AUTOEVALUACIÓN GENERAL

1. Escriba 4 objetivos generales de mecánica básica

 Proporcionar al futuro conductor profesional el conocimiento básico de
mecánica automotriz, de los diferentes sistemas y componentes que posee el
vehículo mediante el estudio teórico practico, para que se pueda desenvolverse
con solvencia en el campo profesional que amerita su licencia.
 Entender el funcionamiento de un automóvil, mediante una
capacitación teórico – practico, que permita una mejor comprensión de los
distintos sistemas, favoreciendo su correcta utilización y el mantenimiento
oportuno.
 Formar tecnólogos profesionales en Mecánica Automotriz y Diesel,
capacitados con conocimientos, habilidades, aptitudes y destrezas para
identificar, analizar, diagnosticar y corregir fallas en los diferentes sistemas de
los vehículos automotrices y sus componentes electrónicos
 Realiza el diagnóstico y la reparación de los sistemas eléctrico-
electrónico automotriz. Utiliza las herramientas especiales al efectuar la
reparación y ajuste de los diferentes sistemas del automóvil. ... Diagnostica y
repara los sistemas de transmisión de potencia manual.

2. ¿Qué es un automóvil?
Un automóvil es un vehículo que es capaz de moverse por sí mismo. En este
sentido, están dotados de motores que les permiten propulsarse. Estos motores
pueden funcionar a vapor (usados antiguamente), por combustión interna, o a
partir de energía eléctrica.

3. ¿Qué es el motor?
El motor es el corazón de todo automóvil. Es una máquina construida para
convertir el calor producido por la explosión (en el caso de los de gasolina) o la
combustión (en el caso del diésel) del combustible en un movimiento con
suficiente fuerza como para que las ruedas giren y el vehículo pueda
desplazarse.

4. ¿Qué es el cabezote o culata?

La culata es un bloque, generalmente fabricado en hierro fundido o aleación de
aluminio, colocado en la parte superior de los cilindros. Su función es evitar que
se produzcan pérdidas de compresión.

5. ¿Qué es el árbol de levas?

Es el conjunto de excéntricas (levas) que se ubican en un eje, controla la
apertura y cierre de las válvulas de admisión y de escape, generalmente
fabricado de hierro fundido con su respectivo tratamiento térmico.

6. ¿Qué son las válvulas?

 Son las llaves de paso que sellan herméticamente la cámara de combustión, y
regulan la entrada y salida de los gases que ingresan a la misma, generalmente
fabricado de hierro fundido con su respectivo tratamiento térmico.

7. ¿Qué es el múltiple de escape?

Es la estructura encargada de evacuar los gases residuales que se generan en la
cámara de combustión y enviarlos directamente al medio ambiente, sin
perjudicar el funcionamiento del motor.

8. ¿Qué es el block motor?

Es la estructura principal del motor, generalmente fabricado de hierro fundido o
de aleaciones de aluminio, que sirve como soporte para los elementos, móviles,
además posee conductos de lubricación, refrigeración y circulación de aire que
tiene el motor para su funcionamiento

9. ¿Qué es el pistón?
Es un émbolo, generalmente fabricado de aleaciones de aluminio y los
reforzados generalmente de titanio, encargado de comprimir la mezcla aire-
combustible dentro de la cámara de combustión, y de generar el movimiento en
el cigüeñal en la fase de explosión.

10. ¿Cómo está estructurado el pistón?

El pistón es una pieza metálica tronco cónica compuesta por tres partes que
son: la cabeza, el cuerpo y la pollera o falda. La parte superior o cabeza es la
parte más reforzada del mismo ya que se encarga de recibir el empuje de la
expansión de los gases dentro del cilindro durante el desarrollo del ciclo.

11. ¿Qué es la biela?

La biela es un elemento de máquina, articulado para transmitir
longitudinalmente movimiento entre dos partes de un mecanismo. Está
sometida a esfuerzos de tracción y de compresión.

12. ¿Qué es el cigüeñal?

Un cigüeñal o cigoñal es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en
ciertas máquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela-manivela,
transforma el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme y viceversa.

