Por Esteban Echeverría
Ingeniero de Lubricación
Viscosidad de los lubricantes
Viscosidad
La viscosidad es la propiedad física más importante
del aceite. Se define como viscosidad a la resisten-
cia que presenta cualquier líquido a fluir, esa re-
sistencia al movimiento es debida a las fuerzas
internas de las moléculas a una temperatura y pre-
sión determinadas.
La viscosidad tiene una relación directa con la for-
mación de la película lubricante. A mayor viscosi-
dad mayor es el espesor de la película.
W
Sup. En movimiento U ms -1
Distancia (h)
Superficie estática
Viscosidad absoluta o dinámica
Es la que se determina midiendo la fuerza requeri-
da para mover un elemento, contrarrestando la fric-
ción fluida del líquido con una película de dimen-
siones conocidas. La viscosidad absoluta se mide
en Poise (P), centipoises (CP), o en Pascal segun-
dos (Pa.s; 1 Pa.s =10 P).
Esfuerzo _ de _ corte( fuerza _ aplicada / área)
Vis cos idad _ dinámica =
Tasa _ de _ corte(Veloc. _ fluido / gap)
Viscosidad cinemática
Es el cociente entre la viscosidad dinámica del lí-
quido y su densidad, medidas ambas a la misma
temperatura y presión.
La viscosidad cinemática se expresa en stokes (St),
centistokes (cSt) o en milímetros cuadrados por
segundo (mm2/s = 1 cSt)
Las viscosidades dinámicas (en centipoise) pueden
ser convertidas a viscosidades cinemáticas (en
Consejo de la semana
centistokes) dividiéndolas por la densidad (gramos
por centímetro cúbico) a la misma temperatura.
Vis cos idad _ dinámica mm 2
Vis cos idad _ cinemática = =
Densidad _ másica segundo
Clasificación de viscosidad según su uso
Clasificación S.A.E. - Motor
La Sociedad de Ingenieros Automotrices (S.A.E.,
siglas en inglés) ha definido la clasificación de vis-
cosidades para aceites lubricantes para motores de
combustión interna. Se ha tomado como tempera-
tura de referencia 100°C porque es la temperatura
promedio de operación de los componentes mecá-
nicos del automotor que requieren aceites lubri-
cantes.
La "W" como sufijo en algunos grados indica que
dicho aceite es útil a bajas temperaturas, como en
invierno (winter en inglés). Ver tabla.
Clasificación S.A.E.- Transmisiones manuales y
diferenciales
Al igual que para el caso de los motores la S.A.E.
ha definido una clasificación arbitraria para las vis-
cosidades de aceites lubricantes aplicados en
transmisiones manuales y diferenciales. La tempe-
ratura de referencia continúa siendo 100°C.
Clasificación I.S.O.- Industriales
Para aceites lubricantes de uso industrial se ha
adoptado la clasificación inicialmente desarrollada
por la Sociedad Americana de Pruebas y Medidas-
sigla en inglés (A.S.T.M.), y la Sociedad Americana
de Ingenieros de Lubricación - sigla en inglés
(A.S.L.E.).
En un comienzo el sistema se basaba en las visco-
sidades medidas a 100 °F, pero por razones de
estandarización se trasladó a 40°C.
La sigla I.S.O. significa Organización Internacional
de Estandarización.
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Ingeniero de Lubricación

Consejo de la semana
Gráfica comparativa de viscosidades