSITO OPERACIONES MINA TAJO ABIERTO……………………………………………………………………………....36
7.5 TRANSITO EN OPERACIONES SUBTERRANEAS………………………………………………………………………………..38
7.6 OPERACIÓN DE EQUIPO PESADO (MOVIMIENTO DE TIERRAS)…………………………………………………………….39
7.7 TRANSITO FUERA DE LAS INSTALACIONES DE LA MINA LA COMPAÑÍA MIMERA ANTAPACCAY……………………...42
7.8 TRANSITO EN VEHICULOS LIVIANOS…………………………………………………………………………………………..42
8. LICENCIA INTERNA PARA CONDUCIR EN MINA COMPÁÑIA MINERA ANTAPACCAY……………………………………......43
8.1 CONDICIONES DE USO……………………………………………………………………………………………………………44
8.2 REQUISITOS PARA LA OBTENCIÓN DE LA LICENCIA INTERNA – OPERACIONES DE TAJO ABIERTO…………………..45
8.2.1 REQUISITOS PARA VEHÍCULOS DE TIPO A………………………………………………………………………………45
8.2.2 REQUISITOS PARA VEHÍCULOS DE TIPO B……………………………………………………………………………….48
8.2.3 PARA VEHÍCULOS DE TIPO C………………………………………………………………………………………………52
8.2.4 PARA MAQUINARIA PESADA (MOVIMIENTO DE TIERRAS)……………………………………………………………55
8.2.5 PARA EQUIPO DE IZAJE (AUXILIAR)……………………………………………………………………………………......56
8.3 REQUISITOS PARA LA OBTENCIÓN DE LIC – OPERACIONES SUBTERRANEAS……………………………………………..57
8.3.1 REQUISITOS PARA VEHÍCULOS DE TIPO A………………………………………………………………………………57
8.3.2 REQUISITOS PARA VEHÍCULOS DE TIPO B……………………………………………………………………………….60
8.3.3 PARA MAQUINARIA PESADA…………………………………………………………………………………………….......63
8.3.4 PARA EQUIPO DE IZAJE (AUXILIAR)……………………………………………………………………………………......65
8.4 REQUISITOS PARA OBTENER LIC EN OPERACIONES MINA TAJO ABIERTO………………………………………………...66
8.5 TIPOS DE LICENCIAS INTERNAS………………………………………………………………………………………………......66
8.6 ÁREAS PERMITIDAS PARA CONDUCIR/OPERAR……………………………………………………………………………….66
9. RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS DE TIPO VEHICULAR O DE EQUIPO PESADO……………………………………………....67
9.1REPORTE Y REGISTRO DE INCIDENTES DE TRANSITO……………………………………………………………………….67
10. CLASIFICACIÓN DE INFRACCIONES PARA CONDUCTORES U OPERADORES………………………………………………....67
10.1 CLASIFICACIÓN DE INFRACCIONES PARA CONDUCTORES…………………………………………………………….....67
10.1.1 MUY GRAVES………………………………………………………………………………………………………….......67
10.1.2 GRAVES…………………………………………………………………………………………………………………....68
10.1.3 MENORES………………………………………………………………………………………………………………....69
11. TIPOS DE FALTAS DE EXCESOS DE VELOCIDAD Y SUS SANCIONES…………………………………………………………...69
12. CLASIFICACIÓN DE INFRACCIONES PARA PEATONES…………………………………………………………………………..69
13. MEDIDAS DISCIPLINARIAS………………………………………………………………………………………………………….70
14. DAÑOS A VEHICULOS……………………………………………………………………………………………………………….71
15. ANEXOS……………………………………………………………………………………………………………………………......71
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1. OBJETIVOS
2. MARCO LEGAL
3. ALCANCE.
4. ABREVIATURAS Y DEFINICIONES
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a. Accidente: Evento que causa daño a personas o cosas, que se produce como
consecuencia de la circulación de vehículos.