13. ¿Qué es el volante motor?

En mecánica, un volante de inercia o volante motor es un elemento totalmente
pasivo que únicamente aporta al sistema una inercia adicional de modo que le
permite almacenar energía cinética. Este volante continúa su movimiento por
inercia cuando cesa el par motor que lo propulsa.

14. ¿Qué es el cárter?

El cárter se encuentra situado en la base del motor. El bloque motor de un
vehículo se cierra por la parte inferior con una gran pieza metálica
 denominada cárter. Este elemento, además de proporcionar protección y rigidez
al motor, sirve para alojar el aceite que lubrica el motor.

15. ¿Cuál es el mantenimiento que se le da a la banda de distribución?

En principio y salvo averías externas, las correas de distribución no requieren
más mantenimiento que evitar derrames de aceites y combustibles o líquidos a
su alrededor, por lo que vigilar las fugas en la zona de las correas resulta vital.

16. ¿Explique cuáles son las fases de trabajo en el motor a gasolina?

 Primer tiempo
Admisión: el pistón se encuentra en el punto muerto superior (PMS) y comienza
a descender, se abre la válvula de admisión y la válvula de escape permanece
cerrada, el pistón comienza a absorber la mezcla aire combustible dentro de la
cámara de combustión hasta que llega al punto muerto inferior (PMI).
 Segundo tiempo
Comprensión: el pistón se encuentra en el PMI y comienza encender, se cierra
herméticamente la cámara de combustión, es decir las dos válvulas se
encuentran cerradas, el pistón comienza a comprimir la mezcla aire
combustible hasta que llega al PMS
 Tercer tiempo
Explosión: el pistón se encuentra en el PMS, salta la chispa en la bujía, esto
produce una explosión dentro de la cámara de combustión obligando el pistón
a descender hasta el PMI con una fuerza conocida como potencia, fuerza que
es aprovechada por el sistema de transmisión para mover al vehículo
 Cuarto tiempo
Escape: el pistón se encuentra en el PMI Y comienza descender, se abre la
válvula de escape y la válvula de admisión permanece cerrada, el pistón obliga
a evacuar de la cámara de combustión los gases residuales hasta que llega al
PMS y nuevamente se produce el ciclo de trabajo

Señale la respuesta correcta

17. ¿Cuáles son los elementos de la combustión?
a- Combustible, oxígeno y temperatura
b- Agua, oxígeno y gas
c- Oxígeno, gasolina y agua
d- Ninguna de las anteriores

1. ¿El motor se divide en?

a- Partes fijas y móviles.
b- Energía Mecánica o Cinética.
c- Sistema eléctrico y transmisión.
d- Energía Eólica

2. ¿Qué significa las siglas PMS?

a- Punto Muerto superior.
 b- Mezcla Pobre
c- Relación Estequiometria.
d- Partes por Millón (p.p.m.).

3. ¿Qué es la carrera del pistón?

a- El recorrido del pistón del PMS al PMI
b- La velocidad del pistón
c- El diámetro del cilindro
d- Ninguna de las anteriores

4. En la Carrera de Admisión del Motor a Gasolina ¿qué ingresa al interior del

Cilindro?
a- Aire.
b- Combustible / Aceite.
c- Mezcla Aire / Combustible.
d- Alcohol.

5. El elemento central o parte estructural del motor que se encarga de alojar las
piezas móviles y fijas se denomina:
a- Bloque de cilindros
b- Pistón
c- Múltiple de admisión
d- Brazo de biela

6. Por la disposición de los cilindros los motores se clasifican en:

a- Longitudinales y transversales
b- En línea, en “V” y opuestos
c- Cuatro carreras y dos carreras
d- Ninguna de las anteriores

7. En la carrera de admisión de los motores Diesel que ingresa al interior de los

cilindros:
a- Mezcla aire combustible
b- Diesel
c- Aire filtrado
d- Ninguna de las anteriores.

8. El tipo de distribución que aloja el árbol de levas en bloque de cilindros es:

a- OHC
b- OHV
c- DOHC

9. ¿Para qué sirve el sistema de transmisión?

