TERMINAL PORTUARIO GENERAL SAN MARTÍN

Es un puerto marítimo de la costa central del Perú, en el Pacífico sur-oriental, esta ubicado en:

Localización: Punta Pejerrey

Distrito: Paracas

Provincia: Pisco

Departamento: Ica

Longitud (Greenwich): 76 grados 17 minutos Oeste

Latitud (Ecuador): 13 grados 48 Minutos Sur

Área de Influencia:

El terminal Portuario General San Martín está ubicado en la Bahía de Paracas, Provincia de
Pisco, departamento de Ica, a 264 kilómetros de distancia del sur de Lima. Opera como
moderno Terminal desde el año 1970. Sus instalaciones están conformadas, por un muelle de
atraque directo tipo marginal.

Los muellles son estructuras ubicadas a orillas de la playa o el mar, o en riveras de los rios, su
función es servir de enlace entre el transporte marítimo y terrestre.

Los muelles están formados por plataformas previstas de todos los accesorios, instalaciones y
servicios para permitir el atraque de las embarcaciones, ya sea para carga o descarga, hay
diferentes tipos de muelles, por disposición los hay:

 Muelle marginal
 Muelle espigón
 Muelle tipo T
 Muelle aislado
 Muelle tipo V
 Otros

MUELLE MARGINAL
Es el cuya plataforma o cubierta está unidad y apoyada en tierra, su parlamento de atraque es
paralelo a la orilla del agua.

MUELLE EN ESPIGÓN
Es el que sale de tierra al mar, en dirección perpendicular o con ligera inclinación
respecto a la orilla de la playa, con paramentos de atraque en ambos lados.

MUELLE TIPO “ T”
Es una estructura, conectada tierra por un exceso perpendicular a la línea de la costa.
El muelle de tipo aislado es un tipo de muelle que está separado de la playa, y el
muelle tipo V es una estructura de tipo marginal conectada a tierra por los accesos
perpendicular a la línea de costa.

El terminal Portuario tiene acceso a la ciudad de pisco a través de una carretera asfaltada de
doble vía de 40 kilómetros de longitud, la cual se conecta con la Panamericana Sur. Su
interconexión vial incluye accesos a las principales ciudades de los departamentos de
Huancavelica y Ayacucho, a través de la carretera de los Libertadores.

La actividad portuaria del Terminal Portuario General de San Martín, tiene gran importancia en
las actividades pesqueras y agroindustriales, industria metalúrgica y minera de la zona. Los
productos que moviliza están relacionados con el desarrollo socioeconómico de los
departamentos de Ica, Ayacucho, Huancavelica y le norte de Arequipa. La zona tiene atractivo
turístico por su cercanía a la ciudad arqueológica donde se desarrolló la cultura Paracas
mundialmente reconocida por sus tejidos.

El terminal Portuario General de San Martín de Pisco cuenta con los equipos terrestres tale
como: portacontenedores, tractores, elevadores de horquilla y de prensa, vagonetas y en los
equipos marítimos tenemos; remolcadores y lanchas.

El terminal cuenta además, con Certificación de acuerdo al código internacional de la OMI,

para la Protección de Buques e Instalaciones Portuarias PBIP, y ha sido implementado con
equipos de prevención, vigilancia, comunicación, cámaras de circuito cerrado de TV y otras
instalaciones para garantizar al integridad de personal, naves, instalaciones portuarias y carga.

Por su cercanía al Terminal Portuario de Callao se proyecta como Terminal complementario de

atraque, ante requerimientos ocasionales de embarcaciones con carga destinada a la capital
de la República.

VÍAS DE COMUNICACIÓN

 Por carretera desde Lima al TPSGM 280 km

 Por carretera desde Pisco al TPGSM 40 km
 Por vía marítima desde el Callao 142 millas
 Vía aérea en Pisco CORPAC tiene un Aeropuerto
 que es utilizado cuando se cierra, por
. emergencia el Aeropuerto del Callao.

MUELLES

Muelle de Atraque Directo Tipo Marginal

 Largo 525 metros

 Ancho 20 metros
 Tipo de construcción Plataforma de Concreto Armado y Pilotes de acero

AMARRADEROS Profundidad Longitud Capacidad DWT

Amarradero 1 - A 33 pies 175 metros 30.000
Amarradero 1 - B 33 pies 175 metros 30.000
Amarradero 1 - C 32 pies 175 metros 30.000

ALMACENES

Almacenes Uso Área

ALMACÉN N°2 Mercadería General 3,060
Capacidad: 10,000 Ton
ALMACÉN N°2 Mercadería General 3,060
Capacidad: 10,000 Ton
Zonas
ZONA N° 1 Mercadería General 4,190
Capacidad: 8,000 Ton
ZONA N° 2 Mercadería General 4,885
Capacidad: 10,000 Ton
ZONA N° 3 Mercadería General 7,847
Capacidad: 15,000 Ton
ZONA N° 4 Mercadería General 5,071
Capacidad: 10,000 Ton
ZONA N° 5 Sal a General 18,708
Capacidad: 40,000 Ton
ZONA N° 6 Contenedores y Mercadería 20,542
general
Capacidad: 43,000 Ton
ZONA N° 7 Depósito Fajas Transportadoras 2,574
Capacidad: 5,000 Ton
ZONA N° 8 Contenedores y Mercadería 16,160
general
Capacidad: 30,000 Ton

EQUIPAMIENTO

Embarcación Año N°Matricula TRB Eslora Manga Puntual Pontencia Estado

(TM.) (HP)
R/Rio 1976 CO-3744-SM 71.37 22.15 6.80 3.42 m 1.010 Operativo
 Locumba mt mt t
L/Delfín 1972 PS-0720-SM 19.50 13.00 3.90 1.60 mt 190 Operativo
mt mt

De Manipuleo Capacidad LBS. y/o TONS Cantidad

01 TRACTOR 5000 lbs 01
03 MONTACARGAS DE 5000 lbs 01
HORQUILLA 7000 lbs 02
01 MONTACARGA DE 7200 lbs 01
PRENSA
03 PORTACONTENEDORES 7 tns 01
45 Tns 01
45 Tns 01
02 GRÚAS 18 Tns 01
10 Tns 01
18 VAGONETAS 13.5 Tns 16
10 Tns 02
025 BALANZAS 100 Tns 02

R= Remolcador OS= Oil Skimer L=Lancha E= Empujador

T.P. GRAL. SAN MARTIN

PERIODO 1999-2006

Naves (Unidades) Carga ( TM) TEU

Año Alto Bordo Menores
1999 133 0 1,298,196 506
2000 157 0 1,351,033 9
2001 151 0 1,473,796 0
2002 129 0 1,275,702 0
2003 114 1 1,090,781 0
2004 83 0 969,033 16
2005 96 94 1,229,045 0
2006 80 31 1,142,703 23

DIQUE: península de Paracas, lo protege de los vientos y el oleaje

http://infraestructuraperuana.blogspot.pe/2015/11/puerto-general-san-martin-pisco.html

https://es.scribd.com/doc/201322773/Superestructura-de-Diques-y-Muelles-Espaldones-de-
Diques-en-Talud