b. Acera: Parte de la vía, destinada al uso de peatones (Vereda).
c. Alcoholemia: Examen o prueba para detectar presencia de alcohol en la
sangre de una persona (Dosaje Etílico).
d. Área de estacionamiento: Lugar destinado para el estacionamiento de
vehículos y equipos.
e. Barrera: Estructura utilizada para señalizar o restringir el paso a un área
de trabajo
f. Berma: Parte de una carretera o camino contigua a la calzada, no
habilitada para la circulación de vehículos y destinada eventualmente a la
detención de vehículos.
g. Calzada: Parte de la vía destinada a la circulación de vehículos y
eventualmente al cruce de peatones y animales
h. Carretera: Vía fuera del ámbito urbano, destinada a la circulación de
vehículos y eventualmente a peatones y animales
i. Carretera de alivio: Vía con pendiente mayor a 5%, en posición diagonal a
la existente y ubicada en las vías de circulación frecuente, que servirá para
ayudar a la reducción de la velocidad del vehículo hasta detenerlo.
j. Carga sobredimensionada: Carga con más de 2.60 m de ancho, 4.60 m de
altura, 23.0 m de largo o más de 60 Ton de peso, según se indica en el RNV
k. Check list general de vehículos livianos y carga: Formato de inspección de
vehículos nuevos o renovación para solicitar el pase vehicular. Tiene una
vigencia de 06 meses.
l. Check list general de equipos pesados (Mantenimiento): Inspección
realizada por el área de mantenimiento a los equipos pesados de
Antapaccay y Contratistas, para el caso del proyecto Coroccohuayco
tendrán que contar con un certificado de operación emitido por el
fabricante.
m. Check list Pre-uso: Formato de inspección que el conductor debe llenar
antes de iniciar la conducción para verificar la operatividad y condiciones
del vehículo.
n. Baliza o Circulina: Dispositivo de advertencia de uso obligatorio durante el
tránsito en CMA y mejora la identificación en interior mina, de noche o en
condiciones de visibilidad limitada
o. Conductor: Persona habilitada para conducir un vehículo por una vía.
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dd. Punto de reunión: Lugar de encuentro del personal que se encuentre en las
instalaciones y el personal que responde a una emergencia.
ee. Refugio Peatonal: Excavación preparada para proteger al personal de la
circulación de vehículos o equipos en interior mina.
ff. Retención de la Licencia de Conducir: Incautación temporal del documento
dispuesta por la autoridad competente.
gg. Señal de Tránsito: Dispositivos de control de tránsito en la vía pública que
tienen por finalidad indicar a los usuarios de las limitaciones, prohibiciones
o restricciones en el uso de la vía, su cumplimiento es obligatorio y son
Informativas, reguladoras y preventivas. Manual de señales de tránsito
MTC Referencia 04.
hh. Tránsito: Conjunto de desplazamientos de personas, vehículos y animales
por las vías terrestres de uso público.
ii. Vehículos Motorizados Livianos (vehículos livianos): Vehículo que necesita
ser conducido por una persona desde dentro o sobre el vehículo, es
autopropulsado por un motor a combustión y está autorizado para
transitar/desplazarse en vías/carreteras públicas. Posee 4 o más ruedas y
no excede los 3.5 ton de peso neto.
jj. Vehículos Motorizados Pesados (vehículos pesados): Vehículo que necesita
ser conducido por una persona desde el vehículo (dentro o sobre el
vehículo), el cual es propulsado por un motor a combustión, está autorizado
para transitar/desplazarse en vías/carreteras públicas y cuenta con placa
de identificación emitida por la autoridad nacional de transporte terrestre,
posee 4 o más ruedas (neumáticos) y excede los 3.5 toneladas de peso neto.
kk. Vehículo Escolta: Vehículo debidamente identificado asignado a guiar el
convoy, equipo, vehículo sobredimensionado o equipo pesado y además está
equipado con elementos de respuesta a emergencias.
