UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA Ciclo Académico: 2020-I

FACULTAD DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA Fecha: 24-09-2020

DEPARTAMENTOS ACADÉMICOS Duración: 1:50 H

CURSO: MÁQUINAS ELÉCTRICAS COD. CURSO: EE210 M - N

TIPO DE PRUEBA: PRACTICA No. 4 Ex. PARCIAL EX. FINAL EX. SUST.

Prob. N°1.- Se dispone de un motor Shunt de 1800 R.P.M, cuya reacción de armadura es despreciable. Cuando es
alimentado a tensión nominal y con una corriente de campo If=1.8 Amp y sin carga en el eje, consume una corriente
de 5.3 Amp de la fuente y gira a 1800 R.P.M.

Asumir que las perdidas rotacionales son proporcionales a la velocidad. Sabiendo que las resistencia de armadura
Ra=0.28. Se pide:

a) Calcular las pérdidas rotacionales en vacío. (1p)

b) Sin variar el circuito de campo, el motor es cargado hasta que la corriente de armadura es de 25
Amp. Calcular la velocidad y la potencia mecánica en el eje. (2p)
c) Calcular la resistencia adicional Rad que se debe agregar en serie con la armadura para que en
vacío gire a 1400 R.P.M. (2p)

Prob. N°2.- Se tiene un generador compuesto de 100 kW, 120V, 870 R.P.M, el cual tiene una resistencia
Ra=0.008 Ω, una resistencia de campo serie Rs=0.01 Ω y una resistencia de campo Shunt Rf=30 Ω. Las
pérdidas rotacionales a la velocidad nominal son Prot=4.5kW. Se pide:

a) Calcular las perdidas en el cobre y la eficiencia como una función de la corriente de carga. (2p)
b) Calcular la eficiencia a plena carga y a media carga. (2p)
c) Calcular la corriente de carga para obtener una eficiencia del 90%. (2p)

Prob. N°3.- La prueba generador en vacío de una máquina Shunt de 220 V, 1800 R.P.M dio los siguientes
resultados a 1800 R.P.M.:

Eo 10 50 100 190
(V)
Ie (A) 0 0.1 0.2 0.6

Luego la máquina es operada como motor Shunt en vacío a tensión nominal. En estas condiciones
(Rf=220 Ω) la máquina consume 2 Amp y su velocidad es de 1750 R.P.M. Si la resistencia de armadura es
de 1.5 Ω y las perdidas rotacionales son proporcionales al cuadrado de la velocidad. Se pide calcular la
velocidad que alcanzaría dicho motor si se abre su circuito de campo. (3p)

Prob. N°4.- Se tiene un motor asíncrono trifásico con un rotor en jaula de ardilla que tiene los siguientes
datos en su placa de características: 10kW, 220/380 V, 50 Hz, 19 Amp, 1425 R.P.M., cosφ=0.90.

Se conecta a una red de 380 V, 50 Hz. Se suponen despreciables las pérdidas mecánicas y no es necesario
considerar la rama paralela del circuito equivalente. Calcular:

a) Parámetros R1, R2 y Xcc del motor.

b) Par de arranque y par de plena carga del motor. ¿Cómo debe ser el par resistente para que el
motor pueda arrancar?
c) Rendimiento del motor con par máximo.