Es el conjunto de elementos que tiene la misión de hacer el giro del motor hasta
las ruedas sea esta tracción delantera o posterior.
10. ¿Explique para qué sirve el sistema de embrague?
Colocado entre la caja de velocidades y el volante del motor tiene como misión
acoplar y desacoplar, a voluntad del conductor, el movimiento del motor para
poder realizar las marchas en la caja de cambios

11. ¿Cómo se reconoce que el sistema de embrague está obsoleto?

Revisando el nivel de líquido de embrague
Tiene el recorrido más de 60000km

12. ¿Para qué sirve la caja de cambios?

Para transmitir el movimiento y la palanca de cambio destinada para elegir la
marcha deseado

13. ¿Qué es el árbol de transmisión?

Transmite el movimiento de la caja de velocidades al conjunto cono y corona.

14. ¿Qué es el eje de puntas?

La punta del eje es la parte de la junta homocinética que se conecta
directamente al cubo de la rueda y es donde se encuentran las esferas y esa
capucha de caucho que vemos pegada a la parte interna de la llanta.

15. ¿Qué es el diferencial?

Cambia el movimiento, es decir, transformar la fuerza longitudinal que proviene
del árbol de transmisión a fuerza transversal en los palieres, con lo cual se da la
independencia de giro a las ruedas durante el giro del vehículo al entrar en
curvas.

16. ¿Cómo se identifica las características de un neumático?

 El primer número identifica el ancho de sección de la cubierta, expresado en
milímetros.
 El segundo es el perfil, o altura del lado interior de la cubierta, dado en (%)
del ancho de cubierta que corresponde al flanco o pared de la cubierta.
 La “R” indica que la construcción de la carcasa del neumático es de tipo
Radial.
 El tercer número es el diámetro de la circunferencia interior del neumático
en pulgadas, o también, el diámetro de la llanta sobre la que se monta.
 El cuarto número indica el índice de carga del neumático.
 Finalmente, la letra indica la velocidad máxima a la que el neumático podrá
circular sin romperse o averiarse.

17. Nombre seis características que debe tener la banda de rodadura

 Aspecto ratio
 Radial diámetro del rin
 Índice de carga y rango de velocidad
 Código de seguridad
 Construcción
 Pasajero
 18. ¿Cuántos tipos de labrado conoce?
 Seco
 Mojado
 mixto
 pantanera
 nieve
19. ¿Qué es la alineación y balanceo de los neumáticos?
Alineación: no es más que los ángulos que se le dan a los neumáticos, para que
estos puedan rodar fácilmente y perpendicularmente en el pavimento, y no
sufran de fuerzas externas que obligan al neumático a desgastarse
irregularmente.
Balanceo: no es más que el peso homogéneo que tiene el neumático en cada
uno de sus lados, evitando que la fuerza centrífuga altere el normal
funcionamiento del neumático a elevadas revoluciones produciendo un
molestoso rebote.

20. ¿Cómo se cambia un neumático?

 La seguridad es lo primordial.
 Afloja las tuercas.
 Usa la gata para elevar el auto.
 Retira el neumático.
 Coloca la nueva.
 Retira la gata y la llanta pinchada.
 Asegúrate de que quede bien ajustado.
 Guarda tus herramientas y elementos de seguridad.

Señale la respuesta correcta

21. Los automóviles por el tipo de tracción se clasifican en:
a. Delanteras
b. Opuestas
c. Delantera, posterior y 4X4
d. Ninguna de las anteriores

22. El elemento encargado de acoplar y desacoplar el movimiento del motor hacia

la caja de cambios se denomina:
a. Caja de cambios
b. Embrague
c. Árbol de transmisión.
d. ninguna de las anteriores.