ll. Vehículos Utilitarios Industriales: Vehículos motorizados menores que
necesitan ser conducidos por una persona desde dentro o sobre el vehículo,
el cual es propulsado por un motor a combustión, pero no está autorizado
para transitar/desplazarse en vías/carreteras públicas, que sirven para
prestar apoyo en las operaciones industriales, operaciones mineras y/o a los
proyectos.
mm. Vía: Carretera, vía urbana o camino rural abierto a la circulación pública
de vehículos y/o peatones, y también de animales. Manual de Carreteras
Diseño Geométrico (DG-2013)
nn. Vigías o señaleros: Personal responsable de controlar el tránsito en las
áreas de trabajo, carreteras y / o vías de tránsito, regulando o prohibiendo
el ingreso o maniobras de los vehículos pesados.
oo. Zona de Carguío: Área donde se desplaza el vehículo mientras realiza el
movimiento de carga. Siempre se considerará como eje de radio al centro
del vehículo.
pp. Zona de parqueo: Área señalizada para el estacionamiento o parada de los
vehículos según correspondan.
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5. RESPONSABILIDADES:
CONDUCTOR OPERADOR:
Portar en todo momento su fotocheck donde figura su LIC otorgada por el área
de Gestión Vial de la Gerencia RPA de CMA para operar o conducir solo
aquellos vehículos o equipos para los cuales se encuentren autorizados.
Gestionar en forma oportuna (antes de 15 días) del vencimiento de la LIC de
conducción, de manera que se realicen las gestiones necesarias para proceder
a su renovación según lo establecido en la norma de gestión vial.
Portar permanentemente la licencia para conducir (vigente) otorgada por el
MTC (D.S 040-2008).
Contar y cumplir con el PET correspondiente del equipo que se esté operando.
Asegurarse de contar con las autorizaciones correspondientes para la tarea
específica y mantener estos documentos en el lugar de trabajo (IPERC
continuo).
Operar únicamente equipos y maquinaria para los cuales esté debidamente
capacitado y autorizado.
Gestionar y portar el pase vehicular del vehículo a su cargo y del buen
mantenimiento, conservación, realización de los chequeos, de acuerdo con los
programas de mantenimiento preventivo y el uso del Check list de cada
vehículo.
Cumplir con las pruebas de alcohol y drogas, sea ésta por control de rutina o
incidente de tránsito. La negativa a aceptar estas pruebas, bastará para
presumir que conduce u opera bajo los efectos del alcohol o drogas, en
consecuencia, será intervenido de acuerdo al RIT y se tomaran las medidas
administrativas correspondientes.
Los conductores y operadores de CMA y Empresas Contratistas deben cumplir
con todas las normas establecidas en el RITRA y todos los procedimientos de
trabajo relacionados con el tránsito, así como todas aquellas normativas que
se incorporen en el futuro.
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Cumplir y hacer cumplir este reglamento, como también instruir acerca del
mismo al personal de las empresas contratistas que administran como
representantes de CMA.
Completar las solicitudes de obtención de LIC, para la conducción de vehículos
o equipos del personal de las empresas contratistas que Administran, así
mismo solicitar las autorizaciones respectivas al Gerente o Superintendente
del Área.
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Velar que el personal a su cargo cumpla con las disposiciones del RITRA y sus
anexos.
6.1 VEHICULOS
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Para el trámite del pase vehicular los requisitos ya señalados deberán ser
cargados al sistema WebControl y presentados en oficinas de gestión vial.
Culminado este proceso el área de gestión vial emitirá el pase vehicular
este distintivo deberá ser portado en todo momento y presentado en los
lugares de control.
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Para el trámite del pase vehicular los requisitos ya señalados deberán ser
cargados al sistema WebControl y presentados en oficinas de gestión vial.
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Para el trámite del pase vehicular los requisitos ya señalados deberán ser
cargados al sistema WebControl y presentados en oficinas de gestión vial.
Culminado este proceso el área de gestión vial emitirá el pase vehicular
este distintivo deberá ser portado en todo momento y presentado en los
lugares de control.
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Para el trámite del pase vehicular los requisitos ya señalados deberán ser
cargados al sistema WebControl y presentados en oficinas de gestión vial.
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6.1.5 VIAS.
6.1.5.1 Generalidades.
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g) Todos los trabajos a realizarse en las vías y caminos dentro y fuera del
campamento minero se deberán efectuar dando cumplimiento al diseño y
contenido establecido por el reglamento de construcción de carreteras del
MTC.
Las vías que contengas estructuras fijas (líneas de alta tensión, estructuras
o depósitos) deberán de contar con señalización reflectiva (altura máxima,
riesgo eléctrico, cintas reflectivas, para una mejor visualización al momento
del tránsito por estas zonas. De no contar con las señalizaciones las áreas
responsables deberán solicitar la implementación de las mismas al área de
Gestión Vial.
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7.1 GENERALIDADES.
Realizar una inspección pre operativa del vehículo a través del check list
de pre-uso (diario) antes de conducir, de acuerdo al formato establecido
(TAN-NOP-IRR-004-REG-010).
Si en la inspección pre-uso se detecta una falla o defecto que pone en
riesgo la integridad física de las personas u equipos, no operar el vehículo
o equipo; en el caso de personal de Antapaccay deberá de reportar en
forma inmediata la condición al taller de la marca para su revisión y/o
mantenimiento correctivo; y si es personal Contratista deberá levantar la
observación antes de ingresar a las instalaciones de Antapaccay
El conductor debe encontrarse mentalmente, físicamente y
emocionalmente apto para conducir.
No operar el vehículo o equipo si el conductor está bajo la influencia del
alcohol, drogas ilegales o drogas legales que causen somnolencia.
Todo conductor deberá de contar con la licencia interna activa y portar la
licencia vigente emitida por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
La unidad debe contar con código, logo y placas completamente visibles
para su distinción.
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Factor Climatológico:
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derecho de vía, donde sea que exista alguna duda respetando todas las
indicaciones y permaneciendo alerta a todas las situaciones cambiantes. Si
usted encuentra una situación en que el paso de su vehículo está en duda
deténgase y discrimine para asegurar su continuidad en forma segura. Si
es necesario llame al supervisor de la mina y solicite instrucción.
Será responsabilidad del operador una operación segura y eficiente, el buen
estado y conservación del equipo, como del orden y limpieza del interior y
exterior del equipo, así mismo reportar las deficiencias que se detecten.
Todo equipo pesado montado sobre neumáticos podrá circular por las rutas
del sector industrial con las restricciones que su diseño indique, así como
sus condiciones de seguridad y recomendaciones.
Todo operador podrá solicitar a la Gerencia de Operaciones Mina o
Coroccohuayco dependiendo de la ubicación, asesoría o instrucciones
relativas a la operación segura del o los equipos a su cargo, a través de su
supervisor directo.
Para el traslado de equipos con orugas en zonas pavimentadas, éstos
deberán ser transportados en vehículos diseñados para tal fin
(remolcadores), escoltado de acuerdo al Procedimiento de Carga Ancha
(carros rampa, carros planos, etc.). Si producto de esta operación, las
bermas son destruidas o deterioradas, la responsabilidad de efectuar las
reparaciones necesarias es del área administradora del contrato.
Si la envergadura o diseño del equipo pesado excede las normas de
seguridad aplicables y las indicadas en el inciso anterior, antes de proceder
a su traslado debe solicitar la asesoría a la Gerencia de Operaciones Mina,
con el objeto de evitar situaciones que entorpezcan el libre tránsito en las
rutas o signifiquen riesgos de incidentes.