23. Las partes del sistema de transmisión posterior son:

a- Embrague, caja de cambios, eje cardan, diferencial y semiejes.
b- Amortiguador, barra de torsión, muelle helicoidal.
c- Ballestas y amortiguador
d- Ninguna de las anteriores
24. El aceite de las transmisiones integrales delanteras, cada que kilometraje se
cambia.
a- 1000Km
b- 100000Km
c- 30000 km
d- Ninguna de las anteriores

18. De los siguientes aceites para caja de cambios manuales cual se considera
multigrado:
a- SAE 90
b- SAE 75W85
c- SAE 80
d- Ninguna de las anteriores

19. Cuál de los siguientes elementos no pertenecen al sistema de transmisión:

a- Embrague
b- Zapatas.
c- Caja de cambios.
d- Ninguna de las anteriores

20. Los automóviles que tienen tracción en las cuatro ruedas se los conoce como:
a- Tracción WD 4X2
b- Tracción WD 4X5
c- Tracción WD 4X4
d- Ninguna de las anteriores

21. El aceite de caja de cambios cuya viscosidad no varía a pesar de la

temperatura es:
a- SAE 90
b- SAE 75w85
c- SAE 80W95
d- Ninguna de las anteriores

22. Escoja que aceite multigrado se utiliza en transmisiones integrales de

vehículos actuales livianos:
a- SAE 90
b- SAE 75W85
c- SAE 90W100
d- Ninguna de las anteriores

23. Cuando en un automóvil usted acciona el pedal del embrague se considera

que el conjunto este:
a- Embragado
b- Desembragado
c- Desgastado.
d- Ninguna de las anteriores
24. El elemento encargado de dar la independencia de giro a los semiejes de la
trasmisión es:
a- Embrague
b- Eje cardan
c- Diferencial
d- Ninguna de las anteriores

25. Un automóvil cuántas marchas tiene:

a- 4 marchas
b- 2 marchas
c- 5 marchas
d- Ninguna de las anteriores

26. ¿Para qué sirve el sistema de frenos?

El sistema de frenos sirve para detener a nuestro vehículo en la menor distancia
posible, sin causar algún tipo de accidente

27. Escriba el circuito de frenado

 Pedal de freno
 Servofreno
 Bomba de frenos con depósito de frenos
 Tuberías repartidoras de la presión
 Pinza de freno
 Bombines de freno
 Pastillas de freno
 Zapatas de freno
 Tambores
 Discos y cables de freno de estacionamiento

28. Explique por qué usted no debe de apagar el motor cuando baja una
pendiente con su vehículo
Esta acción es la más peligrosa de todas, pues cuando se realiza, tanto los frenos
como la dirección dejan de funcionar a plenitud, lo cual puede generar un
accidente al no poder maniobrar con rapidez ante cualquier incidente.

29. ¿Cuál es el mejor; los frenos de disco o los frenos de tambor y por qué?
La principal diferencia entre un sistema de tambor y uno de disco es la
capacidad que tienen de liberar calor y, aunque están mejor protegidos contra
los agentes contaminantes exteriores, en el tema del calor, los de tambor llevan
la de perder.

30. ¿Qué es el freno de mano?

Es un sistema que inmoviliza el vehículo cuando está parado, ya sea manual o
automático.

31. ¿Qué son los frenos ABS?

 Son frenos inteligentes que cuentan con sensores, actuadores y de una
computadora que regula precisamente el frenado de nuestro vehículo,
convirtiéndolo más seguro y confortable que antes, pudiendo así frenar en
lugares o pavimento muy resbalosos.

1. ¿Qué es el sistema de suspensión?

Nos ayuda a eliminar casi en su totalidad, las vibraciones producidas por las
irregularidades de los caminos, para que estas no alteren funcionamiento tanto
del vehículo como la salud del ser humano.
2. ¿Cuántos tipos de suspensión conoce?
 Suspensión independiente
 Suspensión rígida

3. ¿Cuáles son los componentes del sistema de suspensión?

• Ballesta
• Muelles helicoidales
• Barra de torsión
• Barra estabilizadora
• Mangueta y buje
• Tijeras, brazos de suspensión o trapecios
• Silentblocks
• Amortiguadores

4. ¿Qué son los amortiguadores?

Se instalan sobre un sistema de suspensión para detener rápidamente las
oscilaciones, los naturales de los muelles del automóvil, lo cual mejora el
desplazamiento, control y majeño, el muelle controla el peso del automóvil y el
amortiguador controla las oscilaciones.

5. ¿Para qué nos sirve el sistema de dirección?

Encargado de guiar el automóvil sobre el camino por el cual transita a voluntad
del conductor
La dirección convierte el movimiento de giro que el conductor da el volante, en
movimiento para la orientación de las ruedas directrices del vehículo.

6. ¿Cuáles son las características principales que deben de tener nuestro sistema
de dirección?
Seguridad: Depende de la fiabilidad del mecanismo, de la calidad de los
materiales empleados y del entretenimiento adecuado.
Suavidad: Se consigue con un montaje preciso, una desmultiplicación adecuada
y un perfecto engrase. La dureza en la conducción hace que esta sea
desagradable, a veces difícil y siempre fatigosa. Puede producirse por colocar
unos neumáticos inadecuados o mal inflados, por un "avance" o "salida"
exagerados, por carga excesiva sobre las ruedas directrices y por estar el eje o el
chasis deformados.

7. ¿Qué son las rótulas y terminales?

 Las rótulas permiten el movimiento de la suspensión en los tres ejes, son partes
pequeñas en relación al esfuerzo que realizan y al desgaste que sufren, por lo
cual su diseño y fabricación es muy importante para la seguridad de los
ocupantes del vehículo.

8. ¿Cuál es la función del motor de arranque?

El motor de arranque funciona como receptor y consumidor de la corriente del
circuito eléctrico del vehículo a través de la batería, transformando esta energía
en movimiento mecánico en su eje, capaz de hacer que el motor térmico
comience a girar y se produzca el arranque del mismo.
9. ¿Cuáles son los componentes del sistema de alimentación de combustible?
 Tanque o depósito de combustible
 Filtro o vaso de sedimentación
 Bomba de alimentación
 Carburador
 Inyector
 Líneas de combustible

Partes del sistema de alimentación de Diésel

 Bomba de inyección.
 Porta inyector.
 Inyector.
 Líneas de combustible.

10. ¿Qué tipos de tracción existen un vehículo?

 AWD: All Wheel Drive o tracción a las cuatro ruedas permanente.
 4WD: Four Wheel Drive o tracción a las cuatro ruedas en forma total.
 4X4.
 FWD: Front Wheel Drive o tracción delantera. ...
 RWD: Rear Wheel Drive o tracción trasera

11. ¿Cuáles son los elementos que conforman el sistema de embrague?

Disco: es el elemento más crítico. Incrementa la vida útil del sistema, ofreciendo
una marcha suave y amortiguando las vibraciones del motor. Viene inserto en la
flecha de mando y se desliza desde adelante hacia atrás entre el volante y el
plato.
Clutch: ejerce la presión en el disco en contra del volante. Cuando se
desembraga, el plato del clutch suelta la presión sobre el disco, creando un
espacio necesario para que dicho disco se retire del volante y deje al conductor
hacer el cambio de velocidades.
Volante: este se une de manera atornillada al extremo del cigüeñal y en su parte
superior se encuentra instalado el clutch. Cuando se embraga el coche, el disco
presiona el volante mediante el plato de presión. Entre las varias funciones que
tiene, destaca su funcionamiento como disparador de calor, por lo que requiere
de una superficie plana para el clutch funcione de manera correcta.
Plato de presión: conocido como masa de embrague, tiene incluido un disco de
acero que se asemeja a una corona circular. Por una de sus caras se conecta a la
 carcasa del mecanismo de embrague usando el diafragma o los muelles y por la
otra se conecta a una de las caras del disco.
Collarín: está ubicado en el interior de la horquilla y se desliza en un tubo guía
llamado candelero que está conectado a la transmisión. Para que el clutch
funcione correctamente, el candelero tiene que estar paralelo a la flecha de
mando y dejar que haya un deslizamiento suave del collarín.
Carcasa: cubre todo el sistema y a través de este y con tornillos se fija el volante
de inercia. En ella están ubicados los diferentes diafragmas que hacen posible la
presión del disco de embrague en contra del plato de presión y el volante del
motor.