No obstante, lo anterior, las escoltas y demás medios de seguridad deben
ser proporcionados por el área responsable.
Todo equipo pesado debe encontrarse en buenas condiciones mecánicas, de
modo que garantice una operación segura.
Ningún equipo pesado podrá ser empleado en tareas distintas a aquellas
para las cuales ha sido diseñado ni podrá exceder en sus trabajos las
limitaciones que le sean propias.
La Gerencia de Operaciones Mina o Coroccohuayco dependiendo de la
ubicación a través de personal especializado o quien designe, efectuará
inspecciones de seguridad a los equipos pesados, para verificar que se
cumpla con los requisitos necesarios para su operación de libre de riesgos.
Las deficiencias detectadas en dichas inspecciones serán comunicadas al
área a la que esté asignado el equipo (usuarios), para que disponga su
detención hasta que los servicios encargados de su mantenimiento o
reparación corrijan las deficiencias detectadas.
Los equipos pesados no podrán ser empleados como vehículos de transporte
de personal, no estando permitido en consecuencia llevar pasajeros,
excepto en el caso que se estén desarrollando labores de entrenamiento,
exámenes por parte de un Instructor especializado de la Gerencia de
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Hacer un chequeo del vehículo antes de partir del lugar de origen, según
formato establecido (TAN-NOP-IRR-004-TREG-10).
El vehículo debe contar con todos los requisitos físicos y documentarios
mencionados en el presente reglamento.
Las camionetas debe permanecer con el sistema 4x4 encendido en todo
momento.
El vehículo debe tener cinturones de seguridad para todos sus pasajeros y
deben ser usados durante todo el viaje.
Los vehículos livianos deben tener las llantas en buen estado, con una
cocada mínima de 4 milímetros incluyendo la de repuesto.
Para conducir vehículos livianos de la Compañía Minera Antapaccay en
carretera, se deberá tener la autorización correspondiente y/o licencia
correspondiente.
El conductor debe manejar de acuerdo a las condiciones del terreno, a la
calidad de su vehículo y a sus propias habilidades como conductor.
Respetar los límites de velocidad según lo establecido por la señalización de
la zona de tránsito.
No adelante a menos que pueda ver nítidamente que no vienen vehículos
en sentido contrario.
El conductor debe conocer la ruta o tener experiencia en el manejo por
carretera.
No usar piedras por alguna parada de emergencia. En caso de emergencia o
desperfecto mecánico el conductor deberá de respetar el procedimiento
establecido en este reglamento usando el equipamiento de seguridad
implementado en su unidad.
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a. Evaluaciones Teóricas:
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c. Evaluación Práctica:
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a. Evaluaciones Teóricas:
c. Evaluación Práctica:
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1. Contar con el pase activo (fotocheck de trabajador con foto) para poder
iniciar el proceso de obtención de licencia interna.
*No se aceptaran fotocheck de parada.
2. Autorización del Gerente del área o superintendente (personal de
Antapaccay) o Administrador de Contrato (personal contratista) con
carácter obligatorio Vía correo Electrónico indicando datos del conductor y
equipo a ser autorizado.
3. Presentar la siguiente documentación:
i. Evaluación Psicosomática y psicológica en Policlínicos Autorizados
(personal contratistas) y Centro Médico Tintaya (personal Antapaccay).
ii. Record del conductor On-Line (descargado de internet).
iii. Contar con la licencia de conducir del MTC con categoría mínima:
A-III-c con (03) años de antigüedad contabilizados a partir de la
fecha de expedición y licencia especial AIV.
iv. Certificado de curso de Materiales peligrosos emitido por la SUTRAN.
v. Certificado de competencia emitido por la empresa contratista que
avala al conductor la experiencia de 3 años en transportes.
vi. Currículo vitae documentado, que incluya los certificados de trabajo
que sustenten los 03 años de experiencia como conductor activo en
vehículos similares.