12. Escriba cual es la finalidad del sistema de lubricación.

Es el encargado de proporcionar al motor el aceite necesario para evitar el
desgaste, la corrosión, y para refrigerar en parte las piezas en movimiento que
estén sometida a fricción evitando así el desgaste prematuro de cada uno de
estos elementos.

Subraye la respuesta correcta:

32. Elija el tipo de aceite adecuado para las Direcciones Hidráulicas:
a. SAE 20W50
b. SAE 10
c. SAE 140
d. SAE 90

33. Cómo se realiza el purgado en el sistema de Dirección Hidráulico:

1. Levante el vehículo en la parte delantera.
2. Gire el volante hacia un lado con el motor apagado.
3. Rellene el depósito de la bomba.
4. Desconecte el cable de encendido y haga girar el motor. Mueva el volante
de dirección de lado a lado
5. Revise el nivel del depósito de la bomba y rellene si es necesario.
6. Conecte el cable de encendido, arranque el motor y mueva el volante de
dirección de lado a lado
7. Apague el motor, revise el nivel del depósito de la bomba y rellene si es
necesario.
8. Repita los pasos 6 y 7 hasta que el nivel de aceite sea el correcto.
9. Una vez terminada la purga del sistema de dirección baje el vehículo, haga
una prueba de carretera. Compruebe que el volante de dirección gire con
suavidad.

Subraye la respuesta correcta:

34. En la geometría de la dirección cuáles son los ángulos que debemos tomar en
cuenta:
a. Camber y Caster
b. Camber, Caster, Convergencia o Divergencia
c. Convergencia
71. Observe el siguiente gráfico e identifique sus partes.

Depósito de combustible
Tubo de escape

Suspensión

Pastilla de freno

Transmisión

Neumático.

Barra estabilizadora.

72. Enumere la clasificación de la suspensión mecánica.

1. Suspensiones rígidas
2. Suspensiones semirrígidas
3. Suspensiones

71. Enumere 5 componentes que conforman el sistema de suspensión.

1. Los resortes o muelles
2. Las ballestas
3. La barra de torsión
4. Los amortiguadores
5. La barra estabilizadora

72. ¿Qué elementos son más propensos a tener un desgaste continuo en el

sistema de suspensión?
a. Los amortiguadores manchados de aceite
 b. Vástago de pistón dañado
c. Rosca desgarrada

73. ¿Cuál es el principal objetivo de realizar la rotación de los neumáticos?

Su objetivo es que el desgate sea lo más uniforme y que las llantas mantengan
sus propiedades, manteniéndonos seguros.

74. ¿Qué propiedades se pierden en un neumático caducado?

a. Pasado los 5 años el neumático ya no sirve; el neumático puede agrietarse
b. Puede romperse con facilidad

Subraye la respuesta correcta:

73. El instrumento que nos permite medir las tres magnitudes eléctricas: Tensión,
intensidad y resistencia se denomina:
a) Voltímetro.
b) Densímetro.
c) Multímetro.

74. El elemento encargado de rectificar la corriente alterna a continua en el

circuito de carga se denomina:
a) Regulador.
b) Puente rectificador de diodos.
c) Automático.

75. El elemento encargado de generar corriente para alimentar a los circuitos

eléctricos y recargar a la batería se denomina:
a) Batería.
b) Alternador.
c) Motor de arranque.

76. De los siguientes aceites de motor ¿Cuál de ellos es multigrado y varía su

viscosidad por la temperatura?
a- SAE 75W85
b- SAE 40
c- SAE 20W50
d- SAE 20

77. ¿Cada qué kilometraje se recomienda cambiar el aceite del motor?

a- 3000Km
b- 20000Km
c- 9000Km
d- 5000Km

78. De la clasificación API seleccione el aceite para motores a gasolina:

a- SM.
b- CJ 4.
c- CM.
 d- Ninguna de las anteriores.

79. Los aceites multigrados son aquellos que:

a- No varían su viscosidad.
b- Varían su viscosidad.
c- Se deteriora fácilmente.
d- Ninguna de las anteriores.

80. De los siguientes aceites ¿Cuál se considera monogrado para motor?

a- SAE 10
b- SAE 90
c- SAE 20W50
d- SAE 40