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a. Evaluaciones Teóricas:
c. Evaluación Práctica:
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Para la licencia interna para maquinaria pesada (línea amarilla o línea verde)
se tomara lo siguiente:
1. Contar con el pase activo (fotocheck de trabajador con foto) para poder
iniciar el proceso de obtención de licencia interna.
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1. Contar con el pase activo (fotocheck de trabajador con foto) para poder
iniciar el proceso de obtención de licencia interna.
*No se aceptaran fotocheck de parada.
2. Certificación del equipo de izaje a operar (solo empresas homologadas por
Antapaccay y autorizadas por el área de mantenimiento).
3. Presentar la siguiente documentación:
i. Evaluación Psicosomática y psicológica en Policlínicos Autorizados
(personal contratistas) y Centro Médico Tintaya (personal Antapaccay),
en caso que el equipo de izaje lo requiera.
ii. Contar con la licencia de conducir del MTC con categoría mínima AIIA.
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f. Evaluaciones Teóricas:
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i. Evaluación Práctica:
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a. Evaluaciones Teóricas:
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d. Evaluación Práctica:
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1. Contar con el pase activo (fotocheck de trabajador con foto) para poder
iniciar el proceso de obtención de licencia interna.
*No se aceptaran fotocheck de parada.
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1. Contar con el pase activo (fotocheck de trabajador con foto) para poder
iniciar el proceso de obtención de licencia interna.
*No se aceptaran fotocheck de parada.
2. Certificación del equipo de izaje a operar (solo empresas homologadas por
Antapaccay y autorizadas por el área de mantenimiento).
3. Presentar la siguiente documentación:
i. Evaluación Psicosomática y psicológica en Policlínicos Autorizados
(personal contratistas) y Centro Médico Tintaya (personal
Antapaccay), en caso que el equipo de izaje lo requiera.
ii. Contar con la licencia de conducir del MTC con categoría mínima A-
II-A.
4. Los postulantes al proceso de obtención de licencia interna de conducir
que sean detectados con documentación falsa o adulterada, la empresa se
reserva el derecho de dar cuenta a las autoridades jurisdiccionales, sin
perjuicio de anular su autorización de ingreso.
5. Cumplido los requisitos ya mencionados el postulante a operador de
equipo de izaje deberá de solicitar la validación de su certificación al área
de mantenimiento por medio de su dueño de contrato.
6. Una vez validada la certificación por el área de mantenimiento deberá ser
remitirá a Gestión vial para procesar la información.
Culminado lo anterior el postulante deberá de apersonarse a oficinas de
gestión vial para el recojo de su credencial correspondiente.
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Cada LIC será emitida de acuerdo al área en que el conductor podrá conducir
/operar:
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10.1.2 GRAVES:
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10.1.3 MENORES:
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Recurrencia
1era Vez 2da Vez 3ra Vez
Tipo de
Infracción
Firma de carta de
Firma de carta de
suspensión de la
suspensión de la
Licencia interna por
Firma de carta de Licencia interna por
Menor 15 días, manejo
compromiso. 30 días, manejo
defensivo y firma de
defensivo y firma de
carta de
carta de compromiso.
compromiso.
Firma de carta de Firma de carta de
suspensión de la suspensión de la
Licencia interna Licencia interna por Suspensión definitiva
Grave por 15 días, manejo 30 días, manejo de la licencia y
defensivo y firma defensivo y firma de Comité de disciplina.
de carta de carta de
compromiso. compromiso.
Suspensión
Suspensión de
definitiva de la
licencia 1 año y/o
Muy Graves licencia de conducir ---------------
definitiva y comité
y comité de
de disciplina
disciplina.
* Las suspensiones de licencias serán efectivas en los días laborados.
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15. ANEXOS
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TOMA DE CONOCIMIENTO
DNI/Código:
Empresa:
Cargo:
Fecha de Recepción:
Firma: …………………………………………………………………………………………
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